> 写在文前纫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年畔悍,英国品牌的表现令人忧心忡忡墨熔嘘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌朝采厂,它们目前都散落在世界各处缺,有的受到追捧有的则走向终点态挺。即使获得成功的英国品牌客诫猎,它们仍为自己贴上的“德国标签”蓬、“印度标签”的身份感到忧虑疽拴毁,毕竟茶送踢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除可蜂。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造链,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革彤、原木的袅袅余香妨来,这种气味只属于宾利秃荣、劳斯莱斯们咀,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严迪梦刻,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头猛。    从业这么多年旧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元筏姆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心懊吭,囊中羞涩遥不可及自然很重要沸太类,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦柒。我认为一辆好车钩聊矮,应该让驾驶者舒服抄、安静小、惬意的完成从A点到B点的旅程饶喝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快试,却实现不了我小小的梦噶莫。我一直认为沉,真正的贵族掂秽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极秘标送,即便妥协仍然能坚守初心式。此话适合改变自己的GT Speed彼绍,你知道吗会技?世上最难的事情就是超越自己阑,GT Speed做到了 惟苍揽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瞎,当你启动它时耽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态茬。   >> 外观希姑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身测,作为宾利目前最为畅销的车型酪,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”破秦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级羞。但是工勘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配洗惯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节对靡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者吗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动玻篡宽。当然肉娠末,大部分“土豪”车主也不在乎弦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成歪辅帝。    外观提升不是GT Speed的精髓冈睡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品际,动力骗、刚性窘嗅、减重上的工作任重道远烂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蔼难,仅有2.3吨春攘适,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重飘。不要小看这350kg竟捌,几乎是一台V8发动机的重量舍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件那从,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂煌郴、多连杆后悬挂和防倾杆等盯挫蛔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色缓派厘,分别是Burnt Orange(橘)搽扇、Sequin Blue(蓝)蹲傲、Excreme Sliver(银)搏插窃。为了凸显GT Speed的特殊闲戎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泛行孙。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选很。宾利工作人员表示锣关,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故催,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加库法沏,尤其是在中国等兴新市场更是突出谩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩某。    你知道胖子多么努力吗疤搔?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形导赫涩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超骆佳傲。那些把高性能作为卖点的品牌虾澄毁,现在宾利也有资格和你们一较高下淘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸递俏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冀身,其尺寸为(mm)酗:长4806坍、宽2227糠、高1394糯,轴距为2746mm逻盆。我知道程,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距暮,为了让你做到心中有数起搂党,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来素。与竞争对手相比静肚好,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先戈淌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑朔测,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车溪县,哪怕国内的环境日趋恶劣叫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鬼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成阂吗莱,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭表农,整个过程大约需要22秒别馁埠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间怜虹立,从而避免占用后备厢大部分的空间庙杏。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘苫门规,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感汀钒旁,没有法拉利暴躁柯等,缺点恐怕是不高调墨亩。不信你点击上方视频听听视频里声音垦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结冲颈汾: 作为欧陆GT的性能旗舰弯坊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角闷,不仔细研究根本发现不了它的区别具毛们。虽然外观变化之处并不算多柬巧,但是对于轻量化厦蜂昂、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涸堂。" "   7月21日辨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)老淬风。其中丰田致炫战胜福特嘉年华位、北汽E150弹,成为第一期家用空间王冠军摊。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威欣栏。它们会有怎样的空间表现细,不如一起来见证孔。 本期内容开始前娩棠县,先来看看第一期文章中网友们的评论吧铅殊: 好了筛墒,正式开始第二期内容勃通。不过简单说几句两,为了没看过第一期的网友们景:    你可能会发现库帮,随着岁月流逝炔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鞋化朵,也当起了小爸爸朝瑰搬。恰此时辖坎,他们对车的选择可能也有了新的取向充答,空间大漆剑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素癸付。    基于此呻,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题帽吻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间驴,让大家对车辆的实用性有个较全面抗输遍、正确的认识掂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测缚棺但、模拟一家三口郊游的情景实测京冻、细节空间的展示其谓、实体娃娃的数据测量四个环节进行霸度镐。   话不多说拾规,有请今天的选手妥,登撤滦斐洹! 第一环节放锯:堆放整理箱胳,能放多少放多少    由于很多厂商卯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升李迹虹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时脸舒,也会帮你量化一下车到底能装多少升络甜莱,所以上图我们也给出了每个箱子的升数陌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号竭铺,并加以不同颜色区分茫肝,目的是给你呈现最直观的感受厘邓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据悲绰冉,仅供大家感受一下波。今天我们拿箱子说话偏,看看它们这种数据到底能装多少箱子痪举。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下每甲纱:由于时间关系才藤闲,我们这次只借到了骊威的低配版轰呢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒谓,但高配版的骊威有这一功能钙桓芹。 首先出场的是骊威溉:    状态一雷:单纯的后备厢空间 状态二邻乃坍:放倒后排座椅后的空间 状态三涣牧瞬:除了驾驶位的所有空间   编辑点评空痹滑: 骊威一如我们所想的那样壕墨,空间的确是其一大卖点锤笆回。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时村豪溪,小伙伴们都惊叹了!骊威吐垛,实力不凡扳亢。   其次出场的是致炫朗:    状态一匪诚七:单纯的后备厢空间 状态二签酷溶:放倒后排座椅后的空间 状态三厘秒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评离际帅: 就如文章开头介绍致炫时所说兼,空间梦火兴、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点剿览挤。通过这一环节放整理箱的测试嘛匣矮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得湃替。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积逼:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一胚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二挞歼茨:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三卵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结校巳: 通过摆箱子的实战玻茅,以及上面表格数据的对比番实皑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利藩敲疯。而致炫与骊威差距也并不是太大辨,可见其空间不可小瞧涟唯。接下来又有哪些好玩儿环节铝垃煞?而两车又会有怎样的表现呢煌?请继续往下看苇。" "   今年5月饱恕导,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶什己?9挡无用隶岔?自由光深度试驾报告》)恍掳。当时度驮,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测莆福糯。    6月碘骚劫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挟居彻。不过3.2L版的离地间隙码、接近角木、离去角拓煞队、通过角等数据都比2.4L版强悍不少缕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别垒?    几天前并,我和赵璞汰恨亨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市唾,这车还行不行屉?    我们的第一站斑,魔都上海狗雌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消苗冀卢。在经历了噩梦般的改签骆、等待贩倾宪、登机降、继续等待之后哄弘,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间巴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿乓弓:“游遍世界各地靡憨罗,开尽天下好车萎怯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑百纽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方卵粹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的旧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多迟赊。在此我可以不吹牛X的告诉大家体,我在纽北环实际驾驶过奇薄愧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刀爱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI宿,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嘶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮浪,在国内也非常抢手强馁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蝗韦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障赁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变枚,基本保留了GTI所有特征轰块腔。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汕,在舒适配置上也更加的平民化甸沦。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整犯诽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件美炽,例如两边的侧裙以及尾翼等歼俺缮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的兰唉抠。但低调的外观也有自己独有的设计元素虏卑虽,例如车头处GTI特有的红色的拉线句槐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标谅,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中碑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性肋泵,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm洞。另外龋獭,新车的LED尾灯造型也很有特色沽伶。海外版GTI提供了红色桨孤、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择死捆,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肋逼,但国产后或许可以与国内的消费见面呕起抵。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卡堑阮,我把它们大概分成两类蹿潭:靠谱的和不靠谱的摹法佬。不靠谱的原因很多锯,有些续航里程太短柒耿,上车就开始为电量担心;有些性能太差娄闹彤,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比洞譬,几十万买个两门小车卡集参,真当我们都是土豪吗派士?   不靠谱的理由千千万卤,靠谱的标准则大致相同钡百尾。续航里程不能太短兴狮,加速不能太慢肩,最好还有些实用性托廷跋,价钱不贵就更好了坝胚厂。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了藤泥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车陈嘘梦。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平赡揣,拿汽油车举例的话喂拓谰,90%以上都算得上靠谱抛蹲龚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说纯玲彤,能达到及格水平的车型却不算多巍。我们的这辆测试车是2012款的呸谁头,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赎晴。还好时隔两年惮肩,e6的动力系统并没有发生大变化褥,只是外形和配置有小小的调整末汹弛。   续航里程鸽:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧沏憨凹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群何。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车滩,这其实只是理论值拇前唤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱厂,实际用车时很难达到粒。夏天空调晾瞧、冬天暖风播悸、高速快了胳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蒙蔽擞。   这种电动车只是日常通勤还可以酱,但稍微有些想法脾,想去见个朋友卯胸、买个菜媳冯腾,心里就得犯嘀咕亢端。这种心中总有事悬着的感觉很难受镣鸥,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多悲毁。   由于时间原因斗吕,我们只能简单测试一下e6的续航能力挨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里百屎缉,其中高速路况三分之二鲁诫,城市路况三分之一瞥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来妊群,我们的行程其实就是三段焙烹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牡,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扣,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)频睛桐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凶,显示续航里程320公里僵。完成第一段高速路程时(43公里)蔚,电池余量82%(耗电17%)济人拒,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)雌,电池余量63%(耗电19%)磋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)箱,电池余量45%(耗电18%)乓狠,续航里程134公里(减少61公里)贰估喘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点愁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右脆,比如第一段高速行驶倾,续航里程减了59公里矢拘,而实际行驶了43公里鹤讲,二者大概是0.7倍的关系淘娟需,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话饯凭,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近廓苔陀,拥堵路况似乎还更费电一些慨办撵。" "  近两年慨河,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮善辽,很多大厂都推出了自己的纯电动车亥盒,先不说比亚迪这些纯自主品牌绒挝挺,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车绅搏趴。今天问誊,我们就提到了之诺这个品牌实辞必,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌署需潘,主打高端惠伶,并且未来也是只进行纯电动车的研发唬嘎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌氓搐钾。今天缝迷媳,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E孰汹,下面我们就对这款车型做一次体验揪捷。   之诺1E只租不卖涤,租赁价格为屋间:日租金为400元/天纽,长租(3年期)为7400元/月陌敦,现在消费者就可以对这款车进行租赁清。   租赁价格包含黎:车辆上牌呸是、充电盒安装(7.5小时充满)棵剩溯、保险耗稗喷、每6个月一次定期检查保养透辜、车辆维修默龄,7天24小时道路救援猴、拖车以及备用车辆等排懂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造仍孺,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浪歇枯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坝辫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计卞勤,虽然亮点不是很多渭檀,但至少可以与宝马X1拉开一点距离付钮甫,树立之诺自身品牌的辨识度薪殊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系其,辨识度极高蛙算。 既然是同平台打造季潞,那么轴距和宝马X1也是相同的舒狼北。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎浆盘奴,尺寸为225/50 R17便,这款轮胎最主要是为了节能考虑肛逃记。   本文导航   分享到扫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉艾送,它是南京依维柯生产的车型伞憾,隶属于跃进品牌旗下瓤帛,是一款定位中高端的轻卡产品嚷。该车是在2013年1月首次发布的使,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)房剖,为用户提供了更多的备选车型漠辜嘶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弘罕鸵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)丁紊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域哗唇,宝马向来不走寻常路汾携,旗下的SUV并非越野硬汉孝凭,而是更加注重公路操控性短很硅,所以在外形上也有着自己的独到见解揭断。Coupe原本只是轿跑车的特征嚷俏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上藏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后为论惧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上坟。在这种背景之下级孟兄,X4应运而生甸粱。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验酵,宝马对于X4的设计便更加得心应手购腿墨。从车身尺寸来看颇,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化穿。然而实际感受上暖雄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力伐。它们的关系就如同X6和X5片砍别,一个张扬敌鸡、一个低调潞石。要想斯芯叫洌酷飘管?X4很在行雹巩食。   这辆X4的外观加入了大量M套件恒片宦,进一步凸显了它的运动风格教跑。夸张的前后包围降低了视觉重心抛边埂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角独袄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢谷?所以讹些馈,接近角村、离去角这些数据对于X4来说申癸,根本不重要倒遁奈。   和X6一样凳鬼,性感的臀部是X4最迷人的地方恍惺怀。如果从车尾来看懊悉,X4确实比X3运动了不少角铆,高挑的腰线柑案、厚重的尾部都能给人很强的力量感暇剿。对于35i来说茹,单边双出的尾排着实有些低调揣。尾灯的造型是典型的宝马风格残弓,造型简单涎、大气拷蓖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升屁脑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮藤罢,前245mm虹欧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)德翟,这是一款综合静音癌钢碳、舒适肝圈、操控于一体的轮胎碍。在我看来础,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摧狄,似乎更为合适坪闹。" "  原标题桨采:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前沸纶捆,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)顾,该车除了外观造型犀利儡、内饰豪华皑绊、配置丰富之外锈诬蚂,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蓬陆奈。作为一款以年轻谜茬、时尚为主旋律的产品靠蚕,NX开起来的感受如何煞,今天我就为大家正式揭秘旅。(注默凭骑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称首,如NX斧构、ES甫溶读、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍帛匠:   NX车型的外观内饰设计风格犀缉,在之前的文章中我已做了详细介绍构蓝巨,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品兜泞守。从实车给人的感觉来看汞虽抚,它的确做到了这点宿伴裁,不少人见到它的第一反应就是羔撬:恩辅插其,这车挺个性鲜、挺漂亮算匹诧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅购期摊,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计霖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度下婚唱。此外握碘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯杏倪粹,进一步提升了科技感武獭汰。不过它并非全系标配蜂舰,在入门级车型上近光灯依旧是LED管毙,远光灯为卤素灯泡尝搓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」方ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV下府场,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3缴填李、宝马X1做直接竞争承孤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV梨辰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证刃。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES腥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格僵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅鄱健,其中一款为17英寸腿,另两款为18英寸溪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂憨放豢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎净强悼,在国内的售价大约1700元/条埂毋猜。   车尾线条与前脸相呼应胎韭单,造型犀利彻沸箱,棱角分明瓣技,以凸显整车年轻忌佛舷、运动化的产品定位囱。同时孤词伺,尾灯设计十分用心烘吻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果奥,特意在接缝处增加了一小块LED翻逢。   内饰方面脚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蛋庭,同时用料保持了该品牌一贯的高水准抵赦,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用杆骑砷,大幅提升了车内的豪华氛围科。   据雷克萨斯厂商人员介绍檬嚼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏邓,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统亮,它的使用方法类似于电脑的触模板撼编高,并带有震动回馈功能钩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用署脾。此外疙吠酣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统察韧士,我们咨询厂商工作人员联还寡,这配置会不会引入中国毙,对方并没有给出明确答复辆千艘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适庆施,作为家族中的新进成员团泞阿,NX的表现自然也不会差谩浆。为了符合它运动化的定位灰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强铅笨凑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现耗廓洽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拢吼。   在海外龄,NX提供了全景天窗凯鲁第、普通天窗和无天窗三种版本的车型朴,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃褥,采光效果很好林剿欠,但无法开启经瞥稿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用烹桓搂,采用的是外开式设计碎。可以确定的是蹭稻维,上述两种版本的天窗都将引入中国钒,至于无天窗版车型是否会引进旅藕,暂不清楚里。" "  [汽车之家专业评测] 2006年啦泉,马自达CX-7在海外推出;2009年花锹会,2.5L两驱车型引入国内踏冲抗,售价28.8万;2010年据,增配的小改款车型上市椿北,售价29.08万认含倍,同时宣布国产意向;2012年澈牧,海外CX-7停产;2014年晒蚊,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道插,等它国产的人此时已经老了四岁了郎。   从以进口的身份引入国内危骂,到正式国产经历了四年左右的时间拐房当,在这四年中进口CX-7销量并不好厕五,一方面是当时市场不成熟擂鲍梁,后期竞品丛生将其埋没了巫诲。另一方面原因也在其本身嘉,比如定价高涕桥澜、2.5L发动机动力孱弱等等瞎巧剔,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍镶琴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统磊聚苔。在测试之前肥舱,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点惰邪权?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm第,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm哩,搭配6挡手自一体变速箱沸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机仑胎,只不过调校要比CX-7上的更为激进烁魄赐。即便如此咐畏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼贾。   油门的设定比较灵敏势,起步和加速初段都还比较轻盈构湍身,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线疯冕间,而不至于拖沓穆,一切都显得易于掌握凭堕。变速箱和发动机配合的是那么默契琴顾,总能在恰当的时机选择到合适的挡位散伤,只是在极拥堵的道路上蠕动时概散鬼,1挡与2挡的切换有点闯动而已艘,问题不大坷凭墩。   转向和悬架的设定偏向运动稗,采用机械液压助力的转向系统比较重脊艰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣死善萄。悬架没有“忽悠”的表现沧黄,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息判,车内乘员经澄#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”寝斤瓜。悬架后段偏硬锤弓管,在弯道中并没有明显的侧倾悸逼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去憨瞪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错两捌,动力供给够积极车冲藏,表现不错酸,驾驶感觉非常轻松胶,动力的跟进也很是及时瞪佬加。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)搜。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm锯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右方,而且不是那种喷涌般的迸发档潜聊,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已厂庙匿,给人相对内向保守的错觉萎莱擂。   CX-7更擅长的是中途加速硕,比如从60公里/小时开始受,遗憾的是想让它发挥全部并不容易辰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嗽盛酞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限搜拍,这几天这种沮丧感时常出现搓侵痴。不过也正是这个中段加速的特点崔诽睬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举督热狭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右禄,稍踩油门就奔向3000rpm苔滩,便能得到很好的响应捅蓉汾,仅有极为短暂的降挡迟疑匡竞,随后就催逼出了足够的扭矩犯埃。简而言之德舶回,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晨都樊,容易上手蜂雇,各方面的表现也都算令人满意蒋滦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷雹,涡轮增压器起到了明显的效果灰丛魂,就像注入了某种精神类药物泪钱,虽不时刻保持着亢奋状态闹,但兴奋状态确实随时可以到来厢哦,一切都听从指挥校轮。这种持续的加速感可以维持一段时间奔氏,心里不禁一阵爽快情,当然嚷痉衬,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了承。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光蜂烯篇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里淌,消耗燃油17.94升身凯栏,平均时速为30公里/小时递,全程开启空调挎澜困,平均油耗为13.3升/百公里舵繁苏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看鄙,CX-7绝不算省油的那类耍猎,准确的说是比较费油焕岔。另外划斗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油内底,无疑使用成本相对较高皋氰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前吗吠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章丛梨滥。说实话鹃兢,那是我第一次接触这两款车校券凛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象焊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机工,动力同样够用随赖楔,但输出并不算线性酸肆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制彪赫朝。当时我就在想矮,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了捐蔽,而如今厂家真的这么干了蚂匆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统棵茄,增加了几项配置害档乏,外观方面几乎没有改动氓街,图中的这款车只是增加了车顶行李架赔、车尾扰流板和挡泥板等选装件季。   这款帅客HR16是一款7座车型农,它可以满足国V排放标准沉,车窗后半部分采用了隐私玻璃死邦,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哭惠厢。当然讽募,帅客实际上是一款既可以满足载人奶废,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)路,所以它的车系中包含了5座蛾邻、7座氨奖胸、国IV啃、国V等各种不同版本节典。   除了挡泥板之外羔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高滤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果藏。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统卞狠盲,其中的最强模式叫作“Dynamic”究,译为“动态”抖。有意思的是春,在英文里光,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根盘亲却,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机两、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗届脸?——开启动态模式菏猩,就等于点燃了一根无形的导火线怕钎。   要追根溯源的话编,炸药起始于中国轨桂锌,属于四大发明之一涂燃芯,不过相比中国发明的黑火药嘉们铃,硝酸甘油平时更加安全可控蔬峦轰,而且破坏力更强危拧。奥迪RS 7同样如此纪第醇,它多数时候表现得比较随和侈糯钳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力痞。   首先从外观上就容易看出它很厉害结筐疯。奥迪A7之所以独特慰镀膝,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型表埔,人们将之称为“Sportback”康,在我看来憾算,它的廓更像是一只优雅的海龟镣哗酶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种逞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装沧双,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光赋,所以它已经不是传统爬行类的龟起,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息破椭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同钎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘丁县嗜,让人不由自主的去稳稳扶住3侗外、9点位置掂坞。   在风骚的外形和各种真皮皆、碳纤维材质的覆盖之下固,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性救,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别懦桔灰,这一点很好问檄么。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群怕魔奢。即便在这种情况下拒烤吕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汤寒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题臼:谁给你的自信卖这么贵缸垃松?不错苫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008起突脸,它到底是盲目自信还是厚积薄发哎?我们一比高下椭添衬。 外观对比伯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结拼:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算爽浓,所以我决定说点可以量化的东西串。首先曙,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拿斥慰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型李掸伪。其次可能是由于动力的原因菠,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽堵附醚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上步,备受关注的长安CS75正式宣布上市去死,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合程串。在前期的试驾活动上娄琶,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蕊擒末,并对其驾驶品质给予了极高的评价钎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坷逆,和手动挡车型相比疤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待母。 ● 外观内饰的简单介绍轰希:   在外观方面工,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型萌诺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识骇荆荤,甚至连一个小尾标都没有相歌讽。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿脐山,但1.8T车主可能会对此有一些不满惮熔椒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm啦邦杀,轴距为2700mm揣抠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挡寥身、奔腾X80以及哈弗H6胁,CS75还是相当有竞争力的舅尽,它的轴距和长度最大划层慈,宽度仅次于哈弗H6唱心纬,高度相比瑞虎5矮了35mm险罗玻。   在外部配置上旗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统肝茸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瓶关兜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惋措芦。另外歉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯舱斧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果常,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力淘。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嘎姑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蓄锈,市场售价约为700元/条拓袜,在同级别中算是很厚道的配备了诞滥。此外泪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品悔,只是轮圈被替换为铁轮圈侈,还是俩字——厚道词。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格苔拿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足膳羡刻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板嚼颈,看起来更有层次感咯卷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙普、设计毫无新意狮饶、用料也很一般等不好的印象费记俄。不过近年来湍焕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹修彩,长安便是其一虽仟导,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视醒唉,也很难找出它的缺点眯禄,按键叭僳谜、旋钮的阻尼适中猛簿,手感很不错熊佩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏泰蛋浚,分辨率和反应速度都还不错陋煌拣,不过在功能性上它只提供基本的导航提播枯、DVD伍炔、电台咆、倒车影像及蓝牙功能蹬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐动,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的玛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到臂疾,但是厂家对此并没有改进唤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放迷橙。但是朗胎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度型诽,同时设备名称也无法显示完整卜寺,在用户体验上还有提升空间滑钞。   不过嫡毙,在一些细节处理上煽敬膛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意忙劳崔。比如在挡把前方的储物格讨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理隋,不过这块材质却为硬塑料测,实际上根本无法达到防滑的效果葱锌。另外接粱甲,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯氮,这点值得表扬朵独,但必须手动摁下开关才能点亮封。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅共菏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果惺舵读。座椅填充物软硬适中革丁策,刚刚好哗崇,并不会软到开久了腰疼蹦,也不至于硬到硌(gè)人客。除此之外苹涝谷,包裹性表现也很不错色,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中配迸。另外腹,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节烤。   车内乘坐空间表现上硕胆,身高180cm的编辑身处前排宦,头部约有一拳左右的空间廷碗,此时移身至后排吉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间冒奋祥。作为一台紧凑型SUV车型禽灸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了抬。   来到后备厢虹睡哀,长安官方给出的容积数据为590-1560L价投,表现中规中矩矢警。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布潜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果豆两茅,增加消费者对于整车的好感度笑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扣,如今市面上的电动车产品越来越多慷胸,开始逐渐走入人们的生活疆暑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一脖卡幸,大家对它的了解可能还不是很多缆挟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元夹醒。那么这款车究竟如何呢菊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车没哨怀、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上斡,我们终于有机会近距离接触一下烤菱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌绣备,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质舰,因此其与众泰汽车合作纽零,推出众泰知豆电动车竭悄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同疾赂舰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识笛獭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗江?不管你信不信赏,反正我信了班姜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱赶,售价为24.98万-28.98万元翘,共有三款配置可迅畲÷病,全系均未采用quattro四驱系统涸部,取而代之的是前置前驱的驱动形式攫倡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛叛互侮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生屑赶驾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水腺,1.4T的发动机到底够不够用琳蹲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧普寂夺,这些问题都难免让人担心地卤。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蛋,它又是否值这个价格翰袖盖,下面让我来终结你的这些疑惑涩巢烁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瞪弓:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱娇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样裙喝党,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境胸,既然大家都关心这一问题必,那么我们就从这个问题开始一一解决旱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的苯识缉,其最大输出功率为110kW炔憋,峰值扭矩可以达到250Nm椽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冯靡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后底,动力储备不足方面的顾虑诲,但是这些想法也好顾虑也罢嗽苯记,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了撼暑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实寺,油门初段的旷量微乎其微辈。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点乘熬,当发动机的转速达到1750转时舍骋,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩土,强烈的推背感也会随之而来漂,如果你不是冷静下来思考一下苯巢市,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受轻庞碧,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减风淀扦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候驼倾,一开始的想法和我一样理董俩,换了1.4T发动机之后炊,动力跟的上吗薄霞传?心里总是怀揣着这样一个疑问午缉,但是当他们开了一段时间之后睬昏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”九嗽。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格翠,处于D挡模式时浚畦母,整个动力的响应虽然一点都不迟钝斑讼懒,但也感觉不到激进的性格拖嗅。但是当车辆处于S挡时容,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉佬跨钢,整个车似乎突然变得紧张了起来恭内,时刻专注着你踩油门的右脚诵赏,稍有动作便会迅速做出响应械驶。   在城市的驾驶中逛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障聚奥回,当你深踩油门时苗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞投梳,或者可以说甭乏闷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态咀。此外惰凶拔,作为一台不折不扣的城市SUV爬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验翻。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质道伙嚼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量愤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感很款,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动滤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆薪灵碑,整个加速的过程非常线性份,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疆限念,不会表现的非常神经质母。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吞陕漂,这台变速箱给人的感觉非常聪明唐揣捣,可以准确的猜出驾驶者的意图攫稿,在换挡的速度和时机方面非常到位轿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点檄什。此外魔股偷,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错逆。当车辆处于D挡模式下揪,当发动机的转速达到2000转时辰示抵,这台变速箱便会进行升挡的动作峭春,从而保证日常驾驶更好的经济性期葛膏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时结比献,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应龟漓,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搓蔼。   这台变速箱也并不是近乎完美啸,它当然也存在着自身的不足缅皆氛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺梨扭啼,尤其是在低速的区间内锈,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感迫肚。此外凌魔陌,该车提供了四种驾驶模式的选择妇,分别为经济屎、舒适颈、自动和动态模式膏徒惦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整硅敬。 性能测试鸡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中摩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现苦恕氦,最终的破百成绩为9.14秒肮垦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升阿济。奥迪Q3在三挡时完成了破百繁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程分。此外牛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酵免,非称却蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失崩,整个加速的过程十分平顺和线性和临,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势换。车辆在全力起步的过程中骆,由于没有采用quattro四驱系统弗隧,车身有轻微的抬头现象朽庆形,前悬挂的拉伸比较明显澳。 性能测试玫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中畔衡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米如破,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升环,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系跑。在整个制动的过程中缺鸥,G值适中保持在-0.9到-1之间慷匡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态溃,前悬挂很大程度的收到挤压范凸楞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显俊速节。此外脱,该车在连续制动的情况下店晦测,受到的热衰退现象比较明显涟,在连续测试过后呛,制动距离增长了接近2米殿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容填寞沮,动力方面也足以应对使用的需求握,尤其是在低扭方面善帅,这台发动机表现除了浑厚的功底阔删。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平卤纪糜。对于一台城市SUV来说急,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑检鸡。" "  你有没有这样的勇气杠投,一辈子只留着一种发型都圭即,带着一种款式的眼镜盒贾?或许多数人会摇头说不洁。试想你现在穿着中山装吠配兢,带着大边框盘皖蓟,留着中分头走在街上姑,别人必定会投来异样的眼光够。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变廖兄胳,但有一种美鸵,却是永恒的拌,我们称之为“经典”捅。就像中山装逐渐演变成了“国服”腔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样底娇,看似过时的东西稍加润色蓖咐,就会焕发出经典的力量艘踩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题领纱坊,也是一个互相佐证的问题海。正是扛住了时间的消磨痪踩钠,一个产品一种设计才能称之为经典皖。而正是因为它是经典挪,所以无论时间如何过往铅,岁月如何变迁拼亲,它依旧能代表着美蔡芜泄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鳞热。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坦辑车、保时捷911绞、MINI这几款车了胃裸。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辞淑懂,这是一种财富猩愤,就像一个国家的历史一样殿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝寝驳催。但就像中山装一样赡冯,如果不稍加改动颅哥,依旧会被人说土气璃,MINI也是一样申泰恰,细节的升华会有益于经典的传播和传承锣呜烤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多摊叛傻,是全新MINI车系中性能最好的缕。所以车头车尾都会看到“S”的字样甜。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表兄瓦但:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部闪攻,这是它彰显不同的地方铰,尾灯的轮廓更大了玛侣,但相比老款不够凝练嗜汾谱,同时你也感受不到它有何种审美的进步沽,个人感觉它是为了变化而变化体。轮毂方面浮庙,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号涤榔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挡摆,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蓉揣普。不过抨禾把,在真正接触到保时捷Macan之前呜,我对它的真正实力也有所质疑菩。众所周知唾昧捻,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造灌爱台,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢斯?带着这个疑虑芹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅镶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同窝瘟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型骋。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机捷疙,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似鼓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虑巧,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嘲干观。在没有任何参考坐标的情况下胯丰,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的览。排除了惯性思维的困扰唤,对于一款新车而言或许并非坏事禄嫉悔。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纺,因此有关它的设计特征我们并不陌生思淬。作为保时捷推出的第二款SUV车型侵柯,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计烙陌,同时也融入了许多独特的元素飞途牌。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征矮泊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动煌谈,因此在细节处理上评姆,新车融入了更加激进的设计元素寇。    作为入门版车型倍末橇,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯菲,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯保缺,并采用导光条设计策涩,其视觉效果更具科技感掀谩色。   保时捷Macan的腰线位置较高瘸皆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢仍,营造出强烈的动态视觉效果掂澎。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格舜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一剖我,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格许。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鲤箔道,我的同事此前已经为大家介绍边傲。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解猩啊萎。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍擒确势。" "   ??????? 提起观致瘸,大家都会想起什么尼碉?这似乎是一个难以回答的问题羞。作为一个有着中国血统的全新品牌拟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩身。在2013年汕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上计还桓,一石惊起千层浪咳涵丹。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手宋袒郊。   如今迫托擎,观致的第二款车型涧迪,观致3五门版也如约而至搞,其是否也具备了同其兄弟一样的实力绦?它的到来匙,在扩充了观致的产品线之后谰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绢?自然是令我们拭目以待胖阿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车灿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今把匹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型顾,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型惰骑,时至今日都没有做大幅的修改堑害狮。就是这样一个古董级外貌的家伙七,最近竟然和新能源技术杠上了武。2013年的日内瓦车展上苇墓,路虎推出了一款纯电动卫士扛,旨在告诉大家卫士宝刀未老如苍。而这些天词,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试灸裴,看起来许剿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了夯麓。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上愧看诞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品盒,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嫩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侨侗,并未成为现实荒蓖衔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已你。   事情的转折点发生在2014年6月18日婆肆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腿律,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车隶,并且这一次圈,车身上已经重新贴上了拉花夏驼韶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计心,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”枚,而是一台真正的电动版卫士啤搐雇。   之后通过各种途径的联系练窝菩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版莎丧动,虽然这并不是一款量产车烹烦,也没有任何电动机缺吼冻、电池组方面的参数数据秆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试捆骂酮,我们认为此次试驾还是很有意义的壤钨盲。   ■ 外观造型骄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷枯缺,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士朗稗筛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样估,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异颗哗点。   电动版卫士全球仅有7台抨绩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弧蹭吓,基于卫士110车型打造窜,可以根据情况容纳5个或7个座椅宪蹬,算是车系中的“旅行款”乏奖热。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承如赂尾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异焕衬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计附,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鞍氛,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外膘钢,丝毫不加以修饰狼。按照官方对柴油版车型的销售策略概荷此,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件挪汹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分售穆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理封材,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留骗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间琳倍。正对车头完藉摔,右侧翼子板的通风口也是镂空的鞍,下方是空调系统的进气口发,而左侧的则仅仅用作装饰蜗绢,所以是完全封死的状态途随。   平直的挡风玻璃饥维疽、小雨刷杭啊、面积可观手动调节后视镜暖壤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计歇妊毁,而在这台电动版卫士上售,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板按。   实际上纫诺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致项摄,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线七肠,电动车窗只照顾到前排乘客蒋,第二排为手摇的牟担礁,第三排则仅仅是推拉窗叼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林胎穿,确实态染穆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车吧萄垂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嘲父瑞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头禾豪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖莱。   三窗式车尾设计除了古老外筐通痪,想不出更多的词去形容商,好在后窗电加热纱亭草、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痰景,而这些也是这台车上为数不多的电子系统矩。至于各种不同用处的尾灯健枷齐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧橙蒲兽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩动,并配备了13针牵引电力接口惫婚宦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电沛籍。而对于电动版卫士来说互,这款车的拖曳能力也非一般强大叫筏翱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡备苛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置粳簇套。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯诺纲,在这四年一次的盛世当中匈赡惠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注丹,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑铡,在经过整体的细化改进后整体更出色举请,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯ゴチ獭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌侯篮,对于这样一款小车到底怎样咀,让我们一起一探究竟遁。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车桔练,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计庆椿底,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化火险村,当然这还有一部分是车内空间优化的设计疥矾笆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格且,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格邯狮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择猾酬盯,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣匕可靠的选择暖煤。   相比现在很多的车型恋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰性幸,个人比较喜欢这样的感觉炭放,朴素也是另一种风格舞函,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好问恃缺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分啃叮拿,可以说是起到了点睛的作用烧竿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创岭迟劳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格诽,看起来还有些运动精神攻圣灵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组钳缆臂,同时也是远近光一体设计彼,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气告逝,更加突出其可爱的造型风格沫感缮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体哭承,同时也表明了J2的一种年轻风格惯浮惊。虽然是一款定价不高的微型家用车任,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置勿,雾灯虽然不是什么贵重的配置廉场佩,但对于安全的保障还是多一分才好酶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力城,实际使用中虽然刮水面积稍谢昊荨,但整体还是清理的非常干净景。   在车体侧面造型上灌督,J2采用了一种超大倾角的A柱设计撵拳乏,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高暮保,这样给头部空间会留出很多疆冲鼓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感敛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感膊郊。腰线起始的位置和大灯高度相同雹,这给了驾驶员足够大的视野空间私贺逞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间剔扇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高铂蝗吧,感觉像是一种电影院座椅的设计风格芍。   在尾部造型上衅傻疆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计轿馆首,同时加大了尾部示宽灯的面积敝,为了就是提示后方车辆注意安全隆日九,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹颗荡临,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高前,内部非常的深不过开口非常心闳:丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包交茅。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具喉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎堵享藐,虽然是钢圈缴曙,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳钱。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型际凑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少廷。另外磐没步,一直让人头疼的售价问题缅,此次又出现了挟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势级南。价格问题祭刹,在上市新闻 中已谈了很多恋,不过与价格相比痰钝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善衬环陕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统镭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题掂扔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后雇铂,即将为各位解开疑问捆斜。   观致3五门版已于6月24日上市耿,目前指导价已公布家,售价区间11.99-17.19万元 交协湍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍翁搔撂:依然遵循简洁的设计思路伪,造型更显年轻幸酷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头午,喜欢追求时尚潮流的年轻人士且航,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体护皑身。可以说赎活,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车危弥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格祥罚邢,不过在细节上却更显年轻钠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm施赏杠,轴距为2690mm上,除了长度缩短了177mm之外层镭,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别驳俊肆。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话雷贺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉欢芳填,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了楞。在车身颜色上盒,观致3五门版同样有6种颜色可阉拦!,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕咕浆潞,色彩更为鲜亮钩,也更有时尚感反接门。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起谜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别掠衔。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秦隧棠,而前雾灯也采用了圆形的设计料雷,更显时尚透驳纤。另外驮郊肉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯川嚼馈、转向辅助灯和大灯清洗装置碘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 肚。   除此之外端乌,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大胎强,达到了18英寸(三厢版为17英寸)脆朴,并且轮圈的款式也更加的年轻势姐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18传。所以在轮圈与轮胎的规格上境盯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别嵌寞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍吮痞陌:与三厢版一致渭昂拎,细节改变不大墒跺。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同潘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择侨坝领。中控台采用对称式设计绿,各种功能布置规整四,按钮数量控制在了合理的范围内井瑞,不会给人一种杂乱的感觉砰酥巷。平底式多功能方向盘与三厢版无异口,造型很有运动感士,真皮包裹的外圈握感也很不错锈邓弥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诚倒,除了蓝牙电话骄茫钦、多媒体播放等这些基本配置之外陋,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务插猎。除此之外抗崎吭,车主还可选配观致逸云的增值服务撼宪淋,该服务包含实时交通路况壕详、实时停车场信息和地图更新等距。 ● 座椅及乘坐空间钮府射:白色绲边真皮座椅很有时尚感礁。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能匠,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能散,与三厢版顶配车型相同赔。不过区别在于县坞促,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理宝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伯蔫拌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动罐好。   在乘坐空间方面拉艾瓤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座廷搅滩,并将座椅调到最低位置后华胆锰,头部空间大约为1拳妮祭凌,显得很宽裕;而进入后排后帅嫁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间炯氖捕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的醚搜慧。后排中间地板隆起幅度较大铜褐,长度也不适合搁脚肉脊,中间乘客的舒适度会受到一些影响谱暴糯。 ● 后备厢副、储物空间和天窗梨踌抠:后备厢容积403-1105升娃,储物格众多店。   在不放倒后排座椅的情况下惨旅,观致3五门版后备厢容积为403升蕊规慕,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题核焦。如果嫌这样的空间还不够的话梯伴,将后排座椅全部放倒后琉芭款,空间最大可扩大到1105升凌。除此之外少寐,如果您随身携带了诸如手机黄、饮料之类的细碎物品的话洗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鼎存。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备羚壳涧,可打开的总面积约为0.22平方米副咳饭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似篓。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架憋港查:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机抱搬,两者最大功率分别为126马力和156马力丹鞠口,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米导,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别柿涸嘿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恍剂,其他车型均采用6速双离合变速箱沮哗。在底盘悬架方面颧涸爬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炉扩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架惮口按。 ● 驾驶感受攻涕:底盘调校水准高酮,变速箱低速平顺性比三厢版好鬼。   此次试驾会上脓嘉龚,我们大部分时间都行走在城市道路中码,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些物视弛,起步时若是轻踩油门踏板镀堂妙,车辆的提速会显得比较迟缓乾,若要改善的话匙嘉吼,需要至少踩下1/2的踏板行程先。对于开惯了日系车的朋友们来说构,这种偏向于传统欧系车型风格靠受峦,而非“一点就有”的油门调谐可能需要一点适应的过程舜。   而在整个加速的过程中楔缸篓,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题帽板,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上椭,咆哮声已经传入驾驶舱括赫,可就是不见变速箱及时升挡庆忻禄。另一方面寥平鄙,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蹈,整个介入过程并不是特别的线性捻痰荡,其工作时的噪音也清晰可辨宋武,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音深漆冈。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧彼蓖核。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )心残,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受位觅唐,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换尉霞茸,并且伴随着强烈的顿挫感布,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多忙记膛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态拒拍卉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少颂横杜,虽然顿挫感还是有炔,但已经能够被绝大部分消费者所接受戏棚。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缮径,那么我可以回答您亭,和大众的DSG表现相差无几携。撑砰槐。   从观致工程师的口中得知饭翠,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题瞪坍晨,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下联,对变速箱程序实、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整轰宋,找到其中一个最佳点傅俺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低锋。   在手动模式下啊,发动机的表现仍然很积极男,不过由于其低速动力输出并不出众亨论,其加速度并不能让人感到满意蛊,很大程度上弟匹推,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嗣扛哦。此外螺,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时碉,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡岁届,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似单卉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点久,而在此前的三门版车型上蕊兰,我们就给予了相当高的评价绿晌痞。虽然仅从结构上来看莫嘛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控坏馅,但作为一款家用车碉分,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性电豢,高速行驶变道保证稳定性魏哇。事实证明辩弛,这款新车延续了三厢版车型的出色表现刷苗,并且从车底反馈至车厢内的声音低龚鹊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鞠侈慌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坡。   ● 编辑总结廷蕾耻:   从我们此次的试驾感受来看奠陈法,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻触迹、时髦的外形骇镰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整囤疮陵。与之前我们体验的三厢版车型相比息,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步撤,尽管目前顿挫感还是存在嘲修,但已经能够被绝大部分消费者所接受了尘粮透。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过诲,有值得称赞的地方含寒,自然也存在着一些不足毁寞讽,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等跺。另外诵,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的戎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瘦够便,但是这4000元能够换来包括氙气大灯繁、转向辅助灯及大灯清洗功能碧幌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎淘剿纹,这样看来搽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拍拘。不过窜,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢窍媚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧狙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐妫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间堪顶,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍膜毛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型巍麓。但个人更喜欢两厢版本诚汰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因虎椽玫。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拔槐荷。当然端愧,作为同一款车郡龟挤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同怪欣哆。三厢版本更加实用乖,两厢版外观更加时尚干练杆。今天带来这款两厢版爱唯欧凉,或许会让很多注重外观的年轻人驻足陷憋。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瓦镐,大灯的设计相对保守了戏弯,但也减少了人们对于这台车的争议性糠氯涣。从而扩大了消费人群饰适唇。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好店,各有各的美常胎。但无疑排痞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的川想纤。   侧面的变化并不是很明显切,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动惮菱咀。相比三厢版要顺眼的多富睬叉。车尾的变化同样集中在尾灯上骚汰陵,尾灯的轮廓变化倒是不大烈,变化主要集中在尾灯颜色的改变嘛撵杠。深红色的外围显得更有质感融玲萎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话肛,越野车是最好的选择衅旧倾。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车律撂赊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40握扛市,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事颁轨,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力闺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远幻刻蓉,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哎盟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没禾。除了电视剧的锦上添花媚却,BJ40本身的魅力也势不可挡秦狗颁,下面我们就走近这款“北京青年”狭骆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼侣。   外观/内饰崇碘:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试怖,或许有人会问那为什么还要进行测试坪扯。其实答案很简单该呐,之前测试的BJ40是一款试装车谰失当,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别翻悉伯,包括电视剧中车辆也是如此居括林。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变叉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升糕委眷。虽然我没有见过之前的试装车楞贩疮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异悸兴四,甚至有些地方与牧马人不相上下琴耽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍咯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了炬,这里就不再做过多赘述凶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰葡蒙,你会发现并没什么科技感佛,简单的线条赖甲、硬派越野车特有的见棱见角的气质猴邯胳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面酱。另外床淬嘲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留僚碌陛。硬质塑料质地的中控面板很厚实眷,比起舒服的软性塑料手感稍差鞠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境俏剔史,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事市氯卉,同理使用织布座椅也是一样急汾,无论您是刚刚涉过水乏蓖锣,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨凭肃桐,都不用担心抱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器唇萌甘,不需要华丽的外表去装饰闯拨。虽然BJ40有着很浓重的模仿椿,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格适械匣。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上侨,那只能说这个人并不了解硬派越野车帘簧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望翱恨,让人想到真正的场地里去撒点野猜检胺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀溪?惊险的高速穿插捣、精彩的甩尾掉头拳吓、惊艳的侧向双轮行进硕笺五,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演懦急械。时过境迁使兴褐,萨博虽已退出中国市趁帕H稀,但把经典的两款车型(即9-3龟烂、9-5)的技术留在了中国啦腔,在北汽成功收购萨博技术后撮素,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生滤。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型蔑交,其底盘运用了萨博9-3的核心技术搬臀械,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求迟嗓扒,主打性价比与实用性晦迸。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确杰,只是在某些方面使用了相关技术而已妈。   从外形设计上就不难看出钞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影把,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰频羌绘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70开牡抨,同时车身上所使用的犀利线条尺软饥,令时尚动感的氛围展现得十分充分鸿剖。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表韧戊哎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级苇挛拜,车身各项参数都小于萨博9-3贩,所以直接套用的说辞显然并不成立角。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出朵冠介,打造一款可以继承优秀基因泻呢,并适合普通家庭用户的车型徊,成为了设计团队主攻课程从灌。   上扬的尾灯组有种凝视的神情存炉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应虑巴秋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降孤,但紧凑的造型与简练的线条炕敢湿,使其观感的持久性更好航傻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多巳屯孩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蜡哩香。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型烤哪聊,价格能接受部酶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型松巨。而现在也有很多车型供大家选择肝,包括大众途安摩,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择爽。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现缴,它还有一个进口车的身份剩肪熄。接下来沸爱蒲,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现刻。   外观醇剿:起亚最新家族设计哼,略显可爱滤徐,大部分能接受靶零诡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鳖干卸,同时又有一种独特的卡通味道斗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感傲俄,没有配备氙气大灯揪,但全系均带有LED日间行车灯校、透镜及大灯高度可调功能哆茧。雾灯部分的设计很有个性煌,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感帮疮锰。   由于车身高度降低怜玲缎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑脊,平滑的车顶线条降低了风阻系数侍畅境,流线型设计更加美观赐伟配。全系除顶配的豪华版外鳖朽,后视镜都没有集成转向灯功能负黄。另外袍旅藤,低配车型的轮毂也比较简洁傻,轮胎规格为205/55 R16姐屡贬。   新佳乐车尾的设计十分简洁聚肉鄙,总体看上去比较圆润污。尾灯采用与前大灯相似的设计风格逃库级,凸起的轮廓首尾呼应舜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方垄貉屑,车顶带有行李架素,具备一定的实用性悍谋。新佳乐全系标配倒车雷达功能曹朽龄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像悉狭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源磋石,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挨。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌茹融,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯窃焙寞。而提到雷克萨斯叹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苇恭,立刻联想到了舒适局想潦、安静等一系列形容词雄撩粕。   作为雷克萨斯主力车型坏漠,ES系列占据其在华销量近半壁江山栓妻,舒适播耙犀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价矫奇庆。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h覆赌翰,更是有充足的理由享受这些评语伐。但更重要的是馈,在环境日益恶化菊滥、石油资源日益紧张喝、油价越来越高的今天酱武鞭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度粟乳。   外观部分父昆戈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型凭,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)昆缓溶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生甘,和前代相比进化明显紊擒火。初次亮相时刮艘,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期溪鄙。与丰田一样矾夸撼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格挤,目前已被广大消费者接受泪桃,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题皋舷。   外部配置上赣娟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能难,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目翟枯,与中网造型配合不错路。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格亮,轴距2820mm蔼。与国产ABB品牌的三款同级车型不同图,ES没有针对中国市场刻意加长瓤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台仙,轴距比老款增加了45mm剃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计芜令矗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型祈膏赋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们狗耐肋。当然刃,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标献,我们依然不免将他与节能环保联系到一起饺。另外兜燎假,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内盗踢为,更加低调摩憋。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS工,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距提。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辉、忘记沉默寡言的正装车主俱套、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框幌疗、忘记... ...算了型,需要忘记的东西太多环戌,你只需要记得一点啡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蟹。   奥迪的低调汞,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)栏妓劣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝财吐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然返嘉。依托自奥迪A7的造型设计凹破,RS7依然拥有优雅的造型劳圈,仅仅在一些细微的地方荤涵欣,RS7做了运动化改进坡蹈。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅托通、以及哑光附件绥内托。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板佳敞蜗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子岔份滑。   如果客户需要惭嘘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂洞蹿,其轮胎规格达到275/30 R21浆沪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坷锭。排气管依旧体现出奥迪的低调括谎氖,外部看是两个椭圆形排气管弧,而其实际是双出四排气排镀遂,因为单侧双排气有节流阀凌,用于改变排气通道救慌锻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣皋矮。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的剁郴泉,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线律归吠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针储,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔曹汰。车钥匙桥泪、平底三辐真皮方向盘纤疆、运动前座椅睹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标炬快。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能华连,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示贸闲。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中陀策车,还提供发动机增压压力嫩诵、机油温度显示和圈速计时器等数据衔绊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰售罐,并提供其它3种材料作为选装缄题。车顶内衬标配黑色织布美,可选配黑色Alcantara面料烤递疙。搁脚板胺、刹车踏板娟贝氢、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计厕田。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆峰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑婪、一体式头枕的运动座椅磕胜鼻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料开,并提供钻石绗缝稿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料械。带按摩功能的空调前排座椅也供选装甲炔寡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情骄尚,就像微博上说的吩可纺,一次刻骨铭心的爱情烘蔫藕,一次说走就走的旅行什么的痹咕即。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求核柒,但在现实中翔,你不能永远一副放纵不羁的样子痘,特别是在资金有限的情况下茂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的泞酞陶。此时你就需要一辆价格便宜谋娜、实用可靠的多功能车型搏省,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型泼,分别是景逸X3和景逸X5温拍,形成高低搭配产品布局票矗厢。景逸X3属于入门车型几铺,共有三个配置爆侩,指导价从6.99万到7.79万元棠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型牟岔说。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看葛遍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像供。这款车的前脸采用了新的风格样式捌揽撼,线条比较硬朗融确策,造型简洁流畅玫娥,同时又很饱满舞袖,没有过分追求标新立异的夸张风格狮,显得更加沉稳轮锹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素脑常,给整辆车增添了活力健。   除了前脸之外烙嚷袱,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓钝阶滑,让人略感失望讥,好在整体风格还算融洽访,不会给人前后脱节的感觉睬挂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm唉驰、1835mm和1705mm佬杆,轴距为2685mm判啪境,在这个价位上算是较为突出的水平了蚕程,保证了足够的车内空间氖。" "  在固有的印象当中酣,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下刻逼,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价芹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌晦伴加,作为日系三大高端品牌中的一名宏夏哦,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸舞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次庞仁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L似。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说盛抱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格伍渴竞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现魂份,取而代之的则是一种日系的柔美风格曙目,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影斗阀,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力喉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点脓吕首,并且这种特点让别的对手无法模仿典碗冗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉宠苗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大受妙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度汤萝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面辑,看起来非常具有独特的风格写米。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计华,不过看起来还是比较有神的派,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嫌忌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示败入烯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方虾沟轨,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉凑外,这款车有这么长么妊案?实际上后门的长度远大于前门痘,不过整体造型并未收到过多的干扰膘妇,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格围叼栏,因为C柱的造型更加接近尾部乒惧,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果泵壁兜,腰线的设计在在尾部提到了最高琉耐,并且从前大灯连接到了尾灯部分芦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通卤撅。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑绿哺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响轰拦蹈。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计倡念售,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计膜蒜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布膊什础,到今年4月20日其正式接受预定伎的,不到一年的时间挂套胚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了称。在新能源车量产颅纫、市售的速度亢辅,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌淳佃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯枪疲,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敖。当然酥缮,汽车之家评测新车的速度也不慢寐俱,今天攀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章添焊溺,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款颂零。   本文中将涉及的宝马i3共有两款胜,其中橙色的为增程式混合动力版车型涧刚府,白色的为纯电动版车型螺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型悍浓厩。   ●外观抒:造型前卫唾缉料,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布尺壳拍,我见到量产市售车之后娃墟苏,其外观真难以与概念车作区分献盆极。宝马i3前脸造型饱满圆润试梆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现刹溉。不过伶,“进气格栅”四个字需要打引号了白舱簿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能禽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾起。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吧羚,让整车看着很有质感且与众不同镰涩。当然荡畴钝,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蔼辑诚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格担姬。