西方媒体称香港暴徒是丑陋的开端 央视发文评论

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 西安众望测控仪表有限责任公司

注意,zai系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司ji精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过ren之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖zai拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面dui一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到菩娜队: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; 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要是评选一下近期最热门的车型弓帮浩,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲陈伙。作为保时捷旗下首款中型SUV驼鸿,Macan“低廉”的售价龚钒伞,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现芒匠舞。鉴于Macan近段时间的火爆程度刚山,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章狡任,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章派苯府。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)碘滦,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍师观炕,所以在这篇文章中巨娇,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容蟹,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )泉舷改。作为整个车系当中的中配车型毯坡即,MacanS绝对是性价比最高的一款木。只需要多付出13万道特潜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了场稼,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元恳兽筹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价挟无:10.9万 车辆总价(含增值税)当逢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷酬,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件宋,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大攀计锋,当然这些选装件也个个价值不菲淬。毫无疑问揪,我测试的MacanS同样选装了不少配置划祷,加上所有的选装件之后快咸,车辆的总价也达到了79.79万锭趴日。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm狭独,轴距为2807mm与奥迪Q5相同且艰溪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm悸洛缄,比中低配车型长了18mm接即。从数据上看妮砂劳,MacanS除了高度和轴距之外及卜,都要比Q5大一些很,但是由于MacanS车身足够低矮评娇,所以从视觉效果上来说毖肉,MacanS的车身显得更加紧凑贾,也更加运动乏侠。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯鼓究恕,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder绿。如果光看前脸的话愁擎形,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo欢。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带哪,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条布镜弥。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈冗瓤镰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19班。如果不选装的话男,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18彩伞。   MacanS紧凑狗偶虐、简洁的尾部设计丸,充分体现出了它的运动风格老懂摧,简单的尾部线条用最平实的设计语言娇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型瘁。同样运动的还有它的尾灯沃惠,狭长滦炽斗、扁平的尾灯造型垮懒瘦,与尾部线条搭配极为和谐暖衡,起到了画龙点睛的作用炬。   内饰方面扦膊,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格贸侯淋,运动中不失豪华感毁刨葡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘袄厂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉习啡胚,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你欣,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因崇胖妊。但是有些遗憾的是撑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬地榷,每次按下去都会发出“咔咔”的声音垃帮,感受并不算太好剔。   Sport Chrono组件距峡,包含了中控台最上方的计时钟波拷、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蹦匠。只有选装了Sport Chrono组件崇,车辆才可以进行弹射起步睡乾。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少庇棋段,但就算是为了那个做工精致的计时钟校,选装Sport Chrono组件也是值得的哦付促,毕竟1.8万元的价格但,对于保时捷车主来说也并不算贵裂疥蛊。   换挡杆周围密密麻麻的按键创钱,对于接触Macan时间不长的人来说窍纱磺,绝对是个噩梦遂,想要记清楚它们的准确位置美喊,真的不是件简单的事情渡。起码在我开Macan的一段时间里盛昏,每次操作我都要低头确定按键的位置湃极,真的不太方便浩石浇。" "  在国内提到奥迪凹怒,更多的是那款最为著名的奥迪A6L五,不过奥迪家族并不只是只有这一款车巫逛,随着奥迪开发更多的细分化市场车型挽羡,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘稹,这其中就包含SUV以及小型车浚课,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型叔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢偷?   在外观方面绷,奥迪A3延续了家族外观设计船肩垂,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴广集,用在这样一款小车上显得更有气势悍汉,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质哗校,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计抒沫,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些豢付立,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉伐诚,辨识度非常高杰,同时大灯下部还带有清洗器本,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能勉活。   作为一款偏运动化设定的两厢车型潦诬,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多腿,至少看起来没那么晃眼峦肚陀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰佳,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯辅功,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多还快,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应洗,起到了很好的效果盲。侧面的造型上在A柱位置最高剃喷,整个车型几乎以平直收尾激乌,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证诡你,同时让整车侧面看起来更大一些椭骏翔。   A3的车顶采用了黑白色的设计取庆萌,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大笆笺廷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些恋吧,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间德煌豪,但天窗在外放着也只能是一种妥协了维斗咕。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎处梢挛,轮胎尺寸为225/45R17碱郊虽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂痉仁秽,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂路怯,不过选装配置都需要额外加钱才能实现糕。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉僳境采,整体呈现梯形结构镀,尾窗底部与腰线持平联怒烘,尾窗面积最大化保证后方的视野骋。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计档囱,不过内部也采用了普通灯泡光源玻币,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非乘担好居达。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合兼蜡,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况坚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的湘掸脑,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的欺辫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌鸵脖冯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大狠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型侩,S80L自进入中国之后栓,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素芹杜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品襄弟毙,但它所具备的那种低调内敛的气质邓,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选瞧捂。   2014款S80L通过对细节设计的改变浅,让自身在没有经历换代的前提下孙危笨,进一步提升了性价比函仿磺。面对强手如云的豪华C级车市称谈椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感谋秘鞘,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手瓣少,想要抢占主流豪华车的市惩嗌恕,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步共,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力耐嚏。   新款S80L对前部进行了细微的整容舅括,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感绩,同时也紧随时代的脚步毛市妊。相对保守的前大灯设计扩讼非,已经不再能够满足时代的需求卵,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯浦忙,虽然谈不上有什么家族化的设计语言揪路,但至少与时代接上了轨涂稗呢。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变日模挛,近5米的车长和近3米的轴距表现角漏,让它在尺寸上并不会有劣势踞,四平八稳的车身设计也符合其商务气质菱泛恫。外后视镜新加入的镀铬设计阔诵放,虽然是新款S80L最显著的改变之一华汇惶,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点翻厕皆。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格触极,沃尔沃式的家族化尾灯造型按题士,成为S80L尾部最显著的标志性设计将快。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解模顶怒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击吻哎,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型扫纺嚏,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力伞藐。   本文导航   分享到贪誊:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中脾幂,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌梢楞舍,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短唇忱窖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰煞枥省,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市摊毒。不过旗下的产品线也过于单一旦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际绷,所以便下探市扯Α,推出了紧凑级的GA3车型寺霞。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手兔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型颂握,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级握丧欣,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出软冈充。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别酒衫估,也可以看作是GA3的升级版车型凯妹俗,依旧主攻家用紧凑级车型市场弄节。但是作为升级版车型炉封号,GA3S在外观设计方面有所升级娄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉芦扛弥。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型弦少,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体剿共,使整车显得稳重而不失时尚感妹雇裁。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上读嘶遍,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拢峨杯、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动惮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音型昧。此外劲,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎手瓶胺,为双五幅铝合金轮毂容缄柔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大猫紊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调踢降比,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长拧、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型天尘,传祺GA3S的造型设计并不落后线灯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手妮。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车霞晴,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华隙,12万出头的价格或许已经超出你的预算唬柒邢,但是无论是从配置还是动力来说管拆,值得去掏这个钱抖。可能我这些话有些官方措辞挞,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法鲤冻。   1.0T嘉年华外观突篮:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致喝,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术泊力林。为了搭配这台发动机锈,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性铆窍悸。   内饰部分骋:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致搏参,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些矗。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点羞瓶,这个级别的车型非常少见奴道。但并没有设置外部开关嚎,而是需要进入屏幕内关闭锋。   本文导航   分享到暴:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺黔练外,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外釜厢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆贤氛,与大众168万的海外销量相差无几不扁。   这个名气与销量不成正比的法国品牌坦纠,依然凭着一款SUV车型曹晨,在国内获得了不低的曝光率会潮仙,这款功勋车型就是Koleos科雷傲肠瞧。今年4万台的预计年销量倍魂此,相信有一大半都将由这款车完成股返脊。虽然这个价位区间的SUV里涩,无论国产进口都有不少车型可汛攵肌,但路遇科雷傲的几率依然不低帮,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢甭?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢脯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV捶红,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版拒木童。这款车的发动机及变速箱等核心技术馅括久,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型管叼尼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备硼炯孤,并保持了雷诺一贯的安全水准崔。而今天我们试驾体验的始螺惭,正是这款车的第二次改款闲,已于2013年在成都车展上市观酵。   外型上瓦犀落,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格喷小护,经过两次改款后整体设计也并无太多变化川怒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨嚏,但家族化的微笑前脸配合大灯造型龋芜兰,倒是显得有些“萌萌哒”锰此沁。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气溯赴沃,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶嵌尘东。   侧面造型上裳啡枯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时撅,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘葱歼。虽然尺寸算不上大唯寞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的苇颂伟,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重袜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条钳拼陷。另外献冻肩,2.5L发动机搭配适时四驱系统边雹,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现吨。   尾部造型依然圆润未案,和略显呆萌的前脸很相称愁。上下对开的尾门很实用布抵,节省了上门开启需要的空间倒,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围儡,载货坐人两相宜贿。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出很冯桔,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性趟。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜喝沪瑞,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多骂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例祈肪播。当然播推,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用晦红。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱哇、大黄蜂度偷、救护车等“老熟脸”们会出现龋,编剧还添入了不少新角色敖轨冷,比如老牌人物“探长”料层,军械武器专家“十字线”颁,以及人造变形金刚“螫刺”等抠。对于最后这一名小角色而言税凡,它的“身价”并不算昂贵煽秤喊,并且在现实中魂犁,它的综合表现也算是可圈可点歼。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多惋吓讣,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目娠,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科现控刃,说到这里废,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧边。   言归正传奶扭,牺牲自我穆握,从而使“大黄蜂”更加强大酞,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色旗,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中阀,想要拥有它并不难簿炊,最低11.99万元就能圆你这个梦粕疆,只不过它不具备变形功能侩娄羚。   从设计以及尺寸上就不难看出挨拦,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台那,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理匆,所以对于大部分人而言煽谜橙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些被挟描。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庆弹劣:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外态,具有相同的特质的车型还有福特翼博缔接、标致2008杠蠢蚊。在对表面参数对比后邦,创酷的优势还是比较明显的堡渤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响破。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似假罗典,平和的尾部倒、延伸至后翼子板的尾灯组坟、向上提升视觉的包围等等桓,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点疗府,当然也没有明显的不和谐感蔡褥。" "     对于英菲尼迪来说焙垂甘,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌秽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人邻。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期被俯夹,这最为主打的当属轿车Q系列辑却蟹,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50耪砷,在现在都在大搞涡轮增压的时代拒沽,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量翰,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎老,那带来的将会是另外的一种驾驶感受糖桑,而今天哎袒单,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧省剐揽。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型闯铺诺,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的舞楔,就是英菲尼迪的G系列产品灯炽,而随着采用新的命名方式磺凡,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变唬络挂,从之前曝光的一系列的概念车来看韭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格回,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感胺。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象淑,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉卢,而带有这种印象而来的就是快设:这车动力强么椽锭?怎么看就像是卖外形的呢很蠢美?   首先在外观上氢,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格显肺,采用了更为吸引眼球的设计思路蹦匹,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人刺储设,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高爬脊羔,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉烧锋椽,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满去每壬,同时也充满了一种力量感捆。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方辫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉岸,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观兜抛。   在车身尺寸上卞胖,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整庭蛙妙,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡顶架魏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm竿,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准凑,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅宝纽,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份臼。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式丧沥逻,这样的造型看起来还是融合了动感在其中荤胳,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些厢及劣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸胖沁,在这个级别算是中规中矩戚脾,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列弗。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要炼敌,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位借蓖,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格暇刨,同时也保留了圆润的线条风格表牟省,尾灯的点亮效果依然印象深刻鳞催,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准第。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰鳞爸哥,这样增加了尾部的层次感烹猎。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业含辰,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多届眉入,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭棚免宫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型廖姆,并且入门售价也仅10.98万元匪,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低氮。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象悲拆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下挨老奉。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表沛:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面管艘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些尘立桨,但车身上的差距并没有售价来的明显莲蕉童,因为锋驭真的比它们便宜太多了藏。除了合资对手以外挫贯,它10万元起步的售价犯嫩救,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧撮斥。   铃木锋驭的外形设计上取,我听到最多的就是两种声音麓,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢掸,而另一种则是感觉外观不好接受怀,很少有介于中间位置的人陆缮凭,毕竟外观是一种很主观的感受掸捣瓣,仁者见仁智者见智禾违。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格沧幻,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车啪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些吞池。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型嗡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料颗,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型绢唱。接缝处体现最为明显镭,而且它在内饰配色上也相当讲究喇岗,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位兑漓酗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷黔妇。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苹仑:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型搐,售价为15.48万元丸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比季狡前,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值卵,性价比有多高了睦访。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置淌,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到芜芦。况且嗓粪吻,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统凭邪泄,还是非澈蒙杉荆厚道的睦浇媒。   本文导航   分享到衰媒插:   哈弗H6 月供708元起" "  最近吗,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把涕计,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升鲁锋,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动透娩浦,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万霖,这作风跟大哥卡宴如出一辙讽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价将:68.79万)在选配后价格逼近90万元眉米纲,而且市场上目前一车难求耸瞧。那么问题来了钱,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠厕荷尼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大酚幕。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊型蹲琴,到底这两车有什么区别凹篓份?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异牵,帮你捋捋思路老挡霜。   注溃: 实拍车型为MACAN 2.0T很仟递,为了让您一目了然钢修,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处愤。   内饰刷隙售: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及读篙,可以说走在大街放眼望去到处可见经。基于目前的消费理念屉,如果花20-30万去购买一辆SUV杭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观挠腹藤、实用的内饰辞弛探、以及良好的通过性咆骗,另外还要满足偶尔越野的需求赁队。面对人们如此苛刻的要求集忱,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测夯和窗,看看这些车究竟能否满足众人的需求池庞。相比其他媒体的评测方式剁棉,我们易车选择了多人评测的模式海,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平此舰,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评驮。    此次我们挑选了7款SUV车型梧,分别是佩:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客贰侥托,分别来对它们进行详细的测试售,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)玖勒鹤。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版莎冠:25.28万元   市场优惠笆阀:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V骸惜畦,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻祥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主私,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚伤彻,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道勘匪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足惰申,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计涸涎,看上去更加的协调倍。   至于尾部方面腥丘盟,最值得一提的要算是后尾灯的设计了穿,乍看上去有些沃尔沃的影子钝咎,整体采用了立式的设计风格秘金,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲幌逝肺,尾窗位置比老款更直也更靠后席县。   小结媒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑闯,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象埃,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调翰茸,前后不是很搭调泵为,尤其后部的立式设计介汝淮,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间捶豁,但空间利用率上则会相对减行滩薄,比较适合那些舒适一族鳞回。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型廉么:25.28万元   市场优惠邓:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了堑赎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车扣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车休泻,新车的整体造型十分具有张力咀惨李,五边形的进气格栅更具立体感瓜,镀铬装饰一直延伸至车灯内涵操粗,大大增强了整个车头的时尚性苹甭。   尾部的整体设计同样强调动感与张力垮呜烧,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合锨鹅,但整体并不是LED的灯组设计镜亮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰旁,在视觉增加了整体感的同时竿储,也大大提升了整车的运动性红玛。   小结探境斗:马自达CX-5在几辆车中霞京劳,我认为是最具动感的一款氢孤,整车前后比例十分协调疚,外加搭配蓝色车漆兴吮梦,使得自身更具个性店四。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象沟锭吩,详情请见后面的驾驶感受篇句。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD催笺浆:26.78万元   市场优惠滔径烧:1000元   如果不知道它是奇骏的人餐棺冒,在大街上看见这款车顾,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化缸背,同时也是这7辆车中变化最大的车型庞恫,整车不再是那么的棱角分明策桂哗,仿佛从一个满脸胡子的硬汉光酗闯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿围边。   由于采用更具流线的造型设计竭师,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯姓竟,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念爸,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性迪芭。尾部的造型也不再是那么的方方正正淌漏父,尾灯与前大灯造型相呼应吾烧,并搭配镀铬饰条加以点缀测辩。   小结独:由于我个人的车型为2010款奇骏谎仇,所以面对这款全新一代的车型排,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈杀娄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说栋瞬,奇骏是个不错的选择牧。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版脐厕:27.28万元   市场优惠弦槽:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候姓惠悸,就得到了广大消费者的极高关注度码钮,整体设计与上一代差别很大弘,不再是中庸的形象俏椭塑,而是更加犀利的造型临。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蕉,前中网分为两段式设计紊陪汇,但两块黑色的格栅全是假的茎抹,完全是用来装饰用的腺持,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅稗矛。   熟悉老款车型的人都知道帅抒掠,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计川亲,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积揉淑奇,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野伴,从而保证了行程的安全性报。   小结南:这款RAV4整体添加了越野套件赡促,所以并非其原车面貌酞停。但无论是否经过套件的选装伙,整体的造型还是十分具有潮流气息的测寝,另外值得一提的是崎,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项龄拇,依然是几款SUV中表现最好的世,注重空间表现的朋友们值得考虑起肆篙。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版烩:31.58万元   市场优惠蛾拣:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款欺喂抠,所以变化并没有其余车型那么大矛怒并,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了嘘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思悄谎,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格囤苦漆,棱角分明才是其主基调栏勺我。   后方整体没有太大的改动煌,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了却炉诚,设计很好的与前大灯相呼应府玫,夜间看起来十分的醒目喜酸栋,整体也很协调撮隙。   小结勺:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看抬温,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力拳请,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点沥,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的呜,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉磐揪,途观还是比较不错的选择馈潦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型林齐汇:25.28万元   市场优惠才券括:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇危克斯的外观奢何,那么这款翼虎你必将也会喜欢浅瓦,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎缗海克斯”胃躲。单条镀铬饰条所组成的前中网暇吃,显得整体十分的修长挝,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔厦羔钮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点幌肮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气贫,提升了整车的档次故忿焚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑领髓。   小结搁坑:翼虎是福特家族的新冻仗馈,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复医裕克斯的身影沁,而对于新款缚┕牛克斯的整体造型秃,个人觉得还是很不错的亨敛,那么如果您要是和我持有共同的观点迷忌屎,并且想拥有一辆SUV车型溃荤谱,翼虎绝对是首选范围磷嚼。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版苍胖拷:27.69万元   市场优惠赖扒:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子漂策袍,但随着Jeep旗下车型不断的改款粟,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去控械,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息守搽啥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配饥,圆圆的大灯以及垂直的中网功,无疑均是Jeep最原有的样子吾鞘怕。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型到铣篮,无论是后风挡还是尾灯轨,都为方方正正的样子疼猴蓬,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间撮泌性。   小结呻穷豪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首雅图狻,淳朴造型及棱角分明的设计评扔,在保留Jeep家族血液的同时闺,也为整车的空间做出了较大的贡献舵杏茧,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的哆,详情请阅读后面的文章悍。   外观总结辽: 7款SUV可以说均拥有自身的个性入金萎,基于每款车型的特性诡狭,有的为小改款棺并、有的则为全新一代茎散,所以有的基本没什么变化凤芜、有的则“面目全非”量。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了萌境,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别攀菏邯,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味乘,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息沦痰表。通过每款车型下方的小结冒,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型戊。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前送,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐朔,你可以理解为营造纯正的氛围袜改咖。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来口,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合哄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致菲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed湿划高,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍式歌箍。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”挽景端,绅士气质是宾利的“看家本领”潜奴。往往阀,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质娘浚。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去驳忱脸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限氏。现在母,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h观夸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让胶眉。自古以来对,“Speed”一直是宾利的性能标签裳凶幸,以此向2003年垄断勒芒冠豹、亚军的Speed 8赛车致敬滑帮袄。    作为宾利历史上最快的量产车型鬼稍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)咸,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征杀糯,当然蕊伦撑,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可痞寇。    伴随著经济实力的提升旦,中国人对自己身份的敏感性急剧增强囱新甲,当你身处被“泰禾北京院子”办、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规挨腺内,肯定会追求更高层次身份上的匹配广。我几天前去宾利销售中心浆伎,它长廊式展厅规墓萌瓿裕宏伟涧,处处是浓郁咖啡香等,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利思,对其购买力是不置一丝的怀疑氢袒酱。我想旅,只有宾利鲜、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌菊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求帮搞烤。我敢很确定的告诉电脑前的你们郝酗贿,这款售价不菲的宾利性能新旗舰未氖恰,在中国未来一定能卖到脱销袜。   >> 写在文前概涪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炕,英国品牌的表现令人忧心忡忡姥警。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌痞,它们目前都散落在世界各处傲核,有的受到追捧有的则走向终点捎空。即使获得成功的英国品牌隙奶,它们仍为自己贴上的“德国标签”博、“印度标签”的身份感到忧虑为乃信,毕竟瞬什,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除炉妓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造拨漓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革胁陇熔、原木的袅袅余香蕉,这种气味只属于宾利哨谭、劳斯莱斯们娩弦涵,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严访,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头秘廖汉。    从业这么多年访磊狠,我写过的顶级车型总值超过了3亿元惟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心染具,囊中羞涩遥不可及自然很重要体泻绩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦姑脱煎。我认为一辆好车篓随,应该让驾驶者舒服搜府、安静霸福困、惬意的完成从A点到B点的旅程湃,那么多动辄千万的超级跑车速度很快韭曙,却实现不了我小小的梦眠。我一直认为乖返局,真正的贵族防,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极艇恫供,即便妥协仍然能坚守初心猴仆谋。此话适合改变自己的GT Speed欢,你知道吗冀纪?世上最难的事情就是超越自己补斥,GT Speed做到了 瞥蕾。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义骗毒,当你启动它时荤磊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态祭连。   >> 外观频侥:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身锋炼,作为宾利目前最为畅销的车型浪途,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级究钒牧。但是违,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配隧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者盛卑池,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动曝。当然臼撇冷,大部分“土豪”车主也不在乎乾,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成商。    外观提升不是GT Speed的精髓典娘受,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品翅课,动力辨绣、刚性搐贪、减重上的工作任重道远趟受硅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg锭棠,仅有2.3吨澄撵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重龟撮。不要小看这350kg齐慕颅,几乎是一台V8发动机的重量售。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件潦嗅嗅,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂烂错卧、多连杆后悬挂和防倾杆等冈。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色梁,分别是Burnt Orange(橘)颁、Sequin Blue(蓝)烁颠控、Excreme Sliver(银)陪疽僳。为了凸显GT Speed的特殊茅立,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)寥侥享。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选狭煤脆。宾利工作人员表示眯毋,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故垮灿揭,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加介,尤其是在中国等兴新市场更是突出末极宿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锋。    你知道胖子多么努力吗离?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形改。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超防喀。那些把高性能作为卖点的品牌弦,现在宾利也有资格和你们一较高下箱旱。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸陈横,与GT W12车型尺寸几乎保持一致未撵盯,其尺寸为(mm)超驼叛:长4806乳、宽2227划、高1394瓤,轴距为2746mm第。我知道簿卫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距搔,为了让你做到心中有数交卫,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氏。与竞争对手相比谱,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先交壳。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑阜凤淘,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车十,哪怕国内的环境日趋恶劣物河,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值刃叼慧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成皖距侵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭动,整个过程大约需要22秒练臼梨。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间渺盗馁,从而避免占用后备厢大部分的空间玩强耍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咯门泥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚伯宛话,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感虎,没有法拉利暴躁叙怖酿,缺点恐怕是不高调波胎讳。不信你点击上方视频听听视频里声音簧缄膘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哇耙阿: 作为欧陆GT的性能旗舰讹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角胸避尸,不仔细研究根本发现不了它的区别身。虽然外观变化之处并不算多僳霓,但是对于轻量化逢途、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性倡。" "   7月21日噬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)愧涂奋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华绊栋、北汽E150掸,成为第一期家用空间王冠军痴绍寄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威改久。它们会有怎样的空间表现妮,不如一起来见证弧。 本期内容开始前鹿囤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧女: 好了味纽,正式开始第二期内容试柔躲。不过简单说几句肝路,为了没看过第一期的网友们堡:    你可能会发现橙,随着岁月流逝橇慧兽、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭秒柑,也当起了小爸爸潮偿。恰此时溺恼,他们对车的选择可能也有了新的取向袍,空间大南、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素纯冲。    基于此堂,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鞋负匆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喷,让大家对车辆的实用性有个较全面疟、正确的认识党笔吗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测椿吃、模拟一家三口郊游的情景实测俯拘、细节空间的展示憨田、实体娃娃的数据测量四个环节进行瓮。   话不多说殿雇奸,有请今天的选手该斜弧,登程铩! 第一环节烤:堆放整理箱泰朗捶,能放多少放多少    由于很多厂商新赁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升骄,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时帅庞,也会帮你量化一下车到底能装多少升思乐沧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数糖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号梢握,并加以不同颜色区分贪股褥,目的是给你呈现最直观的感受衬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据卧獭插,仅供大家感受一下狗。今天我们拿箱子说话收阑秃,看看它们这种数据到底能装多少箱子蓉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拜赁萎:由于时间关系赴,我们这次只借到了骊威的低配版肠戎赴,后排座椅不能按上图这样按比例放倒创擒,但高配版的骊威有这一功能盯舱粟。 首先出场的是骊威酱:    状态一瓮:单纯的后备厢空间 状态二傅:放倒后排座椅后的空间 状态三梁解窍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评科怠: 骊威一如我们所想的那样距,空间的确是其一大卖点似台堤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时光劳,小伙伴们都惊叹了!骊威歼澜,实力不凡阶伦。   其次出场的是致炫开答恳:    状态一提盼:单纯的后备厢空间 状态二唬:放倒后排座椅后的空间 状态三哆黄坛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评贸即臼: 就如文章开头介绍致炫时所说投,空间俺上能、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点坚糜青。通过这一环节放整理箱的测试歌嵌蜜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得嘶稠凤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积芥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一羌常米:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蓬览燃:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三鞋蔬伸:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结悍荆: 通过摆箱子的实战苟巩擅,以及上面表格数据的对比桨瘦抢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利床案。而致炫与骊威差距也并不是太大侩蓉论,可见其空间不可小瞧闷哎。接下来又有哪些好玩儿环节塑朔侵?而两车又会有怎样的表现呢鲍菠?请继续往下看场范。" "   今年5月狡骸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶蕾晤坪?9挡无用晃?自由光深度试驾报告》)乃杀。当时诧毒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测繁。    6月熄碾境,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)帕古。不过3.2L版的离地间隙度妒、接近角剑翁、离去角沁奴嫩、通过角等数据都比2.4L版强悍不少橙。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别歪?    几天前队甘焦,我和赵璞贪趟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市庇妙,这车还行不行憾?    我们的第一站够线,魔都上海请。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消抚花。在经历了噩梦般的改签皮、等待景墒唇、登机茄、继续等待之后疟响疾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间绵么衰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿棱盆汰:“游遍世界各地狄,开尽天下好车下。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑计鸿呛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方纤飘岸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的沉肺,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多垫菲担。在此我可以不吹牛X的告诉大家炕僚,我在纽北环实际驾驶过巢。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑晃店疯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI嗽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型八昂染。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吕,在国内也非常抢手记。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升琶碘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搜莫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变诺拿,基本保留了GTI所有特征呕监。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升佰枚,在舒适配置上也更加的平民化掠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整亥,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件坎舜,例如两边的侧裙以及尾翼等慑底绦,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的乱摩飘。但低调的外观也有自己独有的设计元素拣,例如车头处GTI特有的红色的拉线怀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标恫翠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中爱添。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性怕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm卿。另外蓟轻疾,新车的LED尾灯造型也很有特色殴。海外版GTI提供了红色傅催、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择乾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鳖栖,但国产后或许可以与国内的消费见面匣勤嘘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少肥控破,我把它们大概分成两类累复:靠谱的和不靠谱的圭。不靠谱的原因很多冬,有些续航里程太短看,上车就开始为电量担心;有些性能太差沃阮线,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比糠,几十万买个两门小车玫碾,真当我们都是土豪吗俗?   不靠谱的理由千千万唱痪嗅,靠谱的标准则大致相同冲。续航里程不能太短阜蛔绅,加速不能太慢铰掂,最好还有些实用性烽,价钱不贵就更好了吧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了茨憋,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车蒙坛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平偿肋,拿汽油车举例的话惭宽酗,90%以上都算得上靠谱埂。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说刷堕,能达到及格水平的车型却不算多篙卸。我们的这辆测试车是2012款的颇念,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型慕羌玩。还好时隔两年柏,e6的动力系统并没有发生大变化粪迟诲,只是外形和配置有小小的调整扫婆参。   续航里程聊佬桓:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧融酥耐,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群磷桂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车番庭,这其实只是理论值错剑靠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱咳媚,实际用车时很难达到浩搜。夏天空调蹭崩、冬天暖风菜仕茂、高速快了馆沫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妮松私。   这种电动车只是日常通勤还可以褂揽列,但稍微有些想法康许,想去见个朋友蛊录、买个菜怠酣,心里就得犯嘀咕瑞。这种心中总有事悬着的感觉很难受设,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多慕薪。   由于时间原因挝讲,我们只能简单测试一下e6的续航能力陪蔷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里倡谱该,其中高速路况三分之二式缚潘,城市路况三分之一里锨酱。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来叛焙校,我们的行程其实就是三段杯秦婆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)逞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)毋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)祈孰骚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)肝蒋,显示续航里程320公里挨。完成第一段高速路程时(43公里)彪圣烂,电池余量82%(耗电17%)澄贿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)申含贺,电池余量63%(耗电19%)卵轮赡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)次评,电池余量45%(耗电18%)灯磁,续航里程134公里(减少61公里)拜邦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点豹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右矩速揭,比如第一段高速行驶抢,续航里程减了59公里却裸失,而实际行驶了43公里蹈全共,二者大概是0.7倍的关系橡方狼,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话片,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近汞愧虎,拥堵路况似乎还更费电一些蓉。" "  近两年狙钉沃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮党违,很多大厂都推出了自己的纯电动车须刃删,先不说比亚迪这些纯自主品牌戚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车袭叙。今天郡,我们就提到了之诺这个品牌介,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌饭贸,主打高端玩局,并且未来也是只进行纯电动车的研发谴罗,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌厦会。今天伪息,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E澎集绿,下面我们就对这款车型做一次体验阑督。   之诺1E只租不卖暇康码,租赁价格为诽浅疟:日租金为400元/天叼漓沉,长租(3年期)为7400元/月钒誊,现在消费者就可以对这款车进行租赁翰橙另。   租赁价格包含衅:车辆上牌甲、充电盒安装(7.5小时充满)绞喷笔、保险撕、每6个月一次定期检查保养浑蹈、车辆维修七迫痴,7天24小时道路救援瘫、拖车以及备用车辆等哪礁搏。   之诺1E是基于宝马X1平台打造凶丧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计掇拦稿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子兑泛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计圃羔,虽然亮点不是很多架钎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毋,树立之诺自身品牌的辨识度唉定炉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系届储,辨识度极高量。 既然是同平台打造拦乖,那么轴距和宝马X1也是相同的辆谐儒。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎婚尘镣,尺寸为225/50 R17旱稳凳,这款轮胎最主要是为了节能考虑妈。   本文导航   分享到棘局滤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉合,它是南京依维柯生产的车型崎,隶属于跃进品牌旗下伯阶,是一款定位中高端的轻卡产品拇弛。该车是在2013年1月首次发布的茸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)形,为用户提供了更多的备选车型通呛叹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)佃滥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域嘉,宝马向来不走寻常路锭,旗下的SUV并非越野硬汉酱胆现,而是更加注重公路操控性闺,所以在外形上也有着自己的独到见解骋单仆。Coupe原本只是轿跑车的特征瓮,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上沦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后靛,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上胖架录。在这种背景之下譬,X4应运而生忿骂躲。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验内髓加,宝马对于X4的设计便更加得心应手捷。从车身尺寸来看桑虹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化逢。然而实际感受上豢隧鞋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力渴蛔另。它们的关系就如同X6和X5稼坝胯,一个张扬椒哆纽、一个低调哭。要想肆颐蹋酷膜沪驴?X4很在行躺琴朴。   这辆X4的外观加入了大量M套件陕,进一步凸显了它的运动风格缚畴。夸张的前后包围降低了视觉重心茧,但也在一定程度上影响了接近角和离去角途盟哭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢脐?所以嚏察,接近角梢师淑、离去角这些数据对于X4来说蠕竿芳,根本不重要逆辈汕。   和X6一样肝沙吵,性感的臀部是X4最迷人的地方封。如果从车尾来看促廊朗,X4确实比X3运动了不少贾妇,高挑的腰线价、厚重的尾部都能给人很强的力量感店倡蜜。对于35i来说涟阀,单边双出的尾排着实有些低调侮。尾灯的造型是典型的宝马风格缔,造型简单胚吉、大气埔,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升狸暮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮讳,前245mm寄计兑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性萝。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拷,这是一款综合静音袄拼嗓、舒适痉颗、操控于一体的轮胎匠毋。在我看来贰,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎尺落,似乎更为合适七诚棠。" "  原标题拷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前豹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)客椒,该车除了外观造型犀利煌倪、内饰豪华摩、配置丰富之外仕,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样澎枫擒。作为一款以年轻伍、时尚为主旋律的产品叙缚圈,NX开起来的感受如何裸啦,今天我就为大家正式揭秘拌。(注婆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称适,如NX哦氦躺、ES潭鲁忿、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍骇:   NX车型的外观内饰设计风格箱抨仓,在之前的文章中我已做了详细介绍殊僧钉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品镁炬贯。从实车给人的感觉来看悉庇,它的确做到了这点腾脸,不少人见到它的第一反应就是刀猩温:恩糜景暮,这车挺个性锋氖狡、挺漂亮奋。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅灯庞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度掸谜伪。此外姬梆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯冕,进一步提升了科技感侥鹤。不过它并非全系标配蓉,在入门级车型上近光灯依旧是LED栓,远光灯为卤素灯泡奶弄好。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV搓崇嚏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3衰肝巴、宝马X1做直接竞争乃铆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV帅孔蜜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证藕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES痕谭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格订。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训θ贰,其中一款为17英寸太,另两款为18英寸帛樊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂额皋诫,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎缺,在国内的售价大约1700元/条豆啥。   车尾线条与前脸相呼应共挟态,造型犀利揣青,棱角分明肝,以凸显整车年轻颊珐、运动化的产品定位檬块。同时伦,尾灯设计十分用心鲸冲窗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果翅汞,特意在接缝处增加了一小块LED报番坡。   内饰方面闯抛温,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造齿彪粱,同时用料保持了该品牌一贯的高水准霞蒙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用码,大幅提升了车内的豪华氛围郎。   据雷克萨斯厂商人员介绍侗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏憨贯妥,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统阑,它的使用方法类似于电脑的触模板啸抨,并带有震动回馈功能蜡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绘杆。此外盲刨,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统垦疥,我们咨询厂商工作人员顿,这配置会不会引入中国匿,对方并没有给出明确答复淳娶偶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适钎丘蛾,作为家族中的新进成员踏兽,NX的表现自然也不会差凡挽。为了符合它运动化的定位嗽巨丛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强硅揽汞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现惦错。此外NX空间方面的表现也同样令人满意兽。   在海外沫,NX提供了全景天窗秒肮泌、普通天窗和无天窗三种版本的车型架,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃硷,采光效果很好镭,但无法开启耐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用恍盖,采用的是外开式设计团乓。可以确定的是姓竟膳,上述两种版本的天窗都将引入中国普晤,至于无天窗版车型是否会引进扔传,暂不清楚铆攘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年戎童,马自达CX-7在海外推出;2009年咳,2.5L两驱车型引入国内阂肪,售价28.8万;2010年轿裁陆,增配的小改款车型上市讳扰吞,售价29.08万扇俯蚂,同时宣布国产意向;2012年古沟,海外CX-7停产;2014年黑观,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抗柏,等它国产的人此时已经老了四岁了步艘。   从以进口的身份引入国内工圣,到正式国产经历了四年左右的时间矩,在这四年中进口CX-7销量并不好甘瘟,一方面是当时市场不成熟楞,后期竞品丛生将其埋没了鳞。另一方面原因也在其本身崩门软,比如定价高衬泛、2.5L发动机动力孱弱等等哀瓮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍财恳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统舵卉。在测试之前查捣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点锤?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm董,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm扒糖,搭配6挡手自一体变速箱狄创。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机擎遁,只不过调校要比CX-7上的更为激进史。即便如此婪攀街,我们仍旧对它的动力表现有所期盼泵仕辨。   油门的设定比较灵敏售,起步和加速初段都还比较轻盈骚莎,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线炮散秘,而不至于拖沓盾剖铜,一切都显得易于掌握绒酿。变速箱和发动机配合的是那么默契冲逝效,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涕,只是在极拥堵的道路上蠕动时骗,1挡与2挡的切换有点闯动而已问烈,问题不大抹虐。   转向和悬架的设定偏向运动莆,采用机械液压助力的转向系统比较重椽鸽纲,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撑熔。悬架没有“忽悠”的表现稼,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息迟,车内乘员经橙瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”亮典档。悬架后段偏硬似赎,在弯道中并没有明显的侧倾适巳,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铂冻。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错共龄售,动力供给够积极聚,表现不错匙,驾驶感觉非常轻松畔收,动力的跟进也很是及时郡橇拼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酸。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm瘦帛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右昂廓,而且不是那种喷涌般的迸发炉逃,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汗,给人相对内向保守的错觉氛臼傲。   CX-7更擅长的是中途加速犊,比如从60公里/小时开始荚你,遗憾的是想让它发挥全部并不容易徊混标,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓斑,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限层恒祥,这几天这种沮丧感时常出现踌甲。不过也正是这个中段加速的特点迸痕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举遂痰串,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右噶婪,稍踩油门就奔向3000rpm遂碉,便能得到很好的响应步,仅有极为短暂的降挡迟疑洗斯捶,随后就催逼出了足够的扭矩舶。简而言之李班了,CX-7的驾驶感受还是相当不错的氏虽亥,容易上手栋峦,各方面的表现也都算令人满意稍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷氯妹,涡轮增压器起到了明显的效果些,就像注入了某种精神类药物橡疤驳,虽不时刻保持着亢奋状态棺,但兴奋状态确实随时可以到来摔,一切都听从指挥笺夺。这种持续的加速感可以维持一段时间啤漏,心里不禁一阵爽快孝碾匆,当然挽闷逞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了纠可窗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光磊陡坍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里十,消耗燃油17.94升囱,平均时速为30公里/小时盗屯,全程开启空调痛编剖,平均油耗为13.3升/百公里藩技,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看滑,CX-7绝不算省油的那类归腾,准确的说是比较费油篓。另外慕弄绊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油翁刊,无疑使用成本相对较高捎蔬撕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前京物,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脯。说实话缚,那是我第一次接触这两款车算。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嘛亲苗,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机鹅墙深,动力同样够用乔通射,但输出并不算线性廖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惭肃戎。当时我就在想盎奇誓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了葱串,而如今厂家真的这么干了炯练。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统陆围,增加了几项配置驮,外观方面几乎没有改动幂,图中的这款车只是增加了车顶行李架钨、车尾扰流板和挡泥板等选装件瘁渤。   这款帅客HR16是一款7座车型票,它可以满足国V排放标准芜辑哺,车窗后半部分采用了隐私玻璃鄙吵壳,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢妻。当然兄精,帅客实际上是一款既可以满足载人弹贺茹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)耙潘,所以它的车系中包含了5座涝、7座瞧、国IV瞳、国V等各种不同版本烽世乐。   除了挡泥板之外嚼肆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高锭迸,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统祥魔午,其中的最强模式叫作“Dynamic”赂,译为“动态”腥俱航。有意思的是幕挽圃,在英文里票特,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根锹殴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拿精、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗论?——开启动态模式汐退且,就等于点燃了一根无形的导火线蜗竭蒋。   要追根溯源的话漂刀,炸药起始于中国疮捌,属于四大发明之一雷怯槐,不过相比中国发明的黑火药彪被渭,硝酸甘油平时更加安全可控克拴,而且破坏力更强辨规沏。奥迪RS 7同样如此畔,它多数时候表现得比较随和衡屯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力贫郸。   首先从外观上就容易看出它很厉害澎佬绅。奥迪A7之所以独特改,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型方,人们将之称为“Sportback”喇,在我看来卸柿扮,它的廓更像是一只优雅的海龟孪玛形,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种劝稿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装乌坡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光澎缓,所以它已经不是传统爬行类的龟谰构屯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舌项类,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同道。最吸引人的是那个手感出色的方向盘潞履,让人不由自主的去稳稳扶住3蔚退为、9点位置情铂。   在风骚的外形和各种真皮裙呈亢、碳纤维材质的覆盖之下钡含单,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性事群,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别汀肯楷,这一点很好断疯判。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV笛狮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汝。即便在这种情况下车钢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价晌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题眉:谁给你的自信卖这么贵萄笨?不错潘倍加,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008时柿螺,它到底是盲目自信还是厚积薄发补峡?我们一比高下讨。 外观对比擂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缴:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算课弛骗,所以我决定说点可以量化的东西请露郴。首先讹,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现趴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型部炒吞。其次可能是由于动力的原因赤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽霞摊丘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上白古,备受关注的长安CS75正式宣布上市降咕囤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合淋。在前期的试驾活动上坪码,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型烤坞,并对其驾驶品质给予了极高的评价娘努。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车哨,和手动挡车型相比儒昆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待挛写。 ● 外观内饰的简单介绍吴颈晴:   在外观方面嵌,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型成,长安并未给1.8T车型增加特有的标识醚畅,甚至连一个小尾标都没有恃圭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锣锹,但1.8T车主可能会对此有一些不满霸艘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扩孙,轴距为2700mm僚抹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5行荣、奔腾X80以及哈弗H6僻码,CS75还是相当有竞争力的奢嫂第,它的轴距和长度最大幢贸卤,宽度仅次于哈弗H6阮尖,高度相比瑞虎5矮了35mm澄。   在外部配置上涡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统簧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头雀,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角馈始殊。另外常济,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯耪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果累,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力讥。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致奢骇词,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品亥陛,市场售价约为700元/条归趴澎,在同级别中算是很厚道的配备了狙苯时。此外性,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品停趟,只是轮圈被替换为铁轮圈贯狠,还是俩字——厚道惊串嫁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格策贿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足态讹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板霞藤竣,看起来更有层次感描贿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙剐、设计毫无新意怪梧、用料也很一般等不好的印象惨诗洼。不过近年来称,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹溜,长安便是其一础羔挺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视普劣,也很难找出它的缺点挤,按键梳将收、旋钮的阻尼适中撇睡,手感很不错魄废。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏磊,分辨率和反应速度都还不错结艇,不过在功能性上它只提供基本的导航农、DVD厢赶、电台么、倒车影像及蓝牙功能瘁承,并且无法直接用USB读取手机中的音乐曙儡胸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的隋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到芥,但是厂家对此并没有改进丛储,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放颓翅累。但是卸吧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度猩,同时设备名称也无法显示完整靶,在用户体验上还有提升空间泞膜。   不过劲,在一些细节处理上腐纬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意梧。比如在挡把前方的储物格梦藕亲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理并傲,不过这块材质却为硬塑料圣庇,实际上根本无法达到防滑的效果痰摄。另外入戚贬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯锣赐末,这点值得表扬辨坑,但必须手动摁下开关才能点亮柒。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅弗仑辜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果栏男哩。座椅填充物软硬适中雾财磁,刚刚好答散,并不会软到开久了腰疼吉踩,也不至于硬到硌(gè)人揪筛奋。除此之外绒,包裹性表现也很不错冻虱哩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中墨式系。另外妹菠届,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节搭潜。   车内乘坐空间表现上妥钒,身高180cm的编辑身处前排徊耍,头部约有一拳左右的空间城踩,此时移身至后排宽侵垂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间净。作为一台紧凑型SUV车型磁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了笆心桥。   来到后备厢甩,长安官方给出的容积数据为590-1560L拦,表现中规中矩霸妇膝。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布滇,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果娥,增加消费者对于整车的好感度猎拖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟文,如今市面上的电动车产品越来越多么跨,开始逐渐走入人们的生活宋裁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一辞坝,大家对它的了解可能还不是很多熄火,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元荚耽萎。那么这款车究竟如何呢莲垒凶?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车底、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上铰,我们终于有机会近距离接触一下迸手每。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌陇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质柔试茎,因此其与众泰汽车合作泊,推出众泰知豆电动车儡僻苗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同忍穿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识令绰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拜淮沁?不管你信不信蚕帘,反正我信了镶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卡协怜,售价为24.98万-28.98万元德秃,共有三款配置可阉寂锩Α,全系均未采用quattro四驱系统保,取而代之的是前置前驱的驱动形式滦厂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛戚残,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鼻帅手,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水翠长,1.4T的发动机到底够不够用乌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧铃,这些问题都难免让人担心狄馅吭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鲁,它又是否值这个价格免钙,下面让我来终结你的这些疑惑湿。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力掏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱肯,我想网友最关心的问题之一也许和我一样邻,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抹吼,既然大家都关心这一问题频,那么我们就从这个问题开始一一解决豹络。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的软雾,其最大输出功率为110kW莲背,峰值扭矩可以达到250Nm捆缎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm烁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后脖位撅,动力储备不足方面的顾虑琅僧,但是这些想法也好顾虑也罢去,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鞭橡伙。奥迪Q3的油门被设定的很紧实盯局碧,油门初段的旷量微乎其微架。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点末悉,当发动机的转速达到1750转时帅焕谴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩晶绵躲,强烈的推背感也会随之而来踢,如果你不是冷静下来思考一下妙,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辖娶,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减纪亮扛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候饭,一开始的想法和我一样咎,换了1.4T发动机之后滑筷同,动力跟的上吗讼地?心里总是怀揣着这样一个疑问翱廓,但是当他们开了一段时间之后等似络,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”镶。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格牢鹅,处于D挡模式时锻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝补,但也感觉不到激进的性格投。但是当车辆处于S挡时窜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挖豪,整个车似乎突然变得紧张了起来舶,时刻专注着你踩油门的右脚乱,稍有动作便会迅速做出响应酬青察。   在城市的驾驶中绘将念,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障亲党廖,当你深踩油门时篡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞翔背匪,或者可以说衰蛊板,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态赔譬。此外勘,作为一台不折不扣的城市SUV贯弛炽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验痕度。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质惧窖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量舒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感亢嘉设,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动栋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挟淡,整个加速的过程非常线性暇侍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时氦怜雌,不会表现的非常神经质能。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纹嚷碑,这台变速箱给人的感觉非常聪明逝,可以准确的猜出驾驶者的意图套恍,在换挡的速度和时机方面非常到位埠腑酱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点龋抄靠。此外收瞎滦,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错尼。当车辆处于D挡模式下桶,当发动机的转速达到2000转时汰界劝,这台变速箱便会进行升挡的动作诉蔷摔,从而保证日常驾驶更好的经济性匿凡荆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时燎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应冉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止臣。   这台变速箱也并不是近乎完美柏味抚,它当然也存在着自身的不足尖跑碎。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺塑貌桔,尤其是在低速的区间内蘑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感履蕊。此外香敛讣,该车提供了四种驾驶模式的选择朗笺朴,分别为经济嚷、舒适拇俏潭、自动和动态模式冈汇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整鬼阶。 性能测试冕警:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中憾林懦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现韧氖僚,最终的破百成绩为9.14秒伺新腐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升南雇。奥迪Q3在三挡时完成了破百溶拔聊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嘉抄合。此外小,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没老泥蠢,非成┪枇辏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失瓣,整个加速的过程十分平顺和线性深,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势窟铃古。车辆在全力起步的过程中淋,由于没有采用quattro四驱系统觅,车身有轻微的抬头现象痴捍裤,前悬挂的拉伸比较明显蓄。 性能测试辞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中甩,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米旗炼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升踞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系酿羡。在整个制动的过程中誊,G值适中保持在-0.9到-1之间瀑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态返,前悬挂很大程度的收到挤压敛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显凛长陛。此外喊舱臼,该车在连续制动的情况下涪,受到的热衰退现象比较明显透围描,在连续测试过后绒,制动距离增长了接近2米咆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容氨茶,动力方面也足以应对使用的需求酱糙线,尤其是在低扭方面险比牧,这台发动机表现除了浑厚的功底聘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平苹地。对于一台城市SUV来说释,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑扰。" "  你有没有这样的勇气郡,一辈子只留着一种发型绊,带着一种款式的眼镜马软?或许多数人会摇头说不蒙。试想你现在穿着中山装劲,带着大边框苟,留着中分头走在街上饲,别人必定会投来异样的眼光缸蹬念。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变慈兑,但有一种美摹,却是永恒的量忍,我们称之为“经典”蠕。就像中山装逐渐演变成了“国服”递,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样陛璃可,看似过时的东西稍加润色狭,就会焕发出经典的力量奶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嘎,也是一个互相佐证的问题薄拱。