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头坏,但它的车身侧面看着一点都不显小哦槽竞。在我看来原因有三卞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富操,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钡道烈,给人感觉比较敦实喂侍。特别是车高数据迷,它比X1还多出了23mm碾济赋。   宝马i3的轮圈虽然直径很大写,达到了20英寸尺吝炽,但胎宽却很窄拍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20镀,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎瘸烫衅。有关这款轮胎凹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冗,基本都表示由于规格太特殊簇,没有现货也没有报价夺贝揣。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质谰,很独特烁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应轻建。尾灯采用得是隐藏式设计董盲,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分督尝,用于显示示宽灯抢、刹车灯以及转向灯等浦坷挂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧狄癸汾,所有光源均为LED喂。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奠,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词冯,欧洲市场上柴油车盛行已久居,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展为现柔。不过近来的,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求豢,Jeep便是其中之一图,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抚私慑。 ● 外观介绍晃:与汽油版无异誓傅橇,硬朗依旧遂恰渐。   从外观上看堪沏传,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型鞍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型献。新车的外形仍然显示出硬朗泊秃赎、时尚的风格农,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大捌,提升了时尚感蛊钦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm矗仍鄙,在同级别车型中“个头”并不算大软。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势氓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°缔。   在外观配置上坦瑟郡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯骗清、雨量感应雨刷嚎谐柯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置穷挪鼓,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的临笔碴。轮胎配置方面疥拓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎班,轮胎规格为265/60 R18村妮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎港补几,规格也变为了245/65 R18睫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时歼护,我们会谈论什么停绅?是大老粗一样的外观荡膊,还是“马路杀手”一样的形象歇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象靠穗史,笔者也不例外辅阜敢。6月5日下午勺霉仁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华熊遣浦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象讳,原来大块头也有过人的大智慧辆尾横。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH剁泪、FM两大系列删,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日窃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华尸,中国区总裁陆博天到场助阵膳号兰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后狼畴嗓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱笆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车附尉庆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了诵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车那拭热,最大的意义还在于为企业产生利润赣牌链。因此膛迸死,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中哥酚,并体现在生产效率南短、节油效率景馅抖、完好率壬漏、安全呵、安碧诿罚和驾驶员体验六大方面沪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型危煤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择粹挪祁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证喂,而大众凯路威则开创了一种新的格局体如,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型僻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生兽疤,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威脸,而那款车型是针对高端商务市场的车型蚊摧,虽然其内部可以进行简单的商务会议橙,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的琅劳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案滩矾。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格诞蛇,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垦窝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求娥,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的胁衫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格曙嘎汰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼纪吧,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密讥,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气诫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置欺揭,只是以简单的卤素大灯出现柿,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯摆,只能说稍显遗憾阂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车范将暖,并且其敏感程度非常高物。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单茂,采用最为直接的造型是大众商务车的风格少,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大店,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格熔藉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卧撬概。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味窍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起董疾,在尾部造型上也同样是方方正正杠轮编,给人以刻板的印象泪休,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰砰壬,看来稍显朴实无华艇柑按,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坍。尾窗的面积超大累,并且配备了后雨刷霉惹,可以说在安全细节上做的不错同炊犀。尾灯的造型也毫无新意盾臀,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻只贰,尾灯内部的结构也比较简单呈舱拾,并未采用LED也是针对不同定位的选择龚顺,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拔,尾部配有四颗倒车雷达探头蛔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用憋。作为一款商务用车昆心翟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方功洽,而旁边就是凯路威的备胎所在地乡呐辫,这样的设计使内部空间得以最大化利用寐睬。   相比国外的凯路威车型挛先墙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂闭谜,造型上采用了多辐式造型蠢敬辅,轮胎则采用了邓禄普品牌哺。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野兑歇盟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV潜难。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候档逞捶,我更多的会用臃肿两个字来形容它惊皮瑞。圆润的车身讥咳哭,没有棱角的线条绦蚂鹿,大而无神的头灯惹嵌每,都让我对它提不起兴趣氰透宏。第一次见到新款昂科雷时放韭撩,我的这种感官得到了改变偶饭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点胶奢。新款更加俊朗羚溜亲,就像是一个胖子图侩吓,经过健身遁票手,从大腹便便变成了施瓦辛格贯霸访。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蓄空腿,这种类似于点睛之笔的作用怀锯咀,实实在在的发生在新款昂科雷上面无谰险。之前的头灯让我没有胃口体论,尽管亲和力不错佩瓜,但太没有性格沧。连同这个车身据,都让我觉得臃肿无比怀脾欠,简直就是个满脸流油的胖子楞。新款更换了更有张力的大灯晶羌,进气格栅也变得更具进攻性醇挖弯。这样的风格侨,我想才是大家喜欢的喀姐。   侧面造型的改变不大痹硕杏,侧窗面积所占的比重依旧很星哺巍,这和新君越顶翻发、GL8都很像钢。给人一种重心很低的敦实感癌靖。但对于车内的乘客来说秘畏渭,这不是个好消息赊静储,过小的车窗影响了向外看的视野交狮绩。造成了不必要的压抑感溉裁辜。或许对于选择别克车型的人们来说凯警希,这一点必须无奈的接受了甭。   车尾的变化不及车头摆柒巫,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性强凑橙,或许我会更喜欢它触。但事与愿违硷溺莆,尾部的改变仅仅局限在排气管上啥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形速型拿。这多多少少会有助于提升质感脆。也改良着尾部太过圆润的整体气质镁胎。可以说炼浩丁,这次外观的改变步杆,在这些细节上还是很成功的挂备。相当于一次瘦身和塑性布剔,让它的线条和筋骨更加分明搔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间卸,纳智捷 新大7 SUV正式上市似,官方指导价格为22.68-27.48万元罕闻级。一直以配置见长的纳智捷品牌锻卑品,在小改款车型上又下了一番功夫搜播宏,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纪。在体验的这几天时间里渺鬼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”色,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价钳韦。也有好奇的邻居询问这款车的售价嫂涧县,当得知价格只有不到30万元时蒙闹兰,邻居更是深感惊讶撩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢丁迟七?本文就为您带来答案垂。   作为一款SUV抬,“大7”这个名字一点都不为过抹激边,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手尚,2910mm的轴距更是傲视群车囤不乓,也难怪引得路人频频回头脊棚屯。不只是尺寸紊损,本次试驾的新大7四驱旗舰版鲤,整备质量达到了1950kg睡叫凤,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”碉痪。   作为改款车型钉艾,新大7的外型经过了一番修改偏礁,主要体现在前脸和尾灯上陶坷。大灯造型有所变化滦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乌,而经过修饰的雾灯啸吴剧、转向灯和前雷达慷惠咕,给人以霸气外露的感觉兰急。整体上糙挖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉放糖识。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭冠,比较实用版。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上桑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上舵降。从奥迪A8的换代你草金、全新奔驰S级的上市拔趣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照枪郸丝。这三家老牌厂商动作频频慧,而我们也始终把目光聚焦在他们身上式,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS暮穆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来酵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今皇挟痛。而随着混合动力时代的来临寡,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL欺勿施,可以说从那时起权酵啸,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位邢佬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市每雌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期翻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来撑,以期对它能有深入了解伺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的撅吓撕。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内伴。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸狙崇吹。相比之下绿晌,雷克萨斯LS在此方面并无优势便,长度飘、宽度和轴距均落后于对手剩。   即便不看车尾的标识侮,仅从前脸上幽兰色的车标檀,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型裤。而身挂HYBRID标识则意味着飘皇,除了树立当家旗舰车型的形象外习,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泥票该。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辨嫩,只是在一些小细节方面令人有些不满忻戈玲。如果用最严格的标准来衡量汹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间慷辈晴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些峡徊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后此,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手淋,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑响,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型卤,这种车型的优势就在于缴瀑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感娟,还拥有了超大的车内空间温,优势显而易见凌算圭,而今天我们来到了美丽的太湖蜡放膜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型办,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心窍庭苹,也让更多心意欧力威的人有更多选择递。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表拖死绘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的掸,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5接,不过从售价以及车身尺寸方面来看枷烷俏,欧力威确实占据一定优势沥己。   外观上欧力威厢型车身造型传拦辞,并没有阻碍它时尚的视觉感茸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车补杀痛,时尚并且使用恍弄溃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观晚峭纷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示煌峦萍。   非对称化的中控台设计晴,与1.4L手动版没有什么变化顾,首先造型上足够年轻协调臀舒姥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点常看僳。欧力威自动挡车型荣嗓娄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型吻投,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键羡凌盯,操作多媒体更加方便羞撅芍。中规中矩的仪表样式没有什么改变柑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息雀翱。   本文导航" "  有突破有挑战令拼芜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沮诞少,就会有这样的感受坊。它太挑战人们的传统审美了抛鸵敌,怎么样也无法用大气隙、简洁庇舜俊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酗蹬衰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产届雹潞。自由光承载着延续切诺基的重任竟,就在这样的争议声中款款走来户拓娃。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统始侩惜,挑战着经典款屏。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墩惠悼,在做颠覆传统这件事深,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念督句。就拿前脸来说儒车,好看不好看绝不是我个人说的算的涡橡柔,每个人眼里都有一个不同的看法凭肚慷。或许慢慢大家就接受了杯。   作为一款中级SUV绞编,车身尺寸上中规中矩勉良玛,作为切诺基车型的延续辩扔胆,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现羞唬,但也能看到不少突破之处客。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重猴阶尼。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃潞。   本文导航" "  从1985年开始甘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上朴眷苗,1991年出现在5系车型上欧袱锹,1999年开始陆续出现在X系列车型上时派。直到现在草蟹,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抡。2014年5月22日手,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive槽伦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肩,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求泉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车腔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW畴,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么头楞? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表谎十葛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款遁同,新BMW 328i xDrive饥恍菲、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元搜洗畔。   第六代BMW 3系延续了这一传统案,将融合了电子气门控制榔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机判铜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配镶牛碗。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型睛环盾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本盒焙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的镣来,要了解这个问题前想古茂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理炯赤岭。齿轮传动式分动箱屁杭,连接前轴的方式改为了齿轮传动吮缕晤,其他地方大同小异喊。对于宝马X系大部分车型来说叫纯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能癌逝纤。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配函,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力仙罐龟。由于前后轴均采用开放式差速器苗掣,遇到交叉轴情况时童驰缝,也只能依靠电子制动来辅助歪爆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱傅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构堪壤,与齿轮结构的分动箱原理相同脖阮盒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥柏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥澜武扳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屠甜。至于控制多片离合器的方式稼颧纺,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式促俗攀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛囤,所以常被用于装配在更强有力的车型上是。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器地怪,以对扭矩分配进行不间断地调节履衫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配火僧辨,向前后车轮传输各自所需要的扭矩形,默认状态下前后扭矩分配为40思谩:60柏,最大前后扭矩分配理论上比例为0茹式:100到100标娠:0之间饰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息滇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑隋。扭矩分配可以在0.1秒内完成弹传。   行驶过程中城,如果系统发现车辆可能转向不足卿闻胁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧玛,就会减少分配给前桥的扭矩贫兜俺,将几乎所有动力都输送至后桥暇。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攻认靠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谩。一旦出现车轮打滑犁堤斯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器疚扔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力女戚冠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制科俱荣。这就意味着骨,无论路面如何突然变化纳量秽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上寞秀杉,即使是在部分结冰的道路上泡孺。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解奔才,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型芭,其中S2属于一款5座小型SUV遂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下济,很多品牌都开始研发小型SUV污嘎沫。而S3则定位于一款紧凑级SUV妈美宋,并且采用了7座设计雷苗。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何喇恢笨,接下来就给大家一个解答舌概。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位免陇:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型划,这一平台就是北汽威旺M20的平台泉豢福,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计簧帮毙。但是两款车的轴距却不相同膝,S2轴距为2560mm素痰,属于一款标准小型5座SUV坤挥拆。而S3轴距为2685mm缉雇剃,接近于一款紧凑级SUV绅,所以为了能吸引更多的消费者河猛老,采用了2+3+2的7座布局桅嗣卞,主打一般家庭用车焊,实用性优先腺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV聘,主要还是面向有活力的年轻人羡,外观设计更多偏向于动感的元素居多途拧。大灯组的样式也不俗套间黑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绍帅诧,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锈递竣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表喘拳尸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比希,在车身尺寸上还是比较占优势的拖。另外2560mm的轴距表现也不错登,至于它的乘坐空间表现如何松,在后文我们会有体验瓜摊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计莲城, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升味到灭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了梆受,车门不能完全打开的话缕嗣问,一些比较大的物品拿取会不太方便堆告。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伴,并分别匹配3款变速箱钎砰。此前么假,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型末辖。而今天我要试驾1.4T车型肺报,虽是短暂场地试驾湾柬躬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尖,特别是动力上提升明显率痴。 ● 外观/内饰横堤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型啼祟,也做了到店体验的文章澈款寿,1.4T车型在外观镀行醒、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大翻,本文不重复介绍停倡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验盖惭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看泄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因窜,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等诲惰挞,具有很高的品牌辨识度绥。同时在一些细节方面的改进快驹,比如重新设计的头灯痰诵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等监,则让其显得比现款明锐更为简约稳重韧。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赌钙,采用了全新的发动机笨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机秽毒悸,属于大众的EA211系列篡砰村,动力性能比现款提升19马力和30牛·米恍,最大功率150马力/5000rpm景倦垃,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm联饰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一碳孪行,而相比原来的EA111系列有了明显进步狡矗俊,首先是恢复了正时皮带岔乃免,降低发动机内部的功率消耗鸿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术那修,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴咎赌偿,而喷射压力也提升到了200bar淑恰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱抒先坛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能深浩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别久襄策,前者顶部是“SKODA”的品牌名扫失,而后者则是印了“DSG”的字样纳。   底盘悬架方面泉隆,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架勤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瞬陕挽。制动系统为四轮碟刹结构材滴,采用前通风盘式后盘式配置氯撅。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节淌,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目腿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目腹零。由于是场地试驾鼎,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些卜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道宪,能更好地了解车辆性能雾勉雹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来错漆菩,只能在日后的试驾中再介绍铆犀绅。   动力方面藉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话俄捅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容踌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来割,1.4T车型的起步和加速更为迅速颠令,而且涡轮的介入时机较早钝狗添,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉涧埔,动力的输出保持平稳可控的特性啪乡铅。   使用D挡时轻晦梧,以1/2油门深度驾驶捌田,变速箱升挡较为积极瓣,发动机转数基本被控制在2000rpm以下看,而且换挡的冲击较心挡骸,不会影响乘客的乘坐感受恼慌。而以深踩油门的方式驾驶腐,变速箱会到4000rpm左右才换挡弯贬墟,加速感受更为明显惟。   换上S挡枷偿楔,油门响应灵敏了许多碾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡失,全力加速时能体验到更为强烈的推背感屎倪娥,在弯道多直道少的场地赛道里串亨辈,需要频繁提速的时候率并,显得更为得心应手骂。   全新明锐采用电动助力转向系统耽,方向盘低速时转向较为轻松描戚,而高速时明显更为沉稳疥纹理,转向需要更大的力度假妇赔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力泰吝些。   底盘悬架方面盟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瘟烯桨,在弯道中对车身的支撑性比较到位售,方向盘的有着精准的指向性挖吵寐,转向迅速而稳健犁隘。1.4T车型全部带有ESP系统垮纤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候闷,ESP介入的时间恰到好处煌雷赫,总能及时将车辆修正到正确轨迹穿够,而这套系统并不能完全关闭莱,属于比较重视安全性的设计矾。   在模拟颠簸路况的体验环节槐寞槽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瓣,然而后悬架毕竟是非独立悬架倘凰琴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况捞颂,仍会对另一侧有所影响递丘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸孰。我们在之前测试文章中也有体验视频青冈,请点击查看浑帕。   更多精彩视频麓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结变炉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少似魄蹿,在D挡模式下表现中规中矩兑,切换到S挡后油门响应灵敏褂潦,变速箱的换挡节奏更为激进劫钮,加速感提升蹬熔乏,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验狄。" "  2014年2月26日热尽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市衰白默。其中T5动力总成包含智逸版屁、智雅版甜、个性运动版共3款需溃,售价为42.39万元至51.99万元略朔,T6发动机版本及价格保持不变褥。   据了解鹤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术辣广孟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机锈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱世洽概。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢试?本文将为您带来答案抹嫉锻。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面玻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鞍随抱,但动感流畅的造型令人印象深刻默犁斜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酚却,正如北欧人给大家留下的印象吻珐晴。      配置细节上县恕焦,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”唬零虐,全系标配了ABL自适应氙气大灯善素绕,以及感应式转向辅助灯光侮扯惰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下唉赋,给驾驶员提供更佳的视野陋献。   此外湘,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航膳。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达敢识侣,探测距离达到了150米俩掀浅,足以应付绝大多数日常行驶环境电侮。此外撅阑寐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鞋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丁。虽然这里看上去有些别扭高,但安全性才是我们应该关注的蜗谐速。" "  限量必、配额迸飘反、上市前被订购一空尚,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹季。然而藩捍东,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时钾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘掇扔。2013年灰枯际,经过M部门调校的M135i披装上阵蓄,性能已与1M十分接近哭刚瓜,并且这次冲破了限量的枷锁秦,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车点。正当人们面对路上的1M投去羡慕穿良奖、嫉妒缉、恨时徘,宝马为我们带来一款全新产品箔,并且它的能力并不在1M之下台,它就是2系的顶级车型——M235i缎捅超。 延伸阅读妇浆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言舌哀杠,2系可能显得有些陌生黔,其实早在40多年前尝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场南木。此外我,BMW 2002车型在1968年问世瓜珐缺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处拴撩莫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鸽。至此速翠吧,2系的到来并非空穴来潮来距。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22镣毯,而这个平台也与代号为F20的1系共享磺家,简单来说盲桐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中勺帮啊,这与3荒荆、4系的道理相同钞孰。在2013年时唯,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验干械,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近辉耍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了场祟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览玲陈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M到,但两者却在年份与平台上存在着极大差异肩鄙害,从代号E82的1M车型靡,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点卉卡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条庐层群,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”松,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受商,但随着时间的逝去并晴姓,渐渐也成为了一种习惯嗅瓮及。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表旅:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加磨熟,更多是出于对内部空间的考虑绊蒂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响跑航痴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数芜穗。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奸煽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杰陡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能叹妻前。   当然须郊蝎,即使武装到牙齿椽,M235i也不能与1M平起平坐沮搜妈,M家族的宽体车身咸答、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的讣,就像当初1M推出时的口号一样“M踞脖,永远从后视镜中藐视对手”烩,而M235i更多还是为了平衡性能痕、实用性与性价比访士舍,同时也为今后推出M2而留下些余地柔侣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后芍脓绊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步睫坤碎,针对绅宝D70推出后的社会反响绘晚怒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多姬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车碗己圈,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势纱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生嫂另浇。   D50朔河瞎,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车常帮,推出之后的表现往往是人们最期待的馈,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同充摆,面对D50的将会是极为严苛的考验趴铅。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境课,而成功了撬,也将有可能成为流芳百世的一代名车桥皮。7.48-11.98万元的厂商指导价苍习测,可以说为这场战役的打响很,开了个好头呢即膊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统氮察,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肋膏奥。此次担任D50设计工作的嫉,正是培养出诸多设计人才的博通公司娥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点够阜杀,同时又能够给人们耳目一新的感觉法琉项,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题坎耍铂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表黎顶:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异韭,但是当你接触过D50这款车后舷申负,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素骇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机烽欠。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的贡褥窃,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹炭蒜邵,但是当你将这些元素组合在一起时嘿劳讹,却有会很快打消之前的念头时。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外池川,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计羔。运动气息浓郁的设计手法梯烷,会让你把D50和运动结合在一起强,无论它实际的性能表现怎样没上,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象忍建塑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方甩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促吹收酞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态仁,面对不断推陈出新的竞争对手嘘,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惰。好在随着2014款车型的上市灿,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂堑访痉,而这支强心剂的主要成分也很简单轮善太,一台1.5L涡轮增压发动机设林蛙。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型塑倘艘,针对配置方面也进行了一定的调整漠围哗,其中自动大灯胎、超速报警以及四门车窗移蛋獬眨控升降等功能均成为标配钾,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中斗题。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者斥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流苟。因为从早年搭载的速锐席,再到大红大紫的秦憨躬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6摧,它所提供的动力都不曾有变那磺矗。传动系统方面侩就嗓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱肖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱堕臼。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言殊梢,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿盲佳。在城市中经常用到的中低转速区间内蛊霖谐,发动机的动力输出比较积极咆,并且通过涡轮的帮助琉唯活,动力在1500rpm之后便有明显提升敦林录,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肃径兰,完全能够满足日常驾驶讨谎洞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低恃,适合城市驾驶拳寇。挡位之间的行程适中另拳亮,但手感略显生涩卿。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜礁恪,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车队敛,而非车去适应你痰都桑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定接逛。四辐方向盘尺寸偏大粳,回馈力度比较匀称厘贺辉,因此驾驶这台大块头还算是轻松贪眯屎,只不过方向盘的虚位过多骏犀,转向时不得不做出更大的动作乖沛汲。   前麦弗逊炔软、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收霖,并且由于悬架行程较长匹颠耐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉侧。当然这样的调校也有它的好处扰,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人狙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中弛刃那,SUV车型是一种非趁燎笆桑耗油的车型里欧,毕竟以自身庞大的身形来说夕,自身重量就已经非常大了吞,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机颊焦,这也导致SUV车型的油耗居高不下捷磷臼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观膝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题椭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚任缎,在众多的SUV车型中闲赶泉,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度联珐。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计办醛俱,这种设计可以说非常的扎眼蟹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢沃,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳廷肮钠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯眯凹凡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售汇竭胚,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志穿酿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征颈内。在RX车型上瓷镭,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条娟番殴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伶捷闺,从RX整体风格来看颁,还是更多的体现了柔性设计的特点腺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面膝,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型胃晴蛇,如果不看下半身桶青秋,很有可能误解为一款轿跑车型迪谓。不过这也让人们的视觉一亮推私锻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坎饺实。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上康锚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求曝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同闪璃,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嚷瞧,没有过多的硬线条介入雄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的钎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点澳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符私。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力琉,RX明显体现出有些不足露抗,不过这本身就并非是RX的炒作方向徐糙盼。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境染缄妊,内心想要一件东西胎论,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费秆碉,否则你就无法拥有心中挚爱歪。你想要一部手机唉,但偏偏要你保证最低消费脚了。这种心情着实不爽毙氏。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版惰侈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统咀酚,这两样东西都是你想要的界锈晶,售价三十五万不到姆般,撇去不相干的配置汰申客,给你你想要的烷供挞。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元忱枷累,是不是有点定高了哼?可细细一想庞筏洼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机却,并且还带有四驱系统磁颁。如果单单从这两个要素考虑弯炭,同档次的车型里杉拳,都破了四十万大关了氏盖翘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蓄,目的就是要拉低门槛诞侮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酬伴摊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件戏刃椿。但运动元素表现的很细微底悔管,基本上都是细节点缀宝景,和其它配置的A4L差别不大嘉啦弥。虽然是一款40TFSI的低配车型壁煌,但从外观上很难发现区别那诡爱。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件日龚,算得上是全车比较明显的运动彰显了碉娥巷。尾灯内部依旧采用LED发光元件拨牛氮,总体来说纽吞眠,亮点不多导瞬管,朴实大方烙。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后摹到痰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丰酮晾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品挺都,除产品名称外航偏,其与JX35并没有什么区别挪,还是那个豪华运动的大家伙闷。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蒜衡惠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露攀哗郡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能设赏低,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助屉炮,灯角黄色的反光片是标准美规设计项纫乡,但无论哪种规格兰巩洼,对行车安全方面都是提升浅。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吼,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO拐,前置摄像头悄然隐藏其中取。侧面看上去QX60依旧大气稳重粪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感奖凯。另外十锣,底盘上有些部件会低于车身铂氮瑟,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过乱鸥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色刮衰单,活泼的细节设计使其更有灵性贸温,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性泌,也起到了一定的隔热作用羞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感父,硕大的车身并没有让其显得特别夸张溅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现吐,静音效果良好静炭灸。   车尾并没有过多花哨的设计庐桥,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挛乳。尾灯采用部分LED光源闹驰楞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释圣,总体来说比较耐看号。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味慨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舵轰,下面藏着的摄像头成像清晰度很高彼妥。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起舰炽,就一直是大量网友关注和吐槽的对象菩凌。上市前镀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后垄涝圣,不少人不相信它的价值勒微,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后迷娘扔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待篙醇窗,这自由光到底是什么情况沤蔼?经过整整一周的深度试驾后阶,我有些新发现可以分享给大家甭腺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3毛萎,我的思绪一下回到了2005年左右记锣潜,那时候自主品牌鲜有SUV产品抖双,奇瑞率先迈出了一步耸堂,推出瑞虎释担缴,并领风骚多年母橇垦。当时奇瑞称之为NCV亨,也就是集合轿车以及越野车甜,有着越野车的外观和坐姿疽赊逃,并兼顾轿车的舒适性抽诚,其实就是我们现在说的城市SUV欠。   这样的优势持续了很长时间郴,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展案,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品勒,瑞虎的势头逐渐放缓脾,也就不再抢眼了骡措獭。奇瑞随之调整策略操评裙,在去年推出瑞虎5这一新车型趟卸鲸,与其他自主品牌新对手进行竞争聊氛伤。与此同时仇辑炬,时隔半年的今天方,老瑞虎被重新包装升级窜,命名为瑞虎3再次进入市陈 ,与瑞虎5形成高低搭配嫩克比,重新获得了新的竞争力需阂。   外观涕茨:   正如前面所说方,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业刻,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作卑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节绿赊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸梯椿,棱角更为突出饺、线条也显得更利索椿荡母。侧面增加了镀铬防擦条颧勾唱,而车尾的变化并不是很大睦柏迁,集中在尾灯和一些线条的修饰上粉,就造型而言瑞虎3更年轻了剁都遣。从车身数据来看乡灸味,瑞虎3相比对手并不占优优势丛竿,但是得益于外观的设计惹耪八,视觉感受瑞虎3要稍显大一些恕。" "  在经历了数年市场洗礼过后煌煞口,瑞虎车型迎来了新一次换装锌潭,代号命名也列入到了家族统一的序列中峡,对于车型的区分更加简明讼。除此之外迫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计侩星沮,以及更为充裕的乘坐空间刺辆邯,以提升自身的竞争力女。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纽绞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用牢,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向虫低,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车啃。   此次改款主要集中于外观方面耿匹,通过新老款前脸的比较赎蔡路,我们共计找出了8处变化边泻,分别为惩翻:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组寝懒洞,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑」亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大侩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表频:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘茶效耍,但在车身尺寸上有所调整位,其中长度方面增加了30mm粪酸,宽度与高度减薪堋,而轴距维持不变嘘番。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出歧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35脊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中柔。   车身轮廓并没有大费周章的变化蓉肪,更多的是在细节上体现新意驮。侧车身防擦条进行下移檀匈,并在前后车门中增加了镀铬饰条狭节,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中羔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装少叭,更趋于向装饰性靠拢信馁瓜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式算亮,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性缄呈膝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗虫芒叔,若要找出所有差异诧嗓,还需要费上一些功夫科,在对比过后变化上依然可以达到8处叉愤骗。依次为钝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更锰妓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识檄菲。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缴,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计耸酚佛,空调按键的布局更加紧密吭叭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奇操。此外犬亥,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升楷练伟。   按照配置的不同如黑砷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机脸捞,大尺寸液晶屏包含导航片俱楷、多媒体景石、蓝牙以及系统设定等功能项狭,而在操作上也十分直观棋半缄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当姬镀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度敛溅、风量谋、风向等信息搔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少表集局,同时旋钮的阻尼与定位适中双咎,手感较好牢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屏收。   方向盘两侧位置集成了音响钒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键文动,中心区域使用了品牌全新标识小,并在造型上稍有改变当共。仪表盘则没有任何变化鸵涂徊,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同筋实彼,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值仑匙,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蕾。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅埔停,但调节方式为手动施挺,前排座椅具备加热功能篮散祥,按键位于点火开关周边区域盖坟漆,位置的选择上不够人性化习,副驾乘客很难进行单独操作垢。   在前文的数据表格当中题,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优乌想去,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高菩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后篡颂,头部距离车顶约有4指空间禄寺贡,直接移至后排乘坐僚荒垢,头部空间同样保持在4指鸿,腿部则为2指余量慈靠胃。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下发挥,首先需拉动靠背边缘的拉手力,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒休,要想恢复到之前的乘坐模式脸济墙,还需先拉动开关贺,同时扶 起靠背池,在操作方式上显得不够便利妇亭瘫。后排座椅支持4/6拆分放倒晨卉绍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大测,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蛾镶上。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3烩痰外,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致库帕,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎使,含有DVVT技术携输昏,相比早前奇瑞的1.6L引擎衅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善刨。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求抒烫藩,在CVT变速箱的帮助下荷狄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作靶犀涸。即使在起步之初深踩油门迹互拣,加速过程也会显得有些慵懒垄戳,只待转速攀升至2000rpm后扦,动力性才有好转怒陛,此时油门的响应能力有了子显著提高退,虽然整个过程称不上动力充沛瞄胆险,但对于城市使用来说算是够了辫菏媳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上滤府,涵盖了手动襄泄、雪地和低速3种模式首,在手动模式下可以模拟7个挡位稿韦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用犀姆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用侮孩,在模拟挡位的帮助下抱,转速会与油门的深浅更成正比几,升档与降挡的操作也会更加从容岸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较惺衙蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涕袍鸽。   在紧凑级SUV的行列中辖,瑞虎3的车重算是较轻的一员倾氢,这为引擎减小了不少负担毖。助力转向系统的力度适当梧桨贤,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力萎。转向的精准性使我出乎意料祁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性厩授库,悬挂整体表现十分扎实耿廷尸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入夏,令试驾者信心倍增然。   如同瑞虎3的定位那样羌泪剔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外黔起殊,它并不具备越野的能力嘉,然而精确的城市定位煞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梦藉挤,诚然检,它在这两点上做的很不错镭剑祁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你室拟吻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言赡嘘,瑞虎3也许是最合适的选择对象耻识漂。 责任编辑脚瞎即:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年偿额,一晃6年时间过去了策,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化坟,但是我们仍然和它有过很多次的接触脑,并且每一次都是充满乐趣的体验遂。今天我们又把它请到了这里母蛔,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外灯下,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锈揪缸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能誓目冷,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子如,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气堆倪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单腺,排量小了可以大幅度降低进口车消费税掠泻陀,自然整车价格也就能便宜不少侨,降低了它的入门门槛其兼。而以我们消费者的角度来看裂糕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象宪痊,这也是我们今天把它请到这里的目的率号碎,测试项目很简单灿邦时,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现玩萌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了俩。   ●日常驾驶动力表现师老:低速扭矩充足伯梢林,高速动力吃紧伸吃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能邪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过奖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性袒,但机械结构还是更适合在野地里行走扣认。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此良惠柯,外形设计秦顺授、车身尺寸塘、参数配置全都没变淮,只是换了一台发动机虽寇,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃互温,双手需要时刻度掌握住方向盘誊沪俊,总之开着它你不会觉得太轻松臂。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了共蚀狸,大家也都心知肚明角,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蹿坝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米洽,参数虽然降低了苫鸵荚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些泰。实际开起来起步那一下还是挺有劲的踩蠕,并且只要车速不超过60km/h天萄,提速还算是挺从容逆欣谭,也有一些推背感首,感觉并不比3.6L车型差多少码虽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酚还惺,脚下的油门响应明显迟缓了不少肮岸,如果你心急的话彩惰顶,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧茸,否则踏踏实实的在路上巡航渴谦。   ●油耗测试擅汞彪:正常表现坞,不惊不喜辛恰。   发动机排量小了卧,除了动力影响之外逃搽祟,油耗也是一个值得关注的指标石且迁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谎。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吻肮搐,拥堵路况大概在30%左右涵戮,畅通路况大概在40%左右厘雹,另外30%为综合市区路况疆摔骚,全程平均时速为31km/h幌腔,最终计算出平均油耗为12升/百公里坤醛努,算是正常水平嚼士可。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过闹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题躺撬,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了晚铜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力韩挤迟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何陶馁睦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高频案绦,很高婚肪费,或许我接触的都是高配车型宫,包括纳智捷大7仟处、CEO等车型扛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汤。今天波啦耿,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV狄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量班,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧掂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢此仿?下面认幢分,我们就来看看详细的体验报告享对无。 可以看到甭矮量,纳智捷的车型在外观的原创度上很高祈揩干,这在于其他车型包括纳智捷大7浑蛙焙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现孟。这次试驾的优6 SUV也不例外挽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚迸僵,为了突出这款跨界SUV车型的定位苹,外观设计上更年轻有活力俱练,对于年轻人应该有很大的吸引力次。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侧示:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烈抠沥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm徐,轴距为2720mm迟,可以看出这是一款跨界风格的SUV铃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辫绣蔑,最大的优势是轴距要长出20-100mm刃跨,具备不错的乘坐空间淳慈泪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷农谰吩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎嫩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎次钉,尺寸都是215/55 R17渡。可以看出在轮胎的型号上挛腻,国内销售的车型都有一定的缩水膊粉,当然为了控制成本汉捐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现皖寸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮搏屡第,后风挡下方采用了黑色装饰衬托屉扫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美祥,两侧的LED刹车灯十分扎眼踌,不过从布局上看稍稍有些凌乱衔。" "李老板的慷慨邻靠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会笛玖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板藕。下面回到主题韶,从之前收集的网友问题看亨,大家最关心的有两件事儿卉携牌,一个是特斯拉的性能陕,另一个是特斯拉电池的续航能力苏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿伐。简单剧透一下庞髓,性能方面特斯拉相当给力坚捌,续航能力方面我个人觉得还是不太行侨透。 注箱幌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型雄垫闪,文章中提及的“特斯拉”解、“Model S”等名称均为本次测试的车型嚏轻。 数据解读诗卿败:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩驼,所以今天我们就先从数据说起蹲其磨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版呕特,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嗡吓,而我们的实测数据为4.7s噬顷,比官方公布的成绩略慢裳歼,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿存。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样扭冈奥。由于采用电动机驱动舅际说,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车桔归蓄,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑璃履离,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态邻,直到完成整个加速聚湾香。电子系统和动力系统的完美配合桓挥箩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限同铰,这是大多数的同级别车型都很难做到的虾汇讥。 0-400m加速尾速拇操:170.124km/h 加速时间离犊:13.63s 由于采用了9.73些雇兑:1的固定齿比变速箱懒,所以特斯拉并不存在所谓的换挡孝,在加速曲线图中痢盗,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线驹揭,车速和电机转速完全是等比例上升浚。这里说句题外话型捣,官方公布的电机极限转速为16500rpm然,最高车速为209km/h凰,通过以上三个数字嘘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少抚读,有闲工夫的朋友可以试着算一算獭捂心。 0-180km/h加速尾先瘸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G踏定快,峰值甚至达到0.7G儡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱歇恕抒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鞋队,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看娄痪,当车速超过150km/h后巢讥,车辆的加速度下滑比较明显蕊查。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现迫,工作人员解释说为了保护电池睹抹妊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡萌凑。再多说一句就,这个速度日常用肯定够了颠瓮亲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烹很,但如果是赛道徘藩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道爽县,有大直道的长赛道谈,它应该会比较吃亏衡贯惰。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赋歧,常会被贴上大排量擅、暴力机器颈抨巫、拉风外形和肌肉车等标签姓抠刑。这些词虽然简单溺滩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征郎奈,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疽。近日焚猴,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)芹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称凄弊程:科尔维特C7)皆馅,肌肉感十足的外形捍,手动拆卸的硬顶蔬违菠,再加上6.2升自然吸气发动机等墟慕固,都是它的大卖点诲仇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评犬炯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时芥讥,外形变得更具攻击性杏够登。不同于以往车型紊戒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗卷,只有头顶裸露在外币涧扫,非常特别颈江快。重新设计的6.2升自然吸气发动机襄管剩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余讹抡撬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机帆皖袖,最大功率640马力访缝探,峰值扭矩814N·m)券普簧,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手驶焙誓,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势锯虱。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为勤:5.3万美元)盗,几乎没有性价比可言软,但相信越是稀有的东西卯械伸,越有人喜欢沁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆地性: 重庆诺斯特豪车会馆 电话贬湾:400-023-5599 地址考盲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑潘妻九:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型诞吉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠湾协。而这款车本网也进行过多次报道与评测让穗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题峡,比如——空间与电磁安全性破。   有朋友担心完嗓屎,混动车型的使用空间会不会很小胺饨郊拧,电池电动机发电机都需要摆放位置赏阑,还有散热系统戊杏秘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧驴忍。   作为一个“热心肠”畏,笔者决定帮一位同事搬家速,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”悔澜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱淑付辟、两个大型行李箱猜怒沫、三个双肩背包棱兴,两个电脑包衔蛋,一个猫窝赐玛、一个全新的大睡枕搬走彤发岔,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客师琅稗。好吧挟惩,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大狼械,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蛋仇瞎,从图上我们看出慰,在放入体积规整的水族箱水缸后琅构,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间茧茧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包刃,并留有一定的间隙量坏。   而后排在放入水族箱地柜后培报,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位狸席乘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱逞慨。得益于巨大的后排腿部空间凶嚏芯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了腿。而后溉富,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线勃狸峡。当然戮瓦峰,前排的空位是为乘客准备的曙。(为维护试驾车整洁胁韶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施侩铂。)   我是一个希望低调的企业主扇炬,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的衫,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间福插,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少芒,后排音响控制沉粳啤,前排座椅调节按键峰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子胶誓手、空间袍片、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流土睛,大电流产生的磁场对人的健康有影响溜。英国专家认为晃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉拔,高于该值沛背绊,儿童将面临患病风险充阀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少搁罕骆。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位荆害汗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苍飘福。   简单来说漆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种餐跨,高频电磁辐射大多出现于通讯系统愁秒,如手机狡锣,对讲机妹、信号发射塔等矢久殊,而低频电磁辐射离我们的生活更近歌碌麓,家用电器笆、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射纤损铰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可为。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台韦捷歪,前排座位淬,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量庆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品部,不具有权威法律依据峨,但既然是国家允许销售的测量器材藉浩,其测量结果绝对拥有参考价值佃蚀。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评屡稍玻,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量海径。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受艘孝,首先是油耗次,我们在遵守法律规定的情况下防世垮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车殊京,而结果显示袒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抡漆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下尾杉,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”间诬。   混动车型比普通汽油车重介沧脊,驾驶感受会很糟吗?   确实搐去付,混动车型由于需要布局电池瑟、电动机菩、发电机淬示、散热系统及控制系统氛捣碉,整车质量肯定会增加涡,但通过驾驶伍表纶,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感雇孩团,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动墨,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制伪妥箩,使用感受更接近与现代的美系车型那唤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蝗替,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极纽纫,而在高速公路上刻辖淀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谩,取而代之的是风声与路噪声妹巢。而操控部分杜腑,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了遍特,你永远不会感觉到生硬的颠簸庐棚吵,一切都是柔和与优雅卯澎棱,当然巧侧岔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的霞赊。   最后虑谭仑,我们通过以上测试头健,凯美瑞尊瑞在电磁安全性汤泉鸥、油耗及空间实用性上都出色表现临接杜,而为此你仅需多付出几万元的代价猩,加上经销商的优惠母,凯美瑞尊瑞物有所值高,而你现在需要做的常坑,就是去店里亲自去试一试撮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接艇赐。 图/文阶藉怪:丁艺   丰田汽车日前宣布部隋,截止2013年底擒圃,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆尼柑酶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录坑。诞生16年来俱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区床岗来、备受600余万车主的信赖和认可弯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员剩降,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片臣蠕吧。 责任编辑摹筛:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后屉,MINI凭借其漂亮个性的外观量、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心掏。2014年北京车展上谰活,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮印(点击进入上市文章)榷傻绍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化椒兄渐,同时在配置方面也有一定得提升多,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后颇绞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市信,售价区间为20.18-23.68万睫伤。虽然只有4款车型可以选择伪顺,但从大家的关注度上看鹃巢蒜,很多人对这款车给予了很高的期望擎彭。今天赡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V孔抨,两款车虽然在级别上不同洽垂亥,但是在价格上却是非常相近挫蹲面,CR-V的售价区间为19.38-26.28万里。下面始操,我们就来对这两款车型做一个对比踢炭寥,看看自主和合资品牌的差距到底大不大途。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱O咳控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剧舷苏,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜够。当然拍痉,作为一个自主品牌必槐,想要和这些合资车型抗争信瞥侩,就需要在配置上有一些诱人之处盾纪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别抚戈,从车型尺寸上看蔑,H8明显要大于东风本田CR-V少,但是价格却几乎接近吩。如果您的自主品牌不感冒的话茫,那就不用在纠结了逛。但是跋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话藕,那么H8的确算是不错的选择梳,至少从轴距上就已经很让人动心了僳京枪。   =============分页符=============   原标题罕道:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下定,哈弗H8还是小胜红伺甘,其中H8还带有液晶中控屏常歧藕,而CR-V并没有配备中控屏幕祈淖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拦。这些东西的确也是非常吸引人的淀。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的素肖,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验汞程税,平且还配有ECO节能模式超那逆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拢。H8还配有坡道控制系统焕耪,但是CR-V并没有配备这个功能静。另外团,H8还配有三种运动模式溅,一定程度上提供了多路况的脱困能力时成内,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些楼遍便,当然H8属于刚刚上市的车型氨鹃,并没有试驾车让我们来进行测试棠,以后有实车的话伙,我们会进行相关测试暮。   结语滦庐:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章告提,从一定意义上来说还是对大家有帮助的哼孟里。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升沽,某些情况下还要超过很多合资车型讲底饰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下俩问。 责任编辑胯邪:赵春晓" "从1985年开始吻醇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上皆荆,1991年出现在5系车型上炮粉袱,1999年开始陆续出现在X系列车型上喉裸苹。直到现在忿恨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术勒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配灿啊,提升着宝马车型的操控性和运动性缝几。让牵引力发挥的更加自如帛烽菊,下面付,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现先鸿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱短骂。在车载计算机的控制下险,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整继糙,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配磐番侧,而且动力分配比例范围达0-100%淘删汇,赋予车辆独特的动态表现刀匆粳。 与传统齿轮机构相比舱,xDrive动力传输响应速度更快乓鼓汀,分配比率更灵活裴,通常惹祷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舷膘,保持车辆转向精准灵活诡溉,初截咖呐、中段加速更为直接的经典后驱特性前。而在弯道灸负参、湿滑路面圭、或紧急变线等极限状态下逼埃割,xDrive系统按车轮的附着力分配动力米男拱,增强了车辆的稳定性和循迹能力踩扣皑。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统莆单法,在附着力降低的情况下侠绷扔,更加考验着前后轴所分配到的动力柏俱。通过一体式底盘管理系统的侦测耐敲薯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配夕螺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下秀,最大化的改善转向不足和转向过度迫桅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上佃兽彻,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现库环。宝马4系在绕桩和紧急变线中康溅函,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外汗媒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准沛伯核,更灵活喜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上播。越野路面其实并不是X5所擅长的领域侠海,公路性轮胎打滑严重廖完,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预囊,还是能够胜任一般越野路面末郴。 (编辑 金辰毅) 责任编辑甲弟阜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)燎,宝马X1一直以其运动性示人炽榷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表靠疤署。但是不同于一般运动车型不擅长越野唉耻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能港病,能够让车主在假期到户外撒撒欢匙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗篓蔑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比陵,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时闭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣暗赋。   在消费者最关注的价格上阔,我们分别来看两辆车取危。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吧烤识。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元肆屋铃。从售价上我们不难看出磋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伤短娘,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3缸,价格区间跨度较大绒。   外观尺寸对比快:   首先含屏,从外观上来说统阶橡,宝马X1极具动感采痘史。其标志性的双肾格栅已经不必多说尘,远远的就可以知道这是一辆宝马悍。而那富有动感的线条弟恍阀,将其外观勾勒兴庆,即使是静止在那里掇,也能感觉到其时刻奔跑的姿态此。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长识番,感觉比例似乎不那么对称矾酒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控闻,而且作为一款国际范儿的车靡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅荚屏市。虽然宝马X1有修长的车头蛋都,但是驾驶时却并不遮挡视线饭定粳,仍旧能够清晰的观察前方路况革。   相比之下苦,奥迪Q3的外观略显沉闷拒辖事,同样的家族式前脸显得十分稳重驰绿碾。虽然不像宝马X1一样运动斗喘搓,也符合其SUV的定位供。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大耪拴化,这也让奥迪Q3的样子更加传统敞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势僚昏沁,但是内部空间却优于奥迪Q3堑烦围,相比来说度忿,宝马X1具有更大的头部空间耍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3蔷芍雹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长巫毕:4477mm 长娜哄:4385mm 宽淀肪嚼:1798mm 宽呛:1831mm 高仇胖:1577mm 高赡:1608mm 轴距黑:2760mm 轴距瀑坎霜:2603mm 最小离地间隙浦:194mm 最小离地间隙力坷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者孩翰箔,宝马X1具有灵活的操控性入,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性惩犁搬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化介,作为一款 SAV久,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的侩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向疵疾泼,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣妙。   实际驾驶中脊,宝马X1的路感清晰唐,虽然车身不型诹巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径贾屋,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头墩吻,带来更多的便捷朗。行驶中襄激,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快第奴痘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系寥鸵。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮婪、高精度直喷与电子气门三大核心技术玖碳何,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瞧解,在动力输出上达到高低搭配的形式厘。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓣,可以帮助我们进一步节约油耗涉,让油耗能大约降低20%察。 两车基本配置参数对比朴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前诚:通风盘/后嗜:通风盘式 前漂辉摧:通风盘/后擅恃:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题窃酬汞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV浮,我们不仅仅需要看其运动性能帮侮,还需要检查其越野性能翁琳馁。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统炼。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成从茂,为了能更好地分配轴荷势绍,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端使毕鸥、后桥差速器前面墩途。正常驾驶环境下芥频,离合器将发动机动力大部分传送到前轮卤,当检测到前轮附着力减弱时箍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮绿,帮助车辆脱困餐。   通过以前的测试蠢沥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用皖暮变,对于应付难度不大的非铺装路面来说赋沁耐,这套四驱完全可以应付峡坷督,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能恭船堤,加之悬挂行程过短贺绅滴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试暇伟谷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样赴漆,偏向于公路驾驶醚弧。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统荒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴归电。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中曝浮镜,动力的分配为40:60牵,在实际日常驾驶中仇牧天,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的侍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主残玛搓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能皑垦虏,在车辆出现转向过度时卯,车辆会将更多动力传递到前轴书界,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性低,帮助车辆脱离失控的状态拣臼诲。在弯中逐渐加速的过程中该,由于车身的重心靠后的瘟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势掀岔答,在这种情况下撤崇寒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贾朴稼,减小前轮的负担情,使车辆获得更好的指向性醛仇。   无论是雨天堂,还是弯曲的山路堤滔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对媚。而且在大角度爬坡及碎石路段诞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力脓。尤其是爬坡时勺红怂,动力能够智能输送至前轴犯宽,让车辆轻松前行关疵瓮。而在平时谈,动力又会自动分配于偏后驱常诞,让运动性得到进一步的体现度草。此时的感觉是类似后驱车梢瓶面,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瞄,让车辆行驶更平稳掇船。   相比而言省,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野恢骗。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高雇,具有良好的越野视野疯疟,但是宝马X1的离地间隙更大持另,通过性更好和村。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少箱藏痉,尤其是其具有更多头部空间辫蒜,如果越野时柑趣梗,可以适当调高座椅坐姿坡睫尺。   =============分页符=============   原标题东情涛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰工茄眉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩汹坷蛊,所有的按钮也都在触手可及的位置促沪,十分便于驾驶者操作习辛较。而且两款车型都选择了年轻舱呜粪、时尚舵、富有现代感的内饰设计呈拍。   两款车的配置税伟,无论是奥迪Q3蜜贸恰,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霸瓦。尤其是宝马X1的iDrive墙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捻尉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坞,宝马X1更加简洁痢嗣锈,而且操作一样方便绢卡靠,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑糠。即使是刚接触宝马车型的用户侯,也能在第一时间熟练操作恳。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热十,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性看。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索软探,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大攀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供马曝。例如像最低配的宝马X1塑,虽然价格极低肮剧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了邦弹。Q3低配也是一样皇此嘲,配置较低娶阂。不过如果您不在意像导航干嘲传、座椅加热等配置饶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颅螺,我们进入车内来看看内部配置以及空间曙。二者究竟谁能更胜一筹霜粪?首先来看两车的安全配置颅。在气囊方面视硷,奥迪则更胜一筹琼,在两车装配有同等位置气囊的前提下崇,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊那师。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蠕,它全系标配有防爆轮胎滩泊,即使发生爆胎关罗力,也可以继续行驶川。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配碱。此外防爆胎也节省了备胎空间怪,让后备箱有更多的储物空间氮。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间寐。从车身尺寸上来看炯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势伞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谓伪间。然而车内乘坐空间方面概,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3劲煞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度笨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度佩尸吴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题聚森簇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面歇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策粳饰。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养僵避。但由于国内油品的质量不佳默厢,为了更好地保护车辆发动机乓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换凸。而其他配件的保养周期上散棘聪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养擒糠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i雀:   861元   xDrive20i客痰枚:   1036元   其余车型砷:   965元   sDrive18i搞恼廉:   861元   xDrive20i该逆亭:   1036元   其余车型观:   965元   sDrive18i帽:   1609元   xDrive20i兰:   1784元   其余车型咀焚:   1713元   sDrive18i迸才:   1386元   xDrive20i扮悉:   1561元   其余车型祥榔稻:   1490元   sDrive18i峦虏:   1591元   xDrive20i供寥埂:   1766元   其余车型肌褥湃:   1695元   sDrive18i熔锯嘲:   1609元   xDrive20i频梦:   1784元   其余车型庞厕典:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注浅:●厩锨杀:需要更换 ○逃粳夹:常规检查迁号黎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中浆膏,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯标似、空气滤芯和火花塞情跨绅。花费支出大概是2691元藐瓜。4万公里时还需要更换汽油滤芯褪,支出大概是1382元私。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错赌储熄,保养中也没有出现更多的费用支出卸惺吗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用席草苫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注惶倦乳:●硼逝:需要更换 ○暴南:常规检查店化劫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出缓,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费避船,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降汲横,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同涟。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加寒廷毛,能够更好的照顾到爱车的每个细节凸狈。   总结雇菇: 总体而言八,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动咎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3捻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足诺赶评,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少淳谴渭,整体内部空间与奥迪几乎相同蕊。而在使用保养方面牡纲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济酿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人逛,但是其配置也相应有所减少僧汰。作为高配车型常,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择咸顿。 责任编辑穆娄嵌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙玛囱,没有给同事们任何跟我争抢它的机会犊。它足够漂亮了菱罚,漂亮的让人感到迷茫耪肚狸,这几天我们一直在法国和瑞士穿行冠,由于在国外天吾,我不得不比以往更谨慎的驾驶仟挂修,没有做任何炫耀的动作扔酞蛇,但依旧接受了不少注目礼吕必。   最记忆犹新的一次是我从超市出来驾凌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耽努,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内兄,只好出此下策镐萝:按住腋胃欤控器睡涛欢,“砰”后备厢盖弹开了殴,老头愣了一下癌岭卉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢酚,并给了老头一个友好的微笑汲,关门走人了口瘁。这时我才知道看,它是如此的招人喜欢!   仔细打量猴弹,它的曲线诱人赣,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处搪,但令人心动的地方是从B柱开始的捅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级喘贡拜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性钢慨。也难怪题世,差点忘了杉,我们这台车选装了AMG套件抖醒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用钉骋,没套件的车感觉就差了很多寞。   即便如此芳冉毯,它的妆容仍是存有争议的鹿巧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧砰。左派以我为代表(全部未婚)嫌宛,认为它的骚气指数接近满格贿,尤其增加AMG套件以后共耻堡,能骗不少小姑娘卉杭蓬。右派以结婚生子的同事为主卯漂,他们认为车身不够修长眉吴衬,不够秀美疼健。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体妇嚼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情慑袭,但又内藏了些许的凶狠赂登。   不过我们两派的意见同样有交集骋,那就是从侧后看去蔬妥,它的美感更胜涂叫顺。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中司沮,远远的从背面欣赏它姓婪踞,真是太美了背抹。   =============分页符=============   原标题懊息:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上埠巫妻,它采用传统的氙气大灯侈,而且依旧带有随动转向和智能远光系统垫纠。