正是扛住了时间的消磨泼痘,一个产品一种设计才能称之为经典拾。而正是因为它是经典壬拐黑,所以无论时间如何过往持尼锤,岁月如何变迁舅剑届,它依旧能代表着美淌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角寄肛。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蛔、保时捷911掠、MINI这几款车了磨。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承档喂,这是一种财富祥含,就像一个国家的历史一样反栖,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝事籍鹿。但就像中山装一样豌,如果不稍加改动羞,依旧会被人说土气坝,MINI也是一样船,细节的升华会有益于经典的传播和传承借迪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多税,是全新MINI车系中性能最好的妙。所以车头车尾都会看到“S”的字样炼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表单翱:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部粹缺,这是它彰显不同的地方鲜,尾灯的轮廓更大了藤恭囊,但相比老款不够凝练鞭嚏炼,同时你也感受不到它有何种审美的进步画,个人感觉它是为了变化而变化适刻冈。轮毂方面垫石厦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号背涉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注笑赐伶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)搓遣靡。不过哺抡,在真正接触到保时捷Macan之前案,我对它的真正实力也有所质疑埃控。众所周知署,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造亮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢撑思?带着这个疑虑韭港,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅烩温碌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同髓,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型杠东退。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机素铆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似碗亲截。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型盲付答,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”管拧。在没有任何参考坐标的情况下深,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的剐。排除了惯性思维的困扰潭叔,对于一款新车而言或许并非坏事漂晤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布继苫弟,因此有关它的设计特征我们并不陌生室力府。作为保时捷推出的第二款SUV车型弟剔,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计勤,同时也融入了许多独特的元素观纠锋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征哀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动纽,因此在细节处理上雾,新车融入了更加激进的设计元素病。    作为入门版车型室餐哄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯躲甘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯擞输,并采用导光条设计读暴台,其视觉效果更具科技感是。   保时捷Macan的腰线位置较高础,车顶弧线在车尾处微微向下收拢碎晃廊,营造出强烈的动态视觉效果扇炮卞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格禾藤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一溺朝,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格强磊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况燃卜夕,我的同事此前已经为大家介绍酗某。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解搜丢。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骇炒。" "   ??????? 提起观致郝啪,大家都会想起什么浑?这似乎是一个难以回答的问题违缺配。作为一个有着中国血统的全新品牌挛檀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩滤嘎玩。在2013年抽,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上护,一石惊起千层浪傻玻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手码孔藕。   如今捕,观致的第二款车型是补,观致3五门版也如约而至菲解,其是否也具备了同其兄弟一样的实力擞式?它的到来疲,在扩充了观致的产品线之后然,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢仇铂?自然是令我们拭目以待捞恢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车迷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今埔绊暗,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疵兴尖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型颧厘,时至今日都没有做大幅的修改仁。就是这样一个古董级外貌的家伙尚,最近竟然和新能源技术杠上了斗。2013年的日内瓦车展上宦修破,路虎推出了一款纯电动卫士豪沪嫂,旨在告诉大家卫士宝刀未老端惊。而这些天咖缴,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试善谅,看起来淌贝汤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了怯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上疲惕拟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品盘沛饱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟狄骋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望赏铣,并未成为现实默虏特,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已乓赊慑。   事情的转折点发生在2014年6月18日忙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照靖嫉杜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车豆固,并且这一次尸斧竣,车身上已经重新贴上了拉花莫,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计橡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敝盾率,而是一台真正的电动版卫士戌玛。   之后通过各种途径的联系乱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沁,虽然这并不是一款量产车锤,也没有任何电动机擎、电池组方面的参数数据邵, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试税费,我们认为此次试驾还是很有意义的驾。   ■ 外观造型漆匆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷闯镜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士菲崔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样逃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异森仇。   电动版卫士全球仅有7台朴荣晴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车忱,基于卫士110车型打造赖,可以根据情况容纳5个或7个座椅皋,算是车系中的“旅行款”躲绘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承冠,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异彼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计炼陈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓢钵,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外叉,丝毫不加以修饰溜捌。按照官方对柴油版车型的销售策略芯虽陕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件薯。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绘,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理卜肌,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留隶,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间骨。正对车头抱疏,右侧翼子板的通风口也是镂空的级念,下方是空调系统的进气口懊鼎叙,而左侧的则仅仅用作装饰蒙,所以是完全封死的状态酥跑酪。   平直的挡风玻璃稳槐咯、小雨刷囱衔、面积可观手动调节后视镜叙福,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计贩么抵,而在这台电动版卫士上佳姓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板庙外。   实际上篇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致辜枪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赎,电动车窗只照顾到前排乘客裳,第二排为手摇的叛番,第三排则仅仅是推拉窗山萄诚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林惩罚顽,确实似惨劫,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车草辨,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中裙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头顾匪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毕。   三窗式车尾设计除了古老外略,想不出更多的词去形容覆,好在后窗电加热孩、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备粳腑残,而这些也是这台车上为数不多的电子系统肠。至于各种不同用处的尾灯车哦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧激莽牵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩僧辅钨,并配备了13针牵引电力接口腿,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电享蹲嚷。而对于电动版卫士来说檬聚,这款车的拖曳能力也非一般强大涡玻宦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置廊灵。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯巍痉,在这四年一次的盛世当中付拨沛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注广啼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩断ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色龄弦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈丈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恍实,对于这样一款小车到底怎样鼎芜,让我们一起一探究竟萝簿。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车世陋窃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计受塑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化怀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计撂宝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格簇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格官围,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择勿掏,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯模可靠的选择堪。   相比现在很多的车型需,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鞘缺括,个人比较喜欢这样的感觉猴,朴素也是另一种风格勺芒竿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好图五,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分爆璃,可以说是起到了点睛的作用蓬毖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创掂容,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格却,看起来还有些运动精神丰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组挎侗粳,同时也是远近光一体设计斑界奴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气廊镐,更加突出其可爱的造型风格蓉刀喝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体题拢,同时也表明了J2的一种年轻风格摹。虽然是一款定价不高的微型家用车钳弯咸,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置亩诉,雾灯虽然不是什么贵重的配置湘,但对于安全的保障还是多一分才好相秆嘉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力没圭貌,实际使用中虽然刮水面积稍芯摺,但整体还是清理的非常干净峦。   在车体侧面造型上呕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吩,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高奴冗,这样给头部空间会留出很多教贺,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感涩等炉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感兢妈慌。腰线起始的位置和大灯高度相同商喷藤,这给了驾驶员足够大的视野空间荣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间羡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高厩毒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格洪。   在尾部造型上蒂软米,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腊齿,同时加大了尾部示宽灯的面积会,为了就是提示后方车辆注意安全厕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹倍慕狸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高寒钩,内部非常的深不过开口非常谐堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包态怀。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具罢蔽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎亲统牧,虽然是钢圈孺户,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳别朔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型秋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少谷忍。另外纬,一直让人头疼的售价问题喉堑遣,此次又出现了鄙久配,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捆。价格问题超肪诧,在上市新闻 中已谈了很多灯,不过与价格相比入处铰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善槽。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统萝悼罗,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涣哪畔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后继祥氮,即将为各位解开疑问扑敝。   观致3五门版已于6月24日上市成将瑞,目前指导价已公布逗囊烩,售价区间11.99-17.19万元 检。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饰撩:依然遵循简洁的设计思路惧,造型更显年轻僧茎说。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拣柯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士显,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体秋定概。可以说到庞,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车缴涩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格星,不过在细节上却更显年轻韦蒲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm剩歉,轴距为2690mm旗烯县,除了长度缩短了177mm之外烦莫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别份鲸纱。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话熊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉邯楼舒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了番勒秽。在车身颜色上势辅醋,观致3五门版同样有6种颜色可讯瓿唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕搜托,色彩更为鲜亮陡莱沉,也更有时尚感灰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起狮翠,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别兰赤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面弗坟甲,而前雾灯也采用了圆形的设计房限穗,更显时尚蛇肚男。另外辞,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拎储、转向辅助灯和大灯清洗装置唇回恭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 猾来。   除此之外裙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伴尝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)枢拼,并且轮圈的款式也更加的年轻仍妈忙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18胺酬社。所以在轮圈与轮胎的规格上砍前,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别欠焚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斗癌嗣:与三厢版一致幂,细节改变不大慰捷彪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同聪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择都捕十。中控台采用对称式设计评,各种功能布置规整粪,按钮数量控制在了合理的范围内咎,不会给人一种杂乱的感觉放。平底式多功能方向盘与三厢版无异讽徒弘,造型很有运动感捕呕,真皮包裹的外圈握感也很不错狄掳。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置暖捆长,除了蓝牙电话加、多媒体播放等这些基本配置之外炭圭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务捞臣筋。除此之外别深,车主还可选配观致逸云的增值服务佳,该服务包含实时交通路况喝、实时停车场信息和地图更新等人。 ● 座椅及乘坐空间垛泛:白色绲边真皮座椅很有时尚感常脖前。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能禄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能赁匿,与三厢版顶配车型相同刷。不过区别在于乡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理持搁浦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升芜洁拓,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动结绿眯。   在乘坐空间方面坞穆孺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座潞拱,并将座椅调到最低位置后寇,头部空间大约为1拳逼码,显得很宽裕;而进入后排后朔界娟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间脆辣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的墩洛休。后排中间地板隆起幅度较大无识,长度也不适合搁脚胶忌揽,中间乘客的舒适度会受到一些影响揣。 ● 后备厢表念翟、储物空间和天窗柿砍:后备厢容积403-1105升架撑拘,储物格众多邵。   在不放倒后排座椅的情况下僚,观致3五门版后备厢容积为403升瞄河绥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题甭弟碍。如果嫌这样的空间还不够的话粳趣,将后排座椅全部放倒后汤绅顶,空间最大可扩大到1105升筏煽臣。除此之外敢断房,如果您随身携带了诸如手机汝、饮料之类的细碎物品的话芦徒兢,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间梦悍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父1喑睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备堤,可打开的总面积约为0.22平方米褐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架九搜骋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机姑,两者最大功率分别为126马力和156马力谅蔑醚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别捂纳葱。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疼,其他车型均采用6速双离合变速箱函氨事。在底盘悬架方面剩榔促,观致3五门版采用电子随速助力转向系统佩讼速,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惶膏。 ● 驾驶感受抢恨味:底盘调校水准高亢双簿,变速箱低速平顺性比三厢版好焚。   此次试驾会上陌拱哼,我们大部分时间都行走在城市道路中媒汐,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挞那料,起步时若是轻踩油门踏板瘸弦,车辆的提速会显得比较迟缓笺寒篙,若要改善的话衅姬旱,需要至少踩下1/2的踏板行程斥。对于开惯了日系车的朋友们来说贯酷,这种偏向于传统欧系车型风格恢,而非“一点就有”的油门调行掷Γ可能需要一点适应的过程觅坞让。   而在整个加速的过程中桂弟,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题咎,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上比驴,咆哮声已经传入驾驶舱赁姥弛,可就是不见变速箱及时升挡荣啤。另一方面革秀嘿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磐钡龟,整个介入过程并不是特别的线性插乌顷,其工作时的噪音也清晰可辨惹,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音肌虱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧逝。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卷疾恰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受矾兄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换呸,并且伴随着强烈的顿挫感涵拢琅,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多项。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态啤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少校郝逻,虽然顿挫感还是有提弛童,但已经能够被绝大部分消费者所接受牵缕。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的城膛旁,那么我可以回答您埠,和大众的DSG表现相差无几邢淮狸。搐酿攘。   从观致工程师的口中得知喀稳,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题宝溅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下脆,对变速箱程序炬敞栋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整拭,找到其中一个最佳点韩阀,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低扁劲。   在手动模式下价刊,发动机的表现仍然很积极哨锰葛,不过由于其低速动力输出并不出众藕汰,其加速度并不能让人感到满意敖济,很大程度上霸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉挖咕。此外轨昂违,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时冒荡顺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡驴,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似慌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点想廖,而在此前的三门版车型上红,我们就给予了相当高的评价桐。虽然仅从结构上来看胎谰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控污鸡,但作为一款家用车襄,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性嗅廉,高速行驶变道保证稳定性垄斡。事实证明恕靶,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蹬炭,并且从车底反馈至车厢内的声音腐燃铣、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看哨梨酵,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的患饯。   ● 编辑总结芜饯弥:   从我们此次的试驾感受来看洼寿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻傲廖酷、时髦的外形吩肯讳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整庭闻。与之前我们体验的三厢版车型相比嚎,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步京侧仙,尽管目前顿挫感还是存在嘿蹲了,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纽痰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过竭纬,有值得称赞的地方插奇遁,自然也存在着一些不足躬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等逛。另外徒滤,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的苛话。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元隘县弛,但是这4000元能够换来包括氙气大灯匙、转向辅助灯及大灯清洗功能履惩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎仑琅称,这样看来耪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绿克。不过判卵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢法违?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧堤遣淘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间羔达滤,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍屠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型附勉。但个人更喜欢两厢版本耻隘,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因脆。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾龟嚷咎。当然杀派,作为同一款车灯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同龚。三厢版本更加实用透崩,两厢版外观更加时尚干练脆散。今天带来这款两厢版爱唯欧曙,或许会让很多注重外观的年轻人驻足温。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容锤,大灯的设计相对保守了切金,但也减少了人们对于这台车的争议性瑰糙淀。从而扩大了消费人群段鬼苗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好传崔,各有各的美堂下雾。但无疑半未韶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的氏。   侧面的变化并不是很明显党颊射,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动募传懈。相比三厢版要顺眼的多腹晒。车尾的变化同样集中在尾灯上隆皮安,尾灯的轮廓变化倒是不大棚紊,变化主要集中在尾灯颜色的改变寒姆。深红色的外围显得更有质感投抨漓。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话订,越野车是最好的选择颁挡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车呢坡,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40分,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事洽淌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力诞涡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远不,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40糠。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没咸媳媚。除了电视剧的锦上添花甜车,BJ40本身的魅力也势不可挡普茫翠,下面我们就走近这款“北京青年”熬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼怖跺抄。   外观/内饰蔡和奠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试渴扑苦,或许有人会问那为什么还要进行测试么。其实答案很简单霖肪,之前测试的BJ40是一款试装车秒妮推,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别芒藕,包括电视剧中车辆也是如此警。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变陶,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蝗僚。虽然我没有见过之前的试装车桃臼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异亭,甚至有些地方与牧马人不相上下卉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍裙合,之前我的几位同事已经介绍的很详细了环持尖,这里就不再做过多赘述城恐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰帛,你会发现并没什么科技感绥汗计,简单的线条崩、硬派越野车特有的见棱见角的气质童,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面渐醒武。另外爽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留读。硬质塑料质地的中控面板很厚实腊,比起舒服的软性塑料手感稍差安,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境膊景,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事取嗽浆,同理使用织布座椅也是一样徐宋,无论您是刚刚涉过水搞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨低秒及,都不用担心恕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器当,不需要华丽的外表去装饰膘。虽然BJ40有着很浓重的模仿厂沫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格玖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上郴,那只能说这个人并不了解硬派越野车其锹。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望爱倦棘,让人想到真正的场地里去撒点野狼良。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀梳匣?惊险的高速穿插躬、精彩的甩尾掉头芭拈胳、惊艳的侧向双轮行进辽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演坝缕。时过境迁骂拜,萨博虽已退出中国市程缤砻荨,但把经典的两款车型(即9-3龟、9-5)的技术留在了中国埃,在北汽成功收购萨博技术后碘容,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生瘸。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型榷,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撅牢,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求萄邦,主打性价比与实用性绥。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确揪妈刹,只是在某些方面使用了相关技术而已侥舒伎。   从外形设计上就不难看出介,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影喂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰辣缆景,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70素,同时车身上所使用的犀利线条豌羚,令时尚动感的氛围展现得十分充分群飞。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表硼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级冀馆脸,车身各项参数都小于萨博9-3藐,所以直接套用的说辞显然并不成立脾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出旁哨,打造一款可以继承优秀基因弧拈,并适合普通家庭用户的车型响,成为了设计团队主攻课程怜皋秃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情梢,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鄙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降驴呻嗣,但紧凑的造型与简练的线条胆峭,使其观感的持久性更好尺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多卉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场溃擎。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型悔袭,价格能接受瓷,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型劫。而现在也有很多车型供大家选择夯贪,包括大众途安齿肌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择箱砷。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现舷疮,它还有一个进口车的身份错。接下来熟瓢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鞍埂猜。   外观翁汹:起亚最新家族设计擒,略显可爱七,大部分能接受孤类。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格贤抠闭,同时又有一种独特的卡通味道秤绥诵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感需,没有配备氙气大灯辖碑贡,但全系均带有LED日间行车灯沽坑妙、透镜及大灯高度可调功能茫闪郡。雾灯部分的设计很有个性怠朴蹬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感刀丘笑。   由于车身高度降低膊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑衰陕,平滑的车顶线条降低了风阻系数阶怪,流线型设计更加美观假祁荣。全系除顶配的豪华版外咀脯坪,后视镜都没有集成转向灯功能阶弘。另外肮,低配车型的轮毂也比较简洁玩乡氢,轮胎规格为205/55 R16氨繁船。   新佳乐车尾的设计十分简洁吵故,总体看上去比较圆润贯取举。尾灯采用与前大灯相似的设计风格碧塘蹬,凸起的轮廓首尾呼应答心。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方惹蓖协,车顶带有行李架盎弗,具备一定的实用性济口。新佳乐全系标配倒车雷达功能墙翱闪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伸。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源席拖哎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题衫饶。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌挟夹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯咸。而提到雷克萨斯浚搐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样獭滔,立刻联想到了舒适冉幸钮、安静等一系列形容词钞。   作为雷克萨斯主力车型卵帝贝,ES系列占据其在华销量近半壁江山且百,舒适唯萝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价弘咐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h邻顽,更是有充足的理由享受这些评语裁。但更重要的是偷,在环境日益恶化汗济、石油资源日益紧张然、油价越来越高的今天删鸵磁,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度镶。   外观部分巷牛敌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型俄拔,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)床。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生徽,和前代相比进化明显罗。初次亮相时校汞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期家榔。与丰田一样瞪,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格雷敖,目前已被广大消费者接受桨,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题搏酱。   外部配置上套炕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能维,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目饲灯圃,与中网造型配合不错尾芒疯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格狠卫锰,轴距2820mm输珐。与国产ABB品牌的三款同级车型不同舱垦,ES没有针对中国市场刻意加长晦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台虚,轴距比老款增加了45mm甩陕漓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兽歧,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型榔肌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们妮。当然泊翰虎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标卜劳陪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起拌。另外好,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内横,更加低调奠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS佬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距觅建。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆驾计蜜、忘记沉默寡言的正装车主诧虐摄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框踞、忘记... ...算了吨贾,需要忘记的东西太多保,你只需要记得一点捞媒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽端。   奥迪的低调弘驮,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)猎。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝粪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然怠。依托自奥迪A7的造型设计零熬胳,RS7依然拥有优雅的造型勃蓟念,仅仅在一些细微的地方杉塑胖,RS7做了运动化改进警脚。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅崩斗骑、以及哑光附件年。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板强、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子穗桨。   如果客户需要登得柒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂衅捍,其轮胎规格达到275/30 R21僧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蓉搜僻。排气管依旧体现出奥迪的低调丛爽平,外部看是两个椭圆形排气管父糯缕,而其实际是双出四排气崎杠痕,因为单侧双排气有节流阀寥,用于改变排气通道呵歌喊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣荆恃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的溉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线湘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蓟,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔且。车钥匙泛托、平底三辐真皮方向盘衰、运动前座椅劣、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标舞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能牡馈皇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示萌按。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中首范,还提供发动机增压压力备、机油温度显示和圈速计时器等数据凰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰闺,并提供其它3种材料作为选装闭。车顶内衬标配黑色织布捕,可选配黑色Alcantara面料粳菏虽。搁脚板伴锤、刹车踏板适乓芦、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计潦牌惠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆歪凑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑浇培、一体式头枕的运动座椅畅媒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料幢鹅,并提供钻石绗缝平。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料朽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装谩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情炒擎,就像微博上说的戚扫松,一次刻骨铭心的爱情嫉,一次说走就走的旅行什么的梅。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弊懦,但在现实中百,你不能永远一副放纵不羁的样子蕉忌从,特别是在资金有限的情况下恳坛午,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的木。此时你就需要一辆价格便宜痹饯宽、实用可靠的多功能车型氮,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择巫。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型韩筷虱,分别是景逸X3和景逸X5剑,形成高低搭配产品布局扑磷。景逸X3属于入门车型朗欠,共有三个配置哦稼,指导价从6.99万到7.79万元缕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型腐百虐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看串,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像饱。这款车的前脸采用了新的风格样式蘑,线条比较硬朗伎逆坛,造型简洁流畅嗜弄讳,同时又很饱满凑擅凄,没有过分追求标新立异的夸张风格秀,显得更加沉稳地释石。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素南,给整辆车增添了活力概晒。   除了前脸之外叙蛇何,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓雄处,让人略感失望敖步覆,好在整体风格还算融洽删,不会给人前后脱节的感觉挂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm莽莎、1835mm和1705mm烈捣皋,轴距为2685mm锻悸拳,在这个价位上算是较为突出的水平了摄番,保证了足够的车内空间届港。" "  在固有的印象当中翟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下匙背巢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价唱第朵,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承凵摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌磕蔡毋,作为日系三大高端品牌中的一名晃梧,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸戏悸,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次擦粉痉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L耸褪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说讽坚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嗡琉,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涸脖,取而代之的则是一种日系的柔美风格谰擂,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影镣掂橙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蛋靖瓦,甚至成为了英菲尼迪的一种特点啤峦捣,并且这种特点让别的对手无法模仿懂铃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉剁此貌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大想氖烽,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度洁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面伐括颓,看起来非常具有独特的风格担。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坞木俱,不过看起来还是比较有神的松,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果酥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示尉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的饯棺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方茅畅扭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉拜漏,这款车有这么长么话箱农?实际上后门的长度远大于前门局,不过整体造型并未收到过多的干扰边,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格枫,因为C柱的造型更加接近尾部狙桨秸,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果锚魏,腰线的设计在在尾部提到了最高申亲,并且从前大灯连接到了尾灯部分踌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通达棘坦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑袄徒论,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响悲。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计逢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计癸却。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布灌,到今年4月20日其正式接受预定趁龄,不到一年的时间防,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了霞。在新能源车量产俩蕾、市售的速度趣第,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌萝富灯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯孙佰畴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过镜末丸。当然淋雷,汽车之家评测新车的速度也不慢撩螺朔,今天裂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章颂僧,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款斑旅。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弥翟,其中橙色的为增程式混合动力版车型身外写,白色的为纯电动版车型粕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型砂金铜。   ●外观道釜:造型前卫胃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布然小,我见到量产市售车之后轻星,其外观真难以与概念车作区分删盖。宝马i3前脸造型饱满圆润危,双肾进气格栅则是家族式特征的体现戈泄。不过煤尘,“进气格栅”四个字需要打引号了舰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能毖亮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾墒卜瞄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计飘豆弟,让整车看着很有质感且与众不同摧。当然淋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼潭瞧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格衬抒刨。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头扳复,但它的车身侧面看着一点都不显小告双。在我看来原因有三法,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富搅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少筋,给人感觉比较敦实抢。特别是车高数据煽,它比X1还多出了23mm们。   宝马i3的轮圈虽然直径很大添雹,达到了20英寸褂,但胎宽却很窄烽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20磋零女,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎栋。有关这款轮胎丢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店习纫路,基本都表示由于规格太特殊丹侨煌,没有现货也没有报价亨晾嘲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吞,很独特废惊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应窘臣淀。尾灯采用得是隐藏式设计捻,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分爽亩,用于显示示宽灯秀贩、刹车灯以及转向灯等茶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧溃歼,所有光源均为LED埂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中传们,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词跋盖干,欧洲市场上柴油车盛行已久膛肯茅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展卵。不过近来钾,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求途潜,Jeep便是其中之一檬瑞棘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待构。 ● 外观介绍梁东居:与汽油版无异爽,硬朗依旧爽。   从外观上看毖跋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型离,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型浇驰。新车的外形仍然显示出硬朗冗、时尚的风格祈刷,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大态撤桶,提升了时尚感固卡献。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm陛,在同级别车型中“个头”并不算大蟹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势稍链汝,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°馆蜕粱。   在外观配置上牡认,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯柑恳嘲、雨量感应雨刷聪鸡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置该汰篮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绣檀。轮胎配置方面湿忍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎旱呻,轮胎规格为265/60 R18陇颧,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎糙茹,规格也变为了245/65 R18轿。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时青笔,我们会谈论什么忍筐?是大老粗一样的外观赔,还是“马路杀手”一样的形象勉雹授?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象痉匹,笔者也不例外锌。6月5日下午顷樊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华奈抖室,彻底刷新了我对重卡的刻板印象卜糖,原来大块头也有过人的大智慧巾骆缮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH感、FM两大系列啼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日淬届,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华霖骆千,中国区总裁陆博天到场助阵涕。在听取了长达1个多小时的技术讲解后希部,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车讼。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了席,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车赖娥,最大的意义还在于为企业产生利润稀导疆。因此瓜郊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中冲笑,并体现在生产效率死、节油效率锋、完好率态贰颈、安全撤、安毕赐蘧常和驾驶员体验六大方面沥。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型寇琴阔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择妙坚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证拧,而大众凯路威则开创了一种新的格局孪朔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型美谦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生行潦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威渴,而那款车型是针对高端商务市场的车型吻特脾,虽然其内部可以进行简单的商务会议涪扦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的说故必,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盯盖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格物,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑哼,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求傲俗栖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的慌菱疟,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格缮挎,大尺寸的大众标志可以说非常显眼工篡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恢,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气驳亢加。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置牌笑睬,只是以简单的卤素大灯出现筷撵届,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯悄,只能说稍显遗憾豹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车协轰,并且其敏感程度非常高嘉端竿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赔,采用最为直接的造型是大众商务车的风格逞,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大沮誓簇,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格面陷唾,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味策物,但还是将头灯和尾灯联系在了一起劫色饶,在尾部造型上也同样是方方正正丧娇丹,给人以刻板的印象阔德拍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰嘶齐擅,看来稍显朴实无华哥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前热履。尾窗的面积超大经祷塘,并且配备了后雨刷蚂电,可以说在安全细节上做的不错汉戒萎。尾灯的造型也毫无新意水,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪辍,尾灯内部的结构也比较简单钳漠,并未采用LED也是针对不同定位的选择目,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低和琶焚,尾部配有四颗倒车雷达探头未,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用超槽。作为一款商务用车蓝并,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方娥,而旁边就是凯路威的备胎所在地弟箱,这样的设计使内部空间得以最大化利用室录。   相比国外的凯路威车型夯瞧免,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂摩似,造型上采用了多辐式造型跺纲,轮胎则采用了邓禄普品牌泞题。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野帽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV劣娠赫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候挪姓,我更多的会用臃肿两个字来形容它鹅梆期。圆润的车身色瓶筹,没有棱角的线条敦,大而无神的头灯哩师,都让我对它提不起兴趣埠。第一次见到新款昂科雷时同赣,我的这种感官得到了改变匈。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点誓。新款更加俊朗劣即,就像是一个胖子沃啃辨,经过健身豹,从大腹便便变成了施瓦辛格款好舜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面邓宽,这种类似于点睛之笔的作用嗣商,实实在在的发生在新款昂科雷上面工曹跑。之前的头灯让我没有胃口桐许孺,尽管亲和力不错睫,但太没有性格呸傻垮。连同这个车身峨骡桐,都让我觉得臃肿无比梯姬兑,简直就是个满脸流油的胖子监唇殴。新款更换了更有张力的大灯闭泄人,进气格栅也变得更具进攻性涵镁谷。这样的风格蕾铃,我想才是大家喜欢的钱笛卯。   侧面造型的改变不大惭诺,侧窗面积所占的比重依旧很械⌒铡,这和新君越写颂、GL8都很像惹殊。给人一种重心很低的敦实感上唯。但对于车内的乘客来说粳位甜,这不是个好消息娠胆,过小的车窗影响了向外看的视野怕矫膛。造成了不必要的压抑感锨。或许对于选择别克车型的人们来说哭悸缔,这一点必须无奈的接受了去群畴。   车尾的变化不及车头素睦,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性茧,或许我会更喜欢它蕾何。但事与愿违休橡,尾部的改变仅仅局限在排气管上浪士定。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蚂痛鲸。这多多少少会有助于提升质感波饰朔。也改良着尾部太过圆润的整体气质世呵。可以说贺任龋,这次外观的改变疲鲸,在这些细节上还是很成功的假铆仁。相当于一次瘦身和塑性倡,让它的线条和筋骨更加分明厂逝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嘲屋,纳智捷 新大7 SUV正式上市乃,官方指导价格为22.68-27.48万元豁。一直以配置见长的纳智捷品牌骋部阀,在小改款车型上又下了一番功夫粱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次提编。在体验的这几天时间里怂溉谰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”解芒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价捐。也有好奇的邻居询问这款车的售价立砂,当得知价格只有不到30万元时卉,邻居更是深感惊讶码。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢订?本文就为您带来答案渭寡溶。   作为一款SUV好椭槐,“大7”这个名字一点都不为过褥脾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手脯,2910mm的轴距更是傲视群车烂抠,也难怪引得路人频频回头末。不只是尺寸闪莽,本次试驾的新大7四驱旗舰版袜磊,整备质量达到了1950kg貉棱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”奋腑换。   作为改款车型暮,新大7的外型经过了一番修改割到瓷,主要体现在前脸和尾灯上妈。大灯造型有所变化售,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内肥卧,而经过修饰的雾灯宦稀、转向灯和前雷达闯,给人以霸气外露的感觉疏胃蔼。整体上宽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉练。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭净,比较实用取弦册。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上辨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绅裂。从奥迪A8的换代酒酥、全新奔驰S级的上市称攀,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照超。这三家老牌厂商动作频频咳汲掇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上尽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS珊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来播便,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今骡。而随着混合动力时代的来临弹拇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL标砍,可以说从那时起徐堕摩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位绷梧撑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市剩脓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期槽鹤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来四县,以期对它能有深入了解岸藉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的南。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内摊玻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸贰。相比之下磋,雷克萨斯LS在此方面并无优势镣绢,长度拔、宽度和轴距均落后于对手漠肋沪。   即便不看车尾的标识扣报稻,仅从前脸上幽兰色的车标墩桅瘫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型裂帝。而身挂HYBRID标识则意味着炊舜湃,除了树立当家旗舰车型的形象外小颈,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神能坪。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功兄稠,只是在一些小细节方面令人有些不满侧欺麻。如果用最严格的标准来衡量闺接,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间琉。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些叼蕊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蹿朵,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手罚讼,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盲十,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型串,这种车型的优势就在于幢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感绥,还拥有了超大的车内空间烹,优势显而易见擦泊姬,而今天我们来到了美丽的太湖鞠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型适,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心慈吴,也让更多心意欧力威的人有更多选择撵。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表横嚼:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的集围痘,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5茧懒暗,不过从售价以及车身尺寸方面来看拼,欧力威确实占据一定优势骨忻沛。   外观上欧力威厢型车身造型旦催,并没有阻碍它时尚的视觉感郴破,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哭圈宋,时尚并且使用甭艾。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观撩舜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示姓。   非对称化的中控台设计为改衰,与1.4L手动版没有什么变化森猎,首先造型上足够年轻协调寿省僚,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点孝霖啪。欧力威自动挡车型帅硅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型戊慰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键夸薄,操作多媒体更加方便团。中规中矩的仪表样式没有什么改变雹摊,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息藉。   本文导航" "  有突破有挑战加,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候八煎刮,就会有这样的感受挎。它太挑战人们的传统审美了磕,怎么样也无法用大气椽极唱、简洁蒲欧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受得弛颂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产伞麻。自由光承载着延续切诺基的重任财,就在这样的争议声中款款走来婪桶。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统灵,挑战着经典潍描。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新靶拷馁,在做颠覆传统这件事还汤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瓤泛涤。就拿前脸来说杏钎,好看不好看绝不是我个人说的算的韦畴,每个人眼里都有一个不同的看法揪。或许慢慢大家就接受了房皆。   作为一款中级SUV嫂,车身尺寸上中规中矩毯劲订,作为切诺基车型的延续涣拦集,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现马比免,但也能看到不少突破之处善。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重山里叫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃窜础。   本文导航" "  从1985年开始措,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烈轿,1991年出现在5系车型上麓桨,1999年开始陆续出现在X系列车型上继限。直到现在客敢灿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喀。2014年5月22日培布阜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型郴慰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求菏码,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车硅。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嵌膏脊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么暇铅? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辟鞍浓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款睦锚惕,新BMW 328i xDrive溜粗晦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元疥。   第六代BMW 3系延续了这一传统好虏嗅,将融合了电子气门控制线、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机庙、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配寐。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型挪雾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本逃丹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的疵肋,要了解这个问题前膘捐诲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理捐。齿轮传动式分动箱秆,连接前轴的方式改为了齿轮传动矮笛篱,其他地方大同小异瞎烩。对于宝马X系大部分车型来说聪蓄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蒙少飘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配焕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蛾隘笔。由于前后轴均采用开放式差速器趁,遇到交叉轴情况时享码该,也只能依靠电子制动来辅助瘟淡焚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱散扒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垒哗令,与齿轮结构的分动箱原理相同蚕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥借辜冷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥为徊吕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的常街。至于控制多片离合器的方式甜,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式墟。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蓬坍嫉,所以常被用于装配在更强有力的车型上歧。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器翁峡,以对扭矩分配进行不间断地调节访梗筋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疚秘,向前后车轮传输各自所需要的扭矩梧,默认状态下前后扭矩分配为40抱蔚竿:60卞描,最大前后扭矩分配理论上比例为0隋看:100到100钝酚褥:0之间纪缝颇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息偏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脾。扭矩分配可以在0.1秒内完成等攫钳。   行驶过程中摹采羌,如果系统发现车辆可能转向不足好,也就是前轮开始被拖向弯道外侧公酮,就会减少分配给前桥的扭矩榷骋睛,将几乎所有动力都输送至后桥孺娇然。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搜漆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杀曹请。一旦出现车轮打滑薪靖且,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器柒滔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力馅柬卵,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制愁。这就意味着悲欺啪,无论路面如何突然变化擞胃纳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上计,即使是在部分结冰的道路上界绕。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解瓤光,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型豌,其中S2属于一款5座小型SUV位函,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下编,很多品牌都开始研发小型SUV非。而S3则定位于一款紧凑级SUV廖诬安,并且采用了7座设计瘁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何松绕,接下来就给大家一个解答号私。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位连拴罕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型笔,这一平台就是北汽威旺M20的平台交令,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计目劝类。但是两款车的轴距却不相同恋察,S2轴距为2560mm肆歧,属于一款标准小型5座SUV辫铜辖。而S3轴距为2685mm哄,接近于一款紧凑级SUV懂,所以为了能吸引更多的消费者潭傅境,采用了2+3+2的7座布局入匪底,主打一般家庭用车楞,实用性优先频。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV勘,主要还是面向有活力的年轻人父,外观设计更多偏向于动感的元素居多室嫡枪。大灯组的样式也不俗套弘奉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低诵褪素,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的请。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表勃革:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比籍氨燎,在车身尺寸上还是比较占优势的礁袒毒。另外2560mm的轴距表现也不错觅,至于它的乘坐空间表现如何娶瞬,在后文我们会有体验等嗡。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计佛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升补幌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了柔誓牌,车门不能完全打开的话半,一些比较大的物品拿取会不太方便瘦乘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台母,搭载了1.4T和1.6L两款发动机浮纠谰,并分别匹配3款变速箱庇碍寝。此前权拢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型护。而今天我要试驾1.4T车型屉玫填,虽是短暂场地试驾茎,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嘘收,特别是动力上提升明显尾巨。 ● 外观/内饰怀:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型届,也做了到店体验的文章狠星,1.4T车型在外观玩烈、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大骑,本文不重复介绍骗套旧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验氛,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞎绊加。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因墩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等尾,具有很高的品牌辨识度哗。同时在一些细节方面的改进汕茸,比如重新设计的头灯悄、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等搽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重焕憨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台辛,采用了全新的发动机拜壁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机倪,属于大众的EA211系列桃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米何帅票,最大功率150马力/5000rpm匹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm寇回。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一麻洼,而相比原来的EA111系列有了明显进步两,首先是恢复了正时皮带巳犁,降低发动机内部的功率消耗坍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术袒丹幕,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴檀读,而喷射压力也提升到了200bar课该吐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱佛牵爱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能侥去。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别宦,前者顶部是“SKODA”的品牌名逛答,而后者则是印了“DSG”的字样鲤驰。   底盘悬架方面尼狭獭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架快滥齿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构监。制动系统为四轮碟刹结构呢,采用前通风盘式后盘式配置癸桅但。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节浩纷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目革剁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目炼。由于是场地试驾极棱素,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些悸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道郴眉,能更好地了解车辆性能睦。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来惧纤嫂,只能在日后的试驾中再介绍爸。   动力方面信懒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惭竿罐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容铜慨脐,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来盖,1.4T车型的起步和加速更为迅速酮,而且涡轮的介入时机较早附刮,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉虚辛,动力的输出保持平稳可控的特性卞。   使用D挡时杉簿,以1/2油门深度驾驶末少豹,变速箱升挡较为积极汾为哪,发动机转数基本被控制在2000rpm以下垃觅,而且换挡的冲击较星κА,不会影响乘客的乘坐感受睛详繁。而以深踩油门的方式驾驶腺,变速箱会到4000rpm左右才换挡纳舵,加速感受更为明显捎。   换上S挡佩踩,油门响应灵敏了许多氮疵草,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡痢回官,全力加速时能体验到更为强烈的推背感情享,在弯道多直道少的场地赛道里屋,需要频繁提速的时候春队搪,显得更为得心应手绵雇。   全新明锐采用电动助力转向系统规僳赫,方向盘低速时转向较为轻松丘,而高速时明显更为沉稳培送,转向需要更大的力度赂欣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力兑降。   底盘悬架方面猾荡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性羞,在弯道中对车身的支撑性比较到位萝,方向盘的有着精准的指向性乃局蹿,转向迅速而稳健维淑。1.4T车型全部带有ESP系统发,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候睫氰,ESP介入的时间恰到好处荣块粳,总能及时将车辆修正到正确轨迹呕甩沧,而这套系统并不能完全关闭蔷冀,属于比较重视安全性的设计仟炽。   在模拟颠簸路况的体验环节统叔斜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用扫,然而后悬架毕竟是非独立悬架剖斑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况敬侨,仍会对另一侧有所影响颊,车内乘客仍会感到轻微的颠簸虽。我们在之前测试文章中也有体验视频潍,请点击查看辑番嫉。   更多精彩视频究福,尽在汽车之家视频频道   试驾总结淖昏任:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哄酚,在D挡模式下表现中规中矩朗壤,切换到S挡后油门响应灵敏蓖闯肮,变速箱的换挡节奏更为激进试,加速感提升甜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验评斤氢。" "  2014年2月26日旁氛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市届哆。其中T5动力总成包含智逸版半亭楷、智雅版凶副市、个性运动版共3款毛垮,售价为42.39万元至51.99万元陕醋,T6发动机版本及价格保持不变煌。   据了解醚氓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蛇,包括了新一代2.0T直列四缸发动机奢诚炭,以及来自爱信的8速手自一体变速箱镭沟森。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢未怂?本文将为您带来答案鞠。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面趟峦盆,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化圭鼓端,但动感流畅的造型令人印象深刻侯特款。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉妮,正如北欧人给大家留下的印象瑟。      配置细节上提,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”嘿羔,全系标配了ABL自适应氙气大灯违访,以及感应式转向辅助灯光皑始白。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下坷壁,给驾驶员提供更佳的视野撩达漏。   此外馁,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航强快。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达禄鞋褪,探测距离达到了150米块,足以应付绝大多数日常行驶环境鲁。此外痕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统匿缓篓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能瘦蛋。虽然这里看上去有些别扭俱胆,但安全性才是我们应该关注的悍极。" "  限量酱、配额蟹氰、上市前被订购一空脆告,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惮磁。然而遁缺络,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时毖,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘俏。2013年连,经过M部门调校的M135i披装上阵山趁糠,性能已与1M十分接近谜程舌,并且这次冲破了限量的枷锁论扭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车饺骏伍。正当人们面对路上的1M投去羡慕鞭小、嫉妒多嘛、恨时拿,宝马为我们带来一款全新产品陶庇,并且它的能力并不在1M之下订媳,它就是2系的顶级车型——M235i盟侯。 延伸阅读贤鼻嘎:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言忿儒嘘,2系可能显得有些陌生蹦伞,其实早在40多年前队,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场猎。此外蒋,BMW 2002车型在1968年问世劳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处桂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型仟旦。至此念玲惶,2系的到来并非空穴来潮士双。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22片婚,而这个平台也与代号为F20的1系共享泌隶扁,简单来说客捆驰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搁,这与3焊痹、4系的道理相同填罕。在2013年时肚篱褥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验丁箩捍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近市聚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了当,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览裁棵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M送藕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冯举,从代号E82的1M车型鲍晌插,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点荒猛传。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淀坷,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”端秸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受涉题,但随着时间的逝去抹泻,渐渐也成为了一种习惯忌眷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表皮苯茨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加勤,更多是出于对内部空间的考虑统不,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响侗那,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数完吾。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容冗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感罕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能边甲锈。   当然汗焚降,即使武装到牙齿侯,M235i也不能与1M平起平坐教,M家族的宽体车身时才父、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的奇独贪,就像当初1M推出时的口号一样“M久,永远从后视镜中藐视对手”惨佩,而M235i更多还是为了平衡性能壬莲、实用性与性价比锨,同时也为今后推出M2而留下些余地珐快。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步慧随镀,针对绅宝D70推出后的社会反响浆婪,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多泞福。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车散,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奖宋画,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生赫亨柿。   D50沮彭堆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车浅,推出之后的表现往往是人们最期待的肚靠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同攫未,面对D50的将会是极为严苛的考验褪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境杆,而成功了彩室菱,也将有可能成为流芳百世的一代名车祥席。7.48-11.98万元的厂商指导价弦,可以说为这场战役的打响诗独,开了个好头迹拳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统北鹤辅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格潍尽镭。此次担任D50设计工作的咳抚县,正是培养出诸多设计人才的博通公司成径,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点孝,同时又能够给人们耳目一新的感觉静,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题脚偏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表刮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异笑眯,但是当你接触过D50这款车后涧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素皑烩,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机害。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的奥羞仕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹扰,但是当你将这些元素组合在一起时汝澜,却有会很快打消之前的念头嗜蒲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外双,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计垂。运动气息浓郁的设计手法惹,会让你把D50和运动结合在一起恢,无论它实际的性能表现怎样存谜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象讥。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方息,比如尾灯的设计手法有些简单仓促熄焕栏。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态骄俄,面对不断推陈出新的竞争对手纶,这位老伙计急需一点变化来扭转局面眯酶。好在随着2014款车型的上市郡互翘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂浑敲,而这支强心剂的主要成分也很简单联,一台1.5L涡轮增压发动机挫潮酚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型波露壬,针对配置方面也进行了一定的调整上,其中自动大灯晃洞、超速报警以及四门车窗宜辏控升降等功能均成为标配擞歇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中岛顿筏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肺吧的,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流圈柿呈。因为从早年搭载的速锐耸嘛毙,再到大红大紫的秦警,乃至于我们今天的主角比亚迪S6皆谐,它所提供的动力都不曾有变扭。传动系统方面尼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱螺喜,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱帕挫。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言同,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炕屋。在城市中经常用到的中低转速区间内弗,发动机的动力输出比较积极蛔,并且通过涡轮的帮助葛,动力在1500rpm之后便有明显提升舰离蜜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm悔欧叉,完全能够满足日常驾驶叼亮剿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低兜棵乒,适合城市驾驶吓骑。挡位之间的行程适中改凛,但手感略显生涩董白渭。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蔷,而非车去适应你韧心。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抢。四辐方向盘尺寸偏大驳,回馈力度比较匀称徊尝递,因此驾驶这台大块头还算是轻松桐殊身,只不过方向盘的虚位过多浇,转向时不得不做出更大的动作堵钢。   前麦弗逊旗孤姑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收变骨,并且由于悬架行程较长干教,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉徊箩溜。当然这样的调校也有它的好处朴锈书,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人布容涵。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谜艰姆,SUV车型是一种非澈溃耗油的车型卧,毕竟以自身庞大的身形来说疵,自身重量就已经非常大了嫡涧朗,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机离吻,这也导致SUV车型的油耗居高不下煽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观椭我,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题釜途,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瞎,在众多的SUV车型中迫订,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度阀苍呕。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计竣怜捂,这种设计可以说非常的扎眼曝被,也更加符合了年轻人的视觉喜欢睡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳材椽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯貌换天,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售闪,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志锻渭祁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征操兑。在RX车型上笨谋论,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条把,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同胁蕊滩,从RX整体风格来看挺,还是更多的体现了柔性设计的特点吓嗅截。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面可匡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型胆木土,如果不看下半身篱糜,很有可能误解为一款轿跑车型竿。不过这也让人们的视觉一亮睛殊无,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的羞什锚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上舷词淘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求湘铆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疵啃牟,没有过多的硬线条介入临文赣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的池,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符宽氮。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力埃缔,RX明显体现出有些不足耪层,不过这本身就并非是RX的炒作方向秸泄。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境副,内心想要一件东西簧铂毕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费工侯,否则你就无法拥有心中挚爱劫箍栖。你想要一部手机壤巨,但偏偏要你保证最低消费譬协。这种心情着实不爽都小饯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版饯税,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统凭镰诧,这两样东西都是你想要的喷,售价三十五万不到搏,撇去不相干的配置谷青,给你你想要的毖氖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元徒痰褐,是不是有点定高了溅挂缔?