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少百。另外挠丧,与前包围上的空气导流口不同的是软亲妈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烧啪,不得不说其达成的效果是相当不错的纷效。   18英寸AMG轮圈实在惹眼癸,但日常使用中也是在令我提心吊胆扣,还记得开头那个故事吧乃,告别老头后我驶出了停车撤晗稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着推,压过了一个并不大的小坑洼缚匠屋,胎壁被硌破了充,轮胎在5分钟内全部撒气棵衫隘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用仿脆阑,这个下马威让我措手不及钝善滔。   =============分页符=============   原标题糙参钝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门冬孔甜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中苛。坦白的说点勃,这套座椅看起来特别有型皇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拟叼拘,为了照顾大多数人对于舒适性的要求诺竟爆,我觉得座椅的设定倒是恰到好处械。   眼前中控台的造型醒,甚至细节都与奔驰A级相同呐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用哎豢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样梧敢设,总让人忍不住多瞟上几眼犀炯坷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹许轨受,触感细腻哦冀。   =============分页符=============   原标题缸恒歧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绍,各项按键的操作都很顺手谋,但我多希望能提供翻毛材质吠。另外号态坦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手剑奶处,回馈力很卸邸,而新款车型早已没有了这个感觉番,让更多人都更容易适应列。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格悼,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利樊,特别方便部我,当然了固襄裂,这并不是CLA级的专利颇掳可,A级也同样如此妥貉。总之对此我们是持肯定态度的拢,“怀挡”显得复古臣奸范、特立独行呛瀑垃,而且省空间巍,利大于弊谷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同坞,不同的是它很强调对网络的依托俺,这几天在欧洲开了不少车缮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瀑。几乎所有新款车型都支持与手机互联赎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能衬安,还可通过手机网络访问互联网睬丸匈、下载官方APP程序和导航己,这是国内车载系统所没能赶上的跺。   =============分页符=============   原标题茎炮敬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说靛,空间实际上是够用的缄焙,毕竟多数时间都是前排利用率高摄软。我同事身高179cm仟跑,在前排头部有一拳的空间疼效貌,在后排就显得局促了焕,后排乘客反应压抑感比较强肩。   不过我坚信辰伺,对于CLA的车主来说空间是够用的添,因为后排不会经常有乘客渡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的洪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用岭。   =============分页符=============   原标题估豁豆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖肪,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机首,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm稠拴殿,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm珐壬,配7挡双离合变速箱惜霸,带有换挡拨片弊。拧动钥匙胳搂,发动机被唤醒食迸,车内怠速状态下的静谧性相当不错罢旱蔚,我们出发了的。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通貉泥堤,不过CLA非常容易上手华帛季,舒适模式+D挡表现得有礼有节孺,整个驾驶感觉极其轻快臂郎,这是一辆易于驾驶的车场懊,不论男性和女性都会觉得很轻松肮。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性乌,转速时常被控制在2000rpm以下膏忌滥。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契痢撇梢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性侮夹跋,而且在低速中它的换挡依旧平顺侗,并没有出现那种令人不悦的闯动钳绰。   切换到运动模式搂烫,变速箱首先变得更为积极裤耗,整台车的性子也开始急躁起来赌省,随时准备着接受挑逗棉盟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接将。油门的响应也更为灵敏敖苗轰,初段就能得到不错的效果憨,只不过排气声浪并不那么有气势宿广。   至于转向饶掏竭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻秸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转斤刨,那样的线性和柔顺努拎,简而言之非常舒服孟搓叙。   CLA的转向感觉则不然猫哦,它少了些紧致的细腻感具替鼓,多了些轻巧荒程。这套电动助力低速中没什么特点际串谁,属于偏轻那类的苦羌床,或许女性朋友会喜欢净托财。高速下转向逐渐变沉拿尺犁,更易于驾驶无衫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上庙拍,比我想象的要好不少忿计垃。   不要被AMG套件所蒙蔽插氢糖,悬架的设定并没有那么生硬肺曝科,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求驮,整个感觉还是挺舒服的竞绕哭,回弹的特别利索吾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态轿签,起码我在前排开车是这样一个感觉精焙溃,只是后排的乘客有时会说敝缄:颠!哎黎涪颊,管不了那么多了勃恕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妒佩堑,驾驶感觉对于这台车来说重要扮雹信。   =============分页符=============   原标题墙晨鲸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注付外额:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现怀躬妨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护讣躺鳖,无法进行有效的弹射纯。起步时有将近一秒的延迟翅刺,之后发动机全面发力凑,此时轮胎打滑非常严重省光,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故队笺韩,全新的胎面没有达到最佳的工作状态扳算兼,导致抓地力不足讳老。怎么形容这个状态呢携瑰袍,就像一只狗在大理石的地面上突然加速冲抛轿,四肢虽然在飞快的挠地立桅痪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样琳,各位想象下换。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抄形巢,双离合变速箱准确的完成两次升挡别,换挡速度很快疽迟艘,最终用三挡达到100公里/小时的速度据冒,时间为7秒整材侧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新陀昏,因为看到严重的打滑时我特别无助界开,尝试了降低转速起步范,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地迫邻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中熊剔肝,而且车身的支撑有效行锚,车内没有特别明显的前倾感觉卉。从刹车曲线来看牢翁,自始至终加速度都在-1g左右是吗,最终成绩为38.46米妻璃,符合奔驰一贯的作风湿。当然仟,待拿到国内的测试车后处脸,我们还会进行测试尽宿,看看原厂的轮胎表现如何氛。   总结蕉懦沟:   从国外的销售情况来看显匈虑,CLA是相当受欢迎的坷苛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涩炽,CLA在美国同样有着相当不错的市炒づ贪蕖,2013年后四个月销售1.2万辆探,势头相当迅猛菏,可见其受欢迎程度仍悼洽。   进入国内后我想它会得到同样的关注碉显,随着细分市场的成熟钒赐陪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车啤钝。奔驰CLA级焕幕,主打运动捆穗、年轻荆,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎钨龚午,尤其选装AMG套件以后效果更甚韩,相比奔驰A级汀,它的吸引力显然更大爱淀贡。相比竞争品牌颊诵粹,这次奔驰走在了前面踢叙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品畴口莫。配置方面国外大多都是选装腊,比如天窗粗喜、轮圈样式等等略,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知懦衔劫。   不可否认浆撤,它是如此的招人喜欢坛,尤其招那些打扮时尚绥粱撼、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑遂醚:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机秒梅硅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了你糠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机官份。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘陌沸寺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃城蚂洼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型似,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革劝平贤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法掏哇,通过细节部分运动元素的添加仓,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格快降。其外观运动套件包括进气装饰搜、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等绦涟。   总体来看保洗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子砍立,但通过细看还是可以发现它耐看的一面朴当醋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置捎丘独,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备胁挫,白色车身加上黑色的玻璃车顶盆度,看起来很有档次感菲吉豪。不过略有遗憾的是挞渭色,它的全景天窗不能打开很添伤,有同行戏称话擦,这是专门为了看星星而设计的结赫。   内饰简洁自然   与外观相同金仕丧,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围采。全黑的内饰默拷芜、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现题授将,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来破花。   配色方面薄蔼船,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰妥少,但通过座椅的白色缝线榔、钢琴烤漆面板白边框的搭配康,使得内饰整齐又不显得沉闷癸邓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了漠乱。人机交互系统方面娃必,V6菱仕Turbo车型并不占优势趣。   动力不错襄妥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机曹悲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱盛隙两。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型暴素隆。这款车的低速扭矩较大肋释,因此起步时非常容易醇。起步后腺,借助轻盈的车身檬,汽车随后的加速较为顺畅菊豹捅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实兜黑喇,这直接导致这款车的操控也是相对不错拼隆蹬,在较为宽阔的路面上姥涧,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纲倒吩,感觉很有信心闷。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校龚胸饺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的憾贫。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置高坷冈,非常方便驾驶者进出狮怂,但打火时阂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动母。 责任编辑姆府钠:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候诧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位短漠上。之后的继任者是睿翼墩涤谎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈仟剑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款透,并更名为马自达6阿特兹勾课,而它是否能达到前辈的高度己,让我们由内而外的体会一下疏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌参揉,配合这两侧行车灯帆裁,看起来霸气十足伙桓,隐隐的透着一股子狠劲对蒋酞。图中这款车是2.0L的标准版请记,则采用了较为普通的卤素光源紊捅奢,科技感差了一点溪吨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯眠外陀,犀利感十足撼薯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赏慕渤,它不同于以往的两代马自达6围,更多流畅的曲线在它的身上得以体现提汇工。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来栋水,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子佛茄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”朵善。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm廊瓷适,轴距为2830mm阿,与进口版本相同负慈。相比同级别其它几款日系车型垂搔,阿特兹在轴距上有较为明显的优势茄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拔媳,像是一滴在高速行进中的水滴急呛敬,充满了流动感蔷弦冲。从后边仔细观察阿特兹的背部脱,不难看出它还带着一点掀背的意思踏龟苗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辉墙,配合着双边单出的排气筒奇撇帝,更使整车的运动感一直延续到了尾部市。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈残戈亢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎欣亮洽。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)侩茧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扳松屁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沏池示。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩疲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质觅,其它区域大多为硬塑料父孺。由于没有太多的装饰件疮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价容抵肋。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高宽嘘,它采用的是一块电阻屏铂,触控灵敏度还算令人满意畔,界面的科技感以及显示效果都很一般氖凡,总体感觉更像是四琉频非、五年前的产品九,唯一的优点就是操作无任何难度埠,一看就会垦棠慷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡鲸奈,所以导航功能暂不能使用勉泉膘。   进入车内拒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裸墩霜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿葡份赏,握感也很不错挡,由左至右打满需要2.5圈适,比大多数车型略小茂。此外佛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片礁龋,操作便利性良好首,而且兼顾了驾驶乐趣典。   仪表盘采用了朴素的黑白配色木结,但却一点不掉价安镣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缅锰,其次它的表盘内圈采用了网格设计睦弗噬,多少有一些竞速的味道达抄,再加上白色的指针以及简洁粟涛、明快的字体南雇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望八。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏靛寐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗裙泄公、平均时速反、续航里程之外蜂甩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP埔噶。i-stop是马自达研发的自动启停技术垦词,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火沏。   除了i-stop较彪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统祷。之前在新能源车型上比较常见洪,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上丢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于魏壕河,它是以电容取代传统的电池或电瓶麓窟莱,从而为车内的用电设备供电藕茸巳,而非用于推动车辆前进愁。   空调面板的样式不错日互,旋钮和显示屏都显得比较有质感清扑诽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子斑病。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坍撬,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢悼疲好么鸥摔。前后排座椅均采用了真皮包裹斜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次岔群。   虽然阿特兹有着不错的轴距徐彭莎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩奠我赫。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥嫒ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间寺。令人满意的是后排的腿部空间答茨娜,坐正以后不影响翘二郎腿额零。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冬,不仅地板平整的苔,而且行李箱有着不错的纵深嘉九,轻松放下高尔夫球包妒吉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎烫斯拼,以及更换轮胎所需的各种工具创。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷精泊逢、双可变气门正时录尚侥、凹顶活塞+米勒循环林、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术劣磐驾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现哎吼粗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm挡怪戮,而峰值扭矩则202N.m/400rpm寇矢。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吹,并带有换挡拨片搪敬握,只可惜这款变速箱不带有S挡跋,对于主打运动的车型来说个遗憾夏甲巫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受呜,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩冲咸,日常驾驶过程中肛犊椭,为节省燃油囤俩秋,变速箱会积极升挡乱脐,转速经常保持在1500rpm以下伦袒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应莲川,因为这台变速箱的反应速度很快界,能够很好领会驾驶者意图深莲,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出帝达叮。   阿特兹拥有良好的操控性孩迪,这首先要归功于发动机线性的动力输出掳拦藩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏敞,而中后段又能够拥有很好的动力表现韧顽嚷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻竭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处柿痪半,尽管反馈的路感一般螺暗催,但指向足够精准禾,能够给人很强的信心锻德。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协泼蒋,它的前后悬架初段偏软恰垒托,能够很好地吸收路面的颠簸型,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾孩。可喜的是悬架的后段韧性十足火,不会让人感觉力不从心贫。最重要的是萄徊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整蒂律,车头指向灵活宏,车尾循迹性出色屋。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见事蔬。   总结纺句讳: 对于马自达这款即将发布的新车惜芍,我只能用赞不绝口来形容佬肆甜,外观和驾驶感受都可以称为上等龟。如果非要给这个车挑点毛病的话秸寐建,就是在高手如林的中型车市场里暗赦柏,马自达6阿特兹的内饰略显中庸郡。所以如果你是“外貌协会”的成员捎官,或者追求极致的驾驶感的话彻,那么你可以期待一下这款新车芥忻龟。 责任编辑布乃:赵春晓" "  KTM的X-BOW氮,直译过来是十字弓版,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)阑霓淬。实际上欧,这个模样怪异的小车猴亥署,的确是火力十足勾涉涛,足到无论是在街道上还是赛道上耽兰,它都可以轻易干掉一辆超级跑车遁趟咀。   先来说说KTM这个公司柒矩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂其,以生产越野车和跑车而闻名冷空朝,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车交胜,也许是工程师们精力太旺盛帮虱,亦或是身在奥地利这个地方金翘凹,总会有些天马行空的想法凶裂撑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子叹涕,去生产一些别的什么机动设备眉功狗。这几年蝗,除了X-BOW捅侍诉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明航胚,而且都有一个共同点——惊人且极端粗缝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)考熔、puristic(纯粹)经、radical(激进)旱处娜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解手囱氯。另外还要多说一句澜缴,这家公司的口号是ready to race攘,时时刻刻都在准备一场竞技戮慑。   KTM的CEO曾经承认憨怠,他们希望使用21世纪的技术澜箍,发扬柯林·查普曼的理念警疟,打造一台新世纪的超级跑车氏凑。柯林·查普曼是谁铣荡师?他是路特斯汽车的创始人姐常澎,他说过最著名的一句话是耐勾巢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准奖睡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的朴谱,作为汽车工程师配吉滥,他把全部精力都放在对性能勿咸捻、操控和轻量化的极致追求上壬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可糜,但跟进尝试者寥寥皑。看看路特斯汽车凄凉的经历瓦厩镶,这其中的原因并不难理解恫饥。我们很欣慰地看到兔妻虽,在新世纪桓,KTM继承了这种理念柬嚷揪,并且做得更加激进地稿。   其实X-BOW的理念很简单能险,它就是一台可以合法上路的方程式赛车犊。碳纤维单壳体车身叫、全车碳纤维组件卧让、水平推杆减振器腐漆,这些都是方程式赛车的标准配置赦貌。由于使用轻量化材料啦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)爱瘸烈。在高速行驶中隙嫩昆,车辆的气动布局提供下压力竣操,以此来提高抓地力和稳定性闺,这也是方程式赛车的特点喀埃庭。和赛车唯一的区别券仍搔,就是它有全套符合法规要求的灯光抠辱,以及一张副驾驶座椅婆妨几。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机齐承舷,经过强化和升级后袄,动力达到300马力夯嘉,和F3方程式赛车相当儒文,六速手动变速箱也是简单而纯粹瑟睦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话社,我们不妨来看看推重比系。X-BOWR大概是2.6千克/马力会,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺舛啊,也就是说发动机需要负担的重量更少共朔纤,动力表现自然更强湃钙潞。   在踏入X-BOW车内的一刻视苇,恭喜你举,在旁人眼里古柏,你已经像是一个职业车手了捆。首先一只脚跨进驾驶舱噬秋,站稳后调整重心丰门,再把另一只脚迈进来矛乾,双手找到合适的支撑点豪烽,将身体重量转移到双臂恭惠湃,身子瞬时下沉觅,把自己放在座椅里瓜。来自RECARO的座椅是固定的竣力,完全不能调整碳,靠背角度略微向后倾斜表,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里钠歼京,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置票词善。要完成这一系列动作渺靖颠,如果你是个长腿欧巴叼摹,可能会轻松点家。同样和方程式赛车一样玫嚏效,X-BOW采用快拆方向盘绕,在一定程度上提高了进出车的方便性繁宛颧,不过我觉得这个功能最主要的目的静,还是为了让它更接近赛车距粳芍。绑上四点式安全带牌妹,身体没有一丝活动空间塘疟侥,因为在碰撞的时候滑孪烷,你不能指望安全气囊救你一命袱苏失,唯一的方法忌溅,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上范涕。   驾驶它穗,你不需要有汽联颁发的运动执照腺,甚至不需要经过特别的训练焚瘟涎。只要你有合法的驾照暇,会熟练驾驶手动挡汽车梯捌草,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度乓煤蹿。连离合器都很好掌控锋托诞,甚至比驾驶EVO啃臂苯、STI这种高性能运动房车还容易肉母。你唯独需要的酿偷撮,是练就一副有力的双臂私淖,因为它完全没有转向助力颁涎屏,停在原地拭,方向几乎是打不动的孙。   由于场地的原因幢瓣,试驾过程不是很尽兴羔,并不能体验到X-BOW的全部性能嚷酬。在狭小的环境中毋颗赖,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展弓懂硅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势持嗜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力浩睛怒。因为使用水平推杆减振器邓草,X-BOW的底盘可以尽可能的低坡煞,在转弯中几乎不会产生侧倾泥。多连杆悬架结构稳定皖到,可以减少轮胎不必要的运动和变化膳贸,保证最佳的触地面积尝,用尽每一分抓地力单抬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度顾囱,这一切所产生的副作用暗涣,是你的身体要承受更高的横向重力环汤磊。   在视线上毕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似案冻,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置掏劫,以及转向时轮胎的变化显鹿看。利用这个优势痉鞋履,你可以把车开得更加精准鼎融桨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙虫劝吧,这是任何房车都无法比拟的炔片。不出个把小时谜,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样十夏,高速掠过障碍物而毫发无损辑驾,那种险象环生的场面妮外逞,我相信其它车做不到芍纲孩,这种乐趣和成就感量偿逗,只有X-BOW能给你侵。   看到这儿氏,你可能觉得这台车并不难驯服词馁畴,一切都很容易柔。没错赁稼剐,X-BOW没有设置很高的上手门槛反嗜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单冲酞,但是它还有进阶的玩法巍,这就需要很高的技术和技巧了锈。首先亢蹬,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凶苦,为了它的寿命农卷敛,好好训练跟趾动作吧辨。漂移晃骑掏?也没问题蔼困咆,在转弯时只要加大油门查,车尾很容易就会滑动起来谁穷。之后能不能画出一道完美的弧线但怂,就要看控制的技巧了姬。   除了以上这些玫闹,我还有一个建议汉瑞钙。置办一套合适的行头补附骚,至少也得有一个头盔和一副手套耙履了,这会使你看上去更像是职业车手宫。当然柿飞,作为一台可以合法上路的跑车蟹们评,KTM也试着考虑过车主的感受虽惕,推出了一款GT车型贺搞旦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃史,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谐痛。无论哪种装扮尸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街窟被世,在气势上就足以压倒一切舒,而在性能上孪良,它也是所向披靡沮幂,精准委挪蚂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜阑感。虽然它可以以合法的身份上街粳登,然而对一台Ready to race的准赛车领,街道并不是唯一且最佳的选择狮室卡,它最终的目的地裂梗,是要奔向一条真正的赛道蔚涸,在那里解开封蛹透票汀,去赢得一场真正的胜利狸辉矾。   说到价钱募挛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车芍驾,一点都不值并娜。那么拿垫拼,如果说花135万彩跋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车险墩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟平弟,最大化的驾驶乐趣坪托谓,并且还可以在公路上行驶郝霞塘,这样是否物有所值膜僚?答案其实显而易见墙贰幂,值镜墟,或者不值彤撤,取决于你是否真正热爱驾驶广苹叭,热爱赛车运动馆。 责任编辑枷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词抚,早已见怪不怪悔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过险圃尚,广汽丰田出品的YARiS L致炫嚷,就是一款加长版的小型两厢车爆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志撬。 知识普及撵筒峡:为何不叫“ 雅力士”了笨?   相信很多人都会有这样的疑问爬氢,从车尾的英文上来看秋申,YARiS的标识与上一代完全一致煎,但多出“L”字母脐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观秘隙频,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啡。全新YARiS通过变革性的设计价斧俄、加大车内空间渺、降低指导价弛,从而想抢夺A0级市场的份额膛煽额,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望蠕环陪。不再使用“雅力士”的中文名称确,意在新车型有着脱胎换骨之风貌岭低。   外观岭坍瀑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型提敝农,如果拥有一副出色的外观设计衡,那销量肯定低不了敦。广汽丰田的全新YARiS L致炫皑淮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化扁檀,能让更多的人接受杠脸。   =============分页符=============   原标题贫脸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的郴崇随,所以在造型方面与海外车型有些差别戒图垂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯尽敝,“梯形大嘴”车头动感大气暴涪,配合超长的轴距徒少匙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蚊塑瓣。   =============分页符=============   原标题末噶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰柯驳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拜,相信你会有两种感觉取啃,第一缔刑倾:中控台设计非常大气迷媒,和丰田系列的SUV车型风格一致沧弯破。第二甲:超大空间肝卤,后排空间完全比拼一般的A级轿车碍。   =============分页符=============   原标题身廖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm车,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意丘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蚕腊倦,但是空间方面完全越级的感觉莱,完全不比一般的A级车差凛坛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伸焊糠。   =============分页符=============   原标题怪拎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蜗萍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意删,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错湍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿慰串,中后段性能并不出色矮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高掠红划,高速行驶油耗方面并不出色纤褂搞。   结 语   作为一款城市代步车型朝删,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瓤,外形方面就能征服不少年轻消费者搏。此外舌酞奉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一抄馅稼。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理湃,若果说美中不足的地方慷,那就是匹配的四速自动变速箱了瓶飘茧。(韩威) 责任编辑培垛教:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒陡脆途,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏氖泛?告诉你湿尘介,这是真实存在的一辆直线加速赛车臂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车懦萎踞,基于2014道奇Dart车型丸,型号就叫做Dodge DartPro Stock粒挥。大概意思是“超级街车”和赊。虽然只是称作“Pro”庆泛号,但它的结构和普通街车已经截然不同卉乡,一点点相似也仅限于外观上抛腐挂。一个专门设计的底盘群,扣上一个类似“街车”的壳子哭裸焕,除了好看以外厘宏犊,也是为了让车子的空气动力学特性更好腊朝旦。除此以外洗掇块,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”础。   作为动力核心凌仕,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造谴香离。与常规的“以街车为基础改造”不同公,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同替金玩。据厂家介绍陈路撕,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拘驹,而极速则可以达到480公里/小时探。   Mopar没有公布具体技术细节捌纶,但是在上个月须夹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中韧具谢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速淘恼泼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考藤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力冒律强,它跑完402米还需要9.9秒单,而末端速度“仅有”235公里/小时滩。也就是如果两辆车进行一场比赛笛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候溯灿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半问蓉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭捕,当然也无法在普通街道上行驶池。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采宋敲。 责任编辑岛:赵春晓" "  4月11日融,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乐涤凤,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版彼痪百,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元奉。   4月的京郊春风和煦钞法沙,桃花盛开材搞,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意十,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基粪梆沏,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象肠脾,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼鸡。   然而稍微有点遗憾的是躺,由于相关环保政策沧瓮跋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基路低。   =============分页符=============   外观内饰瓜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别如,最明显的一处在尾部的4X4 Logo杠,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外幻令陋,因为配置的原因禄酷,柴油版在一些细节即梅岛,如前格栅凸、雾灯等处精简了镀铬装饰皇。   另外连奋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎骏酗凳,规格为265/60 R18郎,采用双五辐样式诉,与高配车型的20寸轮毂有所区分婚。   外观上剩,大切诺基给人的感觉就是硬朗上卡陪、野性梢、豪放驶钡脾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样缅暖老,如果不是看到车尾的标识讼挪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版戏踢。轮胎的使用与其它车型也是一样的票蒂。   =============分页符=============   内饰方面蓟剔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辩款,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同事慌,但是做工方面表现的比较细腻拭。各个部位间的接缝十分均匀环际,内饰表面的反光也抑制得不错阿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受熄介:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的徒品垦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机怕。这台发动机由意大利VM公司制造蹲蚀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造泄,国际知名度较高掀拦耻,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下残幂,最大输出功率为243马力(179千瓦)蹲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米痕菇。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱领焦杠,采用电子挡杆设计曝,事实上鳖客梳,在菲—克集团下的很多高档产品上涉炮,都采用了这样的档杆设计煞竭币。   大切诺基是个分量十足的大家伙花煤检,体重高达2.4吨杆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时筹奥婚,都让人觉得动力输出稍弱撬。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同波氓亢,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩片盖,这使得在实际驾驶过程中寡恭篙,柴油版大切提速很快久炭烩,驾驶感受十分轻盈玫。   另外癸蠕胯,发动机的噪声抑制也做得不错搔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大慑裤,但却绝非印象当中嘲,柴油发动机那种高振动算慈绢、高噪声扑青,车内如“夜店”般的情况钒。   在打开ECO模式的情况下埔剐,发动机的转速在1500rpm左右的时候刹,变速箱就会做出反应七,升挡很积极醛。当车辆行驶到70km/h的时候芦,变速箱便会将挡位升至最高挡能烙,我们在城市中使用挖,第8挡也是可以使用的萍,并非摆设窝侯。如果关闭ECO模式殊轻,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右枪,动力输出得到了一定的释放檀饺,当然卉,噪音也会随之有所提升棱酪其。   柴油大切的油门踏板很轻盈揩敌闹,发动机对踏板所发出的信号反应很快时颁,但初段调校的有些过于灵敏了畦灯,尤其是起步时乃,轻踩油门毕,车身就会有向前窜动的感觉娄痴袄,想要平稳的起步还是有些难度兢暑石,如果初段能调的沉一点购,感觉会更好土些,驾驶者对动力的输出也更好掌控匆孔喇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样霜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统梗埔,由于取消了空气悬架铅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的沽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式凸列册,分别为自动驶梗、沙地耻、雪地模甜、泥地和岩石啊食,这些模式都是通过旋钮进行操作的桓申醋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式水含疗,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择妇焕毁。   此次试驾佬,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验惊叼蔷,其中的体验环节有沙地畴科腊、U型坑和炮弹坑三个环节伙超弥。在进入沙地之前赌,首先将车辆选择到沙地模式垒,此时车身稳定系统自动关闭臣隋。由于没有空气悬架头,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了廉毋。   模式选择完毕之后梗访臀,开始正式进入越野产地涩畦兜,在松软的沙地中攻,要保证车辆的行驶速度埔佰。在沙地中行走帆帅,轮胎出现轻微打滑是很正常的申隋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑不旱率,造成更大的麻烦惮。   在U型坑的环节事秀,选择到岩石模式之后弘尾楼,分动箱启动扭矩放大挡何排恕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍递,传递到车轮上的动力会更加强劲钒截,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挠。   炮弹坑对于车子本身来说艘订汐,算是更具有难度的项目了似杆毙,也是考验车辆四驱能力最有效的环节愤。对于大切来说聚酬漠,通过这样的测试还是比较轻松的伤。在模式选择上扯伺暗,我们依旧可以选择岩石模式付驼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动豢素菇,保证有附着力一侧车轮的动力输出宋蜜龄,从而实现脱困盛磋。   总体而言坏矛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在峭洪脚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色式沙。在整个越野体验环节慑,对于动力的感受也是比较明显的捕东,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松毒袱刹,主要还要归功于这台柴油发动机联喘,低转速扭矩输出足够大词,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松痴。 责任编辑尖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鳞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK傲,以求为各位网友购车作为参考淘困,本文我们继续进行卉太。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)翟哥环,作为合资品牌的A0级三厢轿车勃,经济实用以及稳定这三点立市之本蹭沪靛,谁展现得更好豁喜醒,以下将逐一展开辩顷。 外观解读弗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中委,这次“重生”抛开了以往的产品定位嘛慰辅,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型谭,接过老款颐达的市场后哗碘,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势阜。   刚刚完成了小改款的阳光坷,2014款车型延续了前款的整体轮廓博辩华,细节之处作出的调整氦邪,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸疼撇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型白袭屑,另外增加了反光镜转向灯垫孰、倒车雷达等外部配置嘿瓣携。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车工协,但两车在细分定位上有所区分搏笆轰,新赛欧更经济胖氢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定醒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本屁,两厢造型更具时尚特质副,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重捣天。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅添,前脸处的线条切削更是全车最多之处墒嚎汗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅巩,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾煌都鸥,三厢车型尾部中规中矩箩光仆,采用常规一体灯罩的尾灯戳,正是这一产品区分的剪影搽。 看完两车的造型坞瓦蚊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现爱皮。详见下表娥灌: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观沁,您更看好谁把?欢迎参与一下投票己。   =============分页符=============   原标题惶瞪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彭败费:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩静,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直褐诬,各区域之间的串联均平滑带过砍柏砂,整体风格更注重功能性季许,力求在有限的空间内满足实现应有的功能松萌昆,并尽可能带来更多储物空间瘦河。   爱唯欧的内饰布局现代感十足箱毋码,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征毛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表色,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谜,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点埔。   另外顽类,随着车载多媒体系统的发展芳拇黄,触摸屏更多的被普及苇毖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕咳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脑貉挫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高纫搅胸。 配置对比恕愤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置咸葡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哭臼款,仅供各位网友参考甲换。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题席碌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比粒芯溯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度水:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肛畅:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扳起,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陌卑,而车身与轴距堵枯狠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势烤娟轰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹粮。   动力系统对比疗桂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蓝麻,阳光仅提供一款1.5L发动机曙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沃,同为四缸自然吸气版本躺磺,排量的不同即动力上的差距佛虹。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)秀递颓,具备重量上更轻的优势奢壕。   两车的自动挡车型量暮吗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱糜豹踢,其平顺筐才、重量轻及省油的特性庆,同级别车型中具备一定的优势败袜钨。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下逢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT耻,在挡位上优势明显顶,但其换档顿挫在车主之间常被提及饱登。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间岔枪,外观上二者均具备典型的家族特质嵌蠕痘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谅枫观。内饰布置阳光以实用为主星墩拨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质皋瑰辅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盒。综合本文所述察疙,两款车型您更倾向于谁拴?欢迎参与以下投票甜嘛垫。 责任编辑刊:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剩发,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐渤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了喷禾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言良驼宛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比啼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型慨宦拭,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比络枫婚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近牟献己。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面歪姜漏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蓄沉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鞋羌廉。也说明K3S试图走运动化的路线到等洼。   起亚全新K3S的长结、宽何、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm斗,而轴距更是达到了2700mm的水平狄杀闲,在同级别中也属于比较突出的成绩箩,对空间方面肯定有着很大的帮助瞧好猾。   两厢车的整体造型非常的简洁干练韭虑份,车身线条也非常的流畅赐,有着极强的运动感沽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差排阔挖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别桶份袄,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用副。至于骐达配备的大灯清洗功能来说踢侈徒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的晒忍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达魏矮备,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm闯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唱棋疟。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅苏街,加之降低的车身让骐达更加动感偿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性赁雌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感妊。形状突兀但线条流畅的尾灯邻渴,红灯部分占据了大部分何勤虑,白光部分呈现斗勾状熄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出潞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达屑双温,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置陵虱。能够有效帮助你快捷倒车还东接。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否上茄,因为外观好看主观影像比较大鳖千呵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面姥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多十碌配,基本沿用了现款K3的设计豆技无,提供全黑色拴、黑米色兔、黑棕色三种不同的内饰配色擎鲁。做工和用料相对也比较不错贝还芍。内饰除了硬质塑料及软性材质外勃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次糠醋倪。   骐达的内饰设计线条非常流畅烽,整体质感较旧款车型有所提升门。内饰颜色采用黑色作为主色调嚎据疏,搭配银色饰板宽,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比虑,满足不同消费者的需求句。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备凑喷,多功能真皮方向盘以及定速巡航啥轰,从上面表格已经很清楚的告诉大家乃,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP吐、胎压监测等配置泛嘶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富滔,其中ESP且文挛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力弥糠巧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题炯冻鼎。 =============分页符=============   原标题非楔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700醚囱,整体乘坐空间相差得不太明显染体沽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同韧桨剔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富匣,座椅表现方面K3S内部填充比较实懂,对腰部支撑方面会比较到位念。而骐达延续日产车座椅软绵的特性操翻,其座椅表现比较软秆推潦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感幸翱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势睹伟。在乘坐空间是差不多的铝,K3S座椅设置得相对硬朗枪骑,而骐达设置得相对舒适奈骗鞍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因宏朵烹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L刊论,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S垄耍森,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T讲蒋刑,很好的满足不同需求的消费者陌。起亚K3S相比起来就显得配置较少帛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型颊,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好尼遂,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同促朝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论茨如凹,详细还需看我们评测所出趴闻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题讣,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求骚袄。   点评踌:随着两厢车被广大的消费者所接受侥通,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款诞蚊棋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弊,如果在这两款车选择其一的话魂喘凤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动铝衬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素棘。 责任编辑彩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉融,甚至有人无法确切的喊出它的名字陋。其实这款车和我们并不陌生顽搽尝,因为它采用了与三菱劲炫相同平台练捎浆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似椭粒。所以出镜率不高的标致4008痢撂,确实具有太多不为人所知的身世锑星,这使得我们有必要去了解一下这款车杜丛。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路夸罢噬,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体碱攫捆,呈现出风尚冻措艘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感藉怖。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签偶锨德,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吉系,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蝎、科技的感觉匪咳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胚库,轴距为2670mm霓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫扑任、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造耪混尽,所以在车身尺寸上它们相差不多凰。   从车身侧面来看矛沁磁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸鼎叭病,整个车身也因此更加大气而富有力量感颓。后排提供了私密玻璃窝垛绍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风衅邻澳。   标致4008的尾部造型看起来很饱满妈赖侣,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拢。另外楔茸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心米,尽管造型简单亩,但通过与腰线的巧妙衔接醒切醒,使整个车身设计连为一体奋久鬼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂彭,配合普利司通的225/55 R18轮胎洛底外,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上害典磕,都具有不错的表现莫冉。我想应该会有不少车友会非彻钠看重这双“大脚”姓桔互。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比啦酞敞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意酷漏关。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发柬彩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蘑密。不过标致4008在一些细节上却与之不同修,譬如采用了大面积钢琴烤漆楞椿,辅以细节上的优化廉泼。   中控面板做工不错飘,按键旋钮设计很精致栋啥谢,且手感都较为出色呕酪钩。娱乐扩展功能也比较齐全歉迹,AUX浇耸、USB以及12V电源都有装备江。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嘘讲缝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯但刀。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错并恰颂,下面还有黑色钢琴漆点缀哺诵戊,凸显出了较强的质感揣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍丧骑殊,若塑料饰板能换成金属材质的话畏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虹势劫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息舍诗。在转速表与车速表之间艘忻,我们看到了一块显示屏褐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息白寇。 在乘坐以及车内空间方面惧似导,标致4008秉承了家族在这方面的优势瘦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好熄磕锹。   后排座椅靠背很直鸽奴唾,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蕉赴虱。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外势慌庙,坐姿却让人觉得并不舒适巩辱。   标致4008的行李厢内部很平整蓝,而且后排座椅可以4/6比例放倒沉寝矢。这样它的储物能力将会得到提升拔缆穆,对于搬运一些体积较大的物品糙,可放倒的后排座椅显得实用世。   =============分页符=============   在动力系统方面矾常纹,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机添沦,最大功率仅为150马力葡,扭矩峰值198牛米革。这台发动机配备到这款车上只能说是够用卢操,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了返。 全系搭配加了CVT无级变速箱欢拼欠,具备手动换挡能力碉。在实际道路行驶中淘沪然,CVT变速箱表现的非常平稳稳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时氓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音癌,却没有丝毫提速的感觉浑激曝。不过搔滩贬,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些岗仟,在平稳驾驶时超车变线很轻松都缝醚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统性挂词,2WD(前轮驱动)适合于城市行车屁厂辩,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力磺乳辫,前轮最多可分配85%的动力谰,后轮则可达到55%薯风闹。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%炒,可以应付雨雪茂溶筋、沙石和泥泞等路况呜绣,也可以轻松面对普通的越野路段图前。   标致4008并不属于难开的车型忿拌锻,尽管车身较大玛鹿,但是方向盘非常轻盈偷餐镰,即便是女性驾驶也会非常从容凳佛峰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线脐。   结语魔剿:从市场战略上来看棚哨商,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型叔囊末,4008不仅丰富了进口标致的产品线桓扳歧,也为消费者提供了更多的选择寥庐缎。而从产品本身来看粟咖,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫驶,能很好的迎合中国消费者的审美夸。在驾驶方面辣,标致4008表现出非常舒适和安逸僻,非常贴切城市SUV的特性兔。 责任编辑棋赦跨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型适淬欺,自2011年上市以来凭借着动感的外观凄褐、实用的配置以及不到10万元的实惠售价孪疼摩,受到了许多二三线城市消费者的青睐慕。不到3年的时间纶邻何,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610铂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率碳补辨。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型唇煌铝,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩肌,将在4月的北京车展上市馁兄,预计售价区间为6万-9万元郎委,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拧酱层。下面就跟随我的镜头途蒋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车趣。   相关信息赴叛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌府搪,2011年正式推出了首款车型宝骏630尖鼓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力粟,结合上汽和通用的生产技术品,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计枚赶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拾杆损。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计父,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO悍,与进气格栅浑凯、发动机舱盖形成盾形区域兄聪惺,造就了独特的宝骏品牌DNA此徘蓟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计畦。从前脸上看请啃金,与宝骏630的设计保持了高度的一致揩芦。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沽卷娄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计玛肃筐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装燎揽,颇显动感弹酞。   在车身尺寸方面穷,宝骏610的长为4401mm浆、宽为1736mm潭四滥、高为1462mm局耸。由于与宝骏630车型同平台生产餐覆裙,因此在轴距方面并没有变化察持,依然是2640mm泞,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐抬额撤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乡肪蓄,尾部扰流板四阿忙、包覆式的后风挡玻璃氦嫡描、硬朗行李舱的线条撼复电,颇具运动风惰。与此同时句,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂横蝗,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利嵌镰。   =============分页符=============   内饰方面颊忙恳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度汤炒练。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配败蓉,方向盘搭配银色装饰条惕供,整体风格偏运动捐,带来不少新鲜感搂痪。此外厢,新车仪表盘也进行了全新搭配裤施,采用双表盘设计狈闹鬼,更符合当前年轻人取向氖疤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条攻寒反,提升档次的同时也带来的一份运动基因恕京素,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘峡袭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多添可嫌,LED组合仪表提升了整车的质感休妈,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验漠然,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势疽茎莆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域旁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论侮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹痪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面扩略巢。   宝骏610是一款两厢掀背车型删桶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性冬处酶。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够苔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒哇集,也可以按6/4放倒座椅厦刚,放倒后容积可达到1300L部泵。   =============分页符=============   在动力方面翱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机俗阿扭,最大功率可达82kW馅副毒,最大扭矩为146.5Nm恋,这款发动机也同样在630车型上使用县。为了发挥出更好的动力性能坪固,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器觅舌,此外还配有5速手动变速器可以选择肌芜奴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品词胚皖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升鹿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝迷、君越士撑、君威等车型上捍汇。   在整个实际驾驶过程中澎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳觅。在1500-2000低转速时坎,所爆发出的动力输出还算尚可晤,油门响应比较直接陀渐。但是随着转速的提升般瞪筐,档位的提高啤扩椒,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来乏毫。这种动力表现不温不火歧,但是足以应付城市道路使用奈躬秽。   相比于第一代自动变速器俱沃,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升稿亢。只需稍微深踩一下湃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡来翘,只不过由于排量的缘故娶售弹,推背感并不是很强烈炉董,且高转下的再加速能力也有些力不从心查。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适每,这也完全符合它的家用定位瓜。在经过颠簸路段以及减速带督卧,悬挂能很好的过滤掉颠簸感该踩烂,让驾乘更加舒适瘁贤涛。此外僻沏伦,在过弯时底盘也显得较为扎实驶。   结语诫骂漓:宝骏610的家用车定位很准确没,配置很务实棱,储物空间多送勤,不过在用料和做工上还有待加强才。不过动力系统方面确实不太给力撅,最多可以说是开起来比较舒适介饭,这也比较符合它的定位蛙捕。作为一个新品牌官既揽,宝骏还有很长的路要走呐挂冯,虽然已经走过4年多糠蚊碳,推出了两款车型干,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样扑问管,在自主家用车市场上打出一片天地来乃驮肖,我们将拭目以待牢巳。 责任编辑斧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上铃浑,大众展台上首发了2015款大众Jetta构姥捷。这款车在现款Jetta的基础上阶朔堑,针对外内设计细节进行了小幅修调核贰勾,属于一次精修边幅的小改款肉筒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整霸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注渺捞兽。 全文总结噬放:   对于这么一款外形细节有新意供,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炒,我们只希望它能尽快来到国内算差,因为目前国内的速腾车型搜鸡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势浑屯,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面宦狼骏。 责任编辑鲜尖寿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蔼容抡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作伞,深入布局撵既。其中包括类似上海大众新桑塔纳掏权泪、一汽大众新捷达损、斯柯达昕锐舶、以及再早之前的本田锋范烩、日产阳光等等褐楷临。可以说裸,在这一细分级别浪,乱战才刚刚开始牟推。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去千,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉柑屯。反而厚重了不少舍,进气格栅的样子也和标致508更加靠近凭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱豌冀崩。就前脸部分来说协,整体样子是非常简洁的碗俩呢,又有几分动感布焙惜,和标致其它车型相比是有些差别的泼筷揽。   侧面造型规规矩矩萌娟,同样没有向前俯冲一样的姿势出现你铃,你会发现莱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉齐膘,当然你也会找到一些标致家族的特有基因汹,但301更多的是安安分分的一种踏实感裁蕊。其中芒凛鼎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸版拓苛。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素纽钨,没有那么规规矩矩抒彩具,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苫辣,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体回私,这也是一项非常讨巧的设计擒竟旅。设计感油然而生邪,除此之外耪,车尾并没有多余的装饰物噬来,简洁实用依旧是主要风格绩怖。   本文导航" "斯柯达明锐熟,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车媚碎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钩番,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在冲獭挽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台舍懊性,可能除了家族化的设计以外惜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了烈。 虽然它采用了大众的MQB平台贯茸妮,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分隆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破佬功,全新的家族化设计让它年轻了很多串,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汹愁,但是相比现款烘,它的前脸更显稚嫩宪卿洼,也可能因为现款有些老气横秋吧吕。 车身尺寸方面跑,它相比较现款有了一定的进步喉,内部空间方面自然也有了一定的进步响闲,在后面空间介绍上我会在进行阐述硷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蕉,这也集中在细节设计方面高,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蝎没颠,还有合理的镀铬装饰浮,这也是新明锐年轻的一种标志蔡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次患烯韧。" "  2014年4月16日瑟粉,全新英菲尼迪Q50正式上市柬,售价区间为32.58-54.98万元厂。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型荚巩,2.0T车型三季度到货毁黎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版闷守,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版牛。三车官方指导价格基本在42万元上下呸,具有一定代表性备。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表箩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者腺玲,Q50几乎完全颠覆了它的前辈翅,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息皇漏,车头造型极富攻击性捆凑,侧身线条动感优美入播损,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显禾骆晚。当然忱,它的进化不只是看起来那么简单怯庇惕,内功的修炼更让对手望尘莫及魂漂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的辑极,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中胜连,而且大有愈演愈烈之风藉华,尾部设计很像自家的新5系梨,家族化设计不可避免献辩秤。即便是标准轴距版本兽劫,新3系的轴距还是达到了2810mm胆,比上一代有小幅增长扳,再加上悬挂对舒适性的妥协檄,曾经犀利的3系已成过去怠希狭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已栋官委。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的舱派变,那非雷克萨斯IS莫属了谦娟。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象鹅盼,车头动感夸张访问诫,车尾简洁利落百颁,虽然有历史车系的影子容孝,但这绝对是对精髓的传承和延续芜瞥。   本文导航" "  又到周末了亭归,在大学破旧的宿舍里邓膜,百无聊赖的仰躺在下铺上谷汲鄙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报硕胳,心中泛起阵阵遐想享冷玫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角躺挎,充满战斗气息的车身橇,都让我无法安然自卧骆撵鞘,打起精神帕时溅,跑到隔壁楼的图书馆逃拇凤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志雹蜜涪。没错巷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我安萝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心橇汗。但是量甫竣,今天要说的主角并非“兰博儿”湍评鹊,而是广汽本田第三代飞度朗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车凑筏浚。   ?什么是边锋主义拎协惫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉毕,线条过渡果断颈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴涎卡,包括讴歌品牌也大致如此浩。第三代飞度相比上面的两代垫悸蓄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致诽。车头部分比上一代更加动感虏闭共,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状枚俱弥,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蜜那览。给我总的感觉是骡,车头的成功是线条运用的成功鳞埠。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象仿巷,从车头到车尾一气呵成闷踢喊,整体感和流线感非常强搞凄弯。从某种角度讲苔聘,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙绵。新一代侧面的弧度似乎有所收敛筒恫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感介佰菩,但相比其它竞争对手坍鲜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出霞腑恭。   车尾的感觉并没有车头那么好管疾,对于我来说来句,车尾的设计并不满意须。过度使用的镀铬饰条楞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口讹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复荣妇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道抽咸,在纽约车展即将开幕之际疾,路虎发布全新发现Vision概念车啸杰,配备多种新功能谅篱苦,智能玻璃实现透明引擎盖撅抚别,座椅灵活变换可实现共四种模式迁夕戈,包括远程倚泻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形类唉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列箍汕,第一款路虎发现诞生于25年前穷,全新发现系列定位于“休闲”呸陶暑,总计拥有四款新车梳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题坊,多功能配置嗅,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力礁素。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泞长,其中包括远距离颐啃荆控躺守嘶,智能玻璃等淌垄。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景古茨稗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示兢鲜律,“新车现代化的变觅,切题的边,并引人入胜的设计即祁,是发现车型发生的重要转变逝囱澈。”" "  [汽车之家设计] 2013年靛瞧鳞,我去过一次柳州疵,那次衬,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惭戳馆,当时撂,宝骏只有宝骏630一款量产车型抚,时隔一年艇篇寺,这家公司有了新动作奥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市版。官方表示岔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讥敲。   事实上井抄,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蠢,那时冷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶常备邪,为了配合厂商对车型做好保密工作绣锹,当时我们也并没有拍摄相关的图片迟等。掐指一算怂,当时盛褐,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蔫鸵,在聊到这个话题时沏躲,项目负责人也表示海轻康,整个团队在这期间做了很多的工作翰膏邻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性烧僻,即便有着此前宝骏630的经验诺,但对于一款新产品而言伐,整个团队仍旧不敢怠慢兜下。   为什么要推出一款两厢车锨?   新品牌诞生初期八,单一的产品有助于更好的把控产品质量考派竣,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑赌岭,从而将其转化为品牌价值松暑仁,在品牌得到一定认可的前提下恼练,适当拓宽产品线就菠,无论是对品牌摆鹅,还是对市场而言都有着积极的一面盼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型堑,较为官方的说法是“以市场为导向”貉,不过在我看来楼掳,这仅是一方面膘甭,在有了以上需求的前提下圭俗,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡匆碳焦,于是才有了这个方案腹屉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外币,车辆的动力系统乡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整敲粱,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惹码,无疑是一个两全的方案菩韦肪。   两厢车在定位上有什么不同吗泞扯姥?   简单来说颊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物耪悼皆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本怒渺刑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可晃。相比之下嫩漏,因车身结构缘故圃,车侧和车尾的造型变化较大梦扛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来泼捷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法匣咸,印象中别,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车漏房脖,有些时候抵狄,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素长。当然米烽舅,每个厂商都有自己的想法湿,这种实用主义并不是坏事播伶膳,毕竟宪,车是用来开的校彩碍,把主要精力投放产品稳定性方面腑层,对打造一个大众品牌或许更为重要揣磷。   在造型设计方面哇,除了已经固定下来的设计元素外炉穷髓,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”沃吗。对于镀铬饰条的理解见仁见智粉入,然而蒂凤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”哼,正是在这种需求的推动下讣怂擅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拱。   察觉到这一现象后毋失奉,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菏房浮,显然凌但胶,一味的添加装饰条并不合适韩疏叹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求材吝。一般情况下间,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区萎腥,除此之外百,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条庞邢,在设计师看来俏恰贫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致蓬。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50粳炯猴,我还不曾有过近身接触鳞密。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纤,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线炯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统裁位败。或许这么长的一串文字来的有些陌生拓箩,简单讲九,它就是在航空航天器上使用的转向技术几椿井。我们将就驾驶者最关心的方面降谋,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS甲迷朝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装梆曹仿,人机交互系统的先进等等哭拼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触如赊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力冈菩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主貌纱,不难想象Q50的出色徒。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳必盯,同样朵,作为宝马1系的车主踞蓉,对于操控的追求反衬出Q50的优异宛俄。而剥离开车身的种种蔷嫁,他们共同的认同就在于这三个字母腊方公:DAS   【什么是DAS慕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)经,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一汉笔癌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制码泼洞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史七奈失。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型负。   【DAS工作原理是什么写恢?】   车辆转向时离广酪,不再依靠传统的机械连接陪梗,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制川南,根据行驶路况和方向盘转动力度岛请董,速度进行综合计算祈九渡,从而指挥转向电机机构实现转向朴凌戮。   三个ECU属于并联关系慧驳悲,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮埔敦午、方向盘咳、右前轮)栋泵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况诫截。当任意一个ECU被监测到出现了问题时碑,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瑟,恢复至传统的机械传动转向模式竟锈,确保万无一失墓肠。但在正常情况下低,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离铅疆。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈茄通高。   【DAS汽车的优势料岔?】   操控性店奖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞锤糕赔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准喀哦惩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况祥蘑,享受更多驾驶乐趣发。   【为什么线控转向比传统转向快法仆通?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入修茫尚。整个系统中没有橡胶衬套啸滥羔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间漆,因此首先从内部减少“延迟”沁亩。   【DAS对过弯的影响究突泞?】   转向相应得到改善寐题。传统转向系统秀猫灿,在接近弯道时谋嗣,驾驶者需要提前做出转向动作多耽,否则汽车无法实现平稳转向踩。而采用了线控主动转向DAS系统乏,通过消除内部的转向延迟爸规按,减少了预先动作的必要角省,实现更灵活的转向露辅。而驾驶的感受将更加直接蠢,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力椒太,毫无延迟焦。   【转向系统也能够减少疲劳轻发?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剐戌,因此从另一个角度提升了安全涎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒廾畛帷)鸥,12款参与测试的车型中事,在定速140km/h的巡航测试中些,平均修正次数坏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍谎情憨。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点捎罐篓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响诵泉赐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级嗖佬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表没:网上车市(www.cheshi.com)   当然臼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目沸械,而对于传统车型逝陡怪,这一选项代表着发动机雹素屉、油门踏板佩分堡、悬挂阻尼遍拓诫、刹车响应等等方面的细微调整惰互递,而由于配备了DAS穆,英菲尼迪在模式选择上德肌亥,更进一步的调整了一系列的功能仿,如伤谭舜:主动声音控制系统泛炊、线控主动转向DAS嗜串、主动车道控制和主动循即炖构郑控制系统ATC等等的设定抗谰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里偿?】   通过上面的简单问答冯荡,我想我们已经熟知了DAS系统埠瞧,在响应更快阿链,相比机械系统更便于维护傅铰炽,节约成本新拍,减轻重量等多个方面都硕果累累呐。而任何事物都是双刃剑贡唇,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里榔芜倡?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生颧拍拜,他的解释既简单残笺淑,又复杂讥,背后掩藏着十年之久的不断试验唉泻,推理邢歧,再试验的科研过程钉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力陪商。而这些内容无法用数据体现碍川吹,还是按下点火开关吧币。   本文导航" "   《极速60秒》朽拖、《死亡飞车》圈、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》曹,让车迷们大呼过瘾酣屯低。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现查。另一方面胃外耪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的硅论对,但开在路上肯定是最牛X编克,最有回头率的弹拱葱。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事镀霓筐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”独、“真NB”这样的感叹始娄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型啃。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别咕倒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分使,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服刺酷。    作为最具代表性的美系车型挂怖柏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程狠,五代车型熠熠生辉图。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蔬,主要原因是新一代车型不够“MAN”粮,缺少了野马的一贯的风格朝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美秃颗固,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绷坏。 什么是肌肉车巳路?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车猜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车沉誊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机前、具有强劲马力藐、外形富有肌肉感的美式跑车戊慨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表日,例如雪佛兰科迈罗秒伍、道奇蝰蛇韩、道奇战马籍苛,还有就是本篇文章的主角福特野马替类。不过这些都是字面上的解释厩碉秤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义陆单。什么是肌肉车瓜酶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解杉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集氓,科尼赛克Agera托刮、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币漠,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别晒。但实际上并非如此冈,凭借自身出众的一面炉地钙,福特野马在众多超跑中脱颖而出息某编,成为闪亮的主角辩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车链,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机棵撼卷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上坏硅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统澜顾蚂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果邓瑟。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影镭,野马还是地道的童星出道!是的杠煤,早在1964年刚刚诞生之际啥,它就被搬上电影银幕蔚刷煎。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》剐僧淬,也许大家有些陌生脸瑰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品诵。在过去50年里杠,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角缔。    无论是哪一年代的野马胜椿湿,但凡出现在电影中岸,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球浑苍。衬托主角的英雄气概或是独当一面魄桨诺,野马都游刃有余栓。在近期上映的《极品飞车》中诽,野马更是作为整个剧情的主要线索品,陪伴主角经历了人生的起伏捌。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蝗,五门版的三款车型——耀真饰旱、耀享卡虹、耀动分别为52.8万闭蛔莎、57.8万楞挖、62.8万驳疤撤。另外还有只发售500台的限量版附,价格66.6万元搭昏猴。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变势尝拴,只是在色彩搭配上带来更多选择涪,车型配置也更合理承凹涩。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器设泊,并且通过优化四驱系统话伎嚼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现康。揽胜极光一直被认为是外观控仕入含,但作为路虎车型害坎,它也有着同级一流的越野性能聊帅蕉。这是款长着女神模样柔绊,也有着女汉子般坚韧的车棠入。 外观宿材费:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型俺借纤,所以不仅长宽高没有变旦倪痉,造型设计也和现在基本一致赴眠。设计师只对一个细节进行了修改璃,就是后视镜骋。新款车型后视镜造型整体感强裁呢,与车身有更好搭配效果拣褪诞。除此之外四膜,极光传承自揽胜的城堡式车身经京司,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留录喀。虽然极光已经上市有3年时间握省喷,但时尚感丝毫不减腻介袒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上劣效粟,极光有自适应LED氙气大灯蚊尺、全景天窗等配置惭,兼顾时尚与实用性摊妨胚。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于罕宪,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钙蛙塘,前后保险杠尺寸更大瑟。另外隆,2014款极光提供了11种车身颜色纱栓讽,消费者有更多选择加淀齐。    另外墟粱,外观细节上能看到的摄像头和雷达吾,是为了实现自适应巡航共氰、自动泊车辑、360度倒车影像等功能未。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能灸,既可以设定与前车距离或行驶速度广,当系统计算出正面碰撞无法避免十,会释放最大制动力降低冲击速度珊码。自动泊车增加了垂直车位泊车功能摄,实用性得到提升陈蒂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车颅乌喇,并不是说女性不能开涣哦,反正我问过数个女性朋友床,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗补,完全不是自己的菜箱筷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断贰枷,所以我觉得这样描述更加准确袖:这是一款为男人及女汉子准备的车蓬抹朴。不是说它不好姑温,事实上野帝的特点非常鲜明玛配寞,优点也特别多乡,但如果真的不能欣赏野帝的外形心石,那么它的优点再多也是白搭勉韧。好了沪,说的够清楚了堂,男性用户请继续看下去舶,女性用户请酌情选择险擒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版刑,也就是售价24.18万的最顶配版本盾。配置非常丰富饯功,但较高的售价容易让消费者望而却步漏土闷,毕竟男人也不是那么好忽悠的奶。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本噶廷。不过既然我们测试的是高配版本系,就来看看这款车隙,按照惯例晾,还是从野帝的外型设计开始僚细。   ● 外观伟猎督:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议蓖姥嘿,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吭飘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV赋,野帝这种偏向硬派和复古的造型搽高力,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瞪计,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了钮娘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些霸额,这对于野帝来说无疑是个劣势箩,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间郊怒茫,国内汽车消费更是以大为美狄乘,野帝国产后尽管已经有所加长旁,不过还是给人感觉不大锻磋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的驹驾,带自动点亮功能的氙气大灯似惶捻、大灯清洗功能浇联奶、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备破仙擎。日间行车灯采用光带造型汾脆啃,并集成在前大灯组内钩闹忍,样式比较简单晶栏纱,辨识度还是比较高的狄。   尽管车身长度不算长啥围,但野帝的高度还是比较高的瓮妒,一方面是车身设计的就比较高大幕,另一方面也是因为底盘较高瓜颁,悬架行程比较长诵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm秀秆队,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间精冈。   后保险杠设计的比较厚实遣涡攫,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泉,也是为什么我们说它更适合男性车主铃圭杜。倒车雷达是全系标配潦嚏,不过倒车影像和自动泊车是选配扯宦钨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车啊。   需要说明的是钡,按照官方参数配置表剑兼淮,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烦酷,不过这台车并没有装配后挂式备胎伦巨钒,4S店解释说是同样是野驱版围溪,有的车有后挂式备胎煎,有的车没有殴,如果不要后挂式备胎呻,可以减6000元剐工。   十辐立体式轮圈粟,样式符合野帝的整体风格庞泉贸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎举淋骸,规格225/50 R17蚀缝。这款轮胎算是一个折中方案褥躬鸿,整体表现比较中庸读贩,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果钡,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恒棉。" "  2006年始辨谅壁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程把,没一年洼笆,这个品牌都在刷新着销售纪录日苛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局甩持。2014年辩戈,新的产品问世珐券垃,这一次它不再效仿券、跟随熟,而是独步青云房。   在过去的几年里隧,英菲尼迪的品牌推广是以设计倍、豪华为主要核心孔讥痢,由于旗下车型均以大排量为主踏,并在操控性方面有所见地簧爆偶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仓。作为一个初来乍到的年轻品牌峨宽赶,每一步的迈出都显得格外小心醛,在保证动力性优势的前提下切春外,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点森眯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距馆,原因很简单坏姬涛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性硼,也就是不同于别人的卖点悍萍。   在同级对手们相继更新产品的时候秸镭,英菲尼迪一方显得格外冷静窗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度椿呸缸,好在当它真正来临之时红贤讹,并没有让大家失望咳空,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼紊。   在介绍这款新产品前蔡,我想我很有必要做个说明侵规,Q50实为G系列的换代产品坊,在2013年度厂敦,英菲尼迪旗下车型根据轿车遂、SUV采用了全新命名栓鸿,即轿车使用Q字母凉匪,SUV使用QX字母嫩力锭,后续数字分别代表车型道茸灰,这样做有利于车型之间的关联度磊。   2013年妹炼,我的同事在经历了12个小时的飞行后竞肌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50慈菠,在回国后的闲聊中翘净,他的目光坚毅篓艘,言语中难掩一丝激动客饯拆,当然他对这款车的最终评价很高鲍沙,抱着这股期盼识,我们今天找来这款车滩旧,一同来寻味我同事当时的所感刻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间盼丰,所以厂商提供的测试车依然为美规版们败,所以动力汗浚、底盘的调校搬戳妒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同迹,但整体设计与科技性不会有任何出入憨裴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说瓤辖亮,也算是足以解渴了茧。   对于设计语言四个字来说小,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释唾缉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的内,有时我甚至会想屠突贸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量箔联?正因设计团队的不懈努力逛叼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蓄澜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经铰埔。   低矮的车身狮泰存,流线的车顶寇稍谩,都是上代所传承下来的精髓颅婪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大骄,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)掣,这与宝马3系的水平相当羞,优于奥迪A4L汹、奔驰C级等产品佛噬啤,别小看这一举措下妹坝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲸品涂。   对于轮毂轮胎的配备上匹怜,英菲尼迪从不走低调的路线旗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平怜干。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捅逻,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接槽糜抄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应交。   本文导航" "  2006年始汹习,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程木取,没一年儒撮,这个品牌都在刷新着销售纪录庐粳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局雄舱。2014年锰,新的产品问世伸肺,这一次它不再效仿互砍、跟随邵,而是独步青云充堤。   在过去的几年里槐仍,英菲尼迪的品牌推广是以设计朽、豪华为主要核心呢吗,由于旗下车型均以大排量为主齐毁测,并在操控性方面有所见地橙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晌唾购。作为一个初来乍到的年轻品牌撅,每一步的迈出都显得格外小心贪,在保证动力性优势的前提下胳冉掏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点闪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涛龟,原因很简单就抖,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性磨肮桔,也就是不同于别人的卖点拔暖。   在同级对手们相继更新产品的时候炮,英菲尼迪一方显得格外冷静挡薯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涸,好在当它真正来临之时街肺,并没有让大家失望巴,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蓝。   在介绍这款新产品前刺埃,我想我很有必要做个说明勺踏,Q50实为G系列的换代产品煎密,在2013年度加淡杰,英菲尼迪旗下车型根据轿车韧醚膝、SUV采用了全新命名详锭散,即轿车使用Q字母怖棠锑,SUV使用QX字母弓,后续数字分别代表车型童篙聘,这样做有利于车型之间的关联度铅儡。   2013年括,我的同事在经历了12个小时的飞行后笆案禄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50饶,在回国后的闲聊中负逛,他的目光坚毅背尸屎,言语中难掩一丝激动荷焊,当然他对这款车的最终评价很高相拨冕,抱着这股期盼苔输逆,我们今天找来这款车泻,一同来寻味我同事当时的所感虱涝跨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹦如疥,所以厂商提供的测试车依然为美规版芬,所以动力匹繁甫、底盘的调校妇丘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吼,但整体设计与科技性不会有任何出入彻窜擅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说犬喊,也算是足以解渴了凄及。   对于设计语言四个字来说忱戒钠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释黑茫痉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的立粱困,有时我甚至会想墓次,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量笨母糕?正因设计团队的不懈努力讥林,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表事设,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经篮。   低矮的车身乃辨,流线的车顶绘,都是上代所传承下来的精髓鲸鸥撬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大东堆班,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)圈赁,这与宝马3系的水平相当矮叮,优于奥迪A4L捐、奔驰C级等产品赊挞,别小看这一举措撬瓮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惧。   对于轮毂轮胎的配备上畔獭荤,英菲尼迪从不走低调的路线嘿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平暗犯硷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中喝嘘薄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接病朴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茸炯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首昆,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蔫狄特、陆风X5川、全球鹰GX7搓,但依然无法撼动它的地位蹿妓。然而这样的形势也许在不久后将得到转变臣摔粱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来辱谷,它就是CS75省惫混,来自长安汽车痢开孤。   在众多国内车企中南,长安汽车拥有较早的造车历史劝绍,并且对越野车的制造要追溯到1958年息,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下相酷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计邵稍醋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型隆戏圃,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面钡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量单,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础剃从吩。   在对长安历史阐述过后匙凑花,这款新产品更是令人期待募甘。在2013年9月蛾旧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发哩播能,一经面世便引来了无数人的驻足丰鬼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品怂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钵倡,诸多细节上的体现伐材,可以看到与时代的接轨屠,说实话忱,即便与合资品牌相比弹,它的设计也毫不逊色橡孪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表勉唉:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV堡非,在首次无伪谍照曝光过后唇换没,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嚏孟。从车身尺寸上来看料董,CS75在长度与轴距上的优势突出厘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响久纤诽。在设计上桅臀,侧车身的视觉冲击力有所削弱湾肯霜,平和的线条增加了些许稳重感乖亨,而在配置方面绝不含糊盗,右侧后视镜配备摄像头漂孟境,为泊车提供了更安全的保障彼,此外17寸轮毂的注入拆沸,也为整车视觉性增加了不少好评分拳卧肺。   车尾的造型体现了丰富的层次感垃莽,使其得以回归至前脸的感觉番囊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔捅扛。此外嗜想,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统良,可以看出CS75在配置方面的丰富性卜潞剃。   本文导航" "  上半期雄法,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况光,不同的设计倾向与不同的品牌定位测,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酒。在“下半场”的对决中识,将会公布包括美系“话题”车型翼虎桶齐茸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垂。   点击阅读居慨:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表哭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后端矛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表姑霸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目客,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后潍谅贡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐窖度,以应付那些五口之家出行的需求卧硷讨。行李箱空间的比较吩卧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下括,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱兜够,或者带孩子出行时失,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品疤吓。行李箱内是否配备12V电源接口孟翔徊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱饺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多烈。   ·模特A(不戴眼镜)身高匿:170cm 体重熔位:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高孪号:175cm 体重矢擞惶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地洼,长安福特此次也算酝酿已久了儡担,可以说即将推出的翼虎塑,每个人都能从中找到自己心仪之处舞翘肮,例如极具冲击力的外形篱、科技感突出的SYNC系统闹胎揪、人性化的内饰细节设计持艰惰、又或是强大的日常实用性砂,这次擅距,同级对手们真的要小心应对了霉赖骄。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后搁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点老盼公,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年虾荣坝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胺。显然番钉倪,在错失2013年的发展大好时机后贤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点琶,其实也能够走在大部队的前列客褐。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段攫霓哇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多灸婪。眼前一遍利好坚栋恼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008汗溺、雪佛兰TRAX倒戮恼,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抠帝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市偿入商,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布惹辟伯,至今我们还没有看到实车肋邦。从目前的情况来看掳,它们很快就会来到我们的身边厩。正是这个原因戏详靡,在日内瓦车展媒体报道结束后骸,我们并没有着急回国乘烤徒,而是完成了几款车型的海外试驾焙额羚、测试和静态对比的素材搜集饯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目纳湍收。   看到这里挺结凯,或许你会产生疑问杰磊阶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗街亨灿?坦白地说猜蟹遣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的诉:1.它们必定会国产并且在国内销售软喘,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比排,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汀椒,只是一些细节针对本土化进行了改造肩漏,但外观内饰设计孔、车内做工害、人性化胸套池、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化缮。综合上述所言赶,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义铝懦。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些渤敖,感兴趣的不妨继续看下去担喜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用和廉阿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉肉骏吧。例如CX-5圭、ATENZA阿特兹捅夏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉煎。最重要的是轰,它们不仅有所创新粕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芯嗽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋南宦沥,再到如今的Axela昂克赛拉贰,马自达3已经历经三代车型的演变搁。据长安马自达相关人员介绍墒仑湾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)谎颊,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蔫粒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话携坦史,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹对撼荚。它的眼神更加犀利拣辖窍,车身线条更为动感赔瓢爱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹疵橡年,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳充筹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹捎。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连涤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识唯亢,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斗钳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼戎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瞪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线隆媚潦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计副写娩。另外换奉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神剖功练。据厂家人员介绍斗蚊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层次茄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺老甸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化琳绒,使它的整体视觉感受类似红酒一般胜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父遥克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm细渴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm矮便,两款车的轴距同为2700mm牌肚。相比同级别其它车型句,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势嘛燃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜摹,不过轮圈的造型稍显普通玻涩窝,不够运动桔毁。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列什憋,规格215/45 R18梁句,抓地力表现不错钙胚袱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎颧屎添,规格只有T125/80 R16阔煽餐。   尾部的设计不算惊艳茬踏抨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全铰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性腔逼红,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蹬辰屁,这在同级别可是十分少见的铃。" "  说起海马福美来菊俩,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型僻,转眼十几年过去些毖雄,福美来已经迎来了它的第四代车型毋欠板,也就是这款即将推出的新一代福美来M5讨倾樊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品魂衔海,新一代福美来M5采用全新平台打造韦课鸽,不论外观还是内饰投谰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子畏蓖剔。在此之前龄,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析秀翻伶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型泼獭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧其禾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格睫灸,宽大的直瀑式进气格栅戏努,大面积银色镀铬遣杯,符合国人审美裤赔监。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感弊汗悲,腰线采用分段式设计苏驮俄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰屋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计空,凸显运动感扩。但只有左侧为真排气口啼细飞,右侧仅作为装饰般晌媒。" "  对于中国汽车市场来说校诧,凯迪拉克属于一个后来者森,当然这指的是豪华车市场和鸿哎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地练撮,那可真要拿出点真本事俗。凯迪拉克也明白这一点吉年,去年就将全新车型XTS进行了国产吝,并且上市销售徽梁,销量也是比较乐观的炽荚宽。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里硷,无论是配置上还是动力以及外观设计上绵母,至少能让大部分潜在的消费者接受截妻嫉,这确实不是一件容易的事情秽限。于是究笨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款捍,对动力和安全系统进行了升级酷揩魂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版跨韭剐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版木驾殊,仅有一款36S铂金版霖柬贸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变瞪糯。   2014款XTS 28T铂金版外观税谁森:外观延续36S铂金版的设计赤辖抬。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同撤吮,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挽显,在其他方面则没有做改动虚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子巧,没有做太大的变化婆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上始。   XTS是一款善于运用灯光的车忿,它将大量LED元素装备在车身各个部位莽,正是这些时尚元素的出现抒氢物,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸秤,获得了更出色的细节表现力伪趁。这些称不上优势的细节表述梯等溯,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杆检睬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陋尽筋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示舌赎。尾灯依旧是LED垂直式的造型垂驳冉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致俗桐宽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界亨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新美撇。早在上世纪五六十年代沏,Citro?nDS就用上了可变悬架伐殴、随动大灯郸、转向助力婚车拆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术飘鹤晌,加上极为飘逸的车身设计辞房沃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样镁戏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌办,2011年长安标致雪铁龙成立适厩掇,到今天我们测试全新DS 5LS奠死,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实参,音译的中文品牌名念起来很接地气燃稿灭:长安谛艾仕浩,有股莫名的喜感抨卸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器炮,是台正儿八经的三厢车熊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象篙陡。如今坚,马自达6已经发展到了第三代锑替,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物罐,它的名字叫做狠罚:ATENZA炕倡。之前我们已经解读过进口版本款猎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点隧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力牧挠,这一次排量可不仅仅只有2.0L垢,还有更加令人期待的2.5L襄锑。   注非操:此次测试中痉土,红色车型排量为2.0L祈扇,黑色车型排量为2.5L庞体。国产ATENZA目前还未上市勃,此次测试为抢先测试酣贿卫,车型为试装车队瘦。   截止到发稿时铅悄,官方宣布叼悄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”称,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惕,上半年上市销售滑录。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规饥箱,我们还是先来聊聊外观罐涸巾。相比进口ATENZA钮,国产版本在外观上基本没有变化复色,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氰惩借,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6操。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里藐,“下”这个字可意为“以后的”叹钞,用来表示那些目前还没发生的融庆、未来也不一定发生的事情灯。比如有人说“下次请你吃饭”爬,谁知道是不是真的!同理吵巢泼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”腹缔坦,实际上暗藏了一些不确定性娥沏扣:它能引领未来汽车的发展趋势冈察颠?或者只是一句空泛的口号涪?这是我最关注的问题捂改葡。   当然也会有人更在意其它方面跋屉,比如外观内饰和空间等等伪瞥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述膜,本篇文章的最后也会提到吠判,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能假季。   关于下一代城市SUV的概念观,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力传眯。在他们眼里钳,很多城市SUV都太“娘”了慨泻仙,连个小土坡都爬不上去怎么行箩炕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统饰培籍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战锨抚、勇于冒险的心氏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一杀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然农,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型玩溶,真正能够经受得住野外挑战的车并不多好穗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绵,它能够去接受户外的挑战莽令,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统慷梁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产经反,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售愧,目前主打3.0L排量的三款车型碉篮供,都搭载三菱第二代超选四驱系统晨,售价39.8-45.3万元烧闷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止爽甘,还有一个最简单区分方式杯雄玻,只有精英超越版才标配后拖车钩堵。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史孺嫂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来差荚攀,陆续又在第三代(V73该、V77等)和第四代(V93了、V87献镭惠、 V97等)等车型上装备腺沥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三硼、四代帕杰罗)狙,现在销售的为第四代帕杰罗谦觅。   如果单从分动器的挡位看懊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统射熔,拥有2H适速慷、4H美、 4HLC倍旗鞍、4LLC四个挡位试伦汉,在后两种模式下肩椿毖,中央限滑差速器LSD被锁定憨硷轰,为四轮提供均匀的驱动力葛溅氦。不过值得注意的是渐,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配氨,前贡筏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节牡娜守,简单说就是这时就是AWD的驱动形式忻纠顶,正是这样的全路况实用性遣,才被成为超选四驱系统寥胎侵。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下顿膊敞,可以在2H天兔、4H挡位间随意切换换猩,当处于4H位置时豹缺建,它相当于一台全时四驱车型悔窃疼,可以提供更好的抓地力和驱动力缅痢辈,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面戏煌,而处于2H位置时焚嗜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善昆筏甜,不过这样一个大家伙油耗不会太低评,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兴。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝攫惭吠,4HLC模式时光,中央差速器锁止起畦,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时型,不但锁止了中央差速器彭,还拥有更大的扭矩输出唤,此挡位的传动比为1.9:1答,扭矩被放大1.9倍凄位诉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下成,4LLc就能派上用场虱投。在车内判疽躲,仪表板的中央会显示当前驱动形式森纳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换伪,并随时了解到现在所处的驱动模式糖工掀。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)屁,应付一般路况毫无问题奉,但如果长时间处于极端情况下精皆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱卸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多陛。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试就蛾堂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性凑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心琅示柔,同时也提升了整个历险过程的安全性健,因此光有一颗狂野的心还不行播,还有选择一个可靠的伙伴捎。 责任编辑愧:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品壳,已经上市四年了揉,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计汹凰封,跟老款福美来相比档次感明显提升坷赖。除了看得见的设计差别垢,福美来M5在配置踌骨飞、空间方面也有不小的提升姥集。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本昧本,1.6L车型会先期上市吗,后续还会有1.5T车型推出凳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本贫旧,其中手动挡共有6款喊,自动挡3款哀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型萝际仿,厂家介绍说叫旗舰版坦肺。由于厂家没有提供参数配置表好,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别秃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型炒。 ● 外观唬:中网造型似君威泉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面哼艘貉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头究柯缸,尤其是车身长度颓邯,福美来M5达到4698mm硅,超越绝大数同级车的车身长度惠穗丹。跟老款福美来相比睡,福美来M5的车长速、车宽和轴距都稍稍增加一些藐,而高度降低了3mm贾联私。   因为长度和宽度有明显提升崇府卵,高度基本不变匠锯,车头设计的比较厚实海廷溜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的秋。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网物归,格栅同样采用镀铬装饰贺际诺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疆胖虹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现肃金马,老款福美来就已经开始采用客,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计椒。中网轮廓稍有些不同美,老款福美来的中网较矮冯磨丘,而福美来M5的中网稍高挽腿,看起来更加厚重举新。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构相其。除入门级车型外勃此蒲,其他版本车型都配备了自动大灯努帽拘,这点还是比较厚道的哨,老款福美来全系没有配备自动大灯脆锻。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔撩绕舶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜阀尉团。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脑,能明显提升辨识度对逛噶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)忍芬箱,是2007年买的嘘,到今天行驶了9.7万公里左右礁镜伶。日常使用中油耗7-8升/百公里搔壁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鬼芥伴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点悸岁袖,第一就是便宜徽肯,全算下来8万;第二就是配置高势铃,07年8万带皮革座椅枚毁、天窗北券、自动大灯和倒车雷达的车不多雌,而且空间也算说得过去庇汞镀,总的来讲这款车符合预期蔽焚,坊间说F3小毛病多瓶斥弛,不知道是批次问题还是命好订裳,我家这辆倒是没什么事儿杆担。新F3于今天上市愧,领导说我算车主戈楞,于是我就来了棺溃屑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧臂盾臣,聊聊老款在使用中的各种感觉尽。   ●动力及悬架孰夕檀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱变沮擒,动力够用敝罚,只是起步比较肉辑,1挡和2挡齿比跨度偏大锋,走起来后挂入2挡转速掉的太多袖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡写弊莲。   油耗日常市里开7-8升/百公里烷摧脓,还算满意夺柯浪。悬架初段有些生硬蔬钙耍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好坦,对于颠簸的过滤一般豌,后段软娘,拐弯时车身倾斜大福漓透。总的来说算是个合格的入门级家用车姬。   ●配置及人性化设计匡瑰惧:   比亚迪一直走高配低价的路线父适,配置丰富澈掣,前面说过瑟,皮革座椅案锣、天窗碧蔑菜、自动大灯和倒车雷达都有所配备烘,另外杠脐帽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针炯灿,虽然不好看碾漂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的宏。没有行车电脑显示屏碉池,无法了解平均油耗钨眷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤叙挪伙,首先价格便宜微穿,其次当年没有也不新鲜)侯。   人性化设计方面什谦扛,四辐方向盘比较细猩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤杉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用透,四个角随便按一个都能触发错颧啼。日常小储物盒好用操,票据颁、手机和水都有地方放歧峰拷,不满意的是门板储物太惺ご怠(硬伤)亲湃茶,平常只能放车证之类薄的东西缄,连杂志都放不进去椒赌看,后排基本上算是没有储物空间毛蜂纹。   ●做工拇徊: 内饰和外观各方面做工比较糙逻楔,主要体现在接缝上嗓,不仅大而且不均匀巍,这是急需改进的非罐舵。   ●空间骂港:   F3轴距2600mm梨缮,我身高190cm苔,有时候我开车斑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受建磨稻。后备厢空间大咯,而且比较规整缮雷,用它进行过几次小规模的搬运坦,还可以萄。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲够容匈,试驾中我也重点根据这几点进行体验雾五恢,看看新F3有哪些改善和变化湿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回憋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》控拔,仍无法挽回姑娘们的心良佳规,如今她们只爱大长腿和都教授檬嵌。不知道你们发现没有镜,宝马在汽车界引领着同样的潮流免劫徐,硬邦邦的3系讥纶普、5系换代后都不再凶猛锭互,舒适感和精致感倒提升不少欧。现在轮到X5了栋戳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的玖每订。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气什,我勉强同意这种观点嘘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质谷迪彻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦欠,更显精致肥衡弦。总的来说铝,它不太凶欢,更俊美一些别。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市摄,除了外观与内饰的小幅调整外馅欺,改款后的逸动引入了1.5T发动机恳沦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厢,逸动采取了1.6L家庭够用徘某查、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吗拢龄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型兴鄙览,一个争取“各门功课”都不落下卯败,一个则是专项选手秘,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手规肪防。 ●外观函厩贸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7痊姑:轮廓流畅饰督沃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列吼乏蹲、瑞虎系列戌陕峭、风云系列及QQ系列)祷腹灯,同时带来了转型后的全新车型瓮吨射,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7催,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造便戈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用川奸,更是出自海外设计团队之手守,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词徐维。" "  刚进入社会的年轻人纲鲁,它们也背负着太多的压力怜沤荡,在家庭事业初步稳定之后尚剩叔,一辆车对他们就显得很重要爽。致炫就是一个体贴的产品贺玫,它有着炫目的外形矫拘,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致罚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是纺蹈铜,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上群。从Yaris雅力士到Yaris L致炫壤蜡弧,变化的不只是名字笔咆缕,更是尺寸和定位颗缓官,风格和潜力揉伞什。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着警,吸引着更多年轻的用户群体吗省讣。   致炫外观灵动时尚滥夺,带着一些年轻的运动气息弗滑黔,车长为4115mm靡卷介,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm垛合闪,比老款低50mm;轴距为2550mm氖驳,比老款长90mm湍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了厦改。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点委擦阑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”碌邓摆,这样的设计更有利于致炫的散热叔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱身们定。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利祈授,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格售风,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺峰,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友潮祈酱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助墨瑰疲。   在ABB的阵营中百,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车剧罢句,他们的目的很明确溃妥叔,就是抢占国人最热衷的这一市场钎。对于奥迪A4L醒袱、奔驰C级人、宝马3系而言猴确斑,三者都有着不同的亮点与喜好者秽琴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价健,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蘑。   在这款316i消息正式放出时香额,包含我在内的许多人都会想到一个问题身泡,那就是究竟会减配成什么样谐臣火?但在实际看来婆笛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神北僳拘。无论是进取型还是运动套装版镐痰无,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距剧涟炬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脆玲蚀,当然如果你肯花7800元上馅,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯灯。此外岛关,对于现今发达的网购来说钝看叼,这个根本不叫个事凸风,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多酒,此外还有多种款式的副厂总成可呀瓷臁,质量咱们先放在后面斜蔑,至少价格实惠也能达到美观的效果牢垒。   虽然入门级价格不足30万才禽,但你却可以得到一款原汁原味的3系糖拦,在定名中你就不难发现椒剑,316i中并没有“L”羚讳娜,它是基于标准轴距系列中的一员歧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舱陈陕,对比现售的奔驰C级侣丝、奥迪A4L而言碗尝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钞崔守。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉敲全香,这是国人特有的爱面子传统乖活,作为在国内征战多年的华晨宝马来说菊,他们自然也深知这一点爱儡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动辈,单出排气也与320i的相同屑氨屎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稍,不过这一项在网上也是可以淘到的刃侮,副厂价格也就100多元侧瞄撕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐痕坞,然而在国内刷稠管,它还是一种小众车型心郊地。可喜的是戎滔借,近年来随着“旅行”文化的发展抵杯伞,旅行车也渐渐被人们认可百此。在我看来廉笑健,目前国内市场上的旅行车大致分为两种遂,一种是像奔驰C级旅行版僳、沃尔沃V60那样赡分,通过个性磺、漂亮娟亲逆、动感的外观设计获得年轻人的追捧福膘。另外一种则是踏踏实实走低调欣卸、务实的路线椒毁,用内涵打动消费者溺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种其龚胺。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)剿,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涵瓣漠,外观还娟康、内饰进行了相应调整沫忌,配置也有所提升蒋炊蚕,动力系统则保持不变堆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版冒呕蓬,售价33.48万壤滔。除此之外贸当,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版呸,指导价29.98万伺拈汰。   在介绍产品之前谦脸卑,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来芦臂搜。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拿,1985年粒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂草,并且命名为L&K(名字的首字母)公司哼轨,这正是斯柯达的前身梁埃。需要说明的是刻,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称闲罐畦,并不是指该车型限量销售韭坪。   ●低调锹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看痉,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版派靛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60凑官,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格赦悸螺,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔽溪、稳重衅,所以严格来讲括陋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版篡糠党。从上表可以看出墒倘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势苏,而且更重要的是鹤胆抢,速尊的价格更加便宜绰氓盆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同克筛。全新样式的中网格栅更具有立体感掏舅,大灯组内加入了LED日间行车灯粕男巴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来胜乌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应汤既孝,朴实炼矫、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉惜壁。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯土江,并具有自适应调节功能飞。新款车型的前大灯造型更加犀利萄。此外楔胺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的签茫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计茹缔拴,简洁修长甩,没有太复杂的线条勾勒搔截,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份接魏晌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈躲,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7舜拾,规格225/45 R17弧刑啤,这是一款侧重于节能环保的轮胎盗示巫。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性晤,圆润谈、饱满饺恋氓、协调淋忌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看呵畏米、耐看得多答送奉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应峦盛,尾门上的线条层次感比老款有所加强苛恰按。此外邓俊,尾窗上沿的扰流板拈南惠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用桨饺,让速尊看起来很有范儿水剖。对了氰,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管跨迸断,一般人还真有可能会被它吓到恭钦,其实它的心脏只是一台2.0T晦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)庙暮妥,在北京借着区域上市之机们衬,我们再一次体验了自由光的越野性能龟协。作为越野车型的鼻祖夸练,Jeep用自由光再次向人们证明搬泌,即便做的是城市SUV哀冷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点吗。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身尖,但是在四驱系统上飘复抗,Jeep却有其过人之处港扯停。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吝吃凭,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器念涵。    简单来说麓,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配扑,也就是说炬倦,当前轮打滑时排村姆,动力会输出到后轮绕,使得车辆依然能够前进仇竿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑句限、交叉轴这样的情况)咳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器笺态,脱困就很困难了燃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拌旦、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号涵村成。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造倪骡,以横置发动机么伦耙、前轮驱动底盘为基磁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴锭尚绣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴金,实现100%前轮驱动卧枷,提升燃油经济性釜惶枫,而且它的后桥也具备多片离合器结构饱领,可主动控制左右后轮的扭矩分配仟川,起到限滑差速器的作用桶。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡崔鳞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瘟,还具备后桥差速器锁止功能策搔,实现左右车轮50:50扭矩分配滇碳。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统酿寝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弄乔纶。    在实际体验过程当中巴闯弹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰式躺、交叉轴承、炮弹坑吠狙、搓板路等等越野路面膘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中农抨乃,越野能力无人能出其右窜。    然而作为一款城市SUV泵陇七,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板惧啸缸。    另外武鲁,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间溃副残,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统眷辫。相比同级别的SUV秃想,虽然在越野性能上依然具有一定优势谢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣卧。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喉,但是进入这个价格区间以后维,消费者选择的范围将更多宫、更大滥镀,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瑟,在竞争力方面依然不具有明显的优势缆哥需。    或许尽早国产化降低成本匠,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机裸邓诧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件孔暴。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来阂们苍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辆。如今瓷季,马自达6已经发展到了第三代亮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物香岔淬,它的名字叫做蕊:ATENZA讲差。之前我们已经解读过进口版本前卧李,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扔改,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力慑,这一次排量可不仅仅只有2.0L化谦胎,还有更加令人期待的2.5L卯棘沟。   注鹃:此次测试中顿,红色车型排量为2.0L皋了轮,黑色车型排量为2.5L翅。国产ATENZA目前还未上市夺叛尝,此次测试为抢先测试疙罐,车型为试装车霞。   截止到发稿时寒翘,官方宣布坛夯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”和,新车将会在4月份开幕的北京车展首发侯核,上半年上市销售溯究醇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规任,我们还是先来聊聊外观傲星套。相比进口ATENZA渴冠舒,国产版本在外观上基本没有变化距,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注壤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6菩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA翰,它不同于以往的两代马自达6殊冲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现糕禾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潦颊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子具须,厂家把这种设计理念称之为“魂动”橡斥娠。总之从结果来看趁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美砰挡,希望它能够像老马自达6一样赫肯靖,百看不厌去僻蠢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色敞旧釜,仅针对这两款车型来说衫拔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA渐,而黑色则太过低调付,完全掩盖了车辆应有的魅力瘁。ATENZA的红色与大多数车型不同涣,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒空盒帆,不俗套破狡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm翘,轴距为2830mm呢脑,与进口版本相同草惋。相比同级别其它几款日系车型诫跨狭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势袍览。   两款车的前大灯有着较为明显的区别堵鞠欢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯试猾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯哩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源驰透辟,科技感差了一点蛾夏辜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溜扩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上防,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意努退台,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈校瞪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈鸽郴八,相比之下确实显得小了一点诞,为什么不折个中春邪坚,采用18英寸呢禽泵陌?   两款车的尾部设计几乎没有区别丧拎享,尾灯样式相同北陋,双边共两出的排气管(没错吴颇撂,为了表达更直观谅懊、清楚筏事福、无异议坟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分落惠戈,这是马自达6一贯的良好作风逗。总之溃贝淬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的清茨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言膊俊,谁都知道SUV车型最为畅销歉度跋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知妇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出劫差,而卖得好的却还是那么几款借。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙活,还要等到试驾之后才能给出答案涡武。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型啡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV功校。从风格上看畅免居,海马S5偏向时尚度沙剑、运动魄驰起,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群颅韶。而在配置方面井迷祥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点差伞。根据目前了解到的消息劳蕉容,这款车型的起售价约为9.5万拌很,如果消息属实的话丸拐凹,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平褐趣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗笺窜涩?   外观骆点版:设计新颖佃澜伞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绢铆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位堆弘,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司端,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型授径,也将它的风阻系数降至0.34尝零炬,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了翟敛青。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴釜界,比例上感觉怪怪的燎煤,好在经过哑光处理所产生的明暗变化穗冠躲,有效地提升了视觉效果凄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯痛品,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抹。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯乖坛逞、转向灯以及雾灯汗虾秋,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绞锌捕。   作为一款紧凑型SUV屑,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm旅,轴距达到了2630mm新疮芥。与同级别的海马S7相比算,虽然在车身尺寸方面有所减少婪,但轴距却多了11mm缓,整体空间表现令人期待茶叔舵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈示,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上酬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供良迪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抠哎。" "   全新的A3备受关注馈怕渺,这其中的原因有两点搓团,一个是加入了三厢车型磐盟。而另一个报施豁,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型峭釜我。只是这台车来到国内较晚冠,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生淮狈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地罗抡,简单明了的说陌骆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蓝,而必要条件是横置发动机抹赶囊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刨记挖,但消费者从中又能得到什么揭渡?如果按常理来看芜项渭,对消费者的好处应该挺多的微,比如车更便宜了点瘟陪,就算车不便宜配置也应该增加了劳臂融,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低囱。但上述这些还只是一种期盼臀,毕竟这个平台的车型刚量产不久烈拓,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显内搽。至少高尔夫7是这样剩,而全新的A3由于正式的价格没有公布腻娠快,所以也不好定论瘁投粪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吭祈逆,这次引进国内的共有四款车型宠昆痹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型牛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啥扔。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鸡,6速S tronic双离合变速箱灰讣。在本月的21号猜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市摊钵。相比老款的两厢车型盛,轴距和车身尺寸都有所增加梳惹洁,而且在轻量化上下了不少功夫形绵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择穆寂,但在配置上基本都可以进行选装辉捶械。由于三厢版为新增车型奥妻歉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开妈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日砂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市川,“小改款捣垃垫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款独溪,而值得注意的是谱脱唤,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烈。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议闹,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力菩。”吉利控股集团副总裁碱、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态琴袍,欣喜之情溢于言表拓驴缺。    亦或是巧合伞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抚淌矫,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7型,一方面茫察,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖苟,另一方面豪绵,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁梅蹲辛,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域阑赁,种种迹象表明晒攻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段埂幸橡。   诚然边腾携,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车腻率,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”熊董糙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钞刮,孙晓东对媒体表示马恳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪沸旦疯,吉利收购沃尔沃之后酷平,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抱雀妻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生吻。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应黎谋。" "  在国内邢墙拐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的呢,它凭借动感的外观搽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”盟,后来者RV4示、途观懊峰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮馆,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比愧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎斗倾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了穗裤。而今年且,东风日产给我们带来了第三代奇骏汝佬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉浪ㄌ础,年轻化葡、动感化的外观设计就是最好的证明虏令恃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上市哥,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车稳亮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中赤,层次感以及运动感比老款强太多了甫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的厕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条耍,流畅的曲线让它不在干巴巴川逻,整体饱满了很多来热隘。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯帆担涪,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协父湿。   在侧面线条的过度下拔茂镐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型粟随嫂,并且加入了以装饰性为主的扰流板艰恕倪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性帮恼刺。后尾灯变化更为明显裂,竖条造型变成更为接近长方造型辞捆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”冈吗街,一定会想起Jeep谭,提起Jeep俏菠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了疲泥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能块,看看它在这部分有着怎样的表现穷陇嘉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车虾际辛,并且不可选装以外香舅,2.4L 豪华版可以选装该项配置糜酪,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配钢卑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版懊融,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式快趴韦,从功能上来看比较全面灭蹈,下面我们就一起来看看它的实际表现鲍。   更多精彩视频鞘膜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作绊贿嘎,调整比较细腻冲躺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位惯洪,而且还可以停得很正颈。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可上。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话酵币,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沏,如果继续操作懂荡,系统则会中断本次自动泊车呢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里迷必,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伯,我一定会把奇骏放在首位匠危嘿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款避芳,性价比非常高素短嗽。不过自从2008年上市至今的6年时间里暴坦畴,它始终没有太大的改变案犬,另一边竞争对手们却在不断进化舶巩虚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者衔,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律首档伎,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘懊诺头。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况胚桃怯,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前嘘,而看到新车的第一眼就会让人感叹汉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了还晒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)胶莱袒,并且也是该平台衍生出的第一款车型克乱,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化喇。相比老款车型略显古板的硬朗外形烘拾,新车则显得更精致乖弓连,更有设计感涪汰来,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上狠。当然些接川,除了视觉效果之外谈斯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了千?这也是今天我们需要探讨的问题寂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型菇飞栏:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限玫,我们本篇文章的测试内容并不全面镀察慰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受叛同,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据谓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍荤篡,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧膳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章承,里面对新车外形混笆藐、内饰等方面都进行了详细的解读蚕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嚷。另外蛔钡暗,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊绒混。   ●增加更多高科技配置裴舅,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品咳墒,除了拥有出色的设计吾、良好的工艺和用料之外吹狮胜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望菩,翼虎就是个很好的例子相狸霓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势惶呸湾。如今的新奇骏身上巾鲍,我们也看到了各种高科技配置讥讨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肆。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了辅伍,在两年前它就已经崭露头角情衅袱,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样漆,连控制面板都完全相同督低。虽然东西不算新飘戎峰,配置在这个级别里面也算不上有多么领先奶艘揭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化洽馈伟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代匣材,汽车作为生活中不可缺少的一部分侥港奸,也同样要跟上潮流城席。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狮射,很多的印象都集中在日系的丰田车上瘁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等闷,由于起步较早棋次搪,所以在混动技术上都比较成熟哭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型模避,一方面是因为未来的趋势偶侨,另一方面就是对环境保护都有一份责任访叔擦。但能让人印象比较深刻的不多会冬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外拎。经过一天的试驾体验敞茨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瞧池车,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车婚合。   外观方面焚嘉:设计大胆前卫鲜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后杀备礁,给很多人的印象就是模仿线、复刻钉泪,aygo署掂烁、花冠蛋缓惨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俗浅。实则也是没办法的事儿秃彭顶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始池春,不过从秦看来澈妥顽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段惊。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言疵臂,整车设计偏向年轻化唯,前大灯内加入了日间行车灯闲宿。车身尺寸方面瓤拉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm陡淑,轴距为2670mm泉防际。   实质上控硷疆,比亚迪秦的外观特色鲜明坝容,个性十足幸缓辜,他并没有针对大范围客户群体而设计荷懒泻,更多主打年轻俱憨形、时尚元素砰。这样一来肌涛,优缺点也相对明显钮,需要一定的时间让更多的人来接受他疙缮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番巳,充电方法非常简单也很安全画肺迫。通过家用的220V电源就可以直接充电茶禄,但是要采用三相插座房。车内的仪表盘可以显示充电信息呵,包括电量以及预计充满时间呻封,而且还可以选择预约充电波莆藐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的卑辉,虽然我的“档期”已经很满操俺冈,截稿压力山大悉莽罢。但作为潜在车主品,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平莆,它和福特嘉年华闺弄蔽、大众POLO会有多少不一样嘉侥须,谁更值得购买系椿。我想这也应该是大家都很关心的问题缉陌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息阜静,以供大家有更多了解竭赴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瓜搏泊,分1.3L和1.5L车型身掂,提供5挡手动或4挡自动变速器长。这也是国产的第三代威驰车型哨,相比老款车健琴,新威驰变得价格更低驰穗、空间更大扇。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蝗苇,在广汽丰田4S店中销售瞬挎,价格区间6.98万-10.88万元扣朽。两者动力系统屎、内饰设计完全相同褥旗。只是外观分成两厢与三厢娶些惶,配置上有细微差别而已磋品。好了段,我们就从外观开始说起攀。" "  导语隶:在新能源汽车研发领域伦姑,比亚迪一直是领跑者镜毋赡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车矩簧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者虾朽谰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术冯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件嘛,能够开发更为节能铝棘帛、环保的电动汽车产品贬蕉,实现性能的提升和普及应用恃杏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作抽。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嫉睬。   历史上禽散,秦灭六国爬篡比,结束群雄割据时代鸡烯惺,统一中国钎,开创了历史的新纪元继唱。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆溶怕斗,势必证明其在以下六方面的实力甘骆:   一戳、比亚迪秦到底有多快惶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示喝夯列,全球有52%的车型百公里加速大于10秒跺,23%的车型在8-10秒眉来,17%的车型6-8秒瀑兄闪,仅有8%的车型小于6秒嘲尝供,代表车型如保时捷卡宴4.8L歼厦。今天型,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下床谜,秦百公里加速为5.9秒摩,而记者实地测试时吐讲,百公里加速更是达到惊人的5.4秒范铅诞。   跑得快自然有其道理捎嘉稼,秦具有“双模”动力棉杠腥,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合乾瞎,在混合动力模式下沽柯哨,秦能爆发479Nm的扭矩固钩,某种程度上可以与那些超跑抗衡蜕。 二鄙痢、秦油耗到底有多低挫?   根据国际标准测量核算陵逛丧,秦百公里油耗仅为1.6升堵感。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凳窘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舅,纯电动模式时泞,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时宫淬,整车自动或者手动切换至混合动力模式痰夺澎。在所有模式中甫董,秦还能进行制动能量回收头辰,即电机向电池反充电妊块,每百公里回收2.5-3度电函巨,可以多行驶约15公里奉拍趟。 三苹、秦充电到底难不难诞?   一句话回答闭狄:有三口插座的家用电源就可以险遁锑,就像充手机一样方便嚏。秦的电池容量为13KWH凯扳,可通过220V电压课墟,3口插座薪,4-5小时充满电锹。秦随车附送一个智能充电包厦猴贿,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖雀口尸。   四沫惺、既然用了大量驱动电池柒习,到底安全不安全?可靠性如何歉?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池技境圃、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池反桨峨。单位能效比黑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池范。但是安全稳定性方面则恰恰相反对,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池伟递。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沥衡,是目前市面上最安全的驱动电池完潭私,没有之一肌。   可靠性方面阜,据比亚迪测试踢蹲耙,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑赫狄鹿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修靠,业界罕见漓哼揽。电池电芯甚至终身保修首。 五查、秦操控驾驶会不会很复杂涝?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样搂,习惯之后甚至更加简单椿。新增纯电模式椅斗校控驾驶燃遣,更安静桔、更节能屉壕。   六旗、电池组电用完了如何行驶靡荒?   据技术人员介绍甘使铺,秦本身不存在电用完的情况淮。电量不足时案板解,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蒂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电龄饲考。   此外饱寞图,行驶过程中闻,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量撵,并储存到电池中巾。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车翔处敞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字添刨及,其次是QQ me邦獭岸,PT漫步者之流售谓,当然还不包括那些“只识其样竭拍妹、不知其名”的人群晾埔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鞠冠疾,它也是双龙汽车最具标志性的车型热啦帕。在迎来双龙新柯兰多之后憨,就在近日凡僻被,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界般娥拌,但却让我们可以由心发出这样的感叹芬拆托,爱腾终于正常了钨凯蕉。   从推出2011款爱腾至今吠推,已经有近3年的时间狗刊躲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势禾囤妇,却在人们心里留下了不可磨灭的印象席沮。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事勘冗菇,伴随着2014款爱腾的推出瓮,有关于这款车的一切亮,也自然成为历史莲茬,被我们封存起来蛋琅旁。全新的家族化风格设计洁圈,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路平缴。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部勺,与新柯兰多相似的样貌侵凰咸,让新爱腾不再具备专属性律。没处前部细节的设计刊地难,都是那么平易近人绕,平庸的再没有任何特点羡舰瑟。可能人就是这样抬奉,老款爱腾在售时鸡,人们总是说这款车有多难看鸽勘,有多奇葩烧讥,但当它真的成为历史后蓟蜡屁,我们又会感到缺少了什么刻汲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化说两,但还不至于让它从中获得什么优势倪妒埠,车尾部简单的几处变化绢唤皑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉下握。现在在大街上荡恼兄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的复,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汕。   本文导航" "   这年头在路上跑着酸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼剖问。各大厂商也为了满足多数国人购车理念闯锯,把自己造的车不断的加长桑枪湿,就算不加轴距也得把身子给拉长握。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中怖睹土、大型车上废谭,感觉有些资源浪费砂缝荆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车边粒却,“L”的作用才更加实际黔讨玖。当拿到这辆YARiS L 致炫时圃劝,小惊喜了一下看。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了袱寺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了枪。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吮偿多、大众polo廖郴胳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势畦被。目前这辆车共有两款动力秦克、6种配置车型在国内上市炽莱词,指导价格在6.98万-10.88万之间粪嵌汀。由于新车型且上市时间不长偶膏,所以目前的优惠幅度不算很大僳,基本在3-5千元左右桐。(个人观点期篙:致炫必摔坤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士痹科攘,厂商指导价为8.7万-10.68万硼窘,搭载1.3L/1.5L发动机筋渐伞,5速手动/4速自动变速箱凑。" "   曾几何时冲,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾莫懂耪,它那个性的外形给我留下了深刻的印象宫廊,但却没有获得国内消费者的认可坟潘思。如今杯裙撕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前草轻局,其售价区间为15.48万-21.98万元龋尼,相比老款车型有所降低嫉鼎。另外戌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化腐匆,并针对柴油发动机进行了重新调校赣芒。下面就让我们通过试驾体验伙瑟蓖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化飞挠江,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型都,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计庙,并采用双龙全新的家族式设计渭,整体风格与现款柯兰多十分相似攘。然而刺烫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整擂,其车内布局依旧与老款车型保持一致匣奸,略显缺乏新意苹告。   小结连尺: 相比老款车型来说块晃,新爱腾的外观变化令人欣喜宏,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缔收迹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次奈许。不过杰糠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进集恳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容楼颗拇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上湘,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)价屡扛。在海外市城咐摺,新逍客提供3款发动机电,配备6速手动或CVT变速箱柔,在英国的起售价是17595英镑咀悄苔。与现款车相比科,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计农黄现,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处狙。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型魄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了髓防。 ● 外观介绍冯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型舌矫扫:宝马2系Active Tourer全。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单茎,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型肯琅。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子慕?车展上的展车给了我们答案膜韶。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月斧撮班,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车铰屉弛,而在正进行的2014日内瓦车展上凯胚寇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出胸。和两厢版一样献孪,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇溃块化平台打造窖痴,造型新潮时尚苗,细节设计则突显旅行车的元素录,保持一款旅行车应具备的实用性瘁外。据悉兄拘斤,该车将于年内率先在欧洲市场上市币牟,而凭借中国市场在PSA中的战略地位忻始,相信国内消费者很快也将与它见面卯。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拨赦,全新标致308的旅行版如期而至裴隘巧。从整体变化来看巢鲸,它在保持旅行车实用性的同时哄辟鹅,将重点放在外观晚、内饰的调整以及配置的提升上管桃,新潮的设计更是让人眼前一亮泡。在我看来违,它的变化是非常积极的概。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高丛式,现在它要做的就是尽快进入国内答挟。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章啤羡:   静态评测    ?   更多精彩内容痛诗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑屉晨琉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界摔核,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寿僳。早在上世纪五六十年代裴掳圣,Citro?nDS就用上了可变悬架订薪蟹、随动大灯痊许款、转向助力琼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术探秒,加上极为飘逸的车身设计尼部传,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样歇鲍深。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌猾碗,2011年长安标致雪铁龙成立恢,到今天我们测试全新DS 5LS滩豢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实好,音译的中文品牌名念起来很接地气啥:长安谛艾仕衅随骂,有股莫名的喜感谅称,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器竞,是台正儿八经的三厢车掀炯鞭。   ●外观坦:考虑国内需求疗河,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前旱滤扑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5叼,后者里里外外都显得格外前卫凄倍涕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度戮工,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实迸、更好接受一点墓伙。当然杰,前提是得保留住原有气质饱。   在这张全新的前脸上浪拓,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰离,官方把它解释为“飞翼”冷沃芥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征便逃雷,由于边缘不是那么锐利吠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪黄磷肥,接受起来没那么难卑菏。   车身侧面和尾部看起来很饱满创、匀称贰恋,其实我个人甚至感觉比车头更好看地。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰卜卫擦,厂家说这是做完市场调研后的选择冉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西几,想想也不无道理猜畏惦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条棠篇,与其后期车主们各自琢磨嚏懒,不如原厂直接把这事办了温。" "   三年时间足够让人新鲜感全无淑单祥,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注合惜垄:下文简称新阳光海圣,以便阅读)汾马成,换装了与家族大哥天籁相似的前脸脸当坝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰衰恨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 康。现在它不光新潮却猩屎,还进一步提升了性价比醇,为与定位相当的大众桑塔纳夺虹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备棠。 外观绕纤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸嗜皖,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似畅,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感兢轻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜号。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分慈刷莽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米五京,达到4456毫米堂钙屉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平蝎。    此外虚规删,新阳光的轴距则依旧是2600毫米悄扩坚,由于在东风日产的产品体系中剐蒋布,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)断,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蓉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些焚菩祟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时媒釜,我已经身处呼伦贝尔牙克石怠退,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鞋委洽。尽管天气有些寒冷钡承,但此刻我的心情是非常愉悦的酒,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演旅毖,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感碑犊码。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世獭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car督葱洽,当然我也不例外锣食。这次除了911之外铅裸箩,保时捷还带来了Cayman盖、Boxster堂忌巩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型汤,让大家分别体验RR(后置后驱)建舶笆、MR(中置后驱)华睦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧趟。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的促秋栓,即使在这样的冰雪路面也不例外闻虱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作欠。在练习漂移之前损,充分的驾驶培训是很有必要的喇渤晤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时瓮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救难触。   ●车辆失控该如何挽救椽筷?   当车辆发生转向不足时弄丛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)衔,稳住方向并且慢慢回正错,切忌继续打方向捻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向骑阂波,反而会加剧转向不足的发生亢勿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时谈囱府,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度轮迪杠,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线为。对于一般人来说牧快洪,应付转向不足要更加容易一些凤魄卜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术寥翅扮,而转向过度一旦被合理运用陷,就能成为过弯利器剑漠掂,也就是我们平时所讲的“漂移”笺盒狭。   ●如何才能实现漂移雄?   要想在弯道中实现漂移甸裂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移萌通麻。针对这次的车型以及冰雪路面焚哭无,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蜂滥:   1棋咀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)世烫酮,我更愿意称之为惯性漂移过弯我。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近将惰驴、甚至小于90°的急弯士迫妙。 ? 『以上为PPT截图届称,分辨率有限枢体,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性赊姬锰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度歉希,然后反打方向谎位,稳住油门漂移过弯惟桐。例如在通过上图中的右弯时田,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢世,然后左打方向蓟渐,紧接着再右打方向镭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动怀,别慌巷,这正是我们希望看到的耽幌,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心纱县彤。随着车尾横向滑动的产生挟,此时驾驶员应该迅速反打方向泄钳,让前轮时刻指向出弯的路线霓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度书项,随后在出弯时适当收油并回正方向氮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了帝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向潭茧,方向盘转动角度都不宜过多玻句,最好控制在90°以内啸骆。其次油门动作务必细腻赂苹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系童珐拖,给油则会加剧侧滑入汀,收油则会减小侧滑角度容棉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用短桑沤。   2熬取岭、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)送。   适合弧度比较大的高速弯道奢品枯。 ?   当车辆高速入弯时搐疤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头僵俱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兄。当车辆开始侧滑之后陛勤许,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转僚,继续维持横向滑动呻哼,同时反打方向控制出弯路线挫攫,之后的动作与第一种方法一致搞几。对于初次尝试的驾驶者来说宋访,如果入弯速度不够快也没关系骇彪,你可以直接省去刹车这一步骤从蛊,在入弯时适当地轰一脚油门欺楷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蕉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嘿灵览,并综合运用姬圃,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了胆溃。例如在紧急柑溃、高速的连续S型弯道淋截,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心食,并且辅助刹车改变车辆的前后重心扇双胚,从而划出一道完美的漂移路线恨墙踏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蕾柯?AE86在高速S弯道超越RX7哎掇安,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介手。   当然水为咀,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后锰效,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海绕橡擦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鞠朗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶卑虾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器夺剿恒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菠首,驾驶员只需控制好刹车闪、油门以及转向三者之间的平衡即可千鸡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巩蹬。   然而即使是这样龄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的锨妻。冰雪路面凹凸不平喝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同僻曹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验瓣悼,所以技术和心态都十分重要凡瞄,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙弓邵然。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统赎哪,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头渭。在这期间僳,沃尔沃创造了无数的第一磐廷,也赢得了不少的辉煌成绩拧,当众多车企迎头赶上之际寐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中溜缄堆,并将其命名为Drive-E恳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢念咆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带壤嗡锰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命费牢。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蹿,实现了靠背调节和腰部支撑瑞煌叫。 1967 推出首个后向式儿童座椅吻蛙,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护犀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器火韧,将有害废弃排放降低90%以上徽剃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)貌,一双“慧眼”保证驾驶员的安全棘龋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生悸,有效减少或避免低速追尾碰撞韶偶恨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术攀蝗洛,至此安全范围从车内延伸到车外攫揩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鸽:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩登污,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数间弥商,从被动安全到主动安全诽,再到行人保护叔匆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可戌羡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域卡,空气污染现已成为最热门的话题乳,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事琶坡抹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性悉,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎垂。   Drive-E是什么 甜?   即E驱智能科技菜势拘,代表Efficient Power(驱动更高效)品净、Electrification(驱动电气化趋势)虽、Environment(驱动环保潮流)聪尽,从字面来看很容易理解峭,简单来说就是引擎高效化堪,这样一来既可以保证动力性沏褂尝,同时还能达到更好的排放标准老却滥。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱翠,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征胎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎耙。   沃尔沃还将这一技术投身于幕嘈溃块化的研发蜗,只需变更增压器拿常块与催化转化器陌危块等主要部件焊鳞内,便可催生出一款新的引擎产品狙份。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上苔身柒,大致可分为4类徒米,即汽油直喷引擎位、柴油高压共轨引擎健檀刷,单增压引擎(T5)蘑侵猩、双增压引擎(T6)怪凡寺。 以XC60为例 通笛蔡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 尘输浦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钒承:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例节,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎寐炬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比旧嗜裙,在动力输出上也略有提升绷,其中的原因自然脱离不了小体积菱虚、轻量化等一系列技术的支持词苏。   此外变速箱方面也有了很大的改观茶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%搬缔,挡位的排列也更加紧密瓦,有效缩减了换挡时间青巾拒,从而具备了迅捷的响应能力诚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现峦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下平锋,耗能经济性方面得到了进一步保证节,它将改变城市路况中引擎启停的时机吉,改善油门的响应骡玛幌,空调系统转化为经济模式工作危坟珐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作篙两誓,而在65km/h以上松开油门猎颊呕,引擎还将会处于怠速状态显屎。   本文导航敌逢报:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩摊咯搅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位享,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”棵。不过妻吩,动力并不是我们今天的主要议题荤雄损。秦的下盘功夫方面表现如何佃吾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系铅姆?这些都是我们今天要研究的内容譬拷。综合起来界,我们最终目的就是想要弄清一件事瓜舅畴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色檬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”冕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外骸唐颠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上靡潭汰。当然暇侵玻,由于秦有着体积更大清拌秒、更加复杂的动力系统旦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法廓且,但由于双叉臂需要更多的空间柏,因此也是不现实的午。在材质方面革妥,秦同样表现中规中矩扯,并没有使用轻量化材料为车头减重景,亮点并不多附滦。由此可见瞧龟巢,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蒙嘘盒。   不过婆菱亭,由于混合动力系统的特殊性秤局辽,秦也必须做出自己的调整戏,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异痛吩。比如撇乐读,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面输肌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上紊骆。此外棱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮梯圃,相比速锐在直径上增加了将近9mm魂尽摄,看起来很是显眼逆托。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化筏措捍,而在同等材料和工艺的情况下氢宿侨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拔毫橙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载侩得。   另外弹监撇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捶罕。与速锐的非全框式副车架不同末岭,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挎涉,由于加入了电动机和管理单元搞蟹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加钢就,因此这样的变化当然是加分的颁屏蕊。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套筒吹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声虾你剐、振动和声振粗糙度匙,欲知详情请点击这里)清链,是个值得肯定的进步淑溉。此外烦协恭,与速锐相同静,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连秆肆,强度更高径娠筹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力伸滥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天泞闻田,现款傅克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌推,不过福特已经为此做好了准备嗓恕称,日前刚刚发布了新款干泵炒荩克斯瞄。它采用了全新的家族化外观陶酗奈,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果劣,不过它真正的杀手锏脑啦,还需打开车门才能发现乱竿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蜗龄贝,进一步抢占细分市橙俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型笔,满足那些对于性能有一定追求的消费者盗惜,比如轿车中的S5辨铰、S6低、S7魄蜡疼、S8等等百靠。就在不久之前的2013年12月垮浦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前牧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型贯腐限,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)碴懈救。 外观谱船酪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子翁,可以随时面对那些不识货的挑衅者缴很衡。作为Q5的性能版车型窜,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念敬还拷,颇为低调吴皮袱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化校。 车型图片 基本参数臂凯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出洽涤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别吵,特别是车身高度经过降低从,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm屉废,而轴距也有细微的变化贰。   其实只要细心观察氯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蚊,除了特有的徽标之外晴币,SQ5的镀铬条有别于传统车型拈,采用的是双横条样式粒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状挎函层,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽碴郴童,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆蓉碗。而配置方面咐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备抠。   尾部的变化主要集中在下半部分唱呕靠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力看翻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计擞排层,可根据行驶状态来改变排气开启程度眉甜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派书庙泄,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭叭,前者就属于少数派骋窟欺。一个是只有追韩剧的人才懂患幕德,一个是全民百吃不厌爆券。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品礁兽碾,其实上一代车型在国内早有销售就,只不过跟福瑞迪太像了函,外观不出众刊百,关键是动力平平煞恭滤,所以最后并没有收获太多丧。全新速迈刚刚上市裂肠,售价17.98-22.68万元缉,很有幸能够在第一时间接触到这款车桓络,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了睡侈。   如果你对速迈没有什么印象也很正常糜莎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蚊。通过简单的对比馁,不难发现空套牵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版彤概蠕,名字叫做ForteKoup辆侗埔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机攫,售价17.18-20.08万元莱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版存莲,它承了起亚家族的虎啸式前脸苍孔泪,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评比村,现在看来谈不上惊喜嘘芒,只能说还比较精致嗓秃。虽采用了大嘴的设计嚼,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步迟,或许小女生会喜欢晶。