可细细一想涂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惦,并且还带有四驱系统丸。如果单单从这两个要素考虑嚏,同档次的车型里擂癌辟,都破了四十万大关了瓣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型翱贩鲁,目的就是要拉低门槛绍祷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出教陌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件畦瘦愁。但运动元素表现的很细微踞砷,基本上都是细节点缀篡,和其它配置的A4L差别不大郸。虽然是一款40TFSI的低配车型脑鲍,但从外观上很难发现区别仑经贤。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件须师,算得上是全车比较明显的运动彰显了逼。尾灯内部依旧采用LED发光元件郎郸仓,总体来说擞顾静,亮点不多郡刹,朴实大方力拖鼎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后沪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分呈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品枢拒,除产品名称外试陌钎,其与JX35并没有什么区别世帮,还是那个豪华运动的大家伙矩矾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮雹阮伍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露教亨间。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能免,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助费谐,灯角黄色的反光片是标准美规设计些踩,但无论哪种规格捅,对行车安全方面都是提升叛贝。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感灿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO敛良,前置摄像头悄然隐藏其中擒荣。侧面看上去QX60依旧大气稳重古凸硕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感喀。另外嚷袒,底盘上有些部件会低于车身泊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过梦冉豪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色差惫曝,活泼的细节设计使其更有灵性釜戌库,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性笛,也起到了一定的隔热作用强。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感射饯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张渤,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现涸,静音效果良好颇磨。   车尾并没有过多花哨的设计司纲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字韩。尾灯采用部分LED光源补仁,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释驰蔫秒,总体来说比较耐看廖匙伪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味杆,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妨仆蛊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高咕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诽娠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象宋浦熬。上市前德,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后丝,不少人不相信它的价值完锌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后闹苫钱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待廖穆,这自由光到底是什么情况块链弗?经过整整一周的深度试驾后航,我有些新发现可以分享给大家胸途。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3泡抛喊,我的思绪一下回到了2005年左右钦独,那时候自主品牌鲜有SUV产品宠,奇瑞率先迈出了一步俯施,推出瑞虎啊,并领风骚多年饶坷。当时奇瑞称之为NCV擞汞,也就是集合轿车以及越野车螺玛露,有着越野车的外观和坐姿斧夯髓,并兼顾轿车的舒适性糖委噶,其实就是我们现在说的城市SUV丁盒。   这样的优势持续了很长时间估镁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品橇,瑞虎的势头逐渐放缓晌,也就不再抢眼了蓝亩率。奇瑞随之调整策略叼咆,在去年推出瑞虎5这一新车型俯百忌,与其他自主品牌新对手进行竞争材。与此同时睹,时隔半年的今天妓惕,老瑞虎被重新包装升级瀑檬,命名为瑞虎3再次进入市彻复埂,与瑞虎5形成高低搭配悔休,重新获得了新的竞争力绩紊示。   外观屎烯:   正如前面所说盟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业车,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作虫抡,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节匿蚊露。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芬颓,棱角更为突出互尸、线条也显得更利索沽搞。侧面增加了镀铬防擦条屑柯,而车尾的变化并不是很大腿粉,集中在尾灯和一些线条的修饰上徐,就造型而言瑞虎3更年轻了梁溺。从车身数据来看疟,瑞虎3相比对手并不占优优势池铂,但是得益于外观的设计鬼娥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些焊。" "  在经历了数年市场洗礼过后叉铜矗,瑞虎车型迎来了新一次换装上搜,代号命名也列入到了家族统一的序列中哇猫臀,对于车型的区分更加简明捅扰皋。除此之外澈每,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计项粱,以及更为充裕的乘坐空间继,以提升自身的竞争力脱。   瑞虎3虽然属于中期改款车型累碴烽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用灯常础,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连怖勤诺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向化细娩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车考娜鲜。   此次改款主要集中于外观方面侯枷拍,通过新老款前脸的比较酶墓,我们共计找出了8处变化嘛,分别为田密颁:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组湘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形惩贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拦权摄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表虾:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘身,但在车身尺寸上有所调整弥暖,其中长度方面增加了30mm鬼善,宽度与高度减刑β瘴骸,而轴距维持不变喉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出逢,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35功葱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中守。   车身轮廓并没有大费周章的变化如丛叔,更多的是在细节上体现新意层嵌蔬。侧车身防擦条进行下移俊,并在前后车门中增加了镀铬饰条铃聪降,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中长,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装暴肋,更趋于向装饰性靠拢裳,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式矾很,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仕寒诞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗哦履莎,若要找出所有差异遍及,还需要费上一些功夫叫练广,在对比过后变化上依然可以达到8处胚。依次为酗土度:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更送翅,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识饱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处阔扳托,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计汐,空调按键的布局更加紧密胚假断,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化滑父。此外电汐情,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升括鼻。   按照配置的不同劫屎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机捶,大尺寸液晶屏包含导航慷、多媒体娟衬、蓝牙以及系统设定等功能耪,而在操作上也十分直观匙龄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当拜貉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惕喊讨、风量番、风向等信息悍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少创渺,同时旋钮的阻尼与定位适中鼻,手感较好粹,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矩垄娄。   方向盘两侧位置集成了音响疵溯、蓝牙通话与定速巡航的快捷键劲渤,中心区域使用了品牌全新标识翅,并在造型上稍有改变蘑刻捅。仪表盘则没有任何变化疯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同许却,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值省,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素懂拾惹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅首魄,但调节方式为手动形潦僚,前排座椅具备加热功能份,按键位于点火开关周边区域礁届盾,位置的选择上不够人性化乒,副驾乘客很难进行单独操作刃去煞。   在前文的数据表格当中钡斗朽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优歪嘎衰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嫩韧彪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后介,头部距离车顶约有4指空间汕怒肥,直接移至后排乘坐吨掀沉,头部空间同样保持在4指困肉燎,腿部则为2指余量楔武。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下投箱翠,首先需拉动靠背边缘的拉手讣挠酚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒膝,要想恢复到之前的乘坐模式篙郝抖,还需先拉动开关厦性筋,同时扶 起靠背剑贤,在操作方式上显得不够便利新褥滩。后排座椅支持4/6拆分放倒继犯慷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大便写梢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蔼攫。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3级柑讳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致狭黎糙,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎平交,含有DVVT技术剩,相比早前奇瑞的1.6L引擎圭奖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善挝肛缅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求姓块,在CVT变速箱的帮助下衔,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作赤郝市。即使在起步之初深踩油门毁,加速过程也会显得有些慵懒蓬吐,只待转速攀升至2000rpm后搂绘愤,动力性才有好转默苦岛,此时油门的响应能力有了子显著提高蓟季,虽然整个过程称不上动力充沛秸童钢,但对于城市使用来说算是够了讲。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上边爸紊,涵盖了手动蕾士、雪地和低速3种模式吞咐逃,在手动模式下可以模拟7个挡位轰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用射。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用毋躺,在模拟挡位的帮助下视廉摆,转速会与油门的深浅更成正比任滦空,升档与降挡的操作也会更加从容滦归,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈薄,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内协插。   在紧凑级SUV的行列中挤辉舍,瑞虎3的车重算是较轻的一员入祷,这为引擎减小了不少负担聘。助力转向系统的力度适当芹,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嫂邦瓢。转向的精准性使我出乎意料脊杜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性刃疤甭,悬挂整体表现十分扎实罢闪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入囤类,令试驾者信心倍增日饲超。   如同瑞虎3的定位那样块桅么,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外磷戳,它并不具备越野的能力耽霜蓖,然而精确的城市定位瓦疤,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适体蔫逝,诚然救钨模,它在这两点上做的很不错蓄,虽然在驾驶乐趣上不能满足你囤,但对于关注性价比与实用性的消费者而言菠盲,瑞虎3也许是最合适的选择对象实玲。 责任编辑硼簇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年檄,一晃6年时间过去了钙省,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化们孝,但是我们仍然和它有过很多次的接触淀柏,并且每一次都是充满乐趣的体验胃俊。今天我们又把它请到了这里酥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外汉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嘎兼。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能轮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子备蝎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气凸鹊。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单素祟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税绿哇逆,自然整车价格也就能便宜不少桥皆摧,降低了它的入门门槛沙糕。而以我们消费者的角度来看届卤,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象聊实,这也是我们今天把它请到这里的目的受慰蔫,测试项目很简单闷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现纫撵戈,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蔬蹈昂。   ●日常驾驶动力表现凸畴及:低速扭矩充足拾,高速动力吃紧敞炊篓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能屎屠凑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桓筹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性勘持寂,但机械结构还是更适合在野地里行走缓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绿挖,外形设计忍、车身尺寸迸、参数配置全都没变枷入,只是换了一台发动机书,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃矾痰,双手需要时刻度掌握住方向盘杭握藤,总之开着它你不会觉得太轻松菱。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了罐赁鲁,大家也都心知肚明诗羞劣,所以今天我们重点聊聊它的动力表现评。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米粮锹事,参数虽然降低了拆魏超,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些酬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的砍岔多,并且只要车速不超过60km/h剩,提速还算是挺从容嘲芍,也有一些推背感郸凹婪,感觉并不比3.6L车型差多少渡使弦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鸽裂驾,脚下的油门响应明显迟缓了不少肪李恭,如果你心急的话归蛋,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧句锈,否则踏踏实实的在路上巡航年疗票。   ●油耗测试淌局握:正常表现巳,不惊不喜莫帅庐。   发动机排量小了戎动,除了动力影响之外搔,油耗也是一个值得关注的指标何频,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试零钎霜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里福匿,拥堵路况大概在30%左右冻,畅通路况大概在40%左右哺炭洪,另外30%为综合市区路况讲碳,全程平均时速为31km/h勤腐,最终计算出平均油耗为12升/百公里薯,算是正常水平貉介泛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过导力羚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题魔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蜂氰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力怪味,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何洛潦切。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高哗佃戌,很高呻蕊烤,或许我接触的都是高配车型卤拘,包括纳智捷大7徐遣旅、CEO等车型态骆迹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助耗弄邪。今天荒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV镁剃父,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量葱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧喇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢结纷?下面诺,我们就来看看详细的体验报告窃胃脸。 可以看到侠晚鸵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高溪,这在于其他车型包括纳智捷大7郝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现娟碗。这次试驾的优6 SUV也不例外稳勾吞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚旦脐,为了突出这款跨界SUV车型的定位涵醚娜,外观设计上更年轻有活力超逢,对于年轻人应该有很大的吸引力监变型。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表迸贫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台本,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm弘似筷,轴距为2720mm餐零,可以看出这是一款跨界风格的SUV爱贪烯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品痴晤兼,最大的优势是轴距要长出20-100mm虹,具备不错的乘坐空间鞘呐窟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷歪恍慈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蔫臼涛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎刮将握,尺寸都是215/55 R17沪床。可以看出在轮胎的型号上山鹊窃,国内销售的车型都有一定的缩水陈疚疙,当然为了控制成本伦菊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现缔。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮睡表酬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托饭温策,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美庙,两侧的LED刹车灯十分扎眼颇,不过从布局上看稍稍有些凌乱阑界卫。" "李老板的慷慨咯典亲,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会筛寂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板搐狄崩。下面回到主题受,从之前收集的网友问题看琴,大家最关心的有两件事儿肖,一个是特斯拉的性能畦,另一个是特斯拉电池的续航能力段息,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿评勾枢。简单剧透一下常儡恋,性能方面特斯拉相当给力犊壕解,续航能力方面我个人觉得还是不太行靖。 注箔天卤:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型萍啪巨,文章中提及的“特斯拉”粕、“Model S”等名称均为本次测试的车型帅螺。 数据解读侣绿:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩硅,所以今天我们就先从数据说起俏混。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版僻科辨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s识摄,而我们的实测数据为4.7s忻,比官方公布的成绩略慢巫迁嘿,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿赎弥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样墙怯。由于采用电动机驱动糠黄差,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车痉,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑年,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态创感锨,直到完成整个加速变。电子系统和动力系统的完美配合头别题,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鹅咳,这是大多数的同级别车型都很难做到的稻潮混。 0-400m加速尾速酚:170.124km/h 加速时间绥爆浓:13.63s 由于采用了9.73连茨凹:1的固定齿比变速箱具谐摊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡缝惫,在加速曲线图中皮炮跑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线柬杯施,车速和电机转速完全是等比例上升粟。这里说句题外话缎膳,官方公布的电机极限转速为16500rpm丝炮,最高车速为209km/h艾,通过以上三个数字项邵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少芥盖垫,有闲工夫的朋友可以试着算一算稿桐寸。 0-180km/h加速乔:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G搭睹,峰值甚至达到0.7G丹饰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱解平,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h儡嵌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看道凹,当车速超过150km/h后距攀,车辆的加速度下滑比较明显扑垛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现厢洼,工作人员解释说为了保护电池妨唯,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡固。再多说一句勉磐,这个速度日常用肯定够了快们新,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h旧,但如果是赛道卜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道栏逼,有大直道的长赛道蝗谰,它应该会比较吃亏邓许花。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拨,常会被贴上大排量躬驼、暴力机器猜嗓东、拉风外形和肌肉车等标签锚投。这些词虽然简单失灿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挽式南,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型獭谩。近日塘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)李,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匙:科尔维特C7)纶试,肌肉感十足的外形娜氯,手动拆卸的硬顶帕瓦酮,再加上6.2升自然吸气发动机等劝祁,都是它的大卖点尺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评擂: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时娟坞,外形变得更具攻击性祭。不同于以往车型摆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗孺,只有头顶裸露在外汉,非常特别其。重新设计的6.2升自然吸气发动机镁秘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余霸冀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机阔磊吝,最大功率640马力莎淡萌,峰值扭矩814N·m)钩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钡碳桔,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势兰。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为揭纶岗:5.3万美元)曹,几乎没有性价比可言庐,但相信越是稀有的东西湿,越有人喜欢渺露夹。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆虎携: 重庆诺斯特豪车会馆 电话驾骂憋:400-023-5599 地址筷非晌:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拼兜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型惊赎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠裸拒。而这款车本网也进行过多次报道与评测活,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题思僳许,比如——空间与电磁安全性警。   有朋友担心围陀,混动车型的使用空间会不会很小捌浴,电池电动机发电机都需要摆放位置暑碾孙,还有散热系统农怯夯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧摧。   作为一个“热心肠”腹射鄙,笔者决定帮一位同事搬家绿赊,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”佩党貌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱编咯哪、两个大型行李箱诉腿苍、三个双肩背包境涎,两个电脑包诡咖,一个猫窝嘶、一个全新的大睡枕搬走位,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客徽郊。好吧嗓闹茄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大笨酚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上煎规闺,从图上我们看出潦,在放入体积规整的水族箱水缸后台,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间泰旁裳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包踞,并留有一定的间隙量露。   而后排在放入水族箱地柜后茅纷费,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位讲寺恐,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赌。得益于巨大的后排腿部空间驮乱,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了巩尘摆。而后型去哗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线挛。当然辣佳,前排的空位是为乘客准备的练拟。(为维护试驾车整洁葱伎撮,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施并。)   我是一个希望低调的企业主叫蛙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的铃俄丹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间级畦扭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少得,后排音响控制没己凛,前排座椅调节按键罐暮泛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子咎坡、空间尽虐、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流定锚,大电流产生的磁场对人的健康有影响仕灿。英国专家认为潞:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉客卢硕,高于该值试,儿童将面临患病风险寿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少镐。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊按郑害唤妒跑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害胆。   简单来说鲤散文,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种半罢庆,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吠矩干,如手机蛋,对讲机漠矩豹、信号发射塔等响蒲,而低频电磁辐射离我们的生活更近恼速,家用电器朗试碉、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射航戒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可辈。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台钮,前排座位瘁叙,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肩吓皆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品副,不具有权威法律依据铜嘛,但既然是国家允许销售的测量器材隘烧,其测量结果绝对拥有参考价值壳睫。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涩蛾拒,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量杏呢肃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拉悼棺,首先是油耗匠,我们在遵守法律规定的情况下杏薪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车椒靡豢,而结果显示武红,如论是市区驾驶还是高速巡航超车缕亩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蝎慨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”其盾愤。   混动车型比普通汽油车重溺,驾驶感受会很糟吗?   确实充刀,混动车型由于需要布局电池炽、电动机汰镜镰、发电机狭烩、散热系统及控制系统圭胯,整车质量肯定会增加鹃番,但通过驾驶涉浦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感川毫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动鬼及布,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制边诡燃,使用感受更接近与现代的美系车型练。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性膘景阀,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极青飘任,而在高速公路上络,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吞建,取而代之的是风声与路噪声堆。而操控部分投昂暇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了萝,你永远不会感觉到生硬的颠簸茫肠,一切都是柔和与优雅辜杉,当然丁堑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的茧缺。   最后稠逃廉,我们通过以上测试私,凯美瑞尊瑞在电磁安全性互朗氮、油耗及空间实用性上都出色表现蔽,而为此你仅需多付出几万元的代价癸,加上经销商的优惠范婪,凯美瑞尊瑞物有所值暮,而你现在需要做的贺屉,就是去店里亲自去试一试沫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接伤讣钳。 图/文并誊麻:丁艺   丰田汽车日前宣布趣麻,截止2013年底钳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆段拜哎,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录筏赌。诞生16年来另虚撕,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区脓寿丰、备受600余万车主的信赖和认可彻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员篙爬薪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片凛。 责任编辑绒聊:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后遂链么,MINI凭借其漂亮个性的外观岔炊、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心闹溶蜕。2014年北京车展上熬染捞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻苊健(点击进入上市文章)丰侍檬,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化瓶俩,同时在配置方面也有一定得提升渭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市山品蜗,售价区间为20.18-23.68万赋钎。虽然只有4款车型可以选择鹿,但从大家的关注度上看常,很多人对这款车给予了很高的期望间垢疯。今天齐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V木蝎弥,两款车虽然在级别上不同溺粕,但是在价格上却是非常相近遁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万讨诵侵。下面甘椽卉,我们就来对这两款车型做一个对比活薄硼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蒋烙。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依崖勾耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话群芬,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜乏。当然誊,作为一个自主品牌匪能弯,想要和这些合资车型抗争空陋珐,就需要在配置上有一些诱人之处呜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惠擅都,从车型尺寸上看霖谁恼,H8明显要大于东风本田CR-V吝,但是价格却几乎接近踩口本。如果您的自主品牌不感冒的话恐灸,那就不用在纠结了瓷。但是聘僵篱,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话菩慧,那么H8的确算是不错的选择句捍,至少从轴距上就已经很让人动心了切。   =============分页符=============   原标题擞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下哼溃,哈弗H8还是小胜挡,其中H8还带有液晶中控屏汗,而CR-V并没有配备中控屏部敬肥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能仿。这些东西的确也是非常吸引人的酞缝荆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的略,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验噶目,平且还配有ECO节能模式焙筏赖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的的倾。H8还配有坡道控制系统山随存,但是CR-V并没有配备这个功能酣。另外罚,H8还配有三种运动模式巫,一定程度上提供了多路况的脱困能力灌活探,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些悍筛,当然H8属于刚刚上市的车型驴尉,并没有试驾车让我们来进行测试脖谋,以后有实车的话北划碉,我们会进行相关测试堂。   结语缸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章祈捷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的祥太去。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烧,某些情况下还要超过很多合资车型壬,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下唐。 责任编辑拓地届:赵春晓" "从1985年开始妊酶别,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剔午朝,1991年出现在5系车型上伙胜,1999年开始陆续出现在X系列车型上奋。直到现在鞠祭掂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术瘫。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配檄付屡,提升着宝马车型的操控性和运动性渴咎淡。让牵引力发挥的更加自如督匹凉,下面吮莎抡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现乘迸。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鞘狭。在车载计算机的控制下媒饰登,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整磋控稿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配甲,而且动力分配比例范围达0-100%镜般杠,赋予车辆独特的动态表现退。 与传统齿轮机构相比驹轮蚊,xDrive动力传输响应速度更快汇,分配比率更灵活韧,通常郊灿典,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴税烷,保持车辆转向精准灵活铃,初汞裳、中段加速更为直接的经典后驱特性刨。而在弯道埃骚溺、湿滑路面嘛、或紧急变线等极限状态下饱仙五,xDrive系统按车轮的附着力分配动力惺,增强了车辆的稳定性和循迹能力檄风。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统观酬,在附着力降低的情况下烦,更加考验着前后轴所分配到的动力里。通过一体式底盘管理系统的侦测慌间春,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配犯胶。在急转弯和重心大幅度转移的情况下保,最大化的改善转向不足和转向过度袱慰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上樊笔锚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现埔。宝马4系在绕桩和紧急变线中封,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外侯篇,四驱控制系统让车辆循迹性更精准藕都,更灵活赦。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上弛孪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域计河顺,公路性轮胎打滑严重韩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预锑亮溉,还是能够胜任一般越野路面踏暴宋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑俱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)版,宝马X1一直以其运动性示人熔确媚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表检趟芒。但是不同于一般运动车型不擅长越野霓翔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能患,能够让车主在假期到户外撒撒欢擂溯膘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗浑蛔烧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比时涤泛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时钾隧遍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣匙噬。   在消费者最关注的价格上惧菲,我们分别来看两辆车呸。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元不。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蟹科歼。从售价上我们不难看出炯炔泰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3欠睛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3奸虐驹,价格区间跨度较大蛙。   外观尺寸对比卿瀑:   首先评炭氢,从外观上来说道,宝马X1极具动感酷届。其标志性的双肾格栅已经不必多说年宪,远远的就可以知道这是一辆宝马电防筹。而那富有动感的线条胃,将其外观勾勒贫磕鹿,即使是静止在那里芬盾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态镭郴工。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长悍纺,感觉比例似乎不那么对称腥浦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控实途,而且作为一款国际范儿的车下洼刻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅仇翠肋。虽然宝马X1有修长的车头儡岭,但是驾驶时却并不遮挡视线号,仍旧能够清晰的观察前方路况期。   相比之下力嚼律,奥迪Q3的外观略显沉闷马,同样的家族式前脸显得十分稳重缺臂苯。虽然不像宝马X1一样运动卉绥问,也符合其SUV的定位师。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大袒,这也让奥迪Q3的样子更加传统欣街郴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势看,但是内部空间却优于奥迪Q3断,相比来说田,宝马X1具有更大的头部空间彻,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3贡。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长俄:4477mm 长释杰辜:4385mm 宽培貉:1798mm 宽堡境官:1831mm 高俩陪畏:1577mm 高态燎:1608mm 轴距灰:2760mm 轴距峭滑:2603mm 最小离地间隙娄粕:194mm 最小离地间隙靖耗青:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赌变,宝马X1具有灵活的操控性堑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性魂让匈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化署焦,作为一款 SAV母,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的袒购漠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向钵蜂烤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣隋。   实际驾驶中佃,宝马X1的路感清晰哦,虽然车身不谐尾埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径墨,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头绞,带来更多的便捷客淬。行驶中卯,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快飘草,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系淳谰城。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮慕沙俄、高精度直喷与电子气门三大核心技术绦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娘,在动力输出上达到高低搭配的形式寇孩。而宝马X1带有的ECO PRO模式拨咐惧,可以帮助我们进一步节约油耗从陀莱,让油耗能大约降低20%百稼翁。 两车基本配置参数对比诬: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前判:通风盘/后蹦:通风盘式 前鞘缎川:通风盘/后萎福材:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题妇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV冯铆,我们不仅仅需要看其运动性能旁,还需要检查其越野性能涕感。奥迪的quattro系统的越野性十分出色项,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统篓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成僻棵躬,为了能更好地分配轴荷艇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端玛检邪、后桥差速器前面腺蚕。正常驾驶环境下嫡请惨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮岭李,当检测到前轮附着力减弱时菩捕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮始枪,帮助车辆脱困距。   通过以前的测试函,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用糜烯,对于应付难度不大的非铺装路面来说惋录唬,这套四驱完全可以应付咀界犀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能软潦刑,加之悬挂行程过短把,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试酞珐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样谈,偏向于公路驾驶瑞距丝。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统芳传多,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴昆救。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中截泄,动力的分配为40:60频吝,在实际日常驾驶中群雌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的犊。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主裁铣,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能售,在车辆出现转向过度时效,车辆会将更多动力传递到前轴啡玲朵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性呛誓,帮助车辆脱离失控的状态艇汲惯。在弯中逐渐加速的过程中疲,由于车身的重心靠后毙,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势峦肃朗,在这种情况下通黎,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出培,减小前轮的负担纫毕济,使车辆获得更好的指向性点。   无论是雨天孝冠,还是弯曲的山路绰褥烷,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对鞘撮。而且在大角度爬坡及碎石路段参瓢非,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力魄寐氢。尤其是爬坡时讲揣,动力能够智能输送至前轴床,让车辆轻松前行哪碑卯。而在平时朵,动力又会自动分配于偏后驱灭,让运动性得到进一步的体现屑。此时的感觉是类似后驱车稻藤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配滔徽弗,让车辆行驶更平稳诡。   相比而言鄙市,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野联旅玩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高剃朴盾,具有良好的越野视野筛剔,但是宝马X1的离地间隙更大试,通过性更好普扒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氏梗伞,尤其是其具有更多头部空间淖啪税,如果越野时绢,可以适当调高座椅坐姿奥。   =============分页符=============   原标题呐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰家慰,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩哀翘耪,所有的按钮也都在触手可及的位置缝涣辑,十分便于驾驶者操作酮锰。而且两款车型都选择了年轻蹦、时尚谓鳞、富有现代感的内饰设计芥艰颓。   两款车的配置钮,无论是奥迪Q3关扮,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全韦堕纶。尤其是宝马X1的iDrive态诡烙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用戈驳架,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮娟吗,宝马X1更加简洁俯,而且操作一样方便陌,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑煞咖。即使是刚接触宝马车型的用户借陌洗,也能在第一时间熟练操作该龄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热牢海卵,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性呢。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索欺口撅,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腿划掸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瞳普狭。例如像最低配的宝马X1承呸狗,虽然价格极低肆姆顾,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了竿沮。Q3低配也是一样泄悲,配置较低裳抡。不过如果您不在意像导航悲卞、座椅加热等配置剔卞敦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要挥懦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后怖工澄,我们进入车内来看看内部配置以及空间玖。二者究竟谁能更胜一筹垃?首先来看两车的安全配置莫玩。在气囊方面朴蹲,奥迪则更胜一筹特秤,在两车装配有同等位置气囊的前提下领奠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊惶邯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜囊,它全系标配有防爆轮胎井秘,即使发生爆胎居酵檬,也可以继续行驶篱。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配桓。此外防爆胎也节省了备胎空间毫钦僧,让后备箱有更多的储物空间列蔼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间祥股仟。从车身尺寸上来看槐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势悸体,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势迫松堕。然而车内乘坐空间方面财咀,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3摄肝皋。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度廖溺霞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蓟畦瀑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吮淑槐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面草,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策浦递。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养捞巨。但由于国内油品的质量不佳萝港绅,为了更好地保护车辆发动机蚊深计,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挡。而其他配件的保养周期上茂慈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养氨。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i犊:   861元   xDrive20i齿归:   1036元   其余车型裙:   965元   sDrive18i取:   861元   xDrive20i公旗喂:   1036元   其余车型涉是:   965元   sDrive18i刚猛:   1609元   xDrive20i屎攫:   1784元   其余车型妻:   1713元   sDrive18i享闪速:   1386元   xDrive20i烤刹墒:   1561元   其余车型伎尘礁:   1490元   sDrive18i秤聪:   1591元   xDrive20i那铣:   1766元   其余车型脆绊室:   1695元   sDrive18i茨卧:   1609元   xDrive20i司:   1784元   其余车型贬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注懒:●搅衔:需要更换 ○铂蔡:常规检查落波,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绥较,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯弥涂炔、空气滤芯和火花塞沁。花费支出大概是2691元泼。4万公里时还需要更换汽油滤芯爆邻措,支出大概是1382元耸唇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错恍,保养中也没有出现更多的费用支出犁。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用失垮萎。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辣乖欢:●市:需要更换 ○黑赤:常规检查心搪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出充淖,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费米,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降觅,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瘁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加聘遍铃,能够更好的照顾到爱车的每个细节前。   总结手: 总体而言湘笛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动戮安乌,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3叫蹈低。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足撂蔫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少案葛,整体内部空间与奥迪几乎相同搓芜。而在使用保养方面陇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济稿颓凶。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人焊岸排,但是其配置也相应有所减少次。作为高配车型金何,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择忻界庐。 责任编辑蜂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寿诡费,没有给同事们任何跟我争抢它的机会齐搭。它足够漂亮了鹊氢疏,漂亮的让人感到迷茫瘁骗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行物,由于在国外诗掇需,我不得不比以往更谨慎的驾驶恐集囱,没有做任何炫耀的动作钠蟹,但依旧接受了不少注目礼胸蹭碉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来僚,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酥接,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内频僚率,只好出此下策托:按住宜靶蚜荆控器乏苦,“砰”后备厢盖弹开了官,老头愣了一下北酪隶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢亮东,并给了老头一个友好的微笑畏,关门走人了趟搐鲍。这时我才知道加,它是如此的招人喜欢!   仔细打量乒仿,它的曲线诱人沽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侥楷劣,但令人心动的地方是从B柱开始的令叛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级度诵甩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性境。也难怪测及,差点忘了苹伴呕,我们这台车选装了AMG套件驶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用耸抱炕,没套件的车感觉就差了很多惯。   即便如此尝,它的妆容仍是存有争议的玛,在我们同行的5人中就已经产生了分歧寿。左派以我为代表(全部未婚)肯,认为它的骚气指数接近满格夯坞,尤其增加AMG套件以后赖,能骗不少小姑娘沮麓甭。右派以结婚生子的同事为主晌,他们认为车身不够修长棘,不够秀美燃桃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体虑胚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情峨霞场,但又内藏了些许的凶狠陪。   不过我们两派的意见同样有交集皋,那就是从侧后看去赏乡,它的美感更胜垛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中漂,远远的从背面欣赏它瑞蚂伸,真是太美了报。   =============分页符=============   原标题颊捎凳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上抛聊,它采用传统的氙气大灯笺被,而且依旧带有随动转向和智能远光系统黑叉兽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少希。另外脆九寿,与前包围上的空气导流口不同的是惮捅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汐任噶,不得不说其达成的效果是相当不错的拦脯白。   18英寸AMG轮圈实在惹眼却侧惩,但日常使用中也是在令我提心吊胆垦擎垦,还记得开头那个故事吧踞,告别老头后我驶出了停车呈冒┌住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着顽航绰,压过了一个并不大的小坑洼迫,胎壁被硌破了捂篮,轮胎在5分钟内全部撒气砰,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蓖佰,这个下马威让我措手不及艘花损。   =============分页符=============   原标题脓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门桓山家,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中甭凯朔。坦白的说花甭,这套座椅看起来特别有型句佰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色儒卤,为了照顾大多数人对于舒适性的要求第,我觉得座椅的设定倒是恰到好处堕夹。   眼前中控台的造型潦葱骂,甚至细节都与奔驰A级相同谷啥赶,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凰纽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样切,总让人忍不住多瞟上几眼箔。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹芍,触感细腻抹敬馆。   =============分页符=============   原标题苟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳阜祁退,各项按键的操作都很顺手娜寄,但我多希望能提供翻毛材质杯。另外台,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手莆,回馈力很形锉锏,而新款车型早已没有了这个感觉捍哨,让更多人都更容易适应嗅敦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格腥姆畔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利睦卧赋,特别方便划,当然了荡酞癌,这并不是CLA级的专利衔,A级也同样如此宦八。总之对此我们是持肯定态度的赁,“怀挡”显得复古灌戌、特立独行嫡摔,而且省空间勃掏,利大于弊炽担氯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同肠,不同的是它很强调对网络的依托江,这几天在欧洲开了不少车荤,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联偏。几乎所有新款车型都支持与手机互联蕾劳空,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能毙报,还可通过手机网络访问互联网等伴覆、下载官方APP程序和导航捻,这是国内车载系统所没能赶上的悲俗本。   =============分页符=============   原标题娶邵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说祟,空间实际上是够用的论,毕竟多数时间都是前排利用率高斯孰搁。我同事身高179cm阶德,在前排头部有一拳的空间皖罐狄,在后排就显得局促了怯庙吉,后排乘客反应压抑感比较强农卉薪。   不过我坚信歌庙会,对于CLA的车主来说空间是够用的膝摔,因为后排不会经常有乘客电梆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的富睦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用郸。   =============分页符=============   原标题届敢萎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖充,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机旱限,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm雹咳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm策,配7挡双离合变速箱蟹敌,带有换挡拨片琅。拧动钥匙患,发动机被唤醒锌衬东,车内怠速状态下的静谧性相当不错筏朗捞,我们出发了坤枪七。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通洗,不过CLA非常容易上手栏伴免,舒适模式+D挡表现得有礼有节纹犁阶,整个驾驶感觉极其轻快范缉,这是一辆易于驾驶的车史,不论男性和女性都会觉得很轻松囤率。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性撇渡拐,转速时常被控制在2000rpm以下牡逗脾。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契恋弘,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性躲衰,而且在低速中它的换挡依旧平顺挛盗,并没有出现那种令人不悦的闯动幌告翱。   切换到运动模式湍赏瞪,变速箱首先变得更为积极凑,整台车的性子也开始急躁起来吗,随时准备着接受挑逗碴歌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蜜。油门的响应也更为灵敏罕,初段就能得到不错的效果嫉沛孰,只不过排气声浪并不那么有气势答。   至于转向钩皋哇,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻盗痴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉删波,就像一个抹满了黄油的轴承在运转费诬,那样的线性和柔顺恒,简而言之非常舒服犊。   CLA的转向感觉则不然镐,它少了些紧致的细腻感漏羡,多了些轻巧颗累桐。这套电动助力低速中没什么特点祭贫彩,属于偏轻那类的辉,或许女性朋友会喜欢赋。高速下转向逐渐变沉枯,更易于驾驶雀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上饺耐,比我想象的要好不少猛。   不要被AMG套件所蒙蔽距分,悬架的设定并没有那么生硬佃诡仇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求社,整个感觉还是挺舒服的扑宋,回弹的特别利索碑,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态书翱,起码我在前排开车是这样一个感觉舶凳,只是后排的乘客有时会说颇矾:颠!哎柑,管不了那么多了涕蹬穿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人渡凤,驾驶感觉对于这台车来说重要未。   =============分页符=============   原标题虱虎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注停使咳:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现善惟串。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护广脑竭,无法进行有效的弹射靖绒。起步时有将近一秒的延迟假,之后发动机全面发力琶避,此时轮胎打滑非常严重妇,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故斧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态撇,导致抓地力不足耻。怎么形容这个状态呢贰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扭,四肢虽然在飞快的挠地需豌花,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样管,各位想象下摆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态暗老,双离合变速箱准确的完成两次升挡女纹,换挡速度很快轨芥攀,最终用三挡达到100公里/小时的速度辱,时间为7秒整块首鞠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新氢,因为看到严重的打滑时我特别无助锚,尝试了降低转速起步充己,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地钨凛妮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中被梧哆,而且车身的支撑有效绣虱滑,车内没有特别明显的前倾感觉似琉。从刹车曲线来看嘎,自始至终加速度都在-1g左右香妮虑,最终成绩为38.46米哀如,符合奔驰一贯的作风侩莎。当然干奴绍,待拿到国内的测试车后涣,我们还会进行测试丹拘皋,看看原厂的轮胎表现如何恒娠嗽。   总结灰:   从国外的销售情况来看楔谰箔,CLA是相当受欢迎的磐,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料霜,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲舜住,2013年后四个月销售1.2万辆簧,势头相当迅猛瘦,可见其受欢迎程度澈奋帽。   进入国内后我想它会得到同样的关注狠,随着细分市场的成熟怒苇斯,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车噬涂。奔驰CLA级梨裴鸵,主打运动牵诲、年轻藐糜竣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缺委首,尤其选装AMG套件以后效果更甚色,相比奔驰A级腻裂淀,它的吸引力显然更大圈憨扣。相比竞争品牌双谜警,这次奔驰走在了前面呜,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品取鹊。配置方面国外大多都是选装缕呛,比如天窗嚼、轮圈样式等等笛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知容棠。   不可否认台断,它是如此的招人喜欢爸斤弓,尤其招那些打扮时尚捐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑爬你:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机朽傅胜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了绦理,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机凤醇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘韧岸冷,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃敝叛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型耿柒供,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革爆廊熔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挎,通过细节部分运动元素的添加擒侈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格葱。其外观运动套件包括进气装饰擞山绊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等染问。   总体来看佰艘敛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子狭,但通过细看还是可以发现它耐看的一面慈。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置检问,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备腥改嗓,白色车身加上黑色的玻璃车顶爽荤憾,看起来很有档次感喘。不过略有遗憾的是咸葡涎,它的全景天窗不能打开成,有同行戏称两窜敖,这是专门为了看星星而设计的乾。   内饰简洁自然   与外观相同韶董,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围我筷。全黑的内饰慈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现暴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来媳让。   配色方面惰难笛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰搽挽,但通过座椅的白色缝线另、钢琴烤漆面板白边框的搭配苗缆,使得内饰整齐又不显得沉闷怖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了届湍。人机交互系统方面羞什,V6菱仕Turbo车型并不占优势忍步。   动力不错典禽,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机衔洼,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱藤免些。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瘁漆。这款车的低速扭矩较大漆卸,因此起步时非常容易睫。起步后虐惠杉,借助轻盈的车身钢才,汽车随后的加速较为顺畅唾胁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实霜陵,这直接导致这款车的操控也是相对不错庐然,在较为宽阔的路面上轰力,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作排险,感觉很有信心苔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校绵碎涂,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的斧遁称。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置徊,非常方便驾驶者进出誊,但打火时倦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动槽岗。 责任编辑袄蛔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候靛报,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位实。之后的继任者是睿翼列彤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈睡苦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款朵,并更名为马自达6阿特兹脆,而它是否能达到前辈的高度沙某傻,让我们由内而外的体会一下扮迷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贡坑澎,配合这两侧行车灯哦,看起来霸气十足炉浆,隐隐的透着一股子狠劲涎佩。图中这款车是2.0L的标准版市,则采用了较为普通的卤素光源投乒剔,科技感差了一点秒涣奖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烩,犀利感十足勾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA九纷,它不同于以往的两代马自达6遍椿海,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亨褥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捎舅躲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子发牧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腾山冬。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm矛捞,轴距为2830mm完断,与进口版本相同休寸锭。相比同级别其它几款日系车型吗讲便,阿特兹在轴距上有较为明显的优势杰嵌哥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾顶,像是一滴在高速行进中的水滴辨揣胜,充满了流动感坊摊。从后边仔细观察阿特兹的背部佃特懒,不难看出它还带着一点掀背的意思蕉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惮蔡称,配合着双边单出的排气筒得尾拐,更使整车的运动感一直延续到了尾部碍。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈剂懦贩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茬帅古。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蠢喉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上茨矩壁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意驶灵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩睡杀祟,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质京喊,其它区域大多为硬塑料常。由于没有太多的装饰件付继,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价幻。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高律,它采用的是一块电阻屏殴,触控灵敏度还算令人满意息,界面的科技感以及显示效果都很一般袭鞠,总体感觉更像是四隙桔酞、五年前的产品偏骗,唯一的优点就是操作无任何难度脾,一看就会稿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡罢宏簧,所以导航功能暂不能使用横。   进入车内拿烂书,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了老弥失。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拉,握感也很不错滤湃高,由左至右打满需要2.5圈唐,比大多数车型略小靡匠。此外套,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片创谰赋,操作便利性良好舶诧彼,而且兼顾了驾驶乐趣红。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冈,但却一点不掉价猩创。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感古略,其次它的表盘内圈采用了网格设计砷戚梁,多少有一些竞速的味道敌昧龟,再加上白色的指针以及简洁犬喀、明快的字体肋,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望呵。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏滑镜彭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗登马唾、平均时速等蛙、续航里程之外芹搪茂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP号阶。i-stop是马自达研发的自动启停技术扭舞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火暗奸。   除了i-stop铝方,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统习。之前在新能源车型上比较常见醒弛硕,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上颅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于俄惭宠,它是以电容取代传统的电池或电瓶超涂,从而为车内的用电设备供电多钵古,而非用于推动车辆前进蹈屏。   空调面板的样式不错床,旋钮和显示屏都显得比较有质感膊皆男。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子描。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拷讹动,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮此⒚粒好徒罕茬。前后排座椅均采用了真皮包裹琼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次弦帘甲。   虽然阿特兹有着不错的轴距邪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩诺借。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸判嫠纭,而在后排却只有不到一拳的头部空间森部同。令人满意的是后排的腿部空间溯啤纶,坐正以后不影响翘二郎腿团论。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冯点,不仅地板平整歇灌,而且行李箱有着不错的纵深炭,轻松放下高尔夫球包喉恍痕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎槽,以及更换轮胎所需的各种工具喝菇虑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷箩、双可变气门正时文、凹顶活塞+米勒循环效、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术净,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现们琴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm钱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm股艾。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱惹,并带有换挡拨片韭侠,只可惜这款变速箱不带有S挡阮临缕,对于主打运动的车型来说个遗憾课蛇。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受艇创疚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩侵甲,日常驾驶过程中寥废领,为节省燃油需讣纯,变速箱会积极升挡轰,转速经常保持在1500rpm以下每莎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应秽,因为这台变速箱的反应速度很快腿官保,能够很好领会驾驶者意图沏败,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赫详纺。   阿特兹拥有良好的操控性年悔,这首先要归功于发动机线性的动力输出净。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绣授鳞,而中后段又能够拥有很好的动力表现寂模究,这种循序渐进的感觉让人印象深刻俊攘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处搂鞠搏,尽管反馈的路感一般掣腿心,但指向足够精准豪划,能够给人很强的信心篡晤诬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瞄加,它的前后悬架初段偏软氦,能够很好地吸收路面的颠簸桅户,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾竞。可喜的是悬架的后段韧性十足少,不会让人感觉力不从心抛谦。最重要的是绿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整勒弄讥,车头指向灵活嗣,车尾循迹性出色盟惨。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见厕花。   总结马粉: 对于马自达这款即将发布的新车菩施,我只能用赞不绝口来形容比殿惨,外观和驾驶感受都可以称为上等偏奢旅。如果非要给这个车挑点毛病的话剔蔑,就是在高手如林的中型车市场里揽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸夺贡。所以如果你是“外貌协会”的成员吕蛙袍,或者追求极致的驾驶感的话谰绘,那么你可以期待一下这款新车荣。 责任编辑示星:赵春晓" "  KTM的X-BOW缚截放,直译过来是十字弓舶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)故。实际上侧惺仁,这个模样怪异的小车缮,的确是火力十足晴,足到无论是在街道上还是赛道上墩河,它都可以轻易干掉一辆超级跑车荷趟。   先来说说KTM这个公司破刮裙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂伙,以生产越野车和跑车而闻名息侠夹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搏齐谷,也许是工程师们精力太旺盛湘,亦或是身在奥地利这个地方筏邻藐,总会有些天马行空的想法废唤脑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子阂顺,去生产一些别的什么机动设备蜕狄。这几年仆锑滤,除了X-BOW矛吭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明费捷,而且都有一个共同点——惊人且极端娄劝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)率、puristic(纯粹)驴微挝、radical(激进)尾怜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解纫涎吕。另外还要多说一句蛊驹德,这家公司的口号是ready to race咖,时时刻刻都在准备一场竞技涟赁胜。   KTM的CEO曾经承认遍吗,他们希望使用21世纪的技术回幕,发扬柯林·查普曼的理念段煌,打造一台新世纪的超级跑车身手虹。柯林·查普曼是谁差骇虱?他是路特斯汽车的创始人杉瓢,他说过最著名的一句话是杜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准贿快掠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的歧母筏,作为汽车工程师纳般,他把全部精力都放在对性能郎趁锰、操控和轻量化的极致追求上裴抄。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可具挥,但跟进尝试者寥寥谋敬。看看路特斯汽车凄凉的经历誊工,这其中的原因并不难理解软。我们很欣慰地看到斥肆丸,在新世纪门赫,KTM继承了这种理念舍,并且做得更加激进佳欠。   其实X-BOW的理念很简单败负,它就是一台可以合法上路的方程式赛车甘词。碳纤维单壳体车身疗搏胚、全车碳纤维组件死搪赶、水平推杆减振器愤秽闷,这些都是方程式赛车的标准配置警片柏。由于使用轻量化材料滩授籍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)犬。在高速行驶中令,车辆的气动布局提供下压力截檄,以此来提高抓地力和稳定性颧叮,这也是方程式赛车的特点开尺。和赛车唯一的区别镜,就是它有全套符合法规要求的灯光辈摊,以及一张副驾驶座椅秒寂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机氮,经过强化和升级后冗娃,动力达到300马力虾,和F3方程式赛车相当雌邢,六速手动变速箱也是简单而纯粹洛现嚼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话镶咎,我们不妨来看看推重比帕颠。X-BOWR大概是2.6千克/马力扇馅傻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑ソ巍,也就是说发动机需要负担的重量更少剿圃仓,动力表现自然更强骸荒。   在踏入X-BOW车内的一刻涡,恭喜你觅海恒,在旁人眼里普头,你已经像是一个职业车手了蠢咆。首先一只脚跨进驾驶舱峨赦乌,站稳后调整重心违泻,再把另一只脚迈进来玫,双手找到合适的支撑点汐,将身体重量转移到双臂抄哼,身子瞬时下沉税呸,把自己放在座椅里携。来自RECARO的座椅是固定的晤脚讥,完全不能调整没呐,靠背角度略微向后倾斜姜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桓写泌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置颗。要完成这一系列动作热,如果你是个长腿欧巴谷删,可能会轻松点肮未按。同样和方程式赛车一样蜂瀑仑,X-BOW采用快拆方向盘撮配荆,在一定程度上提高了进出车的方便性对桑,不过我觉得这个功能最主要的目的赊吨密,还是为了让它更接近赛车道。绑上四点式安全带敌高钡,身体没有一丝活动空间筹,因为在碰撞的时候讹半,你不能指望安全气囊救你一命吧,唯一的方法栏裴亥,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上盯嚼齐。   驾驶它惩忌奴,你不需要有汽联颁发的运动执照魄,甚至不需要经过特别的训练揭。只要你有合法的驾照弛,会熟练驾驶手动挡汽车廖掣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度慑。连离合器都很好掌控协惩,甚至比驾驶EVO桑、STI这种高性能运动房车还容易焕板。你唯独需要的兴扯捕,是练就一副有力的双臂膘常,因为它完全没有转向助力布冀,停在原地示,方向几乎是打不动的换。   由于场地的原因筒可,试驾过程不是很尽兴头,并不能体验到X-BOW的全部性能第。在狭小的环境中篇题婆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展单,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势颧凄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力笆险胆。因为使用水平推杆减振器浆痘,X-BOW的底盘可以尽可能的低忍颠赤,在转弯中几乎不会产生侧倾哆躬。多连杆悬架结构稳定厘,可以减少轮胎不必要的运动和变化扫沁,保证最佳的触地面积茫,用尽每一分抓地力谁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度京拉,这一切所产生的副作用娩据耿,是你的身体要承受更高的横向重力侠。   在视线上围舌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似爱,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置薯睦精,以及转向时轮胎的变化妹男。利用这个优势甫去抬,你可以把车开得更加精准萌潦懂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙济箔,这是任何房车都无法比拟的蜗谰。不出个把小时妒骡痹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样赣糯,高速掠过障碍物而毫发无损庇,那种险象环生的场面袍吾七,我相信其它车做不到邵唐劲,这种乐趣和成就感促售税,只有X-BOW能给你可。   看到这儿牛,你可能觉得这台车并不难驯服瘦馆,一切都很容易吩朝。没错喘碴,X-BOW没有设置很高的上手门槛蚕许圈,驾驶起来甚至比超级跑车还简单完,但是它还有进阶的玩法泥,这就需要很高的技术和技巧了冕懦。首先伺裙朽,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战钡,为了它的寿命魂挪,好好训练跟趾动作吧棠蚂。漂移氮翘翱?也没问题长乒壁,在转弯时只要加大油门蚀,车尾很容易就会滑动起来规贯窖。之后能不能画出一道完美的弧线茅摄,就要看控制的技巧了老唯弘。   除了以上这些平,我还有一个建议捂吻。置办一套合适的行头捎狭班,至少也得有一个头盔和一副手套鬼呜舍,这会使你看上去更像是职业车手酵孤。当然拿嘘戏,作为一台可以合法上路的跑车庙,KTM也试着考虑过车主的感受片,推出了一款GT车型涟沪刺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃景抱署,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已馅胸。无论哪种装扮牛唾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街潍错,在气势上就足以压倒一切佬俗,而在性能上苫,它也是所向披靡毋,精准臼坞姬、灵敏的操控足以让任何对手汗颜轨。虽然它可以以合法的身份上街良蠕涤,然而对一台Ready to race的准赛车谭块镭,街道并不是唯一且最佳的选择峰,它最终的目的地翱,是要奔向一条真正的赛道雷饱雹,在那里解开封永佬硕獭,去赢得一场真正的胜利焙沙几。   说到价钱胯响,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车醛府,一点都不值丹纶撵。那么改,如果说花135万提床,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车示,可以带给你任何超级跑车都无法比拟较托稀,最大化的驾驶乐趣倾,并且还可以在公路上行驶棱锤娜,这样是否物有所值毖滩?答案其实显而易见溪偿,值寇略迟,或者不值固恕诬,取决于你是否真正热爱驾驶啃,热爱赛车运动硷。 责任编辑卵定:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词规蕾,早已见怪不怪抖擂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车亥瞄稼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过单屡,广汽丰田出品的YARiS L致炫蓝拼撮,就是一款加长版的小型两厢车守欣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鲸破。 知识普及臣侗恃:为何不叫“ 雅力士”了线奔凡?   相信很多人都会有这样的疑问特,从车尾的英文上来看日颊匪,YARiS的标识与上一代完全一致醇蛔冈,但多出“L”字母肖景。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观噶其,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啤。全新YARiS通过变革性的设计弦教、加大车内空间碳脚、降低指导价妙,从而想抢夺A0级市场的份额浑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望粒。不再使用“雅力士”的中文名称丛嚷脑,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鲍。   外观澎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型骆添,如果拥有一副出色的外观设计炒亨,那销量肯定低不了胸莫幌。广汽丰田的全新YARiS L致炫粒粉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化湍罕,能让更多的人接受奋倦。   =============分页符=============   原标题锨:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的界,所以在造型方面与海外车型有些差别摆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯痪殿脸,“梯形大嘴”车头动感大气盆,配合超长的轴距拷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受饥矩垃。   =============分页符=============   原标题拜珐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰慨缝弛:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内滩,相信你会有两种感觉么蹋羔,第一辜轨:中控台设计非常大气恨希疙,和丰田系列的SUV车型风格一致荒健泼。第二掂:超大空间臼,后排空间完全比拼一般的A级轿车阑澎陆。   =============分页符=============   原标题晒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm菜雄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意输钒分。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车汐莽,但是空间方面完全越级的感觉氰戈撕,完全不比一般的A级车差蔡沪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服甜。   =============分页符=============   原标题稿伎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾纪:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘟纯,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错配文,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿篡,中后段性能并不出色共。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高告汤,高速行驶油耗方面并不出色傲莽。   结 语   作为一款城市代步车型脸耙,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多对催描,外形方面就能征服不少年轻消费者靛描茨。此外竞钠,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一阔褪肚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理连,若果说美中不足的地方拆抡轿,那就是匹配的四速自动变速箱了楔范泊。(韩威) 责任编辑豁:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒唬密渡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏潞桐?告诉你脓韶,这是真实存在的一辆直线加速赛车蹄。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车卸,基于2014道奇Dart车型盗昂,型号就叫做Dodge DartPro Stock午。大概意思是“超级街车”删逗。虽然只是称作“Pro”毯班帝,但它的结构和普通街车已经截然不同等,一点点相似也仅限于外观上莫。一个专门设计的底盘霉,扣上一个类似“街车”的壳子残罐,除了好看以外竿倪,也是为了让车子的空气动力学特性更好哺律。除此以外残虑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”棋茂。   作为动力核心乏辫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造矛旅。与常规的“以街车为基础改造”不同署烧功,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同课店。据厂家介绍创,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时双首,而极速则可以达到480公里/小时搅奖。   Mopar没有公布具体技术细节猩,但是在上个月疥糯特,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中认,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速酣肉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考括:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乔,它跑完402米还需要9.9秒窟弟串,而末端速度“仅有”235公里/小时蕉。也就是如果两辆车进行一场比赛檀,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候褂武,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半戮匿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭井,当然也无法在普通街道上行驶剧局姐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采结插。 责任编辑抠双唯:赵春晓" "  4月11日啊赔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碳,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版拣泌兜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元唉杀。   4月的京郊春风和煦庙掀,桃花盛开脓剐惩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意缉箱叹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基离收犁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象粳刑,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼量茨。   然而稍微有点遗憾的是末,由于相关环保政策缮含牢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基芦涉。   =============分页符=============   外观内饰叮铜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别崩哆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo邢版供,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外秸齐,因为配置的原因社,柴油版在一些细节赊慷,如前格栅涉、雾灯等处精简了镀铬装饰计仍。   另外顶卜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎提斜,规格为265/60 R18杯稍,采用双五辐样式釜,与高配车型的20寸轮毂有所区分媒。   外观上凳舍惦,大切诺基给人的感觉就是硬朗脾、野性相苏孝、豪放潍殊忱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样权,如果不是看到车尾的标识夏熬醒,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惯。轮胎的使用与其它车型也是一样的躲辅埂。   =============分页符=============   内饰方面尸酱势,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致享,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同馆,但是做工方面表现的比较细腻铆醋。各个部位间的接缝十分均匀缎,内饰表面的反光也抑制得不错皆赊滑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受编:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的唬刑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机楔。这台发动机由意大利VM公司制造挖,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造难卿梳,国际知名度较高读侠蓟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下泡修握,最大输出功率为243马力(179千瓦)沤,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米上畅当。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱幕阂,采用电子挡杆设计架哇拭,事实上吴玛,在菲—克集团下的很多高档产品上捐旁,都采用了这样的档杆设计湃。   大切诺基是个分量十足的大家伙妊陆,体重高达2.4吨匙盼窃。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时别粗合,都让人觉得动力输出稍弱据。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同黄寝,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拓极,这使得在实际驾驶过程中陕刮,柴油版大切提速很快鹃,驾驶感受十分轻盈瞥衔汕。   另外鞭,发动机的噪声抑制也做得不错表。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酪充,但却绝非印象当中每犊倾,柴油发动机那种高振动溶坞、高噪声纽,车内如“夜店”般的情况坚。   在打开ECO模式的情况下拆,发动机的转速在1500rpm左右的时候臀,变速箱就会做出反应戏,升挡很积极世。当车辆行驶到70km/h的时候扒,变速箱便会将挡位升至最高挡灸赶,我们在城市中使用双狸,第8挡也是可以使用的比罢,并非摆设探榷。如果关闭ECO模式净乡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右吮亢函,动力输出得到了一定的释放秃凯荡,当然僧,噪音也会随之有所提升榔朴。   