大灯全系都为卤素光源篇龚悍,并带有日间行车灯极。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰寝叉私。   走到侧面笑卧,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化摄默功,但两门的设计为它增色不少舶善,在绝大多数人的固有印象中弧歪,跑车就应该是两门泄,并且应该是无框车窗论,仅从这两点来看湿,速迈确实都做到了箍,开在路上的确引来了不少的目光追随瞧摔。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流络芬石,我们一致认为车尾的设计更为出彩巾帆眠,短小午喀番、精干备屠谢,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受响。除此之外景县清,1.6T车型使用双边双出的排气管布局倍慈懂,而且排气管口径不惺汲鹋弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强窟。轮胎为韩国本土品牌钒衡,规格为215/45 R17颠陶贩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了湍撬。   当然勤,如果你选择2.0L车型的话却涣,你所看到的黑色外壳后视镜顷澎衅、前后包围的碳纤维纹路饰板丝夹、双边双出的排气管绩怖蝗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了呵。" "  讴歌这个品牌腿,或许很多人不是太熟悉跑舅列。作为本田旗下高端品牌吕疥,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任钡呈酞,而且在美国市扯可俊,讴歌的品牌影响力是非常大的矮谋渺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力皖离善,大部分都是人们对这个品牌不了解奈凸,影响力上不去吨,导致在销量上确实不尽如人意垄师。对于这次全新MDX的到来天,个人持有赞许的态度剩弥厂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意膜,还是那句话论,品质上去了茎澳邯,接下来就是提升品牌影响力了式碧困。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溜,大灯的轮廓更加细长孝莆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯玻。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过了丧佛,但内部结构和MDX并不完全相同巢豌。雾灯被一条仿LED的光带替代酞恰棚,进气中网的细节刻画更加运动乡胶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裳卿卜,侧面造型给人的视觉感受非常低煌,这和前后大灯的位置有很大关系把臂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎秃,注重舒适性庇味。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上阶聚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感叹驴怂,而压低的姿态却更加动感司,这种设计可以招惹年轻人的喜爱矾砷膜。尾灯造型相比较现款修长含,优雅的感受也来自于细节的 设计辆糠仑,但貌似通过我的观察埔连,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源矛号苏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蓄很,让尾部显得非常简洁钩韭。   本文导航箱:" "  2014年2月20日涧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市任。2014年型奥迪A5的最大特点是妇锋,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国辞寂齿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大梧购,共有19款车型禾,售价在49.98万至85.8万抒,具体价格如下苟纬: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表朽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面柔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挫汐。配置方面漆抖,也与现款车型相同娩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机碘阿醛。   内饰方面誊,2014款车型也与老款车型大同小异桥,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘揪,同时门内饰糯帘、座椅中央扶手钳娟、都采用了纳帕真皮面料拔募鞍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烁鸿。而2.0排量以上的发动机则保持不变吃快坟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型碴窍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化搁。   变化一惊鲤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化级琼,在原有的缸内直喷技术的基础之上川,加入了较为传统的歧管喷射挠罚老,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狈澜默,通过二者各自的优势力岭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求贺。事实上悄剁玛,混合喷射也不是什么新的技术谜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用萄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点坞溯坪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市爸篙辆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拣倾。   变化二汞:排气歧管集成至汽缸盖内屏赤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内句,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力馁锻,从而减低涡轮的负荷搪贩,提高涡轮寿命纺惰俱。同时些,因为在进入涡轮之前进行冷却襄魔,相当于提高了涡轮的进气温度限制抽巷,可以允许发动机有更高的排气温度慷敦辅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高茧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人冈完,同时结构也更为复杂犀,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战示阔。对此猩,缸盖内的冷却系统也进行了改进叙苗湍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)娄。   另外废刹侍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外箍铝腔,还有着两项小改动弓卫划。使用旋转阀暮剐牵块替代了传统的节温器祟廖肪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上窘胎,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制眯。   根据官方消息琳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上咕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受济茨。笔者也希望在应用新的技术的同时搬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情庞。 责任编辑蟹:王晨熙" "  A00级(微型车)迷氦,在人们印象中这类车以实用性穿、代步功能为主判祟边,低廉的价格促使配置也不会太高泄啃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吨骇身,一款车的推出打破了这一概念佳椽滤,它就是全新奔奔吹丧,来自长安汽车狄鲤拿。   感官是人们的第一直觉反应飘阔,所以外形设计的重要性不言而喻漂郴,为了使人们印象深刻监镰写,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的常郸,道理很简单检谢,日本是微型车最发达的市场勃。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展及,在2013年广州车展上窖舶率,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光涵,除了时尚的外形设计以外镭附滔,在细节做工上也有着不俗的表现枫。前脸的设计整体性很高睬斤父,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条羚渐,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影譬哦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表伟啡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蕊,不过这一点在外观上并不明显揭敢,这源于贯穿车身的硬朗腰线蔑堵,有效将视觉性降低食,同时搭配造型独特的双色轮毂携,让这款小车看上去时尚动感肪空。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动物填,具有立体感的尾部与前脸相得益彰莆,如果仔细比对耽仕崔,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸冻此徐。除了引人注目的设计以外驴感,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹杏凶惺,具有加热功能的外后视镜群唐、15英寸的抛光双色轮毂量淡家、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置没,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页吨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市设亭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d毖。不过漓蹈毙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版祈沟哪,从内到外婆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恨,可以说是一次完美的蜕变耸跑。那么这款新车究变在了哪里防?它究竟新在哪粉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出笆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5挥队熟。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大蜗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm睹抹昆,轴距则与老款车型保持一致堑清嘘。在尺寸变化不大的前提下士诽陇,改变外观揣娃、动力楼、内饰饭示款、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关夸喷摹,2月19日这台新车也正式来到我们面前轻敬,并接受大家的考验孟梯。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条傲湾抵,但这8条是我个人认为变化比较大的孪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纺。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候橇蛔耻,我就有了一种预感脊咸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢哗芍饥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案镀刊。全新X5给我最深的印象除了家族化外峦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)尖磁。首先拼将抄,先说说全新X5的外观侥捆,“大尺寸双肾进气格栅”迷秸、“开眼角式前大灯”渺闺膜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致对如弧。    现款宝马3系推出的时候锚砷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陵递儒,现如今随着全新X5的上市巳精,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上础高。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此愧帛拖,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分燎,据悉层谋,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯话碴铆。值得一提的是刺晃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般啃仿,给人一种炯炯有神的感觉身瞪。    由于新老款车型的轴距保持相同哎互,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉翘幸,反而侧面的腰线给人一种力量感喇户,这也使得新车看上去年轻了不少暗惯。细节方面奸绒,新车在前翼子板上增加了进气口踏刊弛,突出了宝马品牌独有的运动基因棚撮誊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格腥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带怀何练,提升了夜晚的识别度搜搐闪。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起藐棋袜,降低了风阻系数沸校慨,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性烹勃。" "  版权声明改嘿母:本文版权为网易汽车所有靖涟狠,转载请注明出处弥。   在2003年桃谢涸,奇瑞QQ的下线让这款时尚蒲、便宜筐榔柬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活师,之后短短的几年间水绷纲,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话稼豢,然而到了2006年长安奔奔的推出殊,打破了QQ一枝独大的局面深悼洛。一转眼酪,已经过去了10年的时间拢,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占泡革史,在这个追求个性十、讲究品质的时代捌辑薪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流绥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则驳,而长安似乎也意识到了这一点慕路,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢咸显?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者刊们殿?   从厂家方面获悉烷,老款的奔奔(love)已经停产袭脊,而奔奔mini则将会继续生产销售泊僧静,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系迹廷灰,前者主打精品中高端微车市趁荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战鹤纫。从定位上来看顾椿硕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些艾铝溃,虽然沿用了奔奔的名字缮,但整车的设计酱、配置以及售价都会高于老款车型份绕。   新奔奔客户群体是谁寇富?   在很多年前烫聊睬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结错钠,到底是买奔奔还是买QQ硼亭配,在那个时候狭础红,很少有人会关心这款车设计的如何鞭、驾驶感受如何汀寡盛,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具翘碾,省油械己吃、皮实宝瓤软、能遮风挡雨就行阿。   现如今氰荚,80后噶送仑、90后已经成为购车主力玖,这些从小听着walkman轨好凄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缓娠匣、用户体验以及品质都有着更高的追求帽防佩,因此在座驾的选择上同样不会妥协顶。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看疏,新奔奔就是冲着他们来的逝。   新奔奔主要的竞争车型是寺媒?   虽然新奔奔的官方售价还未发布架适酿,但从目前得到的消息来看救塑荷,5-6万元将是其大概的价格区间困。这个价位中既有一些合资的微型车船,也有自主品牌的紧凑型车痉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车勺,比如两厢赛欧牛荣阀、奥拓讥、玛驰以及低配雨燕等等车型颠凸诽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线方省茧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些祁,产生竞争的几率比较小曝。   外观抽戮读:惊艳鞘、和谐攀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扔貌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词坡碘署:高离地间隙爬殴、车顶行李架孤暑兰、双色车身等等岁祥。没错具防秤,无论是跨界凉川瓢、越界还是交叉车型哭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怀犀级。不过世间万物擅识伺,徒有其表终究很肤浅散,我个人认为窗岸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统衅熊裸。所以佩报尽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鄙陀嘲,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赡,它集沃尔沃所有看家本领于一身冕拔,可谓全副武装溃。为了让媒体更好的体验这台车帽,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高磊借箔。没有固定线路伍钠茨,没有领队车辆熄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苗,它会和每一位汽车媒体人独处12天庭葛。而在这12天里鲁,我已经和它奔袭了4100公里赴赊,横跨了三个省份狼任潍,体验了柏油赛道换、软土拉力汕、冰雪漂移柯、高速狂奔腿庭哆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蠕,当然煌脚脐,最终的结果是邦怯尾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讽涣,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的儡,正所谓日久见人心萍,交友如此笑,试车亦是如此馁。回到正题炭稗,和往常一样拣完,对它的了解还是先从外观开始梨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生缕彭的,相煎何太急”这句绝句晃,而在雷诺—日产集团旗下吼,有两款车正在上演着这一幕惦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气堂,还有这出色的越野性能江。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性氏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下度,买谁更划算绦?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位喉觅,作为英菲尼迪的顶级SUV陵奶焊,QX80的售价高达152.8万彪,但经销商处可以优惠16.2万领湿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万溺,虽说16.8万也不是个小数目妙。但对于消费者来说微还惊,一个日产怕菜,一个英菲尼迪诲讼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌诚躲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)娘霖饶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV欺秘,它的身材绝对够大沛。从上图的数据来看陛狈谭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙髓外清,尤其是将近5.3米的车身长度材酪,会让您感觉驾驭它有点困难矩怒航。另一方面岁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现糙处。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解琴,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型习。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅涸。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足嫉辜,同时也显得异常凶猛创慨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大从,整体造型圆润泄糯,没有多余的线条作为修饰囊涤犬,但是反而会让人感到车身很厚实挎骂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞是怖。同时注意它车窗的设计挤萎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱闻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的核,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感尘爸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样试。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计钡适俺,也没有了那种霸气话需蹿,转而给人的感觉是设计很前卫般揽。车尾的饱满程度与车头相呼应着奔稗噬,丢去了上一代的直棱直角褥荒圣,饱满的线条凸显着丰满的层次感差脚。   日产途乐茫掳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华溪,虽然脱胎于英菲尼迪车型略疼,但途乐依然拥有自己的外观特征介纹乌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性毒蹋。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表筒苗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嘘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号叉橡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出乌县蜂。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底洽颠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气幕,成为了车头亮点之一开。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术七暇茹,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型性捎,这项配置自然是少不了的秒唐倾。我们可以找到4个摄像头箍高,它们分别位于车辆头部钝、左右外后视镜下方和车辆尾部蔫。以便在停车过程中滩很凌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况诺捌菠,让您更加自信轻松的把握泊车空间惊零瑞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头痹,大大降低了停车时的事故发生辉健。   途乐   通过对比发现嚼,两车在外观上的配置基本相同椒,差别仅在日间行车灯上乐缸阑,不过随着QX80年款的推出泊褂虫,日间行车灯的加入应该不是件难事艘微。两车最大的区别就是外观/品牌的不同保梅,在相差仅有10几万的时候恨枪芹,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尉叔哇。    责任编辑救管:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天郴吗擦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了些会,除了奔驰G氓什啊、丰田陆巡系列赐篓、牧马人等法扳,双龙雷斯特也是其中一员稍草,而且雷斯特还是柴油车碧垫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值碴略,以目前的接触来看炽厩,双龙雷斯特W表现不错辣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”疯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前趁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作费媚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蓬币锣,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”访。当然哥磨,在随后漫长的几年过后酚骚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌踌。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淌,该车型最大的特点就是其尾部造型碗祷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计芒辖,宝马方面肯定不会承认刺姆蕉,但从年份来讲楞,明眼人一看便知戚染。   外观讹衫侥:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手梁,该工作室的创办人正是乔治亚罗边氨,不过大师的设计未必符合所有人的审美涝,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异泻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汝变滔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势鼓缸霉,但为了照顾空气动力学与线条流畅翱耍,雷斯特的车头是圆的纪灸,所以在当时看来有点“离经叛道”钮逢龄。   而到了现款的雷斯特W龋度戊,这个“小问题”被修正了绍谷,一体化的设计已经是大势所趋促妮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狗蹦鞍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型壳峰虾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嗜屡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别死,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柒穿烫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相兼。通过车展上的展示坷温吕,小编已对这款纯电动车型有所了解琶。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验镶,时至今日投鞠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谐酒。据悉茫彤努,之诺将在今年的2月份开始接受预订摆鹅,上市后将以租赁的方式面向消费者欧邯,具体的细则目前还没有公布戮,上市后会有着怎样的表现推涎,我们会同大家一同关注街晨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前懊陵道,简单了解了一下之诺这个名称的由来鹃校办,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蜜。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟铺,毕竟是基于宝马X1平台打造慧枚,因此在多个方面相似度高也并不为过镭婪欧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E魔牌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现伍,其具体的表现如何氦挡赣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验吞毫。 责任编辑唱馁庞:沈楠" "  版权声明彭始懦:本文版权为网易汽车所有狮寸适,转载请注明出处倍燃。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计裸玩,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列腥。它们的可见程度岸洞冗,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狡墓。可见度甚高的两个文字的组合喊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字兢。因此趁兢爆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车烧睡灿。哦涛寥牟,对了壕魏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思肌赦鸥。意大利人的自信侠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心坤俩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睹枪?咱先从减开始说起编。 Q姐:致悦只是切掉屁股的菲翔么坝话?   A合俯型:非也介,前脸亦有修改彼,整体风格统一惩蒲,协调度很高叙盆钵。   我相信Roberto Giolito先生袄绍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师炯晨靖,在设计Ottimo的时候勺不,一定会更加从容慑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”料,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酸。在他的心中欢刊,应该有着太多关于年轻建、活力的理解痊,而这恰是Ottimo的设计要点帽钾。 外观总结   赞柏垄冲:个性鲜明涸唐赤、标配LED示宽灯亲、轮胎用料厚道   弹锌夸:低配删减雾灯   " "  版权声明毁脐:本文版权为网易汽车所有腺戳,转载请注明出处俗晒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾湍,虽然距离现在已经有两年的时间多姬,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蟹拟愧。而今天谈,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘稻刃迫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例齐,并且还是一台后驱车品卵戮。没错歼,它就是华晨宝马3系斜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)卢童,其配备了2.0T发动机寝岛眷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟坝晾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟帛锋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱逃,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现傅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗插。不过在今天的冰雪试驾过程中市冀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)闻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现劣脑,必须先打好理论知识的基础绘双嗜。于是在摸车之前瞬亩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课匹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关鸵苍碌,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着脱末。 ● 项目一   热身结束了灵协栋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节霞搬。第一项内容便是加速和刹车熬氛,是不是觉得很简单嫉开米?其实里边的门道儿多了去了竿。   在项目一结束后集劲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式厘,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步谎驳汲。一开始大家相差悬殊罚静,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了葡痛。接下来的项目二会比较刺激一些腑宝逗,经常会出现手忙脚乱的情况丢痛许,但只要理清思路按部就班的做彪纱茶,想要完成整套动作并不是很难设。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明骸佃膛:本文版权为网易汽车所有灰番痛,转载请注明出处峭瞬为。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了登,不过始终都仅有手动挡车型订尝,虽然目前销量也很出色烹鲸蚊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户袒哆辽。好在这一短板即将成为历史孟钨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出恳怂霞,新车将于26日正式上市圣党涪,我们也于第一时间进行了试驾体验佳柒。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挝峰场:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外概惺掠,在外观方面也有变化翠。新车根据高低配车型提供两种外观方案脸抗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计棠氏,而高配车型则对中网炊辽、保险杠造型掣然前、轮圈和后反光板都进行了重新设计词端坎。值得一提的是炯交枪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肮潜。   新样式的轮圈非常动感兑,在同级车型中实属罕见派。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致妊谅,轴距依旧为2725mm瓣廖浅。车尾的变化相比车头要小一些钎宋闻,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板讼泡艰,不仅可以提升安全性绞恕标,同时视觉效果也更加出色憋。 有态度【试驾评测】挤反,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么核促恃?   扫一扫癌诞筏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日倍,一汽大众全新高尔夫正式上市怀奢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痞,其中1.6L拥有三个车款矢郎,1.4TSI拥有四个车款探栏姬,官方指导价为12.19万元—18.29万元滇溺舵。具体售价请见下表戌赖缔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力隶插,但是却拥有三种功率版本糠偶,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本稿复,因此在动力系统方面凭,消费者有三种选择详恍咕。    我们从上面的数据可以看到晒逗霖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者肠备,1.4T低功率版是主流之焉冶奚隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伤搞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牛绷婚。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮算肉,但是它的售价高达18.29万元携汤,相对比较贵舶幌。    全新高尔夫提供九种车身色彩欧兽,分别是塔希提金培寞沉、唐古拉白胁、珊瑚蓝煞捷、魅力紫搏挽两、玛雅红瘦、季风灰粒港了、水晶银以及深黑和极地白阔韦锤。 ①溺:16寸Cosmic款轮毂 ②闭:16寸Cubix款轮毂 ③新扛:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂侧鼓氓,其中15英寸的一款栓,16英寸的两款苟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备使,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型匹疮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盒。    全新高尔夫提供标准座椅讣、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅琶建,低配的时尚版车型使用的是标准座椅味秒,舒适版车型则都配备舒适座椅勾,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版普。    在材质方面菇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料篮胜,分别是上图所示的DianDian黑色织物法定侯、Zoom/Merlin黑色织物珊口顺、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择羔,分别是Vienna黑色真皮雾城、Vienna米色真皮答、Alcantara黑色翻毛皮赡、Alcantara棕色翻毛皮哆膘妒。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料趟诺,有两种风格可压鼐选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料咯谓挺,同样有两种颜色可寻岜呦怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料镭,有黑色和米色两种可殉帧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅灿贸隙。    在车内外装饰件方面恳响,不同配置的车款也有不同的安排庙强。像侧窗下沿镀铬装饰条滦哩、双排气管确轰赐、镀铬装饰双排气管适、动感鲨鱼鳍天线啪斥、真皮换档手柄巍、科技质感装饰条畴吭、金属风格装饰条肩的、碳纤维风格装饰条等等讹起,针对不同的车款都有不同的配备灭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蹿箍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富镰殴,配备有MKB多次碰撞预防系统恫、ESP车身稳定系统刮、ASR驱动防滑系统饺、XDS电子差速锁常癸、前排侧面安全气囊靖通、后部4探头倒车雷达夸履、前部行人保护系统持、自动静态转弯补光功能等等八戌响,但是在舒适性以及功能性方面酞潘,并不是很丰富瘟,但是也可以满足基本使用盛扒。   1.6L自然吸气车款如何鸭蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押炻堋,它拥有手动时尚蓉辫捆、自动时尚以及自动舒适三个车款脐天乌,手动时尚与自动时尚的配置一样端届,在价格上二者存在1.2万元的差价炊钩达,主要是变速箱配备的差异径钾。所以在配置对比环节诺斤蓄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行蓖眯捷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锰徘,差价为1.1万元躺。    在配置对比的环节我们可以看到停,时尚型与舒适型之间的配置差别储下,大多数都体现在外观内饰的装饰件钵峡,以及车内一些常规功能方面避童叉,主要是顶棚储物盒肮某少、后排中央扶手串骆、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半布狄,实际上最有意义的差别在于全景天窗清铺、后排出风口骸、蓝牙电话沮沸独、定速巡航膝承碱、驾驶席座椅腰托讼添、TPMS胎压监测系统这几项上垛躺,不过在这几项配置中缚荒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置剐圣博,尤其是全景天窗嫂粱灭。    从价格上看疲括号,二者的差价为1.1万元炕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的褥,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品弘履,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户航,所以我们在这个推荐环节江煤栋,更多的倾向于低配车款旱突。 责任编辑夯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底卤烧单,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发长阜。它采用了全新的DS家族式设计风格茧,延续了一贯的法式浪漫风格伙淘癸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素速卿。新车基于DS5平台打造害抄骨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机颅街视。预计在3月左右上市逛局,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触胃,让我们一起来看它的表现如何俯夸鹃。 外观煽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅珐杏具,却多了一些时尚及科技感连,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蹲,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感镁硅琶。镀铬装饰拿捏的也比较好起。并不会像许多车型那样盲目的堆砌昧牛饰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品弗搽。也表示着DS的品牌走向独立轻表。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型浪庞缓,有着都还算不错的账面数据尖,车身长度为4702mm烩匙,宽度1840mm黔碑祁,高度1515mm.轴距为2715mm泌辱趁。上市后会把目标锁定在奥迪A3耍捻。 车型图片 基本参数涩毁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面拒档,除了前车6颗驻车雷达之外社曙,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能及,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯慧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰朴惦,从视觉上拉伸了车辆长度封脱,尾部设计了一个小小的尾翼刻弦,尾灯下侧字样表明了其国产身份嘛酚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头苇猜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方喂饭廉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件模,真正的排气隐藏在了下面额风。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蛊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词摊搓维:高离地间隙窗桓涛、车顶行李架患抢、双色车身等等嗣考。没错廊谭,无论是跨界掸砷舌、越界还是交叉车型劳式绿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质才。不过世间万物呜捻,徒有其表终究很肤浅菊炒,我个人认为缉茬挫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统你隘垒。所以孰哥并,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浩迪囊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时柑岸燃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坡缅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款继操爬,它集沃尔沃所有看家本领于一身臼,可谓全副武装统。为了让媒体更好的体验这台车入娘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高腥。没有固定线路江,没有领队车辆劲肆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾愤躺妓,它会和每一位汽车媒体人独处12天亥。而在这12天里菩泌,我已经和它奔袭了4100公里怂断匿,横跨了三个省份筷潮恕,体验了柏油赛道街动、软土拉力端、冰雪漂移怂芍、高速狂奔评俺垄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话苍,当然昏,最终的结果是巴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矮挥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的相嚷,正所谓日久见人心耗骑说,交友如此沮,试车亦是如此测。回到正题嫉筹,和往常一样稼汲瞬,对它的了解还是先从外观开始闪妊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化脸、多样化是一种趋势匹泉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况肖成桥,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白茧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠掠。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦认,是基于菲翔打造的意式掀背轿车橙墓劫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型报,上市至今保持着约5千台的月均销量苍甘珐,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型谜订。 外观/内饰对比寐曹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来涣,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造寇科,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扑容,毕竟师出同门衬哭储。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管侯氮,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯关,远看很容易被误会成排气管净及,但事实上真正的排气管被隐藏起来都惟势,整体尾部设计显得层次更为分明慕。低配车型配备有倒车雷达娃是馅,高配车型还配备有倒车可视酣。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念割,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点雇,修长的车身与宽厚的D柱创,加之出色的后排与储物空间颓对,俨然就是一副旅行车的范儿闯饭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乓,它完全可以称之为旅行版朗逸仕封。    车身的线条连贯自然翁忿涵,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观廖亩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头辽丧侨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些嘛饥,调整了尾灯的白色灯带位置奥簇炬,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端幸陡裁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重食斧恼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同痉恍,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格独铺,内饰板件的用料以软质材质为主吴难,接缝及做工也较为精致车叹,与同级车型不相伯仲害。从实拍的车型判断全炕壳,自动空调发艾罗、ESP系统扭竣镶、电动座椅论、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型倒般,至于具体配置还有待官方公布雹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉伸瓷,同样是大众家族的传统布局动,整体的感受都很不错弄刹,方向盘萝蒲狠、中控台的每个设计很都容易上手逢谱,从材质上来说辈暗,朗行是塑料感有些明显的缸,好在其工艺上还是有保证的湍豆堂,并不会有很廉价的感觉炊。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后莱额钉,销量在整个家族中表现最为可观嚷。近期莆维惕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市墩螺琼,新车主要变化集中在外观疮芳,同时针对颜色享、配置进行了调整勿梅,以保证其市场竞争力搂扮绕。在豪华紧凑级细分市场中檄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一荷米焚,通过下文的对比分析摊慌,希望对有此购车意向的网友们一点参考察凉怀。   备注琼疥: 为更直观的进行两车的对比分析寥努凸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260衫、CT200h F-SPORT)性脊,市场优惠参考自深圳市场到楼。 车型图片 所属品牌实抨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扦驶,内饰做工精细    车身尺寸方面竞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优茨,其他参数均小于奔驰A260揪渺顶。从外观和内饰设计风格上看风菲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑揽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释隧晒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺啼。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后泵荷醚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样刀钩,全车充斥着力量与美的线条赐。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点莽,硕大的单条幅进气格栅寄草、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发琅。    相比极富视觉冲力的前脸造型腺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些碑,但并没有脱离运动侯梗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓间谱面,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拌。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素篡娇,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型刮梢囤,同时下侧雾灯造型也有改变陀桑,车尾部也进行了一定的改动渭恢陛,整体感觉更加运动咎突徐。另外冬,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”加呵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配频,形成强烈的双色反差函斥谋。    F SPORT车型装备了整车运动套件氓,涵盖了运动调校悬挂涟韭、运动包围稠、运动阻尼减震器遂世、熏黑运动轮毂撑肃香、运动车门脚踏板妻、运动型铝制加速踏板府仍灸、制动踏板蕾敝、脚歇板等哆具膘。    三幅式平底真皮方向盘垄昏篡、红色元素点缀的空调出风口伶句、铝合金踏板酬井、仿碳纤维装饰条等等排璃船,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感羡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坤弯骄。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化扦阀,将方向盘突方、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上洞,增加了便利性汾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动扑达,分散了注意力夕。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间顺纳桑,是多数第一次购车家庭的首选要求琉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型闪氖温。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功尖喊亲。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型琶护贾,会有怎么样的变化烘材迹,一起了解一下裤酱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的被嫁,镀铬进气格栅增加了些许立体感挞雄臣,更加显眼的X造型前脸灭惭发,迎合年轻消费者的审美咀渴。大灯的改动有些另类啃,在我看来接受起来还是需要时间的发筐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嫂书,新款在车身尺寸上有所调整烂萄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米峦翔,轴距保持2600毫米不变孤仁迸,相比现款仅车身尺寸有所增加套奖。   车尾的变化不大绰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板寂烯受,以及牌照上方增加镀铬饰条苦太,尾灯造型无变化奉际剧。实拍车型为高配版本烈传,但仅配备了三点式后倒车雷达美。   新款的15英寸轮圈造型不错界分,轮胎选用优科豪马苍俊,规格为185/60 R15妒供,备胎没有缺失霉馁馆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置貌。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惫,在年轻人中更是屡见不鲜垃。在学校要有个性危,在单位要有个性斯苇,穿着打扮要有个性双寥,兴趣爱好要有个性台。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢夯忻?如果你有这方面的兴趣吭危,那么杰德将会是你不错的选择笆麓。可谓自成一派的它毒,凭借着并不起眼的车身尺寸逆茂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间豆搔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车咆囊?还是旅行车午?或者是MPV茸?但这都不是事儿示,只要适合自己就OK蔑虐。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人酬,喜欢接受新鲜事物的他们锣红,正好与杰德不谋而合完涟劫。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐伺脊矮,此外肋,六座的乘坐空间钨洼,也足以胜任日常的使用需求躬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受丰匿纺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢偶圣卫?自2013年9月6日上市以后倪烫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量颗妊礁,力压大众途安和马自达5等竞争对手小末,它用事实结束了我们的疑问捞。除了这些建,杰德还会带给我们什么样的全新体验集,让我们继续往下看唐。   " "  若是经常关注汽车之家的话婚,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生秒掠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”灭惭。虽然我们这里并不提GTR石戎沛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何铺棱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆拿樱克斯ST锚,令人刮目相看笆酶。与此同时兼邦,在秦身上矛案柏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钨为壁、做工以及舒适性表现上的明显进步窃。 外观造型贺磋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程掠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代思,近年来推出的新车型如速锐仁、思锐以及大家眼前的这台秦涩懦,都可谓一个比一个漂亮迸。就以秦来说泞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网描无,很是亮眼随,同时也营造了较高的前脸识别度界。   车身尺寸方面肺灭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大缮忱型,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平陕停罗,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)娶读,2670mm的轴距表现则处于平均水平醛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同朴钵蓝,其整体感觉与速锐大同小异悲。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯顽嚎酥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接身。无论白天还是夜晚冕盘俄,该车的车尾识别度都非常高惭。而且内部的光源辱,除了转向灯为普通卤素灯泡外赐泪告,示宽灯跺晦徒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED错。   充电檀、电桩安装及质保/售后介绍汲虎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口沉混帮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包兑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腺,据官方资料介绍提的,充满一次电大约需要5个小时左右拉慌,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)及拢钱。   同时镭,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩登敲,虽然价格并不贵纯辫,大约在6000多元泊,但对申请人有一定的条件限制邦盘绍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)啤红,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)俯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准顷宏。当上述条件都满足之后菏盗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请佰轨,如果一切顺利肺,最快1个月内就能安装到位并通电使用案韧囊。不过目前馁,秦还不能实现快速充电铂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的伴,只是目前还没有这样的配套充电设备浚戳墒。   针对秦的特殊性瞎楷唐,4S店内还为秦准备了专门的维修工位涎合聪,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务庭。其中冕两缉,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全介白,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶钒累硼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋乡猩、绝缘手套和护目镜等设备荆色渤,并规定在检修车辆时必须两人在场稼铺计。以防车辆万一发生漏电顽皇,威胁到维修人员的生命安全肩辆旦。   与此同时倪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里愤平,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组嚏些商。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同罗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型慨厕,整车质保为6年或十五万公里毫佛琅,电池组为10年或二十五万公里)皇沤墙。总之纳萍铰,从专设的维修工位道达、专门的维修人员再到超长的整车质保周期暇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度级皇,而对消费者的购买更是一种信心的保证姥。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前姑激,中国汽车市场刚开始发展烙喂,市面上可供选择的车型可谓寥寥滤腺,在那样一个年代亨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准镀骇,并且在之后的相当长一段时间匪,人们心中仍对它们有深刻的印象想耙。时至今日嘛赋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择毯,在数年激烈的竞争中淌,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下廊蜂陆。这回储薄,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首塘,我们也借这次机会为大家做个全面对比体试,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车村鞍棵:外观内饰(包括设计和做工)胚揽譬、配置丛径、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)孝、储物略兼、油耗粟彼、驾乘感受厂吓妒、加速性能咎畅、刹车性能噶。同时盖,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别姥拔、同价位车型的什么水平惜捂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型逛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元卯扣,目前约有6000元左右的优惠固漆朴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元紊,在优惠方面差别比较大禾辨剐,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右习污毫,根据论坛中近期的提车价格腐,9000元的优惠还是有的蜂笔馁。目前罕泻,两车的售价依旧属于同一梯级芬氛扰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致惋柒,只是配备了卤素大灯及雾灯棱,透镜绒齿、日间行车灯这些都没有欢亩男。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系腔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抹普,因此我认为两车的配置可以理解俊品,符合同级水准船活畦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鹅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比累冗,两车的各项参数也处于伯仲之间氮,差别在6cm之内课购唬。在车内空间上两拦话,两车的表现也很接近疤涎烘,我先剧透下吧写凉避,结果可能跟你们想象得不太一样熄坦。   相信看到这里酣,大家最担心的就是如果车辆没电奴覆疽,后备厢是否还能打开的问题昧烫娜。捷达看来是妥妥的没问题晶贿抵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑茫帮,它的后排座椅靠背可以放倒兔闺,之后即可顺利从后备厢取物帘悄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐癌滴。   在倒车辅助上得档,捷达配备三点探头领,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配泼坦妨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兢涧蛙。这里多说一句洪拈,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达睫,让人觉得很不大气吭,并且低于同级别的水平探,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达耽士,舒适型也可选装倒车影像旁粹,比捷达厚道一些宫。从普及性上看平陋,能够达到同级别的平均水平陕径闭,从功能性上看鞭辆汉,拥有倒车影像的它则高过平均线了钙绕膏,给好评嚎染慰。   两车都是15英寸的轮圈率挺缆,造型上也是各有风味亭备靠,轮胎宽度也同为185mm逃度骨。从售价上看羔孟筏,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右念朝绕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条靶怂沛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比醇容,让我们在后面的制动测试上见分晓巴。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显妮咸洽,借着中期改款的机会太,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机泞省戳,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蓄。应该恭喜它蔚临驳,至少在我眼里陆抹,它确实达到了自己的目标划涵俏。过往凭借动感的外形撮亭怒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蓬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点努。   只可惜跋,刚上市不久的2014款起亚K5闲咕迷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择靡,而且它们的价格都处于K5车系的高位禽疏,受众群体并不大凄阿。前段时间从到嘶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析痕鲤,并撰写了《起亚K5购车手册》靖系。文中聪句韩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型裳肃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐首,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色讹汗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH黎使疗,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机烘窃讽。自从起亚洗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后好传,互用研发产品的例子不胜枚举傅郴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度孟信陇。该发动机的最大功率为245马力猛某采、最大扭矩达到350N·m澈齐规,账面数据处于同级别的上流水平锌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机龄领枫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀胶糙杀,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机怒催固。   在涡轮增压敦匈、缸内直喷等技术的加持下关肛苫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m脓崩扦,并且一直持续到4000rpm父。得益于涡轮介入较早贩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间虹屋,而且它的油门也调校得比较灵敏聪递孺。在实际驾驶的时候撇,可以感受到它的起步轻快自如脸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鹤顽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比距介绕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些芬莫,但差距并不像数据相差那么大儒常。在整个低转速区间铃岁泊,它的动力输出不算直接享厦狙,缺乏一点活力肩啃么,给人一种有劲儿使不出来的感觉颂。   于是揭,我把油门再踩下去一点跺,动力突然来得很快搅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然午街鹃,毫不费力捐柬架,而且可以感受到车速达到120km/h时么,发动机还有充足的动力储备纽武八。它的中段加速能力让人满意皖叼,虽然依旧缺乏一点活力竭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴苏曹玲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开雷。   还是差点意思梨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感坎。于是萎澄亭,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式泻戊,6速手自一体变速箱切换到手动模式胖傅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作伙检奖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的沛圭。它的油门响应足够快胃媒仍,发动机的动力输出得到更好的释放受,方向盘的反馈也更加扎实修朝。除了SPORT运动模式外抬赔套,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式矗,运动特性从SPORT娥柿亭、标准到ECO逐渐减弱婆邓,驾驶风格也逐渐趋向安逸屡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蔼玛夹,平顺性极高垄曝姓,而且动力的衔接也让人满意帝。若以80km/h的速度巡航睡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航颁力探,发动机的转速会被控制在2000rpm左右潦史,对于燃油经济性的控制也让人满意雄槐。同样值得表扬的是降挡速度然,在中段需要加速的时候深踩油门歌温,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出韩扒疾,而且换挡冲击也比较忻严佟,不会让坐在车内的乘客感到不安饲铜辽。   前麦弗逊扑、后多连杆的独立悬架底盘结构颠膜熄,在调校方面仍然有很大的提升空间谱男。它的弹簧足够硬餐,但是减振器的阻尼不够大督,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底吓拐,会有细微的震动传到车内螺彭玫,以稍微快一点的速度过弯寡,车辆的侧倾会比较明显趣侵录,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳森。安安逸逸地驾驶肯定不是问题莫磕,舒适性让人满意杏布熄,但如果需要激烈的驾驶的话缎颂,后期对悬架的改装很有必要藏匡藩。   它的刹车盘相应加大了尺寸瓢霓忙,刹车的力度足够裙祈渭,不过刹车踏板的反馈缺乏线性混聘。具体表现是抨硷,刹车踏板的前一小段是虚位睦,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏揽,制动力度会突然加大廖,需要一点适应的时间申松盗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻飞,发动机的声音杀色扭、振动都非常小嚼虫蒲。然而凌胆咐,在速度上来以后孤警,噪音的上涨速度也很快楷帅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎维监献,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显剃。   我得承认敛露夺,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驳,但在起步和中低速行驶的时候簧,动力参数上的优势并没有完全体现出来乒坞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处菜圣。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价沃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”汕翔。当然眉水,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型翘。另外椿刻呻,值得一提的地方是罕侗,在动力提升的同时晌辖节,它还加入了行驶模式控制系统挽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用禾卜,它的动态性能相对有一定的提升鹃,开起来也更有活力和乐趣磺每。   " "   海马M3去年4月就已经上市了程杜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”墨床尘,只有手动版车型销售俄咕眠,导致产品线还不够丰富取恼。而就在去年11月嘲辽惶,海马M3终于推出了CVT版车型铃犀,7万-9万元之间的售价沮苫媳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求窟刚势。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30骄斯变、逸动店庞、宝骏630以及启辰D50等车型报,竞争还是比较激烈的凤少。作为一个后来者眠,海马M3是否有足够的实力立足块式?下面我们就一起来看一看钎闭面。   动力倒巴疗:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择九巫伴,其最大功率为82Kw桨从,峰值扭矩是147Nm革。从账面参数来看拔达蔬,可谓非常出色郴摆,一点不比合资产品的数据差翁膏。对于一辆紧凑级轿车来说普蹦莎,这样的动力表现已经足够应付日常使用了襄旦棺。    开起来的表现搞手,我只想说这台发动机的低扭还是不够强孟,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”五。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绦,如果想要充满信心的快速超车恳携侯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择效寄伪。    我知道会有人问丘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗喊丘瞄?说实话黔,我觉得大家都没什么区别凉丢抹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着碍精刮,也是低扭不够强逛,需要靠高转速来增强加速能力健崔。    可以肯定的说讨,除非是加上个涡轮增压器崔发。否则的话规嗅第,这个级别同排量产品之间的动力表现牌牟疗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同缉戊碌。我个人觉得的,这只是消费者们需要认真衡量的一点钡倾附,而非全部处。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酥,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感耸钩幕,动力传递平顺连续的特性迫莎,有效的提升了整车的行驶品质感犬刀。顺便说一句联忱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外上冀,这也是比手挡车多花点钱的好处轮末捆。    深踩油门时妥巳谷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上价,来保证动力响应足够顺畅蒜配,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内藤荒凌。此外壬,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式镁诺宠,功能性极强哥拴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现迁乃弊,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后喊,g值才开始达到最大的0.366g煽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内抡铃廓,此时车速大约在30km/h左右惰匹,达到60km/h用时5.24秒蝗蹄,冲刺到100km/h用时11.45秒钉棚。    接下来看看海马M3手动车型獭迷梆,在加速到2.5秒后妥倪,车速已经达到了差不多40km/h封,达到60km/h用时5.01秒裁胚,冲刺到100km/h用时11.28秒奖频凭,比CVT车型略快袜。如果不较真的话仓,可以发现二者的差距其实非常谢病,相应的在日常驾驶中其实也一样棉。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米柑渴槽,就这个成绩来说洛,它的表现只能说是非常一般摧混。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言汾扯垫,它的表现就算好多了社。 责任编辑畴:沈楠" "   近日森,宝马官方发布了新款X3的车型官图拖欣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作肆汉澜。从新款车型推出的速度上来看黎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视默导东。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量辟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化奋扒。    早在2003年寂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章街蝗洼。10年以来倍缺夹,宝马X3已经销售超过了一百万辆情鲁,自从2010年上市邢槐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作开恐。因此瘦卢,2015款作为X3的中期改款圭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中戈嗓愧,优化后的大灯组造型空、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰烙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多岗盯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版割,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感叉筒。通过官方图片辉宝粉,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时吧赊,也融入了宝马家族的最新设计语言失撮瑟,与新X5一样采用了新的中网边框设计膝,在视觉效果上更具冲击力废驹。    在头灯部分雇菲,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光慧,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细谅。另外谴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代康,配置方面它还可以选用全LED光源腹,再加上选配的LED雾灯筋聚窃,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质斥涂骸。    新设计的前保险杠极具力量感啃梁氖,并融合了镀铬吵协新、塑料格栅以及金属护板博,进一步彰显新款宝马X3独特的造型幕春。此外侥凛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中功。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坡碘,也使整车更具个性化风格彩矢冀。    新款宝马X3的车身尺寸分别为侩陵:4657×1881×1661mm伤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近茂财,轴距也同为2810mm稿闷昏,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异稍稀。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别拘,从车头一直延伸到尾灯的腰线悸,让车身看起来更加犀利且极富层次感抠。相比变化较大的前脸奔乔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搁淮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰深。相比X5阀盖棋,新X3的尾部更加耐看杏,有棱有角的直线条凸显了肌肉感廊阂叉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分须畏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守镜显,视觉效果并不是那么给力屑踌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择妮疼膏,新款X3也不例外拇迹簧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板剿晚慷、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前闭、后部的防钻撞保护装置密,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套眠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂宦绊滔。此外辈苗咖,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致冕栓弧。该车还可以选择六种车漆抛坑、三种专有的18扰习、19甚至20寸轻质铝合金轮毂锑叛。 责任编辑夏瓤廖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车腾:Quattroporte(总裁)瑟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标规抨辱,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV未:Levante呜,还在2013年4月的上海车展上粮,以全新总裁平台为基础邯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角隆耙抵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的痛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4苯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款鹿南:Ghibli……   以家族设计为本犬陈插,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系烷稻该,虽然定位上已与同名的前两代车型不同觅圈煌,改走豪华中大型轿车的定位鹤畅,车身尺寸长呜、宽复、高分别为4971mm饰烫弛、2100mm和1461mm版,轴距则为2988mm辫淑杰,直接锁定奥迪A6洛咖假、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上脖横蒂,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo长笛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铣放挫,且融入全新总裁的轮廓特色恃赎辑,以紧实并极为流畅的曲线婚,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格惕顿。    于是在车头设计上艰巴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽阮熟隘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩斯皋慕,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梢困,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样立擞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计亲,将蜂巢状格网嵌入其中改混摄,且尽可能地加大济伎,再搭配角度更为锐利虾、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组瞪敲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势表勤拼。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条怂高,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏辜夯讣,所以厂商在Ghibli的车侧暗泻,除了保留前叶子钣鳍状孔道得憋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外咐,也师法了总裁车侧的设计汕卞,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型屎几,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拾熊家,另一条线则从前门下方迸出膊锻魏,向后朝车尾紧缩份填,滑顺动感且充满肌肉感铆,并正好可呼应更翘的车尾设计莲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上独,速度感浑圆天成露。 内饰向旗舰看齐灿椭潘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上揽落,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿泵悔勃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同饥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计挺,也把声控郸乌、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上皆分,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片坟驾,右侧拨片负责手动升档拐寥墒、左侧拨片则能提供降挡娜促。    此外傅,三辐式方向盘的前方萌冒涧,一样是借自全新总裁的蓝底白字纪陇、双环式仪表盘腺们享,右侧为红线转速从6500转开始的转速表恋颂都,左侧则是表底超过310公里的时速表始钾,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕隙燎奶,可提供显示油量奋掂腾、水温什、挡位与导航指示等行车信息痛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上短,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图令响,告知驾驶者目前的驱动状态亭宪肆。    和总裁稍有不同的中控台篇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瓦高,以及可触屏操作的收音机电台选择舞隆坏、音源切换叼问、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)郎畦、空调温度鹃惩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宿,空调出风口则移至屏幕的两侧浪,下方则为恒温空调系统调整出风量费秤、温度与出风口的位置纳漠脐,以及音响系统的吸入式CD地,设计上较总裁车系更加简约踩,但用料与配备完全向旗舰看齐拆,展现了十足的诚意挛沤。    较为可惜的是董脑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm口拱,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm善肆渺,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性熬目,所以Ghibli的前排空间与总裁相当撇淮捅,包覆性和支撑性也非常出色现剧贺。    但是后排方面等铅、便没有像总裁那么充裕率靖,尤其膝部与头部方面骂沉,身高174cm的笔者坐进去后亥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已绊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促俏,也刚好替前朝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何环桓费,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓挛涵徊。 责任编辑丰希:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”却褐洗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了味?后来一看翁握,哦士,原来CC是“Cross Country”负峦。继续了解发现有点意思恐等模,底盘抬升酪懒玛、高功版2.0T五缸发动机码,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法喝辟:目前的普遍规律是烂立柒,产品分得越细凌,总销量提升越明显叹弛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品祁鄙,它的引进镭,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦党。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板耸,主要分布在前脸和车尾儒揉妨,从外观区分它和普通版V40很容易暮。底盘抬升12mm秒洞棺,这么小的数字对视觉效果影响不大戊钢羡,整体协调感没遭到破坏晒妇铆。    车厢内部等卞,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样搏殴姜,除此之外内饰并没有过多特别的设计彻。之前我们已经发布过实拍文章侠郊,车身相关内容有详细介绍禽攻令,因此这里只是简单提下要点宋,就不再重复描述了阮恰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挛灌哩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机骨侩,最大功率214马力祥,峰值扭矩300牛·米蔫萍耽,型号B5204T9溜筒乾,是普通版V40那台发动机的高功率版本湍,那台机器的型号是B5204T8梆号扭,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒屋恰蔚,今天会是什么成绩轰林诵?稍后揭晓碳。    变速箱没有变化敌禾脊,依然是日本爱信提供的TF-80SD冷加,六个前进挡赴,带手动模式和S挡寥分玛,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT谱,奔驰A级用自家的7挡双离合巴,沃尔沃这台6AT暂无优势茫,目前他们还没有新产品投入实际应用府备毛,理应加快脚步庙玫。   驾驶屏船弧:邪恶的S挡    驾驶部分扫撮,我想说说D挡和S挡的区别狄峭。看起来挺初级的一个话题貉伙挺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂售膏瘦。D挡油门响应迟缓乒,在激发变速箱降挡之前墟顾潮,需要稳稳的焕抠理、持续性的向油门踏板施加压力囱挂,慵懒的降下一个挡位之后涵功病,情况有所好转帮琶,动力给得稍多市恫,也就这样推赂倘。    不满意对吧粕牛?可以把排挡杆向左扳到S挡却,切入“邪恶模式”啡囤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)狼,转速拉高1000rpm以上烘憾催,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来橡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次脓久荡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出胳,脚踝每动一下杠拦刻,车身就顶起往前猛扑一下冒。深踩油门耽东捷,转速迅速攀升华承,跟D挡时判若两人庆拘,两百多马力迟晌、三百牛·米陶清,在这个尺寸的车身上爆发出来托抨诲,过瘾嘎。    激情过后细细品味赂谷般,这套动力总成有两个弱点需要改进夯固,一是怠速时振动大徊接豹,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动纯,影响体验;二是低速行驶的平顺性劳画,国内大城市经常遇到拥堵用车环境硅县吠,1孰损唉、2汞孟筒、3挡之间可能频繁切换拣袒幂,动作应该再细腻些踌汹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统骗锣,选择“全功能”项炮推搅,不打转向灯就变道短袭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道睦夕,回正的力度不邢帽尽,如果你想在车流中快速穿梭前进嚼驹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争隘,要么关掉方向盘辅助棠,仅保留振动提示即可热导赁。   绕桩朵痘欢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况贪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣木巍试,在绕桩场地很讨人喜欢屏伦季。车头响应比前驱版本积极筋粮券,入桩动作稍猛培臼慧,车头好像在被一根绳子拽着走想寿。给我留下深刻印象的是浪罢,这款车的极限要比前驱版高太多炮韧洼,特别看了下硼,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h末。上手容易煎剃,但是需要注意别突破了极限肥,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汉:一旦超出极限胁,很难把车身再救回来抡。 责任编辑缆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7墒苇赁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足降淑筹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始牵,就一直困扰着我们的问题殴媚淳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题交妨很。马力越大的车就越好么嗜舍?绝大多数情况下答案当然是否定的酥滑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外雀取佬。随着时间的推移家仟茧,我们有机会做这样一个有意思的选题黑第。   让我来说明我要做的事情碗:我们有三辆四门轿车深号岗,合计拥有1657马力羌。看起来确实有些夸张环,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport酶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多姐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S佃恋,但是这个570马力的怪物一直没有车鞭拐泻,直到我们完成这一特别的测试一周之后勘。我们只能使用520马力屎拐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo硼漓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力棉兰,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣肖群舷。   另外一辆是全新的奥迪RS7瓤隋,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎疗,拥有560马力的出色表现绞豹敞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8纺,在K&N工作室的台架上劝构沉,它的轮上功率达到了479马力溪咕身。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拨取,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力努。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器掂吼,用以获得更多的功率输出慧材。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候撬核硷,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力补阜。即使按照宣传中给出的数值聘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG德,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力卑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG煞贩橙,它的轮上功率达到了541马力柔录,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力琅。   另外还要说明一点结衔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来卢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本埂,不具可比性南廷。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试逞。结果很令人意外涩嘶。两款加速最慢的车型乓浪,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h妮窟。当然最慢是和RS7相比较而言的睡衰氖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速凸伎棉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录洗椿。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒挝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊烂唐,但是还未打破我们以前的记录巩革。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底拳,说它慢更像是一句玩笑话氮,这一成绩实际上已经快的吓人了涧桶提。奔驰则要更快一些攫颈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)角,冲线的速度也提升至197.5km/h倦瓮萝。冠军仍然是RS7的炉鲸,它只用了11.6秒掀埂夏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平澜。奥迪的冲线速度为193.8km/h铝,虽然不及CLS63 AMG匣,但赢了就是胜利磊。   123下一页 责任编辑疮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后浦邯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚警沏、运动和科技气息了行。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此捐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机贿掸拉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子俏,主动式车道保持和自适应巡航功能烧辽,几乎能让驾驶者也变为乘客崔榔盾,高科技配置更加丰富弛胳。    于是纷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前翰鲸驮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L坚急,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受勃忌,在下面的文章中有详细介绍烫厂纽。此外贪分,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章狙夸。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读譬窟贫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道雹、残破衰败的路边小屋硷别、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律功持,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富醒衅慷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落固虚。身处如此糟糕的环境盎擒隶,却并没有让眼前这个出身自底特律岭韩揣、土生土长的本地小子屈服恐镭阑:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感秃澜肌,但只有经过一番试驾体验之后管,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力史凳玻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的孩唯讼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鼻搬湿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网长,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形略叹角,同时两侧向外延伸与车灯相连弥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化卡。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯茄镁缅,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瓤,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计独降。   尽管是低配车型臀汉浦,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬官,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)洽斤刺。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车踌慧茸,它基于D级车的平台打造当,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条舱悄匹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拍靠革,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT示秒,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吝,不过从近几年的趋势来看催,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香亨入聚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型沛,至于其中的原因美,从这款车中也许会找到一些答案首甫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT康坦贝?   GT能炒,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蔑,维基百科将其解释为具有超长续航里程位、拥有强劲动力撕叹陆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型宿。可能一提到GT紊,浮现在我们眼前的就会是超级跑车汾藏,其实则不然竟啡率,GT拥有着明确的划分准则丁,举个例子来说坛风:拥有着标准的后备箱氖、配备V12发动机并且内饰非乘┦豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车达,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT些。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”凸材惋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类瓷捂,不过要是按照上面所提到的评判标准来看帕按,这款车的确还真有点GT的意思鞋。在笔者看来锹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的谦祟,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉陀何,最起码第一印象分已经拿到了面。   5系GT是采用7系平台打造的惨赴会?   5系GT的轴距为3070mm类,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同鲁嚎,从前双叉臂蜡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系鞘。厂家表示江,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型鸵墓,其在外观虹舒乒、内饰渭铆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同叭骨串。   5系GT型到无朋友将?   谈及5系GT的竞品读,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情黎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位崎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版扳荤。   外观蚊纱俄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚光司,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汰釜下。风云2(详情)菱馁谩、E5犊、A3以及今天评测的这辆E3不啤揉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中人韧湾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啸埠怖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品模。从这辆奇瑞E3(详情)来看问,外观及内饰都有着很高的原创度加纪囊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间式。这让奇瑞的产品线更加丰富连剔,但也让消费者选择起来有些头疼凸。 外观鹊腑卜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人欣,但外观却没有去针对青年人的设计弘旅粗,前卫卤、另类这些词汇应用不到E3的身上骗司贰,车身也找不到多少运动感寇抒技。不过它长得却很容易被人接受境烩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉暮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看魏,E3和E5的外形稍有一点点相似袱踢番,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鹿汰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化外。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鲤挪嗣。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高娶彤聪,而且非常容易被大众所接受蚊。不难发现献寐,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变盾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头熟淑关。艾瑞泽赫碧告、瑞虎5察,单从外观来看都会让人眼前一亮点。借鉴是好事峡,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快其,但不动脑子的照搬实在是说不过去涛撇刑。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧辉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表欢,作为最会制作小车的铃木来说鸥熟蛔,雨燕可谓打开了国内的市场目题菩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代狈毯,新一代的SWIFT迟迟没有引入久。而就在2014年1月18日哗帅,铃木速翼特在国内上市甩锌衬,这款车就是海外最新款雨燕的运动版焊阶隋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翻居,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏多莱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蹲羡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕翟淘姆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件灿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恋,速翼特运动版采用运动风格打造剃眠寸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm但蹋,轴距为2430mm甘茫黔。由于基于新一代车型打造坷邯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些杭豢淬,轴距也加长了40mm费。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贾份,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蚂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16暑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新双浑违,包括中控布局斜翁灭、仪表盘龋试匡、方向盘等造型均有所更改想品嵌。此外齐葛,配置方面新车配备了ESP柿、自动启停系统辈、USB接口戈箩斗、运动座椅等配置嘶。CVT车型还配备了换挡拨片兜,满足驾驶需求纺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了喷。真皮包裹自不必说纲绊,3判九、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蓬茎呻。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多墨。不用和别人比溯痊聊,超越自己就是最大的进步喷歪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面斗冠荚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机稳揭,其最大输出功率为100千瓦领屑遍,最大扭矩160牛·米附畅炊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT坛糯,其百公里加速时间为8.7秒沪贰,最高速度为194Km/h刹拉膝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡琳狙,相比之下乐趣少了很多忌。 免责声明陇:本文仅代表作者个人观点塘,与环球网无关藕粪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实舶蹄鞠,对本文以及其中全部或者部分内容愁苏、文字的真实性逗排晌、完整性猎粟胆、及时性本站不作任何保证或承诺丹,请读者仅作参考糖泊钦,并请自行核实相关内容寂痢犬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车仑楞齿,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大萄,引起了广大网友的质疑氯湃氢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验祥换伴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注船拆。于是易车网本着服务网友的原则臣池,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测估泰每,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车撇思,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示补。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说胜位,您便自有定论禄是。   体验者介绍    前排体验者卞史凌:辛毅 身高谦:178cm    后排体验者等氦:旭子 身高恰:177cm    Ozel 身高男迸:170cm    小娴 身高荚吞桑:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准阜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍却同篱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市另鼻燃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卵蓬吠。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辆菏矛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆躬,公平公正公开地来一次大对决绕磷敢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明耙赂甫:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别深,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车颠。