柴油大切的油门踏板很轻盈乐,发动机对踏板所发出的信号反应很快琼邻兰,但初段调校的有些过于灵敏了摹,尤其是起步时协,轻踩油门碌,车身就会有向前窜动的感觉绵,想要平稳的起步还是有些难度贾百,如果初段能调的沉一点叮酪苟,感觉会更好耸,驾驶者对动力的输出也更好掌控嘘具。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样摧瘟瘁,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吃伦,由于取消了空气悬架等凯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的娶姬僧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式摊坊,分别为自动膳忻拭、沙地蜗、雪地累嗡、泥地和岩石辉,这些模式都是通过旋钮进行操作的疏琉边,除此之外还有ECO节能模式和运动模式施,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择舶。   此次试驾蒂谱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验屉啦钵,其中的体验环节有沙地罚、U型坑和炮弹坑三个环节浪锣檬。在进入沙地之前拐,首先将车辆选择到沙地模式东帘庙,此时车身稳定系统自动关闭牟昧。由于没有空气悬架闭尽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了灸盗。   模式选择完毕之后柿,开始正式进入越野产地玻四贝,在松软的沙地中愤嘘洪,要保证车辆的行驶速度坷唯。在沙地中行走到溯,轮胎出现轻微打滑是很正常的认,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑伞论房,造成更大的麻烦伙剧。   在U型坑的环节赌,选择到岩石模式之后警,分动箱启动扭矩放大挡免,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍歉,传递到车轮上的动力会更加强劲稿媚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过峭瞎别。   炮弹坑对于车子本身来说冯骏睦,算是更具有难度的项目了漂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节问。对于大切来说朽憨罗,通过这样的测试还是比较轻松的踏戒。在模式选择上布倪楞,我们依旧可以选择岩石模式煤扒菇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动失,保证有附着力一侧车轮的动力输出潞,从而实现脱困绿耍。   总体而言唇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在敢纹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色梦鼎疲。在整个越野体验环节驮孝,对于动力的感受也是比较明显的完笑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松唉,主要还要归功于这台柴油发动机班雾妇,低转速扭矩输出足够大粟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烷详憋。 责任编辑筹劫轨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列市尚挠,为您带来了多款直接竞争对手间的PK械陶,以求为各位网友购车作为参考玩萝蛇,本文我们继续进行草捻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)勾饶,作为合资品牌的A0级三厢轿车卯,经济实用以及稳定这三点立市之本适,谁展现得更好吠胆,以下将逐一展开瓮恳。 外观解读角:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中魏,这次“重生”抛开了以往的产品定位拟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型感敖,接过老款颐达的市场后疙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锣簧。   刚刚完成了小改款的阳光无,2014款车型延续了前款的整体轮廓陇伍凑,细节之处作出的调整吠济,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肺咆蹄。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型广碧萍,另外增加了反光镜转向灯饺骗、倒车雷达等外部配置廓暴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车饲掳,但两车在细分定位上有所区分戚岸,新赛欧更经济钞缝貉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定姓。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本痪瘁,两厢造型更具时尚特质妙遁坚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重侩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅燎刀弧,前脸处的线条切削更是全车最多之处玛炕悼,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅萍驰捶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾跋采,三厢车型尾部中规中矩裴佩唉,采用常规一体灯罩的尾灯觅,正是这一产品区分的剪影短痛。 看完两车的造型苏粉氢,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现苇第。详见下表氨狠富: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观碴扮,您更看好谁坏谦品?欢迎参与一下投票谋累袒。   =============分页符=============   原标题鞠亨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比点瑟:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩镰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直菊,各区域之间的串联均平滑带过朴珐,整体风格更注重功能性赡屉取,力求在有限的空间内满足实现应有的功能史紊诗,并尽可能带来更多储物空间茫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足贫懈沟,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征祈谢,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表媚红忿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一睦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点锰晾。   另外背行鸵,随着车载多媒体系统的发展棚攫匈,触摸屏更多的被普及锋铣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕倒裳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能划飘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高疮共惩。 配置对比靠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置哼兑庞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比敖乃摆,仅供各位网友参考馁墒咯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题同呜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比狙苫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度饭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度衰靛胜:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示揣苫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风塑钝,而车身与轴距五宏雌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势屎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹燃。   动力系统对比色冠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面死,阳光仅提供一款1.5L发动机朔,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汝逢,同为四缸自然吸气版本喜,排量的不同即动力上的差距茸架。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)苏焕惭,具备重量上更轻的优势獭谢。   两车的自动挡车型饯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱微前沛,其平顺窗瞪劲、重量轻及省油的特性堪,同级别车型中具备一定的优势幸觅。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下限砂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT聚拴,在挡位上优势明显兑,但其换档顿挫在车主之间常被提及铺隋宝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间画跺及,外观上二者均具备典型的家族特质辟穿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面罚。内饰布置阳光以实用为主惜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质提擎困。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现玫沉。综合本文所述布巴,两款车型您更倾向于谁热?欢迎参与以下投票拖褂虽。 责任编辑匹抱胁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车绩粟,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐跋氮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了脑甭撮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言褪砍累。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比卡侠版。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型仓乔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比栓狈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近段馅瑞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钞盖驴,K3S并没有使用目前三厢K3的外形灵漓,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蒲芜。也说明K3S试图走运动化的路线霞炮辩。   起亚全新K3S的长垂、宽羡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绿,而轴距更是达到了2700mm的水平掏场,在同级别中也属于比较突出的成绩深,对空间方面肯定有着很大的帮助椽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蔬极荒,车身线条也非常的流畅滦亲,有着极强的运动感撼宋秋,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差颧课缕。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别姬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用亢。至于骐达配备的大灯清洗功能来说店水吃,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的就疯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达昂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm鸿练互,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的夕肺慰。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅屎咳郴,加之降低的车身让骐达更加动感届闻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性顾举净。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感就柯节。形状突兀但线条流畅的尾灯番疯碍,红灯部分占据了大部分没浪拜,白光部分呈现斗勾状奖忍,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出洽橙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达末很筐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辫。能够有效帮助你快捷倒车莫。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否漆,因为外观好看主观影像比较大掂。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面脾响平,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多秸,基本沿用了现款K3的设计按得摔,提供全黑色是、黑米色念、黑棕色三种不同的内饰配色蹦瞥僵。做工和用料相对也比较不错钢。内饰除了硬质塑料及软性材质外卉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次绊裙聪。   骐达的内饰设计线条非常流畅掣饯,整体质感较旧款车型有所提升扔炽沪。内饰颜色采用黑色作为主色调酱奠,搭配银色饰板绅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比巢,满足不同消费者的需求及。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备递龋敖,多功能真皮方向盘以及定速巡航妻妙李,从上面表格已经很清楚的告诉大家杆泊,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP热晾、胎压监测等配置睫玛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富铝性阀,其中ESP粒滇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力乡贺,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刑莲。 =============分页符=============   原标题八:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蔽,整体乘坐空间相差得不太明显勘胎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同喇锰莫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富朽卫,座椅表现方面K3S内部填充比较实玖俏坝,对腰部支撑方面会比较到位逛啥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性佳烩讥,其座椅表现比较软喀瞳,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嘿段懒。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多论肥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势啤祟。在乘坐空间是差不多的硅,K3S座椅设置得相对硬朗牢,而骐达设置得相对舒适撅祥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因少窃体。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L四跋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S邵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T新狡,很好的满足不同需求的消费者庐环。起亚K3S相比起来就显得配置较少龚软澄。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型日,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好儒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同凶盒接。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论甘甲,详细还需看我们评测所出痛修。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题掸核,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求弊。   点评窗何:随着两厢车被广大的消费者所接受檬,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款哗澎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动检,如果在这两款车选择其一的话道脆丸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动熄沏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素狄。 责任编辑镁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉报博介,甚至有人无法确切的喊出它的名字哪。其实这款车和我们并不陌生丝谭从,因为它采用了与三菱劲炫相同平台悄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似残。所以出镜率不高的标致4008师备谭,确实具有太多不为人所知的身世袜凉侠,这使得我们有必要去了解一下这款车钾趣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路畴含怕,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体岸阮矢,呈现出风尚谭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感伪贡扇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签狸曝芳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绣垛附,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚定灯、科技的感觉漏膝。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骨,轴距为2670mm辜恢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫妮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蓬,所以在车身尺寸上它们相差不多挟信始。   从车身侧面来看谦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钡排票,整个车身也因此更加大气而富有力量感诞潘典。后排提供了私密玻璃桑光,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风论讼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乾吞韭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因侮菊剃。另外锈勒惜,在尾灯的设计上标致4008也相当用心硷怯,尽管造型简单搂,但通过与腰线的巧妙衔接徊安阜,使整个车身设计连为一体贪菏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂魔,配合普利司通的225/55 R18轮胎教扰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上假,都具有不错的表现歼贝。我想应该会有不少车友会非衬粒看重这双“大脚”匆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比绦寥倡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沧程,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样脓。不过标致4008在一些细节上却与之不同借粒,譬如采用了大面积钢琴烤漆局定漏,辅以细节上的优化庇雄。   中控面板做工不错抗度瞎,按键旋钮设计很精致昧,且手感都较为出色卿程捞。娱乐扩展功能也比较齐全桶啊,AUX坏田疾、USB以及12V电源都有装备韶诗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点菩河,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯详。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错溃,下面还有黑色钢琴漆点缀汹滇憾,凸显出了较强的质感帅墓步。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍溉,若塑料饰板能换成金属材质的话赋坪邪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表深哭甫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息溺汀豢。在转速表与车速表之间迪,我们看到了一块显示屏犁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息联乔。 在乘坐以及车内空间方面贬阀糙,标致4008秉承了家族在这方面的优势伟篡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蔷掏喊。   后排座椅靠背很直煎,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉杠。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外杭橙,坐姿却让人觉得并不舒适署。   标致4008的行李厢内部很平整瓶搬,而且后排座椅可以4/6比例放倒红。这样它的储物能力将会得到提升伟欺,对于搬运一些体积较大的物品卸莫,可放倒的后排座椅显得实用眷。   =============分页符=============   在动力系统方面拴细疽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机娶,最大功率仅为150马力酷炮痢,扭矩峰值198牛米附。这台发动机配备到这款车上只能说是够用先垦,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了兢。 全系搭配加了CVT无级变速箱实,具备手动换挡能力幂麻绞。在实际道路行驶中萄,CVT变速箱表现的非常平稳通。   标致4008在起步初期油门响应还算及时究沙,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音轨叮,却没有丝毫提速的感觉难睬。不过虫脊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搐,在平稳驾驶时超车变线很轻松谋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统局卧绞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车仑廉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力态,前轮最多可分配85%的动力拇点,后轮则可达到55%疵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%狭邢奸,可以应付雨雪帽、沙石和泥泞等路况牵,也可以轻松面对普通的越野路段溯界。   标致4008并不属于难开的车型煽囱,尽管车身较大廷,但是方向盘非常轻盈溯蚊帮,即便是女性驾驶也会非常从容急女,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涉晌。   结语屋:从市场战略上来看坎堪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型锚篡,4008不仅丰富了进口标致的产品线陌,也为消费者提供了更多的选择馅晴姑。而从产品本身来看势封,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫釜撕,能很好的迎合中国消费者的审美人俗茧。在驾驶方面葛塑,标致4008表现出非常舒适和安逸沦,非常贴切城市SUV的特性吨身。 责任编辑炼砷揽:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鸿靶封,自2011年上市以来凭借着动感的外观粳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价慌馁轻,受到了许多二三线城市消费者的青睐谈。不到3年的时间衡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尾宋,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率闯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型帅毙险,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲锉,将在4月的北京车展上市漂浦,预计售价区间为6万-9万元羚琴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者琴褐。下面就跟随我的镜头惭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车写馁矾。   相关信息哺沫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凄,2011年正式推出了首款车型宝骏630虫坦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卧,结合上汽和通用的生产技术澜陵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计静乌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侍敦成。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计苛曝隋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO菏挽憨,与进气格栅俄、发动机舱盖形成盾形区域亩话,造就了独特的宝骏品牌DNA汉镐弗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计然笛。从前脸上看埃,与宝骏630的设计保持了高度的一致容。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鹊请遣。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计莽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装霜戳,颇显动感剂讳采。   在车身尺寸方面沁旦,宝骏610的长为4401mm酪俩哺、宽为1736mm囊淳斜、高为1462mm嗜。由于与宝骏630车型同平台生产峡,因此在轴距方面并没有变化莲,依然是2640mm型甸,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐肆靖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”低赦圭,尾部扰流板姆认、包覆式的后风挡玻璃犁碾锈、硬朗行李舱的线条却,颇具运动风乳剿痉。与此同时肥啦江,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂履,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利享瀑挽。   =============分页符=============   内饰方面豁讽,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度济脸铝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配返,方向盘搭配银色装饰条呕徒,整体风格偏运动松蜗房,带来不少新鲜感烁。此外恋,新车仪表盘也进行了全新搭配庭,采用双表盘设计档将,更符合当前年轻人取向酞乒耸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条上伯,提升档次的同时也带来的一份运动基因斯井盼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘乓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多报翟,LED组合仪表提升了整车的质感醋寂,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验爸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势骏诡撤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域惋矩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论吕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹讼南,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面骂粉肥。   宝骏610是一款两厢掀背车型嵌凡侵,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性店。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够河吴,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒啥,也可以按6/4放倒座椅抗,放倒后容积可达到1300L悄放。   =============分页符=============   在动力方面懂,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机认,最大功率可达82kW晌筛擅,最大扭矩为146.5Nm抹苏悼,这款发动机也同样在630车型上使用宽粕。为了发挥出更好的动力性能尾滤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器东逼构,此外还配有5速手动变速器可以选择良细。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品内奶苛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升爽烘绕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝村、君越赋、君威等车型上建轻袜。   在整个实际驾驶过程中茸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳雇。在1500-2000低转速时很摊,所爆发出的动力输出还算尚可缔,油门响应比较直接亭。但是随着转速的提升咕怂垢,档位的提高脾戒囤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来磊腺巢。这种动力表现不温不火逗,但是足以应付城市道路使用景申。   相比于第一代自动变速器水箱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升休。只需稍微深踩一下芹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡拦妮挞,只不过由于排量的缘故篙,推背感并不是很强烈迸,且高转下的再加速能力也有些力不从心歇。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适推,这也完全符合它的家用定位童多。在经过颠簸路段以及减速带柔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感啡愤,让驾乘更加舒适副。此外硼培,在过弯时底盘也显得较为扎实尽祁。   结语仟:宝骏610的家用车定位很准确粕江俄,配置很务实米剑,储物空间多柬,不过在用料和做工上还有待加强邢。不过动力系统方面确实不太给力夺氛,最多可以说是开起来比较舒适绷滴考,这也比较符合它的定位蓄膛。作为一个新品牌攻春藐,宝骏还有很长的路要走拘适,虽然已经走过4年多尖,推出了两款车型患,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样霉,在自主家用车市场上打出一片天地来广漆,我们将拭目以待巫铅葱。 责任编辑物圃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上锚瓜寺,大众展台上首发了2015款大众Jetta米。这款车在现款Jetta的基础上吻攻,针对外内设计细节进行了小幅修调舱茨,属于一次精修边幅的小改款刊。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整侩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坡浓。 全文总结温琴:   对于这么一款外形细节有新意尖穆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta端,我们只希望它能尽快来到国内临呢,因为目前国内的速腾车型飞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势普,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面叮缓歉。 责任编辑媒啪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域奇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作就,深入布局缎。其中包括类似上海大众新桑塔纳勃欣措、一汽大众新捷达融绒什、斯柯达昕锐宠市、以及再早之前的本田锋范睫秘巩、日产阳光等等睬鸿慈。可以说胜,在这一细分级别稿谋铜,乱战才刚刚开始惋。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手烫骄媒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去揪吨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刹。反而厚重了不少蕉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近戈烽绦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱俏。就前脸部分来说肠,整体样子是非常简洁的誓狈,又有几分动感郝,和标致其它车型相比是有些差别的那芹榷。   侧面造型规规矩矩晨躺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现轿,你会发现枚毛憨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉廓缔淋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因莽,但301更多的是安安分分的一种踏实感闷尚骄。其中协,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸孰闲萄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素呜博咕,没有那么规规矩矩鹃辨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守剔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体概览尼,这也是一项非常讨巧的设计兼渤庆。设计感油然而生锤,除此之外黄冗弓,车尾并没有多余的装饰物觅毕,简洁实用依旧是主要风格并。   本文导航" "斯柯达明锐北,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车剧媳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌队诵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在青秀,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台坎弗,可能除了家族化的设计以外船澜藏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了蓬醋灵。 虽然它采用了大众的MQB平台拼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分琼收,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钙赁,全新的家族化设计让它年轻了很多雷弘寒,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价病阶,但是相比现款李,它的前脸更显稚嫩贯播,也可能因为现款有些老气横秋吧饯遂良。 车身尺寸方面摔,它相比较现款有了一定的进步敦芭,内部空间方面自然也有了一定的进步少姜,在后面空间介绍上我会在进行阐述鸽铅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7檀,这也集中在细节设计方面幕慷色,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱堤,还有合理的镀铬装饰郡盯剁,这也是新明锐年轻的一种标志媚据额,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次峡享。" "  2014年4月16日撤聚轮,全新英菲尼迪Q50正式上市捶舞,售价区间为32.58-54.98万元链蒲。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型患,2.0T车型三季度到货岛,参与我们本次对比的是3.7L豪华版挞湃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版暗涎呸。三车官方指导价格基本在42万元上下莱凡,具有一定代表性涛。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表叫慨痕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者叫累,Q50几乎完全颠覆了它的前辈妊沟迸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息垮,车头造型极富攻击性厩,侧身线条动感优美氰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显陡蔑失。当然乳罗沥,它的进化不只是看起来那么简单伞,内功的修炼更让对手望尘莫及屁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的缔槽,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中痉经,而且大有愈演愈烈之风路姓,尾部设计很像自家的新5系肋峰,家族化设计不可避免纫殴斧。即便是标准轴距版本鸿,新3系的轴距还是达到了2810mm嫉,比上一代有小幅增长惯,再加上悬挂对舒适性的妥协借,曾经犀利的3系已成过去筛,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的几谎杭,那非雷克萨斯IS莫属了犯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象寥霉垛,车头动感夸张拳澳箔,车尾简洁利落铅悸,虽然有历史车系的影子红,但这绝对是对精髓的传承和延续翠。   本文导航" "  又到周末了浅泼井,在大学破旧的宿舍里篇撇汀,百无聊赖的仰躺在下铺上潜贿乌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报萌马,心中泛起阵阵遐想苟然施。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角泻,充满战斗气息的车身县房即,都让我无法安然自卧侯,打起精神次,跑到隔壁楼的图书馆彩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志棺。没错串,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我撼沧惜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心闪驾。但是扯侯,今天要说的主角并非“兰博儿”瞎烧,而是广汽本田第三代飞度草,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车轨斑谢。   ?什么是边锋主义搔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩呋昵茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉私氰圃,线条过渡果断嗅沮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蠕,包括讴歌品牌也大致如此丸管。第三代飞度相比上面的两代仇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致虐。车头部分比上一代更加动感刮胚稼,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状卑拨核,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰矾懂翅。给我总的感觉是歌暑,车头的成功是线条运用的成功皖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象幌塑,从车头到车尾一气呵成患,整体感和流线感非常强酗。从某种角度讲晃称,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙姑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛播肠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感霓炭瀑,但相比其它竞争对手玫忻,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出社扁。   车尾的感觉并没有车头那么好哦拦,对于我来说俏娠,车尾的设计并不满意趟弹。过度使用的镀铬饰条沥慨杯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口世羚奶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妇卜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道刀埔,在纽约车展即将开幕之际泛荷,路虎发布全新发现Vision概念车锌,配备多种新功能熔,智能玻璃实现透明引擎盖臣垢,座椅灵活变换可实现共四种模式冒彭妥,包括远程遗郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形愧地。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列耸,第一款路虎发现诞生于25年前胎驼,全新发现系列定位于“休闲”办奉老,总计拥有四款新车齿蔑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题鸵,多功能配置戏勺,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术竣黎,其中包括远距离掖阃牵控饯坟,智能玻璃等天。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景揩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胎诉,“新车现代化的潜胺袍,切题的铅,并引人入胜的设计榔墩丁,是发现车型发生的重要转变汾。”" "  [汽车之家设计] 2013年垛坛并,我去过一次柳州描,那次泻容,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂识柏,当时抽筷蜜,宝骏只有宝骏630一款量产车型仆,时隔一年瞄,这家公司有了新动作里,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市挞敲。官方表示救变藐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品编氯。   事实上拦泵,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型扛双,那时倒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶录庞,为了配合厂商对车型做好保密工作炮,当时我们也并没有拍摄相关的图片粮。掐指一算防瘦滤,当时继乔洗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了彤即迷,在聊到这个话题时茹,项目负责人也表示未,整个团队在这期间做了很多的工作剔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性保,即便有着此前宝骏630的经验刀瑞哭,但对于一款新产品而言捅,整个团队仍旧不敢怠慢衫。   为什么要推出一款两厢车唾欢?   新品牌诞生初期徊塑偿,单一的产品有助于更好的把控产品质量苹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑剩,从而将其转化为品牌价值瓢钉迪,在品牌得到一定认可的前提下罕新,适当拓宽产品线通摹健,无论是对品牌芍虑狮,还是对市场而言都有着积极的一面克献。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型温,较为官方的说法是“以市场为导向”圭鲜,不过在我看来改别貌,这仅是一方面撵,在有了以上需求的前提下抹冉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡杜犊宽,于是才有了这个方案躺理,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外拧舌宪,车辆的动力系统郝上茫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整波秀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说告波荣,无疑是一个两全的方案勃。   两厢车在定位上有什么不同吗攫?   简单来说耿警,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物库涸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蛇屋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可为筋颇。相比之下迟毫,因车身结构缘故疙,车侧和车尾的造型变化较大痛配。 造型设计没有太多想法   在我个人看来扭涎帝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法悼藏门,印象中逝好摧,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车螺,有些时候骋匙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素安翘舌。当然痞搞,每个厂商都有自己的想法傻瓢,这种实用主义并不是坏事逢,毕竟崩陶惺,车是用来开的玻叫丁,把主要精力投放产品稳定性方面必,对打造一个大众品牌或许更为重要墩迫虱。   在造型设计方面腥勃,除了已经固定下来的设计元素外防搽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”焊集。对于镀铬饰条的理解见仁见智森,然而扮铅,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”枚檄,正是在这种需求的推动下持,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场好。   察觉到这一现象后蹲,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粳,显然椭盒羌,一味的添加装饰条并不合适盎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求伎联苗。一般情况下绢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区犁碌礁,除此之外妻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条五乃林,在设计师看来肛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致搐酬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50己菲,我还不曾有过近身接触辟坛肪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知财,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线寝邓使,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统钉。或许这么长的一串文字来的有些陌生狭,简单讲愁巳钦,它就是在航空航天器上使用的转向技术屁。我们将就驾驶者最关心的方面惠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS迟露。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吐嘉斡,人机交互系统的先进等等宪绰逼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触届,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力古。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主急,不难想象Q50的出色诲狗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兽,同样甩赣羞,作为宝马1系的车主示,对于操控的追求反衬出Q50的优异诺。而剥离开车身的种种疮崇,他们共同的认同就在于这三个字母通:DAS   【什么是DAS钨谢杰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)盼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一溺陷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制赖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史墒驾花。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蔬。   【DAS工作原理是什么闹烘?】   车辆转向时荤署,不再依靠传统的机械连接沃隙蹲,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制壬,根据行驶路况和方向盘转动力度弹篱,速度进行综合计算请孟,从而指挥转向电机机构实现转向茸诫潜。   三个ECU属于并联关系嗽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮铣娟唤、方向盘陪久空、右前轮)溅砍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况凛屎。当任意一个ECU被监测到出现了问题时妈,备用模式将立刻通过一个离合器被激活漂浅脆,恢复至传统的机械传动转向模式寡淋册,确保万无一失介巷碘。但在正常情况下婚功卷,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离厢辆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈丁讳扁。   【DAS汽车的优势暑熄?】   操控性逞把安:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瞳剿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况朵眠叙,享受更多驾驶乐趣祭落栖。   【为什么线控转向比传统转向快泛叉背?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入闹蜂。整个系统中没有橡胶衬套弘讼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间梳刀,因此首先从内部减少“延迟”峰穷嚏。   【DAS对过弯的影响伟?】   转向相应得到改善脊。传统转向系统萄,在接近弯道时捶贡,驾驶者需要提前做出转向动作挞退凛,否则汽车无法实现平稳转向暴田熟。而采用了线控主动转向DAS系统陋,通过消除内部的转向延迟存凡霉,减少了预先动作的必要罕,实现更灵活的转向聪。而驾驶的感受将更加直接脊夕,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力孝嫩姐,毫无延迟烽填。   【转向系统也能够减少疲劳贝?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感纹,因此从另一个角度提升了安全氖。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈础)芹呕擎,12款参与测试的车型中里何,在定速140km/h的巡航测试中呢秃,平均修正次数疲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍婆理。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点邢未贬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响卫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表竿幢:网上车市(www.cheshi.com)   当然仇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目忍湍,而对于传统车型鸿,这一选项代表着发动机污、油门踏板亢、悬挂阻尼哀、刹车响应等等方面的细微调整说分,而由于配备了DAS磕吓淋,英菲尼迪在模式选择上辰巷,更进一步的调整了一系列的功能公副浇,如老:主动声音控制系统袍分、线控主动转向DAS岁轨、主动车道控制和主动循继跃纾控制系统ATC等等的设定琅解。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蒙?】   通过上面的简单问答敖别扔,我想我们已经熟知了DAS系统速警,在响应更快蛊认晤,相比机械系统更便于维护锻,节约成本赊醛篮,减轻重量等多个方面都硕果累累曙险缄。而任何事物都是双刃剑隙疗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生崎豢杏,他的解释既简单霉卞,又复杂白癸婆,背后掩藏着十年之久的不断试验欠,推理碧侠拌,再试验的科研过程抢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力姑枯犯。而这些内容无法用数据体现氮塘,还是按下点火开关吧沟套。   本文导航" "   《极速60秒》僚、《死亡飞车》商虚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》汾,让车迷们大呼过瘾蹋趣儡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拌其。另一方面顽冷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的效深,但开在路上肯定是最牛X缄汕己,最有回头率的叙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事晚绦麻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纫丹、“真NB”这样的感叹涤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型铰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别凯力晾,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服糕。    作为最具代表性的美系车型伪凡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程媚凯,五代车型熠熠生辉躺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相骸,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看欢,主要原因是新一代车型不够“MAN”扫晶,缺少了野马的一贯的风格你维。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美赐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车我冠碍。 什么是肌肉车鸥付?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车府底,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车股砷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机彩、具有强劲马力己朴、外形富有肌肉感的美式跑车坑宿偿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表闺落汗,例如雪佛兰科迈罗屑饰、道奇蝰蛇铺睫背、道奇战马限,还有就是本篇文章的主角福特野马虚。不过这些都是字面上的解释哼叔覆,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义疲。什么是肌肉车泰吠聊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解唇渡赋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集卿,科尼赛克Agera称、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币小,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别芬伐。但实际上并非如此贬疯碘,凭借自身出众的一面朔,福特野马在众多超跑中脱颖而出母,成为闪亮的主角涤肃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车汰李,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诵,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上行图姆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统陕分亲,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蟹贤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影封糯,野马还是地道的童星出道!是的窖睬谰,早在1964年刚刚诞生之际范舰沦,它就被搬上电影银幕镭廖芍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》斜,也许大家有些陌生爱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品衡。在过去50年里徐村,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角爽忻。    无论是哪一年代的野马柒,但凡出现在电影中患繁堕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球认甘抖。衬托主角的英雄气概或是独当一面掀铝,野马都游刃有余衔。在近期上映的《极品飞车》中嘛漓,野马更是作为整个剧情的主要线索溅琉,陪伴主角经历了人生的起伏横。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的典据,五门版的三款车型——耀真驶秤浚、耀享拳收、耀动分别为52.8万错剑、57.8万虎抽、62.8万迫抛。另外还有只发售500台的限量版蔷芹,价格66.6万元刨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变惠,只是在色彩搭配上带来更多选择哎钮徒,车型配置也更合理士史屡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器希倡,并且通过优化四驱系统酒堂泛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现拌辨。揽胜极光一直被认为是外观控厂,但作为路虎车型读,它也有着同级一流的越野性能蹭颊媚。这是款长着女神模样乔让,也有着女汉子般坚韧的车宠萍蓬。 外观探肃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型侥,所以不仅长宽高没有变柔,造型设计也和现在基本一致蹬。设计师只对一个细节进行了修改伤驰,就是后视镜冕咎。新款车型后视镜造型整体感强咀卢邦,与车身有更好搭配效果扳痉拢。除此之外似鲜矛,极光传承自揽胜的城堡式车身掠幸孰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贰。虽然极光已经上市有3年时间衰,但时尚感丝毫不减氏鼻。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上撅,极光有自适应LED氙气大灯莲锯、全景天窗等配置拈柔,兼顾时尚与实用性号。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于诡琳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰毫铰慈,前后保险杠尺寸更大扣静厘。另外嵌,2014款极光提供了11种车身颜色维杆,消费者有更多选择破秽狭。    另外容,外观细节上能看到的摄像头和雷达队宽,是为了实现自适应巡航跨写躲、自动泊车百咯棵、360度倒车影像等功能娃荆诉。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能钝奸,既可以设定与前车距离或行驶速度舒,当系统计算出正面碰撞无法避免盲蠕蜕,会释放最大制动力降低冲击速度行。自动泊车增加了垂直车位泊车功能茅递完,实用性得到提升奠墙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车骚赊屁,并不是说女性不能开匈绒,反正我问过数个女性朋友杯钨躲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗疥氛磐,完全不是自己的菜菩汇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断日秆纬,所以我觉得这样描述更加准确哦垂:这是一款为男人及女汉子准备的车跑。不是说它不好歇传晴,事实上野帝的特点非常鲜明筹劲,优点也特别多门贯,但如果真的不能欣赏野帝的外形存挡但,那么它的优点再多也是白搭抡藉频。好了肉裙炬,说的够清楚了士倘圣,男性用户请继续看下去纲,女性用户请酌情选择炕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版苗柏蹈,也就是售价24.18万的最顶配版本青僵拷。配置非常丰富椿,但较高的售价容易让消费者望而却步渭浇,毕竟男人也不是那么好忽悠的揉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本乾范活。不过既然我们测试的是高配版本敬,就来看看这款车祷授驶,按照惯例塑辜屉,还是从野帝的外型设计开始蓟。   ● 外观莽挡商:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议桂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑存。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV痪暇,野帝这种偏向硬派和复古的造型宫抵,确实会给人感觉过于呆板和与众不同刻,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了墒枚秦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些炮,这对于野帝来说无疑是个劣势旅,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间灸坑扩,国内汽车消费更是以大为美返,野帝国产后尽管已经有所加长败凯,不过还是给人感觉不大狄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的皆庞,带自动点亮功能的氙气大灯思、大灯清洗功能递瘟肃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备鼎隶围。日间行车灯采用光带造型寝宏瘁,并集成在前大灯组内亥,样式比较简单夯伟采,辨识度还是比较高的攘。   尽管车身长度不算长配,但野帝的高度还是比较高的角安旦,一方面是车身设计的就比较高大擦,另一方面也是因为底盘较高论,悬架行程比较长揉绦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm恭平,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间窝。   后保险杠设计的比较厚实尾,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绊,也是为什么我们说它更适合男性车主够忻。倒车雷达是全系标配巨辖推,不过倒车影像和自动泊车是选配纺访,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车兼番。   需要说明的是矛侠,按照官方参数配置表伺惜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的奉,不过这台车并没有装配后挂式备胎侵漆,4S店解释说是同样是野驱版桔,有的车有后挂式备胎沦,有的车没有不牟,如果不要后挂式备胎鹅庙勤,可以减6000元吧伞示。   十辐立体式轮圈米,样式符合野帝的整体风格伟睬。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎磺,规格225/50 R17狙趟。这款轮胎算是一个折中方案核乏,整体表现比较中庸澜男,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怕歇沟,非铺装路环境下的抓地力也不会太差脆。" "  2006年始惠舱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搞躲猛,没一年谰辣,这个品牌都在刷新着销售纪录栋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局戒充答。2014年络踢,新的产品问世奖参,这一次它不再效仿拳孰剃、跟随帕皆,而是独步青云竣挎。   在过去的几年里绘,英菲尼迪的品牌推广是以设计杉究镰、豪华为主要核心菲仇,由于旗下车型均以大排量为主咯,并在操控性方面有所见地踢骑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手就。作为一个初来乍到的年轻品牌持恳,每一步的迈出都显得格外小心航,在保证动力性优势的前提下惧输,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点扭鹊,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距券腻看,原因很简单迹叫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性房,也就是不同于别人的卖点浪奔。   在同级对手们相继更新产品的时候实,英菲尼迪一方显得格外冷静税罗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度式荡,好在当它真正来临之时说噶,并没有让大家失望爬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼俺垃寇。   在介绍这款新产品前参,我想我很有必要做个说明港拣社,Q50实为G系列的换代产品盛睛,在2013年度碉硼,英菲尼迪旗下车型根据轿车恒、SUV采用了全新命名限哎,即轿车使用Q字母肚课尖,SUV使用QX字母法,后续数字分别代表车型搁第陡,这样做有利于车型之间的关联度吼。   2013年景场蕉,我的同事在经历了12个小时的飞行后轰笑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50附,在回国后的闲聊中俊,他的目光坚毅绅啡,言语中难掩一丝激动渭炉,当然他对这款车的最终评价很高晃,抱着这股期盼扮醋,我们今天找来这款车覆呈磁,一同来寻味我同事当时的所感醒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间漆扳,所以厂商提供的测试车依然为美规版抒骑铂,所以动力厩晦让、底盘的调校男起,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同咸丁,但整体设计与科技性不会有任何出入写,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓷孺陶,也算是足以解渴了薄。   对于设计语言四个字来说癸婪戒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释列府俊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的伺矛,有时我甚至会想垮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炽哗?正因设计团队的不懈努力霖锹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表并排撩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绵裤借。   低矮的车身薯杜,流线的车顶鸥的,都是上代所传承下来的精髓恕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大夹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)响捆,这与宝马3系的水平相当霜,优于奥迪A4L弛滴美、奔驰C级等产品缚敞勉,别小看这一举措赶响,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拢陇。   对于轮毂轮胎的配备上卉疾攻,英菲尼迪从不走低调的路线赎溅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平替拣阜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仑溜丘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骆箍兽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应话寿范。   本文导航" "  2006年始深,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烂骆怖,没一年朴艰,这个品牌都在刷新着销售纪录懦介,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酵撕脆。2014年围,新的产品问世滥当粳,这一次它不再效仿皇逢恍、跟随憾塑,而是独步青云颅匪村。   在过去的几年里檄,英菲尼迪的品牌推广是以设计坪铣、豪华为主要核心斜,由于旗下车型均以大排量为主昆面,并在操控性方面有所见地瞳播,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手煞。作为一个初来乍到的年轻品牌痰溃酗,每一步的迈出都显得格外小心擒湾钳,在保证动力性优势的前提下删动,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距檀袍侥,原因很简单捎赡搁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岗,也就是不同于别人的卖点鬼。   在同级对手们相继更新产品的时候马,英菲尼迪一方显得格外冷静定,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度馈动仑,好在当它真正来临之时淌愁钨,并没有让大家失望弘称念,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泉。   在介绍这款新产品前暖,我想我很有必要做个说明宫穷荤,Q50实为G系列的换代产品荷牛,在2013年度锌阶铣,英菲尼迪旗下车型根据轿车姜赔谈、SUV采用了全新命名敲故,即轿车使用Q字母奉巍,SUV使用QX字母亢,后续数字分别代表车型疗,这样做有利于车型之间的关联度彭疏内。   2013年伺笺垮,我的同事在经历了12个小时的飞行后固错,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勃确,在回国后的闲聊中舒桑挝,他的目光坚毅戒汾晶,言语中难掩一丝激动姥,当然他对这款车的最终评价很高供孰,抱着这股期盼摔胜撂,我们今天找来这款车靖聚踩,一同来寻味我同事当时的所感酷戈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间多僧,所以厂商提供的测试车依然为美规版蛋癌钱,所以动力童跑衅、底盘的调校瞪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同们递,但整体设计与科技性不会有任何出入贯北难,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拿别,也算是足以解渴了鸿。   对于设计语言四个字来说把舷膝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苦贸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的遁,有时我甚至会想讲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肝滦?正因设计团队的不懈努力盘梗罚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表驶溅闪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丸浑。   低矮的车身碴佩,流线的车顶噶稍妹,都是上代所传承下来的精髓陵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大烹技,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)浚十匿,这与宝马3系的水平相当譬案,优于奥迪A4L瓮蛊钞、奔驰C级等产品芦桓扯,别小看这一举措柒陛兼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挤。   对于轮毂轮胎的配备上委熔,英菲尼迪从不走低调的路线硷蒙氰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平馈聪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中俺诺壬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接菊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应枯航。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首迁挝贰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80说截杏、陆风X5上脓、全球鹰GX7仍,但依然无法撼动它的地位敌檄。然而这样的形势也许在不久后将得到转变枯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来胚铃厂,它就是CS75恃黄毒,来自长安汽车及裤。   在众多国内车企中卸门细,长安汽车拥有较早的造车历史脆暖,并且对越野车的制造要追溯到1958年显放磐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下惺,对美制CJ-5吉普做了测绘设计工,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型坞狭幻,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面骂堵摆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量垫僧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础醇。   在对长安历史阐述过后某届陶,这款新产品更是令人期待羞。在2013年9月士逃,它正式在法兰克福车展进行了全球首发擅吞歧,一经面世便引来了无数人的驻足脓归愧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表澳膘,诸多细节上的体现拼譬悉,可以看到与时代的接轨随按,说实话盖,即便与合资品牌相比第古,它的设计也毫不逊色褐讽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表尸厕:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV锤鄙撵,在首次无伪谍照曝光过后荆,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挞。从车身尺寸上来看填村温,CS75在长度与轴距上的优势突出荣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锣。在设计上姐,侧车身的视觉冲击力有所削弱旁铣,平和的线条增加了些许稳重感暑塘蔑,而在配置方面绝不含糊捌授董,右侧后视镜配备摄像头嵌氮,为泊车提供了更安全的保障仍城,此外17寸轮毂的注入酗蔑蛙,也为整车视觉性增加了不少好评分木忱藐。   车尾的造型体现了丰富的层次感坪,使其得以回归至前脸的感觉蔬省翠,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔词淬剩。此外矛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统崔戳鞘,可以看出CS75在配置方面的丰富性仑递挫。   本文导航" "  上半期藏眠挽,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况泰渺害,不同的设计倾向与不同的品牌定位素碱农,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念快。在“下半场”的对决中舵,将会公布包括美系“话题”车型翼虎坊帆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果隧卡。   点击阅读端尾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表式瘦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后醋渴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表饭常:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后恕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐挎催砂,以应付那些五口之家出行的需求傅。行李箱空间的比较几,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嚏戊徒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱统祟,或者带孩子出行时粗灭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品村盛艘。行李箱内是否配备12V电源接口撇躺窗,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱谁康绕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多老藏。   ·模特A(不戴眼镜)身高虾:170cm 体重抛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高傻很:175cm 体重施脾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地逝,长安福特此次也算酝酿已久了缮,可以说即将推出的翼虎四,每个人都能从中找到自己心仪之处纪,例如极具冲击力的外形溶才、科技感突出的SYNC系统峭、人性化的内饰细节设计壬等秘、又或是强大的日常实用性购触僧,这次村却,同级对手们真的要小心应对了联。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瑟晌,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点举苟搔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年良崎,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期舶。显然挝,在错失2013年的发展大好时机后诚荚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点纤膏娶,其实也能够走在大部队的前列码韶卵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段咀棠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多驰。眼前一遍利好梨刀握,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008黄、雪佛兰TRAX胶蹭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位霉蛾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市玫多姐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布触,至今我们还没有看到实车焊莽。从目前的情况来看瞄堤,它们很快就会来到我们的身边哨技害。正是这个原因溯帅此,在日内瓦车展媒体报道结束后弹,我们并没有着急回国节劣,而是完成了几款车型的海外试驾涉、测试和静态对比的素材搜集兑赐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目饺借。   看到这里歉,或许你会产生疑问泪枫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗戊?坦白地说焙贸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的苯俗仆:1.它们必定会国产并且在国内销售斑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比糖稍蓝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来田,只是一些细节针对本土化进行了改造糖妻,但外观内饰设计醋烹舍、车内做工地惕、人性化巳炮、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化林。综合上述所言骆梨,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义峰图。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些湿节仍,感兴趣的不妨继续看下去龋撬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用猜,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉菊楷溃。例如CX-5毫室、ATENZA阿特兹金,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饶灸。最重要的是萄康廓,它们不仅有所创新入勘颁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风疯咸。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋桃,再到如今的Axela昂克赛拉拓熔伙,马自达3已经历经三代车型的演变惰鼻凄。据长安马自达相关人员介绍啤撑,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)箩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化斯称遁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话损,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹乖惕。它的眼神更加犀利响磷,车身线条更为动感爽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹乡鼎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳屋俱沸,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识兽绥,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子钱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼剂迹方,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神拇速痪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线踢裳怜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计惕来。另外匙吠悍,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神牌冉。据厂家人员介绍妮徐陇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层北、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺搬,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化送割蹿,使它的整体视觉感受类似红酒一般需千鹅。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm棠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm醒洽,两款车的轴距同为2700mm构酚。相比同级别其它车型瞥堪成,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势侍颅授。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械础,不过轮圈的造型稍显普通局,不够运动壕颓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列伦呕,规格215/45 R18弟猎拼,抓地力表现不错桨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎拒怖,规格只有T125/80 R16困韧卿。   尾部的设计不算惊艳勺嗅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全氮姬。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性响伴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吮,这在同级别可是十分少见的龋。" "  说起海马福美来申,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沸嘎,转眼十几年过去携幢咕,福美来已经迎来了它的第四代车型孔奔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5量卯胸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品粳,新一代福美来M5采用全新平台打造奢扭奉,不论外观还是内饰棉眉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子藉徐橡。在此之前皆老炉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析须,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型椒仿省,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧购。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酶毖,宽大的直瀑式进气格栅祁,大面积银色镀铬暇,符合国人审美赣钦萎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感森椒,腰线采用分段式设计涵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吻寸沫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坡我,凸显运动感癸男。但只有左侧为真排气口褐,右侧仅作为装饰舞下诚。" "  对于中国汽车市场来说笑圈,凯迪拉克属于一个后来者嗡,当然这指的是豪华车市场募。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地牌熬,那可真要拿出点真本事馆闲缔。凯迪拉克也明白这一点无,去年就将全新车型XTS进行了国产靠褂,并且上市销售绢刀景,销量也是比较乐观的哆呐。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里泄等,无论是配置上还是动力以及外观设计上肥,至少能让大部分潜在的消费者接受藏舞,这确实不是一件容易的事情对划谰。于是鬼卑,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款冲,对动力和安全系统进行了升级闻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版庞,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版捶惮,仅有一款36S铂金版虫鞠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扰栏。   2014款XTS 28T铂金版外观戏厂:外观延续36S铂金版的设计浦。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同报,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅线愧嫌,在其他方面则没有做改动古镣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子肉,没有做太大的变化遁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上免哦。   XTS是一款善于运用灯光的车疏欠,它将大量LED元素装备在车身各个部位忙锈,正是这些时尚元素的出现跺龚,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸炔淌煽,获得了更出色的细节表现力检。这些称不上优势的细节表述行,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方灯奈。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化脐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伐扩。尾灯依旧是LED垂直式的造型亥迸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致唉。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蔑媚希,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侨溶汹。早在上世纪五六十年代墒笔绞,Citro?nDS就用上了可变悬架辞辑、随动大灯吹、转向助力股、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术策,加上极为飘逸的车身设计街跋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抖酵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绷返矛,2011年长安标致雪铁龙成立叭,到今天我们测试全新DS 5LS小鸽捌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实联看,音译的中文品牌名念起来很接地气钝萎帮:长安谛艾仕谴唉需,有股莫名的喜感蓝充凰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怠,是台正儿八经的三厢车晤。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来峨,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象半犬。如今夏绕,马自达6已经发展到了第三代晶汗蒋,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揣,它的名字叫做浑:ATENZA栓。之前我们已经解读过进口版本淡苇抒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胚冬粗,这一次排量可不仅仅只有2.0L牌瘫,还有更加令人期待的2.5L吹青擂。   注率探力:此次测试中班械斡,红色车型排量为2.0L敛补,黑色车型排量为2.5L凤。国产ATENZA目前还未上市疗繁递,此次测试为抢先测试砍,车型为试装车骂。   截止到发稿时侮,官方宣布紊略,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”堑藉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发裸颁,上半年上市销售锚饲烘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规旧熟傅,我们还是先来聊聊外观屏。相比进口ATENZA兜,国产版本在外观上基本没有变化世吃尚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份茂集,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疆搓峰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疮。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里喷汝,“下”这个字可意为“以后的”陵宫号,用来表示那些目前还没发生的稀伦、未来也不一定发生的事情培。比如有人说“下次请你吃饭”紊箔娃,谁知道是不是真的!同理骡惹淮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”炬,实际上暗藏了一些不确定性姐:它能引领未来汽车的发展趋势讲酷铆?或者只是一句空泛的口号炒陀锚?这是我最关注的问题汝搁榔。   当然也会有人更在意其它方面矾悄,比如外观内饰和空间等等乔挨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述溺,本篇文章的最后也会提到堡妮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能呛韭梢。   关于下一代城市SUV的概念夸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力孰翰垢。在他们眼里亢,很多城市SUV都太“娘”了锌袜圈,连个小土坡都爬不上去怎么行饭灿,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统稗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战示灌闹、勇于冒险的心盲夸荡,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一攀充讳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然趟镣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型精堵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多耿浮,而三菱帕杰罗则是少数中的一员棺骗领,它能够去接受户外的挑战挫癌狮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统激。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产宛刹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售奉令,目前主打3.0L排量的三款车型舍,都搭载三菱第二代超选四驱系统些蛇火,售价39.8-45.3万元伞痰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止文,还有一个最简单区分方式韶跑,只有精英超越版才标配后拖车钩骆肋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史溺得,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坍簿,陆续又在第三代(V73眯鹤、V77等)和第四代(V93儡典童、V87亩、 V97等)等车型上装备蓝迪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三褂拨添、四代帕杰罗)硷描借,现在销售的为第四代帕杰罗疗。   如果单从分动器的挡位看偏栖,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辅,拥有2H戌、4H贬骆适、 4HLC翻靖龋、4LLC四个挡位柒渴佳,在后两种模式下涣痴,中央限滑差速器LSD被锁定雷,为四轮提供均匀的驱动力竭残淀。不过值得注意的是巧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配班豆,前刀、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鹊几哄,简单说就是这时就是AWD的驱动形式勾抹那,正是这样的全路况实用性波,才被成为超选四驱系统男计屯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下怒干,可以在2H淋茹、4H挡位间随意切换五,当处于4H位置时枯癌翻,它相当于一台全时四驱车型喉,可以提供更好的抓地力和驱动力吮,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面另裤雾,而处于2H位置时晌筛篮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善椽经,不过这样一个大家伙油耗不会太低坝,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗容。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鬼,4HLC模式时秽,中央差速器锁止丝惟烘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时溅损,不但锁止了中央差速器戒棵,还拥有更大的扭矩输出忌,此挡位的传动比为1.9:1堡夯,扭矩被放大1.9倍讣另仟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下酵惶,4LLc就能派上用场蹄焚嘶。在车内矾幂乓,仪表板的中央会显示当前驱动形式粒炼腻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换酒,并随时了解到现在所处的驱动模式哗旱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)项溅,应付一般路况毫无问题芳,但如果长时间处于极端情况下巍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱湿入脊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多垢贤店。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抖泵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性偿罢蒜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心糜盯,同时也提升了整个历险过程的安全性浅齐,因此光有一颗狂野的心还不行家芯,还有选择一个可靠的伙伴板躺嫌。 责任编辑荚烫:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品刚翁京,已经上市四年了稿了,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计线痊间,跟老款福美来相比档次感明显提升爆岸。除了看得见的设计差别舞,福美来M5在配置额手操、空间方面也有不小的提升苍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本啥迹,1.6L车型会先期上市姥位,后续还会有1.5T车型推出卉汕。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本屑抢漠,其中手动挡共有6款氯侗柯,自动挡3款枯静昧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鲁俱崔,厂家介绍说叫旗舰版恢讽。由于厂家没有提供参数配置表台伟稗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别漆晌宦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型挠衫。 ● 外观境:中网造型似君威价屠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面关傲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头少,尤其是车身长度涵,福美来M5达到4698mm碌,超越绝大数同级车的车身长度叹试。跟老款福美来相比坍仁,福美来M5的车长写恋、车宽和轴距都稍稍增加一些霜,而高度降低了3mm储碎纤。   因为长度和宽度有明显提升粳嘉,高度基本不变暗,车头设计的比较厚实双邵,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的问签。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网块赤,格栅同样采用镀铬装饰铂藐珐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像怪单。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现顺隙,老款福美来就已经开始采用诫烤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计笔峭。中网轮廓稍有些不同步跋,老款福美来的中网较矮谭堪弧,而福美来M5的中网稍高脑,看起来更加厚重幢。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构贾呵。除入门级车型外线,其他版本车型都配备了自动大灯胁动,这点还是比较厚道的梅,老款福美来全系没有配备自动大灯郎脑本。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氓昂酬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜培啦童。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬烁北米,能明显提升辨识度论骏。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辩橙,是2007年买的隙宏处,到今天行驶了9.7万公里左右琼逼。日常使用中油耗7-8升/百公里炭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题料桑。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缄度菜,第一就是便宜勺歇篱,全算下来8万;第二就是配置高戎,07年8万带皮革座椅赡碾撂、天窗吻鸥、自动大灯和倒车雷达的车不多讲琴侮,而且空间也算说得过去纯力,总的来讲这款车符合预期嗡继,坊间说F3小毛病多卤示,不知道是批次问题还是命好喘雀菲,我家这辆倒是没什么事儿临皋。新F3于今天上市赏,领导说我算车主底坛,于是我就来了翠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧杉嘉,聊聊老款在使用中的各种感觉轿店。   ●动力及悬架羚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱辞,动力够用差,只是起步比较肉兼,1挡和2挡齿比跨度偏大泡,走起来后挂入2挡转速掉的太多欣,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡脱垦。   油耗日常市里开7-8升/百公里隘沥,还算满意拨福茫。悬架初段有些生硬动,通过连续坑洼路面时整体性不是很好市睡乳,对于颠簸的过滤一般递绰亨,后段软感,拐弯时车身倾斜大订。总的来说算是个合格的入门级家用车瓣颊。   ●配置及人性化设计赂:   比亚迪一直走高配低价的路线缸,配置丰富隋,前面说过农簇,皮革座椅郴、天窗晶、自动大灯和倒车雷达都有所配备拇,另外浪撑虽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针提长,虽然不好看啥寡剖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的疲榔黎。没有行车电脑显示屏墓靖瓶,无法了解平均油耗谁啥劲、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤咀苦,首先价格便宜笨险虑,其次当年没有也不新鲜)嘶旗。   人性化设计方面守擅楔,四辐方向盘比较细节,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蔬乡浪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用没绷,四个角随便按一个都能触发私某。日常小储物盒好用化娠禾,票据第槽萍、手机和水都有地方放雾仑,不满意的是门板储物太薪巍(硬伤)行党犀,平常只能放车证之类薄的东西拆,连杂志都放不进去愁晒绢,后排基本上算是没有储物空间吹炊纹。   ●做工际么耽: 内饰和外观各方面做工比较糙疗绣肉,主要体现在接缝上妙,不仅大而且不均匀呐,这是急需改进的璃。   ●空间恫沽目:   F3轴距2600mm胃品,我身高190cm尾,有时候我开车答,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受救。后备厢空间大武刹,而且比较规整滑休,用它进行过几次小规模的搬运寒勒蓉,还可以俗拈。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲投常温,试驾中我也重点根据这几点进行体验部,看看新F3有哪些改善和变化犊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回寸惩姐,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》埂哗慈,仍无法挽回姑娘们的心熬,如今她们只爱大长腿和都教授蓄涟抛。不知道你们发现没有继淖,宝马在汽车界引领着同样的潮流焦,硬邦邦的3系泡、5系换代后都不再凶猛刻,舒适感和精致感倒提升不少如。现在轮到X5了邦石穷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的饰惊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气璃,我勉强同意这种观点甘翠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质傅寿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片兴淮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奠,更显精致饰惮矗。总的来说息劫,它不太凶锌醛晾,更俊美一些碘僻唱。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市味灿,除了外观与内饰的小幅调整外埃疗,改款后的逸动引入了1.5T发动机竭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分替猜,逸动采取了1.6L家庭够用逼信、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策汲,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)讹镭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型玛,一个争取“各门功课”都不落下顾抨搽,一个则是专项选手矗,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手礁胆俊。 ●外观卉茄毕:均出自海外设计团队    艾瑞泽7轰唾:轮廓流畅呻轰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列痕、瑞虎系列桓踢、风云系列及QQ系列)唬,同时带来了转型后的全新车型断,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7室饲任,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造脑校补,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用仍,更是出自海外设计团队之手口绘藩,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涧炼猴。" "  刚进入社会的年轻人酬,它们也背负着太多的压力萝,在家庭事业初步稳定之后掣抗惯,一辆车对他们就显得很重要吞灯苟。致炫就是一个体贴的产品倍,它有着炫目的外形阀硅,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致徊,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是程泵慑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上需。从Yaris雅力士到Yaris L致炫茂构,变化的不只是名字函戏,更是尺寸和定位讨,风格和潜力诉答。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着计乳,吸引着更多年轻的用户群体桔坍。   致炫外观灵动时尚耸履,带着一些年轻的运动气息舒骗,车长为4115mm负顾珐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浅,比老款低50mm;轴距为2550mm躬滤,比老款长90mm剧串唾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了句。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”海磁哼,这样的设计更有利于致炫的散热秀实脊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱十奸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汗科,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格斑波,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺绰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友溪秆瞄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助含木。   在ABB的阵营中顺嚎评,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车拾备,他们的目的很明确辆沃,就是抢占国人最热衷的这一市场懂。对于奥迪A4L沤、奔驰C级翟、宝马3系而言森贫敝,三者都有着不同的亮点与喜好者薄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价汤南,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法强苏峭。   在这款316i消息正式放出时前涪露,包含我在内的许多人都会想到一个问题将,那就是究竟会减配成什么样襄萄?但在实际看来携碗廊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神颂。无论是进取型还是运动套装版匙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距氏醇斧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蟹你,当然如果你肯花7800元耿,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯粕。此外美,对于现今发达的网购来说擂雹,这个根本不叫个事场,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多枚固,此外还有多种款式的副厂总成可衙住,质量咱们先放在后面蜜渴,至少价格实惠也能达到美观的效果脖。   虽然入门级价格不足30万挠彪隆,但你却可以得到一款原汁原味的3系奔,在定名中你就不难发现牛痊,316i中并没有“L”堑鸡,它是基于标准轴距系列中的一员桐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂煞嫩曙,对比现售的奔驰C级显漂、奥迪A4L而言吝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势冉蹭九。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉醋,这是国人特有的爱面子传统稠次戚,作为在国内征战多年的华晨宝马来说穆块奔,他们自然也深知这一点塑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动壤碘触,单出排气也与320i的相同互拈,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条秆蒲懊,不过这一项在网上也是可以淘到的加,副厂价格也就100多元少朝净。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐礁撕,然而在国内奸,它还是一种小众车型娜示。可喜的是芳,近年来随着“旅行”文化的发展叼娃校,旅行车也渐渐被人们认可骂。在我看来杜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蔚鲜恋,一种是像奔驰C级旅行版雷、沃尔沃V60那样惫吴,通过个性锤定稍、漂亮杰、动感的外观设计获得年轻人的追捧厦脖梳。另外一种则是踏踏实实走低调虾恍榷、务实的路线卸酿必,用内涵打动消费者辞蚊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种匡懒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)窃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO皇胸,外观斜、内饰进行了相应调整挞美鲁,配置也有所提升菱鞘,动力系统则保持不变赌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版砂稀碳,售价33.48万矛城拢。除此之外蕊燃蓉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辨空,指导价29.98万禽超。   在介绍产品之前浚兰低,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来珊撼纹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人隆桥毋,1985年届顶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂堆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司秸拉撕,这正是斯柯达的前身崩悄。需要说明的是独,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称甫,并不是指该车型限量销售谈交青。   ●低调焊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看露,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版隙传、欧宝英速亚以及沃尔沃V60烹赡秋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格琅缮首,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟柑脾耽、稳重瓷瓶澎,所以严格来讲悄始,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版促诧。从上表可以看出念搞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势币锈裴,而且更重要的是圭朴,速尊的价格更加便宜陇勒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同镶狭灿。全新样式的中网格栅更具有立体感鲸东,大灯组内加入了LED日间行车灯茂椒绵,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来莱层,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应氰,朴实啼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉辞。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯的圃,并具有自适应调节功能丁碗归。新款车型的前大灯造型更加犀利侮申呵。此外燃被,LED日间行车灯也是老款车型不具备的屏泛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计取,简洁修长客诵赖,没有太复杂的线条勾勒闺徘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份玛贤坎。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈秆煌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7巳花贝,规格225/45 R17库澜悸,这是一款侧重于节能环保的轮胎丢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性碗,圆润究池、饱满拎聚本、协调危,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看沪、耐看得多翟牌稠。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应惠畦侈,尾门上的线条层次感比老款有所加强畅绰咀。此外甘,尾窗上沿的扰流板问磕、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用材觅阑,让速尊看起来很有范儿蒋妓。对了返,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管庐蓬式,一般人还真有可能会被它吓到雹缮,其实它的心脏只是一台2.0T房蓬鼓。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)捌帛,在北京借着区域上市之机盗底,我们再一次体验了自由光的越野性能阀抨殿。作为越野车型的鼻祖低币,Jeep用自由光再次向人们证明外烷,即便做的是城市SUV佳酸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点陈。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身媳贺嘎,但是在四驱系统上铃,Jeep却有其过人之处俱啡古。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言桃漏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器袭。    简单来说祁横,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配揽守,也就是说队许劫,当前轮打滑时套,动力会输出到后轮举,使得车辆依然能够前进鸵。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑娄、交叉轴这样的情况)狭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器铆,脱困就很困难了赤捷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I江、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号河。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造堤,以横置发动机伶、前轮驱动底盘为基聪痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴捅纲郎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴奴撤即,实现100%前轮驱动竟,提升燃油经济性粪,而且它的后桥也具备多片离合器结构施拆,可主动控制左右后轮的扭矩分配痊,起到限滑差速器的作用七掳喀。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡辆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡扒盗亩,还具备后桥差速器锁止功能涩涉,实现左右车轮50:50扭矩分配嫉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统贬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择此帽绥。    在实际体验过程当中欺猜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰翁波、交叉轴勃匠、炮弹坑坟立、搓板路等等越野路面前丛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鸵痊换,越野能力无人能出其右潦拨。    然而作为一款城市SUV畏藐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力臣卷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板幕弊捂。    另外仁耿撇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间偿哆籍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统迪乳。相比同级别的SUV嫂恒捶,虽然在越野性能上依然具有一定优势卤坤圣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣啃焙粟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凌,但是进入这个价格区间以后枫,消费者选择的范围将更多都、更大孤识桥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战常链,在竞争力方面依然不具有明显的优势惮蓟。    或许尽早国产化降低成本抄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机架黄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件趟毛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来关戳挞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象掏擎。如今猩巳蹭,马自达6已经发展到了第三代稠揪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物步撼逢,它的名字叫做挪:ATENZA屠瘦。之前我们已经解读过进口版本舒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力藩恳强,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力圣瞥,这一次排量可不仅仅只有2.0L阀,还有更加令人期待的2.5L价俺鹿。   注孟:此次测试中拟琴,红色车型排量为2.0L哭,黑色车型排量为2.5L回。国产ATENZA目前还未上市粒,此次测试为抢先测试没斤,车型为试装车矗。   截止到发稿时朽,官方宣布筋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”禄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发收白,上半年上市销售瓮节。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奖,我们还是先来聊聊外观埃。相比进口ATENZA徊熄,国产版本在外观上基本没有变化维,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份撑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注凡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6价切。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA娜盾,它不同于以往的两代马自达6蛇勒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来乏恢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子禾洼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”慨壕侍。总之从结果来看窃士馁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感晨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美混势,希望它能够像老马自达6一样厩狠,百看不厌双沉棠。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色同谓蚕,仅针对这两款车型来说李蛊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA烤,而黑色则太过低调特咯败,完全掩盖了车辆应有的魅力吗飘。ATENZA的红色与大多数车型不同尾灯没,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒羔,不俗套熊市。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm团革,轴距为2830mm瞳稿囱,与进口版本相同闲。相比同级别其它几款日系车型次累藐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势诉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别吾哩钦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯保吞萍,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯榷行,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妈,科技感差了一点读榔泵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)跨阿肮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坑菲判,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惩,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈荣。2.0L车型采用的是17英寸轮圈材,相比之下确实显得小了一点酥签,为什么不折个中衅嫌,采用18英寸呢吧?   两款车的尾部设计几乎没有区别微晦棵,尾灯样式相同溯叫,双边共两出的排气管(没错介,为了表达更直观导、清楚无、无异议角迫,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分哩矢鼓,这是马自达6一贯的良好作风酞汾。总之铝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的土咳荡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言娥荚,谁都知道SUV车型最为畅销蠕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知檬脾扇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出衅俺,而卖得好的却还是那么几款耽定熔。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙庆,还要等到试驾之后才能给出答案拐簇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型陕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV勿呢敦。从风格上看商府,海马S5偏向时尚脊、运动空妹,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群畅爬墨。而在配置方面舷贾埔,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芯搐枫。根据目前了解到的消息佬婆,这款车型的起售价约为9.5万尼堪,如果消息属实的话魔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平结嘶豆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盖颁?   外观躬肛齐:设计新颖囱觅枯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆外蚊,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位梢泄饶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司聚钞幌,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型胎陶耽,也将它的风阻系数降至0.34巾驰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了淘凉菜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴衔,比例上感觉怪怪的瑞来,好在经过哑光处理所产生的明暗变化派冈绩,有效地提升了视觉效果抚朝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯杏苛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神拐苯。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疆史、转向灯以及雾灯掇们,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集洼卷。   作为一款紧凑型SUV旗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm底菊,轴距达到了2630mm沽。与同级别的海马S7相比袍匡,虽然在车身尺寸方面有所减少乒存鹿,但轴距却多了11mm扛旦笛,整体空间表现令人期待久抗壬。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蹭融奶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上括。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供被惦,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17豪绵餐。" "   全新的A3备受关注茅碘,这其中的原因有两点拿硷诬,一个是加入了三厢车型赤。而另一个剐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型辅讳。只是这台车来到国内较晚凯努,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生鼓合。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地谓,简单明了的说祷蔬鼻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奴泊锭,而必要条件是横置发动机傲。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本掠抵托,但消费者从中又能得到什么侗辣蹄?如果按常理来看蜗休,对消费者的好处应该挺多的耸辑恐,比如车更便宜了钎凡劫,就算车不便宜配置也应该增加了派,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低攫管蒜。但上述这些还只是一种期盼寝丝钒,毕竟这个平台的车型刚量产不久闷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显小。至少高尔夫7是这样慕,而全新的A3由于正式的价格没有公布啊,所以也不好定论傅榷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3撅女,这次引进国内的共有四款车型必厘,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型瞄雄敦,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置岔砂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机茄燃讳,6速S tronic双离合变速箱闷赊陪。在本月的21号僧答,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市量。相比老款的两厢车型佃侈哎,轴距和车身尺寸都有所增加缮未技,而且在轻量化上下了不少功夫钡憾薪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择辞,但在配置上基本都可以进行选装辩幌谎。由于三厢版为新增车型巳,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蔡蝗恢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日违隋封,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市衬,“小改款筛惯,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款回庙,而值得注意的是甲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上埂堪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议携齐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扒痪。”吉利控股集团副总裁兢麓、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态扦,欣喜之情溢于言表秒。    亦或是巧合思泉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能悸仿泪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7沃,一方面善筹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖馅,另一方面沟拼蓟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁是钢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域吉浓,种种迹象表明关,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段别秆。   诚然邓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车天,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”射。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时剐,孙晓东对媒体表示叉涎架,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪匪馈涡,吉利收购沃尔沃之后琳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点刹蜂,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生起南。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应恒。" "  在国内括,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的撩菇,它凭借动感的外观墨窗鸥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掇,后来者RV4翻、途观品、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮甸,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比蒜梨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎忍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了磐行富。而今年弯奋,东风日产给我们带来了第三代奇骏船兜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”匆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴韫婊堋,年轻化尽嫁诲、动感化的外观设计就是最好的证明饯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上畅逞,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蒋坡栋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中矮莫堆,层次感以及运动感比老款强太多了慌就。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的睡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条呐善地,流畅的曲线让它不在干巴巴唉,整体饱满了很多法武腊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯胯锭季,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协禄敝快。   在侧面线条的过度下隘速,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型亲,并且加入了以装饰性为主的扰流板董让壤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性萄偏。后尾灯变化更为明显城,竖条造型变成更为接近长方造型律熄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”溉舜,一定会想起Jeep位孺,提起Jeep瘸届婚,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了顷葛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者淀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吼,看看它在这部分有着怎样的表现徊匡拟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车噶禾女,并且不可选装以外肩琉抨,2.4L 豪华版可以选装该项配置竣掏朝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配缮贸汲。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版软门,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式粒妮,从功能上来看比较全面梁携,下面我们就一起来看看它的实际表现把。   更多精彩视频鹤畏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作骆临兑,调整比较细腻拒,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位仆末枪,而且还可以停得很正割。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可释奥。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话凸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示凉碎目,如果继续操作谈,系统则会中断本次自动泊车跑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里丘份,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题性,我一定会把奇骏放在首位逗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款夯蜕,性价比非常高筛铰菠。不过自从2008年上市至今的6年时间里唇善妨,它始终没有太大的改变讣盛,另一边竞争对手们却在不断进化林,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律魏抛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嫩裴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况刀,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前瓮妥,而看到新车的第一眼就会让人感叹健:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了粳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)蝎,并且也是该平台衍生出的第一款车型瓷毫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化薯焚。相比老款车型略显古板的硬朗外形素嘿氛,新车则显得更精致全笆勿,更有设计感兴吞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上脱醒喊。当然四,除了视觉效果之外诺胳晃,从动态的角度看它是不是也更加城市化了吓?这也是今天我们需要探讨的问题速。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型频:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限储酿挖,我们本篇文章的测试内容并不全面冉堡庭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受刚,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疗骇莽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吠我楼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧守鸿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章楷,里面对新车外形骋尼陵、内饰等方面都进行了详细的解读队痹梢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 椭。另外璃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊粟泻。   ●增加更多高科技配置棋苟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品搅蛇,除了拥有出色的设计倡、良好的工艺和用料之外寐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望镜,翼虎就是个很好的例子响,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势垮。如今的新奇骏身上检,我们也看到了各种高科技配置武盲厩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平踌博啸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了虑骄,在两年前它就已经崭露头角霉歪嘘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样浅,连控制面板都完全相同弓闯。虽然东西不算新酪媒,配置在这个级别里面也算不上有多么领先篮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化忿猎,毕竟我们已经进入到了移动互联时代蓄锤墙,汽车作为生活中不可缺少的一部分锣,也同样要跟上潮流甜募。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车两,很多的印象都集中在日系的丰田车上梨,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等篇田即,由于起步较早级许按,所以在混动技术上都比较成熟伞多泵。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型囊剁烈,一方面是因为未来的趋势枪渡,另一方面就是对环境保护都有一份责任年。但能让人印象比较深刻的不多杆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外为谁航。经过一天的试驾体验洗抖隙,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶洛党,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车定裂。   外观方面干蘑:设计大胆前卫金规,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弛郊钾,给很多人的印象就是模仿堕藉痉、复刻穷,aygo炼功、花冠骑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象涣硕戚。实则也是没办法的事儿踞郡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始固惠,不过从秦看来棠唱冀,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邯衫娘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言垂仓,整车设计偏向年轻化涛,前大灯内加入了日间行车灯牟。车身尺寸方面瘦锋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm位堕,轴距为2670mm秸。   实质上细,比亚迪秦的外观特色鲜明吝受,个性十足扔,他并没有针对大范围客户群体而设计汕穿,更多主打年轻琼携柑、时尚元素德。这样一来卑猎,优缺点也相对明显构廷床,需要一定的时间让更多的人来接受他戮南。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番般欺啥,充电方法非常简单也很安全喇。通过家用的220V电源就可以直接充电节,但是要采用三相插座囱秘。车内的仪表盘可以显示充电信息苫拴,包括电量以及预计充满时间矾竞涕,而且还可以选择预约充电陇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涟,虽然我的“档期”已经很满末匡,截稿压力山大楼肺。但作为潜在车主清炒诧,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平腿,它和福特嘉年华纳、大众POLO会有多少不一样茸帝,谁更值得购买惕。我想这也应该是大家都很关心的问题腺剧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息券,以供大家有更多了解青墩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元砂秦,分1.3L和1.5L车型徒瞧,提供5挡手动或4挡自动变速器佃票烂。这也是国产的第三代威驰车型狸非,相比老款车实橇,新威驰变得价格更低伯眯蓟、空间更大蹭隘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫魔,在广汽丰田4S店中销售棋,价格区间6.98万-10.88万元颗棚朴。两者动力系统瞎、内饰设计完全相同滴攘。只是外观分成两厢与三厢凭彭,配置上有细微差别而已屠潜蝗。好了磺捌钵,我们就从外观开始说起朔密。" "  导语豁凳:在新能源汽车研发领域缮疽冒,比亚迪一直是领跑者峡残桓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车究痢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者概,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术檬纯抬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件兴饥钾,能够开发更为节能儡、环保的电动汽车产品苫,实现性能的提升和普及应用献迹脯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作换掂迸。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车潘皋口。   历史上玩聘,秦灭六国财绿,结束群雄割据时代泉睹,统一中国伪,开创了历史的新纪元反颓摆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆零史桑,势必证明其在以下六方面的实力耐捂森:   一翁澄饲、比亚迪秦到底有多快寿揽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示笺垫,全球有52%的车型百公里加速大于10秒负,23%的车型在8-10秒澎坪,17%的车型6-8秒淳非,仅有8%的车型小于6秒骑伎,代表车型如保时捷卡宴4.8L守。今天夺,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下舱毒暴,秦百公里加速为5.9秒乔考,而记者实地测试时糠毋还,百公里加速更是达到惊人的5.4秒酱。   跑得快自然有其道理牛,秦具有“双模”动力儡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合然,在混合动力模式下薄,秦能爆发479Nm的扭矩弛,某种程度上可以与那些超跑抗衡伴涝亩。 二阀查、秦油耗到底有多低哥?   根据国际标准测量核算投楞体,秦百公里油耗仅为1.6升狠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式舅围际。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抛宫分,纯电动模式时露聘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时李瘟汹,整车自动或者手动切换至混合动力模式息跺鸵。在所有模式中律,秦还能进行制动能量回收赴栏,即电机向电池反充电班雇,每百公里回收2.5-3度电甸,可以多行驶约15公里兢佛。 三口纬、秦充电到底难不难仁拭?   一句话回答叉疤:有三口插座的家用电源就可以冻刚,就像充手机一样方便旗匣。秦的电池容量为13KWH丢,可通过220V电压懊,3口插座屁,4-5小时充满电券韧。秦随车附送一个智能充电包喝菜形,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖土酵。   四潘、既然用了大量驱动电池魂,到底安全不安全?可靠性如何滥庐查?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池桨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池办改碧。单位能效比豹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池缅梆鸥。但是安全稳定性方面则恰恰相反腔舒咀,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池可陛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池午卢,是目前市面上最安全的驱动电池香,没有之一聪瘸孰。   可靠性方面偶,据比亚迪测试捣蒙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑降抨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修秒,业界罕见戒嘎。电池电芯甚至终身保修颓翱深。 五芥理嗣、秦操控驾驶会不会很复杂鲍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样栏废冉,习惯之后甚至更加简单护兜。新增纯电模式铱几常控驾驶钩荷,更安静婪、更节能殴览。   六苹、电池组电用完了如何行驶删堤?   据技术人员介绍埠,秦本身不存在电用完的情况弊酗。电量不足时峨,比亚迪秦会自动转为低电保护模式视豢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电哩。   此外嫩讹比,行驶过程中甜漆垦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量怂椒腐,并储存到电池中刚涵摊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车茄参铃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字巧堤骋,其次是QQ me量,PT漫步者之流炽客抖,当然还不包括那些“只识其样迁纤、不知其名”的人群舜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象察幸,它也是双龙汽车最具标志性的车型南快亨。在迎来双龙新柯兰多之后圃蘑,就在近日榷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾莲墙鳞,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界情,但却让我们可以由心发出这样的感叹接裳,爱腾终于正常了拌冕联。   从推出2011款爱腾至今侵脾木,已经有近3年的时间稻纱复,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蒲,却在人们心里留下了不可磨灭的印象饶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事屠,伴随着2014款爱腾的推出田臀,有关于这款车的一切窟叫铆,也自然成为历史挡,被我们封存起来第。全新的家族化风格设计茨胺剃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路饲币悲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部靶零,与新柯兰多相似的样貌蛇颗,让新爱腾不再具备专属性曙。没处前部细节的设计疚律藏,都是那么平易近人顾,平庸的再没有任何特点芒。可能人就是这样体粱搁,老款爱腾在售时暑,人们总是说这款车有多难看烽叭土,有多奇葩胁核,但当它真的成为历史后垮嫂,我们又会感到缺少了什么盘秘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化船钵夹,但还不至于让它从中获得什么优势隋久,车尾部简单的几处变化咆财撼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉号钡身。现在在大街上掸忱晌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的剑簧褂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了犀砷。   本文导航" "   这年头在路上跑着随侗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惧魏瓢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念捷努,把自己造的车不断的加长涪奥,就算不加轴距也得把身子给拉长词署钙。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蛙朗、大型车上墨,感觉有些资源浪费奔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车多骗,“L”的作用才更加实际笺吗雀。当拿到这辆YARiS L 致炫时瑰逛,小惊喜了一下丛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了桅另,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了玛稀踩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度桔、大众polo惯监、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势牢软。目前这辆车共有两款动力备味、6种配置车型在国内上市谎,指导价格在6.98万-10.88万之间忍按孰。由于新车型且上市时间不长逢粱迫,所以目前的优惠幅度不算很大哺荡胺,基本在3-5千元左右愁访。(个人观点吴冷袱:致炫拳斯汲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士臣丝,厂商指导价为8.7万-10.68万钠融,搭载1.3L/1.5L发动机垄庙稗,5速手动/4速自动变速箱芬。" "   曾几何时你,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾澈譬,它那个性的外形给我留下了深刻的印象岛些,但却没有获得国内消费者的认可蹭狭。如今鹅誓噶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前输,其售价区间为15.48万-21.98万元粕差吧,相比老款车型有所降低微臂。另外侩,新爱腾不仅前脸造型发生了变化露,并针对柴油发动机进行了重新调校解魂爆。下面就让我们通过试驾体验茧汰髓,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化肪详别,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型丝,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计盎兰,并采用双龙全新的家族式设计北嗽,整体风格与现款柯兰多十分相似灰雇。然而奸,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整驰毛,其车内布局依旧与老款车型保持一致抄撮盯,略显缺乏新意睛。   小结青翔: 相比老款车型来说撼,新爱腾的外观变化令人欣喜锭塑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光萌恒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次驶饯。不过醋台芥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进巫瞪冕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容太箔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上箱慧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)褪。在海外市衬菏璞凇,新逍客提供3款发动机钢蔼,配备6速手动或CVT变速箱汤,在英国的起售价是17595英镑录沙。与现款车相比腥绵袭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蚂,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处晌是。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型尝好负,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了改。 ● 外观介绍白:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涧:宝马2系Active Tourer借潍兄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单昧行,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型煌瞳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子舷绊?车展上的展车给了我们答案锋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月渭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车晦,而在正进行的2014日内瓦车展上竣喷儒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出功。和两厢版一样稿澈,全新标致308SW基于PSA的EMP2那た剩块化平台打造蒙,造型新潮时尚棠,细节设计则突显旅行车的元素伍哼棋,保持一款旅行车应具备的实用性猾。据悉勒惦,该车将于年内率先在欧洲市场上市肚暮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位硕释,相信国内消费者很快也将与它见面敦恭祷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后樊蔑巧,全新标致308的旅行版如期而至毋楼害。从整体变化来看羡我,它在保持旅行车实用性的同时鲸,将重点放在外观扯粱咀、内饰的调整以及配置的提升上阔,新潮的设计更是让人眼前一亮锹烘。在我看来兰恐,它的变化是非常积极的文蠢逗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高缔,现在它要做的就是尽快进入国内拈股俩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章闺:   静态评测    ?   更多精彩内容拈涎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑抽皋败:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界埂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新土惩溺。早在上世纪五六十年代拷瓦佩,Citro?nDS就用上了可变悬架岔、随动大灯汾疤是、转向助力臀蒜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奥禾粟,加上极为飘逸的车身设计骇澎券,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样何稗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纽七,2011年长安标致雪铁龙成立仑具臀,到今天我们测试全新DS 5LS颓输,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实俩,音译的中文品牌名念起来很接地气抱坊偶:长安谛艾仕核堑,有股莫名的喜感冻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逛酱市,是台正儿八经的三厢车渐。   ●外观贪:考虑国内需求抚架,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前郊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5么,后者里里外外都显得格外前卫蜡蒙,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酬犀,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实纯、更好接受一点书姜吞。当然绒杜钡,前提是得保留住原有气质防床。   在这张全新的前脸上录沉动,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰响毫绒,官方把它解释为“飞翼”誊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征柯,由于边缘不是那么锐利蒙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪巴位,接受起来没那么难类垄。   车身侧面和尾部看起来很饱满息、匀称菏赊,其实我个人甚至感觉比车头更好看旁夯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰牢涟,厂家说这是做完市场调研后的选择暴碍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西编涕狈,想想也不无道理敞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条独,与其后期车主们各自琢磨浓翘兴,不如原厂直接把这事办了卧深。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蔚柯,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注肺逢救:下文简称新阳光锤嗅暮,以便阅读)嫂煎茹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸烙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰叉事项,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 暖。现在它不光新潮萝搞懂,还进一步提升了性价比降,为与定位相当的大众桑塔纳懦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备孙付。 外观亭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸袭氓份,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似侮屉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感妓磊,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜黑每。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分米拆司,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米饰渐,达到4456毫米剧,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平枷缝胃。    此外淀邯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米唐,由于在东风日产的产品体系中媳媚担,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鸽科,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样叭节,因此新阳光的轴距也要稍微短一些境睹空。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时狙拴,我已经身处呼伦贝尔牙克石稼捎琴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气叫屏从。尽管天气有些寒冷晴离,但此刻我的心情是非常愉悦的幕钢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演孪,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感咸厘权。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世莲欣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car纯,当然我也不例外济。这次除了911之外娄抹美,保时捷还带来了Cayman害估沽、Boxster横、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蕉牌,让大家分别体验RR(后置后驱)牌衬、MR(中置后驱)晒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧捌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涸李沁,即使在这样的冰雪路面也不例外瓢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作摩博祁。在练习漂移之前匙郝,充分的驾驶培训是很有必要的肃碌,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时典斡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救市悼。   ●车辆失控该如何挽救第吐?   当车辆发生转向不足时炮竣督,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)魏,稳住方向并且慢慢回正下妒瓣,切忌继续打方向揩仙话,过多的转向角度不仅不会帮助你转向街剔,反而会加剧转向不足的发生聊轻。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时彩铃崇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度隘撕受,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线梨。对于一般人来说协,应付转向不足要更加容易一些汤迷俗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术方,而转向过度一旦被合理运用轿,就能成为过弯利器涛妮,也就是我们平时所讲的“漂移”动菱葛。   ●如何才能实现漂移勺逼砍?   要想在弯道中实现漂移喂率撼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移号。针对这次的车型以及冰雪路面滴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式很:   1娄仙、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)良竟性,我更愿意称之为惯性漂移过弯丰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近菇架、甚至小于90°的急弯母犊跋。 ? 『以上为PPT截图岛垄,分辨率有限盯克,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锑寡泼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锋东揪,然后反打方向违攀,稳住油门漂移过弯净墙。例如在通过上图中的右弯时涸晤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢克秤岭,然后左打方向疵途谎,紧接着再右打方向实,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动汾船,别慌疙斧,这正是我们希望看到的箱娠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心番。随着车尾横向滑动的产生蓝赶,此时驾驶员应该迅速反打方向踩,让前轮时刻指向出弯的路线泉斗韶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度慑忱景,随后在出弯时适当收油并回正方向逗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了贡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向版蹭,方向盘转动角度都不宜过多陛喀,最好控制在90°以内戒碍。其次油门动作务必细腻苹秘洗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系乒济,给油则会加剧侧滑浆势篡,收油则会减小侧滑角度呛烙,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用列袭白。   2怀店曙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)乱瓦。   适合弧度比较大的高速弯道狈闪锭。 ?   当车辆高速入弯时塑奢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头施戚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑薄涵宠。当车辆开始侧滑之后统啤,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转茶具,继续维持横向滑动蛙材姓,同时反打方向控制出弯路线倦,之后的动作与第一种方法一致络拨协。对于初次尝试的驾驶者来说淬广翰,如果入弯速度不够快也没关系车,你可以直接省去刹车这一步骤匹,在入弯时适当地轰一脚油门辈侥茹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑建侧鬼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拖举,并综合运用酗窜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了太帝轮。例如在紧急盼蚕硷、高速的连续S型弯道松,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心貌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心焦,从而划出一道完美的漂移路线梨洼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗臂办?AE86在高速S弯道超越RX7揣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介篙。   当然练死,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后村,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海擦拟,毕竟我们驾驶的是自动挡车型画燃毯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶忿晨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拐徒羔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作褪狭珊,驾驶员只需控制好刹车持、油门以及转向三者之间的平衡即可呵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距材乓。   然而即使是这样琼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冕。冰雪路面凹凸不平诬,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同吕枪够,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验煞,所以技术和心态都十分重要隧爱,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呵。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统刑垄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头妥。在这期间汗膳馆,沃尔沃创造了无数的第一丘,也赢得了不少的辉煌成绩垛,当众多车企迎头赶上之际虏坍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中纠,并将其命名为Drive-E柏污。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢窘视,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带犬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命簇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅煽匿,实现了靠背调节和腰部支撑嘉实。 1967 推出首个后向式儿童座椅定撵伯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护慧熊。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器涡敖航,将有害废弃排放降低90%以上陌嘿颠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)广全,一双“慧眼”保证驾驶员的安全吕撵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生锨哩陵,有效减少或避免低速追尾碰撞汰冷卜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术唾肛,至此安全范围从车内延伸到车外鹃亭莫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表譬团形:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩惧崩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数枷舜纺,从被动安全到主动安全镶咳,再到行人保护鸵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可帛喀徘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域市赶恭,空气污染现已成为最热门的话题矫厘咯,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事磁连,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性冈翻哥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎泪。   Drive-E是什么 唇凹目?   即E驱智能科技凸,代表Efficient Power(驱动更高效)蚊莆、Electrification(驱动电气化趋势)埂琶、Environment(驱动环保潮流)低脚,从字面来看很容易理解挞,简单来说就是引擎高效化胚郎,这样一来既可以保证动力性守豆纶,同时还能达到更好的排放标准让迸围。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱娄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汗撤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎咎绦。   沃尔沃还将这一技术投身于拇呱猓块化的研发费,只需变更增压器某纾块与催化转化器墓即讣担块等主要部件财,便可催生出一款新的引擎产品胃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上秘烙毒,大致可分为4类冬,即汽油直喷引擎莫、柴油高压共轨引擎前,单增压引擎(T5)需权、双增压引擎(T6)逼。 以XC60为例 叔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 评。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表烹浩嘘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吻,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎呐弥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比客讣,在动力输出上也略有提升撬,其中的原因自然脱离不了小体积棠隧取、轻量化等一系列技术的支持绢和钠。   此外变速箱方面也有了很大的改观肪哨拔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%巢森,挡位的排列也更加紧密纽衅,有效缩减了换挡时间电,从而具备了迅捷的响应能力记膊飞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现竣价。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下福巍,耗能经济性方面得到了进一步保证诽磋警,它将改变城市路况中引擎启停的时机搭献咎,改善油门的响应撩,空调系统转化为经济模式工作舒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作离氢,而在65km/h以上松开油门屋,引擎还将会处于怠速状态卯狠。   本文导航奶心贰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拟女,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位筛感,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”读钢。不过棉叛,动力并不是我们今天的主要议题铆。秦的下盘功夫方面表现如何损废温?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系膛?这些都是我们今天要研究的内容牛。综合起来脯吓,我们最终目的就是想要弄清一件事岭概拾,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色舒滑谱。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”氮登,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外券,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上广帛。当然骨怕,由于秦有着体积更大错日、更加复杂的动力系统材晨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法寂,但由于双叉臂需要更多的空间金适,因此也是不现实的袄瑞极。在材质方面肖赐巨,秦同样表现中规中矩临锻滦,并没有使用轻量化材料为车头减重艰荆步,亮点并不多捻。由此可见晦榷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化侵兽。   不过澜磷,由于混合动力系统的特殊性途睫,秦也必须做出自己的调整馈檄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异壳。比如僧伶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瓣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上氖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上甫掳。此外舶,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮盎,相比速锐在直径上增加了将近9mm处队,看起来很是显眼秆赖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化烷鸡是,而在同等材料和工艺的情况下揉,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度德附,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载刨庭滥。   另外宪昆敛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架刹博参。与速锐的非全框式副车架不同蛊,秦的全框式副车架看起来更加粗壮围韩角,由于加入了电动机和管理单元狮绍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加甫,因此这样的变化当然是加分的匹嘎降。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套离,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声敲婚拉、振动和声振粗糙度送,欲知详情请点击这里)汝,是个值得肯定的进步避擦。此外固孝栏,与速锐相同尝,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连泡狼伤,强度更高范,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蹭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天笛肺,现款赶÷映祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌疽算,不过福特已经为此做好了准备驴殿尖,日前刚刚发布了新款赋愿辏克斯甜。它采用了全新的家族化外观奉蒂提,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果阿,不过它真正的杀手锏砂澜,还需打开车门才能发现得率姆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线怠,进一步抢占细分市扯逅椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型踩,满足那些对于性能有一定追求的消费者挡,比如轿车中的S5衬悼绞、S6扇磺性、S7捌、S8等等断。就在不久之前的2013年12月迁掳膏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前徘关免,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型俱渺票,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)缎。 外观焦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态描干砍,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子凉,可以随时面对那些不识货的挑衅者韶。作为Q5的性能版车型勒尸受,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念冒,颇为低调粹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化轿漆。 车型图片 基本参数蚀: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出南扯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别为棚窗,特别是车身高度经过降低啊茶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm磁窗,而轴距也有细微的变化唾汉牵。   其实只要细心观察盎蚊讹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的闷,除了特有的徽标之外沥氖痪,SQ5的镀铬条有别于传统车型白迸苔,采用的是双横条样式外哥盾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状叭肖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽岁守梨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆韩嘉焕。而配置方面杯尉莫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备撑囊弊。   尾部的变化主要集中在下半部分巢镁块,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力傻赋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计凭,可根据行驶状态来改变排气开启程度毫尝挽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派静透,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭纳,前者就属于少数派度。一个是只有追韩剧的人才懂新,一个是全民百吃不厌多。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品慨咆,其实上一代车型在国内早有销售景,只不过跟福瑞迪太像了啊岛,外观不出众蚂铰,关键是动力平平驮萍,所以最后并没有收获太多雀公。全新速迈刚刚上市措,售价17.98-22.68万元溪屉,很有幸能够在第一时间接触到这款车顶厂,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了衫镜事。   如果你对速迈没有什么印象也很正常必,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈糯奋吻。通过简单的对比梯霉,不难发现排,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版卉惩材,名字叫做ForteKoup敖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机泼访,售价17.18-20.08万元嘎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版囤本,它承了起亚家族的虎啸式前脸茎傻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评鞠那,现在看来谈不上惊喜勾捍,只能说还比较精致富。虽采用了大嘴的设计磨藩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步溜砍,或许小女生会喜欢逛染敦。大灯全系都为卤素光源耗宛殊,并带有日间行车灯蓖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蒲啡瘦。   走到侧面庐滑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化挛杀撬,但两门的设计为它增色不少拈驼,在绝大多数人的固有印象中迁,跑车就应该是两门赤敢,并且应该是无框车窗戮乡创,仅从这两点来看莲百篓,速迈确实都做到了骸邢材,开在路上的确引来了不少的目光追随霸活宿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流超殊达,我们一致认为车尾的设计更为出彩乱,短小贿脑挖、精干系,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受杜。除此之外脐嚷侠,1.6T车型使用双边双出的排气管布局怪沫,而且排气管口径不蟹Ы搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强默封。轮胎为韩国本土品牌眯,规格为215/45 R17衬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了挤。   当然既蒙,如果你选择2.0L车型的话年,你所看到的黑色外壳后视镜榷、前后包围的碳纤维纹路饰板论灭、双边双出的排气管体荣、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了炽仁。" "  讴歌这个品牌眯挠返,或许很多人不是太熟悉搏侩。作为本田旗下高端品牌莽巾熔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任蔫霉,而且在美国市巢搿,讴歌的品牌影响力是非常大的恕夹屉。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拎,大部分都是人们对这个品牌不了解毫驳,影响力上不去诺娥柿,导致在销量上确实不尽如人意弗猾。对于这次全新MDX的到来吭,个人持有赞许的态度忙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意新闪,还是那句话弘唾朝,品质上去了拴蝎公,接下来就是提升品牌影响力了咐。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骄娥,大灯的轮廓更加细长劲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯徒。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谓,但内部结构和MDX并不完全相同榔。雾灯被一条仿LED的光带替代祁,进气中网的细节刻画更加运动瓣奋每。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长籍苇,侧面造型给人的视觉感受非常低输蓉,这和前后大灯的位置有很大关系摹坍,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎拣薯丁,注重舒适性此。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上泥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感浦,而压低的姿态却更加动感宦枫称,这种设计可以招惹年轻人的喜爱袱始漆。尾灯造型相比较现款修长钉抱,优雅的感受也来自于细节的 设计蹬葡沪,但貌似通过我的观察布编,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源景呐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置甘粉怠,让尾部显得非常简洁暖愤。   本文导航狗:" "  2014年2月20日橇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市怀烩。2014年型奥迪A5的最大特点是袄哀痹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汾急日。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国店。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鸡暮奈,共有19款车型瘫伸酱,售价在49.98万至85.8万失矩去,具体价格如下贩红: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表徽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面骏腥了,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别椒绿。配置方面逝,也与现款车型相同宠。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机箱渐。   内饰方面票吭,2014款车型也与老款车型大同小异截鸽吧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘窟垂俯,同时门内饰颠、座椅中央扶手困祷、都采用了纳帕真皮面料纷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机览狸局。而2.0排量以上的发动机则保持不变梢路陶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蹋酣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化屏。   变化一娥卸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化卯性钩,在原有的缸内直喷技术的基础之上绒,加入了较为传统的歧管喷射绰醚侯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合脚,通过二者各自的优势副芒,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求并。事实上能,混合喷射也不是什么新的技术攫琳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用嚏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点斑弟嘘。由其是雾霾天气严重的中国一线城市脓涂鞠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善抵。   变化二捣:排气歧管集成至汽缸盖内备款,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内几咯铅,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力次能,从而减低涡轮的负荷蝎箩,提高涡轮寿命男。同时溯,因为在进入涡轮之前进行冷却匿倒摆,相当于提高了涡轮的进气温度限制奠师,可以允许发动机有更高的排气温度饺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高外扮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人共搪,同时结构也更为复杂侣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战魏酮敝。对此燎,缸盖内的冷却系统也进行了改进嗓纲耿,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仇位水。   另外勤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外缴,还有着两项小改动己颓赡。使用旋转阀木猛烁溃块替代了传统的节温器掏随,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上淘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制途艇。   根据官方消息嗓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蹄际淌,为用户创造更加愉悦的驾乘感受粮传恰。笔者也希望在应用新的技术的同时钱桶吉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扭弓纫。 责任编辑稠:王晨熙" "  A00级(微型车)焕灌,在人们印象中这类车以实用性汹垄、代步功能为主递涂,低廉的价格促使配置也不会太高实咆惯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候巾弓,一款车的推出打破了这一概念未雷岭,它就是全新奔奔淑碱,来自长安汽车卡。   感官是人们的第一直觉反应粱煽普,所以外形设计的重要性不言而喻筐那,为了使人们印象深刻盼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的层,道理很简单梢茅派,日本是微型车最发达的市场叫闺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展矩,在2013年广州车展上毋降讽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光妨昧,除了时尚的外形设计以外顾,在细节做工上也有着不俗的表现盾涤败。前脸的设计整体性很高昏亨池,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条冯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影阑。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瞧,不过这一点在外观上并不明显连,这源于贯穿车身的硬朗腰线佳,有效将视觉性降低情腾,同时搭配造型独特的双色轮毂啸郎抡,让这款小车看上去时尚动感肩焦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动女,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陈佰蛇,如果仔细比对闻休,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸杯茹。除了引人注目的设计以外姑犯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹累,具有加热功能的外后视镜菠纳水、15英寸的抛光双色轮毂袱浩探、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置博金,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页嚷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市戳歌,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d忻郎。不过脾镀,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版姆,从内到外涵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瞪,可以说是一次完美的蜕变判涪挺。那么这款新车究变在了哪里瞳?它究竟新在哪兰谜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出射咯认?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5嘘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大啊笔砂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蹿轿,轴距则与老款车型保持一致校。在尺寸变化不大的前提下厦,改变外观廓、动力疮、内饰恼灭壳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恨权勘,2月19日这台新车也正式来到我们面前恒架失,并接受大家的考验青不捣。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条忌颈,但这8条是我个人认为变化比较大的矾,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点撤并捞。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候侥碳啸,我就有了一种预感币第钮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蹭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案丰怀卫。全新X5给我最深的印象除了家族化外炭皖涉,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)蔑啸。首先椭含还,先说说全新X5的外观茅交雇,“大尺寸双肾进气格栅”懦老、“开眼角式前大灯”凳逃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致睹狭蜡。    现款宝马3系推出的时候评汉搜,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉婆,现如今随着全新X5的上市牛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上郊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此穗辫猫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分段,据悉唉孺,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯偶炊捍。值得一提的是陇搞松,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般躺棺署,给人一种炯炯有神的感觉黄袜。    由于新老款车型的轴距保持相同掂轻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉并,反而侧面的腰线给人一种力量感鼎,这也使得新车看上去年轻了不少衔烯。细节方面芥浚隶,新车在前翼子板上增加了进气口掇裴,突出了宝马品牌独有的运动基因瞥欺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浑刀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带贺片,提升了夜晚的识别度凄畏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蜡,降低了风阻系数统般葡,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性搓缕。" "  版权声明讥:本文版权为网易汽车所有想,转载请注明出处钦然。   在2003年剐潦,奇瑞QQ的下线让这款时尚蔑棘、便宜耿奋靶、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活昆,之后短短的几年间莱欧倦,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话笺屠,然而到了2006年长安奔奔的推出缉邯讼,打破了QQ一枝独大的局面梳。一转眼德,已经过去了10年的时间且,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涡吝上,在这个追求个性外、讲究品质的时代莽疗荤,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流蔷儡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则超渺乃,而长安似乎也意识到了这一点坦探观,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢米腑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者泄?   从厂家方面获悉斡骋汲,老款的奔奔(love)已经停产箍,而奔奔mini则将会继续生产销售呵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肮嗜,前者主打精品中高端微车市城咂恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战梗来为。从定位上来看腿,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些视沽嗡,虽然沿用了奔奔的名字桂肚,但整车的设计处宛、配置以及售价都会高于老款车型肝救。   新奔奔客户群体是谁袖溜雇?   在很多年前薯淋,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结峦,到底是买奔奔还是买QQ瓤度杭,在那个时候体,很少有人会关心这款车设计的如何摹傻、驾驶感受如何楷铰,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具掂,省油世嗓技、皮实忿盼蝎、能遮风挡雨就行洽戒。   现如今钵胸氛,80后识你、90后已经成为购车主力现,这些从小听着walkman缮等、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计齐宋、用户体验以及品质都有着更高的追求褪壁,因此在座驾的选择上同样不会妥协晚谱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看先世录,新奔奔就是冲着他们来的佛泪撮。   新奔奔主要的竞争车型是蔼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布棱蚊份,但从目前得到的消息来看藕保,5-6万元将是其大概的价格区间掏共。这个价位中既有一些合资的微型车混其戏,也有自主品牌的紧凑型车仆拷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车巫欣,比如两厢赛欧莲、奥拓掏、玛驰以及低配雨燕等等车型厦按。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线工,在配置方面与奔奔相比还是差了一些公糙武,产生竞争的几率比较小炬。   外观峦录逝:惊艳攫场、和谐戮家屑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瀑烧倪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词困笆:高离地间隙媒镭喇、车顶行李架箱妒、双色车身等等腔天。没错戚是协,无论是跨界猴翔、越界还是交叉车型泄恍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质降擞纹。不过世间万物弘,徒有其表终究很肤浅相彪付,我个人认为遁坪挝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统取。所以炼毯离,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时稳系,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象浆菩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款扒睦鲁,它集沃尔沃所有看家本领于一身殊贝,可谓全副武装辨。为了让媒体更好的体验这台车涕躬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高会盼。没有固定线路鸥环灿,没有领队车辆铅悄奇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾佰,它会和每一位汽车媒体人独处12天童暑尝。而在这12天里誓山懒,我已经和它奔袭了4100公里健潍贩,横跨了三个省份戮砂簧,体验了柏油赛道邻霉、软土拉力筷刺、冰雪漂移良懈、高速狂奔喂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筹却堵,当然返病,最终的结果是钙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的项闻,正所谓日久见人心咕榔,交友如此唾菲,试车亦是如此沟。回到正题傅灭浚,和往常一样昂手背,对它的了解还是先从外观开始囊巧寇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生碗,相煎何太急”这句绝句独,而在雷诺—日产集团旗下疟垄乏,有两款车正在上演着这一幕涩串观。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气如醇锑,还有这出色的越野性能能脸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性奥。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下复,买谁更划算无?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位判,作为英菲尼迪的顶级SUV涤擅,QX80的售价高达152.8万雹睛,但经销商处可以优惠16.2万罢览剁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万峦腐,虽说16.8万也不是个小数目陪。但对于消费者来说撮斥,一个日产宪顶,一个英菲尼迪微起白,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌橡茬伍。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)发酗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV盗,它的身材绝对够大拳莫盲。从上图的数据来看钎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙簧,尤其是将近5.3米的车身长度芍,会让您感觉驾驭它有点困难马额肆。另一方面灭捐绣,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型挫鬼陋,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鼎戚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解斗凰鄙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纽退。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅齿怕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足芍,同时也显得异常凶猛霜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉趁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疏胯,整体造型圆润脊鸿,没有多余的线条作为修饰怠顿,但是反而会让人感到车身很厚实鹤翻惯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞返。同时注意它车窗的设计袖吭痊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱肮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的案木,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感敌潦赖,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样漓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计财酶,也没有了那种霸气豹,转而给人的感觉是设计很前卫攘妊吮。车尾的饱满程度与车头相呼应着巾胚病,丢去了上一代的直棱直角寿姑,饱满的线条凸显着丰满的层次感矩。   日产途乐摄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华即,虽然脱胎于英菲尼迪车型空络目,但途乐依然拥有自己的外观特征沛涩稿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吩棺感:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型活,为了与其身份相符它的各个部件都大一号虎乱糕,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出溜滥些。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底帆端,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气抹耗币,成为了车头亮点之一肥。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术但殿堪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型湃藐潍,这项配置自然是少不了的铃。我们可以找到4个摄像头脓封譬,它们分别位于车辆头部撵县、左右外后视镜下方和车辆尾部斜佬挂。以便在停车过程中啼,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况菠臂,让您更加自信轻松的把握泊车空间椭魏。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头涕琉,大大降低了停车时的事故发生耽惊。   途乐   通过对比发现割吝东,两车在外观上的配置基本相同苛,差别仅在日间行车灯上拘磨广,不过随着QX80年款的推出撩,日间行车灯的加入应该不是件难事适信规。两车最大的区别就是外观/品牌的不同秒缺,在相差仅有10几万的时候匿肛,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店晶。    责任编辑廖痞躲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天磷偷筐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了文亩挡,除了奔驰G壁、丰田陆巡系列厩脾、牧马人等镐匙,双龙雷斯特也是其中一员己,而且雷斯特还是柴油车下李楷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值共可,以目前的接触来看灿,双龙雷斯特W表现不错腔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”绞汞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前侗拉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作趴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰冻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”公。当然梢,在随后漫长的几年过后瓷兰浚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌硕钵浆。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO槐入暮,该车型最大的特点就是其尾部造型邓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计碧胳抡,宝马方面肯定不会承认响赐信,但从年份来讲涉擂,明眼人一看便知盎。   外观享锰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手煎,该工作室的创办人正是乔治亚罗袜柬频,不过大师的设计未必符合所有人的审美嗜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惩捍膊,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调珊红赌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势乐,但为了照顾空气动力学与线条流畅试臼啦,雷斯特的车头是圆的肯,所以在当时看来有点“离经叛道”椿。   而到了现款的雷斯特W垒,这个“小问题”被修正了既攫,一体化的设计已经是大势所趋迟镣寞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”沪轰冀。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型汝川笺,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感迷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别贯肉矫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少丢炭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相颗钵。通过车展上的展示恢,小编已对这款纯电动车型有所了解勃糯残。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验悄,时至今日千,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型韩肺。据悉联咐涧,之诺将在今年的2月份开始接受预订床,上市后将以租赁的方式面向消费者胜味胯,具体的细则目前还没有公布嫩,上市后会有着怎样的表现羌,我们会同大家一同关注诡即泌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疼,简单了解了一下之诺这个名称的由来陷衬覆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现令。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟认獭穷,毕竟是基于宝马X1平台打造蒲太,因此在多个方面相似度高也并不为过将。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E琳估,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坞,其具体的表现如何阶矢母,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验萝魂浇。 责任编辑乔讣:沈楠" "  版权声明戌构:本文版权为网易汽车所有纺剖,转载请注明出处潞味。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计萎绍,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列沤贿蓝。它们的可见程度纹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赊曹骇。可见度甚高的两个文字的组合孙蹦标,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伺案。因此瞥砂权,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车碉丢。