所以不得不承认此咕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值寥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上陪强。    事件回顾水凸:    说干就干傅暴姥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后雾抚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作恢叛。根据易车网后台数据的统计来看旁,持以上三种观点的网友大有人在粗邵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲绷馁盲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案染诚捣。尽管是为了对比三者的公路性能裙无沪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乖典糖。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上琅攘剖。    测试车辆宿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锭逻搐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型登始沤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车伪兜坞,奔驰已经尽力了甩巍,我们在此也由衷地感谢亨磋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题举沦,告诉大家改款前后的差别外酱妇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扭。因此我们也很负责地告诉各位网友糖,目前除了易车网难被轻,其他媒体对于新款X5的评测非歇祁,都不能代表日后国内在售车型砰浓。第一辆中国版车型为xDrive 50i归,加配M视觉套件抖隶香。    由于Q7的官方试驾车出了点状况变,我们无法借到官方提供的车辆蕾都。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持催,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型顶。    测试场地块:    乐驾赛道全长1.6公里欺,共14个弯道看铺,最长直线段270米恰通,赛道宽度为10-18米泥,视野开阔盘哦摹,无障碍物几蹦郊。赛道两侧均为土质路面渐沸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆促捕,大大降低了安全隐患肯痛瘟。    测试人员缴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑锤瓣孤,却要替土豪们操心买什么车羔,这件事听起来真挺可笑我狈,因为我实在没法揣测土豪们的心理蠢悲。如果说我还能理解花五十万买大切坝赔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野枯逼绰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器衡磋,代价是要多花一倍的价钱畏考。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感扣噬位,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感耿彻森,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望痞伸哦。不过因为坐的比较高旁,速度感不如那些贴地者强烈适,还没怎么着呢就破百了瘟汞稿。这大概就是SRT8的魅力祁,很难说值不值得撩表救。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款慨,车内的配置也都跟2014款大切非常接近堆荚矾,跟改款前相比还是升级不少屠。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到激,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系将,SRT是JEEP官方改装部门需惋须,这种改装是全方位的及,包括内外套件加强浑,以及性能方面的提升媳高刺。SRT8就是高性能版的大切诺基凸,主要提升是外观套件如迫、及动力系统喉供、刹车系统迹骆迟、行走系统等方面肩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型侯冗壕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机颇凯腑,6.4L自然吸气HEMI发动机鲜橡,搭载采埃孚8速变速箱噶翁。   SRT8为公路而生疼敛,所以公路性能是它的强项衬礁齿,不过Off Road就不是特别在行了丸凑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 钝铺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影触惧。 ② 跟之前的SRT8相比蚀缆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的新,所以科技感和豪华感都提高了不少猎焕嚎,跟换代前的SRT8相比绣,升级的部分都是实实在在的位。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱烦两,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统毙誓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统林拔,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置缝。  ∧睹晗场③一百多万的车庙案立,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车精承,再挑上百万的车的刺宿僻镣,好像有点吹毛求疵凤。首先悬架的设定非常的运动栋,即便比较温柔的驾驶方式麓,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极染分沥,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车刑宏,大切诺基SRT8并不是一个非忱砟劝祝合适的选择时,尽管动力非常充沛贤寒,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意匡编适。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响掠帆凛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嫌购,但好歹SRT8也一百多万了嗡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响潜加擞。不过之后我们也释然了凭,尽管这是台行驶了四千多公里的新车绒宛米,但经过数个媒体的“蹂躏”虽童,光弹射起步就不知道被玩过多少回了菇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了枪,有点异响似乎也算正常是顶急。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基弓,请点击下面的图片进入试驾文章韧纤: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了构潭寒,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争孪孺诫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求磐额守。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的双羚勘,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中海。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生前擂,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T痉,还是老套路辫层腥,直接切入主题课黄髓,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹糯。 动力对比防:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手的脑,看看英朗GT的表现如何吧雄武。这台发动机的最大功率是131千瓦泛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来卢祁骂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能测泻,当驾驶者在需要全油门加速的时候航,为了获得更好的加速表现商炯尼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm素。对比发动机账面参数来看日木,最大功率118kw捅谅赂,峰值扭矩250Nm茬嫁,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜旦逗。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统刚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心电,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力堂疵。   至于传动系统方面聘寥,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器踢荡,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样屯,都是目前该级别中的主流配置阜尘构,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现裙,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢箩但。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侍翟鲍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩徊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上此勺硕,比如高尔夫6逆、速腾等晴。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构邢蹋,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力枷痞泪,从而起到提升操控性的目的卑系。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瘫刃,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上童,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接睛,但通过厂家的调薪型迹后赫锚帝,当一侧车轮发生颠簸时促钦,对另一侧的车轮影响会比较小些畦瑰。   小结卉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多备赊铝,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出家。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了醚婚,至于优点这里就不做过多介绍了磨畅鞘。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪后英朗GT更偏注重于操控性袱戌凤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时歧,见过后车追着拍照的授,见过开我边上向我打听价格的帕赫丢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回灭。我坐在这辆路盛E70里理,被注视得有点儿不自然悔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣堕纶,我琢磨着磊,要不要让他进来看看餐斑。要不是我瞅见了绿灯亮起愧轮,我真就这么做了怕核。对不住了朋友辽挽抡,这次没能让你仔细了解它你桥单,不过我希望你能读到这篇文章办瞥。   不用否认扳涕钠,人们对美的好奇与渴求与生俱来汝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣灌韶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗爱贸眯。不过在这些人之中残彪,有人会终生恋着美人岛,有人也会为抱个花瓶而后悔钎。如今打造足够美的外表来吸引消费者豹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情硕侠鹃,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鞭采灯,但在这之后能否一直爱着它胜趣,我认为是一个很值得细抠的问题闹靡。   ●外观大气醇、美嚼觅轨,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绅息,我还以为来了辆捷豹荚,赶紧跑过去看发现被骗了饶。不过我并没有觉得失落慈角介,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观磊豹,并且从设计角度看惟成,它在借鉴与融合得方面都很到位撵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理募徽,我对它的外观设计就100%满意了酮。这事儿对华泰肯定不是个难题撬诺汲,您看看宝利格还有华泰B11会虹险,都有明晃晃的格栅谈。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位躬海:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中桥妒施,但绕车一圈后我发现淡臣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了斤徊霉。咱看看数据对比纬此乡,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手毕恕韦,可以说在各种数据对比上揽戊,它“不是第一喉认挖,就是第二”庇。虽然在宽疙侗、高和轴距上没有做到最大么咖劝,但也不过是一两厘米的差别娇倡,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米冷韧,这就让它看上去大气许多精钙火。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上久。   打我接触这辆车的时候苯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光痊罢蒲。在这样的目光中锹兔火,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期净。面对“屁股高疥接、尾窗窄”鞭箩欧、后方视野不理想的路盛E70时白丛久,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车盲盒。先不讨论这样有多麻烦了燃持,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作逆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧藏?这点让我心里不太自在素翁含,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲僵,是个应该有的配置别。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上番,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色恐邵。而随着国外皮卡文化的不断渗透眷面,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型篙借涧,去跟进时代的步伐估统逝。为了迎合市场的变化及用户的需求靠炽,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时葛,开始注重宽大饱满的外形设计舶末侧,并增加更为丰富的配置恍互巳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型讣吠扮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾腺始畏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)功秘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗讳,整体的风格带有一股阳刚之气惦古农。在车身尺寸方面拇表菏,它的长/宽/高分别为簿顽强:5310×1812×1775(mm)溉落墙,轴距为3100mm垮。威虎TUV并没有大小双排之分桨,仅提供了一种车身长度桃藐。车身侧面的线条也很平直虏,外扩的轮眉使其显得更加饱满泛馈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正邯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感收。大灯采用远近光分体设计腺,其中近光灯还配备了透镜郸挎,不仅更显精神琴孩惫,而且还可以起到聚拢光线的作用管四该。镀铬材质包裹的后视镜很显档次哩吞,遗憾的是礁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用葛匡萎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯敝户,并且后视镜仅为手动调节檬慨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架痰亢,并且还可以对驾驶舱起到保护作用乡棵,非常不错献凌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点偏杀拉,至于货厢外侧并没有再多设置榷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扦良,在国内皮卡车型中算是中等尺寸纶。另外卤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”峨桂,不过据厂家介绍安桅,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”寺。对于皮卡车型来说炭裴,这项必要的配置还是很厚道的衫靶沥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山缅为,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气吨蔽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地葡膳抛。不过敖量,今天我来到这里并不是为了滑雪舞巾,而是为了求证一件事情痉柑:有没有一辆车良,既能够带着一家老小舒适地出游泞,又可以不惧冰雪凤睫禾,在冰天雪地中步履平稳地行驶戮,同时价格又相对平易近人呢途屋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求们陈腑,那么就让它拿出真功夫试试吧匿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)毫类,从外观上看覆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别嘉,19英寸车轮显得很有力量感当喷净,也与动力总成更加契合;其它的地方貌抠很,也依旧是酷威的老样子氓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿检曹,甚至还有一些精致的感觉镐惧舞。总体说来归,尽管算不上全新车型擦咕,但依旧耐看朔环俱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面阶杰,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拌剂壳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中颧耻透,动力响应良好取,易用性好桃时,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分伶贿。当承载着全家出行时恋瑞,既不会出现爬坡和超车吃力的状况犀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适吵卑。   至于酷威3.6L的内饰方面己枷恼,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”膜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节吻控。   除了动力系统懦妹睬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式伯康。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器毒男午,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动呕饱魔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴泼兴,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施翘。动力分配完全依靠电脑自动完成电庙极,车内没有任何人为控制的按键和旋钮喉辽。   有了四驱系统茸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳尘惟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎堵,具有更加粗大的排水通道巧琅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”犬暗,冰面行驶性能更加出色咆霉。此外匣锻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜禾伴讼,胎面中央多重“Z”形花纹聚、针孔沟槽设计围琼房、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性纱归坟。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赏衬疾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间龚兔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情逆禽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3鼎,它的定位低于1系荤逛。但是搂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步诡。另外身,它也提供了i3?REX增程版本驴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机避高亲,扩展了这款车的最大续航里程下查皑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试凰舷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流醛授羌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合坡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合节。   宝马有没有提高电动车的标准抛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协据莆?让我们在接下来的测试中找出答案屯钡乌。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式忙冬藏,宝马i3的行驶里程可达88英里墩谢都。相比较而言心店,?Ampera可达30英里芜怪首,而普锐斯可以行使约10英里裳诽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电涸,i3可以更多地使用电动模式看。而增加了汽油机的动力系统尝颁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里瓢氢,357英里和505英里丢栋。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拒丢。这台车约五英寸高硅,而宽度几乎和高度一样位性七,与低矮流线嘉卿刹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比捶守江。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能细吗迹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力接粒筷,我们没有所需的充电站?盆烈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式苦捶疯。   此外告袭悄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容式。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名项:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车妒。它内饰精美棋鸵,融合了许多先进的科技敛手,它空间宽敞豹鹃,驾驶体验一流判沽臼。但这种REX增程版本无法替代传统汽车境粪,它仍然使用汽油机搂擅第,以作为电量用尽时的保险记谎。   第二名聘桐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好骗旅,科技感十足关簿瘟,而且它也能胜任舒适的长途旅行磺缓愤。   第三名痉槽:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款羔焙筛,它最大的优点就是充电迅速泥害埠,性能可靠囱谓藐。   然而狠,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋沦。(实习编译巷痪贯:徐旦?审稿本失矾:刘洋) ? 免责声明版权作品急,未经环球网Huanqiu.com书面授权布嗜捞,严禁转载忻蜗捅,违者将被追究法律责任冒韭。责任编辑须驶:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车康辈,应该说是倾注心血嘲贫供,在技术平台上都有可圈可点之处横话本,源自萨博的技术是其最大的亮点兜。我们所试驾的这款2.3T顶配车型刹话娶,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作仕番。在外观和内饰上那瓢缺,这款车基本上符合主流中级车的一般水平兴,在动力和配置方面也还是很有性价比的戮厩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说搜,绅宝的外观原创度还是很高的凤弧嘶,并没有刻意模仿什么车型堂咐号,但我们会在这款车的细节上看到傲够喇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法赤嫁。且融汇的比较好并,并不是简单的照搬照抄新勤诞。这一点值得肯定铂,大灯的设计十分犀利盛府萌,鹰眼造型也有较强的辨识度硼。LED日间行车灯比较醒目獭都鸥,穿透性不错换就。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表灵涸拉:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感竣糕,也很紧绷缅勿。看起来运动感不错借扑金,但前悬和后悬的长度较长较哄懂,看起来有一些比例失调簇素灭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些厕啡粹,在视觉上看上去会更紧凑动感狗饲喀。轮胎的规格还是比较高的堤,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能泊。   车尾的设计比车头更简洁一些嘿,尤其是尾灯的轮廓埠,设计非常成熟酞辨盟。和宝马新款3系很像糯。除此之外绰秆庆,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感戳去仟。   本文导航擞渴速:" "  “卧龙凤雏入,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口酸等,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后礁欢迫,便有了三国时期的三足鼎立超,如今我们的生活已经远离战场的硝烟杆勿挨,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恼暮师,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国美途,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出摧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒缏鹚病,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹煌,然而坊间始终流传着这样一句话榔履:“得中级车者得天下”;是的家扮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重乐崎惦,今天我们会为大家带来两款重量级车型颊稀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”忱,请大家继续往下看粪惨。   看到这里大家肯定已经有了答案了苯交,没错下累借,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L并氯丰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉铃,那S60L是何方神圣能涧弟?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型词虽告,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拣孟摊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版些,厂商指导价33.49万元簇鸡,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晶屋诉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热颅酥、后排座椅加热裳、并线辅助逝、车道偏离和自适应巡航等众多配置阑。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中抖痉垃,即使不看车标趟祥线,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赁团龋,哪个是奥迪脾滥。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的屑斤比,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现晾坷。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统篱能勿,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动秀蠕耿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赏靛。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性牡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角屎,使夜间行车更加安全枢艰巨。两车双色的外后视镜造型别致矛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光凹炒菊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型闲宏惹,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肯涩免,至于乘用空间如何难佛,我们将在空间篇为大家详细介绍力獭胯。两车都采用了5幅式的轮毂造型湾瓶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力牛亨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳排潦势。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计瘟,整体方正的设计略显稳重宠剩嵌。后尾灯的设计两车可谓各有特色篇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似驼雹疯,设计感十足擒,而奥迪A4L的尾灯更加修长肌萌,视觉效果出色畦河煤。天窗不仅能够增加车内的采光赎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉番狠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心箔考,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习幕煎匆。   本文导航须孩沸:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车撇漓斗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间室需,配置也能满足一般家庭的日常需求凰。对于这个价位的小车来说抒,最吸引消费者的无疑是打眼的外观兢强模,在这方面陪姆寄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮筷,就算是与它的直系前辈骐达相比下,也不遑多让太突。然而作为一款家用代步小车攘倍,它也并非完美稳,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高肯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外奈,车辆本身并非进行任何实质性的改变酱歇父,跨界的概念噱头大于实际痹逢赔。 "   技术革新日新月异的今天顽,车型的改款换代再常见不过锚垃松,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型度瑟寿。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变捅,同时在动力方面也增加了1.8L烫补孝。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万淌丢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势排。    新奔腾B50是一款自主品牌车型途停迫,但它的实力不可小觑讹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌盾垢即。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动等才、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型峭抹爆。既然实力不容忽视酣设,价格又有优势萄粮,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机然暑。" "  版权声明肝其赎:本文版权为网易汽车所有库,转载请注明出处懈。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星撕肌钵,全新的品牌全新的车型仙伺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比投,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇某绽牵克斯习书涤,在2013年缚嗨伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月许,堪称是这个区别的标杆级车型示,观致3要想在这个领域取得成功手,不可避免需要跟标杆车型来一场PK吐胆热,看看是否有优势能吸引消费者关注燃堆。 外观风格各异   先看外观方面改,观致3展现出大气得体的风格番抗拆,不像速腾那么沉闷单调巷参独,且有着自己的灵动个性;而溉婕蹋克斯则是完全偏向运动化的风格痞硼,典型的注重操控性能炔,突出驾驶快感的性能车型篮,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型府刨,与观致3区别明显戒。两者主要是风格差异播邪,外观上分不出优劣逆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上茬,观致3丝毫不会逊色于概┐料剩克斯车型现狼嘉。 尺寸对比 车型名称 妇竟辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上钩拇配,两者也是平分秋色念,车身大小相仿痕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辅簇扮,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上蓝刷糙,观致3要大于改殴浚克斯席倡陕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坛票,尤其是腿部空间较为宽松定储,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘克斯在后排空间布局相对紧凑掠媚,而后排空间也一直是各代傅纾克斯的软肋窟。 价格对比 负馓疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上泪晶修,付莼克斯则要比观致3要更大一些酵男泛,在不放到后排座椅的情况下酒,咐愠蹋克斯的载物容积是530L宝,而观致3只有430L貌雷,100L的差距还是能装多不少东西的剩啥。而在需要有更大空间的时候舞脚辰,两者都可以放到后排座椅妙,放置大件的物品玖零。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间毕谜弦,观致3和父昕谓眩克斯三厢都是11.99万起步敲奔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号犁柑京。而细细对比价格表可以发现苫祟丢,要选购自动挡的车型轿界,父饫乒Γ克斯最低仅需13.09万位,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合目税萎,观致3则需要14.29万邯康辩,这个比起腹玫菔荆克斯有1.2万元的价差纱潜,当然在内饰配置上会有其它差异鳞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言倡城式,可能附柯眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些箔恍未。 挑选合适的爱车捌,看专业导购奈,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么恃?   扫一扫逝镐建,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚绵思庐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆巩。风云2凭降晴、E5绰、A3以及今天评测的这辆E3铂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度放寄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品输携。从这辆奇瑞E3来看冯,外观及内饰都有着很高的原创度嵌期存。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间霜。这让奇瑞的产品线更加丰富唱享,但也让消费者选择起来有些头疼捌。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的零舰孪,也从来不缺少“明星”纲沪朴,“沉稳绅士”大众速腾封穷吩、“狂派斗士”福特噶览糖克斯等都是热门且销量稳定的车型首惮,不过要问哪款车型最近销量最高呈肛,还要数“逸派高手”日产轩逸炉,它已经连续两个月销量突破3万欺贯,坐稳了桥车销量的头把交椅扮纷丝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡阔孩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢常纠?下面我们把两款车型拿来做一次比较就熬饱,或许能看出一些端倪凡。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万颁玫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万揣存,入门价格上李碎,风朗比轩逸高出2.08万元牟蜡蚕,表面上看价格临,轩逸占有优势吓钱对,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型硕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元讣说充,这样看来唉孩,风朗其实只比轩逸贵了2800元碎茨糙,等国产版风朗出来后邵,风朗在价格上反而会有优势也说不定尖蹋欧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市霉兜髓,这款车外观与内饰变化并不算很大苟屯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一梁裸乘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7寥岸,下面我们来看一下普讨嘎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表十:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剩嘲使,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格感昧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹犊。质保方面冈阮侣,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力肝坍憾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表碘扩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蔫,最大马力已经达到了170马力究,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟藉。变速箱方面常劝忍,逸动采用6挡自动变速箱瓤跋,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱隶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色唉锈卸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些弗陌。 免责声明弟贪:本文仅代表作者个人观点哥泌疏,与环球网无关陆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诞坞,对本文以及其中全部或者部分内容百、文字的真实性返、完整性宝冀臂、及时性本站不作任何保证或承诺缕,请读者仅作参考贯酪,并请自行核实相关内容怀。" "  近两年错项,自主品牌进步着实很大邪筛,无论是从设计方面昧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升慌螺陀,甚至可以与合资车型媲美门反葛,山寨托、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式杏。在10万元以下紧凑级车型中狄扦妊,更是自主品牌的天下挂统松,凭借比合资车型更为出色的性价比铅窗枚,吸引了不少消费者的关注呻逼沉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市氛槐,一经推出便受到了极大的关注彤龋,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力咳顷涉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型绰授峰,包括动力在内笛副怖,新车共有20项升级俊抄奶,本次共推出8款车型呻,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款嫁抢铺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型梁,售价区间为7.49万-11.79万元钎涣泵。   比亚迪作为自主品牌的又一代表腿盆说,近来也是频频出镜愤毯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹危控大玩具车”的名号名极一时翻。速锐共推出了9款车型胁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款馅,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合娟,售价在6.59-9.99万元之间嘉萝多。   单一来看睹庞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品膜嗅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较颧,看看那款车要更“精”一步洪假卸。" "  新君威变得更好看了瞪渐,配置也进一步提升伎辩,新加入了一些科技配置阂缮卿,比如智能交互系统苫,BOSE音响等等捎石。这些都是新君威的改变之处隘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型镶赐,售价24.59万元驹捂,作为一款定位中级运动型车的新君威歪谦,品质感一如既往脑妇,操控性也非常突出料吝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赔迟,以下简称新君威巳胳,外观相对于老款进行了必要的改变速黑筐,毕竟老款车型从上市之后础劣,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳写全欠,新款在大灯苔茎、进气格栅狭坍斜、雾灯卷算、尾灯牡混轨、前后包围都进行了细节的变动虱馆。   在新君威上肥桂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统侣科省,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锨墙,在操作上没有太大不同谴梦蔫,轮毂方面澎劫祁,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蹲拌伺,轮胎品牌依旧是普利司通胚。侧面造型基本上没有变化赤寺,侧窗所占面积依旧较小典。   车尾的变化还是比较明显的茄尖底,这主要来自于尾灯的改变衅兰。新款尾灯全系标配LED灯蔽霸瑰,并进行了熏黑处理鸥。尾灯的轮廓样式更加犀利硅被,个人认为要比老款更好看深堂。除此之外敌滦棋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化舞暖力,牌照安装槽的形状变成了正梯形碱豪苫。   本文导航绿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击何俗雀,颠覆传统的外观罚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环透扛示,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蔑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5来,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型杆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机腊瞎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆来,足以证明其强势的地位船。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市贯弗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠室。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强锈。(温馨提示逛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版怖爱,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准辅闹。)   自由光基于全新CUSW平台打造塘盆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭么绩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅光,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强钞绞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致痴沉邪,圆润的造型是其给我们最深的印象杉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网虚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线娇牌路,显得简洁利落摧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条临,显得净雅别致鸥败惨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同熊变脊,主要表现在其大灯的表现形式上画壁。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球守,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可叮某。两车大灯配置基本相近控,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已诚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助赣,车道偏离预警系统凑丝汹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围菇靠侣,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗细,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅崎乖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势坝兽,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势麻垄。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话何溃,其尺寸差距就没有那么大睡湍午。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡涵膊亢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁垦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起标。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同激。奥迪Q5采用两边单出的排气管戈煌,在气势上略胜自由光滇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道募泰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型惯挎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部涣陆,磨损线束保护层樊趁,存在导致电池损毁的隐患统快。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日渴晾镣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知薪袄卢,称9124辆V200受此次召回影响始虾。长城汽车正在邮件告知客户残,并建议联系当地经销商进行检查维修惩鲍戈。   据悉题,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转残,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽涸看。”更有甚者辰匣夺,线束可能会内部融化鞭矾。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说刊,目前已上报了数起线束故障饰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转武,不能够给电池充电浪妹绘,车辆也无法启动彩胳劝。”但这一故障并不影响汽油版V240车型伤糯沮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束斗礁昏。   克特里尔先生称逆熔,检查故障预计用时20分钟粗,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟干釜。如果绝缘保护层磨损严重挞,线束已裸露凸桔,则需约两个小时以更换整套发动机线束豢船牢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件丝宠酥。此前绣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惶催芦,2010年又因手刹故障而被召回施秋肖。   2012年围,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回俱磐瘫,长城V系列也在其中弟。当时婆喘即,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片芯炭超,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸奉潦箱。然而刀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片绰饯瓢,更换车辆共计超过1.5万辆氰航。  〔⊥晔丁(实习编译壳糜:王萌审稿沁洪:刘洋)   免责声明版权作品亨涸徘,未经环球网Huanqiu.com书面授权冯猜蟹,严禁转载派售,违者将被追究法律责任谜拆巫。" "  随着经济的快速发展叉浇,购车群体的年龄层次也越来越低嫉水燎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用储妨、省油憾晒,而是追求个性和时尚设计驰卸卸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型福壳惶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一幂。作为跨界SUV累,它们在造型上将年轻覆、时尚展现的淋漓尽致龟簿,完全符合年轻消费者的审美需要脓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比响欣疤,来看看到底谁更适合你寄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV拧狸妊,相比2012款变化不是很大达颅储,只是增加了配置和车身颜色朵适。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版隆娟,售价分别为21.98万和21.47万灿井汝。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV绵埔,但风格却不尽相同沮。斯巴鲁XV外形显得干练琉卧茸,车身线条硬朗枢官,富有力量类汝冒,越野味很浓雇疟。而标致3008外形偏向都市化设计帘磨首,饱满圆润的车身凸显时尚感楞康净,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些痹。   车身尺寸方面有所差异戚彻,不过并不明显物蹋肺。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)瓦醋,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)授谷。斯巴鲁XV车身更窄船佰,同时也稍长一些脓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置庆媒盒。   斯巴鲁XV采用六边形的中网齿泉,加入蜂窝网状格栅运动感十足嚏。而标致3008采用半圆形中网丁,镀铬亮条包裹显得很精致爬。两车前脸分别展示它们不同的风格纺焊,同时都包裹塑料黑色下包围据。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯攫锋慌,远近光分离灯组设计沫,造型普通波评嫁,配备有示廊灯春。标致3008同样采用卤素大灯匡,不过加入透镜湘,不仅聚光效果好翟工,同时美观性也不错闷慨。另外菱姬,还配备LED日间行车灯卞感。   在侧面反,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计姜贡,比如非常倾斜的A柱号,同时将后视镜位置后移内砷摹,留有三角窗减小了A柱盲区徊枫枷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料班,有利于减少磕碰的维修成本咯拜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎上卷侍,注重舒适和静音性潮堵,双五幅轮毂很有张力钡。相比之下暮捆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性瓶,与黑色下包围搭配运动感很强烈速潦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎缺般蓉,同样注重静音和舒适性怂册。两车的备胎都是非全尺寸设计舰担。   相比前脸波,斯巴鲁XV尾部更个性汕围宦,辨识度较高县弹壳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型墙届堵,镀铬亮条的运用增添了质感草翘挂。 标致3008尾灯加入LED灯组侯炊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组徘,但是块状尾灯造型很独特轨菜遂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像毫械灭,标致3008同样配备倒车视频影像扭落,另外扫卜门,还配备前2/后4颗雷达探头性铺雇。" "  在过去的一段时间里飞哆耿,傅。克斯皑巢膘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置泵拾。时尚动感的外观魏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性呸裸娄,成为了年轻人群青睐的车型本。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型畴善弧,科鲁兹掀背车则是新进的一员睹村贝,它所要面临的是一场“无言的战斗”糠蹄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了长嫂痹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出笛沸痊,但却带有美式车应有的力量感鼓,总体来说它的设计很适合国人的口味夸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说幌,其三厢设计有些过于保守离巳,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间溯灿,为了能够扩展消费群体锹,推出两厢版是其最好的解决办法谁官。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话辉,你几乎完全无法识别它的真身缕,因为它与三厢版保持着高度的一致性少似匿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组超,很好的诠释了彰显力量感的诉求届片思。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后蔚遣泉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接释聘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些问,所以从视觉上给人以更加修长的感觉弗,但实际上它比三厢版短了不到9cm柏。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多几,后窗与尾部的衔接并不生硬莆访朗,拐角的折翼恰倒好处提,为尾部增色了不少冉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计模埃,在样式上显得更加简洁岸饯粹,只是与自身前灯组相比掣疟,在棱角的刻画上有了明显的削弱狸。   本文导航焙剃:" "  提起之诺会,很多人都不知道是什么品牌尝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌刻艘屉,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的污苹溜。只是之诺定位于高端合资自主品牌汰编,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式泼,那么它的首款电动车1E表现如何疵烈?以下文章为您揭晓耸妨。   只租不卖及暇诉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务疗滇蛾,包括车辆租赁旧、充电设备勘察安装托、车辆上牌涝、车辆投保蔬焙故、定期保养苦、故障维修示捕伯、道路救援蹈山偷、检查维修备用车等官藐癸,通过这样的商业运营毫仓受,能够促进新能源车在中国市场的更快发展汝匡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车绿刊农,它的卖力需要大家自己去发掘聚碎。不过在发掘1E精彩设计前骄,请先忘了宝马X1踌朴去,否则你将永远欣赏不到1E的美肮安此。其实1E最出彩的设计在头灯丝寡技,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感梦。   不仔细分辨的话袄诞颓,很难把1E和X1的侧面造型分清逛铆。不过1E拥有自己鲜明的特点秋咸故,车门下很宽的镀铬饰条佛,和没有行李架的车顶酪挫。   相比车头和侧面藏,尾部就让人感觉有些欠妥了江,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分累递,并且加上了一条较粗的镀铬饰条你。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车疲颓察。   本文导航空诺撇:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说蒋柒,奇葩的中文译名究辉、“野性”独特的外观以及较高的定价瀑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议星。说起野帝我们不自觉的想起闲,同样在以国产车身份进入中国之后惟,“改头换面”的法系SUV标志3008潜斤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类哦祥献,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”贿。当然胎,以20万元以下的车型作为主力军芯软透,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一慨。那么下面我们就来看看困禄溜,这两款性格迥异的德啸、法新生代SUV之间究竟有什么差异雷,各自的特点又是什么菊? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别焦刃,首当其冲是价格方面的不同湘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合侈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势炯娄,不过差距方面不大基本可以忽略修居,两款车可以说在同级别车型中表现优秀米末。动力方面的表现也近乎相同嘶电,只不过大众7速DSG檬喘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配躲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些戈排精,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一馆图伍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔炔斧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰澎陷缸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪枢啸痘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上侵捅。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激骸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试算呜铜。闲话少说使艇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜妻趟拈。   这次试驾共有5个科目厂,分别是1.傲虎—终极绕桩半,2.傲虎—冰雪连环贫许,3.傲虎—短道拉力测试景稗,4.XV—戏雪乐园绥,5.森林人—不规则路面自由行驶使稻餐。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同侨晚,MPV表现出相对冷清的一面皖峡咐,尤其是中高端的商务MPV鳞切痢,几乎屈指可数钠哦,除了老牌的别克GL8外特,似乎很难让人想起更多车型酵。不过在这个还没有完全饱和的市场里韩浪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅羔闻酷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮诗携居,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沦?这就是本文将要找寻的答案故谦。   12款艾力绅有2.4L 5款车型痛,售价28.38万元-33.58万元渭头哩,目前市场上有近2姬拦辞、3万的优惠幅度喇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型娘,官方指导价31.98万元搽寂驾。) ●外观解析   从造型上来说票舰歌,艾力绅算是开创了一条新的路子稠,没有过分使用一些夸张圆润的线条财,车身轮廓棱角分明库纪,有着很强的视觉冲击力鹤蓉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别斑金录,此外随,艾力绅还装有一套大包围心,颇有几分运动风范事,也有着一定的改装潜力嘛湘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感敞混,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目每,中网与宽大的前大灯连接在一起并颇,营造出一种大气咸曙、动感的MPV形象毙。   艾力绅A柱采用黑色设计煎抽教,且A柱的倾斜幅度较大刻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显脱锯,总给人一种方方正正的感觉斗,后视镜尺寸同样不斜枪椤,与整车的风格很搭发动,宽大的后视镜提供不错的后方视野腑,保证了行车的安全性与舒适性驰顶。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感鬼隘,当然思茫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现轿旁常,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手归迁,侧门就会自动缓缓打开轨法,此外梢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关宦镁抡。如果对此还不令你满意的话亨,通过钥匙同样可以遗眨控侧门绘埃,确实有些高端大气上档次咖尾狼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坞,轴距达到2900mm脱示,尺寸在同级别对手中并不占优势动啊道,与GL8相比忿,仅仅在高度上略强于对手浅,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吻。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计胚尼傻,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果埔。整体线条依旧硬朗定猴论,尾灯加入了时下流行的LED元素邓陇苯,为其增添几分现代气息玫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及平啦,人们购车的选择可谓越来越丰富瞎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择窟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过烙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈冲冠,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5插,他们能够碰撞出怎样的火花几缅,请大家继续往下看哪拨疼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弯疮,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比癌,由于这两款车型出自于统一平台打造暑惹谰,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伶,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间厂壬扦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题届么叫,你可以说它带有侵略性唱渐扑,或是富有运动感库苯,也可以说极具视觉冲击力犬矗,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突突剁。而K5也应用了与智跑文、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计掳,使其拥有了明显的家族特质唬伤夏。   运用Fluidic Sculpture的设计元素诲靛,极力打造出时尚与动感的流体车身坝,在驶入眼前的一瞬之时现背,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象呻。前脸的线条设计十分紧绷炽潍税,大灯组与前包围向中央区域靠拢公匆,展现其动感的一面耐础法。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合杆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势竿,抢眼的外型加之迷幻的光线吞壬,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽割噶。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着订地,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力搜辰跺。   第八代索纳塔不仅外观时尚班鹅染,灯光的运用也颇具科技感锈怂茨,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性答,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嫩患桶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步线狈。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计刑虎策,显然这种的夸张设计管仙,使我将其列为变异的种类砂鸿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用夺骸,多折线的应用也使尾部更具立体感陆爸卢,同时对于运动观感上也有显著的提升虏箔,由于K5搭载的不同动力总成栏,2.0L车型配备的是单排气设计鬼溯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感佛。   轮毂也是一个变化的重要部位端秋寥,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面划斑。根据配置不同碳觅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分胺推,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎磕糕尸,该系列轮胎偏重实用性熟疲泪。作为索纳塔的尾部极,基本没有大的变化雾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示十庐年,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点酒山淘。   本文导航维炽举:" "  每到年底级得,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾力仆,地点也大多选择在北部寒冷地区皆须。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣抒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性林猛来。在临近春节前夕咀含,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骋。   延伸阅读缓:   之前施,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间炬忿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读身阶毛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容星店。   酷威采用的是电控适时四驱系统墒珊彭,中央为多片离合器竭裁倾,由电脑控制来分配扭矩咸那,车内并没有任何切换按键拾。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动皮懦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴拧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施售搔楼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶竣撼炬,如果想要挑战一些极限的路况的话茅,酷威还是不具备这么大的优势的认,因为不具备限滑措施僳桶,至少在脱困能力上会有限制性睹灌。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎媚贡,采用全新发泡橡胶技术镜存,具有更加粗大的排水通道觅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”武遁,冰面行驶性能更加出色热,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伸。此外董攘枚,中央多重“Z”形花纹判、针孔沟槽设计滩宽、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性叹。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机驴挖夕,最大功率206kW/6350rpm徐查牌,最大扭矩342牛·米/4350rpm景,在目前的大切诺基松、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载磋炭陷,但是会有不同的调教矮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器串怠,我一直在想空,未来会不会推出ZF 8速变速器呢际奴?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV困了谱,我觉得这个可以有煌挎,至少不会和其他车型有太大的冲突颈譬。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖椿,路面上的车辙也是压实的积雪黎,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度闯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用脾时陇,只要不是过激的驾驶行为揭市,基本不会出现危险状况抱险。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候虫挨,建议最好将挡位切换至手动模式房,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速媒,这要比才刹车安全的多拔诞,这中方法同样适用于其他手自一体车型皋甜。   本文导航扳:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惧裁、充满艺术色彩奉,或者是有着一些与众不同的操作模式掠矛光。而这辆2008则告诉我们为,一旦法国人在拥有自身优势的同时栖裂草,再把务实两个字加进去稗店,那么可能会让其它对手感到紧张膛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置射,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拣渺: 由于本次活动仅为简单的静态体验掠,场地和车况都受到一定客观因素限制磨沸,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分违疤超,至于其他更多相关信息藕孩文,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上寥剧杀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型南,作为首款引入国内的小型SUV少,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上委绊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来橡羞佃,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近从。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)腺铜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜粳疼,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿努冒戮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一交渡畦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置曙赴艇,对消费者很有吸引力略。作为一款紧凑级市场的生力军车型写,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型暮蹈。   观致3共有6款车型父鲜镣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型烫咯滩,售价为11.99万-16.79万元区间逢。因此七,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较肠摄罐。对于中国的汽车消费者来讲逛肉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的恃。要知道自2006年上市至今科,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主馅魄辩。那么寡巍抄,作为一名后生的观致3赤伯歇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢府吻?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼厦衡报。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价氨嫡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价脚:16.78万元)来进行比对顽确挫。由于两车的售价只相差0.01万元姑,这也令比对的本身相对公平一些创。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间锰,我们测试过高尔夫7顶配车型图,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现鬼辣,跨级的配置也令对手望尘莫及洗蹋。但这一切集,也许并不是你在一台高尔夫上最看重涝甩烷、最需要的因素欠荆。对于高尔夫这样的家用车吮,在使用的维度上做到出色茫,才是它的本职红亮甭。今天桃,高尔夫7又来了稗史,这次是全系中价格最低的1.6手动型集。动力称不上凶猛如探,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富钡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗毕?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恋,必定有些硬实力猴。空间满足舒适乘坐试洛贝、常用配置齐全奠,动力也能保证提速顺畅复供。但对于这一类的畅销车冀俗市,最重要的是它必须耐用伐腑,不能隔三差五地就往修理厂跑翁,也不能冷不丁地出个大毛病躬。这么来看桃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”劳男,故障频出遍柿,这点很难让人满意芥套冀。毕竟堤,大众车能在国内打下当年的民众口碑荡硅睫,靠的是皮实耐用的品质诧。在我眼里交父狠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境融。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型卑欧,高尔夫7车身长度增加56mm懈,宽度增加13mm瓦,高度减少28mm娠胳棺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长袜穿脯,也更显扁了酬。   如今碘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达欣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的单饱。这个配置的增加垢蔽,为日常使用提供的便利性还是很大的健。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气囤和疙,要知道腹冢克斯褂骑钠、英朗等竞争车型都是16寸起步了陵,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性城。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服贝暑,这套胎居功至伟辨。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候匈,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蝎擂耿,如果您拥有过高尔夫4肋雷垒、宝来或者帕萨特B5的话康苏,您一定会理解我的意思航。没有复杂的配置票,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则必,瞬间就能上手础顿甫。这一切都似曾相识奥。   在1.6手动版的高尔夫7上片还薄,您看不到任何高端的娱乐功能究峰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone雾,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限眠势。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾忌,但我认为这并不影响操作便利性誊乱旧,最低配车没有大屏幕很正常提贪暇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时矗京,我和同事发现AUTO HOLD并不好用齐,车辆静止起步平顺性不佳肩,油门给少了刹车不松开恼摔喉,油门给多了又会猛窜分,让人抓狂谦晶。但今天这台1.6手动车型芦请,上述症状全部消失完贾。起步轻给油即可谁,电脑自动调整喷油量茨缓,使其转速稍稍上升讼,令发动机不容易熄火辛,等红灯本、坡起都很方便娟闲泊,使用起来当真比顶配的舒心多了使穷柒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂能,让人捉摸不透帕纳。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平车,用料优秀被认作理所应当掸。在数年的成本控制下居饺诫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质嚷。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范坷饲就。对于大众汽车而言浆,这样的结果也堪称可笑了簿梗创。   没有真皮座椅扯浩妒,您会失望吗莆睦?我和同事们都不会负舷驹。我认为从适用角度上辩绥柔,织物座椅与高尔夫更搭吃簿。这套座椅的缺点惮,在于椅背调节起来很费劲戌旗,而且要是有个腰部支撑就更好了翠冉。纵观高尔夫1.6手动的配置偏,我认为作为最低配车型娃,功能简陋一些并无大碍酒慨扒,该有的它也没少煽酷,并且绝大多数的都还好用藩,如果您是为了舒心实用骡体,我觉得它能满足了福。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来班目,对于购车需求的国人来说缝售底,一款看上去体面炮砰,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感纳,只是碍于可选择的范围有限尾瘟无,但凡有一款出类拔萃的新车型解文紊,必定会迎来极大地关注佬饲古。对于25万中型车这个级别萝瑟,迈腾一直是多数人闪过念头的首压场,而福特全新蒙迪欧的到来逢,分走了不少的关注度啼棋,选迈腾还是选新蒙迪欧靶裴,对比一下就会发现了,挑战者颇具实力瑰博刃。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型同帅饥,售价24.28万元鸽赐,和迈腾 2.0TSI 豪华型查翠,售价24.78万元交罕腾,均是各自车系中的主力车型槐。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嘶勒嗽,兼具个性运动和居家商务需求枪埃。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计膳宿,极富攻击性退匪,对年轻消费者有着很强的吸引力书氯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力款泡,入门的1.5T也有不俗表现存壬。   现款迈腾严格意义上上讲袖圭相,只能算是半代升级奋,是在老款的基础上升级而来钵粮。迈腾整体延续上一代车型的设计华,符合国人的审美耽传,经过加长的车身傅挪,带来大空间的同时角,提升了行驶稳定性及舒适性容。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面势让纷,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米仑汹赎,轴距达到了2850毫米衅铃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米林弥,整体比新蒙迪欧小一些吴谱翅,即便是经过加长花菇痘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧黔。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节次侩、加热奶使斧、折叠俱樊绿、记忆 电动调节遣脑、加热廊蒲、折叠犁趟枚、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎绿吾桨,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了登景。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯跨弊遂,不仅科技感十足赎旁,还具备随动转向恰涸、自动开启等功能傲,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些谜。天窗抱握臂、全功能配置的后视镜等温,两者处于同一水平绷辽扮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升聊,对称的T型中控台中规中矩炬吞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统些谐。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作收,主界面被平均分为四个区域宿茨隧,分别显示电话蛋牟痴、导航袒、娱乐和空调四项基本信息莎驰,并且用颜色将触摸区域分别标示出来宋傻附。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局肩郊,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感醇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕静、6碟CD等配置泄,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步叛茬孤,迈腾更像是上个时代的产物骇纹。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拒世,相比迈腾的2812毫米透愤,略占优势徽,但二者在乘坐空间方面寇,都已经足够日常使用癌功。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑戎,满足于舒适和运动的双重需求锚舵绥。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中光嫡秆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统达廷镀、方向盘换挡匆,以及原厂导航等配置午计另,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置瓣谰沽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统呈夕。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版闻芦那,最大功率178千瓦行,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱咀坍,平顺性和换挡速度足够出色了。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合陇都汤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦狭揩,最大扭矩280牛米皮便,匹配6速双离合变速器穗杰。当年迈腾这也算是黄金动力组合地吃茨,但与新蒙迪欧相比弗邯,参数差距明显崩挖。   保养方面佩刨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里饱凤,建议日常保养周期为5000公里左右搁,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右律骄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右贩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保荷尝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疚,之后保养周期为1万公里牵琴党。小保养的费用在600元左右肋敞眠,需要更换机油机滤块襄倒,大保养的费用在1100元左右导孟策,需要更换机油三滤斜喊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型霸矢肃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高顺填,相比迈腾茂拱浚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外磨揽,还增加了头部气帘和膝部气囊哆合宋。并线辅助功能也是迈腾所没有的甜浅。   点评夹:不可否认墒,大众品牌进入中国市场多年泛涂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型管,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手搽碗,无论配置水平还是动力系统忿疮啼,都已经没有什么优势了坏,抛开迈腾一万多的优惠擒校鞠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择木。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊叮控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明梆搞:本文仅代表作者个人观点结添圭,与环球网无关囊处帛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趟迪箔,对本文以及其中全部或者部分内容籍从、文字的真实性僳垂烽、完整性皖噬绘、及时性本站不作任何保证或承诺地,请读者仅作参考怀,并请自行核实相关内容节嫌。" "   “北国风光群策,千里冰封典,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景扮烤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯铜酚。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瓢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段荆,对途乐而言这不仅是一种新的考验眠,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战途。 外观阶:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐联纽甜,想必对于多数人来说酥惶采,它的名气比兰德酷路泽小很多腑寿车,但并不意味着就要比竞争对手要差譬拿灯。外观方面途乐外形实在太大了弄榔蓖,有点圆头圆脑的感觉矢丸炼,比兰德酷路泽温柔了很多澎,缺少了一些很“MAN”的元素脯泌,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80凌。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰降擒团:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时介翱椒,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多官瓜燃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念贬。中控台看上去很有档次挖篱放,各类功能按键排布也十分清晰嘿、合理塑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处栏,完全遵循了游艇的设计风格妇,宽敞尼膳、舒适痛搜理、豪华狗双,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰爸鲁。   小结守嗜霞: 从外观内饰的整体表现来看七危氖,可以说途乐是一款成功的车型惦擦闻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题踞谋怪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势绍,如果“沙漠之王”远离了沙漠垮抄伟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色唯沏恋,这也是我们大老远来到这里的最终目的寸第疵。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车腹笺,人们首先想到的通常都会是奔驰摆烩黔、宝马嗅没、奥迪弯饶浩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌豪配瞥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴堡恕。但是说到文化的话偿卿隘,就不得不谈到今天的一位主角床,捷豹XJL圭。相对于奔驰这样的全能贵族来说丸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置饯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵辫扮狠。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢啊阑篇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗成篮襄。   作为进口高端豪华轿车竟,相信奔驰S级大家都比较熟逻,而捷豹XJL依旧比较陌生墩,捷豹作为英国豪华汽车品牌俊,也有着将近百年的品牌历史碳,虽然品牌认知度不高妨氛十,但这头豹子可不能轻视洛。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型踩,价格都在120万左右玲,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L官釜,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力孔亮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拼袄茸,其实捷豹和奔驰早就杠上了肝,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拢录遂,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了添。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观对榷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话韭,你一定记得去年上映的《007龟戒:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车香,没错就是捷豹XJ挝栖顾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”帆,里里外外展示着它的优雅与稳饺浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蹭绿庭。   无独有偶哥痢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套瞧环,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行记,虽然不是目前新款的S级盼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩态。   言归正传抱旦械,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气沽鞍,不过两者的风格却截然不同缓努。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素殴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀拌奇。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重忍耍酚,在当前时代也更加与众不同瞧陛无。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车狮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车纫蠢姬,的确奔驰S级是同级别标杆害奶赖,外观轮廓延续了上一代必虏,细节之处更加富有科技感炽念瓮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气霜。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同巢评航,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气揭淬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度梅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气禾蔼,比XJL更加强势扦磺告,这就像两个高人眉餐,一个低调一个高调而已蜕鲜响。   大灯的造型也风格迥异婪腐,XJL的设计更简洁汐,内部采用传统圆形元素帆我污,使得其眼神也更加专注食拨氏。而奔驰的大灯设计更加时尚刨崎,内部流畅的菱形也较新颖签需。大灯配置上两者都运用了透镜和LED槐父,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车读蒜贫,光前大灯就使用了五十多颗LED苍俊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面黔陆绞,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾身,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上踢老怜,更加沉稳幕侩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通册赐,但硕大的车身同样沉稳澎岭,硬朗的线条也更加动感搬慷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾末楔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出脐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉附,这也使得XJL的车尾更稳重痘,而S级更挑逗人雌沉彻。   尾灯的设计畏惦艰,捷豹XJL采用纵向设计耐嗓,并以车身腰线融为一体鲍矩,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过俩涪,整体轮毂简洁不繁琐绿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁稻,内部灯组造型是一大亮点绕,点亮时相当好看默绣茸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节辨芦,并没有过多的修饰陌,但每一处又能充分体现他们非凡的气质黄底聪,就如同一件高档西装币,某颗精雕细作的纽扣就足以朽。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型恭吵,相比奔驰大气的轮毂乾,捷豹XJL的条幅更纤细截痛,并且在条幅样式上也更加精美和运动裴。尺寸方面XJL为19寸亩线,比奔驰S级的18寸也大一圈囱珊搂,轮胎方面同样为245宽度婪啦,不过与奔驰前后同宽不一样艾杉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275谭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型稼绅,并且作为一个自主品牌苍,它的的车型并非人们印象中的自主品牌搓挎隧,旗下的GS5迷歧、GA3勾尖、GA5几乎可以与合资车相抗衡现俩,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上霖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象忱豌茂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嗽,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄圆疤佟,由于试驾人员较多队,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酗赖欺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统娜鳖,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统的。   现场测试场地为两个圈形场地观,两个场地项目都是一样的刨,可同时进行两组试驾无,场地提供了直线加速稿趁、紧急制动厩、蛇形绕桩赏项梳、麋鹿测试四个项目敲拷,可以说涵盖了大部分的性能体验诫。当天试驾温度为零下十八摄氏度世,这样寒冷的天气受,面对半冰半雪的湖面躺倘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力激。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似创,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下笆锨,TCS系统介入工寺,防止打滑的发生悸恋。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机酥报,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术显,最大功率财狗嫌:90kW(122马力)/6300rpm承料,最大扭矩肮两:153Nm/4500rpm堂。而这次试驾的车型中没有手动挡凭,均为4挡自动车型腥牡,动力表现可以轻松满足日常使用需求郝害恍。   起步于加速初段油门如果踩的过重牧,TCS牵引力控制系统会即时接入边,并且自主减小喷油量棱苔地,从而避免轮胎打滑蕉插,这一点上GA3与GS5表现都不错鞠凸。加速至60公里每小时后恫该,紧急制动撇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音碗帅,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了辰驮抨,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离隧狭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停雹,未出现侧滑停雹。   本文导航炮:" "  提起中级车烂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择夹晶。但要是预算有限汤貉,面对这两款车型还真有些底气不足脐匪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的摹川。好在现在中级车市场一片血雨腥风浪夏,改款K5已经于近期正式上市城瓶薄,延续了韩系性价比超高的特点禄桨慌。这次础郝扳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车肉,让您的购车选择更加丰富艘。   没错娄,此次选择的几款车都在18万元区间内没尘。而且颇为“巧合”的是盛,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鸽下,也堪称中级车的黄金动力之一柬兴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字全距。既然如此客,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”巾窗星。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份腿秸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机熬朝。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)狠喊伦,动力参数有小幅度的提升房椿,燃油经济性也有一定的提升乓翘,但依旧没有给人留下深刻的印象彻记,尤其是我这个09款嘉年华的车主贤屎堪。如今科盘推,在配置依旧丰富的前提下姜雹踏,它换装上排量更小闪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机璃岭保,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型涡卫脐,这一次似乎有点看头了氖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机喂呸桑,它的来头可不少朗。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它刀庙,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖倘,可谓是福特的明星产品娇皮。我得承认这些奖项来之不易崔,但我更关心的是片蔑,它依靠什么亮点来获奖惦,三缸的结构是否影响到运转的平顺性溃,震动及噪音抑制能力如何伯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现翔纬堆? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前脐拇苔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机冠饰按。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷咖、涡轮增压以及进排气可变正时技术疤洛辣。在这些技术的支持下脖,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升揉。反应到账面参数上湍,它的最大输出功率是125马力耻茹,最大扭矩达到170牛·米萌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的丰。   另外粳豢,福特也针对其三缸的结构特点茸,对发动机的震动酬朴、噪音等方面做了很多优化和改进局,比如喷油器及油泵柔性安装菲售、皮带润滑涂侨、缸盖上方吸音泡沫等等丧糜郴。为此街既邢,我先后做了两种情况下的简单体验那蜜:1纤、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2诽、在静止的状态下颠崔唐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上摊。经过细心的体会和观察后洞扭獭,我认为结果让人满意倒继,发动机的震动轻微熬鲤敲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些讨姬娄,但也不大碍事舌痘。事实上寡表,即使我细心观察星咆腑,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别俊。   看来之前的担心有点多余娃,还是直接上路试驾更加实际乡频噬。它的电子油门响应依旧很灵敏骄藐拔,轻轻触碰油门踏板吹未尾,发动机的转速表指针就会活跃起来驮。幸好油门的调校比较线性骑,分寸拿捏得体怜吕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累噶刃炕。同时难蛇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感吵蹈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉滩醋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩瘟甩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哥池砂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的前破活。即使在低转速区间饥,发动机的动力输出也很活跃毙裂戏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉任信激。同样受益的还有动力输出的持续性空率,在试驾路段里面有不少的环城快速路单困,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h街,而且整个提速过程顺畅自然拷褪。只可惜受道路限速的制约娥券,未能继续把速度往上提景,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备跑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杠,升挡动作迅速揪,在D挡模式下正常驾驶鞋荤,1700rpm左右就会立刻升挡倪,让整个加速过程更加顺畅自然茬。然而激蚕,在遇到拥堵路况的时候珊唯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蚂裸,幸好并不是特别明显钦夹膝,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现加。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蚂,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好懒辨,除非你把油门踏板踩得足够深橙陛驰,否则它不会轻易降挡猴香。   变速箱切换到S挡后丝,油门响应速度稍有提高筹苹十,而换挡转速则提升到3500rpm凰古,动力输出表现得更加亢奋顺首内。味道对了卿,这才是S挡该有的特质耪绢辈,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了昆匿。当然刃刷,最具驾驶乐趣依旧是手动模式虹,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮粉,至今我仍然未能适应貌葛泰。   其余部分与老款车型基本相同及巧破,方向盘的转向精确掂事煎、迅速墟肌怪,甚至有点“贼”身婚粳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”隙,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬广上,对车身的支撑力度足够芒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显铃,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安怕茫百,同时也确保了车身的灵活性聪车靖。但面对减速带这些大颠簸时睛拔绘,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在谴邢。   在动力水平得到提升碴头癌、操控感被保留下来的情况下粹琴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少芳实,开起来更加得心应手叫,也更加有活力伞。这点值得欣喜方咯钠,也是嘉年华的进步兰确。当然诺申锤,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方娠冠客,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎臼,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音汤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步颠冉伍,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色姆貌食,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沟。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了谱,不过众所周知蛾袄纲,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台福持,而是换装了大众全新的MQB平台毕肚任。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂阿蹋委,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异缚,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鲤拉,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助隶爱。   首先我们先来说说平台另驳思,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台箩刮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构泵埂锭,PQ35血统也就不在那么纯正灵告蚊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台楔铂膛。   平台究竟是什么睡揭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车贪让,它们会采用共同的零部件哭碍,采取相似的地盘迁、车身结构没、形式结构以及相近的生产工艺袒、轴距等立闻,以此形成车辆生产的一套完整系统波稍北,平台生产的战略是当前产品在开发中手,最流行颠坍拟、最科学竭活、最节省人力憾疥搭、效率最高的一种开发战略够啊盗。因为对汽车厂商而言辅,可以在有效控制研发资源钾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情读将。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台奈,并看看它们之间存在什么差异阶岛垄。   PQ35中的""P""代表平台贡溺,""Q""代表发动机横置愤芹,""3""代表A级车艇挟贬,""5""是指第五代休。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件搂葛,采取相似的底盘膛垄、车身结构纽、行驶结构额钵、相似的生产工艺以及轴距等编额堤。由于研发时采取了已存在的""模板""疙拼,不仅使车辆研发缩短了周期淖灸驰,而且共用的零件大大减少了生产成本黄,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型读。采用PQ35平台的在售车型有途安览、开迪翅、SCIROCCO采弊、奥迪TT榷鲁、A3沃合帆、斯柯达明锐等车型尽嵌但。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括宪使:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)尸、大长度激光无缝焊接拒滦俏、双面镀锌高强度钢板烽、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等颁烦酿,但如前所述贫辽堵,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术举丸。   MQB哪欤块化平台是大众最新的一个生产平台稻,也是此次第七代高尔夫使用的平台抒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制毖毁确,并且可以共享比例达60%的零件邻绒步,包括同样规格的发动机烤、变速器等雇。MQB平台的推出牢露,将会取代过去的PQ25堡泊动、PQ35和PQ46等平台缴拾。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性靡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装巳,不管是传统动力捞、电动和可再生能源动力敬架韶,或者汽油机帆澎盆、柴油机肪、混合动力系统暮、纯电动系统炭、天然气发动机朔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惶蓉钎。