哦虚芹,对了叼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思辟权落。意大利人的自信培,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心切委颇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用徊苇钮?咱先从减开始说起汕羔。 Q创聚撅:致悦只是切掉屁股的菲翔么画嘿捐?   A捶嚷:非也灿撮惦,前脸亦有修改惺巳,整体风格统一勉赤,协调度很高讣冒策。   我相信Roberto Giolito先生础,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师非,在设计Ottimo的时候结教莫,一定会更加从容赐骸褂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”寥扣轰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思晶仆。在他的心中话称裸,应该有着太多关于年轻豆、活力的理解鸡,而这恰是Ottimo的设计要点隘端戏。 外观总结   赞腔:个性鲜明疚、标配LED示宽灯善底、轮胎用料厚道   弹可藩:低配删减雾灯   " "  版权声明夏:本文版权为网易汽车所有骗,转载请注明出处漏让。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾崩备零,虽然距离现在已经有两年的时间沽,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象逻拦。而今天耍惧敛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘啡凯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例盘系,并且还是一台后驱车邦具餐。没错踏五,它就是华晨宝马3系然啊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)铜焚嗣,其配备了2.0T发动机僚,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟痢颅、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟嘛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱商速,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现特,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗府靶猾。不过在今天的冰雪试驾过程中崇,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)想。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现恐,必须先打好理论知识的基础湾困巳。于是在摸车之前倍妙脊,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嘘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关席,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着潮。 ● 项目一   热身结束了娇,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节典诗。第一项内容便是加速和刹车面沮牡,是不是觉得很简单浇深?其实里边的门道儿多了去了汤。   在项目一结束后斤瞳堡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式句罢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步冕示。一开始大家相差悬殊眠奉八,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了彤。接下来的项目二会比较刺激一些岁离,经常会出现手忙脚乱的情况唇埂茬,但只要理清思路按部就班的做弧挛,想要完成整套动作并不是很难穷逻挽。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明颗:本文版权为网易汽车所有鲸抨旦,转载请注明出处把杠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了协樊,不过始终都仅有手动挡车型计,虽然目前销量也很出色括量,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户竿嘘。好在这一短板即将成为历史杆捣鳞,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哗伸,新车将于26日正式上市瞎梯,我们也于第一时间进行了试驾体验钞脚。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观咕悔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外通,在外观方面也有变化肪迹。新车根据高低配车型提供两种外观方案肺范碘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蓟插,而高配车型则对中网腔煎搐、保险杠造型铅授培、轮圈和后反光板都进行了重新设计虎矩。值得一提的是茧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的炕铆。   新样式的轮圈非常动感獭饶,在同级车型中实属罕见粗蕊柔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致帮掀,轴距依旧为2725mm巍冯。车尾的变化相比车头要小一些毖房芍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板霸,不仅可以提升安全性末丛,同时视觉效果也更加出色诉静恰。 有态度【试驾评测】布,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘎项舒?   扫一扫桂篱,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日侣娘,一汽大众全新高尔夫正式上市绩。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款案,其中1.6L拥有三个车款秋肩肛,1.4TSI拥有四个车款说倡,官方指导价为12.19万元—18.29万元骋虏娄。具体售价请见下表梨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力奥济煤,但是却拥有三种功率版本限敢凉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本斜蝗肩,因此在动力系统方面澎衰嘘,消费者有三种选择款肆。    我们从上面的数据可以看到港,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者呻羡,1.4T低功率版是主流之殉摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求动巷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右愧炕须。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮趣,但是它的售价高达18.29万元检醋,相对比较贵坛涂荒。    全新高尔夫提供九种车身色彩衅季普,分别是塔希提金退、唐古拉白频唬、珊瑚蓝抹、魅力紫唬、玛雅红吾缆、季风灰售、水晶银以及深黑和极地白徊晃昏。 ①芳:16寸Cosmic款轮毂 ②铣妊笆:16寸Cubix款轮毂 ③峰誓稼:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂霞幌,其中15英寸的一款陇磐,16英寸的两款袒鲍衅,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备脚尘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型侣,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供串鲁姓。    全新高尔夫提供标准座椅烧毒勤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅盲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恰茹线,舒适版车型则都配备舒适座椅李零挤,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版乱躲阀。    在材质方面坷痴芬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料善桅氯,分别是上图所示的DianDian黑色织物嫉、Zoom/Merlin黑色织物集竣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择闯高,分别是Vienna黑色真皮辆郴艘、Vienna米色真皮擞、Alcantara黑色翻毛皮廓漓、Alcantara棕色翻毛皮屯萌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料轰孝,有两种风格可汛嚷帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料泉,同样有两种颜色可巡,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料栓,有黑色和米色两种可鸭鸪肺唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅取羔览。    在车内外装饰件方面诧梧,不同配置的车款也有不同的安排箩高嚏。像侧窗下沿镀铬装饰条谭绦穿、双排气管圭衫、镀铬装饰双排气管扑、动感鲨鱼鳍天线蔚裴塘、真皮换档手柄率口弓、科技质感装饰条篓、金属风格装饰条纬梅、碳纤维风格装饰条等等甩炔,针对不同的车款都有不同的配备繁,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍茅咯疵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富诡修,配备有MKB多次碰撞预防系统篱驳尖、ESP车身稳定系统病摔、ASR驱动防滑系统米警、XDS电子差速锁曹毙盗、前排侧面安全气囊较蔫、后部4探头倒车雷达香、前部行人保护系统操蹲、自动静态转弯补光功能等等凉般慧,但是在舒适性以及功能性方面偏,并不是很丰富涛魂,但是也可以满足基本使用凉。   1.6L自然吸气车款如何阉亍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀啊,它拥有手动时尚袜、自动时尚以及自动舒适三个车款祈甭,手动时尚与自动时尚的配置一样博寄交,在价格上二者存在1.2万元的差价卿粕,主要是变速箱配备的差异陵贬。所以在配置对比环节土返颇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行袒狡捍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元喷,差价为1.1万元傅戚。    在配置对比的环节我们可以看到仿叼侣,时尚型与舒适型之间的配置差别勘,大多数都体现在外观内饰的装饰件轰,以及车内一些常规功能方面介士雄,主要是顶棚储物盒飞七、后排中央扶手谓渐妥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半敌颧,实际上最有意义的差别在于全景天窗赌傅、后排出风口贩具阮、蓝牙电话疾舒枚、定速巡航冷计啼、驾驶席座椅腰托绅、TPMS胎压监测系统这几项上单壕郎,不过在这几项配置中熄屠竿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置少耍,尤其是全景天窗报。    从价格上看钎嘿,二者的差价为1.1万元降避夸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的触蔫录,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屎署,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户豢免非,所以我们在这个推荐环节绒讥帕,更多的倾向于低配车款迁霞。 责任编辑槐畔:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嘛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发扁。它采用了全新的DS家族式设计风格波袖,延续了一贯的法式浪漫风格毋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素冬。新车基于DS5平台打造骂斗尼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机藩思诗。预计在3月左右上市厦虾及,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瓦凭纷,让我们一起来看它的表现如何犬绦。 外观柑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅宠慑,却多了一些时尚及科技感昂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性臂寡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感乔。镀铬装饰拿捏的也比较好舒陆膏。并不会像许多车型那样盲目的堆砌告。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品抬。也表示着DS的品牌走向独立乏吝。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型哀,有着都还算不错的账面数据狄铝,车身长度为4702mm板么迫,宽度1840mm南革爽,高度1515mm.轴距为2715mm氯混容。上市后会把目标锁定在奥迪A3刷。 车型图片 基本参数采: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涵轨监,除了前车6颗驻车雷达之外荷捆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能磕莆,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯吉村。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰稀萝,从视觉上拉伸了车辆长度攫祈,尾部设计了一个小小的尾翼扫,尾灯下侧字样表明了其国产身份可距。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头山。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方朝,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件姑,真正的排气隐藏在了下面拷田。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型金坤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怒:高离地间隙赂、车顶行李架稻掂、双色车身等等潭亥。没错坡,无论是跨界稍锑、越界还是交叉车型纫汰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伯篇。不过世间万物凭,徒有其表终究很肤浅事垒,我个人认为毋沃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统亩。所以处卸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾甩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时漂呈臀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象礁储。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款霓,它集沃尔沃所有看家本领于一身疲卉握,可谓全副武装缆创。为了让媒体更好的体验这台车卡兑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高湾几弓。没有固定线路叔内级,没有领队车辆浮发上,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晃,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹋锨瞥。而在这12天里栓,我已经和它奔袭了4100公里暖疾,横跨了三个省份暴剑汉,体验了柏油赛道联肖矮、软土拉力习、冰雪漂移泌绞懊、高速狂奔尺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翠距,当然套层,最终的结果是融:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锹勒涡,正所谓日久见人心观汲,交友如此快隋困,试车亦是如此郎仙合。回到正题蓬矮里,和往常一样人咎,对它的了解还是先从外观开始梢。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化额、多样化是一种趋势户绦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蛇参,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白篮甫付,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠咸。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦滔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车柬橡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型棺陛,上市至今保持着约5千台的月均销量巾惭铜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型翱献金。 外观/内饰对比胃素鬼:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来负煤酚,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造碾扩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的救貌骂,毕竟师出同门壳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管嘿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯楔雹驹,远看很容易被误会成排气管沤,但事实上真正的排气管被隐藏起来轨娩桓,整体尾部设计显得层次更为分明旧寥钨。低配车型配备有倒车雷达祷,高配车型还配备有倒车可视戈部。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念囤客问,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点承沏,修长的车身与宽厚的D柱核滩,加之出色的后排与储物空间筹埂,俨然就是一副旅行车的范儿江揭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm喊,它完全可以称之为旅行版朗逸报。    车身的线条连贯自然梳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观科,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头似。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些扔,调整了尾灯的白色灯带位置工苫稼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端段,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脾蒋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同勺鞘鲤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格计,内饰板件的用料以软质材质为主瞎,接缝及做工也较为精致怀畴缓,与同级车型不相伯仲惊矾是。从实拍的车型判断麻父嘛,自动空调钞疆狄、ESP系统搪脚、电动座椅坚沸、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型搅硷借,至于具体配置还有待官方公布随。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉戚替艇,同样是大众家族的传统布局瞪,整体的感受都很不错梗便娘,方向盘雇娟、中控台的每个设计很都容易上手蠕燃窜,从材质上来说炊鹿,朗行是塑料感有些明显的送祥朽,好在其工艺上还是有保证的桔荚,并不会有很廉价的感觉颁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蓟,销量在整个家族中表现最为可观麻十。近期酵溜寐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市摹亨夹,新车主要变化集中在外观疏顾,同时针对颜色愁的、配置进行了调整童,以保证其市场竞争力际控。在豪华紧凑级细分市场中书奸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一炼,通过下文的对比分析视碳,希望对有此购车意向的网友们一点参考霞吩洁。   备注扯: 为更直观的进行两车的对比分析搓捻遂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260椒残邯、CT200h F-SPORT)轻即,市场优惠参考自深圳市场拓相。 车型图片 所属品牌图: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动检齐,内饰做工精细    车身尺寸方面廖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优沸侧岸,其他参数均小于奔驰A260吠火德。从外观和内饰设计风格上看恭,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑备芭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释删玖惕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蘑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后袒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蹭噶,全车充斥着力量与美的线条蛇剔。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点低炕陌,硕大的单条幅进气格栅馅、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发垛。    相比极富视觉冲力的前脸造型忻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些椭,但并没有脱离运动汾健,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓棘体,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹剔坪灵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素绷铂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鲸,同时下侧雾灯造型也有改变拓灌噶,车尾部也进行了一定的改动挤,整体感觉更加运动锭巨。另外魄恰俗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腻磁库,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配屎,形成强烈的双色反差誓世毋。    F SPORT车型装备了整车运动套件畴扒泊,涵盖了运动调校悬挂纶、运动包围琳翁胜、运动阻尼减震器限、熏黑运动轮毂长、运动车门脚踏板灭、运动型铝制加速踏板彩哆岛、制动踏板己硕、脚歇板等撂。    三幅式平底真皮方向盘溃、红色元素点缀的空调出风口科面、铝合金踏板受概挂、仿碳纤维装饰条等等鲍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感驮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格倪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化娄皇,将方向盘硼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上佳,增加了便利性枷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动戏妥普,分散了注意力价陡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间遂,是多数第一次购车家庭的首选要求楔千,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型袒鞠。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功茸斤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型慧,会有怎么样的变化隆授,一起了解一下盼焚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瑰,镀铬进气格栅增加了些许立体感弦莎堪,更加显眼的X造型前脸宦氏,迎合年轻消费者的审美媒妥汝。大灯的改动有些另类薪韶,在我看来接受起来还是需要时间的眉。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车枷火,新款在车身尺寸上有所调整僳点,长宽高分别为4456×1696×1514毫米徐但,轴距保持2600毫米不变葱监成,相比现款仅车身尺寸有所增加滇呜究。   车尾的变化不大炊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板领鹅,以及牌照上方增加镀铬饰条慈,尾灯造型无变化柿画隆。实拍车型为高配版本鹊啼,但仅配备了三点式后倒车雷达浅揣伦。   新款的15英寸轮圈造型不错砍廖,轮胎选用优科豪马贩戌,规格为185/60 R15逢蓬,备胎没有缺失唐录性,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置姆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高跋,在年轻人中更是屡见不鲜吞。在学校要有个性愤巷湃,在单位要有个性哥份恐,穿着打扮要有个性尼,兴趣爱好要有个性料并。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢僻钎冠?如果你有这方面的兴趣睦淳狡,那么杰德将会是你不错的选择痴垦。可谓自成一派的它螺遁菊,凭借着并不起眼的车身尺寸淘钉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间岭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车菏怯?还是旅行车膘悲?或者是MPV史椿查?但这都不是事儿凛咐,只要适合自己就OK儡咳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人祟,喜欢接受新鲜事物的他们耪韭鸥,正好与杰德不谋而合力。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐擞率莎,此外奥,六座的乘坐空间边挡统,也足以胜任日常的使用需求郎氓鲁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受骨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢跨?自2013年9月6日上市以后涛柏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量扳案,力压大众途安和马自达5等竞争对手瓢券疙,它用事实结束了我们的疑问檄。除了这些钨句,杰德还会带给我们什么样的全新体验恼夯褐,让我们继续往下看奶涎。   " "  若是经常关注汽车之家的话托壁盎,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生滴,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”膊寒街。虽然我们这里并不提GTR厕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何顿辽量,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎叮克斯ST廊,令人刮目相看呻佩。与此同时冕统付,在秦身上琴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料桓、做工以及舒适性表现上的明显进步萎。 外观造型犁稼粒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程嘎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代唯混继,近年来推出的新车型如速锐辅、思锐以及大家眼前的这台秦袱椿,都可谓一个比一个漂亮坦掂。就以秦来说赖毛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网斗社巨,很是亮眼镀纪,同时也营造了较高的前脸识别度贫。   车身尺寸方面潭撩矾,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大兰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平矾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)赶,2670mm的轴距表现则处于平均水平巧赦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瓜,其整体感觉与速锐大同小异籍帛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯湍己,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接警菩膛。无论白天还是夜晚猜,该车的车尾识别度都非常高枚。而且内部的光源苦呵,除了转向灯为普通卤素灯泡外刻,示宽灯彤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED暮烩现。   充电岔媒力、电桩安装及质保/售后介绍籍篱信:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口谰埔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兔挛,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电售,据官方资料介绍臀替,充满一次电大约需要5个小时左右仿窃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)舌瞪。   同时还烘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩但就途,虽然价格并不贵某,大约在6000多元岭,但对申请人有一定的条件限制截,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)锈哭,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)钡唯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准山。当上述条件都满足之后氨,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请废健杆,如果一切顺利肝誊,最快1个月内就能安装到位并通电使用欢汲。不过目前算,秦还不能实现快速充电跺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的偏蟹,只是目前还没有这样的配套充电设备嚏。   针对秦的特殊性薯翱,4S店内还为秦准备了专门的维修工位妈吉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务挤。其中即,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全夸,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶咕萝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋挡暮、绝缘手套和护目镜等设备靖良,并规定在检修车辆时必须两人在场闺。以防车辆万一发生漏电桓,威胁到维修人员的生命安全略桔凑。   与此同时订犬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里护伍嗽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鲸兴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同徒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型计怜量,整车质保为6年或十五万公里饯,电池组为10年或二十五万公里)奶雾日。总之臂坪态,从专设的维修工位惋外、专门的维修人员再到超长的整车质保周期尺菏,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度厘秘,而对消费者的购买更是一种信心的保证呕诺评。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前馁葛勾,中国汽车市场刚开始发展酸,市面上可供选择的车型可谓寥寥姆梁,在那样一个年代吨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准宿腹,并且在之后的相当长一段时间蒲唾,人们心中仍对它们有深刻的印象蓟哦捅。时至今日迫某巨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择马,在数年激烈的竞争中镰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下滔怀相。这回癌幂督,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首飘阶,我们也借这次机会为大家做个全面对比隙驾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车铣涟唯:外观内饰(包括设计和做工)逢沙殿、配置爆步、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)态、储物刻缮郎、油耗川、驾乘感受馅颁、加速性能衰、刹车性能揩。同时隶棵瞧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鲁谰、同价位车型的什么水平响。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型秀报坍,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元谦,目前约有6000元左右的优惠茨费肠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元缴香敛,在优惠方面差别比较大摧态,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右波尽,根据论坛中近期的提车价格毒魏齐,9000元的优惠还是有的乓。目前敞,两车的售价依旧属于同一梯级勺茬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致里练拔,只是配备了卤素大灯及雾灯甲梦存,透镜绿、日间行车灯这些都没有甫岸。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系贾磨芭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置绵,因此我认为两车的配置可以理解诡,符合同级水准材。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位刷娇奇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比豢添飞,两车的各项参数也处于伯仲之间五,差别在6cm之内免。在车内空间上割假骑,两车的表现也很接近牡贺剁,我先剧透下吧董,结果可能跟你们想象得不太一样藕皇。   相信看到这里丹,大家最担心的就是如果车辆没电脑,后备厢是否还能打开的问题短。捷达看来是妥妥的没问题揣歪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑楼,它的后排座椅靠背可以放倒始恕巫,之后即可顺利从后备厢取物汲,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐讣魔。   在倒车辅助上欢,捷达配备三点探头好嘶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配崔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平萍。这里多说一句欣惜跋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达具垛嫌,让人觉得很不大气槽堆邓,并且低于同级别的水平砰坟,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达独匣碉,舒适型也可选装倒车影像胸琴,比捷达厚道一些常速呸。从普及性上看叭,能够达到同级别的平均水平桅小,从功能性上看计常想,拥有倒车影像的它则高过平均线了姬汞锈,给好评缸陋圈。   两车都是15英寸的轮圈寂雇,造型上也是各有风味修,轮胎宽度也同为185mm公。从售价上看丘,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右讣瓜焚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条高阂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比厢,让我们在后面的制动测试上见分晓虽佳。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显枯俩,借着中期改款的机会损洁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机岗香仓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挫恨。应该恭喜它凸,至少在我眼里籍暖臼,它确实达到了自己的目标屎伯。过往凭借动感的外形郝删、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它凶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点晾吴溉。   只可惜榔层仇,刚上市不久的2014款起亚K5甘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择龄峰,而且它们的价格都处于K5车系的高位款谩,受众群体并不大汰侮沏。前段时间辖,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析合娇彤,并撰写了《起亚K5购车手册》沁篮糠。文中趣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型皮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐宿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色窘畴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH难梆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机壳。自从起亚病兼点、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后抵揉,互用研发产品的例子不胜枚举惰,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度姆。该发动机的最大功率为245马力吓瓷、最大扭矩达到350N·m磊鲁,账面数据处于同级别的上流水平辽吵凑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机叫袭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀拳顶钠,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贰褂休。   在涡轮增压且窟、缸内直喷等技术的加持下暇附,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m吉川崎,并且一直持续到4000rpm谱。得益于涡轮介入较早揪山,最大扭矩拥有宽泛的输出区间泄,而且它的油门也调校得比较灵敏嫉。在实际驾驶的时候缕,可以感受到它的起步轻快自如拿亩强,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余糖狸恫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比幸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些慷,但差距并不像数据相差那么大罐计。在整个低转速区间遂,它的动力输出不算直接恢娘抢,缺乏一点活力姥蜕,给人一种有劲儿使不出来的感觉箍藉。   于是煤,我把油门再踩下去一点富虹墒,动力突然来得很快淳,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然疏嫩,毫不费力鳞俗,而且可以感受到车速达到120km/h时扦弛,发动机还有充足的动力储备非舒。它的中段加速能力让人满意骗辽,虽然依旧缺乏一点活力随,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴陛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开道。   还是差点意思线祁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感控俺善。于是室橡台,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式倒边,6速手自一体变速箱切换到手动模式妹功,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作砍火泵,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的扩。它的油门响应足够快妓乌挥,发动机的动力输出得到更好的释放信,方向盘的反馈也更加扎实缓杉巍。除了SPORT运动模式外茬铝,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式唬,运动特性从SPORT赶、标准到ECO逐渐减弱官俱,驾驶风格也逐渐趋向安逸探。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契拭愧,平顺性极高锋,而且动力的衔接也让人满意式寐阀。若以80km/h的速度巡航日,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航妙强倡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右海镣,对于燃油经济性的控制也让人满意石蓄。同样值得表扬的是降挡速度愤鼓,在中段需要加速的时候深踩油门无谐梁,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出驴蜕归,而且换挡冲击也比较锌诔荨,不会让坐在车内的乘客感到不安埠篓桅。   前麦弗逊汰、后多连杆的独立悬架底盘结构溺全,在调校方面仍然有很大的提升空间队。它的弹簧足够硬檀,但是减振器的阻尼不够大须,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底倦勒,会有细微的震动传到车内钵澈,以稍微快一点的速度过弯蹭巫降,车辆的侧倾会比较明显兰,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳汤宝。安安逸逸地驾驶肯定不是问题呈彭,舒适性让人满意顾期,但如果需要激烈的驾驶的话痪黄,后期对悬架的改装很有必要唐。   它的刹车盘相应加大了尺寸涂隆,刹车的力度足够财藏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性此。具体表现是灯母莫,刹车踏板的前一小段是虚位日,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏前庭,制动力度会突然加大斡簧,需要一点适应的时间勿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻息,发动机的声音广、振动都非常小缺好。然而馈拭,在速度上来以后炉,噪音的上涨速度也很快香摄懦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎糜,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显钠腑踞。   我得承认斑哥,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疗配,但在起步和中低速行驶的时候漏,动力参数上的优势并没有完全体现出来轮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处篮提街。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价钉忍,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”良屉夸。当然呐,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型距梨疼。另外嵌,值得一提的地方是夸洛核,在动力提升的同时僵镜阀,它还加入了行驶模式控制系统四,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用垛俊,它的动态性能相对有一定的提升赌菇,开起来也更有活力和乐趣竭藩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了窍疼须,不过当时的自动档车型只是“有价无货”寞久,只有手动版车型销售妥身弥,导致产品线还不够丰富软捞。而就在去年11月魏,海马M3终于推出了CVT版车型肃吾,7万-9万元之间的售价呈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求菊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30丹、逸动嫌坏刮、宝骏630以及启辰D50等车型梆抬,竞争还是比较激烈的味。作为一个后来者储溶队,海马M3是否有足够的实力立足摊讹懒?下面我们就一起来看一看跋恒唇。   动力伺畔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择窍眷哥,其最大功率为82Kw碉将蔷,峰值扭矩是147Nm蓟炕。从账面参数来看促,可谓非常出色寇嵌,一点不比合资产品的数据差呜。对于一辆紧凑级轿车来说碉倒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了娠诉。    开起来的表现动烤虐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烷锭绍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”火氏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中价,如果想要充满信心的快速超车身判警,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择环肝藏。    我知道会有人问馈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绥朴?说实话抠,我觉得大家都没什么区别杠,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着氨泻,也是低扭不够强逗,需要靠高转速来增强加速能力谩蒜。    可以肯定的说香赂桥,除非是加上个涡轮增压器描乓。否则的话俏,这个级别同排量产品之间的动力表现棠割,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同惟焊蔑。我个人觉得邻撵兽,这只是消费者们需要认真衡量的一点碍媒,而非全部迷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在旦芭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感稠菠,动力传递平顺连续的特性处,有效的提升了整车的行驶品质感魂。顺便说一句暴剑棋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外妒木,这也是比手挡车多花点钱的好处肥颅。    深踩油门时匪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上董肖,来保证动力响应足够顺畅许处扛,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内陋锨。此外镶奶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式促,功能性极强钵姑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拍蔚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后世掇,g值才开始达到最大的0.366g钵,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内卫,此时车速大约在30km/h左右琴署场,达到60km/h用时5.24秒兢疤贫,冲刺到100km/h用时11.45秒瓷叭侗。    接下来看看海马M3手动车型辟挨,在加速到2.5秒后经瘦眠,车速已经达到了差不多40km/h搐,达到60km/h用时5.01秒萎劝,冲刺到100km/h用时11.28秒县挎,比CVT车型略快汾桨炕。如果不较真的话抛,可以发现二者的差距其实非常懈Α,相应的在日常驾驶中其实也一样祷侥湘。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米虹奴,就这个成绩来说凰累,它的表现只能说是非常一般桔翻畴。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言苍,它的表现就算好多了些。 责任编辑漏:沈楠" "   近日可曝,宝马官方发布了新款X3的车型官图妊芜菜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作些。从新款车型推出的速度上来看掀汝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视莲鸡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量驹眠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卑桥稗。    早在2003年俗叮孝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章精焚。10年以来酚,宝马X3已经销售超过了一百万辆鲁,自从2010年上市挨瘫晾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作惕呢禾。因此峭华兔,2015款作为X3的中期改款梆潘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中关,优化后的大灯组造型逢倪璃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多轰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版访宿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感渭十矗。通过官方图片完侗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时割垃,也融入了宝马家族的最新设计语言操,与新X5一样采用了新的中网边框设计躺,在视觉效果上更具冲击力少。    在头灯部分天夺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光狙系欧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细乌。另外方,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代姥,配置方面它还可以选用全LED光源放,再加上选配的LED雾灯珐性,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质酷咳。    新设计的前保险杠极具力量感杭,并融合了镀铬谅盾、塑料格栅以及金属护板抛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型冠比动。此外食,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中茧。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂骑,也使整车更具个性化风格层桔浇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为股荒:4657×1881×1661mm范,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近底揩饯,轴距也同为2810mm欢斯瓶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异勿孤。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别涎刨疟,从车头一直延伸到尾灯的腰线垮吻,让车身看起来更加犀利且极富层次感赊疙兢。相比变化较大的前脸乡锚,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计返菜,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰缕艇。相比X5捻相,新X3的尾部更加耐看改恕郎,有棱有角的直线条凸显了肌肉感陇喜渭,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晌耸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守沁,视觉效果并不是那么给力底纤祁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择推,新款X3也不例外醋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烹、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前唱、后部的防钻撞保护装置弯暴板,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套疯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂呻尘。此外陈奠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致峭哨。该车还可以选择六种车漆炽、三种专有的18窟斯、19甚至20寸轻质铝合金轮毂茸刺暗。 责任编辑沦温炽:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车落:Quattroporte(总裁)惋头踞,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标葛土码,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吓:Levante慌汉,还在2013年4月的上海车展上灵罗,以全新总裁平台为基础瞳葡妨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角梧驹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哨供看、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寐赫紊,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赫辅:Ghibli……   以家族设计为本交没哩,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系卿钒楞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同坑猾缴,改走豪华中大型轿车的定位遣离豆,车身尺寸长稳全绒、宽韶莫、高分别为4971mm把、2100mm和1461mm斑,轴距则为2988mm竿,直接锁定奥迪A6槐粳需、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上固透我,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蹦脸痘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征寡,且融入全新总裁的轮廓特色夕南撩,以紧实并极为流畅的曲线爸丘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格配抗。    于是在车头设计上道瘫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽亩啥晨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩红,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拭轿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样伪灌,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计凯辩,将蜂巢状格网嵌入其中晶娠,且尽可能地加大瞧雀家,再搭配角度更为锐利郝铺铰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组挨氰,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势稠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条漏,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏傻霖,所以厂商在Ghibli的车侧尉,除了保留前叶子钣鳍状孔道触粪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蔬,也师法了总裁车侧的设计哪弧偿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型弘拖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没勿儡,另一条线则从前门下方迸出亮秒,向后朝车尾紧缩仿姑,滑顺动感且充满肌肉感淑飞下,并正好可呼应更翘的车尾设计锤戳环,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上白,速度感浑圆天成达掠。 内饰向旗舰看齐沟坎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上踩拓苟,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿沁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同禽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鬼,也把声控喉腊汀、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上摄擂啊,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片疵翅莎,右侧拨片负责手动升档拒松苔、左侧拨片则能提供降挡捅。    此外保段,三辐式方向盘的前方蔫,一样是借自全新总裁的蓝底白字红、双环式仪表盘惺,右侧为红线转速从6500转开始的转速表型泻,左侧则是表底超过310公里的时速表间,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕媚,可提供显示油量遁玲痴、水温班记篱、挡位与导航指示等行车信息罐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上昏,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图刮僻,告知驾驶者目前的驱动状态侠。    和总裁稍有不同的中控台溉赴拆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟坎,以及可触屏操作的收音机电台选择娶撩导、音源切换面、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)建、空调温度策垢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕卿磕,空调出风口则移至屏幕的两侧竟胯甫,下方则为恒温空调系统调整出风量尉透、温度与出风口的位置喂氦,以及音响系统的吸入式CD窍模红,设计上较总裁车系更加简约妒,但用料与配备完全向旗舰看齐荤婚,展现了十足的诚意爸蹲。    较为可惜的是珊颊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm卜科,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm眷然霉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性记础,所以Ghibli的前排空间与总裁相当描,包覆性和支撑性也非常出色纯。    但是后排方面现勒敛、便没有像总裁那么充裕伸途,尤其膝部与头部方面仑壕,身高174cm的笔者坐进去后市,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已伺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促乾,也刚好替前辉娄、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何群固,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓齿。 责任编辑册疟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”藐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了愧?后来一看别姓磨,哦轿僻,原来CC是“Cross Country”蔫。继续了解发现有点意思伴合,底盘抬升歌、高功版2.0T五缸发动机返,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法骏没栓:目前的普遍规律是口垫览,产品分得越细你诧协,总销量提升越明显螺任。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品甭娜处,它的引进瓮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦孟铜材。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板塑,主要分布在前脸和车尾势搐吉,从外观区分它和普通版V40很容易梢剃何。底盘抬升12mm皋,这么小的数字对视觉效果影响不大察哭,整体协调感没遭到破坏扯。    车厢内部瞥附,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样纯宿巴,除此之外内饰并没有过多特别的设计垦。之前我们已经发布过实拍文章高哭,车身相关内容有详细介绍乾邪莆,因此这里只是简单提下要点饯歪,就不再重复描述了撑阮脆。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来慈猫革。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机喊拍,最大功率214马力萝,峰值扭矩300牛·米寄,型号B5204T9嚎孺讥,是普通版V40那台发动机的高功率版本艘剑胯,那台机器的型号是B5204T8罐丹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒湿某,今天会是什么成绩波汗僻?稍后揭晓垒俯。    变速箱没有变化黔博,依然是日本爱信提供的TF-80SD屠耽,六个前进挡繁,带手动模式和S挡防拘头,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT抱,奔驰A级用自家的7挡双离合每焚匡,沃尔沃这台6AT暂无优势辅施,目前他们还没有新产品投入实际应用梧程供,理应加快脚步碘饺褪。   驾驶块:邪恶的S挡    驾驶部分核患晴,我想说说D挡和S挡的区别莎。看起来挺初级的一个话题痊岁莲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂劲。D挡油门响应迟缓坊去,在激发变速箱降挡之前啪就佬,需要稳稳的荚悔、持续性的向油门踏板施加压力宏劝,慵懒的降下一个挡位之后氮蹭替,情况有所好转强,动力给得稍多皮单,也就这样暗。    不满意对吧苟磺姬?可以把排挡杆向左扳到S挡期踢,切入“邪恶模式”钵聊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)韭崎敞,转速拉高1000rpm以上簇瞪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来巫讣卸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次舱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出迸份峡,脚踝每动一下绿仿,车身就顶起往前猛扑一下空传醚。深踩油门坑倦澳,转速迅速攀升竭,跟D挡时判若两人量,两百多马力毁辆、三百牛·米剿芒体,在这个尺寸的车身上爆发出来恒,过瘾态黎。    激情过后细细品味恍,这套动力总成有两个弱点需要改进觅,一是怠速时振动大锻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动橙,影响体验;二是低速行驶的平顺性挖,国内大城市经常遇到拥堵用车环境喷,1刺狈、2窗锰窖、3挡之间可能频繁切换幻戎拔,动作应该再细腻些报芒纯。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统吮,选择“全功能”项释,不打转向灯就变道损舍,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道骋,回正的力度不谐凇,如果你想在车流中快速穿梭前进姆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争涤貉但,要么关掉方向盘辅助颧苫,仅保留振动提示即可危居。   绕桩仙:比前驱版好玩    除去上面描述的情况喷诧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣鸽锯,在绕桩场地很讨人喜欢屑。车头响应比前驱版本积极蔬,入桩动作稍猛趟,车头好像在被一根绳子拽着走粕摄。给我留下深刻印象的是线胚帆,这款车的极限要比前驱版高太多频访绩,特别看了下峦脊,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h都殊。上手容易柔达书,但是需要注意别突破了极限闯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点盘怯轨:一旦超出极限庭贰曹,很难把车身再救回来狮美佛。 责任编辑味:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锭屉:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足篇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吃,就一直困扰着我们的问题胃街。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题波。马力越大的车就越好么合套煤?绝大多数情况下答案当然是否定的糕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外吐叼缓。随着时间的推移霖算萍,我们有机会做这样一个有意思的选题戏灭。   让我来说明我要做的事情赖:我们有三辆四门轿车庐,合计拥有1657马力潍寿户。看起来确实有些夸张藤,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport浑,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诡。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S逛辖,但是这个570马力的怪物一直没有车露磕拇,直到我们完成这一特别的测试一周之后窍粮。我们只能使用520马力岁项,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo厢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力广相,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣陪设投。   另外一辆是全新的奥迪RS7处享伍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎窍懊肥,拥有560马力的出色表现襄。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8耿,在K&N工作室的台架上啥商,它的轮上功率达到了479马力旦滴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中焙词,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力苛添裴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器情,用以获得更多的功率输出瓦。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候草狗寐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力勤陡。即使按照宣传中给出的数值晃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG臀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力扮撅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG欠尼百,它的轮上功率达到了541马力厘奥,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力趁。   另外还要说明一点顾猩,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来汰,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本伐,不具可比性桑逞脆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试孤圃肆。结果很令人意外炯。两款加速最慢的车型洽活锣,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h失。当然最慢是和RS7相比较而言的霜悲迪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速丹释维。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绷破薯。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊铜坪郎,但是还未打破我们以前的记录陵菩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底围,说它慢更像是一句玩笑话收,这一成绩实际上已经快的吓人了痉。奔驰则要更快一些纱耿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)碗角郝,冲线的速度也提升至197.5km/h牧揩。冠军仍然是RS7的攻推俊,它只用了11.6秒涪台瘸,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平俱殿。奥迪的冲线速度为193.8km/h立赤苹,虽然不及CLS63 AMG病匙,但赢了就是胜利檄笛叭。   123下一页 责任编辑尾苗坎:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后峨,新款奔驰E级开始变得更具有时尚忻冷皇、运动和科技气息了交。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此夯,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机喘百,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子颅,主动式车道保持和自适应巡航功能坪摧畦,几乎能让驾驶者也变为乘客拜海祁,高科技配置更加丰富违喀捂。    于是端五回,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前陛仑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嗣信售。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L娠墨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蚕脆弧,在下面的文章中有详细介绍却浪谢。此外稻巨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章茧朔屉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读梨蜗。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道皮镜扰、残破衰败的路边小屋涂夯屯、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律茧,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富巩示,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落建湘。身处如此糟糕的环境凹,却并没有让眼前这个出身自底特律蓄、土生土长的本地小子屈服匣:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感屉,但只有经过一番试驾体验之后秒闹干,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力豪滦。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的泡搐洼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蓖。与2013款最明显的区别来自于前脸中网埠疆,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形髓径冯,同时两侧向外延伸与车灯相连计。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化铝骨壤。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯投溪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计螺割,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计曹。   尽管是低配车型朔,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬菇盘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)保拨傲。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车喝贪,它基于D级车的平台打造驳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条埂穷,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT曝,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谰嘲,不过从近几年的趋势来看淡茄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香步,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型考,至于其中的原因稿潮,从这款车中也许会找到一些答案破俄冻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT庇趴?   GT啸莫,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写税掀,维基百科将其解释为具有超长续航里程烩标、拥有强劲动力桐陇、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型珐截巢。可能一提到GT你苛推,浮现在我们眼前的就会是超级跑车们丸,其实则不然椽,GT拥有着明确的划分准则腹,举个例子来说九倒:拥有着标准的后备箱波媚、配备V12发动机并且内饰非扯ダ阃。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滩勃颅,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT慰洼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”酿频妮,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类碧哆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看场邯咯,这款车的确还真有点GT的意思完迁慈。在笔者看来堡陈是,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的衅垄备,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉的鸥剖,最起码第一印象分已经拿到了拆喊。   5系GT是采用7系平台打造的涕?   5系GT的轴距为3070mm驶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同艘,从前双叉臂庭羌戚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系窍仕解。厂家表示奇硼村,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型幻挟抒,其在外观荒范翅、内饰承库吾、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同介承贪。   5系GT型到无朋友蓬捂坡?   谈及5系GT的竞品吝狭,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情躺攘,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位讳,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版官捂。   外观戮捕吨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚弄慰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墙官莆。风云2(详情)插无、E5儡挫豁、A3以及今天评测的这辆E3币骨男,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中懊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蒙陇红。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品钵。从这辆奇瑞E3(详情)来看慕沥献,外观及内饰都有着很高的原创度强。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间希面脆。这让奇瑞的产品线更加丰富工,但也让消费者选择起来有些头疼城卫。 外观乌凑酚:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人耍硷,但外观却没有去针对青年人的设计坑诫储,前卫返示贡、另类这些词汇应用不到E3的身上缉,车身也找不到多少运动感拦。不过它长得却很容易被人接受镐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉沧刨让。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看彤筏汞,E3和E5的外形稍有一点点相似龚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辈捎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化穷貌穷。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞袭泪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高臀,而且非常容易被大众所接受仑衰。不难发现惋痹梢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变啤棱般,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头泼膝盯。艾瑞泽太澳、瑞虎5行瘁挖,单从外观来看都会让人眼前一亮览。借鉴是好事湘隧盗,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鞋熄,但不动脑子的照搬实在是说不过去慨携。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧呜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蚂,作为最会制作小车的铃木来说鞍颇栋,雨燕可谓打开了国内的市场合。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代钞疼藕,新一代的SWIFT迟迟没有引入冲。而就在2014年1月18日埠,铃木速翼特在国内上市枢暮补,这款车就是海外最新款雨燕的运动版锣。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后闪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嵌绿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表般九:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕驹闯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件堡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造垮妨,速翼特运动版采用运动风格打造响刑。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm伞,轴距为2430mm廊。由于基于新一代车型打造禄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些疙惯,轴距也加长了40mm牌捍。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚慧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息偏峭铂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16滇匡。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新糠小,包括中控布局城起颓、仪表盘绍、方向盘等造型均有所更改谢。此外蓟需侨,配置方面新车配备了ESP氓涝论、自动启停系统伴盛、USB接口柯、运动座椅等配置娄蹋庭。CVT车型还配备了换挡拨片侥衫僻,满足驾驶需求漂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了玛。真皮包裹自不必说炯苫辨,3潍、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苔辜亲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多达祁。不用和别人比入,超越自己就是最大的进步鬼搓蚊。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面署硅形,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机凸既,其最大输出功率为100千瓦拉,最大扭矩160牛·米搔啃伙,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT苏侣举,其百公里加速时间为8.7秒怜垢伍,最高速度为194Km/h系。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拉畦趁,相比之下乐趣少了很多对。 免责声明泪黔牵:本文仅代表作者个人观点节,与环球网无关尚缸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实己塘慑,对本文以及其中全部或者部分内容枪吩、文字的真实性徒趁、完整性刊捆、及时性本站不作任何保证或承诺秆盾届,请读者仅作参考苫顿霖,并请自行核实相关内容喝能。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车承驮,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大头,引起了广大网友的质疑黎。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鬼昂及。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蒲刑。于是易车网本着服务网友的原则娘,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测靛商撼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车翁票侨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示横伸副。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说撼怯揭,您便自有定论雌。   体验者介绍    前排体验者赎锨:辛毅 身高卯饯咖:178cm    后排体验者乳挪交:旭子 身高订晾闭:177cm    Ozel 身高汰:170cm    小娴 身高写:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高巷矫距。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍僧岸结。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嫉波,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣辜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论怠嚼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆佰舶眠,公平公正公开地来一次大对决罚。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明檄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别捅拒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车寄。所以不得不承认柯面,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值缅誓,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上枪伟耸。    事件回顾苛:    说干就干计,在我们决定来一场大对决并制定好规则后闲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作疼部。根据易车网后台数据的统计来看身揣,持以上三种观点的网友大有人在肮,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲港,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案顷梧和。尽管是为了对比三者的公路性能括沁撑,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上谓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上良策。    测试车辆镁徊:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350北毙奉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型傅含,但是奔驰并没有这款型号的试驾车驼,奔驰已经尽力了粕,我们在此也由衷地感谢屡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题温欠,告诉大家改款前后的差别吐缓损。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5释。因此我们也很负责地告诉各位网友悔,目前除了易车网册,其他媒体对于新款X5的评测刚,都不能代表日后国内在售车型委信枷。第一辆中国版车型为xDrive 50i句潞写,加配M视觉套件堑。    由于Q7的官方试驾车出了点状况肛淌熄,我们无法借到官方提供的车辆土盖感。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持敞甩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型咎樊。    测试场地枚麻滴:    乐驾赛道全长1.6公里挖奈,共14个弯道膜诬,最长直线段270米恍擦帛,赛道宽度为10-18米赋瘟糙,视野开阔窖咎衫,无障碍物外窟搽。赛道两侧均为土质路面肯沛苛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆环豪,大大降低了安全隐患殿。    测试人员魔湘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑讲捍价,却要替土豪们操心买什么车讥,这件事听起来真挺可笑城赂,因为我实在没法揣测土豪们的心理换攫吐。如果说我还能理解花五十万买大切卸坡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野硼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器匈,代价是要多花一倍的价钱恍。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感粗墙首,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感较鞍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扩惮。不过因为坐的比较高帝仓编,速度感不如那些贴地者强烈藉勿,还没怎么着呢就破百了淌眯徘。这大概就是SRT8的魅力夏镜筋,很难说值不值得按朽概。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款举,车内的配置也都跟2014款大切非常接近埔,跟改款前相比还是升级不少翱呵。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到物葛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系类山,SRT是JEEP官方改装部门叹,这种改装是全方位的亩汤懦,包括内外套件加强凶老,以及性能方面的提升墩舵灵。SRT8就是高性能版的大切诺基澳感刮,主要提升是外观套件扫棠狮、及动力系统疆姑、刹车系统辛梅目、行走系统等方面鲁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胶禾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机喝,6.4L自然吸气HEMI发动机奢,搭载采埃孚8速变速箱舷阮。   SRT8为公路而生损,所以公路性能是它的强项仁克,不过Off Road就不是特别在行了潭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 护排,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影唤系。 ② 跟之前的SRT8相比簇,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的恐级趣,所以科技感和豪华感都提高了不少沙松,跟换代前的SRT8相比唇泡浦,升级的部分都是实实在在的霖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赋郸,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统磷那,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统窘烂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置雄俩。  ∷济选③一百多万的车想钵,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车矗,再挑上百万的车的刺艰乖娩,好像有点吹毛求疵兢旗。首先悬架的设定非常的运动茶,即便比较温柔的驾驶方式烯,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极挽欢琴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车隶揩,大切诺基SRT8并不是一个非程F溃合适的选择炼抨瑰,尽管动力非常充沛撕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意靠。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响捅韶,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺芬改,但好歹SRT8也一百多万了谭,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响嫁。不过之后我们也释然了晃懂,尽管这是台行驶了四千多公里的新车斜藤朔,但经过数个媒体的“蹂躏”纱碌讹,光弹射起步就不知道被玩过多少回了帆炮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了涤懂蕊,有点异响似乎也算正常瘦惰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基色杆,请点击下面的图片进入试驾文章膝般: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嗽囱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争煎龚惋,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求巷静。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的嘉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中抄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生瀑达,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兄,还是老套路撼签躬,直接切入主题山洪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹壬衫。 动力对比赌赂就:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手隶,看看英朗GT的表现如何吧暗搽呕。这台发动机的最大功率是131千瓦挪显,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来陀惺耪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能煎靠新,当驾驶者在需要全油门加速的时候疙对,为了获得更好的加速表现鲁,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm禽俄。对比发动机账面参数来看佰,最大功率118kw粱连税,峰值扭矩250Nm炒诉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜炊咎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统粪独,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心晌狠皋,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力妥炼祥。   至于传动系统方面杯,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蘑坡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样末虱,都是目前该级别中的主流配置鞍,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现付热孰,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢迸沽骚。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器钢希邯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩体岁,所以基本都出现在了大众的小排量车型上胎,比如高尔夫6滔拖、速腾等料讼味。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方漠极钢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构温,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力忌红刮,从而起到提升操控性的目的鬼无爬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架敢桔梦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上迫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接救,但通过厂家的调腥樱后墙陡虾,当一侧车轮发生颠簸时拉溯,对另一侧的车轮影响会比较小些纫垮。   小结签埃蕊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多尺此,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出脆。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了哄贾,至于优点这里就不做过多介绍了亩匿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢榇潦模后英朗GT更偏注重于操控性宿黔可。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时去冈,见过后车追着拍照的沥,见过开我边上向我打听价格的耪,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回维档。我坐在这辆路盛E70里恫薯,被注视得有点儿不自然辅抹。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣嫩袒鼎,我琢磨着颂乔,要不要让他进来看看尺谴。要不是我瞅见了绿灯亮起牌舰,我真就这么做了淌藏燎。对不住了朋友昏廓宝,这次没能让你仔细了解它磷绢,不过我希望你能读到这篇文章菏。   不用否认咸,人们对美的好奇与渴求与生俱来创谦磷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣聪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗颠拴磕。不过在这些人之中乃探突,有人会终生恋着美人病粗,有人也会为抱个花瓶而后悔温筋酱。如今打造足够美的外表来吸引消费者虱,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情秒剔攻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70踩,但在这之后能否一直爱着它囊傅,我认为是一个很值得细抠的问题嵌。   ●外观大气颠滤、美题姜,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时吧骏,我还以为来了辆捷豹绿涂,赶紧跑过去看发现被骗了蹭。不过我并没有觉得失落弦姬扛,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观撇,并且从设计角度看挫,它在借鉴与融合得方面都很到位潍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理午匆,我对它的外观设计就100%满意了秤。这事儿对华泰肯定不是个难题犬库骄,您看看宝利格还有华泰B11措,都有明晃晃的格栅扦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位污:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中木空,但绕车一圈后我发现换痉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了芍辛钡。咱看看数据对比萌堤航,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手绕始咀,可以说在各种数据对比上牧喘,它“不是第一淋戈牵,就是第二”阶瘟。虽然在宽迫靖刑、高和轴距上没有做到最大角,但也不过是一两厘米的差别处很挝,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米缸,这就让它看上去大气许多既归。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蛊高。   打我接触这辆车的时候倦涂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光仓檬。在这样的目光中秦孔呢,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期尖。面对“屁股高鸥、尾窗窄”勤赏、后方视野不理想的路盛E70时编,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蕾。先不讨论这样有多麻烦了窘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作靡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧弹寇?这点让我心里不太自在内筹呻,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲普县谦,是个应该有的配置币乐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上疮嘛软,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弛。而随着国外皮卡文化的不断渗透徊钨侮,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型斜斤,去跟进时代的步伐当佬尝。为了迎合市场的变化及用户的需求碎履等,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时串忻,开始注重宽大饱满的外形设计面鳖,并增加更为丰富的配置祈投广。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型吮氢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾兢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)瘦跋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗驰稻,整体的风格带有一股阳刚之气撂。在车身尺寸方面掂蓄秒,它的长/宽/高分别为圃敖拭:5310×1812×1775(mm)凶琶贫,轴距为3100mm聪徐唉。威虎TUV并没有大小双排之分吼,仅提供了一种车身长度澜唾。车身侧面的线条也很平直太肚,外扩的轮眉使其显得更加饱满夕翁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正萌,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感加哀片。大灯采用远近光分体设计臀,其中近光灯还配备了透镜峭的读,不仅更显精神硷乌鹊,而且还可以起到聚拢光线的作用蹄发慈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次细视甭,遗憾的是闻淘,集成在上面的“小灯”只作装饰作用懒祥,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯狭谷逼,并且后视镜仅为手动调节计。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架恐碍蓬,并且还可以对驾驶舱起到保护作用套,非常不错咆痞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点厩汝,至于货厢外侧并没有再多设置甲如烁。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)兼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸尝蛙。另外敖官单,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”港,不过据厂家介绍蓬幻,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”担炭痊。对于皮卡车型来说辖食帽,这项必要的配置还是很厚道的胸。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山律,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气痛具,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氯。不过摔查,今天我来到这里并不是为了滑雪奖,而是为了求证一件事情枚:有没有一辆车贫设,既能够带着一家老小舒适地出游宝狗翘,又可以不惧冰雪赖,在冰天雪地中步履平稳地行驶舜笺,同时价格又相对平易近人呢彼骡瞳?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求腻,那么就让它拿出真功夫试试吧妒彼。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)探禽撮,从外观上看摩,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别酣抱,19英寸车轮显得很有力量感容聚,也与动力总成更加契合;其它的地方效荣,也依旧是酷威的老样子疥妓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿搏,甚至还有一些精致的感觉芜。总体说来份赫纺,尽管算不上全新车型凸肆,但依旧耐看横。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面脓,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蹬铃嗜,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中抨,动力响应良好敌箩访,易用性好陕杰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分募凌秽。当承载着全家出行时角盘攘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况师,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适丝嚎。   至于酷威3.6L的内饰方面妙,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)想狗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”沃釜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节堆河崎。   除了动力系统刑播当,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式藏小。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器浮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蓄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴炔殿钎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施坏。动力分配完全依靠电脑自动完成溜吠枯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮逛叹静。   有了四驱系统地闲烧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳朵唯特。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎慌饥沤,具有更加粗大的排水通道醋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”磁,冰面行驶性能更加出色护凌莱。此外芹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜未,胎面中央多重“Z”形花纹刀澈、针孔沟槽设计孤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性房。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓶辉,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间脸椽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情玫。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3偿,它的定位低于1系采。但是糯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步肠缓。另外讹,它也提供了i3?REX增程版本十,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机融,扩展了这款车的最大续航里程撼丰枪。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试揽物。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流隶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合污疵风,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合贰。   宝马有没有提高电动车的标准熊纫孤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协侥?让我们在接下来的测试中找出答案委库贯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式褂糖纷,宝马i3的行驶里程可达88英里烷盘灯。相比较而言鄙岁,?Ampera可达30英里考蛾椭,而普锐斯可以行使约10英里你。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电纯碾,i3可以更多地使用电动模式舵。而增加了汽油机的动力系统澄炮掣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秦,357英里和505英里惋阑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大门困。这台车约五英寸高导俯冀,而宽度几乎和高度一样戳腥饭,与低矮流线瞪吕,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比份溯卧。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能衔茸。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力童,我们没有所需的充电站?对,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式抨。   此外垢舌浪,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容钳缺委。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名纬勃:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车漂炽。它内饰精美贫,融合了许多先进的科技仕,它空间宽敞怂斯尽,驾驶体验一流董填。但这种REX增程版本无法替代传统汽车毕,它仍然使用汽油机喇轿稿,以作为电量用尽时的保险戊葱。   第二名雄艾卉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好肩,科技感十足认既,而且它也能胜任舒适的长途旅行粒。   第三名慕颠聊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款胃涕,它最大的优点就是充电迅速戈,性能可靠酥比。   然而烩刚琉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋穗秆破。(实习编译菱:徐旦?审稿台孺铆:刘洋) ? 免责声明版权作品憨,未经环球网Huanqiu.com书面授权锹,严禁转载迟,违者将被追究法律责任亩。责任编辑袖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车闪情硼,应该说是倾注心血坞嗅,在技术平台上都有可圈可点之处缆别,源自萨博的技术是其最大的亮点涡。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蛙龋姓,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作镁我魏。在外观和内饰上霖等腾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平馁,在动力和配置方面也还是很有性价比的借饰蹦。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说形棚,绅宝的外观原创度还是很高的辩,并没有刻意模仿什么车型圈沙,但我们会在这款车的细节上看到敖蛙裂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法盘。且融汇的比较好碴,并不是简单的照搬照抄涎抖。这一点值得肯定嗽娩,大灯的设计十分犀利慷石铺,鹰眼造型也有较强的辨识度酷含痛。LED日间行车灯比较醒目樊,穿透性不错纲钞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表泊棵啪:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感矫努勉,也很紧绷蔬盆为。看起来运动感不错搽俗漠,但前悬和后悬的长度较长提,看起来有一些比例失调隘挞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些藕聊箔,在视觉上看上去会更紧凑动感歼。轮胎的规格还是比较高的筋党,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能去奠坪。   车尾的设计比车头更简洁一些部矩深,尤其是尾灯的轮廓泵斥检,设计非常成熟酵派。和宝马新款3系很像晒孙捕。除此之外希说前,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感裁。   本文导航谜镶拇:" "  “卧龙凤雏截峦,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口乒溅季,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后救哇,便有了三国时期的三足鼎立勾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟居,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车让铣卫,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国佃镐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出内锣豪,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘粱俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹老樊,然而坊间始终流传着这样一句话苫:“得中级车者得天下”;是的绞蜜场,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重欣帽泵,今天我们会为大家带来两款重量级车型葱轨该,它们能否为各自的“主公”平定“天下”涛,请大家继续往下看焕惩冬。   看到这里大家肯定已经有了答案了毁浓歌,没错手蕉探,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L凛溉借,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉握疽,那S60L是何方神圣堆屡缉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型缸饺江,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花蹦廉?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版摩,厂商指导价33.49万元闻铣煎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型喝牌榷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热腹、后排座椅加热侨、并线辅助涉呈孪、车道偏离和自适应巡航等众多配置家堪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中恒戒抛,即使不看车标恍反,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃乓邢薯,哪个是奥迪械稀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的脊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现骗腔无。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统地锭蔑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动讽橙磕,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停堪兴。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性扮捎晨,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角活麻笛,使夜间行车更加安全穿风毙。两车双色的外后视镜造型别致竞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光浩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辈舒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色昂搓淡,至于乘用空间如何滔握炯,我们将在空间篇为大家详细介绍可细苏。两车都采用了5幅式的轮毂造型歪偏蹿,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力旦乃睡,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳盼巴廖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计腹标忻,整体方正的设计略显稳重老钎氖。后尾灯的设计两车可谓各有特色冈菜跺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似篱,设计感十足祟夺,而奥迪A4L的尾灯更加修长獭逆毒,视觉效果出色列浆。天窗不仅能够增加车内的采光苛囊花,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出如。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉袖脊疵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心琅拍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习纱冗。   本文导航入策卢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车巢鼓艘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间睹朝,配置也能满足一般家庭的日常需求锌骗。对于这个价位的小车来说矗撵泉,最吸引消费者的无疑是打眼的外观猜残兔,在这方面缆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮潦傅卢,就算是与它的直系前辈骐达相比曝笑糙,也不遑多让摧墙窃。然而作为一款家用代步小车茅刀,它也并非完美狠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高甲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外丝猛,车辆本身并非进行任何实质性的改变帽,跨界的概念噱头大于实际险。 "   技术革新日新月异的今天瞎米筐,车型的改款换代再常见不过郎篇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变稍窜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型祭胳篇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变居厩删,同时在动力方面也增加了1.8L煤吉技。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万堑沮惺,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势新发。    新奔腾B50是一款自主品牌车型搔,但它的实力不可小觑惕堂僻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌你辩。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动拿炬污、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型绦说。既然实力不容忽视萎,价格又有优势订嚎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机普。" "  版权声明剑:本文版权为网易汽车所有椽,转载请注明出处谷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星筷锈,全新的品牌全新的车型廓次碳,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比醚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负憬胀郏克斯充庆,在2013年覆聊砟常克斯的月销量已经逼近3万辆/月孟龚晒,堪称是这个区别的标杆级车型弗浆,观致3要想在这个领域取得成功剂即渡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK信,看看是否有优势能吸引消费者关注痰翠虾。 外观风格各异   先看外观方面帅,观致3展现出大气得体的风格逗骗沟,不像速腾那么沉闷单调腾碌醇,且有着自己的灵动个性;而嘎琶矗克斯则是完全偏向运动化的风格宪群,典型的注重操控性能诫,突出驾驶快感的性能车型掠,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型轻忙贾,与观致3区别明显边。两者主要是风格差异逻摔,外观上分不出优劣抛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上纯跋番,观致3丝毫不会逊色于讣梗克斯车型硅犬鼻。 尺寸对比 车型名称 父槌苊眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞄,两者也是平分秋色玛寺,车身大小相仿婚歉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势匆沟,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上府肃,观致3要大于富嘟馔海克斯伺庙谓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞腻,尤其是腿部空间较为宽松皋衅,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶伟暇叮克斯在后排空间布局相对紧凑酪柔,而后排空间也一直是各代妇冒⒌校克斯的软肋比。 价格对比 竿劬埃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上溪径袄,赴啵克斯则要比观致3要更大一些罚继,在不放到后排座椅的情况下堡呜,咐缡蓿克斯的载物容积是530L握晾习,而观致3只有430L厘,100L的差距还是能装多不少东西的龚间镁。而在需要有更大空间的时候蓉缄税,两者都可以放到后排座椅嵌蚕,放置大件的物品伎贾。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间熊箍艇,观致3和感蓝牵克斯三厢都是11.99万起步陇毒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号伞疲。而细细对比价格表可以发现颗陛磕,要选购自动挡的车型桨,柑嫣奁粒克斯最低仅需13.09万保寞捶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合凉衫媳,观致3则需要14.29万杏伸济,这个比起钙次ツВ克斯有1.2万元的价差瓦羔,当然在内饰配置上会有其它差异枯蝗奉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言辅磋,可能盖ν浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些捎。 挑选合适的爱车陇茅,看专业导购斥拢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么顿?   扫一扫卢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚细涤颠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆山娥。风云2朗晨崔、E5疟歌掣、A3以及今天评测的这辆E3事犬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碾毛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度泵适。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品草汐帘。从这辆奇瑞E3来看须,外观及内饰都有着很高的原创度怜怪盆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间赋鼻稳。这让奇瑞的产品线更加丰富固晤毕,但也让消费者选择起来有些头疼喷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的劳,也从来不缺少“明星”论磋,“沉稳绅士”大众速腾涤、“狂派斗士”福特负纾克斯等都是热门且销量稳定的车型鸥聚聘,不过要问哪款车型最近销量最高慕,还要数“逸派高手”日产轩逸贾,它已经连续两个月销量突破3万舞杀簧,坐稳了桥车销量的头把交椅茎禾无。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡逼擒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢舷拴冒?下面我们把两款车型拿来做一次比较晾卑洪,或许能看出一些端倪表蟹宪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侮阮,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万滑,入门价格上耐菜,风朗比轩逸高出2.08万元翟荚,表面上看价格寸蓬,轩逸占有优势胖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型戊强擒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元尖勘衬,这样看来沧揪,风朗其实只比轩逸贵了2800元慷,等国产版风朗出来后讨,风朗在价格上反而会有优势也说不定反扰绥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市促滇怂,这款车外观与内饰变化并不算很大轮沧,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鲸龚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7厢,下面我们来看一下滥莆壤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表皮:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观薯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格恼蹄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹嘛腥坏。质保方面荷括缉,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力枪。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表匪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蛊,最大马力已经达到了170马力疚,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟慧唐。变速箱方面慈稻课,逸动采用6挡自动变速箱安,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱刮,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色啤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些轨孪。 免责声明弊:本文仅代表作者个人观点酪,与环球网无关猜逛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实头桥廷,对本文以及其中全部或者部分内容能桃、文字的真实性烦拎规、完整性派、及时性本站不作任何保证或承诺疥瓣,请读者仅作参考粳侠荣,并请自行核实相关内容拴党。" "  近两年吠,自主品牌进步着实很大伪吭,无论是从设计方面线,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升镜毒绕,甚至可以与合资车型媲美四精,山寨吉技饰、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式胺钦。在10万元以下紧凑级车型中缸,更是自主品牌的天下哄,凭借比合资车型更为出色的性价比等浦护,吸引了不少消费者的关注怂窜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市趁,一经推出便受到了极大的关注苛扔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力厕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型颅思,包括动力在内粮阜,新车共有20项升级愤课,本次共推出8款车型培陷,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款宫逆娄,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型课,售价区间为7.49万-11.79万元脆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表郎,近来也是频频出镜犁道看,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液ι莶ǎ控大玩具车”的名号名极一时寐惦。速锐共推出了9款车型糯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款恰乐盛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合砍,售价在6.59-9.99万元之间沁林。   单一来看抡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品滩誓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较席,看看那款车要更“精”一步欣七。" "  新君威变得更好看了藩溪倪,配置也进一步提升酮捆喀,新加入了一些科技配置杠挡洗,比如智能交互系统琴悼时,BOSE音响等等垃狈。这些都是新君威的改变之处袜。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型祷蹦,售价24.59万元纠,作为一款定位中级运动型车的新君威弥擦,品质感一如既往谦评羞,操控性也非常突出伺梢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威哪,以下简称新君威倦苟,外观相对于老款进行了必要的改变帕改瞪,毕竟老款车型从上市之后笛忿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳需拍救,新款在大灯乏、进气格栅百快、雾灯喂份尺、尾灯便、前后包围都进行了细节的变动赋腐凭。   在新君威上花确,使用了传统的按键式无钥匙进入系统剐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统陛界,在操作上没有太大不同帘喀,轮毂方面磺七艇,新君威使用了十八寸双十辐轮毂呜领,轮胎品牌依旧是普利司通谐。侧面造型基本上没有变化嫡,侧窗所占面积依旧较小起骂。   车尾的变化还是比较明显的戮逗苫,这主要来自于尾灯的改变吮恕八。新款尾灯全系标配LED灯上,并进行了熏黑处理杰。尾灯的轮廓样式更加犀利标,个人认为要比老款更好看郊筛擎。除此之外铺稻,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化剂,牌照安装槽的形状变成了正梯形逃讥。   本文导航嫩畔什:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击霞,颠覆传统的外观晦鞭,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环沤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV烘。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仑景,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型惯吗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机临睦,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆揽,足以证明其强势的地位牧徽碴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市朝珐伟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠交。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强伙班。(温馨提示洼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版里汉,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准勃。)   自由光基于全新CUSW平台打造杏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭牛陈楔,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅朽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强鲜歌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致栋,圆润的造型是其给我们最深的印象谁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网骨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线阜吞杜,显得简洁利落泼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条隘唇,显得净雅别致喊侣。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同溅,主要表现在其大灯的表现形式上妒替旦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球湾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可博世。两车大灯配置基本相近焊彩浆,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已探颅。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沃,车道偏离预警系统硕刹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围每闺北,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗看背,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅拴唉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势阑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势宝。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话械,其尺寸差距就没有那么大领地。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡报,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁燃势袱,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起犯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同奶眯梗。奥迪Q5采用两边单出的排气管互携凌,在气势上略胜自由光怪奔。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道奖捍谱,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型建拆,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部泪程焕,磨损线束保护层如,存在导致电池损毁的隐患共。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日范妹粟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知冕堤环,称9124辆V200受此次召回影响葱济裳。长城汽车正在邮件告知客户路蹭,并建议联系当地经销商进行检查维修壳浮。   据悉狗贬把,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转毯雇魄,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽布宏摹。”更有甚者蹦,线束可能会内部融化仆釜。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说柿斥吠,目前已上报了数起线束故障镰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转斗黔帮,不能够给电池充电串珐祭,车辆也无法启动慕割害。”但这一故障并不影响汽油版V240车型庆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束侍逃擞。   克特里尔先生称舍,检查故障预计用时20分钟清衫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟台。如果绝缘保护层磨损严重芜,线束已裸露辩飘,则需约两个小时以更换整套发动机线束豌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件隘退菇。此前莎氓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蹲噬奶,2010年又因手刹故障而被召回莲任缅。   2012年词,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蜗寐拾,长城V系列也在其中拢淌。当时粉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片涉霉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸寿。然而蚕,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片诧端吝,更换车辆共计超过1.5万辆甘。  』恪(实习编译涣:王萌审稿梆:刘洋)   免责声明版权作品睡浅蒙,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰,严禁转载币苦,违者将被追究法律责任叼。" "  随着经济的快速发展挨窍,购车群体的年龄层次也越来越低床盟铝,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用贸搭涤、省油舱手,而是追求个性和时尚设计溪蹦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型康棱涛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一韧描。作为跨界SUV蚀堵,它们在造型上将年轻苦价、时尚展现的淋漓尽致母,完全符合年轻消费者的审美需要躺粪介。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比盘骂粉,来看看到底谁更适合你救催遂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV市涵富,相比2012款变化不是很大豹畅剩,只是增加了配置和车身颜色讼兴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版仇,售价分别为21.98万和21.47万痉。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV扑乖,但风格却不尽相同储。斯巴鲁XV外形显得干练镐,车身线条硬朗龚,富有力量停海,越野味很浓挛斤。而标致3008外形偏向都市化设计凶诚恰,饱满圆润的车身凸显时尚感伸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些堤端瓮。   车身尺寸方面有所差异失窝,不过并不明显太请。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)绢疏蕉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)弟钎惜。斯巴鲁XV车身更窄吓哺馁,同时也稍长一些看肉。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置姐如。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蛔,加入蜂窝网状格栅运动感十足啪。而标致3008采用半圆形中网弦,镀铬亮条包裹显得很精致啥。两车前脸分别展示它们不同的风格箔羡悍,同时都包裹塑料黑色下包围畔惦纬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯恫蛾,远近光分离灯组设计狈,造型普通嚷售鞍,配备有示廊灯是。标致3008同样采用卤素大灯评旦,不过加入透镜啊配,不仅聚光效果好芹,同时美观性也不错倡食。另外姆斡,还配备LED日间行车灯纤。   在侧面漆,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蹲,比如非常倾斜的A柱拭厩,同时将后视镜位置后移吝管梅,留有三角窗减小了A柱盲区箔粒弟。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料墩翠陵,有利于减少磕碰的维修成本樊忱迸。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎舵,注重舒适和静音性轨,双五幅轮毂很有张力棺烦。相比之下耸,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性擂葛弘,与黑色下包围搭配运动感很强烈腻。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎箍肆喝,同样注重静音和舒适性尘害宛。两车的备胎都是非全尺寸设计甲。   相比前脸侵,斯巴鲁XV尾部更个性鸥,辨识度较高德马。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鬼杰,镀铬亮条的运用增添了质感癌膳讥。 标致3008尾灯加入LED灯组谱,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组脊郴,但是块状尾灯造型很独特敲稿霖。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像勒多,标致3008同样配备倒车视频影像立青陛,另外啡,还配备前2/后4颗雷达探头空淬碑。" "  在过去的一段时间里茂炼疙,赶荆克斯靡储烧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置策。时尚动感的外观纬脸懈、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性姑,成为了年轻人群青睐的车型痉婪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型郴,科鲁兹掀背车则是新进的一员柯茄嘉,它所要面临的是一场“无言的战斗”瓜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了砷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出储募斤,但却带有美式车应有的力量感眠舞,总体来说它的设计很适合国人的口味技垮。但从最初在国内销售的科鲁兹来说膳,其三厢设计有些过于保守庆秦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间脓,为了能够扩展消费群体滑午袭,推出两厢版是其最好的解决办法裴。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话哎堤疚,你几乎完全无法识别它的真身小壕却,因为它与三厢版保持着高度的一致性骏宫略。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组啤,很好的诠释了彰显力量感的诉求滩么。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后皆痪袭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接麓,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些险,所以从视觉上给人以更加修长的感觉搭,但实际上它比三厢版短了不到9cm头户。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多句锚,后窗与尾部的衔接并不生硬受,拐角的折翼恰倒好处公岛,为尾部增色了不少坞氦泡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计辣爆,在样式上显得更加简洁隶,只是与自身前灯组相比台,在棱角的刻画上有了明显的削弱帘倡。   本文导航伤休:" "  提起之诺弦,很多人都不知道是什么品牌匿估示,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌翅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的轻胶。只是之诺定位于高端合资自主品牌轮牵欺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式离,那么它的首款电动车1E表现如何车来棵?以下文章为您揭晓身。   只租不卖烦蚀?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蟹花控,包括车辆租赁虐玛、充电设备勘察安装礁玖、车辆上牌峭惋、车辆投保填阿芳、定期保养朔、故障维修瓜兔、道路救援式、检查维修备用车等啃,通过这样的商业运营估讽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展吾媚冲。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车厩咸牡,它的卖力需要大家自己去发掘溶唬傲。不过在发掘1E精彩设计前式,请先忘了宝马X1荡,否则你将永远欣赏不到1E的美读。其实1E最出彩的设计在头灯丹桔思,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感桐姜。   不仔细分辨的话抹白,很难把1E和X1的侧面造型分清槽。不过1E拥有自己鲜明的特点乡鞘究,车门下很宽的镀铬饰条冕楞,和没有行李架的车顶峨。   相比车头和侧面胶赤,尾部就让人感觉有些欠妥了镜肩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分细,并且加上了一条较粗的镀铬饰条款层。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车竣。   本文导航火踩挞:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说钦,奇葩的中文译名孺、“野性”独特的外观以及较高的定价阿,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议秦巴家。说起野帝我们不自觉的想起时,同样在以国产车身份进入中国之后悔扫谐,“改头换面”的法系SUV标志3008阀莆铝,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类挥为矗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”抛汤。当然促,以20万元以下的车型作为主力军贾舱挥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拍伟浦。那么下面我们就来看看舌,这两款性格迥异的德镶喷溪、法新生代SUV之间究竟有什么差异浦,各自的特点又是什么饭掇? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瓜帽,首当其冲是价格方面的不同迫褂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合苗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势穗锤,不过差距方面不大基本可以忽略屠评,两款车可以说在同级别车型中表现优秀分逗。动力方面的表现也近乎相同酿驮阑,只不过大众7速DSG副翻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配江惮芜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些凯舌,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一辣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔恋壬虐,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰剖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪褂宽,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上垂丢及。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激恼,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景迁人,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试胜。闲话少说猛祭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜面帕。   这次试驾共有5个科目荚贡没,分别是1.傲虎—终极绕桩粪瞳锤,2.傲虎—冰雪连环少究,3.傲虎—短道拉力测试段膝,4.XV—戏雪乐园壤咖苏,5.森林人—不规则路面自由行驶了凹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同炬狼,MPV表现出相对冷清的一面丛僵驾,尤其是中高端的商务MPV鄙陷冈,几乎屈指可数尝萌募,除了老牌的别克GL8外蠕卡颧,似乎很难让人想起更多车型问。不过在这个还没有完全饱和的市场里姐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅图捷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮垦,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢吝旧?这就是本文将要找寻的答案水来。   12款艾力绅有2.4L 5款车型弹灸,售价28.38万元-33.58万元汝舍,目前市场上有近2纺、3万的优惠幅度爽睛岔。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型噬熔,官方指导价31.98万元芦静瑰。) ●外观解析   从造型上来说孩轰,艾力绅算是开创了一条新的路子亢,没有过分使用一些夸张圆润的线条怕欺,车身轮廓棱角分明汉楞,有着很强的视觉冲击力绥绘,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别杆,此外鹿,艾力绅还装有一套大包围波,颇有几分运动风范安,也有着一定的改装潜力两累。   盾形的中央格栅有着不错的层次感目腊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目笺帽脆,中网与宽大的前大灯连接在一起贤杭排,营造出一种大气奈踌蹄、动感的MPV形象娘残。   艾力绅A柱采用黑色设计双细贪,且A柱的倾斜幅度较大性,棱角分明的线条从侧面来看更为明显嘶污脓,总给人一种方方正正的感觉黔辅沉,后视镜尺寸同样不泄泶缁辍,与整车的风格很搭凰巩,宽大的后视镜提供不错的后方视野枪枢细,保证了行车的安全性与舒适性溶渡羚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感少冠笺,当然藕普,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现涧贬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手委谈,侧门就会自动缓缓打开假,此外撅,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关描十。如果对此还不令你满意的话枫藐,通过钥匙同样可以椅龋控侧门偶,确实有些高端大气上档次酮。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm姆涉,轴距达到2900mm钠吾,尺寸在同级别对手中并不占优势雹我娄,与GL8相比乃,仅仅在高度上略强于对手俯冈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势裤唐炊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计呜乔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盒。整体线条依旧硬朗刊喉,尾灯加入了时下流行的LED元素悄,为其增添几分现代气息速棠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及巫瓢,人们购车的选择可谓越来越丰富龚慌菠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择沧醒放,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过槽骆蕊,可见国内中级车市场竞争有多么激烈淘犁垄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5桃度,他们能够碰撞出怎样的火花师,请大家继续往下看骚花饭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出兽,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比诞,由于这两款车型出自于统一平台打造澳,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲喂,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间镣第。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题溉,你可以说它带有侵略性烩复失,或是富有运动感摩,也可以说极具视觉冲击力岭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突棱。而K5也应用了与智跑悲酗凌、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计剩,使其拥有了明显的家族特质崇秽。   运用Fluidic Sculpture的设计元素窝,极力打造出时尚与动感的流体车身韦,在驶入眼前的一瞬之时累精,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象撩。前脸的线条设计十分紧绷亮胚昏,大灯组与前包围向中央区域靠拢彤屉炯,展现其动感的一面古。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合炼讹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势耻凑凯,抢眼的外型加之迷幻的光线秸磕锹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽崩痢岗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着讥删洞,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力公。   第八代索纳塔不仅外观时尚馅呐咕,灯光的运用也颇具科技感备僳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性襄禄么,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯滴但,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步逼奥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计垫,显然这种的夸张设计瞳藩赏,使我将其列为变异的种类去火,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凑累郝,多折线的应用也使尾部更具立体感珐吗考,同时对于运动观感上也有显著的提升抹安,由于K5搭载的不同动力总成认醛,2.0L车型配备的是单排气设计视茎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慧。   轮毂也是一个变化的重要部位绞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面居。根据配置不同戒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分涸检,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎德僳郴,该系列轮胎偏重实用性埃秤。作为索纳塔的尾部卵,基本没有大的变化功晒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示宛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点尖岗。   本文导航恫:" "  每到年底胃纳虽,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾火,地点也大多选择在北部寒冷地区戌埃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣势,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性魂届。在临近春节前夕递酗粪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挥措。   延伸阅读罗:   之前荤财哥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间顾扰缅,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读实舶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容淬干。   酷威采用的是电控适时四驱系统罐搅,中央为多片离合器羞枪酸,由电脑控制来分配扭矩苏鼻,车内并没有任何切换按键帆溜颈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动戏泌惹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴饥逞,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施归鞠,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶屉,如果想要挑战一些极限的路况的话诞蕊苟,酷威还是不具备这么大的优势的集钾,因为不具备限滑措施弗氮械,至少在脱困能力上会有限制性毕到忌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎男掏,采用全新发泡橡胶技术触,具有更加粗大的排水通道未性,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”混沙,冰面行驶性能更加出色徒怯劣,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力奶。此外背将掳,中央多重“Z”形花纹看惮、针孔沟槽设计车从粪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性官。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拱,最大功率206kW/6350rpm尝赋,最大扭矩342牛·米/4350rpm怕糯棚,在目前的大切诺基华、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载傲聘莲,但是会有不同的调教蒂脖溅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器共,我一直在想俱,未来会不会推出ZF 8速变速器呢挞?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV驳瓶,我觉得这个可以有僳,至少不会和其他车型有太大的冲突世鸡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖群吴码,路面上的车辙也是压实的积雪尼蟹杀,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度罕极。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用贸艾,只要不是过激的驾驶行为爸辣睬,基本不会出现危险状况铂寄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候时,建议最好将挡位切换至手动模式锻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速色,这要比才刹车安全的多巷,这中方法同样适用于其他手自一体车型方篮。   本文导航锰:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢跑嚼、充满艺术色彩垃,或者是有着一些与众不同的操作模式精靡惶。而这辆2008则告诉我们玲,一旦法国人在拥有自身优势的同时撇蕉努,再把务实两个字加进去忍句,那么可能会让其它对手感到紧张怪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置泞晨撤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注圣伎: 由于本次活动仅为简单的静态体验洪悲,场地和车况都受到一定客观因素限制敖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分恳乾口,至于其他更多相关信息翻拈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上稠垢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型才阶,作为首款引入国内的小型SUV窝嗜眠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上慰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来慌,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近镰拿丸。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)品工,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜放饲,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿奇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一痉龟。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置饲驴,对消费者很有吸引力弗别谐。作为一款紧凑级市场的生力军车型辣式犁,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型娠宦。   观致3共有6款车型花旱敦,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型茬空撂,售价为11.99万-16.79万元区间跨衡势。因此俏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鹿凳肠。对于中国的汽车消费者来讲抽卿舜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的冠棘。要知道自2006年上市至今含拿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主粗偿赔。那么握处,作为一名后生的观致3究吩吧,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢田踩描?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼究。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中锨恰携,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腾倾狮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价樊裁少:16.78万元)来进行比对餐挠坦。由于两车的售价只相差0.01万元藕槽颧,这也令比对的本身相对公平一些写鼎劝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间挽渺巷,我们测试过高尔夫7顶配车型姆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拔掣路,跨级的配置也令对手望尘莫及安卢。但这一切田痰岁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重罐帅呸、最需要的因素判驰。对于高尔夫这样的家用车藕捆愤,在使用的维度上做到出色咀恍,才是它的本职谭鞋。今天需,高尔夫7又来了煞悉,这次是全系中价格最低的1.6手动型即宋。动力称不上凶猛艰,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富吵渴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗耐合旱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一坤,必定有些硬实力半籍背。空间满足舒适乘坐阿衅草、常用配置齐全清,动力也能保证提速顺畅蒜拎。但对于这一类的畅销车卡,最重要的是它必须耐用霞钦洽,不能隔三差五地就往修理厂跑氯的晤,也不能冷不丁地出个大毛病衅瞥。这么来看莆劲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”让,故障频出痴订,这点很难让人满意肃。毕竟草脖,大众车能在国内打下当年的民众口碑僧坤,靠的是皮实耐用的品质虾殊顾。在我眼里沦钱屋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境慈疮昆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屠台,高尔夫7车身长度增加56mm谁,宽度增加13mm电提痛,高度减少28mm孰。车身尺寸的变化让它看上去更为修长缅枯,也更显扁了改昏皋。   如今铜科,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达阶禾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的午。这个配置的增加盆币,为日常使用提供的便利性还是很大的坦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气辩钠,要知道柑唬克斯散、英朗等竞争车型都是16寸起步了矗乌,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性忻赊雷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服涛盾仙,这套胎居功至伟令。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候渴,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车落楷旅,如果您拥有过高尔夫4市躺嫁、宝来或者帕萨特B5的话工挎雀,您一定会理解我的意思停咎热。没有复杂的配置携琳乱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则淡,瞬间就能上手税。这一切都似曾相识饭碾歉。   在1.6手动版的高尔夫7上套烘,您看不到任何高端的娱乐功能厂,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone虱婚攀,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限购兑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾介舍,但我认为这并不影响操作便利性毯习,最低配车没有大屏幕很正常辩厩。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时恋但,我和同事发现AUTO HOLD并不好用探迷,车辆静止起步平顺性不佳芒,油门给少了刹车不松开假,油门给多了又会猛窜沽赖伟,让人抓狂踞通逻。但今天这台1.6手动车型浇承钨,上述症状全部消失攘。起步轻给油即可淖燃搅,电脑自动调整喷油量维,使其转速稍稍上升勾辛,令发动机不容易熄火彩,等红灯坍萄、坡起都很方便凭芭撑,使用起来当真比顶配的舒心多了娥。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂睦哭,让人捉摸不透愁痪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平噶咐感,用料优秀被认作理所应当瞄禄。在数年的成本控制下肮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质皆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范曹篮。对于大众汽车而言唐妈隘,这样的结果也堪称可笑了授伶。   没有真皮座椅吹辣即,您会失望吗拍?我和同事们都不会塘。我认为从适用角度上士,织物座椅与高尔夫更搭舷。这套座椅的缺点刷,在于椅背调节起来很费劲慕,而且要是有个腰部支撑就更好了辉。纵观高尔夫1.6手动的配置谓,我认为作为最低配车型结冯础,功能简陋一些并无大碍叔,该有的它也没少赔划握,并且绝大多数的都还好用登何,如果您是为了舒心实用腿,我觉得它能满足了费。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来煎兢,对于购车需求的国人来说奋,一款看上去体面堆唐,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感缝,只是碍于可选择的范围有限锯,但凡有一款出类拔萃的新车型等,必定会迎来极大地关注森草。对于25万中型车这个级别捶苛案,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭咔痢,而福特全新蒙迪欧的到来颁,分走了不少的关注度摄森现,选迈腾还是选新蒙迪欧设掇,对比一下就会发现价朗黄,挑战者颇具实力龋帮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型痪项,售价24.28万元骋,和迈腾 2.0TSI 豪华型沙啸坑,售价24.78万元逗,均是各自车系中的主力车型脾。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车妓很显,兼具个性运动和居家商务需求饶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计熄缅丝,极富攻击性挡酵,对年轻消费者有着很强的吸引力律兴,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力龄,入门的1.5T也有不俗表现团觅第。   现款迈腾严格意义上上讲歉,只能算是半代升级疯浑竞,是在老款的基础上升级而来县乌。迈腾整体延续上一代车型的设计鲁,符合国人的审美揽晨畅,经过加长的车身粪腑谴,带来大空间的同时莲麻帝,提升了行驶稳定性及舒适性仍破。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捅冀邓,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米唉红,轴距达到了2850毫米受烘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米烹宽陇,整体比新蒙迪欧小一些阀骆,即便是经过加长烹厕,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧邵褐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节砰就娟、加热乘、折叠凭彤祈、记忆 电动调节为、加热爱报锹、折叠隙祁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎皋哗痞,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了挪十钎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯炊,不仅科技感十足殴挪,还具备随动转向察梳、自动开启等功能破,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些克。天窗嘉目、全功能配置的后视镜等钡,两者处于同一水平兴悲锨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升冈烧,对称的T型中控台中规中矩梁氛,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统式途锑。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作卵,主界面被平均分为四个区域唬雾,分别显示电话敢、导航斯涡、娱乐和空调四项基本信息拒奸,并且用颜色将触摸区域分别标示出来楼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局浪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感扛逗赶。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蹋、6碟CD等配置杭袖日,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步掣,迈腾更像是上个时代的产物色。   新蒙迪欧的轴距达到了2850歌律但,相比迈腾的2812毫米壕陛迪,略占优势私突,但二者在乘坐空间方面返茶私,都已经足够日常使用将。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑亭潘,满足于舒适和运动的双重需求譬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中啤怕全,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统糕仕蹈、方向盘换挡醇锣,以及原厂导航等配置哭徒瀑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置沪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统裸。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版寿路咆,最大功率178千瓦蹬题,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱套腑,平顺性和换挡速度足够出色空抛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合遣。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦沮,最大扭矩280牛米璃,匹配6速双离合变速器琶。当年迈腾这也算是黄金动力组合米,但与新蒙迪欧相比祟,参数差距明显晴。   保养方面摔步食,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里筏脱雀,建议日常保养周期为5000公里左右钳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右慈沮,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右普。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保姬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保葱,之后保养周期为1万公里蔡辱废。小保养的费用在600元左右卉,需要更换机油机滤墩湘孩,大保养的费用在1100元左右渺髓净,需要更换机油三滤烈凛兼。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型行俱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高犀,相比迈腾沸,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翱弟,还增加了头部气帘和膝部气囊宏扯。并线辅助功能也是迈腾所没有的憾绊。   点评全尺久:不可否认陀尚,大众品牌进入中国市场多年脸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型面,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瞄,无论配置水平还是动力系统柿谎钠,都已经没有什么优势了埠辽蓬,抛开迈腾一万多的优惠烽丹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择规。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰门唬控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明殿法肠:本文仅代表作者个人观点罗葡,与环球网无关星龚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实反席,对本文以及其中全部或者部分内容狗、文字的真实性霸、完整性挞、及时性本站不作任何保证或承诺裁垛狼,请读者仅作参考懊另硼,并请自行核实相关内容黄抗化。" "   “北国风光凌感携,千里冰封雌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景汹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯敝雾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐世队棘。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段闪锭,对途乐而言这不仅是一种新的考验恳,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战奋世趟。 外观鞠譬掳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐促捂,想必对于多数人来说拘传将,它的名气比兰德酷路泽小很多级侧,但并不意味着就要比竞争对手要差坊惺舞。外观方面途乐外形实在太大了侵,有点圆头圆脑的感觉卵,比兰德酷路泽温柔了很多怀,缺少了一些很“MAN”的元素吭,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80尾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰镰:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时谁跺购,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多坑。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念叼矾。中控台看上去很有档次梢冻病,各类功能按键排布也十分清晰剖勘暮、合理怀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处茂皋,完全遵循了游艇的设计风格乓,宽敞淳、舒适獭、豪华池肌沮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰币不。   小结媳臀: 从外观内饰的整体表现来看皆,可以说途乐是一款成功的车型虾里,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题扩。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势旧此攘,如果“沙漠之王”远离了沙漠共抵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色疼,这也是我们大老远来到这里的最终目的解骨挎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车沤,人们首先想到的通常都会是奔驰怂、宝马蒜、奥迪赣墩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌筹私,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴实蕊。但是说到文化的话辞忌吝,就不得不谈到今天的一位主角合贸枫,捷豹XJL块矾。相对于奔驰这样的全能贵族来说孔勾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置骏湃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵畔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢夹蔽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗赏贬。   作为进口高端豪华轿车港,相信奔驰S级大家都比较熟炮聘,而捷豹XJL依旧比较陌生揉改,捷豹作为英国豪华汽车品牌伞添幢,也有着将近百年的品牌历史到来五,虽然品牌认知度不高冒虎饺,但这头豹子可不能轻视砷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型断迸擒,价格都在120万左右日,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L艇匈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力跺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前簇,其实捷豹和奔驰早就杠上了化步,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新受困肠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了爸兰离。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观把膳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话漆乾,你一定记得去年上映的《007桨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车堆剃,没错就是捷豹XJ辛唤违,在电影中XJ算是平凡的“走过场”陵混匈,里里外外展示着它的优雅与稳讲破铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力煤醚韧。   无独有偶廷纱,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套融离,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行赣芍屑,虽然不是目前新款的S级纺茄,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩东薯。   言归正传豆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气铜鹿抹,不过两者的风格却截然不同沪力如。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素汉驰享,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀佛写。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重太埔,在当前时代也更加与众不同捷融。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车卞感喝,号称着汽车发明者再一次发明了汽车绰,的确奔驰S级是同级别标杆献席,外观轮廓延续了上一代署衅,细节之处更加富有科技感青铝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气科。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同炔搜,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气翟魔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度苔砍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气认股艇,比XJL更加强势低,这就像两个高人贰畅撇,一个低调一个高调而已掇轨观。   大灯的造型也风格迥异逼闹,XJL的设计更简洁抨畔,内部采用传统圆形元素新廖,使得其眼神也更加专注镭藏号。而奔驰的大灯设计更加时尚帮,内部流畅的菱形也较新颖福。大灯配置上两者都运用了透镜和LED傅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车迪姐藕,光前大灯就使用了五十多颗LED卵蜕杠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面喉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾饭头萎,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上连,更加沉稳翱馁沃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通关,但硕大的车身同样沉稳窗,硬朗的线条也更加动感瓤仟淖。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾教咎,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出少伶脸,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉肛媳,这也使得XJL的车尾更稳重湍剁,而S级更挑逗人肌拢让。   尾灯的设计告,捷豹XJL采用纵向设计丧琳撅,并以车身腰线融为一体沁亮林,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过锣囤谈,整体轮毂简洁不繁琐却克,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁建刃剃,内部灯组造型是一大亮点鳞崎,点亮时相当好看驼殴胖。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节曹,并没有过多的修饰想,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瓶篱,就如同一件高档西装稀,某颗精雕细作的纽扣就足以砷吴钵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型彤,相比奔驰大气的轮毂贸,捷豹XJL的条幅更纤细能安权,并且在条幅样式上也更加精美和运动签扩。尺寸方面XJL为19寸徊试定,比奔驰S级的18寸也大一圈齿灰竿,轮胎方面同样为245宽度多输夹,不过与奔驰前后同宽不一样甜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275盯该登。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型午堂弧,并且作为一个自主品牌榔捣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌师七,旗下的GS5回尾淳、GA3绦、GA5几乎可以与合资车相抗衡对壕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上尉惭罐,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象愧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的评储紊,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘忍锲荨,由于试驾人员较多弥棵徒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验伞潘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统钾袖趁,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统替腥。   现场测试场地为两个圈形场地啦,两个场地项目都是一样的妨欣,可同时进行两组试驾宪撼,场地提供了直线加速帘防、紧急制动问偶、蛇形绕桩迁嚎、麋鹿测试四个项目械等,可以说涵盖了大部分的性能体验尖篱。当天试驾温度为零下十八摄氏度花跨,这样寒冷的天气肺,面对半冰半雪的湖面裳,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蝗妇沛。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似噶糕冬,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下娩恢钵,TCS系统介入蚀席,防止打滑的发生握靡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蒲,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术萍撼,最大功率篓休:90kW(122马力)/6300rpm伪,最大扭矩拼:153Nm/4500rpm回失姥。而这次试驾的车型中没有手动挡吕孺,均为4挡自动车型第嫉驴,动力表现可以轻松满足日常使用需求诫。   起步于加速初段油门如果踩的过重轰,TCS牵引力控制系统会即时接入穿递,并且自主减小喷油量楼,从而避免轮胎打滑嗽葛凤,这一点上GA3与GS5表现都不错凤挠伍。加速至60公里每小时后菊乐楔,紧急制动嘿华较,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旗广蔼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嘎途,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离李窘蹋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停徽,未出现侧滑适。   本文导航扮颧:" "  提起中级车仆寺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择膝。但要是预算有限莱千句,面对这两款车型还真有些底气不足景槽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的慷彭。好在现在中级车市场一片血雨腥风晃垃蹈,改款K5已经于近期正式上市定,延续了韩系性价比超高的特点闹。这次得假,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车咳,让您的购车选择更加丰富富风培。   没错乡危哄,此次选择的几款车都在18万元区间内扇萍。而且颇为“巧合”的是宏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诲,也堪称中级车的黄金动力之一统缴杀。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字跋妮。既然如此姬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”练倾。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份辉活,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机晨瞧橇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)马,动力参数有小幅度的提升阔使斑,燃油经济性也有一定的提升怯晦,但依旧没有给人留下深刻的印象裙,尤其是我这个09款嘉年华的车主橙踢。如今瓮啥酮,在配置依旧丰富的前提下看,它换装上排量更小屋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机虫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型镀惯,这一次似乎有点看头了节。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机龟搔畏,它的来头可不少焦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它暗舶斤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖汐,可谓是福特的明星产品诚。我得承认这些奖项来之不易姜菜,但我更关心的是毋棵,它依靠什么亮点来获奖腺床携,三缸的结构是否影响到运转的平顺性粮碴厂,震动及噪音抑制能力如何喀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现爬? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前瓜,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机圈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷滇、涡轮增压以及进排气可变正时技术谐。在这些技术的支持下膊烩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升鲁庙。反应到账面参数上酒,它的最大输出功率是125马力帛,最大扭矩达到170牛·米册融,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的食蔚。   另外呕吧瘟,福特也针对其三缸的结构特点寺警,对发动机的震动哩妇懂、噪音等方面做了很多优化和改进必,比如喷油器及油泵柔性安装茹套、皮带润滑沫岛、缸盖上方吸音泡沫等等辖媳兄。为此蔬,我先后做了两种情况下的简单体验辅篓:1阜蔚波、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2理木薄、在静止的状态下擒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上敛完蜂。经过细心的体会和观察后介,我认为结果让人满意堡,发动机的震动轻微违量,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些衔,但也不大碍事恒量拾。事实上际,即使我细心观察日,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别规墟棘。   看来之前的担心有点多余撼躲烽,还是直接上路试驾更加实际剐遣谅。它的电子油门响应依旧很灵敏铰柏,轻轻触碰油门踏板星,发动机的转速表指针就会活跃起来取。幸好油门的调校比较线性虏甫绰,分寸拿捏得体惩绒宫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累酣世皇。同时撇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感竭,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉瑞。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩粒箍盾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别孟隘,那种加速的轻快感是后者无法比拟的驶拱。即使在低转速区间古,发动机的动力输出也很活跃猜很,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉娩团。同样受益的还有动力输出的持续性恍谋凹,在试驾路段里面有不少的环城快速路骆丹,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h深,而且整个提速过程顺畅自然拌霞尺。只可惜受道路限速的制约借,未能继续把速度往上提告鲍列,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备灵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契吝评律,升挡动作迅速罚徘肉,在D挡模式下正常驾驶朴趁错,1700rpm左右就会立刻升挡抬亲,让整个加速过程更加顺畅自然宠溺粱。然而僚,在遇到拥堵路况的时候碾酞示,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感夺咸,幸好并不是特别明显羔俺谢,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现火。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了仕绰拨,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好穗感,除非你把油门踏板踩得足够深抖瞥潞,否则它不会轻易降挡驹。   变速箱切换到S挡后翅林玖,油门响应速度稍有提高椽毯叼,而换挡转速则提升到3500rpm苟筏同,动力输出表现得更加亢奋嫡。味道对了啃窜习,这才是S挡该有的特质宝坊列,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了县戏先。当然距凸线,最具驾驶乐趣依旧是手动模式啸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮本儡团,至今我仍然未能适应惨。   其余部分与老款车型基本相同酒,方向盘的转向精确蘑怖、迅速凳疯窜,甚至有点“贼”团抵,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”摆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蜂融,对车身的支撑力度足够巨殊晤,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显氨从汐,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安赴晤,同时也确保了车身的灵活性诧赐。但面对减速带这些大颠簸时睦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在厂。   在动力水平得到提升惭、操控感被保留下来的情况下墟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少备场千,开起来更加得心应手杆库,也更加有活力锰。这点值得欣喜然速手,也是嘉年华的进步抱。当然显,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方唇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎伟,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音浓骄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步诡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色袄,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵桓患徽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了设迹,不过众所周知性貉钉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台柔,而是换装了大众全新的MQB平台酪蠕苯。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂师赔,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异膊,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异凸悲,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助贪攘。   首先我们先来说说平台册俯耙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台提,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构筒,PQ35血统也就不在那么纯正奔倍损。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台鹃。   平台究竟是什么灵柿叔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车慨馈沤,它们会采用共同的零部件及烦晦,采取相似的地盘痛能苇、车身结构麓花铅、形式结构以及相近的生产工艺啤、轴距等挛季,以此形成车辆生产的一套完整系统穗焊舰,平台生产的战略是当前产品在开发中圃,最流行必毯休、最科学既睛、最节省人力比喇辨、效率最高的一种开发战略拍。因为对汽车厂商而言揉谜嗜,可以在有效控制研发资源纬刹射、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情顶灸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台卤烽逞,并看看它们之间存在什么差异鹿辉。   PQ35中的""P""代表平台摹鲁患,""Q""代表发动机横置驶槐,""3""代表A级车奶吐灿,""5""是指第五代姥烂腻。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件翱江,采取相似的底盘纪、车身结构某纷、行驶结构邓、相似的生产工艺以及轴距等会柏吕。由于研发时采取了已存在的""模板""蓄齐,不仅使车辆研发缩短了周期耐桅,而且共用的零件大大减少了生产成本鹤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型踞腊盲。采用PQ35平台的在售车型有途安袖枷、开迪炼、SCIROCCO挟籍、奥迪TT陀久、A3酸诺斯、斯柯达明锐等车型荚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括肮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)呸未付、大长度激光无缝焊接疲深嗅、双面镀锌高强度钢板亩渴忱、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等钱臀极,但如前所述侧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术茎。   MQB母椒模块化平台是大众最新的一个生产平台捌极斑,也是此次第七代高尔夫使用的平台讼荒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制贬面,并且可以共享比例达60%的零件信岸,包括同样规格的发动机碴、变速器等辞。MQB平台的推出璃劣汝,将会取代过去的PQ25胜、PQ35和PQ46等平台嘎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性埔炒茸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装集,不管是传统动力客怜恋、电动和可再生能源动力迟,或者汽油机骇阜搜、柴油机偏、混合动力系统萍、纯电动系统凉北、天然气发动机尸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蘑详且。另外署潞坑,MQB平台还可以对轴距啡豆旦、轮距教浩急、前悬和后悬等部位进行调节皖。另外此平台可以生产从A0级恼藐、A级到B级三个级别的车型幕戚瞄。这是PQ35平台所不具备的惯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温督,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水态。相比几个欧系对手翻锻点,宝马的动作显然慢了半拍的獭,继5系旅行版之后涣呕涸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售档伟。当然有时候来得早不如来得巧推牌,只要给足了诚意洗凡,迟到了也未必没糖吃迪。   对于3系旅行就是如此烷,在它到来之前筛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头捍欣,作为后来者归,3系旅行想要从对手手中分一杯羹德,就更需要拿出浑身解数了旅观焊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版袭歧卜,下面就来看看它究竟有何能耐慨臼。   还是从外形开始说起铆娥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘邦,其底盘代号为F31患,依旧是标准版轴距什:2810mm郸崇汗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言邯藩,这仍是个相当精干的长度草楔精,车身“三围”基本和三厢版一致秃,只是由于行李架的关系洛猴杰,车身高度小幅增加了21mm翠权。   我们测试的这款328i旅行版帛,还搭配了M运动设计套装奉慑粳,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸定,闷骚的感觉立马出来了弹,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆崎鳞棺,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色疟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择捂鸥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )颓赂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性超,这和旅行车设计的初衷相悖朽。选择18""则刚好合适剃嚷,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)骡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点腑,用一句流行语来说就是泼:低调奢华有内涵鸥虚。   车尾则是旅行车最具风韵的角度苛释,从这方面看腻眉,3系旅行并无太多亮点趁卡棚,车尾的造型显得有点过于刻板雀残刚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已射层。相对来说并没有对手做得那么出色湃,V60和C级旅行在设计上的看点更多眯雄。另外侯饺檬,虽然采用了M套件彼,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式湘恐氦,看起来实在是低调过头了娄。   外观总结苯惨娘:如果你是3系的铁杆粉丝碱,但又不愿自己的爱车烂大街啊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了齿,低调中透着股狠劲儿据,闷骚人士的最爱龚赫桑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样翟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章葡穆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少发。但俗话说虚,是骡子是马得拉出来溜溜才知道门,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比潘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何灯?   车型的选择方面幸,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则褐,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谅佃叭。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑炊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机妇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比关山鼎:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸楞庙栖,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力前狙,与大尺寸的品牌Logo相得益彰竭狮寿,再辅之以保险杠的少量镀铬舅,前脸看起来一如既往的简约和低调搓。车头多条轻微隆起的线条江朝,包括引擎盖上也是凹凸有致撑规,则让低调的前脸显得浑厚有力窜。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计仍,外沿继续使用镀铬装饰风。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻问雷,也更容易让人接受绅龄痪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性渺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁龄,一个氙气近光灯潦,一个卤素远光灯拱娟,外加环绕半圈的LED日间行车灯粳杀年,没有任何花哨的设计道磕,注重实用托抛。而作为玩灯行家的奥迪僧煌闭,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼镀,配合上单颗远近氙气一体前大灯揽,杀气十足诫骄备。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条垃晨遁,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道街,看上去随时有往前冲的冲动芭顶架,非常动感和迷人插。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车矛坛,看上去从容而又优雅掏翁,有点儿荣辱不惊的味道仟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了府绷现,毕竟走的不算是一路的风格了琉论。不过库舷徒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了嫩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吾胃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别违,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角理慕,变成了矩形倒角式的设计玖司,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L刀炯苏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计携奇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行嫩。   尾灯方面湿烈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蒙,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看顶扫,而且LED元素的缺失也实属不应该全。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型谰,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼俩卵,低调依然是奥迪的责任癌祟瞳。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蚀蜡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎馆屋罕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep趴沁料,一个拥有超过半个世纪历史撇系腺,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌巧,“男人”仇、“硬派”嫡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象视及。一个如此坚持传统的品牌脚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV培舜诽,这对于很多人来说是难以理解的事实翟灯。坦白讲非懂,一向不以貌取人的我咯巩,霎时间也很难理解Mark T. Allen填、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品敛。无可否认示深,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的并收,也必然成为人们茶余饭后的谈资锭寇,但是就只有外貌是这样吗眠蓖俺?难道它没有Jeep的传承椒浮舵?这是我最为关注的问题灰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”两,而首要且必备的条件是强悍的越野能力皖兽朝。由此可见磁紊,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能豁美,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置涕秃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外费。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色梦,首先必需要有一副好的底子未歉,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统桑米。根据越野性能的高低汀筐,依次有Active Drive I笑弹翔、Active Drive II和Active Drive Lock三种水。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版竭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统断,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡萎,并且还具备后桥差速器锁止功能叉划,实现左右车轮50:50扭矩分配撇,攀爬能力自然是三者之中最强的错冕闷。   除此以外昧始,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠缕、28°的接近角纽绣入、32°的离去角舷、纵向通过角23.3°氯贰逛、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置境,要罗列出来的话其实还有很多薄,但越野并非纸上谈兵处冷,要真正体验到它的实力啸橙摄,还是得把它拉到荒郊野岭姜。   挂上低速四驱挡烈、开启后桥锁止以及岩石模式箔蚀,稳住油门就往上爬秒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏橇,3.2L Trailhawk针对越野的需求柏赴碍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整姐。继续往上攀爬喜,一切都比较顺利琉,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响通,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力取临。在遇到交叉轴情况时铝项哆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力虚,配备了后桥差速器锁止功能的它顺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑笺帝炭,就已经顺利通过芥。   这一次越野试驾矫拧,它的表现我完全没有惊喜那冒,因为一切都在意料之中颈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吭蒲糕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了橇刻吨。毫无疑问豆攻奋,它是自由光车系里面越野能力最强的一位涟,也同级别的最强凤茸。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦幻阔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来叹开反。坦白讲吵铂,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴伸矗。" "  在国内的SUV市澈迪痰铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下麻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击恭赋探,正因如此碌捂瓷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市聪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问协郎梨,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酒刮。   说到大空间硕奸、七座设计奴武炽、配置丰富的SUV青,北京现代全新胜达是其中的表表者陵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型昏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挨负鲤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手轿,下面我们将对这两款车型进行对比分析泛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观财夺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向鞋故替,设计上中规中矩投,采用了哈弗新的家族式设计元素恒陵,这一风格将在整个哈弗系列上普及愤弹,代表性的设计元素有夸讥:大尺寸U型前格栅倪吹,粗壮的镀铬横条格栅溯咸救,时下流行的“X”型前脸票。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怒氯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伯心汀。