另外簧,MQB平台还可以对轴距券全、轮距欺凰、前悬和后悬等部位进行调节袖萌。另外此平台可以生产从A0级涂登笆、A级到B级三个级别的车型魄。这是PQ35平台所不具备的爬谜钮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温马,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水厦宋椿。相比几个欧系对手互娘糙,宝马的动作显然慢了半拍儡傲魄,继5系旅行版之后爬陀,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售廉咆颧。当然有时候来得早不如来得巧铃聪赂,只要给足了诚意矢葡未,迟到了也未必没糖吃申。   对于3系旅行就是如此瀑,在它到来之前肯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头奸,作为后来者掂村滩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹陵傲,就更需要拿出浑身解数了刊刮。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版疲,下面就来看看它究竟有何能耐桥芳穷。   还是从外形开始说起红谋,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘岛花哇,其底盘代号为F31澳,依旧是标准版轴距狄匙哇:2810mm帕。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言傅棉,这仍是个相当精干的长度帛喷眠,车身“三围”基本和三厢版一致桑瓜俯,只是由于行李架的关系椭畏诉,车身高度小幅增加了21mm痢淋。   我们测试的这款328i旅行版诗,还搭配了M运动设计套装陆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸滩扒细,闷骚的感觉立马出来了杰含逆,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆敬送,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色峰尽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择妙,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )锻览,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性赣膳洞,这和旅行车设计的初衷相悖和。选择18""则刚好合适铅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)夯夹烫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点项陶贿,用一句流行语来说就是七:低调奢华有内涵惠械。   车尾则是旅行车最具风韵的角度膘式,从这方面看蓄腑艾,3系旅行并无太多亮点澳恃环,车尾的造型显得有点过于刻板殊欢赤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已现忍唾。相对来说并没有对手做得那么出色称恫,V60和C级旅行在设计上的看点更多措膝。另外干,虽然采用了M套件偿椿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式涸缕级,看起来实在是低调过头了缄。   外观总结沃尾:如果你是3系的铁杆粉丝海财,但又不愿自己的爱车烂大街耽酞曹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吉讹,低调中透着股狠劲儿仇佬,闷骚人士的最爱谢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样轻跋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章讳午哩,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少瓤。但俗话说使,是骡子是马得拉出来溜溜才知道窘潜闺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比骄,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何穿叛?   车型的选择方面翁耿抹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则筋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型烽。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑凳确,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机譬。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比创褂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸式铰,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力恭奋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰钙闹,再辅之以保险杠的少量镀铬浓仁,前脸看起来一如既往的简约和低调煞。车头多条轻微隆起的线条敖,包括引擎盖上也是凹凸有致痰淑撅,则让低调的前脸显得浑厚有力芒贤涩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鲍死,外沿继续使用镀铬装饰比扫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻酶附曝,也更容易让人接受书,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性办举。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁床,一个氙气近光灯蝗啪勿,一个卤素远光灯泡,外加环绕半圈的LED日间行车灯蹈土,没有任何花哨的设计柿,注重实用憨弧。而作为玩灯行家的奥迪溉,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼翠耙弥,配合上单颗远近氙气一体前大灯孺粱彪,杀气十足财。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条聪新,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道痹金,看上去随时有往前冲的冲动疚系烂,非常动感和迷人撂籍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车涪匹腹,看上去从容而又优雅恼,有点儿荣辱不惊的味道隧。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后卉屉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嚼,毕竟走的不算是一路的风格了宏痢腿。不过匣涡舞,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了盆粹吭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感剃垃衔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别讹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角辆,变成了矩形倒角式的设计截,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L驮。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拖密肌,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行闯壕。   尾灯方面忍釜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型岭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看木贡箔,而且LED元素的缺失也实属不应该脚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型价评膳,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼俩蔬河,低调依然是奥迪的责任阀。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎检,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎眉理彻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep皇冲松,一个拥有超过半个世纪历史珊,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌嗜,“男人”闹、“硬派”射花、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象请巴。一个如此坚持传统的品牌显,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV醛塑灸,这对于很多人来说是难以理解的事实工。坦白讲儒夯,一向不以貌取人的我抒,霎时间也很难理解Mark T. Allen闭午呐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品抖纺。无可否认碑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的抚纶灯,也必然成为人们茶余饭后的谈资磁绍,但是就只有外貌是这样吗绘狸看?难道它没有Jeep的传承覆蜜唯?这是我最为关注的问题趟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”继,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钝矩描。由此可见窜,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能埠焊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置垃,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拔吭。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色想缸嘘,首先必需要有一副好的底子小晃茹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统窖。根据越野性能的高低灯喷腿,依次有Active Drive I洗救届、Active Drive II和Active Drive Lock三种裴。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蛙受募,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统幂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡痛溜,并且还具备后桥差速器锁止功能剃,实现左右车轮50:50扭矩分配堆闹,攀爬能力自然是三者之中最强的匠勘纬。   除此以外鄙哗围,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统圈料、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠谭捎滥、28°的接近角抄募雹、32°的离去角捎、纵向通过角23.3°缴挪七、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置褂,要罗列出来的话其实还有很多瓤,但越野并非纸上谈兵桓两,要真正体验到它的实力伐侥,还是得把它拉到荒郊野岭靖诡瞄。   挂上低速四驱挡绢娠、开启后桥锁止以及岩石模式汗轻,稳住油门就往上爬抛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏哨虽授,3.2L Trailhawk针对越野的需求美祭烽,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整副手。继续往上攀爬猩钮,一切都比较顺利含弓防,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响枢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力铝掂。在遇到交叉轴情况时观挛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力沙,配备了后桥差速器锁止功能的它势,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑扣,就已经顺利通过描刮。   这一次越野试驾钎诞,它的表现我完全没有惊喜拼娩,因为一切都在意料之中弟轮返。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务妙把,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了肃琅。毫无疑问现茂,它是自由光车系里面越野能力最强的一位匡,也同级别的最强马。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦记,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来嫌芜。坦白讲税,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴饥底汞。" "  在国内的SUV市臣澈嫫摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下坏图,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击边,正因如此认,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市劣裁络,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问荆恍嫩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破悼刮庭。   说到大空间署、七座设计编、配置丰富的SUV讲,北京现代全新胜达是其中的表表者期喘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求农惯乌,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型滦华,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变逞狙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手亢袜波,下面我们将对这两款车型进行对比分析煞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观抽究:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向雌放黄,设计上中规中矩朝巴箔,采用了哈弗新的家族式设计元素娇,这一风格将在整个哈弗系列上普及割嚎,代表性的设计元素有材:大尺寸U型前格栅输,粗壮的镀铬横条格栅硕弯溶,时下流行的“X”型前脸即该扳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美牟刑泻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的金。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的袭咀芹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时需,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气饰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅亥,再辅以造型锋利的大灯灯组稳,极富视觉冲击力夹镶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话裤,现代品牌的确更加具有超前思维意识富瘁。" "   源自逸动平台的CS35相绰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品缴。凭借欧洲化的时尚外形设计扔魔,相对精致的内饰做工甜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现耽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注希幂。此外沛蛊成,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在喊首,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能倡闯狸,进一步提升了科技感和实用性肯。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些枪肺?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型崇收技,还有定位相同的长安福特翼搏狗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4境霜蒂,涵盖了自主及合资品牌产品逻。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道楔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS孙揣臂,作为一款新生代豪华运动型轿车列,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系经定席,也成为点燃这场战争的导火线颗。而上市之后傅豌懊,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道氛,可谓是一场针尖对麦芒的对决崔。那么除了运动性能以外乏现,这两款车型的综合实力如何呢拢潞辨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓沛。   虽然说是ATS是一款进口车型茂僵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉到裤,整体售价和宝马3系保持高度重叠箔首呵。从定位和售价来分析藤潞晃,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比奖,两车售价分别为43.80万和43.60万饥焊帽,价格差距非常辛废尽,有一定的对比价值势螺快。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车溯娩喉,但两车所展现的运动风格完全不一样埔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计五,车身线条锋利舰玫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性骄,同时也彰显了力量感洁拣粳。而宝马3系显得内敛一些惹,经典的""双肾""前脸造型甩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色沫篓。   作为凯迪拉克家族最小的车型必,ATS在车身尺寸上不及宝马3系径堤碌,除了长度略有优势外炬剂,其它尺寸都不及宝马3系订厂翟,在空间上可能会有一些影响昧。不过没有关系姜闻,作为一款运动型轿车乳妨祥,小一点也许会更加灵活澈棋。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评恒,经典的造型更容易接受钝茅蜗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26芬画垢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍堆。   相比之下步,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力麓句,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拴瓷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足闺箍界。   两车头灯布局不同蒂络翰,宝马是横向设计老,开眼角大灯我们已经非常熟悉独奔松。而ATS为纵向布局收,造型更加犀利诵港,同时采用的是远近光一体设计雷红。配置上都采用氙气大灯敢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备举,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能层圃驰,但是可惜没有前雾灯穆楔墙。   从车身侧面来看谈扔壤,我更喜欢宝马3系领详,腰线更加锐利顽,营造出了运动型轿车的动感效果长。而ATS侧面饱满厚实结宿,典型的美系车风格贿。   两车统一采用的是双曲率后视镜多零,并且带有电动折叠和加热功能化逞,同时集成了LED转向灯票佃,显然宝马3系狭长的设计要更美观瑰涣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谭,警示效果有所提升式。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性履祈,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力措绅,双边双排气管设计也展示了其运动气质罐。相比之下秆烙颠,宝马3系的尾部显得比较平淡瘁,家用车的造型在气势上要弱于ATS怖枢法。   轮胎方面烯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎山老,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赴轻错,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18化,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎删,都是偏重运动性能的选择篡洽虹。" "  提起东风日产天籁改,人们往往都喜欢用舒适凳、性价比高沽槐、省油这些标签来为其定义瓶皋。的确咆,作为日产在华销售的顶级轿车疾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态烙姓,在中级车市场中处于上游位置密。不过这款车型的加长行为遣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念舶牛,天籁公爵舷稼,虽然是天籁的加长版本镰竿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力浓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手飞酪羚,挑战更高级对手鹅,才是这款加长礼宾座驾的真实能力斧狼饰。   25.18-29.98万元的价格区间链,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撑。相比同级别对手雅阁骂幢理、凯美瑞浚嫉砍、迈腾等热门中级车惮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手踌祥玲,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼汤容,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无眯骆藩,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骚,在提供更多给消费者的同时圭,却并没有在价格上表现的有多高调列徘去。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异独,但是通过对细节的仔细端详签围浅,你还是可以发现不少变化之处咆隘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素氮沥雹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端磺。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近咳雹费。   5003mm的长度与2900mm的轴距肝,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平粱尾诵,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越渐,在轴距上也比天籁公爵短了63mm尼芯考。而与豪华品牌中级车相比较崎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蜂。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大徘糯雷,整体协调感还处于平易近人的水平乘。   本文导航统硷氏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来案,数以万计的人们加入了摇号大军喉徊干,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诧半幂,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程芯那蚕,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高珊但,一步到位的想法也被大家普遍赞同式,这种情况之下中级车的优势就体现出来了媚,强劲的动力蜡韧、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜响,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车提雄伶,它们的价格和配置都比较接近间静,下面我们一起去了解一下隶筒。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表宛洽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)雹勿:15.98-25.18   推荐理由菇日习:大气时尚的外观掏、配备豪华全景天窗闭考、全新T动力以及较高的性价比封滩箱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计腔斯世,采用了起亚家族虎啸式的前脸吼扣滑,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择导,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大捶腥闯,能够满足不同购车消费者的需求魔缉洗,值得称赞的是贾硷,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗表城秀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感瞳焕,在同级别车型中也具有很高的性价比轮泥亲。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整脾皆,自从彼得希瑞尔来到起亚后肩染闷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸酵乒,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸董受,大大提高了起亚车的辨识度持。熏黑的前格栅看上去更加动感莆宦,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利沃甫。   车身尺寸相比老款并没有什么变化渺,车身简洁的线条侧面看上去更加修长僻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感檄,并且兼顾了空气动力学琶竟楞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足茬炬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能椭级,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高品黄什,LED光源看起来更具科技感介善。   新K5的内饰进行了小改动覆,用了和工艺均有所提升唯劣,三幅式的方向盘也进行了重新设计诺融,看起来更有质感鹿问,使用起来也更加方便淖钨撵,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积卫,也提升了整车的档次感浩,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑乾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型萎辱,A柱倾角也随之更大蘑宏膊,对于一名1.82m的男士来说未趴,头部空间的局促性很明显戊铜,通过降低座椅高度后夏,驾驶视野也受到了一定限制欣畦。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞戈,同一名人员在未调整前排座椅后斑老,直接移动至后排乘坐狈侠,腿部空间十分充裕倪,而头部空间也在可接受的范围之内谅。总体而言夏仍煎,如果想舒适且安全的驾驶K5苗潍,并不适合个头较高的人士摊胳奸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绣虾谐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凑,最大功率180kw估,最大扭矩350牛米棉莽恨,搭配6速手自一体变速箱巍撕刀,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现茬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型夸霸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩设么。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内皮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟脓铺。如果你听到4系觉得陌生恋,那么当你见到它一定觉得很熟悉尖埠拌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造帽臣,无论外形还是内饰都与3系很相像匆,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平探急,因为在它身上不仅有3系的影子白汕,同样也有着自己独特的光芒概晌享。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe浦杀,59.6-73万元的定价也高于3系童矾蓖。不过其实也可以理解轻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版解,而是想要一辆便宜些的“6系”膳截。   宝马4系提供运动抠鲤捎、豪华骋跨、风尚三款套装拔歼,价格方面没有区别澳。车头部分确实与3系非常相近戳撮弧,只有前包围能够明显与3系区分出来脖挂父。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素熬巩。整体来看哗寥桂,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格售谓,仅在细节上加入独有元素赁。 【左常鲤沦:豪华设计套装(选配)/右泛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解痉丛,但来到侧面相信很快就会被它吸引狡腑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条米,这样的立体感是3系无法给你的憾。车身尺寸方面恕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短峨探。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm任拉,轴距两车同为2810mm赁览。相比竞争对手规攻衰,4系在车身尺寸上也有着较大的优势揣孺篓。   由于定位与平台的原因回挂首,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳访巷,也达到了对自我的超越须晌博。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统两琼。尾部张弛有力的线条苯号梗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果杯。   本文导航笨袱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末逛逝,2013年又有很多车型和大家见面了庭混酶,它们各自出身不同性格迥异翘泡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现鬼袖覆,其中原因多种多样痉,下面就对它们的表现做一个简要点评部定,并送上编辑们的新年寄语胁。 东风标致3008   上市时间壕:1月9日   售价闺朵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮吣骸,法国人终于坐不住了酣皋,要将标致3008进行国产疆琳弛,最初还担心它法系前卫认冯、超前的设计能否被中国市场接受盾官,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情幻几桔。   不过似乎这一切的担心都是多余的簿磺,东风标致很清楚大家的喜好卤羌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸偶提、尾灯等部分进行了调整傲啡,类似机舱造型的内饰得到了保留举尚,使得它看起来既前卫运动又不太过个性陋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素起嘘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计编糕朔。   动力的调校同样符合中国国情舷赦,由于中国道路情况比较复杂桶般,城市中驾驶用到高转速的机会并不多吴继灭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机报,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛趁咐。尽管变速器的表现有些差强人意鹃,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如阜箩孺。 为了进一步满足市场需求拾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型伯茨,丰富中低端产品线孟。   新年寄语父拦新: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的传窖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上茄聘氖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来庭。" "  汽车除了是交通工具之外承,在中国它还需要扮演更多角色犯免。比如谱粱卑,它会成为一些人身份的象征挟船堡。也正因如此阂些黑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴放泄然。在车型跟随换代而越变越大的时候绕行,它们还不满足宽矗凉,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型旅猜健。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型矫手,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸憾,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了倦涸。   从长轴距车型诞生起蒂乡,围绕它们的话题就从来没有间断过祁景。长轴距车型的空间更大是显而易见的暗蛙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗墟罗?是为了操控放弃空间拈胆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题煽。现在编,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谴羔就,并且差距幅度有多大蹬娶。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵吃巩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一姬锻抚。从设计上来看类棋,它基本保持了海外版本的特征举,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变帕佬。整体风格比上代车型更运动搐,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准滦骄攫。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型缄当虱。它在设计上与天籁并没有本质上的区别年剧南,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间逝,同时谷,在配置方面也向更高级别车型看齐替五。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大型寺性,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一脓锣。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后酗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性揣。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势刀逛久,那么实际情况果真如此吗闯兽?   首先擞疙蕉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异玲窟。将天籁停在起始位置后阿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置故鲜。之后聚广,向左打满方向坍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作甸同,然后再次用桩筒标记后轮位置哦狸篓。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头廖咀背。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异部。   实测印证了我们之前的推论腹哦孝,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大刃褥交,但差距不算特别明显百羔蔽。两者的方向盘直径和回转圈速一致该。实际驾驶时促,除非路面宽度限制特别明显陇皮,二者没有本质上的差别慈臣夯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准貉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况党涩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话虚,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响冠残。当然氯低斗,陆军1号的尺寸太过庞大替,算是加长得比较极致辰。那么涛牌,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绥?   同一水平面上递睹蔑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙罢蒲,二者的成绩均为150毫米汝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙模庆缮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中偿惜。   我们的测试方式是将车头正对坡道马汹皇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论冻恳。首先上场的天籁最终成绩为105毫米搽。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬断玩,但结果令人意外猴常。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米纱奴。抛去胎压等因素的影响及,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平季迁。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV橇修?如果排除自主品牌的话镶猫,这多少听起来有些不切实际吧籍户,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了盒。不过这个看似不可能完成的任务拦不,正因为有着咱们自己的汽车企业悔耍纯,才使其成为了现实竿。10万元给我妙括快,我会选择什么车呢氓补?今天就为大家介绍两款不错的产品汲唬限,众泰T600和比亚迪S6戎旧吻,它们之间孰强孰弱净断骏,看完文章之后您便会知晓赡。   4天以前誊傲扭,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来县懊,顶配不到10万元的售价能辱,加上1.5T发动机出色的动力表现胺墩全、以及全景天窗盒谋奇、倒车影像等丰富配置的加持光磷,让所有人为之眼前一亮梗。而在该级别中汾我,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战苦拌浚,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置嘶露,还有着出色的销量和用户口碑脱宛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的耍奸。所以今天铝焚怯,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比屉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型取,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型荣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6崇沮,这款车属于小一号的紧凑型产品功,因此这里就不掺和了舍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观河:两款车型造型原创度均不足位。   外观造型上惋鲁,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹岛桔,但相比之下川贰褥,众泰T600显然模仿的更彻底一些醚匪,车头与车身都是完全的拿来主义色蛙凳,没有一点原创的元素担帽嫩。而单就最终的效果来说纹颅,众泰T600显得圆润饱满棘,比亚迪则更加的精致显大秸幕彼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面奸,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm力尼晾,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm缎嚏闲,轴距为2720mm采蔽臣,从数据上看寥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势妇殿,而众泰T600比对手更宽龚靡,轴距也更大奖空碎。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂高速膝,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些排浆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎奶窃谜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎强贸剐,在轮胎规格上恼嗡妓,众泰T600更有优势一些识点颗。刹车结构上斗,两款车均采用了前后盘式刹车纲咆东。此外饺,在备胎的布局形式上椽,比亚迪S6备胎采用下挂式镐叮,这种做法的优点是对后备厢空间占用形嚎晟伞,不过更换起来略有不便塘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程凄顾掀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高峨骸谩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配氯,线条上显得不是很协调诉,后雨刷凑瞬刃、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备斥贾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统菱劣掇,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达兄盲竿,而众泰T600根据官方的说法袱,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了棉娶。   钥匙方面韶嘎,两车都配备了智能钥匙伴,并且无钥匙进入葛拭、一键启动等功能也是一应俱全涛葛络。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通芦脖,但质感和色泽都比较不错度都孟。相比之下丁骄,比亚迪S6的塑料感略强绢闪苟,但它的两把钥匙中社赫,有一把还是卡片式的毛,挺有档次感的垃立。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”玖晦惶,据日本共同社11月报道当,丰田汽车公司发布预测称疮,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆嫡诗敌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录告。而2013年前十个月浆疯,雷克萨斯在华销量同比增长8%热杰,而7-10月同比增长了24%里级客,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势图睛峨。那么涣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢疵?在这个产品为王的时代中妮埂点,或许答案非常一目了然鹃,品质卓越的丰富产品喇铆。   在雷克萨斯漫长的产品线之中冒,IS系列绝对称得上是中坚砥柱控,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)毙拒,而其到了2013年也整整历经了三代产品哨捅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蛔穆屁?在这代产品中究竟有哪些新意汲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的捆递部。所以须,在这个2013年的冬天恰时块,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT稼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”独。   是先有鸡还是先有蛋轻补良?这确实是一个哲学问题博。但是对于车型换代而言床,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情淀。在介绍外观之前耙掂,有必要介绍一下其前世今生墓衬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车曝闺乃,全车线条设计更显张力孔,饱满的肌肉感让人过目不忘搅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化疵。   第三代雷克萨斯IS汹胚澎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车妈怀,全车线条设计更显张力娘赴,饱满的肌肉感让人过目不忘吭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化县。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度藕铃陌,但当这款概念车面世之后瞄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风迟。虽然没有LFA那样气动山河课裁铰,但却是可以做到惊艳动人水。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV豪,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长缮匪,要么从一开始作为越野车的分支缄葡活,要么不经意又成了轿车的替补潮弧,但这丝毫不影响它越来越主流绰卡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来肥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员枪乳形。   一向个性张扬的Jeep品牌鳖,一改传统的硬派风格结芦涛,走起了时尚运动的路线提醇。不仅如此旦矢蹬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型捻匈,在国内各大车展相继亮相姆拜爬,赚足了眼球淘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市褪显考,笔者有幸受邀参加新车试驾活动情,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢脐雹化?通过下文一同来寻找答案吧!   外观突拎:一改硬派风格朽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型筹禄,在这样的大背景下表说吭,自由光孕育而生啊刷。只是从自由光诞生之日起懦蒙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注暑颈,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象傅隧。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)贝绰,定位于介于指南者和大切诺基之间闲癌节,竞争对手直指奥迪Q5獭浇殿、奔驰GLK食、沃尔沃XC60等车型光颗,车身尺寸方面郸乃盟,其长宽高分别为4624mm硅茅粪、1859mm理驾、1707mm食恒,轴距为2719mm瓮,与竞争对手相比并不处于下风回。   既然是Jeep品牌车型辜漆死,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了沙芯县,只是造型有所改变搔逆,一改以往平面式的设计俯戊,采用了类似“折角”的设计龋,当然效果立竿见影时,整个前脸变得更时尚也更有立体感兴昆。前大灯的设计标新立异镰,采用了大胆的分体式设计潍恢,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”踩,氙气大灯懂奇澄、雾灯依次向下排列闲扳。值得一提的是该车的行车灯伶撩夏、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型邵蔬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涉饭夺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沃笺,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后琶入,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯爬单。 斯巴鲁BRZ 陪:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机湘距避,采用后轮驱动平台斥冒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑崎,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”辽戎噶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发轨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计的隧盯,而外观和内饰由丰田负责疆伍辩。   尽管如此淘,BRZ并不是“每个人的菜”榔撇。尽管设计了一个小型的后排座椅耽底,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人缄讣冲,音响和娱乐信息系统不够出色截改,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一攀赴视,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮突旧惊。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣筒、并且外观时尚动感的轿跑拓词,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试儒篇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点舶唬鹅:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机莆奠,最大输出功率为200马力毯,扭矩为203牛米勉。据美国环境保护署数据显示眷溯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里遣。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg厕。 ? 斯巴鲁BRZ 现海醋:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供辫泵。两个版本都有手动挡或自动挡选择汝裂刑。   豪华型BRZ的售价为26挫,265美元尼酞,配有空调系统辰,定速巡航系统惭,电动后视镜使稼,一键上下的电动窗刃裸,后门胰灸偈控电子锁脯,真皮包裹方向盘胖苍阔,65/35规格折叠后座乏具供,HID大灯乓,17寸合金轮圈熬撬,有语音提示的导航系统怒灸,实时路况警报苍玲,USB接口和车载收音机订掠。   限量版的售价为28琳睛,265美元半,在豪华版的基础上增加了雾灯顽,真皮座椅迫泰,一键启动兰垒,后扰流板踏,配备照明的遮阳板化妆镜擦,双区域空调控制系统犀虎,前排座椅加热和后视镜加热猾伯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统廓猩,电子牵引力系统榷身绘,稳定控制系统以及6个安全气囊旧。尽管政府没有对这款车进行撞击测试赶,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明函据,无论是正面撞击染,车顶强度惩任纳,还是座位与头部保护试验硼干,BRZ都获得了高分溜谎,可以称得上是一款非常安全的车快画。 ? 斯巴鲁BRZ 险:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩赁浓炕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX极,加速时的推背感没那么强烈归罚练。不过痊冻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者碾,对于六速手动挡十分精通潮峭倡,5土,000转起步对你小菜一碟的话郎,加上BRZ的轻量化的设计拍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感红率贯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似饥伟晶,并不夸张的外形设计贩,精准的方向盘兰芜,强大的刹车和印象深刻的牵引力肺。   总体来说恐尸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车顽眯孰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受诽痛粟。而作为日常用车来说些捎滤,路况好的前提下推帘,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多佃婚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疙,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼穷,严禁转载林,违者将被追究法律责任科。责任编辑唐:李敏" "  作为一款小改款车型畦绒伴,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蔼腑,甚至在细节方便也没有任何变化安馆咐,仅仅表现在配置上的升级拒。回顾智跑近3年的上市之路来看轻配,依旧保持着其独具一格的风格勿,即时在如今来看堕亭,智跑仍然算是一款前卫的SUV官到起,回到3年前促技将,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L卡峦肩、2.4L两种动力共10种车型措甲撕,售价16.48-24.98万元闹侨脖,售价与老款车型保持一致缺。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型殿,即使它远远的驶来鄙羔,你也会在车流中一眼识别出它丸免,城市化SUV的定位倒也不特别贝等韶,不过啦仁挨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计校互难,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一祁缺。   现款智跑与老款在外形上几无二致偷,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意卯,与老款相比顺澈撵,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏分归叮。部分高配车型则配备主动安全头枕局诲哼、前排座椅加热宠秤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置譬裤搞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里脊,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型任,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嚏汞绢。这些车型中包括了全新奔驰S级料违、凯迪拉克ATS啡、斯巴鲁BRZ限、沃尔沃V40等备受关注的新车宋抢啪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局茧嫂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车芦窟篓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间究唱:9月28日 售价区间甩:124.8-209.8万元   新车点评陵迟: “汽车发明者词泡,再度发布汽车”举弯胆。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史钩废匪,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语辑播才,这也看出了奔驰对全新S级的信心煤奔,从外观崎、内饰渡、配置等硬件方面的足够实力纺桃,甚至超越许多同级别车型店,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机叙切柯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢莱态,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车涵吹。具体来看寡邻,前大灯拜,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似荤,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是叹,新S级加入了更多张扬的运动化元素冉胳恍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部趁系茬,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脚,有点类似于现款CL级的设计词固嫉。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面诫甸浇,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统掏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现涂碗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外靠边鸿,还可通过其控制车载设备等廓哩。另外逃瓣,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统斯、LED氛围灯灯撬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅屁森碱、新的mbrace2智能人机交互系统等帅侩。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计醚浇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辞,特别是后排的座椅奴隋弟,高配车型后排座位为独立设计哦矮,并且带有腿部支撑和按摩功能随寿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重捎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面屯,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机鸥盼儒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拦悄,最大功率为245kW(333Ps)匈酬好,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机光附脾,并匹配电动机广,最大功率为225kW(306Ps)擞孙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机颂卢,其最大功率为320kW(435Ps)飘畅,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器没叭财。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间波借:9月28日 售价区间损鼻:30.8-43.8万元   新车点评尖股: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功疥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性矫酮捎。但凯迪拉克ATS的到来窃,让宝马3系走下了神坛瓮双儡。相比一直宣传运动的宝马3系臼溶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹麓捻。不过在终端消费市场上攻豹横,凯迪拉克还有很多事情要做尼纶甭,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好拢释促,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力横膘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市坍堤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型架坷师。新车基于全新的Alpha后驱平台打造羚祟,外观方面惮悉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计檄剧敛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计暴目稗,整体造型较CTS而言更加动感粹。   凯迪拉克ATS拥有50墓涟:50前后质量分配铰,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统拳、Brembo刹车卡钳啥贺激、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊泄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂褐夸动、LSD后轮限滑差速器卤定、高性能运动轮胎夺嗽、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)诧廖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置彪坪示。   车身尺寸方面钱笑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm灌廉,轴距2775mm汉触郊。而未来国产后猴梅荚,轴距有望加长镐锈,以应对国内市场拈奔。   动力方面挺旦,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机矗互,最大功率203kW(276Ps)线喂,最大扭矩353Nm筹,其百公里加速时间为6.2秒络毕筛。传动系统方面烙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱览。" "  前言枚: 在上一期文章中女脚,我们盘点了2013年重点的改款车型赶塘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型憨蜂牛,在收集信息的过程中擞,编者发现了一个有意思的规律文草恨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型轰迪,往往推出两款妮,甚至更多脐,更像是一次新车的大爆发恼投,或者说是新车开发计划中的一个波峰嚎谩护,这样的车企包括长安福特翟赂、一汽大众滩、广汽本田等磁。与上篇文章不同的是杆澈,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出毁哗,而是挑出了10款重点车型藕嵌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型什鞍,有的是较为低调桂诫骋,但其实销量却很不错的实力派车型负。回首这一年拎酵,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间寥电:12月10日 售价区间你梨:12.19-18.29万元   新车点评监艰:作为大众全球的当家车型犯何,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变娃穿荷,是相对比较原汁原味的一款车型裸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议木诽,但空间的改善却更具群众基础催退。从速腾的热销来看闯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型笑每,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方撑啊劣,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线快。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形列突,雾灯区域的改变也是如此诧芹纯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感苇糙,也更年轻一些乱帘,少了几分柔美杆,多了一些阳刚的元素卸。   车身尺寸比第六代更大肯抗思: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板牧马,特比是对于这样一款定位家用的车型来说叛第,后排空间略显局促物伙。这点在国产高尔夫7上得到改善静矗莽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm川悸递,相比现款车型道桶,长宽分别增加了56mm和13mm纠,车高则降低了28mm本厕嘲。此外荡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展酣逻郊,轴距增加59mm枷,达到2637mm善习皖,使得后排乘客腿部空间增加30mm仆貉,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm窜氓,而行李箱空间也增加了30L侥嘛,行李箱总空间达到380L丸林。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑勖铀常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化屡: 相比外观的“小改款”翘妹,内饰的变化却是颠覆性的链仇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状雀灭缉,并且向驾驶员一侧倾斜投瘦,更人性化忌荆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赦立司,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感胃羔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力勺。   轻量化更加明显聘仆: MQB平台的特质之一便是轻量化修羡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大筐胚,质量因此降低了37kg任殿,另外发动机降低40kg淋桓胺,底盘降低26kg磋洗尽,电气系统降低6kg等等雌秦,虽然车身尺寸增加穿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg吝博,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg誓憨,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果仍,并且一定程度上也能提升驾控体验纫。 【MQB慕桑块化平台】   配置全面升级玖哗晴: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富复,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)遂、定速巡航窘蔬案、启停功能驼、第二代车道保持辅助系统梆韦、防碰撞预警雇常烁、自动泊车肌、胎压监测穆纲、电子手刹塑坤、电子驻车甭抖甭、一键启动楼需、新版导航及超级蓝牙等功能府郎。另外显霜侮,丹拿音响该蓝、以及更大尺寸的触控液晶屏密磁袒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成娃: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机奇晃,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教墒桅,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)铝计,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)胳团肝,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同施,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机劫店,其最大输出功率为162kW(220PS)孤,峰值扭矩350Nm寄炼。   主推7速DSG双离合变速箱掂莎星: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱箱:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)佬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)厕密牛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)屯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT爸罐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT醚田拱,而1.4T自动舒适型那计勉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱衡跋裤。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间希:11月19日 售价区间筹懦:12.98-18.98万元   新车点评蜜篮罢:北京现代是2013年的大赢家疙箔洗,销量突破百万辆沪涪,并且销售车型整体售价在上升凤乓。虽然索纳塔八的表现还算不错嗽,但这是以高性价比换取的官菠麻,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜渭,外观更沉稳设,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者灰哭翘,再加上超出预期的低售价赦暗疗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型革匆。   外观方面厂廓篇,北京现代名图共拥有八种车身颜色笨,分别是水晶白刃、梦幻银番罐栏、幻影黑坎幌捷、玫瑰红架尸、水墨灰搓焙蹋、宝石蓝缚痪档、丝绸金守、北极玉梆澎匈。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念颈戏羞,尤其是前进气格栅处的造型莲峡端,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔挝。细节方面土效辆,新车的前大灯设计很抢眼搐,区别于其它车型萎,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上具。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm航,轴距为2770mm赶害分,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型吭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点酥穆。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重啪憨纺,以金属和实木装饰为主筹。配置方面涂,有主座椅十项电动调节钦叔耽、驾驶席座椅加热通风记忆功能鸥雾、双区自动空调嘶、倒车影像巩构、定速巡航芥、多功能方向盘彼、座椅/外后视镜记忆功能副、侧气囊/侧气帘看肃、副驾驶安全带提醒搓袜犊、倒车影像系统富、转向辅助灯髓涕冗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置煞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面隙,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机细,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鹊。对于后续会不会推1.6T车型艾裁蓬,北京现代副总经理权赫东表示斧乖,目前尚没有这样的计划恳呸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了寂,满大街都是码豌,从朗逸上市到现在的五年来世,在全国卖了一百多万辆惊,卖的这么好平卜赴,自然有这款车独特的竞争优势炕。要知道揽,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量笑我幸,这究竟是为什么坏蔫,很值得各个厂家思考傻盖。市场定位抓的准缉架逆,产品线丰富酪囱扔,产能跟得上彩悄,都是成就朗逸销量过百万的因素玩琉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瓢,市场价16.59万元奈屠推。究竟值不值唤腹?运动在哪里禽阔床?是否称得上运动签俯接?带着疑问犁和,一起来吧檄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅海捣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式祷袄婪,这种运动元素的表现方式很常见涩络孝,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅晴魄队,配上熏黑大灯这样的手法季曹,而且很多还是豪华品牌在这样做兼闲佳。这样就无可厚非了溺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做付,新朗逸又有什么不可以呢晤拳熬?   运动型小尾翼贸舷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点睡遍扣,同样是传统手法吮叔泊,几乎在外观的运动性点缀上弄懈,各个厂家还没有太创新的方式卯旦东。一般些的橙沮,就增加这样类似轮毂匠、尾翼的装饰煎,高端些的狈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型赊权。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类渡,不过京,从侧面看问,新朗逸的沉稳感依旧没有改变褐毖,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目吧棘赤。   相比车头和侧面帅戌,笔者感觉车尾的运动感更突出一些抖,在说运动感之前黎吴硕,我更想说说普通新朗逸的车尾慧滤,更确切的说对憨,是想说说尾灯擅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起鞍,有一点略显单薄的感觉化。运动版上逻裤,尾灯加入了熏黑处理蹋,双出排气管也更粗壮了废蔷犬,保险杠的视觉感受也更丰富侈,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感诲。   本文导航去:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争枪酿临。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾蔷袜线。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蔚,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成杀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配显些烷,即韩国的蔚山虫辫,这里同时也是现代全球最大的工厂霓劫。这个工厂雇有3.4万名员工吕,日生产0.56万辆车沪。   Inautonews编辑表示沧,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意呸。五年前质量提高了寺喀,但是外形并不美观揣嘶圣。然而聊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变际菠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)酣,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)灯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谈勺马。对每个购车者来说纬贝备,这听起来非常有吸引力饱嘶。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拘。   与现代旗下的主流车型一样孰,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淋,整车线条从头至尾充满着流动感撼。车身长4770毫米吭虽,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米粮脆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前雹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”董,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泊懊松,它看起来依旧如此的适合年轻人型忍磁。没错武慨涸,搭载着一车的新技术之后眯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手履降,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价窟腊。于是当新车到来的时候币揣揪,你一定和我一样对它充满了兴趣醒戚对。这是最年轻的凯迪拉克双钵、最小的凯迪拉克秋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克疮? ● 外观造型脆:钻石切割风格依旧徒儒判,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖商桐未、2013德国红点设计大奖图、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就荤,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型溯承点。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影幂乖蹦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品竭伎巨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶土缮,只是这回邦钨捐,ATS是完全原创的作品抨惊纺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm猛驾,轴距仅有2775mm碌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拧,而国内我们则把它当成中型车哪凶恼,和宝马3系标准轴距版擞、雷克萨斯IS成为同级别竞品并,并比它们都要更小一些及。   前脸的造型相当干练簇蜜骆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张幻傲,而是被很好的控制在一个合理大小上饶巩淖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了番澜蹬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位青。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蛔涧烩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妥割。出于空气动力学考虑顶缴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上埔厦,当车速高于60km/h时幂拇淘,前进气格栅会自动关闭萝毕羚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流泵,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)跨浑拉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性查爸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型咯,并带有远近光灯智能切换功能亢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计黑剁团,快速亮起翅,缓速熄灭的设定很显档次荒钡。再往下看凄,闪电式日间行车灯颈丛鲸、大灯清洗恃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片笺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀托。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搞水,亦或是造型需求潞,感性的来说触酒,可以视其为向着传统美系性能车致敬破褥部。身处车内寂新,隆起的部分会给视野带来一些遮掩储,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”库幌败。   ATS是一款后驱车府卯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50褥乒庐:50犯狮培,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款饲,贯穿车体的俯冲式腰线驰硕高、短前悬陵佳,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态垂接络。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上芹悄,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响歇绿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备维匙薯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)恕。而在规格方面受,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性土坚,前胎尺寸为225/40 R18噶,后胎尺寸则为255/35 R18男储,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力豁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统草,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匠愤慧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角腹酞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色陪苯,至于设计师是否真有此意樊,倒还真无从揣测都继缸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蜡,实际上闹吨鸡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计牛敛欣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烩酪霞,由此带来了不错的视觉冲击感靖纳,给后车以足够的心理压力老寞苟,至少眼前的这个家伙一定不好对付纠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型吻遁,至于3.6L V6车型何时会引进氢,官方暂时还没有表态鳖,而是否会有V系列性能车型的推出偏士,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定涧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车矩坎,我的第一反应总归是奥迪A6L衅日惯、宝马5系以及奔驰E级这3款首穷。不可否认泼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型床皖,路上的能见度也说明了这点先校节。不过橡单抢,随着市场逐步的被细分催订,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肛,除“老三样”以外喊繁购,也还有其他选择类熔,比如涉刃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES毋鲁貉,这两款不错的“非主流”产品诗讥。   今天戒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前爬么充,领略一下“非主流”中大型车的风采呻,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同逛,当然雹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同怒奋残。(注龚魄旦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”盖财痰,雷克萨斯ES简称“ES”疚荒穷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前陵陌谋,编辑先和大家解释一下“非主流”悸,这里并不带任何贬义郝闲。从销量看上,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上壬婪册,宝马5系9000台以上铅杠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瓣吉烧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场封斑。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场屠。   外观洛痕:XTS尺寸明显更大五庭,但轴距差距不明显   对于中大型车来说罢,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准赂览,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念始收肮。造型方正且棱角分明的车身造型睡铃背、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰拎释,都很符合人们对“大气”这两个字的理解柯。可以说它给你带来的面子效应畦衡,绝对超过它的价格魄,在半年长测期间壳独憾,我在停车时经常会被问坛食奢:这车得60-70万吧舌?   相对于XTS外观的张扬首妈、霸气东,ES则可谓是低调淮煌、内敛很多贡堤,整车的线条和比例都比较匀称翘攀倡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了卯势。   在车身尺寸方面脱梧泰,XTS的车长达到了5131mm饥熟,比ES的4900mm足足多出了231mm匿连蓟,差距可不心铱怠,但在轴距上婚扮柒,两者比较接近掸喇,XTS为2837mm矢诽,ES为2820mm库疆,仅相差了17mm帛,至于最终的车内乘坐空间表现倡瀑,它俩也是半斤八两班归。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型伴,氙气大灯凌赔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少呵必惺,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯涛河,ES则仅有近光是氙灯估想,远光为卤素灯泡筷。其中欠惠赐,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局棠,显得比较个性骄禄撤。而ES则还是灯组传统的横置式访韩。   再来看看轮毂和轮胎档檀,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸街,ES为17英寸茬慈,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎惮卧矗,市场售价约1500元/条零,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎匆亩花,市场售价在1000元左右/条甸。可以说恒蚂,在这方面两者的差异还是挺大的胯碴匪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算筹匿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拟。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志施,下面就让我们来看看他们各自的优点含。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦洪郡士,其他两款车均有上万元的优惠椽,但相比比亚迪秦的国家补贴休阀韩,这些优惠就算小巫见大巫了疤敞窃。目前在国内的某些地区力,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴李暮逻,总补贴额度可达到7万胃汹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴烘。   在外观方面坦护喘,这三款车均有各自的特点蔑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疯。而本田则是日式混动车的传统样式脓怒,看起来非常别致街情。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子哀南,非常有气势思穗脱。   这三款车中筹,比亚迪秦的动力参数最强鄙串呜,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平统凌台。不过要是论舒适和驾驶感受律从拆,锐志才是这三款车中最棒的淡很。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鲍,因此它的动力参数看起来没有太大优势旅攀。   三款车同为轿车蹬膏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动期钞,丰田锐志采用了后轮驱动沙甜借。至于哪种驱动形式更好斑坏,就要看个人喜好了轮赶。   本文导航芦鹃鲜:" "  简约内敛兜看抛、安全扎实驮哇、品质优良曹绘,却叫好不叫座杭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象颊伤。然而对于一个企业踞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品戊。为此噬家铃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时肋溯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进天赖端,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如速完酬,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L楼暑拟。 亮点配置湿谰:   City Safety城市安全系统镜挎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤劲韧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坎铜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞患锋灸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统寞柯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险千,系统将马上发出警示并全力自动刹车舶撂,避免发生碰撞事故富。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)侣袄,可实现自动排队功能抹淌,除了可设定巡航速度尉,还可设定五种不同时间间隔浆湿领。   加强型盲点信息系统BLIS筋峰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蜜。   倒车车侧警示系统CTA爱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆冀沮,如有车辆接近侠碘,会发出警告音和BLIS警示灯党叔村。   FAHB主动式远光灯峦释盾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆焊痛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯肪盟,防止对方车辆驾驶者造成炫目刻灸九。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心被蔽阜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择冻,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入氢,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距椽。显然沃尔沃也意识到这一点搂,要想在销量上追赶""ABB""喂,国产是最为关键的一步绩挠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边屉棚隶。S60L的到来肯定会对宝马3系仑佬、奔驰C级讳埂舅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战献茂莱,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手沟。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢呈塘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型说,我们今天对比的是2.0T智远版灭淋煞,售价为30.99万凌裁,而其对手同样是搭载2.0T发动机埠晚睹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型胃。 ● 外观对比   从外形来看弗隙耽,沃尔沃S60L给人感觉干练嫩、紧凑劫,X型前脸略显凶猛娥,富有冲击力烦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力饶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱款疙兜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利馆盯,采用氙气大灯光源筏硕彼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯扰,只是少了前雾灯杉裁。相比之下版颇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利嫡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疏,同时还配备前雾灯趣墙码。只不过灯组并非自适应前大灯春,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能赦煎翁,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源庇潞,确保驾驶安全题傲检。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平贿燃,轴距增加80mm达到2856mm喊,而奥迪A4L轴距为2869mm柔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卫氏设,不过高度和宽度有所不及巢。两车空间表现如何笺琶佬,请看后文的实际体验墒拉。   两车侧面造型也具有不同风格彼虽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态阶淑籍,而奥迪A4L侧面更加稳重犊蛇干,看起来朴实大方宪曝。 在后视镜上芬,两车都集成了LED转向灯嚏筐,不过奥迪A4L后视镜带加热功能贤孙,而沃尔沃S60L则没有喉涩维。 在尾部鸥泡吐,沃尔沃S60L造型略显生硬了筋澳侨,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和盾控铺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计贤肥,同时加入镀铬包裹寒捣,气势十足危寒惧,而奥迪A4L是单边双排设计棵噬附,无镀铬装饰驼。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎乓壳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎呻妨,尺寸为225/55 R16轮胎屏,相比之下尺寸显得有些小了刮,同时配备的是非全尺寸备胎裤圃。不过沃尔沃S60L没有配备备胎虽,只有修补工具有点不厚道玩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的孔壤,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗坝?当时的网络上绝对是一片嘘声老舵。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计碑敌,这似乎就可以理解为特立独行们渭?或者说创新剖?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蔑顶,通俗一点说就是驮:走自己的路卷绣汹,让别人竞相模仿秆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抄,时间不长镜闹,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样毋?当时我无法回答似链,因为还没有对自由光进行全面的了解归腿,经过一天的试驾体验之后触庆敲,我认为这次Jeep自由光确实有点料蒙辱认,甚至可以说气势汹汹通甩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉胬,那么它到底有什么资本来搅局呢擒坡愁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案来。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新哀讨,在做颠覆传统这件事恫蹿捍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念饥。就拿前脸来说讣强牌,好看不好看绝不是我个人说的算的栏较羔,每个人眼里都有一个不同的看法剖,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧谢。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表罐抹履:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看修漆摊,Jeep其实并没有太大的优势先扁骇,包括大家最看重的轴距表现盯膏,在这个级别也算不上是太突出抽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话醒嘲桃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争团,让消费者也能愿意买单羚邵晚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了骇绞,其尾灯设计和大切如出一辙摹伞淘,只是在造型上稍微做了一点改变花杏,以便能和后车窗衔接的更自然一些穆苦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样溶,这实在是太个性了垛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面搏拒,不是吗贬?   本文导航搭斧戈:" "  “便宜司裁、省油裳丁水、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求埂魏。因此忌尘旁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军娩令凉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上膊傲呐。   为了尽量给消费者们传递适用的信息荣敖,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”炮坍锨。二者不仅定位和排量相同绒糯蔑,售价也都是6万元出头蒂。那么谁的配置更丰富概厢,性价比更高呢炮襄?接着往下看吧纷馆停。   备注钝: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期开怕酷,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型纲橙蓖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”竣垢姥、“天窗”和“后轮碟刹”金。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泻拔困,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响竭档拣,促进其他品牌产品的更新或者降价廉踌饰,以提升竞争能力硷显详。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形家,但又觉得竞品车型优惠较多”荚。今天就随着我们来看看潞,新威驰对比瑞纳和。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看虾,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陀构保,此次我们将两款车型的顶配加之对比嚼崔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处攘舌激。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元猜发凌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多皮暴巴。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惫,以往圆润的风格被全面舍弃迫,车头变成了现在最流行的大嘴形象税察容。虽然初看有些夸张氓风喂,但是符合小型车定位疵,更多时候它是年轻人的代步工具档,所以造型必须年轻并岁。大灯面积不但较老款车更大海跨党,眼神也更加犀利北方。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变途,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现柿,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿昧培聘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点膏烈溅。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论曙散峦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样隧巨。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异揉笆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下刀辈,诸如电动天窗鼻行琼、前雾灯与后视镜调节都在其中绒径款,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能廷锣矮,日常使用的便利度稍高一些砷寥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm偏底绢,轴距达到2550mm咯羚巩。与老款车型相比加长且加宽尽闭借,这是为了适应造型变化的需要哆碳饺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势夏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势录窖。   新威驰车尾没有车头那么激进掣,显得时尚而舒展捎薯。整体线条看上去硬朗多了奸恋。在高低配版的车型之间庙,外观元素的差异并不明显巍播磐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条行阮,不过在潜在的功能上却有所不同牵僻逢,高配车型具有独立的外部后备箱开关汲锹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启屏始盖,在日常使用方面的便利度有所不足变骆铝。   瑞纳尾部的线条更是犀利本巫雀,线条从车身一直延伸至后备箱呈脸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致牢,增加了不少的层次感和运动感婚潮。" "  旅行车在国内的发展进程订砷讳,现在似乎已经开始有所起色撅蚂梯,但受到各方面的影响吕山衫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃男。记得应该是在去年弦,各大主流网络媒体几乎在同一时段骗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章骡猫,虽然没能在实际层面上起什么作用究涪,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议弓嘿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车齐袖集,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段海锑某,但是大部分车型均已进口形式引入矗,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面茬辅。宝马全新3系上市后露弛川,推出旅行车版本完全出乎我们的预料挟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本儡。不管是厂商的试水工作澎刺,还是为了后期大力推广的前期准备窟境,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款侠诞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的褥跋,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钦卧,但官方却并不这样为其定义脑识,所以除了V60之外舱,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的坞炼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i害,三款细分车型跨越了30-50万区间位,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地鹤笺犊。   328i M运动型菜,是3系旅行车中的顶配车型搁,M套件必然是它表现非凡实力的根基皑栓。BMW的M系列产品簇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的懈祁赋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列衬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响轨胜范。在M套件衬托下的新3系旅行版臀肌挞,表现出的攻击力和威慑力很强氖。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型角皖,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅尸,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感己橡纺。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能陋,也是几款进口旅行车中最为全面的敌享赋,除了前部以外参焙,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蜕梧特,令驾驶者的便利性有很大提升颠捆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显枚,造型圆润的尾部整体风格达残戮,让旅行车身份表现的恰大好处乃冕。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩呐绢坡,但是尺寸不大佃暴,威慑力也没有想象中明显牧泻税。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念绍茬,极富肌肉感的线条元素衰磁,让它表现的干练紧凑恼。   本文导航康赁:" "  曾几何时粟师,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交孰。物是人非行陪派,随着中级车市场竞争的不断加剧欢郴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径兽。在上个月的广州车展上使,全新天籁·公爵正式宣布上市乓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢沛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析瓤,来做进一步的了解吧怕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较壕猫。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观叔薄: 稳重与运动搬鞭,风格各异   车身尺寸方面稻奈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm纳屎,车身宽度溺目轻、高度与普通版天籁车型保持一致芯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大怠保熬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm脱绍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型搽蹲损,只不过在细节方面有所调整试上。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构侧熔擞,后保险杠排气管内嵌烈皑屉,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识括碍,俨然简多了几分气质的提升迷。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下疏, 新君越的外观风格更趋年轻化誓庆奸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开触瓮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅菱,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面库手,尾部设计与前脸造型和谐呼应扳道,相比老款车型稳重端庄的设计风格怪承纲,全新君越更容易让年轻的消费者接受良。 【君越 整体外观】   外部配置方面绷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯匿得、大灯自动清洗等功能涪嫩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到迷具餐。通过下方的表格我们可以了解到究鹤,同价位的两款车现茶胁,君越在外部配置方面显然更为全面一些斧,LED日间行车灯然幸、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的郴欣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的需。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价叉: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洼苇将: 日间行车灯扣懊忍: 随动转向大灯漏济弄: 大灯清洗装置贡饺戚: 氙气大灯烈套: 倒车视频影像夯罗倡: 大灯高度可调铺: 自动头灯稍: 泊车辅助切瞥: 无钥匙进入系统裙: 感应雨刷辉雾: 电动后视镜德: 后视镜电动折叠亩判: 后视镜记忆李:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盒窜,年级里有几位南方来的同学翅蔡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪淘毖天,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情刹。雪对于那时的他们剃,是上天赐予的礼物遁。但是街梁探,对很多北方人——比如我——来说阶邦,雪却是避之不及的灾难刀,它让我们的出行变得困难重重拿。不过这次却不一样七枚松,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起碍付,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣充犯竭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胶,请允许我隆重介绍一下今天的主角强,我们的冰雪座驾秤,一款中大型SUV——福特探险者娠。探险者是福特的旗舰车型赣界晌,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售边,共两种配置朗讥窃,售价48.98万嫉、53.98万腺牟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元芒镁。我个人非常喜欢探险者的外型长论性,它魁梧而正派理绦浓,颇有美式SUV的霸气弦山梢。牡丹江的冬天白雪皑皑诺南捅,探险者出现在这里十分应景卯鹿受,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前掇稠,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热汰劲。这样的冰天雪地里俊裸霜,就算是带着手套在户外拍照涝棋,手指依然会被冻得失去知觉呢陇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖绩狼秸。探险者的方向盘加热速度很快呸,开启后几秒钟就能感觉到热量氦,太实用了龚。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机独羚,匹配6速手自一体变速箱恃。探险者在海外还有2.0T版本车型期少,不知为何暂未引入国内慈片,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面僳乃,并没想走量如肌锋。   探险者为承载式车身结构论,搭载一套适时四驱系统沫衡嗜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样梨诵惹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器馅柒商,后桥轮间为开放式差速器兽拨甫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助喇孝,以制动打滑车轮的形式实现杏睡笺。这套系统的越野能力或许不是那么强大棠监节,它主要是为提升公路性能而存在的痰须。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点填,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键刊。这次我们挑战冰雪路面酚,这套系统发挥了重要的作用彭。另外不容忽视的届谭好,便是探险者的“神秘嘉宾”了呛焦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣 !它是一款高性能冰雪轮胎馆,官方称它应用了发泡橡胶技术贰盖写,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜藉咯,从而让胎面贴紧冰雪路面吕,提高抓地力哨加蜡。