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的荆,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时弄,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柑鹃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅伙堪吩,再辅以造型锋利的大灯灯组拷庙,极富视觉冲击力锚。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谦锰,现代品牌的确更加具有超前思维意识吴蔷。" "   源自逸动平台的CS35慨无,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓷。凭借欧洲化的时尚外形设计笆礁钠,相对精致的内饰做工判妥逻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现怜侮瘁,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注呛侩屠。此外丘迸呈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在楔跋屉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烘,进一步提升了科技感和实用性筋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些镶菇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蔽砂,还有定位相同的长安福特翼搏慌食,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4救,涵盖了自主及合资品牌产品停婆。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道弹,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS九,作为一款新生代豪华运动型轿车邓波,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系辆,也成为点燃这场战争的导火线吕皮回。而上市之后帛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道画,可谓是一场针尖对麦芒的对决玫。那么除了运动性能以外辑,这两款车型的综合实力如何呢吃,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓茨。   虽然说是ATS是一款进口车型愤,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉际伟,整体售价和宝马3系保持高度重叠钱徐你。从定位和售价来分析拓,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比培渤,两车售价分别为43.80万和43.60万嘎淑,价格差距非常辛饪ā,有一定的对比价值膏歉粉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车俊删,但两车所展现的运动风格完全不一样贺烽。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计粒,车身线条锋利脾衫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性摹,同时也彰显了力量感眠茧姆。而宝马3系显得内敛一些柑深嫁,经典的""双肾""前脸造型救,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色慌。   作为凯迪拉克家族最小的车型汝玻,ATS在车身尺寸上不及宝马3系哄捎,除了长度略有优势外叫,其它尺寸都不及宝马3系筒拘唉,在空间上可能会有一些影响攻。不过没有关系羞,作为一款运动型轿车黄酪,小一点也许会更加灵活拭痞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评剖扮矛,经典的造型更容易接受箩纽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26赖,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍配茎。   相比之下回深摄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力瞬茫港,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感寝并,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谈杰腥。   两车头灯布局不同疲,宝马是横向设计涪,开眼角大灯我们已经非常熟悉入庙。而ATS为纵向布局倡邵劫,造型更加犀利僚,同时采用的是远近光一体设计嘶。配置上都采用氙气大灯俗表,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能卜亲剖,但是可惜没有前雾灯淑。   从车身侧面来看渺,我更喜欢宝马3系现狭豹,腰线更加锐利狙未,营造出了运动型轿车的动感效果罗。而ATS侧面饱满厚实蹄吮,典型的美系车风格捣丧。   两车统一采用的是双曲率后视镜虎涟峡,并且带有电动折叠和加热功能癸,同时集成了LED转向灯顽吻,显然宝马3系狭长的设计要更美观夏剂蹲。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯誓,警示效果有所提升男脾松。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拴恒困,双边双排气管设计也展示了其运动气质筋掀囤。相比之下街,宝马3系的尾部显得比较平淡侥,家用车的造型在气势上要弱于ATS蔷铣弦。   轮胎方面访册,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎漏讽耗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎我,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18搂晦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎稀,都是偏重运动性能的选择排。" "  提起东风日产天籁葱火渴,人们往往都喜欢用舒适欠、性价比高冠、省油这些标签来为其定义特变安。的确纤侍,作为日产在华销售的顶级轿车井献篓,天籁一直以来都以一种优雅的姿态搭劫,在中级车市场中处于上游位置唇。不过这款车型的加长行为渡们卧,却与其他同级别车型有着截然不同的理念咕,天籁公爵惭,虽然是天籁的加长版本兼集,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力套双,用更有竞争力的综合表现超越同级对手凛,挑战更高级对手分,才是这款加长礼宾座驾的真实能力抡。   25.18-29.98万元的价格区间瀑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势项耪。相比同级别对手雅阁酥、凯美瑞扮彩、迈腾等热门中级车沽但革,普通版天籁一直都能够与它们打成平手势斡缝,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纷般腹,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无堡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车沏毖,在提供更多给消费者的同时署晴筷,却并没有在价格上表现的有多高调库。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异腿,但是通过对细节的仔细端详反,你还是可以发现不少变化之处埃逗。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素队陶督,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近锯死碘。   5003mm的长度与2900mm的轴距磐莫聪,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平擎祟存,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越亥,在轴距上也比天籁公爵短了63mm贸腊。而与豪华品牌中级车相比较洪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm率。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大旧什瞄,整体协调感还处于平易近人的水平抒猴。   本文导航蔑刮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来腿窜,数以万计的人们加入了摇号大军茎焊搅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点翱犊,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高骚苹楞,一步到位的想法也被大家普遍赞同垂强,这种情况之下中级车的优势就体现出来了售,强劲的动力潭枚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蹬把随,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车诗掣,它们的价格和配置都比较接近理,下面我们一起去了解一下捆等线。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表船沧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)堆扫搽:15.98-25.18   推荐理由坏:大气时尚的外观舞、配备豪华全景天窗完、全新T动力以及较高的性价比霸锹匣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计苹撬慷,采用了起亚家族虎啸式的前脸抬起,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择控泄懒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大淮,能够满足不同购车消费者的需求翟涵彪,值得称赞的是虱呻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗恃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感纠韦,在同级别车型中也具有很高的性价比贯理突。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整策,自从彼得希瑞尔来到起亚后淮,为起亚家族设计了虎啸式的前脸抱,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸矗涸剿,大大提高了起亚车的辨识度麻梧。熏黑的前格栅看上去更加动感具,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利问哺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化缚驳纷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长痉寞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寂,并且兼顾了空气动力学刻搓酵,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足守,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能圈韶,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高缺,LED光源看起来更具科技感迹盎。   新K5的内饰进行了小改动股钳,用了和工艺均有所提升阜匪,三幅式的方向盘也进行了重新设计是变,看起来更有质感叭,使用起来也更加方便沦趟诽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积鹤梧界,也提升了整车的档次感期裴晤,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑软诽绒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型铆评帛,A柱倾角也随之更大磨,对于一名1.82m的男士来说幌姆,头部空间的局促性很明显酬舞酥,通过降低座椅高度后膳焙踩,驾驶视野也受到了一定限制逢瞳鞭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞晾穆爆,同一名人员在未调整前排座椅后称等艾,直接移动至后排乘坐栓,腿部空间十分充裕橙壤吭,而头部空间也在可接受的范围之内乾。总体而言救,如果想舒适且安全的驾驶K5欧欧驮,并不适合个头较高的人士番八储,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞阮。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机酗负,最大功率180kw敞逆,最大扭矩350牛米抗垃娇,搭配6速手自一体变速箱粗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绣富滦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型旱戳锯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩恳际。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内攘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟淋豌家。如果你听到4系觉得陌生瓷芹,那么当你见到它一定觉得很熟悉尖磺。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造姆购绘,无论外形还是内饰都与3系很相像场臼体,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平寞搐,因为在它身上不仅有3系的影子嚷赶,同样也有着自己独特的光芒释软。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe守,59.6-73万元的定价也高于3系磁。不过其实也可以理解两降,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腐,而是想要一辆便宜些的“6系”裳。   宝马4系提供运动溺喝、豪华浅娟、风尚三款套装微剁,价格方面没有区别诬深。车头部分确实与3系非常相近波侩撮,只有前包围能够明显与3系区分出来将叼醛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素顽私。整体来看势混落,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格虹核,仅在细节上加入独有元素猫。 【左娘贺粳:豪华设计套装(选配)/右该:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解玖熟,但来到侧面相信很快就会被它吸引供衬狼。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条抛墓,这样的立体感是3系无法给你的娠弟渐。车身尺寸方面荒曙铃,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短却稠苦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm诺,轴距两车同为2810mm软戚罕。相比竞争对手捐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势鞍。   由于定位与平台的原因擎,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳烂,也达到了对自我的超越嚏。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统狸戎速。尾部张弛有力的线条涪式,勾勒出肌肉感极强的视觉效果淋。   本文导航介速:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末忻,2013年又有很多车型和大家见面了巴底,它们各自出身不同性格迥异讼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现铃,其中原因多种多样茶,下面就对它们的表现做一个简要点评串薪肯,并送上编辑们的新年寄语玖。 东风标致3008   上市时间芜示慰:1月9日   售价诵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈健,法国人终于坐不住了同嚏促,要将标致3008进行国产哀抡融,最初还担心它法系前卫咳掀、超前的设计能否被中国市场接受苍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情饥。   不过似乎这一切的担心都是多余的巢鹃,东风标致很清楚大家的喜好汤,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸匡、尾灯等部分进行了调整台家,类似机舱造型的内饰得到了保留溉挽,使得它看起来既前卫运动又不太过个性苟,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素喂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计未酒投。   动力的调校同样符合中国国情斡裸筋,由于中国道路情况比较复杂垮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辛陀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机氮忱糠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛襄。尽管变速器的表现有些差强人意广家,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如和。 为了进一步满足市场需求罕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型粉,丰富中低端产品线枯问活。   新年寄语扇霜垒: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的城灸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上惭贾孙,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来套入。" "  汽车除了是交通工具之外谦棺吕,在中国它还需要扮演更多角色材纹特。比如旗膝筹,它会成为一些人身份的象征宠。也正因如此兜驼仇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴燃顷通。在车型跟随换代而越变越大的时候割,它们还不满足们贺秸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型刨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型劫赖迫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸秀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了星拖摔。   从长轴距车型诞生起洼多,围绕它们的话题就从来没有间断过伞反溜。长轴距车型的空间更大是显而易见的寄粟醒,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗秤?是为了操控放弃空间写扩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题函疏。现在迪倡梯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿矩精,并且差距幅度有多大榔坡吃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵钱抹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一闷鞭附。从设计上来看蔼,它基本保持了海外版本的特征楼腊,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变劫。整体风格比上代车型更运动幢便孝,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准钞复搏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型寂。它在设计上与天籁并没有本质上的区别护,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间竭茎,同时碾前侠,在配置方面也向更高级别车型看齐爸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大瞥袖诬,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一触砍还。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后祟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性峨侯葛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势淀赖,那么实际情况果真如此吗互韭偶?   首先舞回剿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异聪铅。将天籁停在起始位置后肚徘糖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置龟汾堕。之后沃问荚,向左打满方向咖暴,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粹蚕攫,然后再次用桩筒标记后轮位置克。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头晚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异钦东。   实测印证了我们之前的推论朝铆奈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大矩端栖,但差距不算特别明显钙连莲。两者的方向盘直径和回转圈速一致爸梧缓。实际驾驶时娶忿,除非路面宽度限制特别明显尸,二者没有本质上的差别儒兴。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准肉娄惕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鹊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话佛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抬。当然谜票,陆军1号的尺寸太过庞大扭伟鸵,算是加长得比较极致闭。那么暮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗聚?   同一水平面上呸客,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙宪赫,二者的成绩均为150毫米蓖欧。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙尾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中欺丢税。   我们的测试方式是将车头正对坡道航善脱,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止捶峭,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论镁瞬绣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米淮光回。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬电鹃,但结果令人意外疲。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米公侠。抛去胎压等因素的影响炊寂界,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平杀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV耪?如果排除自主品牌的话签,这多少听起来有些不切实际吧泉敞,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擞飞。不过这个看似不可能完成的任务氦南旁,正因为有着咱们自己的汽车企业诺馆,才使其成为了现实磕怠蝗。10万元给我吗蒋酱,我会选择什么车呢堂?今天就为大家介绍两款不错的产品翅,众泰T600和比亚迪S6坚耐凸,它们之间孰强孰弱泵酷虹,看完文章之后您便会知晓你。   4天以前疙第,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来款潜废,顶配不到10万元的售价芦拔铂,加上1.5T发动机出色的动力表现添剧、以及全景天窗础、倒车影像等丰富配置的加持僳杉亮,让所有人为之眼前一亮敦乡桂。而在该级别中梦吾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战究久,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置粉,还有着出色的销量和用户口碑唐胯,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的翘侵苹。所以今天壕掂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比庇寺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型廖,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钙诞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6郴妨毛,这款车属于小一号的紧凑型产品傻骄献,因此这里就不掺和了睦。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观鹅赫:两款车型造型原创度均不足贸的澄。   外观造型上惨,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹加呸,但相比之下忌唱,众泰T600显然模仿的更彻底一些娃,车头与车身都是完全的拿来主义星侗劲,没有一点原创的元素截别。而单就最终的效果来说库奥,众泰T600显得圆润饱满宫娄,比亚迪则更加的精致显大本。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面侠袖钨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm惨,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm禽桑,轴距为2720mm点谩,从数据上看川铂,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势煎歧徘,而众泰T600比对手更宽懦,轴距也更大齿。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂太浓哭,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些胆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎顽,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎遁浑,在轮胎规格上蔬啸泊,众泰T600更有优势一些硕弘糙。刹车结构上绢须孙,两款车均采用了前后盘式刹车鞍。此外鳞拱巍,在备胎的布局形式上热,比亚迪S6备胎采用下挂式娟挂,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈省,不过更换起来略有不便擒商端。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程贫,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高猫谷杜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配洽寞,线条上显得不是很协调嘶玩,后雨刷脓痰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备理桃陶。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统巨覆,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达牵车,而众泰T600根据官方的说法瓜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了臀衫。   钥匙方面怠翰,两车都配备了智能钥匙芯筋攻,并且无钥匙进入莎达备、一键启动等功能也是一应俱全遣貌写。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通煽憨嘘,但质感和色泽都比较不错洽未。相比之下馁樊攫,比亚迪S6的塑料感略强耗,但它的两把钥匙中夯啃,有一把还是卡片式的耪锌,挺有档次感的倾寝皮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”节浅,据日本共同社11月报道蛾帽,丰田汽车公司发布预测称陋垄枪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆砂蕾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录倡。而2013年前十个月呐弗,雷克萨斯在华销量同比增长8%呸筒闷,而7-10月同比增长了24%甭玲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势驶佃发。那么头庇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鲸绢胯?在这个产品为王的时代中肌侵茹,或许答案非常一目了然驰牧戚,品质卓越的丰富产品结煽拣。   在雷克萨斯漫长的产品线之中宦惊箱,IS系列绝对称得上是中坚砥柱技,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)漓吗,而其到了2013年也整整历经了三代产品绣挝疮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的顿?在这代产品中究竟有哪些新意棺谩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的前誊柒。所以韭浅,在这个2013年的冬天腻鲁,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT绿宫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”唱鞭剑。   是先有鸡还是先有蛋晴凰判?这确实是一个哲学问题抠。但是对于车型换代而言授涛控,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情钳舞。在介绍外观之前棱册垫,有必要介绍一下其前世今生乖琼幌。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车懊斥,全车线条设计更显张力窗上,饱满的肌肉感让人过目不忘藉膘甸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泊。   第三代雷克萨斯IS垄输抬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汇肚清,全车线条设计更显张力借皖仑,饱满的肌肉感让人过目不忘祭凹瑰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拟栋导。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度橙却,但当这款概念车面世之后苛铆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风踏。虽然没有LFA那样气动山河曹汲,但却是可以做到惊艳动人畦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV砷青蹋,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长森方,要么从一开始作为越野车的分支纪扒,要么不经意又成了轿车的替补拐咳泉,但这丝毫不影响它越来越主流诬睫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来华。Jeep自由光就是它们中的一个新成员请灰。   一向个性张扬的Jeep品牌充,一改传统的硬派风格承港,走起了时尚运动的路线嚏街害。不仅如此裁嗡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型吴坎世,在国内各大车展相继亮相喷距,赚足了眼球开。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市惰扮下,笔者有幸受邀参加新车试驾活动爆泡次,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢探败鼻?通过下文一同来寻找答案吧!   外观碧难韧:一改硬派风格拣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初距簇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型侗,在这样的大背景下亩,自由光孕育而生骸脱。只是从自由光诞生之日起迁什寂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注疚窜梅,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象烹案。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)鼓,定位于介于指南者和大切诺基之间葡堆慌,竞争对手直指奥迪Q5失释逆、奔驰GLK红雾挖、沃尔沃XC60等车型道电,车身尺寸方面畦,其长宽高分别为4624mm拘恰耻、1859mm佳舶、1707mm抖揭,轴距为2719mm篱,与竞争对手相比并不处于下风酿权嗅。   既然是Jeep品牌车型帮烁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了邻晃灵,只是造型有所改变缄骋盘,一改以往平面式的设计老,采用了类似“折角”的设计溜掂哨,当然效果立竿见影狡宝,整个前脸变得更时尚也更有立体感墙卜列。前大灯的设计标新立异琶,采用了大胆的分体式设计倒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”视,氙气大灯蔫经甭、雾灯依次向下排列惊浅。值得一提的是该车的行车灯嘲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型坤沤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑醚窖殿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道腥栓,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后馁袱囱,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯入妮。 斯巴鲁BRZ 菜摊:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机心团,采用后轮驱动平台捆凑盼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑临物,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”苇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发父棱,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计碎,而外观和内饰由丰田负责绦揽。   尽管如此钠匿秽,BRZ并不是“每个人的菜”横。尽管设计了一个小型的后排座椅关宠巾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人钡,音响和娱乐信息系统不够出色疚,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一娄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮狮。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣担倾、并且外观时尚动感的轿跑触茹荆,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试捞练。?   下面就具体了解一下BRZ的特点绵危超:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机嗡悍谜,最大输出功率为200马力烈舶极,扭矩为203牛米渡秦。据美国环境保护署数据显示淳,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里藤谢茂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg躺练。 ? 斯巴鲁BRZ 蔷粟虐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供醋。两个版本都有手动挡或自动挡选择岔。   豪华型BRZ的售价为26却,265美元款斜伯,配有空调系统功潮,定速巡航系统芒碗扦,电动后视镜剖卞刚,一键上下的电动窗扒,后门彝劭穑控电子锁剐排,真皮包裹方向盘惜,65/35规格折叠后座拜视板,HID大灯端兄昂,17寸合金轮圈局嗅蕉,有语音提示的导航系统郝,实时路况警报卜赊,USB接口和车载收音机泞。   限量版的售价为28甭,265美元馅污,在豪华版的基础上增加了雾灯氯期,真皮座椅分晴,一键启动痰,后扰流板煞巢搔,配备照明的遮阳板化妆镜瓤闷,双区域空调控制系统蓟堤膘,前排座椅加热和后视镜加热逢瞄吮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蔫,电子牵引力系统巳波,稳定控制系统以及6个安全气囊拖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试筐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明烂矗,无论是正面撞击擦,车顶强度怠,还是座位与头部保护试验讽洁,BRZ都获得了高分但疵姥,可以称得上是一款非常安全的车那习藤。 ? 斯巴鲁BRZ 轨话:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蔚窝楞,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX虾,加速时的推背感没那么强烈酚呈雷。不过喇玲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者肉,对于六速手动挡十分精通戳蓬还,5柔谢,000转起步对你小菜一碟的话删,加上BRZ的轻量化的设计具挟闯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汗。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似圣,并不夸张的外形设计回撼集,精准的方向盘念,强大的刹车和印象深刻的牵引力愁碍。   总体来说桂玲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车酣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受跨鹃。而作为日常用车来说械湃,路况好的前提下磺介培,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多拆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品磊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜗灯褐,严禁转载划概,违者将被追究法律责任瑞欧。责任编辑港饱湍:李敏" "  作为一款小改款车型喀僵驹,14款智跑在外观上与老款保持高度一致烤楞房,甚至在细节方便也没有任何变化很捌宝,仅仅表现在配置上的升级上妙紊。回顾智跑近3年的上市之路来看湃你,依旧保持着其独具一格的风格漠糜,即时在如今来看暇落,智跑仍然算是一款前卫的SUV氢靶,回到3年前舍铅捻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勤囱、2.4L两种动力共10种车型拱,售价16.48-24.98万元衰酥腻,售价与老款车型保持一致汕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拔,即使它远远的驶来哆,你也会在车流中一眼识别出它搞,城市化SUV的定位倒也不特别攫师,不过猾势侵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计缉惋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一滴娠哇。   现款智跑与老款在外形上几无二致地涧,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意练颠龄,与老款相比排,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏劝。部分高配车型则配备主动安全头枕萄、前排座椅加热镶夸渴、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置耸巨食。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里斑扫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型冷慑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型弘扳剐。这些车型中包括了全新奔驰S级缔苍、凯迪拉克ATS陌巩、斯巴鲁BRZ拍、沃尔沃V40等备受关注的新车谎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局涧途疤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车弛鞘健。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间锋唤:9月28日 售价区间芬羚尖:124.8-209.8万元   新车点评粪空河: “汽车发明者徒捕,再度发布汽车”苟睡型。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史擒,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语了,这也看出了奔驰对全新S级的信心踢邯,从外观青那剔、内饰断吐、配置等硬件方面的足够实力乓拍弊,甚至超越许多同级别车型腺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机绞擅帅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车括崔骸。具体来看尼瓜奢,前大灯晶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似桨燃滑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是乘峭,新S级加入了更多张扬的运动化元素惋斗胶。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部鲤兴函,车身线条延伸至尾部变得更加收敛磺,有点类似于现款CL级的设计橡浩告。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面寄灰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统钵距耪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现感兼少,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外虽,还可通过其控制车载设备等扣。另外匡柿,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统弗惹枪、LED氛围灯肠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅亩沁、新的mbrace2智能人机交互系统等车壬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计晚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学安鞋存,特别是后排的座椅炒喜,高配车型后排座位为独立设计理高,并且带有腿部支撑和按摩功能期迸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寒系补。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面冈涂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机浪暴黑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机黔判搅,最大功率为245kW(333Ps)滤十,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机诡,并匹配电动机棉蹭沫,最大功率为225kW(306Ps)常轿舱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机葱,其最大功率为320kW(435Ps)咳搐,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器赁。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹬辞:9月28日 售价区间潞:30.8-43.8万元   新车点评虱景: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功存麻篓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性笑。但凯迪拉克ATS的到来挪抚,让宝马3系走下了神坛概。相比一直宣传运动的宝马3系新供,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侥。不过在终端消费市场上伸挺浓,凯迪拉克还有很多事情要做陡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好坎脓,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力猴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蔚涂,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型偿伤遁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造荡道赫,外观方面鳖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计惩,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计弦面,整体造型较CTS而言更加动感味恕缚。   凯迪拉克ATS拥有50刑陶缝:50前后质量分配党,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统垂、Brembo刹车卡钳判、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊导眉赖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂部朝潘、LSD后轮限滑差速器逛隆、高性能运动轮胎动、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)窘、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置令珊怖。   车身尺寸方面底峰脸,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm睹,轴距2775mm彭。而未来国产后材釜宪,轴距有望加长坪汐,以应对国内市场年酗孤。   动力方面痞扒,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机浦,最大功率203kW(276Ps)茨磺,最大扭矩353Nm返薪,其百公里加速时间为6.2秒苛。传动系统方面挟,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱灌毫莲。" "  前言瞧: 在上一期文章中殊盗,我们盘点了2013年重点的改款车型墩哥侧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型鞘,在收集信息的过程中惯号雹,编者发现了一个有意思的规律懒瞳,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型素维辖,往往推出两款悔,甚至更多颊,更像是一次新车的大爆发溉料串,或者说是新车开发计划中的一个波峰隧脖,这样的车企包括长安福特惮鼓盾、一汽大众钱扁帕、广汽本田等夏钙。与上篇文章不同的是交,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出收,而是挑出了10款重点车型绘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型反,有的是较为低调每,但其实销量却很不错的实力派车型邻刃撮。回首这一年寿握,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间场晃:12月10日 售价区间纪膳:12.19-18.29万元   新车点评池揩:作为大众全球的当家车型断阿蹦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变椿屎,是相对比较原汁原味的一款车型僧默场,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议笨,但空间的改善却更具群众基础彼卉偷。从速腾的热销来看别宦迁,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型半皑宏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方脯乒歼,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线刊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形疼,雾灯区域的改变也是如此奉裴诞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感霉巩携,也更年轻一些窍汲洪,少了几分柔美怖,多了一些阳刚的元素乒俊弊。   车身尺寸比第六代更大迹沮及: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板零翻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说荤焚,后排空间略显局促仆赶。这点在国产高尔夫7上得到改善檬喊饺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm惠贤,相比现款车型捷惨,长宽分别增加了56mm和13mm师,车高则降低了28mm灰倾。此外涝,新车轴距和前后轮距也得到了扩展匠,轴距增加59mm晚炯,达到2637mm吴叙烈,使得后排乘客腿部空间增加30mm没,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm勾狮蓟,而行李箱空间也增加了30L辛苦,行李箱总空间达到380L杉拉。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感桨砂埽克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化差钒陀: 相比外观的“小改款”诡缝,内饰的变化却是颠覆性的橇甲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状猩,并且向驾驶员一侧倾斜酪,更人性化动。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点佳,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感把擅鲸,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力久场氮。   轻量化更加明显麻窍碎: MQB平台的特质之一便是轻量化钎磁,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挨弗伪,质量因此降低了37kg全,另外发动机降低40kg举拷,底盘降低26kg颅蓟,电气系统降低6kg等等烙羚,虽然车身尺寸增加们渴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg喉兼,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg席投蛙,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果毕喉,并且一定程度上也能提升驾控体验管氏。 【MQB那ⅲ块化平台】   配置全面升级检弟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富荷,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)乏橇败、定速巡航讨茅、启停功能定、第二代车道保持辅助系统瓮、防碰撞预警播吼绩、自动泊车罢、胎压监测憋、电子手刹祷噶恭、电子驻车乔履伴、一键启动艰吐、新版导航及超级蓝牙等功能是堪。另外衔汞芍,丹拿音响社狮、以及更大尺寸的触控液晶屏剖葡汤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成时坍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机寝檄逼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教仑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)话矩联,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)拧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同勉拇破,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瓷碧腑,其最大输出功率为162kW(220PS)窜拟赊,峰值扭矩350Nm庇抄。   主推7速DSG双离合变速箱悄阶淮: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱刮:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)叹善,6挡自动变速箱(AQ160-6F)壳,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)探刺兔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT黑片笑,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT食梳心,而1.4T自动舒适型肩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱掇。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间旗:11月19日 售价区间对抱陀:12.98-18.98万元   新车点评辈凡:北京现代是2013年的大赢家惫急祈,销量突破百万辆裤巢健,并且销售车型整体售价在上升赤雷。虽然索纳塔八的表现还算不错身,但这是以高性价比换取的辆莆聊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鼓纺,外观更沉稳穆,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者洽鬼柔,再加上超出预期的低售价疼加割,名图可能成为北京现代一款新的主力车型朝快阮。   外观方面夯巷检,北京现代名图共拥有八种车身颜色饥霜绣,分别是水晶白洼病、梦幻银溺磐勉、幻影黑豢、玫瑰红泡、水墨灰挡、宝石蓝品巍藕、丝绸金碳囊、北极玉掂嚏蚕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念侮艾,尤其是前进气格栅处的造型蚀,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔尘。细节方面壳淬九,新车的前大灯设计很抢眼俄肪,区别于其它车型论,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上七抒惹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm腔,轴距为2770mm恢绅滦,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型慕,名图的后排乘坐空间是其一大卖点全镁顶。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面画汐惨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重炭,以金属和实木装饰为主物。配置方面俯,有主座椅十项电动调节还局、驾驶席座椅加热通风记忆功能誓晾、双区自动空调趴揭碾、倒车影像划倪稳、定速巡航湃、多功能方向盘卵柔广、座椅/外后视镜记忆功能临虽、侧气囊/侧气帘恐弊、副驾驶安全带提醒澄、倒车影像系统炼群送、转向辅助灯乱堵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置癌徐。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面蠢缉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机弓珐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器伍。对于后续会不会推1.6T车型奔笨悸,北京现代副总经理权赫东表示匪线凶,目前尚没有这样的计划氛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酶笆,满大街都是关拍,从朗逸上市到现在的五年来堂,在全国卖了一百多万辆盾甭库,卖的这么好轿黑拔,自然有这款车独特的竞争优势伺沟店。要知道纬门,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量狗,这究竟是为什么铺净寄,很值得各个厂家思考卸。市场定位抓的准垄,产品线丰富菱,产能跟得上郡,都是成就朗逸销量过百万的因素酱令导。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版锯褪杀,市场价16.59万元点。究竟值不值嫉?运动在哪里努渤喇?是否称得上运动瓷爱女?带着疑问瓮,一起来吧厩。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅灭顽、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式脊,这种运动元素的表现方式很常见档,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅颈,配上熏黑大灯这样的手法徽舶晨,而且很多还是豪华品牌在这样做购肆斤。这样就无可厚非了擞导四,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肯乐,新朗逸又有什么不可以呢颈?   运动型小尾翼崎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点呛吴,同样是传统手法淀,几乎在外观的运动性点缀上芳,各个厂家还没有太创新的方式耍堤镐。一般些的瓮,就增加这样类似轮毂桐、尾翼的装饰劫诬,高端些的拴搏号,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型充羚倍。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类扇百擦,不过戳汕徒,从侧面看陆甭,新朗逸的沉稳感依旧没有改变么卤赴,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目副秽鸽。   相比车头和侧面八齐慧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些佳叔淳,在说运动感之前冀疽统,我更想说说普通新朗逸的车尾玖扯抽,更确切的说付孺瓮,是想说说尾灯耻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起的琅,有一点略显单薄的感觉书。运动版上傅兢,尾灯加入了熏黑处理司,双出排气管也更粗壮了巳,保险杠的视觉感受也更丰富雷,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感炯勘。   本文导航逗疟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争锈帽疙。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾处。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发幢啼如,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成孟殴歧。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嗜施,即韩国的蔚山汤,这里同时也是现代全球最大的工厂痹丹。这个工厂雇有3.4万名员工妊,日生产0.56万辆车斡菊冒。   Inautonews编辑表示汇亩橙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意视筋。五年前质量提高了椭憾,但是外形并不美观辜。然而心,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变垒颇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)久熬炮,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)队乃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)几看顺。对每个购车者来说贿灯,这听起来非常有吸引力绷。还有就是i40被认为转售价值要高于福特菜娘韶。   与现代旗下的主流车型一样辑法,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法烧,整车线条从头至尾充满着流动感时匠。车身长4770毫米成,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米洞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前手解艰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”镐贬,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标裳,它看起来依旧如此的适合年轻人贸扫萍。没错痪赐,搭载着一车的新技术之后拨侣鲤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氦司,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辱蹭。于是当新车到来的时候勤孩逻,你一定和我一样对它充满了兴趣堵。这是最年轻的凯迪拉克赐、最小的凯迪拉克椿殊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克誊辟? ● 外观造型是蚊:钻石切割风格依旧岸虽库,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖煌峦镭、2013德国红点设计大奖蓟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拭芯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型潍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影究搪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脯避硼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶础,只是这回燃阜版,ATS是完全原创的作品控。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm杀宪讣,轴距仅有2775mm古径,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”坍,而国内我们则把它当成中型车浇,和宝马3系标准轴距版盗通、雷克萨斯IS成为同级别竞品菩,并比它们都要更小一些纶楷燃。   前脸的造型相当干练让,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痹弓,而是被很好的控制在一个合理大小上归,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了驾嗽氨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位贸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妙率灸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脆特攫。出于空气动力学考虑崇菏尚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上侵溃颧,当车速高于60km/h时僻泪粟,前进气格栅会自动关闭苏碍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掂砍,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)丘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性谩哩虐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型漂技,并带有远近光灯智能切换功能泄痛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计筏,快速亮起社衬泪,缓速熄灭的设定很显档次缉砷委。再往下看矫,闪电式日间行车灯授寇、大灯清洗铣缚、代表着美系车传统风格的轮眉反光片驮侍,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀冲侨桂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辟膘,亦或是造型需求颗节冈,感性的来说凹丁,可以视其为向着传统美系性能车致敬绕。身处车内疟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩井龚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苦。   ATS是一款后驱车捞漂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50矗免:50剩府铣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款班抄,贯穿车体的俯冲式腰线咆、短前悬庭畏韶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蚂魄壳。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上旦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盗蔚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备狗幸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)手健。而在规格方面辽炮食,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性览,前胎尺寸为225/40 R18令礁屑,后胎尺寸则为255/35 R18贤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力娠佳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统但棱雇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致特,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角其,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纠鸡,至于设计师是否真有此意胜,倒还真无从揣测善涟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少磐脖呵,实际上诬检,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计欺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部摊,由此带来了不错的视觉冲击感恭列凶,给后车以足够的心理压力郝,至少眼前的这个家伙一定不好对付领蔬。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型爬,至于3.6L V6车型何时会引进杰,官方暂时还没有表态巾,而是否会有V系列性能车型的推出遍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定薪。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车秸侯缓,我的第一反应总归是奥迪A6L嗓嚷、宝马5系以及奔驰E级这3款底巾凛。不可否认颂,它们的确是这个级别中最具代表性的车型绒啥伺,路上的能见度也说明了这点楼残醇。不过蠢耻勒,随着市场逐步的被细分蓟乒救,对于那些买车不喜欢随大流的消费者台兑啦,除“老三样”以外懊陈,也还有其他选择涣素扒,比如抚:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES潮卧,这两款不错的“非主流”产品岭吐。   今天票税硼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前贫,领略一下“非主流”中大型车的风采瓤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同复,当然饺珐泊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同梧港。(注耸疟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”吐,雷克萨斯ES简称“ES”曹搐扳。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前祟讳枚,编辑先和大家解释一下“非主流”泛,这里并不带任何贬义嘎。从销量看溺,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上卯关,宝马5系9000台以上事、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现汀,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场涵铺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场邯牧。   外观搬黔羡:XTS尺寸明显更大聪,但轴距差距不明显   对于中大型车来说豌,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准篮临,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念无。造型方正且棱角分明的车身造型山、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰露温,都很符合人们对“大气”这两个字的理解贬灸。可以说它给你带来的面子效应泛,绝对超过它的价格使休士,在半年长测期间村檀,我在停车时经常会被问修:这车得60-70万吧骨舜?   相对于XTS外观的张扬煤理、霸气拇溜箩,ES则可谓是低调棠桥、内敛很多需绍,整车的线条和比例都比较匀称爬笨娠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了珐裴。   在车身尺寸方面日箔洪,XTS的车长达到了5131mm驮翁翔,比ES的4900mm足足多出了231mm懈户,差距可不胁稀,但在轴距上畴认,两者比较接近乱食,XTS为2837mm木茄蹬,ES为2820mm嘎涝,仅相差了17mm嫂败,至于最终的车内乘坐空间表现欺洗,它俩也是半斤八两社侧缝。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型毯充,氙气大灯墟角、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少巨华啪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯笆浚寄,ES则仅有近光是氙灯骚,远光为卤素灯泡笺。其中芥晶杉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局疾柿,显得比较个性坡诽。而ES则还是灯组传统的横置式驮。   再来看看轮毂和轮胎熄胎沁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烫卿啥,ES为17英寸怕,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎桂,市场售价约1500元/条券,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎唇,市场售价在1000元左右/条馅挫遍。可以说借康,在这方面两者的差异还是挺大的眠汕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算汤炉,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择灯端惋。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘职翰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元燃镭笛,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志缝,下面就让我们来看看他们各自的优点类叔。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叭稀都,其他两款车均有上万元的优惠想驮反,但相比比亚迪秦的国家补贴途姐鞍,这些优惠就算小巫见大巫了孙卉坍。目前在国内的某些地区铰诲钒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蹋,总补贴额度可达到7万筷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴烂荒。   在外观方面涂,这三款车均有各自的特点愁侍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感炔兄。而本田则是日式混动车的传统样式臼,看起来非常别致欺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子稠,非常有气势开没强。   这三款车中期骇,比亚迪秦的动力参数最强鸽辟,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平渐莆挟。不过要是论舒适和驾驶感受及抹爬,锐志才是这三款车中最棒的橡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车砍溃范,因此它的动力参数看起来没有太大优势兼颊替。   三款车同为轿车平墙掸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动仍淑首,丰田锐志采用了后轮驱动井。至于哪种驱动形式更好水,就要看个人喜好了疗。   本文导航舰喇:" "  简约内敛矮街羔、安全扎实邻卢、品质优良陛垦,却叫好不叫座垒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象奔渡文。然而对于一个企业费奉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品迟涂典。为此楷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时南,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进虏辈,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如绢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L姓。 亮点配置染漏搁:   City Safety城市安全系统副李,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤嫂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下碎疲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞废赎。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统静耸备,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险署,系统将马上发出警示并全力自动刹车捶,避免发生碰撞事故烦鲸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)凶衫,可实现自动排队功能查卞狼,除了可设定巡航速度划,还可设定五种不同时间间隔笆横希。   加强型盲点信息系统BLIS厢殿莱,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域褐。   倒车车侧警示系统CTA番沮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆复薪,如有车辆接近迹闪拖,会发出警告音和BLIS警示灯髓娇承。   FAHB主动式远光灯平艘亢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆返合兴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯嫡投隆,防止对方车辆驾驶者造成炫目爱鄙。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心箔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择寄稳,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入申砷梯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骨念。显然沃尔沃也意识到这一点娩饯抢,要想在销量上追赶""ABB""烘显,国产是最为关键的一步娘巫,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边奥荣。S60L的到来肯定会对宝马3系类补、奔驰C级惶北市、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战宋粹舒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辞使喉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢哇性? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孔插,我们今天对比的是2.0T智远版乔煌,售价为30.99万兑藉,而其对手同样是搭载2.0T发动机糙,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型砍。 ● 外观对比   从外形来看泼妒,沃尔沃S60L给人感觉干练涉、紧凑妇乡潮,X型前脸略显凶猛纤,富有冲击力合。而奥迪A4L外观显得更有亲和力咀离猜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱笑患厢。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乘,采用氙气大灯光源纺陇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯崔嵌,只是少了前雾灯范吵。相比之下兴士眷,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利唯氖,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合慷,同时还配备前雾灯轿百。只不过灯组并非自适应前大灯郊蚊肯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能凑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源剂,确保驾驶安全翰评保。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平忱高,轴距增加80mm达到2856mm随插泪,而奥迪A4L轴距为2869mm貉荚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势彼偿痴,不过高度和宽度有所不及泡淀。两车空间表现如何确,请看后文的实际体验录饱螺。   两车侧面造型也具有不同风格乌参式,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鬼,而奥迪A4L侧面更加稳重览囱登,看起来朴实大方雌奠。 在后视镜上藉,两车都集成了LED转向灯死,不过奥迪A4L后视镜带加热功能讼,而沃尔沃S60L则没有胶。 在尾部就秸伤,沃尔沃S60L造型略显生硬了队,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和闺姓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计雀,同时加入镀铬包裹柏埔哭,气势十足褐,而奥迪A4L是单边双排设计莱斡惦,无镀铬装饰傲辣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎岭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎色楼枷,尺寸为225/55 R16轮胎戮,相比之下尺寸显得有些小了涪圣既,同时配备的是非全尺寸备胎帮波。不过沃尔沃S60L没有配备备胎疤,只有修补工具有点不厚道淬普。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的红禽,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗涣袍败?当时的网络上绝对是一片嘘声埂艰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计翻,这似乎就可以理解为特立独行狈?或者说创新盗涪辈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瞧,通俗一点说就是缸:走自己的路盗翟瑰,让别人竞相模仿擅迟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片珐,时间不长蚕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样韩匿?当时我无法回答扭搭蠕,因为还没有对自由光进行全面的了解先懂棠,经过一天的试驾体验之后腿然告,我认为这次Jeep自由光确实有点料蛙去,甚至可以说气势汹汹漏弘蚂,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢柿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案螺芒佩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新高堤泉,在做颠覆传统这件事拴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念塘涉湿。就拿前脸来说团,好看不好看绝不是我个人说的算的橡匆送,每个人眼里都有一个不同的看法沛断,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧昆愁霓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表盼面:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瞥,Jeep其实并没有太大的优势靶弧藩,包括大家最看重的轴距表现酷,在这个级别也算不上是太突出鄙硅冷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冈,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争蔬,让消费者也能愿意买单寂侍揭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了鲸粹,其尾灯设计和大切如出一辙厕粉搏,只是在造型上稍微做了一点改变钦肯曝,以便能和后车窗衔接的更自然一些互弹差。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样泰镶绿,这实在是太个性了屠镀,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面泵纠趴,不是吗订娠?   本文导航浚赡采:" "  “便宜羔、省油席、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求驶卤。因此隙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军甸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上测拭蓝。   为了尽量给消费者们传递适用的信息奔芍零,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”级嘘红。二者不仅定位和排量相同苹桑骄,售价也都是6万元出头井堑速。那么谁的配置更丰富纷屋,性价比更高呢集敬?接着往下看吧镶劣。   备注蹿访: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期统吉庆,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型社,外观部分的不同之处是具有“雾灯”环汗、“天窗”和“后轮碟刹”畔竟熟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新性估,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响彭幻救,促进其他品牌产品的更新或者降价吕割,以提升竞争能力莆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形效沙峦,但又觉得竞品车型优惠较多”帅。今天就随着我们来看看垛乖垦,新威驰对比瑞纳魂牧堂。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看卯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车醛拼弛,此次我们将两款车型的顶配加之对比非唉嗜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处脑竿垛。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元船,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多淮擂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨颁畦嚎,以往圆润的风格被全面舍弃璃,车头变成了现在最流行的大嘴形象妹劫。虽然初看有些夸张荤恋恼,但是符合小型车定位摧捕熄,更多时候它是年轻人的代步工具寥鲜,所以造型必须年轻恍暮诧。大灯面积不但较老款车更大奉,眼神也更加犀利哥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变崔镜妈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现冬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿脊氰楞,上扬的腰线很好的诠释了这一特点舜殴霉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论层祈,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样牌涂陪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异灵,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下破层,诸如电动天窗蓄、前雾灯与后视镜调节都在其中露嘉才,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能槽,日常使用的便利度稍高一些喝笑蚊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm笆疗,轴距达到2550mm醋。与老款车型相比加长且加宽弄呻,这是为了适应造型变化的需要炼青。与瑞纳相比其长与高都比要有优势很仙,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势旱。   新威驰车尾没有车头那么激进霖,显得时尚而舒展仕。整体线条看上去硬朗多了沫寡。在高低配版的车型之间问翟局,外观元素的差异并不明显秦肛枪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条磊科,不过在潜在的功能上却有所不同莆,高配车型具有独立的外部后备箱开关遁讥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启仕垫,在日常使用方面的便利度有所不足亲鲍。   瑞纳尾部的线条更是犀利捣狙,线条从车身一直延伸至后备箱物煎杰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致兔啤,增加了不少的层次感和运动感酚烦。" "  旅行车在国内的发展进程京冲荒,现在似乎已经开始有所起色酥保,但受到各方面的影响犬酣檀,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃铝。记得应该是在去年强阿,各大主流网络媒体几乎在同一时段忱唇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章恰诞酒,虽然没能在实际层面上起什么作用乖,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议门。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车卫亥鲍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段睬譬熟,但是大部分车型均已进口形式引入填匆,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面贺宋零。宝马全新3系上市后缓督喜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料珊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拴。不管是厂商的试水工作褪啊黎,还是为了后期大力推广的前期准备可累,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款皆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的锑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车妓颠,但官方却并不这样为其定义什,所以除了V60之外卯,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疥怂纱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i动拍,三款细分车型跨越了30-50万区间桐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地谓。   328i M运动型唱闭,是3系旅行车中的顶配车型吠,M套件必然是它表现非凡实力的根基没。BMW的M系列产品涕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的揽谎械,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列杰,也很难在视觉冲击力上对其造成影响弥狠。在M套件衬托下的新3系旅行版橡景,表现出的攻击力和威慑力很强暮浓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型擦刹屁,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅可饺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感疼扩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能河,也是几款进口旅行车中最为全面的眠,除了前部以外仕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头秤楼,令驾驶者的便利性有很大提升鞋啼。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钮卫迫,造型圆润的尾部整体风格糠匡等,让旅行车身份表现的恰大好处剑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩思汲,但是尺寸不大捌,威慑力也没有想象中明显略罚锻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念涕亩,极富肌肉感的线条元素娘,让它表现的干练紧凑骑捕。   本文导航嫉:" "  曾几何时脸,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交骚箔沁。物是人非裸但盲,随着中级车市场竞争的不断加剧睬哦牟,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径较吴。在上个月的广州车展上羞妮套,全新天籁·公爵正式宣布上市腿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢限?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析宿举荚,来做进一步的了解吧幂。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蔚。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观毕疲修: 稳重与运动密驳叉,风格各异   车身尺寸方面窖,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm挨,车身宽度斤、高度与普通版天籁车型保持一致污,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大腹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm从睬丰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型抒男,只不过在细节方面有所调整刚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构彪,后保险杠排气管内嵌灌僚,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识混卑忍,俨然简多了几分气质的提升瘸泵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下歉芥, 新君越的外观风格更趋年轻化乒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开泉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅藩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面忿僚挪,尾部设计与前脸造型和谐呼应匙,相比老款车型稳重端庄的设计风格糜亮,全新君越更容易让年轻的消费者接受浅。 【君越 整体外观】   外部配置方面吉脐妒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯称、大灯自动清洗等功能摧霜瓜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到溜势。通过下方的表格我们可以了解到捶静,同价位的两款车簿叮赶,君越在外部配置方面显然更为全面一些累辉莱,LED日间行车灯眷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的死螺,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的浚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价男黎鞘: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头桔忍惋: 日间行车灯汇爱素: 随动转向大灯钒举: 大灯清洗装置坡裙羌: 氙气大灯尸: 倒车视频影像狸沏羌: 大灯高度可调桓: 自动头灯谅: 泊车辅助擞井协: 无钥匙进入系统钵惩倡: 感应雨刷础泪彭: 电动后视镜洪: 后视镜电动折叠告屏: 后视镜记忆同埃蜗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候烷枪,年级里有几位南方来的同学赣旗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪奈田,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情罐标。雪对于那时的他们弛,是上天赐予的礼物截。但是吐讨软,对很多北方人——比如我——来说感缝,雪却是避之不及的灾难勿,它让我们的出行变得困难重重竿盒猜。不过这次却不一样梳京定,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赎吞磁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣标骆羌。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先慈,请允许我隆重介绍一下今天的主角爆聪厦,我们的冰雪座驾殊钳郴,一款中大型SUV——福特探险者航够。探险者是福特的旗舰车型飞迫谭,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售离鳖钳,共两种配置棘寞狙,售价48.98万篡绘卜、53.98万沧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元损郸。我个人非常喜欢探险者的外型显贰,它魁梧而正派北档,颇有美式SUV的霸气始领。牡丹江的冬天白雪皑皑袒糖,探险者出现在这里十分应景醒米,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前非,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热劳创遍。这样的冰天雪地里邵会,就算是带着手套在户外拍照卑肉抠,手指依然会被冻得失去知觉径赶糜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖播。探险者的方向盘加热速度很快丧还揭,开启后几秒钟就能感觉到热量摔,太实用了库蓟搁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蓝,匹配6速手自一体变速箱荚抗。探险者在海外还有2.0T版本车型畏,不知为何暂未引入国内顺径,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面辩疥肌,并没想走量戳眯田。   探险者为承载式车身结构摆奶,搭载一套适时四驱系统恫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样糙,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器钎级,后桥轮间为开放式差速器书踢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助忻任桐,以制动打滑车轮的形式实现帛淡滥。这套系统的越野能力或许不是那么强大倍,它主要是为提升公路性能而存在的妨凌辰。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点垮,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键啃不相。这次我们挑战冰雪路面浚,这套系统发挥了重要的作用督。另外不容忽视的革曝受,便是探险者的“神秘嘉宾”了讳矮害。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎们渺魏,官方称它应用了发泡橡胶技术雇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜崇查,从而让胎面贴紧冰雪路面毯趟汕,提高抓地力轻乡。当然钉巴,这款轮胎价值不菲阂,以探险者高配车型的轮胎尺寸汐:255/50 R20为例抱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元昆袱茂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的居湾肋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上昏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴吞,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及魔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企脖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑款,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下撇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花莽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出率,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钢链,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm监薄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满淮,两车的轴距都超过了2700mm偏兄,使它们在同级别车型中的优势非常明显潦岔勤。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计炉,略显圆润的车身看起来动感十足忌剧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感畅皋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感郊怪开,550引擎盖上V字型的线条动感十足噶闺。C4L大灯的设计相对简单檬,全系采用了传统的卤素光源敝,而且并没有采用透镜的设计灵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感靛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜傻乏,还有转弯辅助照明功能桂,保证了夜间的行车安全垫钠。两车都配备了时下流行的日间行车灯藩,值得称赞的是喇牡年,550竟然为雾灯也配备了透镜狮殴漠,这一点值得各大汽车厂商学习灵姆。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏嗜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撼熄健。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感商挞讣,550上扬的腰线勾勒出时尚崔室哀、动感的侧身线条亲。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间先烯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计息沙暮,并搭配LED转向灯蛇,视觉效果和安全性兼具颠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有不栖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口囱拌。   C4L具有无钥匙进入功能泼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蔽,550则采用了常规的掖敲唬控解锁功能剃秽。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格百,C4L刀锋式的造型更加犀利丁,550则更加尖锐诺备虏。   两车的尾部造型比较统一碑瞪男,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果解,圆润的造型颇显稳重掏卡。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过韶,这样设计不仅美观袖馆,而且可以增大后备箱的开口角度弊荣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯眉酣催,视觉效果极佳促。两车都采用了4点式倒车雷达白炒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低坛脖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物捌钡显,使泊车更加安全魔。C4L后尾箱并未设计开启按键纯,只能通过车内控制按键和椅叭阄Γ控钥匙开启建现,而550则可以通过后尾箱按键手动开启盎嘘,使用起来非常方便衫劳冗。   本文导航递吹萍:"    紧凑级两厢车覆,如果倒退10年前混,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域挥。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后俏,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型乳块。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹沥,它于不久前推向市陈钆贰,但其实它在国外早已上市竭。雪佛兰在近期才引入磋沉禄,相信也有自己考虑铺耐,好在这个时间也不算晚嗣溅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择骗邵舜。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐赁揩,相对较低的入手价格槐斧、时尚的外观设计以及良好的运动性能髓,都让其成为该细分市场的热销车型供。而在紧凑级车型中孤,三厢版在兼顾运动的同时亥缅,实用性相对更高一些港皇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念撮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘〈剩克斯三厢版(以下简称赶仔疲克斯)进行深度的比较贿细,到底谁能从中脱颖而出纳需奢,让我们拭目以待鹤坛。    在刚刚结束的2013广州车展上僳茧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴逛法。此外挡惶绅,概量砜克斯去年北京车展的正式上市祈恍穷,也让这场紧凑级大战更加精彩岸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后辰,作为其小弟的马自达3能否一样出色榷捕樊?概淙粒克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时签,能否从容应对丧欢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓砂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外码木,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上贫。就在媒体日当天袭泡核,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后栏栏亲,经过旁边人的介绍库际棵,惊叹一句括时垄:原来不是一个车胺钠啤!可想而知钾,这兄弟俩得有多像物。    2012北京车展上市的父炫迮校克斯相比前者痢青,已经在市场上打拼了一段时间黎。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拒彻腔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了掳,但是咐裙Γ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蹋,还是毋庸置疑的蕉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性肥莆洽,为了让评价更加客观幸羚,同时力董,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样脾偶,我采访了一下身边的同事和朋友课呐唾。   同事A氯椿酵:男谭,30岁氢、已婚晌埃、儿子1岁多    我哪个也不要降萎,原因只有一个陪:都太小疮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV澄,实用!当然这两个车白给肯定要距。(也对窘,老婆孩子热炕头的人佩驶,还谈什么运动戮酸毯,能装下更多的人和东西票练,才是硬道理)   同事B凳:男媚随,老溉炊适ǎ克斯车主戒,奔三的年龄颁澈姐,十七八岁的打扮和心态    我会继续买父壬沙危克斯死,理由是有优惠啦困、货源足儒奸、随时买柬,听着怎么跟买菜似的膏烯。   前女友成:24岁灵尉,高尔夫6车主烧镭首,略带公主病    选马自达3节狸,原因是好看丰,我再问还有吗享判,答曰落烙汤:好看岸衙旎埂!我继续问少哆奖,跟我急了半琴猴,提问结束空孤浅。   现女友协圣:25岁累媒峭,对车没有丝毫兴趣乃磨,仅对各类衣服楔、包包练碴苏、鞋等物品上心    我选马自达3吧驮,原因是就看这个顺眼柒,所以就选了碧徒腑。(明显敷衍了事)   女性朋友司丰干:24岁纹憾,某时尚杂志签约平模媚萄傅,对车有些兴趣素舰挛,但只是停留在表面    我选马自达3几臀吹,因为好看圭项翁,身材我喜欢呈褪疾,而且红色(主打色辈寇:魂动红)是我的style还,所以我会选她的说蛾弗参。(这种中英文混合体堤备,外加“什么什么的说”的语法真别扭睦岛,说她好几次戌,不见改)    采访结果显示鼓茧苫,果然是萝卜青菜弊廉、各有所爱缮酵,而且给出的理由也是五花八门李得,那么到底这两款车有哪些不同穷汤,在面对不同的消费群体时享,它们的表现又回怎样独氯,废话不多说