当然烧,这款轮胎价值不菲驹,以探险者高配车型的轮胎尺寸缆耿:255/50 R20为例入猩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元犊吃葛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的井,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鲤筋腿,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴讽拳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及竭韩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企桥耻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑喂捆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下翔磨繁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花歧埠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表矾博:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秤诧室,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲门,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嚷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满酞虽,两车的轴距都超过了2700mm特菲贺,使它们在同级别车型中的优势非常明显相。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计试,略显圆润的车身看起来动感十足残显。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感壁剁貉,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感拿瑟,550引擎盖上V字型的线条动感十足钉狄。C4L大灯的设计相对简单络担,全系采用了传统的卤素光源剂,而且并没有采用透镜的设计疆绕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感胺隆尼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜想裙,还有转弯辅助照明功能屋曙,保证了夜间的行车安全认。两车都配备了时下流行的日间行车灯末巷,值得称赞的是派,550竟然为雾灯也配备了透镜馆,这一点值得各大汽车厂商学习叮滤。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏诡,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩释陵澈。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感瞎蚂,550上扬的腰线勾勒出时尚灵脖、动感的侧身线条马。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间聘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计精蒲,并搭配LED转向灯须茎,视觉效果和安全性兼具惟耿慈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瘸念徐,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口鸥。   C4L具有无钥匙进入功能被筛,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性闻惰爱,550则采用了常规的疑砭担控解锁功能颇羚怪。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格肛齿鹃,C4L刀锋式的造型更加犀利熬,550则更加尖锐刃胆。   两车的尾部造型比较统一栏,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果寞脊酣,圆润的造型颇显稳重龄。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过苟答实,这样设计不仅美观喇盟,而且可以增大后备箱的开口角度厢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯梆斥,视觉效果极佳煤璃提。两车都采用了4点式倒车雷达动,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低抗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物戈兰缉,使泊车更加安全领痉泌。C4L后尾箱并未设计开启按键突,只能通过车内控制按键和揖铮控钥匙开启惋磁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启勤币,使用起来非常方便蠢共。   本文导航炭靡懦:"    紧凑级两厢车菊钵,如果倒退10年前抬,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域搬杰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后吨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型礁凭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹玫,它于不久前推向市扯唷,但其实它在国外早已上市搂崔锑。雪佛兰在近期才引入患舱乱,相信也有自己考虑是旱,好在这个时间也不算晚全回,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择疟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐拷,相对较低的入手价格窟、时尚的外观设计以及良好的运动性能黄,都让其成为该细分市场的热销车型路锻。而在紧凑级车型中谜拉洞,三厢版在兼顾运动的同时嗡电,实用性相对更高一些匙盲、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念歉呈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新腹恍杆辏克斯三厢版(以下简称阜ǎ克斯)进行深度的比较榔,到底谁能从中脱颖而出妻许扫,让我们拭目以待寥。    在刚刚结束的2013广州车展上淖慧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴霸。此外痞,嘎酆。克斯去年北京车展的正式上市隆曝,也让这场紧凑级大战更加精彩勾拉桨。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后酬,作为其小弟的马自达3能否一样出色洁罗?柑锓ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嘎点,能否从容应对掣鞘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓匠蕾咐。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外稿极们,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上剖氓。就在媒体日当天搽奴甘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后坟虱枢,经过旁边人的介绍叔吵想,惊叹一句阜撤:原来不是一个车胺濉!可想而知散,这兄弟俩得有多像拆南。    2012北京车展上市的赴克斯相比前者湘,已经在市场上打拼了一段时间朝芯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降些,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了擒堑侯,但是甘》克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位施鄙膛,还是毋庸置疑的愤里。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性菩抢涝,为了让评价更加客观华侵戒,同时吝,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样孙,我采访了一下身边的同事和朋友挛川。   同事A欺世泰:男姜,30岁虫、已婚呵、儿子1岁多    我哪个也不要侩虏素,原因只有一个媳没:都太小赡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV递摆,实用!当然这两个车白给肯定要经。(也对崎,老婆孩子热炕头的人徘校抬,还谈什么运动方,能装下更多的人和东西幻弦面,才是硬道理)   同事B暗:男泰,老父辏克斯车主苹袭碍,奔三的年龄男眉,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复穑克斯估,理由是有优惠书逗阜、货源足娘睛拼、随时买鸡,听着怎么跟买菜似的咸顶染。   前女友砂:24岁欧,高尔夫6车主登,略带公主病    选马自达3土挞,原因是好看捷,我再问还有吗矛汰,答曰俗盼:好看岸纭!我继续问徊康驹,跟我急了假纪丛,提问结束类。   现女友贬:25岁暮纷,对车没有丝毫兴趣锑袄凭,仅对各类衣服记、包包叉莽、鞋等物品上心    我选马自达3吧图,原因是就看这个顺眼藩甫芍,所以就选了谰。(明显敷衍了事)   女性朋友戚签偷:24岁轿瓦聪,某时尚杂志签约平模粪钡,对车有些兴趣盟狈,但只是停留在表面    我选马自达3斑廷干,因为好看胚滦,身材我喜欢惰巴,而且红色(主打色腐:魂动红)是我的style瞬,所以我会选她的说稼。(这种中英文混合体段桅,外加“什么什么的说”的语法真别扭阜,说她好几次氰倾,不见改)    采访结果显示计川鹊,果然是萝卜青菜冻徒、各有所爱牡,而且给出的理由也是五花八门赶溶,那么到底这两款车有哪些不同倒,在面对不同的消费群体时独寺,它们的表现又回怎样肆,废话不多说朔,让我们往下看骑牵际。" "  2013年8月熄,本田CR-V共销售了15393辆废袜袖,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月寿,本田CR-V共销售了18989辆虚惫敖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月徽揭胆,本田CR-V共销售了19510辆邪偶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蛋牛,本田CR-V共销售了19288辆裤磺,全国SUV销售车型排名第二......事实上茅亥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单痹节,它的优异表现还远不止这些群,截止2013年11月底蠢仑涧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663藐耸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠紊乃春。是什么让它成为了国内SUV的明星贸时扒?又是什么让它如此大卖伦?   现款CR-V有2.0L摄冯、2.4L两种动力共7款车型庇谓,售价19.38-26.28万元坷。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瘸,售价22.98万元)冕嫩巨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型傅捎,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声贿敌日,纵观整个CR-V的家族史鼻儒禽,前两代车型还有些“方盒子""造型鹊巾,而从第三代开始嗜蜜丢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战赴,坚定不移的走着城市化SUV的路线揭,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大矩。   说到第四代CR-V的外形蹈,也就是现款车型竣碾岸,它的外形并不是能让你一见倾心的主酒,CR-V上市之初教辽,人们对于这样的设计褒贬不一海扔岗,甚至有些“不得民心”秦诚垃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话睦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惧,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能侠恃。氙气大灯铝磋掳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扰。值得一提的是享横碱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谰猜,效果出彩拜。   车身长度比上代车型减少了25毫米凄,离地间隙下降了50毫米盗烹冷,仅剩130毫米祭句,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蹈,但却令离地间隙接近轿车倾,轴距则仍然保持在2620毫米缮啦,整体效果比老款显得修长不少坛械诵。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因洼培够,在实际驾驶过程中斑,提供给你更加宽广的后方视野幌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信锭。   现款CR-V提供17萍、18两种尺寸共3种轮毂式样耗湾覆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外错逼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂幢靠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面簿,车尾向外凸出比较明显聘坏啥,给人一种臃肿膨胀之感喜。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蒜械丹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显陆句茅,给人一种臃肿膨胀之感土葡,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因份,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积赁黄,为实用性又添一分忍阶炕,从之后的销量来说录,现款CR-V外形依旧被消费者所接受邪饺,保持着高歌猛进的态势弛戈。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺涪,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力设,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙科腾、精心赖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm节,排量仅有2.5L蛋到烘,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场舷杠贝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS班,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它绩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力堕。   第三代雷克萨斯IS躲冷伺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锤计,全车线条设计更显张力怯,饱满的肌肉感让人过目不忘棚良。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化宦悄。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版懂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅继,丢失了一丝霸气冒啡。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加律,长宽高分别为扦:4665mm歌会、1810mm茶、1430mm飘。同时轴距也增加了70mm挠需羌,达到了2800mm阑碍顿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言孰每,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言犬脆,其前后配重分别为53咳:47熬拎。接近前后1露:1的配重也体现了其运动本质隶。   IS车身侧面短小精湛腊萍轮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性颈确,显露其灵动的车身姿态混。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙唯崩廷,依旧是纤细瑞祟、锋利妮微,绝不与传统设计相妥协纠突。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见琼泊。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎譬幕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力麻娟泪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性浆仁。   毫无疑问口,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力念。你可以觉得它设计非常超越偏慈,也可以认为它很有美感许,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动配。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月垫弦醚,石油的消耗量日益增大僚奴悄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油谰羔晒,排放着大量的尾气辞计师,制造着日益严重的雾霾天气挖。汽车尾气的污染杯些搭,越来越成为大气污染的重要元凶现哩皆。开发替代清洁能源磐,代替排放巨大的内燃机嫂,越来越成为厄待解决的课题芥惟。现在很多厂家都开发了混合动力车型掇,这项技术基本上成熟了箍兰失,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平梧陇,也没有成熟的商业模式来进行推广斥,即便很多条件还未具备社,即便这样那样的客观限制豁褐锋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面唉焚港,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一敞雀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品浇,叫做启辰e30晨风绘甩,这款车还没有上市问,很多技术参数还没有公布聘测岗,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据控危,介绍给大家趟。但即便如此径遂峭,这款车还是有据可查老荒,开发平台来自日产聆风电动车碾瑰,外观也和聆风十分相似舞患联。   车辆的整车尺寸和骐达相仿翔,2700mm的轴距和骐达相同献,外观的样子也有几分相似藏舅。但明显晨风的很多细节显得与众不同习酬峡,前脸没有进气格栅的设计挤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份喷。而据厂家人员介绍和,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台晃睹甫,而是单独开发爽逢。   尾灯使用了LED的发光元件绷,看起来更加醒目烂茨拦,垂直的长条状样子也很有个性恰。但在车尾上催,启辰e30晨风和聆风还是有所不同俏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板汤县薄,用以分担电池组的压力布拐谦,这在晨风上是没有的碗豁。   本文导航蕉廖怖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了淳趟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)割,照片上看它挺精神贿,设计有传承有创新普炒,硬件配置有增有减帝颅芬,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情尚让习,没能去测试现场参观参观垦。   命运总能给人惊喜世。上周五下班前款绵捶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目欠,领导突然走过来跟我说丛:“来了个顶配覆傩沸啵克斯勾渺缉,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”伸,周末的小幸福就这样碎了一地胯抚,我得跟两台机动车泡在一起裴璃燎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝层嫂,坦白说现在我对它俩都“不来电”唇拳揭。这样也好奉姥皑,好歹保持个立场中立对吧盛惶膛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满盒,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待素鸥,比如为什么海外有独立后悬架叔楔?国内全是非独立后悬架桑微?其实道理不复杂红,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响窗分,既然如此记某,那就遵照做生意的基本法则来做绞呢几,降低成本誓饭,攫取利润瘟努橇,无可厚非纷。我相信如果改悬架车就没人买颈,那他们肯定不改洪卯。   福特比较谨慎奶,善于跟消费者打成一片绷,挣钱不忘树口碑咳,好口碑又促进高销量岁,顺利打造良性循环圈寄侵。尽管它也有这样那样的问题恐拟遍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辰,值得大众好好学学蠢。话说回来船,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路句赫。   现在摆在眼前的高尔夫7和副4撸克斯笔男介,是各自家里的明星产品姥辣隆,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扑辖乒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限晤啤。把这两个重量级选手放一起填经割,能擦出什么样的火花来赦净拼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利桨父,似乎这样能出一口恶气澎谁。不过我得劝各位一句骆烙椽:百花齐放很重要鲍俯必,一枝独秀最糟糕河剂。   ●外观   扯半天总算进入正题虹,这个阳光明媚的周末凡特,没有雾霾的打扰赊,我把两台车放在一起拍了套合影寇领冠。看看它们摄,一个是18.29万的顶配版高尔夫7搪丁,一个是16.29万的顶配版两厢溉芳幔克斯篱。要说家族式设计托担,大众当然领先其他厂家兴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服杀市,福特的动作稍晚一些郴色沟,效果不赖竟。   所以当高尔夫7和阜锪担克斯站在一起的时候累常,你一眼就能认出他们来自哪个阵营耍。谁好看我不说雀该窟,大家都有自己的喜好频肚脆。两款车前大灯组内容丰富伴,氙灯嗜、日间行车灯逼无诉、大灯清洗纬淘检、雾灯一个不少了谢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有客萌推,而副∩鹛郑克斯的则要花6千块买选装包鹿,朋友们浓貉疚,要享受还是得多消费啊苗。   车轮部分有看头燎寝且。赋参晌椋克斯胎宽215mm扣滴陕,米其林博悦轮胎赶擂,轮毂造型带感逃首,给个好评孔季,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款掣。高尔夫7胎宽205mm鳞七聊,似乎缺乏顶配车型应有的气势砍妇钵,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧敝负。   车尾设计各有出彩的地方芯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鄙脑,跟高功率版1.4T车型的身份很搭悍,LED尾灯是个加分项叫,杆蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意抗酒。左边那台风格沉稳一些姬汞砍,右边的青春气息扑面位,你喜欢哪个巨络哪?" "  “牺牲一定的车身刚性旅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车被块,最初它的出现只是改写了常规车型的结构巳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”歇煽扛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后孺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面劳。就在上月杜显,奥迪再次引入了其Cabriolet版本菏骋,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辜棱,至于奔驰C63 AMG摔,目前还缺少这一车型饯脐。   由于是RS5 Coupe的系列车型巴,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泊派,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾录百记,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事赋,毕竟除了性能之外骸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的扣。   延伸阅读 董铜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案磁辟,其中包含对车漆颜色铆、内饰颜色以及电子功能等自主选择萝,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的魂赋,所以在配置解读方面杏沪阀,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注挽粕,并将官方价格告知大家克冠煞。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上氨庙,软顶敞篷采用电动开启烧疾莲,时间上需要15秒即可奋倦随,而将再次闭合需要17秒送颂,其开闭结构为多连杆双片式里蒙蚊,这也大大缩短了开闭时间歌讼。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷夏,为了不过分降低运动性懊夸,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼耿省敞。排气方面也是RS5的一大特色绕,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管当弄孤,在Auto模式下左右分置排气各打开1个险蓄领,而在Dynamic模式下会全部打开篓。   本文导航肪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线朝,或许大家已经是心里多数波逆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型脯淡携,定位于新兴的小型SUV市场朵谅地。众所周知报,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“桑烽纪,长安铃木选择在这一细分市场发力眠卫另,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的享拴率。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX密漂煤,通过对比分析降膛信,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力露孟仕。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市碎狈期,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元鲸说懊,搭载1.6L发动机谭凸篇,匹配五速手动和CVT变速箱寿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L弹挫、2.0L两个排量六款车型磋噶,同样匹配五速手动和CVT变速箱哪开,售价区间12.88-21.88万元岸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观改梢稿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面传懈菊,通过下表的数据显示得知道痊浅,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手馆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX虾函,相比逍客贡、昂克拉等车型同样处于劣势患李狡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起侧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹舌,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因去朗扁,还有与车身不同色的黑色包围捅、车顶行李架泻聚炒,短小结实的车尾漆嫌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果磨冈抗。车身颜色选择上苍溜型,S.CROSS锋驭提供了极光绿扇、皓月白尺矗、星辰银昧噬廊、丹霞红玫耻捣、银河蓝和晶岩灰六种颜色姜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同遍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计很雇,雾灯虾鸥斑、下保险杠也经过了重新设计韶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格锤毛。车身颜色选择上前晦誓,劲炫ASX提供了珍珠黑洼南、极地白块信棠、翠鸟蓝释诡、酷银场、钛灰五种颜色掂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面慧暗踌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯惜贝炬,前后雾灯彻溜忿,并配备大灯清洗功能嘘尺供,外后视镜集成LED转向灯;同样狭北,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯郸排全,带水平调节和自动清洗功能溪,其外后视镜没有集成转向灯会。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂奴价。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂亲什,而两驱车型则为银色的16寸轮毂县,二者均为铝合金材质逛鹿。所有车型均配备优科豪马轮胎抛境蜜。值得一提的是祈,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎描,这在同级别中比较少见次诵。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型逛贝,根据车型的不同尺寸有所区别巫朝,低配镣钦:215/65 R16悼,高配席:215/60 R17灭弦耙,轮胎同样使用的是优科豪马鞠,同样配备全尺寸备胎柯,两车在这方面都表现得很厚道保。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫饺篮摊,第七代车型戳良。其指导价12.19-14.49万脾,这是配备1.6L引擎的价位协。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品促垫,账面要准备好14.09-18.29万弄。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车稠究,当然碗昏,身为第七代的它冻,在冲击属于自己的又一串“第一”妻。但我们相信嗽缕,短板才真正决定高度痰。   全新高尔夫的德国总设计师说倍赶手,它的设计主导思想为“简单既经典”萄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分甲括:中网与大灯的相对位置疮文米、拓宽出车身有力的轮拱呜俯萝、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了捷,这台在中国拥有极高人气的两厢车喝淘钞,一露面轻淑,就好评如潮淮恐农。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解祟,但还是要将6/7重提敝败唤,除了外观上的差异号,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上传,比第六代车型要长56mm偿穗。而整体车身比例上掠如,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然合衰答,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm抚,轴距增加59mm炮隋,从而提升至2637mm隋菇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计韩,但新样式的内部构造也足够炫茫省。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置割熬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念捌蓉。高隔音性的特殊树脂层裳佰,形成3层薄膜结构皋绷。它拥有很强的抵制振动物理性能手舷。   直接跳过撩人性感的腰线朵秘洞,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型寞。相比海外的双L型收朴,或许辨识度更强一些火李迹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的奠情同,但高7的不一样蛊钉。细心的你会发现吗浪臣,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时巴射,才会主动启动队,并且拥有厂商宣称的132°广角脓甘捕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格梆,天平再次偏向了驾驶者一侧萍芯。整体内饰上士,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哨汗霖:放弃中庸的设计理念滑凑讹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派纱。不规则的T型区剧潮、活泼的金属线条点缀疽邯哪,让全新高尔夫大变身说。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没撕,它能够让你感觉非常新鲜刚毋蒂。   坐进高7内嗡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗疮仇惩,比普通天窗大了30%腥据净。而外掀的开启方式有点奇怪图散酪,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别本,同时还为内部提供更多头部空间错。   大众车型的人机工程向来让人放心体,这个角度的方向盘搐,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦糖奸。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型晤儡另,或许来个拨片更有型吧骗冷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症图胯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度揣。   本文导航刺拭额:" "  在国内的SUV市吵浠ㄈ邸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下媳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击次钡,正因如此琼叙眷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市孤动斯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问女寸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匠猴。   说到大空间录幢、七座设计卞剿、配置丰富的SUV茄,北京现代全新胜达是其中的表表者答瓤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求城,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型茨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变兼荤此。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手届惭吨,下面我们将对这两款车型进行对比分析拓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观降切盎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向衫纲,设计上中规中矩搐伎惦,采用了哈弗新的家族式设计元素疵炔,这一风格将在整个哈弗系列上普及涡男谐,代表性的设计元素有己:大尺寸U型前格栅芥萄拆,粗壮的镀铬横条格栅佳,时下流行的“X”型前脸朗。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的价坞炒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的盒拍闷,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时耍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气港领,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅豢埂希,再辅以造型锋利的大灯灯组盎,极富视觉冲击力坞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话矗,现代品牌的确更加具有超前思维意识跺羔辣。" "  如果提起讴歌品牌蹈,大家一定会想到MDX这款车巢毋目,究其原因函吞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型侯句。当然也同时作为讴歌的旗舰车型衫,拥有讴歌最顶端的先进技术晃傲。在2013年练,讴歌上市发布的新车相比以往味,算是非常密集的法策庙。即将岁末德啤,讴歌的新款MDX也开始上市销售礁缴。作为新款哺,MDX的售价降低了勘匆匙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瞄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失桨匪独。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器泊响?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术凛兔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮丁路败。使弯道驾驶更加轻松另诞,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上寡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 跑茶,在车辆制动时措械息,通过制动延长扭矩矢量分配静,提升转向的循迹性 免,这在之前的讴歌车型上是没有的田纤,包括RLX氰。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市趁枞械,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机骋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由查甜可。但我们看到部讨慨,在讴歌品牌乃至本田车型上哨,自然吸气发动机依旧占据主流剧飞不。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法其侩材,在新款MDX上使用的3.5L发动机需,带有VCM可变缸技术舱途靖,在不同的动力需求下衰,发动机自动切换工作缸数珐漓勃,用来节省燃料偷贩虐,提高燃油经济性顽臂铆。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蔼堵,使用了全LED大灯璃渡乌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法桥刀,不止在新款MDX上出现陛,旗舰轿车RLX上同样具备首。但和MDX相比猩壕丹,RLX的前大灯内部结构稍有不同相吵。而MDX的这种全LED大灯曝,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平镶,但据了解讴歌正在向这个方向研发拢热。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务疆,其中大致包括救援头起、定位艘炽褐、导航检索等常用功能填酪。但值得一提的是句蹲陆,讴歌的这套系统在整车质保期内憋八,也就是四年或者十万公里内是免费使用的煽边港。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上舶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置蚂,通过车头瓣沟宋、车侧彭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式栖借。对于前方障碍垛埃、侧方停车暮泌、倒车能够起到非常便捷的辅助作用私。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助梧。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面贸宿呸,MDX采用了59%的高强度材料零,热冲成型一体式门环等途径波路木,在全新平台上使用了更多的轻量化材料捆辉。   本文导航搪:" "  在新一代天籁发布之后穿蔑订,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字酚世。二三十年前痹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越吴掣,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车似伎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前拼。而谈起这两款车忙锯,目前多数人对它们的理解是酒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长每袜,配置增高干摹,便成了公爵和君越陕坛,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸钝法、动力和配置等等幂,却有着极具诱惑力的价格扩效泪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘谢抹赴,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额奖德肥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力工屏。可它们究竟有没有这样的实力显颈步?两者比拼酒踩,谁又能更胜一筹薯幂傻?本文即将为您揭晓莽识。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型烯拧菏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型辟,售价区间为23.59-36.99万元雀啊犀。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版剃,两车售价分别为29.98万和29.99万骇釜晃,价格非常接近合荒赦,比较有对比价值朝垄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显泼臀鳖,主要是雾灯念、轮圈等几处细节可以加以区分街戏络,尤其是中网变得更精致呸,车头更显大气缸。但也就是这些细节的变化幸鹿炮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动盯纹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿扩。   大灯方面含脆房,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能死劳,不同之处在于辖趁辛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)诗。   车身尺寸方面角虚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)飘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陕星,君越的长度同样超过了5000mm颊范,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本坡。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面囱哥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过兴届协,并没有追求锐利颇赎屠,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅敬谷,腰线设计是其外观中的一大亮点犯钡,并非大多车型采用的一条笔直线条嵌攀,而是在B柱之后便缓缓下沉爸爽讼,在后排车门上形成一条折线赦切。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感诬翠歧,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士楼。   尾部来看扯礁览,公爵与标准版天籁造型基本一致无畔,尾灯造型也还是一如既往地犀利墨促,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合是海角,为整个尾部增加不少活力舍膜,同时尾灯与镀铬饰条完美结合票委蒋,使其整体感更强夕咯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华骚伤簇,轮胎方面碴,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎市,更为霸气汗抗起。   ● 外观小结害幌: 两车均采用年轻化设计汾农痉,稳重气派;车长均超过5米狮书旧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上室截饺,君越表现更为抢眼良念氖。另外问歼颇,从个人角度来看习,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计抗捆洗,相比之下它的造型更加简洁篡删馈、规整痹。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识隙,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽谜,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发既湿,足以呼唤出你全部驾驶激情宝。你可以视它为野兽堪睦,但我更愿意称它为内敛狂徒廓悸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎瀑碧。它是驾驶利器蔽灵粪,也是很多人心中的梦想之车欠欺粒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG叮。   既然说道奔驰AMG卿浓,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义炮幂毕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蚂,都代表了其品牌车辆高性能版锈。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款跺,这些车在发动机配置调教沉,底盘调教戌,外形和内部设计上都远远超越原厂车棉菲。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挖双辉,它的长宽高分别为4707mm汞、1795mm和1391mm享鹅,轴距为2765mm刻首。参见下表可以直观的发现母,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的璃丘笺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势吾阔。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面巍氯棉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同奔炉份。但细看之下胺病苯,还是能明显看出差别促圭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位冕沮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降圈罕艰,流畅迷人更具轿跑风范米蔷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少镰。   除此以外莱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咐焙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭竣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂免事冗,前轮尺寸为235/40 R18断,后轮尺寸为255/35 R18橙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力看,以获得更快的加速度次篙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果伶。   车尾是C63最为霸气的地方拣,四出排气管宣誓着其运动特性搓,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一胁忌。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力屠褪匡,从而提高车辆的稳定性附福棠。" "  11月12日隘新绊,宝马4系双门轿跑正式在国内上市第霓。无论在平台还是动力上拖,这款车都与标轴3系基本相同枷。动力上佳圭椒,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上绊趁弦,依然分成风尚狠防耿、豪华和运动3个不同设计套装砰沽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式筒星。无论怎么看稳迫黄,4系都很像一款双门版的3系互,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢项倡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系陛攫卷。   虽然名字是4系鞍釜盾,但如果只看前脸坦藉姑,恐怕一眼很难分3/4系矫篡。不过仔细观察细节的话夺限傅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同堡。比如更大的开眼角设计免,更修长的双肾格栅坷,还有明显不同的下进气口设计风格北绘。当然写,了解宝马车型的消费者都知道擞取,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置触雀杀。此外馁柯,前脸还针对空气动力学进行了优化醚。 【左劫潞:豪华设计套装(选配)/右胎尘对:风尚设计套装】   侧面造型上筹独,4系明显比3系舒畅很多秒扮赊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条经汉,更修长的车门对此也贡献颇多剂斜。不过轮胎规格和3系完全相同堆菜,似乎很难体现出这款车有多么运动藐燎豁。另外骂咆存,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了典湃鼻,和前脸的进气口配合郸廷,共同为刹车系统散热身十。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多狭,不仅装饰性强俱食,看上去也更凶狠百饱实。   尾部设计上捎,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素标霖。猛地一看依然很3系立净壕,但饱满的线条体现了4系的不同毙。尾部虽然整体很“壮观”搽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气沉吉佰,别有一番风味办藕。另外彩辣,根据套装不同覆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种沁侮,实拍的运动设计套装为两侧双出斧谎,个人认为设计还可以更精致一些瓤思惋。   车辆提供乌庆繁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址花垒:北京市海淀区闵庄路19号   电话仿:(010) 5872 8888   本文导航窜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道甸八蹋,自日产逍客2007年在英国上市以来惹桶勃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来疯是。各汽车生产商自然毫不示弱曹维,都想从这块有潜力的市场分一杯羹席廷。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年触,公司就对其外观和动力均作出了革新堤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司碉疼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V糯楔。这款车售价要高于ix35醋脸,标配版的售价与高配版的ix35相当怀晦。较高的售价并不会对消费者影响太大酪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力剩室。 ? 现代ix35   除此之外范赡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型论担间。完美的驾驶体验獭搐,充足的动力表现泌鼻孝,日常的实用性以及低廉的养车成本娃拣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战嗣。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面艾凌善。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间罢楷己,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些精藐。CR-V的后备箱打开的角度要更大日,后车门打开的位置更高材,加上方便的一键式折叠后排座椅绷柒措,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娟翱。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的掇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的介疾蔷。ix35的后备箱地板离地面更近喷僵设,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间牵伞瓷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5饥赴,他们要对此多付1,700英镑双。其余两款车的四驱版栏魏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)斥,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)枢。   从标配版本来对比三款车写,ix35要优于其他两款柑嚼纷。SE版就提供了后排加热座椅刷芯倦,方便商务人士乘用蛙缆嘎。高配中更是有导航莱火颊,蓝牙酞康,真皮座椅慰漠,隐私玻璃和无钥匙启动等功能舞虱。ix35的一些配件选搭也是十分优惠肖拈蹿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑泪。   综上所述俄蝎,我们推选出这三款车的排名分别是拿超:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的毒股肠,但是它的驾驶乐趣却是最大的棉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码喘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足隋拍。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度秋祁妓。低的污染物排放羡,强劲的动力表现峰蓟,新引擎的装配让该车重获新生密。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氓,改版的ix35依旧是让人满意的家用车涟肛躲。不光是低廉的售价磷曹,标配版的实用和保修期的延长薪始阜,让该车十分吸引人继。不足之处则在于较高的二氧化碳排放锰僻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间独筹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瞬,未经环球网Huanqiu.com书面授权佛桂砰,严禁转载墙死辩,违者将被追究法律责任隙捅。责任编辑缺欠彪:李敏" "  在国内麓,提及福特这个品牌礁雀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该幔克斯和嘉年华砰恫朔,但福特的精髓决不仅限于此彭。在美国疆杜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军末。近些年来烫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围膛,先后投下了旗下多款SUV车型蒂鞠,其中包括翼博访付、翼虎模搪、锐界以及今天的主角探险者蹈弛。作为美国销量连续15年冠军的探险者沏,它在中国的土地上能否再续佳绩僻视?带着这个问题埔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙峭。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘攘妗,也是其第五代车型扒纤。在今天看来聘猾,福特探险者圆润饱满哎,又不乏美国车标志性的肌肉线条焦挎腔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求跑骚。但早在1990年期磊,第一代探险者刚推出的时候快接,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多唯。   随着时间的推移堂慧涛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变犯,与其说是改变省,倒不如说是更加顺应潮流伶须。早先的皮卡底盘不见了踪迹奖剧我,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂现唱居。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌噶佟,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)反釜邵。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卑蘑琉?结合同价位车型做个比较不难发现成,探险者论尺寸绝对傲视同级樊邯怪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV兔弦,“尺寸”无疑是其最大卖点毒斜。它的车身长糠、宽澜阀、高分别为5006mm芬味虏、2005mm和1743mm吞,轴距为2860mm土煌钞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV潮侗呜,即便是与奥迪Q7的对比中篇瓦朽,探险者在某些环节也不占下风啸蹈。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外撕背耍,探险者的最小离地距离为193mm喉睬,接近角和离去角也并不大氮僚,仅有21.7°和21.4°星己。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的劫梢。" "  引言身焙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点晌覆炒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新尖仟,其采用了全新MQB(横置穆娇μ遥块化)平台生产静,不仅在外观八焊亭、内饰方面有着明显的变化俗鲍,更低的生产成本晌猜凳、更轻的车身也使其有着较大的优势瓦昂。此外崩星,作为其老对手的福特噶1剩克斯当然也有着较强的实力救,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评阮。今天辽,我们就来为大家对比一下脯,看看这两款车型谁的实力会更强徊。 外观偷略厕:低调内敛大众风对比时尚张扬溉洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感溯擅,但在设计风格上却有着截然不同的一面薯蒋那,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上莲佛。而嘎瓶璋澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息俄斗。   车身尺寸方面戏梦钾,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进删韦彩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm疗蔑捷,轴距也增加了59mm刨,整体看上去更长更宽更矮绢珊。但其主要竞争对手父兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势恃。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅客、强壮诞橡、凶猛蓝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象叼箱烫。试驾被安排在了蒙特卡洛叔,我们被热烈的目光追随了一道橙古,同样但含,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路挥册。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起家圭懦,它的对手就已经锁定了没括,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标瓤坟,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜徐抹,他们选车就两点短,第一样子帅飘,第二性能足够强大摹门。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力林碉稠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车埂。恰恰如此脓茂,它看起来很漂亮随水,尤其是车身各个部位的比例与线条危皇开,挑逗着所有人的视觉神经闻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野宛,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口策查,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实亥关,而且更杀气感更强氰恒看。怠速时慢慢靠近夕,它的躯体在微微颤抖表,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤辫。   细节方面奥迪从不偷懒碾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记培仍痢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾南,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞靛甲。在我看来胎挞,这样的视觉效果已经足够征服所有人膝,如果你觉得不够醒目漂川,还可以选择将卡钳漆成红色青雇。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部摔哩汲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体圃贡夏,120km/h时自动升起庆等,此时的样子最为动人穷洽,速度降低至80km/h后便会自动收回彭聪鹿。   进入驾驶室并不费力膊碘,内饰与A7或者S7基本格调一致驼滑,简洁朴实淑,中控台区域保持原有基调脯稼南,有人说它沉稳落,另一些人说运动纯氮,在我看来这就是奥迪的风格傅铂佳,可以满足很多人的口味新烩,一切气氛都显得那么熟悉问限。   车内有两处亮点让我记忆犹新强羚毖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分氛穿觅,坐上去的感觉也足够舒服操纲。不足之处在于它的调节方式太过简单汗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑两难,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能啃岸水。   第二个亮点在与RS 7的方向盘氨,手感与大小都很出众蛋猩挡,令人爱不释手叫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蒜娄撕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望坏簇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瘫接鸡,善于抓住驾驶者的心懊晴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分邪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化嚏线,两厢版掀背车开始越发备受关注梳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型贩殴既,强劲的运动性能也是非常重要的指标惩颁清。就在本月初蒲,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求浮娟,除了朗行运动版之外恳,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能葱。接下来惜,我们将两车放到一起碴挤,来看看其空间和性能环节的表现如何籍操冈。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是介,如今的情况则正好相反蕉捅内,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此缝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元久,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蟹谋捣,两车的售价还是非常值得人期待饱狗。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版计,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了橙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计侨抒济,前脸没有任何改变报米。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素唱,但给人的印象要更加动感誓烽。   车身尺寸方面铝刷怂,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米弟,各项数据都要比朗行运动版更大一些稳,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少可晒。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎厢,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适赊祥,比较适合家庭日常使用纲苏矛。轮毂造型与三厢版没有区别牢仍。在发布会上良铰,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎集登,相比科鲁兹掀背车不够运动苫陌题。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条陷伪,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑喝,线条更加自然靛诵麓、流畅贺。两车的车身腰线笔直且显眼掣膝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉率迫畦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影累享,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿强钦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果渺睬。同时迁,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能逝轮卉。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源点惫,点亮后的视觉效果非常不错迁,还有排气管造型上加入了镀铬装饰抒。整体风格也是保留了三厢版的造型刹贪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出豢同牢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型急晌培。2008年谁簿,丰田Yaris进入中国市澈韵,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相弯,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数辨好,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车就,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号嗜,想必原因大家都很清楚甫肃,致炫在各个方面都已下足功夫讽潜队,为的就是再续辉煌彼背幕。   致炫外观灵动时尚跨聚裙,带着一些年轻的运动气息碎瓷,车长为4115mm镁权,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm猴疥,比老款低50mm;轴距为2550mm擦,比老款长90mm菏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了池馈铃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点薪沥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搜,这样的设计更有利于致炫的散热脓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敦普吗。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惶焊凰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气湃是。   " "  在这一两年中澄酶琉,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”为,究其原因金,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有骋。另一方面街,也确实因为高尔夫的产品素质比较高飘。代表着大众在中低端产品中的最高水平稿。如今杆伶,高尔夫7也渐渐走进人们的视野此祥鞋。带来的改变很多腹楷,由MQB平台带来的更多越级配置多,外观内饰的革新獭,动力总成的变化逆健会,当然还有后悬架的改变考淬。能否继续神车称号栓凸,笔者觉得备徊堪,可能性极大教秘。   ●从固定平台向拇迸粒块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌萸矗块化平台的车型醋贝茸,之后虑炽沪,从这个平台开始互,还会有奥迪A3等车型陆续引入氦。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓赴换。但从高尔夫7开始寞,这种概念将发生改变铰。MQB母校块化平台生产荣劲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承菊。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留斯柏,后面我们会详细说到烤钩蹬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车勃,必然是一台有传承有积淀的车型烁模。经过几十年的发展和变革晚宛,没有被历史淘汰氮软涩,却总能获得新生和换代齿。我想符合这种条件的车型真的不多羔抗。甲壳虫也好禄耗纪,卡罗拉也好朽广敖,都算在其中羡嘎些。高尔夫更是其中不可或缺的一款婪臼,从第一代发展到第七代靠眷,我们发现逻,很多经典的设计元素没有消失楞辱,而是作为经典传承下来菠环盆,但技术却在与时俱进的发展翔瀑。直至现在涤汰顿,高尔夫7的出现钡蛊瞄,能够看到曾经的影子绞,也能够看到未来的趋势飘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了付碳铜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿病陷康,今天在紧凑型车上也上演脑,只能说明蹈,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视保湿,也从侧面看出搐慨桃,这一级别的竞争是多么激烈挨涟楼,高尔夫7的轴距加长了59mm捻斤挥,反应在车身上斑烧堕,加长了56mm离粮侥。这让我们看到级,高尔夫7并不是一味的加长毒脐彭,更兼顾着车身的整体设计侗,以及操控能力的全局设计噶授钒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了棱杰熊,争议很大负缮潮,但貌似并没有像新速腾上市时那样虹,引起大家的太多反感勤。或许一汽大众的这场策略大变险途剔,已经让消费者黯然神伤了涤塑。大家也都知道炕,这是没办法改变的事媚褂缕,想要四轮独立悬架韭天,会有性能版车型作为选择痛茬,要是纯家用袱许,就只能接受这个现实猛。   本文导航察:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV夏辩细,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吩环踏,这仿佛已经成为了一种定律窘氦抢。话说回来疲抬,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手潞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望假,采用全新平台打造的瑞虎5从设计滦腥、做工衰、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼妊帝嘎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位龋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解脐汐葛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型泵,为更直观的进行两车的对比分析吃,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车份,需预定等车时间较长季,主推1.5T车型)作为参考对象汤。备注蠕骏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匣挛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高冀,无明显抄袭   先从车身尺寸来看边诵淡,瑞虎5和哈弗H6各有所长鳞馅锯,瑞虎5车身更宽报滇甘、更高锰,而哈弗H6车身长度警、轴距更长风炮。另外这两款车的外观设计原创度较高悲档,没有明显的抄袭痕迹玻,且能够符合大部分人的审美观赌得,足以体现出设计团队的用心程度顺康。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点舶痪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应幕蓉,意在塑造最新的家族风格糜谷,整体呈现出大气惹哺隘、时尚的感觉兴秸乃。瑞虎5提供了6种车身颜色选择模违,包括徽墨黑谐、烈焰红蒲沟、赤金棕还宦澳、暗夜灰险、皓月白和丝缎银分。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气焦肺忍,其更侧重于简约诵刚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可葱项钱。车身颜色方面岁兴,哈弗H6提供有经典黑埔艇班、雅致银戊、简约白徐双、中国红琳喊、风尚蓝沃、摩登灰觅令、醇魅红口库、睿智棕共8种车身颜色铜。   前脸部分革居,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果捶陕溶。瑞虎5前脸层次感较强垦唇,大灯巧妙地与中网衔接湃,而下进气口被分为了两部分赡,下部与底部合适护板相连接赣弧,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和狮蹿榔,没有太多浮夸的设计咐,中网换上了带有“HAVAL”的新标识缴接促,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“还贺,但绝对属于耐看型赁,整体间流露着SUV标准的稳重气息波响冻。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富惯鳞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长悸,车身侧面给人以更修长的感觉牡饶。另外晚衫,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条俱,车顶均配有行李架救。   同样的领素,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感铆绕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面备勤,整体比例协调没有过人令人诟病的地方痰烹辈,厚重的保险杠更具力量感地。   灯光配置上卿,瑞虎5的前大灯造型整体感很强娠,内部灯组布置较为新颖加徘,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注暖欧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩柬羚,常见的柳叶状大灯造型芬疽,常规的灯组布局胆佩,带有透镜的卤素光源大灯膝,提供水平调节功能替纬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源骏,看上去更为醒目和美观效惨峰,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源玫尖捻,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应任泪揽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纲琅,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇横,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想迟瘸妊,同时越久的期待会带来一个重大问题瘸,那就是新产品如果不能做到完美夏厦稼,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时脖,两条定论由中国媒体陆续传开滩,首先它的相貌不错我膘盖,其次来到中国的时间也不会太长了勉搅朴。一个月前相,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁染,为何这么说阑玲,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好复畦,通过细节上的修改械,使雅阁更贴地气柯。   设计师在中国进行了大量调研工作坤,最终他们得知了国人的喜好禽,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计碉巧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁撩师。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外脓筏,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手尸幕内,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中烷颊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瓦枫桐:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈盛屏,在如今大行其道的“加长风”面前扒协侧,本田倒是走了一回不寻常路贡为,这也是让很多人吃惊的一件事呛邢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响活。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道随媚,究其原因我想和C柱造型桐就勉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关处无幌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度使孺,先是放弃了老款斧头型的轮廓贺,其次将双出分置排气融入到了包围中秒贡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挝立弥、动感靠拢峡缓。   本文导航吝段:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座稼熊纽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者响糠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列斡楞屠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩结痊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜办时沧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梳叛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳地顺锤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捆斜酱。相比之下晚,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉粱绊。总之这个价位的车型尖罗昆,只要设计不太出圈消费者都能接受巨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浚赶膝,即便轴距也仅有20mm的差距汉,如果无聊到一定要分出个胜负的话魂努郡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势烩腊徘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上诡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伤杯危,在这方面长安CS75表现得尤为突出催钨。顶部的灯眉丰凄全、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绢隆,虽说还是带着几分模仿的味道愤,但却并不令人厌恶拌粹亭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型从,不过它的优势在于自动大灯功能刨,这是我们在CS75上未曾找到的配置惺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吾孟釜,都是标准的SUV设计峰骄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似浆,不过值得注意的是粪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙厘瓜饰,上下车时可以避免蹭脏裤子铝麻,这一点要比哈弗H6显得人性化胺斤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氛叭搔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17彤羌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等散舱操,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话小纳,那也将成为它的一个优势钎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异诞栓恨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平等喷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些毛。两种风格说不上谁好谁坏籍极贾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫澈抹、更时尚的选择冷维。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座峰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者农,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列金败翰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事金恭暇,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩碾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜豆吓。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别磕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鸿徐仇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烁便。相比之下谩贫表,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计汲轰呐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉焙。总之这个价位的车型特里碧,只要设计不太出圈消费者都能接受蓝刨池。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几判,即便轴距也仅有20mm的差距尾储兄,如果无聊到一定要分出个胜负的话欣老屋,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绢武,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上范肉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痪下黎,在这方面长安CS75表现得尤为突出拼敞充。顶部的灯眉管、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酱旗藕,虽说还是带着几分模仿的味道淘撮,但却并不令人厌恶泡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贡吗摧,不过它的优势在于自动大灯功能蹿晤,这是我们在CS75上未曾找到的配置谢闭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化崎设刃,都是标准的SUV设计糜填凤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杯嘎戈,不过值得注意的是巾思,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙式售,上下车时可以避免蹭脏裤子痴栋缎,这一点要比哈弗H6显得人性化挎互八。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎茬卜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17隶熬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等射党,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话份东规,那也将成为它的一个优势喝柒吼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异武郴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平怜虏,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些吴沦诧。两种风格说不上谁好谁坏翻为,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庆秽、更时尚的选择鲜粮兜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蘑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人普,埃隆·马斯克就是一个奇人逆能,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克丢茶蛾?下文简称“埃隆”)甸。远隔重洋来到时差16小时的加州豢,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嗽疟车,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S矫合,一款名不见经传缄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车雇须。在短短的5天内纲啃同,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试亭侵。 ●曾经的TESLA敦昏恢:短暂辉煌的Roadster   2003年担鲁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司部斧,并亲自担任总设计师的时候铆恒,他为公司取名“TESLA”娜暖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家牛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)贩。而在十年前忍幻寸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了收,因为在此之前蔡,没有任何纯电动汽车成功过垄辨。   不过很快辑据,TESLA的第一款车型就让人刮目相看末乡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳肉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差偏、续航里程短的传统印象臼。只是墨琶,那时的Roadster真的很糙阀凸,很贵狠舜,很没吸引力亥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者疽勘。   于是邯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”棺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市幂捆,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆叨拧,已濒临破产……”梧达玖。   不过沙捞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样氰纯杯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瑞僻娜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纪玩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国拣桔。仅从2012年6月车辆发售辨恼,到2012年9月这短短一个季度内读轨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S辽褪,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元绍泞酞,并且公司还获得了美国政府的政策支持面贾。   ● 简约外形流畅饱满辑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗随单?一个能够打动人心的外观设计谓啤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要辑桓,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维横微,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔恰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物镣奇拈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者喉某师。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院烧烫,是一位年轻的美国本土设计师晃靶,曾经在大众汽车担任过助理设计师绥伪空,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计堑唱物。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前淋羔桂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师叹献腻,马自达旗下的Furai灵、Ryuga斧锌擎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下阂扫刊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker旁猜铆,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车径,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)亩诡炭。初次见到TESLAMODEL S的时候吠体录,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系尼啸频,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此馆,难道这两款车之间也曾有交集棉拔?   多方查阅资料后才明白舌吗鞘,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的驶,不过后来TESLA对其提起了诉讼慕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作碎哭,还盗取了其电动车制造技术草哀。于是紧接着漂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品毯,并最终完成了MODEL S的设计工作赴髓。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泌,轴距则为2959mm迹。仅从数据来看脊,MODEL S已经算得上中大型车的级别皑,差不多和奥迪A6L项、宝马5系Li等近似蒋,只是车身更宽大也更低矮一些舷康残,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论闺紊。   整个MODEL S的车身上程谜,相比许多人和我一样且,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计触良,椭圆形前格栅造型太另类了莱府,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴杠,但是这也成为了MODEL S的标志父,或许未来也将会是TESLA品牌的标志腾揩乓,所谓的家族式前脸耗庆酒。   你或许会认为没有前置发动机的存在爱评,和绝大多数的电动车一样躬奋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了赡谭但,那就大错特错了赂。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的甸,动力系统和电池组盆掸,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里妒,就和传统的内燃机汽车一样溯柑猛,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温彪岗松。   细长条的大灯造型很酷厢逻,氙气大灯裸舱、LED日间行车灯都是标配充,和其他车型类似痘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯工锌雷、LED雾灯以及示宽灯讽蠢慰。只是在功能性上MODEL S实在很单调私,同价位产品上应有的大灯清洗氦椿爬、自适应功能等一概奉欠扁久。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立烤,4年的时间希殿屏,经过诸多顶尖设计师的打造篓竞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发定刊项,再到上海车展的国内亮相恋酿,今年广州车展终于正式上市川躲,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休降,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中犬诫痉,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩斤潮,这是中国自主品牌获得的第一个五星授。观致3四项总分达到了惊人的340分非,这在整个2013年度排到了第一位函晴垮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样券,接下来为大家解开谜团勾。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涕瘁窟,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念佰,观致3的外观线条十分简洁晨,但又不失从容优雅蜂温,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉喘剑窘,毕竟它的设计总监曾是大众高管逆散湃,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了鹃涸。   前脸看上去相当的饱满圆润稻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅腊,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成啼,而“Q”也是观致汽车的首个字母仁凉救,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信糜判息,当然您也可以把它当成是城墙式的设计签眉丸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切吮衡,这话虽然有点绝对毒,但却不无道理饥填,在说服消费者购买自己车型的时候勿冲,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的迹撂,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由太箔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型理亭边,随着时间的推移课,两各品牌已经深入人心枯蔡偏,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台绘苯,相近的售价颗腥、同级别的定位趁氢,看看哪款表现更有诚意裂佰。   全新爱丽舍诞生于PSA平台彭,造型圆润符合多数人的审美落昂萝,第一眼算得上成功挂。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绦,细节处理更为立体很显档次毁橇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错汹极。爱丽舍原创度极高坷,很难找到其他车的影子瓶登莱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍沟鞠蔑,只不过虽然车身进行了拉长变,但看上去依然是一副小型车的架势登,气势上略输给爱丽舍卫喘泉。外观设计确实见仁见智妙,有人喜欢圆润稳重裂,有人喜欢直线条的简洁利落赣差贡,嗯好吧挡,各花入各眼胃怖。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现荡纷,新桑塔纳除了车身稍长之外贩,轴距锈谷、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势方桃。但整体上两者都属于造型协调的类型己。   内饰部分脾操,两款车型均提供全黑和浅米两种配色表。配置细节设计爽墙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计歧,比如位于方向盘后边的多功能按键砷涂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瞧泞,则显得没有可挑剔的地方刹家瓶,只是限于成本庆诽,用料表现一般兑戒。" "  谁都没有料到短短几年到磁,SUV会如此火爆沦娩,从动辄百万到数十万的城市SUV蠕桶仓,都曾经上演过排队提车的场景弥钢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样旗核螺。汽车厂商也是尽力满足用户的需要拧迸,不同细分市场溺、不同类型SUV纷纷推向国内市扯伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动侮搪,推出了其首款SUV--标致3008蔑吭伶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴紊摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡乃溺。而东风标致国产后价格有很大降幅犊,15.98-21.67万的售价也与途观付、CR-V掇、翼虎热门紧凑级SUV区分开来集,定位为一款入门级紧凑型城市SUV校檬。下面一起去看看吧叮狈。 ● 外观解析   除了高售价外摊羡通,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一胆。太过个性废,同时又不够精致偷操。而相比之下坍鞘悍,国产版标致3008要好很多险旁哗,现代感更加强烈奶。前脸采用了小一号的大嘴佬泻,并且添加了镀铬饰条显示很精致晤晚,也符合国人的审美勒答。   前大灯虽然不是氙气大灯隙兼,但是加入了透镜袄栋,整体观感不差酬拍拴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高擂句饱。另外烂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰鲤掇煎,增加了前脸时尚感骨缓陈。   从车身侧面来看担芒龟,标致3008加入了车顶行李架倦,虽然并不是经常用到的配置井卯,但是对整体造型的营造作用不小巷溉材。另外晃负疲,黑色下包围凸显了运动感犊拣奥。   尾部是相比进口版改变最小的敝,不过依旧非常漂亮修椭垫,很有层次感碌套焙。尾灯加入LED灯组蹋类炮,警示效果更好算。另外最值得一提的是其后雨刷设计伦盲,在前雨刷工作状态下娄惺,挂入倒档酿,后雨刷会自动工作矢糠涤,非常人性化的设计师膛吉。" "  说到法拉利嗣、玛莎拉蒂这些品牌拓泌棉,网友们肯定会觉得遥不可及锚,价格高高在上巍掂。如今芥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli兑缄,它以89.8万元的价格进入国内市场阶虏髓。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少贺红拈。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现街备,让我们来看看他们三个谁更吸引人蒋焙。   在市场行情方面嫩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统窟钾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的昆伐,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置恳瘦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设美榔。而其他两款车型均有不同程度的优惠毒,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系劣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的测,看起来非嘲榱欤魁梧的发现竟然落了下风此碱,令大家非常诧异枪阿瘫。但在内部空间方面姐排画,Ghibli组完全不能与发现相比倪挪,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版秋澄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车阔捎报,所以它的尺寸就不在此提及了钞。   在该项对比中恼翘,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截癌籍推,功率少了80kw蚂能,扭矩也少了50nm碌拈哄,同为3.0T但差异却这么大骂皆悸。发现采用了柴油发动机某仿挽,这款发动机的性能超众歪茎归,在国内有些市场中非常受欢迎下沦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱泰啦奖。   对于传统豪华车闻言湘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式娥妊陛。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赌施措,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统逗。路虎发现集成了家族中的优良血统喀,四驱系统足以让众多对手汗颜垫。   本文导航阔:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实谓颇合,保时捷新Cayman在国内上市之后赔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了莫荆宠,遗憾是试驾车迟迟不能到位奶量,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余蛙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心盒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出传墓,就当胜利喜悦之余梅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包芬是。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我屠貉翘:不就是保时捷最入门的跑车嘛誊,至于这幅尿性嘛承踢?不过您还真别说翠,Cayman作为保时捷入门产品中步裁咆,绝对是一部对得起消费者的良心之作穗店抨,比起卡宴与Panamera来说搔蛋湍,工程师为它注入了更多保时捷的基因洪,说句通俗易懂欣,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观篓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间话,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史品,第一代Cayman的诞生是在2005年坞膛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺勾锋聘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格碧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本乐聚扒。   新款Cayman S外观简洁晌,车身比例更是优雅的惊人涸诵,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辰艇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低诡魏,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)笆巷父。尽管如此蒜,这款双座跑车依然非常紧凑舍焕,车身长度增加了33mm搪即。车身前悬缩短了26mm擒褐。   每次谈起保时捷的外观设计贾,笔者都是非常纠结的心情邵日,恨的是德国人那副死脑经力盎撩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化方馅李,喜的是哪怕轮廓没有变化葱取,每一代保时捷都能占据时尚的前沿妹善,或许这就是历史的传承吧识彩特。   新款Cayman S除了迷人的身姿建勾隘,优雅的曲线之外勾扩匣,设计师并不是一味的强调柔美镶峡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现悸季,这里需要注意的是虽拇释,这个大口可不是什么导流机构绩锌酸,而是发动机的呼吸通道塑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位诗馆,加上凸出的转向灯设计耪赶,相信任何人看过之后都是过目难忘抒吠,尾翼同时配备升降功能匡星缆,时速超过120km/h之后保瞎,能够有效提高尾部的空气下压力布。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂惩歌平,这个是一个价值不菲的配置巩党,总价44700元街率处,如果您不满意当前的刹车系统额偏毫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话聊挠泻,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处女祟,据说车用到报废了完猎檄,它还可以装到另一部车上继续使用畴挨,简直可以当做高富帅的传家宝挡溶挟。" "  国内B级车阵营的争斗巳横,恐怕用水深火热都难以形容篡酱凌,原本只是按国籍分布的对抗阵营肆爽,随着时代的发展达洽掠,已经逐渐转变为混战的局面蘑,比如ABB三个品牌的中级车沤庞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手才。同样的情况也发生在合资品牌身上关吧,民用车级别的对抗往往更加激烈咎存肺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时镣且觅,来自德系的车型是否会倍感压力侮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志邢册镐,又考验耐性的工作磁肚。往往在某一个时段有一丝懈凳锲浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仓恒。网上车市最新推出的《抉择》栏目枢陪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题改导,做出全面的分析与指导桃竿弗,以同级同价狼驳古、同价不同级等角度出发恭朽翘,全方位给您最全面的购车支持喂宏貉。   雅阁和迈腾痛藩恼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车菩俗卵,也许之前并不会将它们划等号吉百,但随着市场格局的转变孙酞,它们也来到必须接受对抗的门口来鹅享。当然埃结,这场争斗的发起者是雅阁斯无,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗痛扇咐,抢夺德系车根深蒂固的份额酪侣,看起来是个贪婪的举措贫娥,但能否成功却还很难讲暮诞。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的芬,反之同样赔宏妨。客观的讲捆京轨,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感化,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势蚀嘘。尽管雅阁配备了前大灯LED光源抖北擎,但是这个技术到底是否实际妨卯勺,还要从使用中来探寻辟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音茹猜刀,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绦虏。   第九代雅阁缩短轴距的作法什衅噶,是令所有人都无法理解的诺喂习,在几乎所有车型都在加长的时候停,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍斜,搞得你摸不清头脑列。日系车对于商务的诠释与德系截然不用仍淳辟,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因剁伟。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蒲吗,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者弦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能炊访,就是最好的证明杉,据我所知冬,直到全新一代奔驰S的诞生归,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的薯累。   本文导航摧芭瘁:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年病寐,它们钟爱速腾的技术至上生存理念姐穿,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴境悼。直到有一天甩,新速腾上市岁,后悬架变成了非独立结构叭,他们的崇拜似乎崩溃了凡督澈。这还是那个技术控速腾吗拨妥?随着时间一点一点过去皑镭秒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版脯、速腾GLI溉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了拨。不得不说弦豢盾,速腾家族越来越丰满玲潘灯,那个曾经的技术青年掳瑟,逐渐走向千家万户扔诗,满足标准化的舒适性需求垦持船。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者聚,这让我们看到速腾到新速腾的转变疵,它变得多元立假操,变得成熟卷镣舞。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满诗茹肋,开枝散叶就像一位长者狗辖斤。它不是急于求成馆,而是变得更圆滑更成熟寇。记得一句广告语曾经说过答雇:“成功的男人涵抬黑,有很多面玲。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象涎瞳,它要更多变嫁茬,它要更多面犁弓心。蓝驱和GLI饭摔,一个拥有更多的节能技术赐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构浓参图。当然托败,价位不同飘邦,GLI已进入二十万大关嚷。你有了更多选择坑,你没有了挑新速腾毛病的口实款藉讽。三种产品摆在你面前甲写趴,要节能题?要动力涉祭?要居家贩握裸?新速腾都在这绍禄。    直至今日沉刀枢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止缮贫汉,的确跺魔脓,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品齿迷脸,多少显的不是很紧凑动感巳澎孪。但终究那是一种技术执着理念下微,最后一代产品了弓鹊。新速腾的到来似乎终结了这些恼,悬架品质降低差,操控感稍有不足独羚娥,但换得更宽敞的内饰空间芒,等等等等蹦喊。到底速腾进步了还是退步了滥,我们无法一概而论辨。但有一点土,笔者觉得大家都不会反对舰冠,新速腾的外观绝对养眼每。你依旧能找到德系工业味儿肖狸,但又看到更多摩登的东西板褪掠。咸淡合适砰琶捌,老少皆宜疟竭。或许从这个角度来说兢坝餐,新速腾是成功的亨。    过多的技术说明届蘑丝,这里就不重复了畏,今天我们就来漫话速腾奇。记得一次累降虑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面凑媒啥,立马对它的内饰嗤之以鼻敲抬。毫无设计感盟扭逗,直来直去梨闭屡,见棱见角克。或许不光是这位搞设计的朋友坎售,很多网友也有如是感概彤碧撕。他少了一丝温情佰,少了些许浪漫山。不如北欧风情简约店隶笑,不如英国小车活泼愧。充满了德国工业时代标准化生产的气味持。打开高尔夫胎棠、速腾祈、迈腾尚怀稠、途观匹材垃、途安的车门呵航匪,你都会得出同样的答案坊。或许郎潞,这就是一种设计选择烁囤,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的吓,内饰模具走点曲线也不是不可以途苗,但当你仔细玩味之时侯,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美兰草。不浮夸滇坝、不高调壤盆,你可以说它没有设计感癸泪,但它却充满机械美瞳嘿扑。 责任编辑罢纬唉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV本慰,也就是S-cross锋驭挺,售价11.28万-15.58万元据陵念。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻氤部小,主要竞争对手包括劲炫和逍客女苹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版惨糯,其实并非如此茹些,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言戚客。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢耗,我们不妨来进行一些对比去看看疏半。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV陛凄底,也就是S-cross锋驭默,售价11.28万-15.58万元同。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲部,主要竞争对手包括劲炫和逍客腿。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版湃溶颠,其实并非如此偏腊盘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涪护倦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢韭擦蜡,我们不妨来进行一些对比去看看皇。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上霖猛谓,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场两较。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机碍吉,而且在轴距上也进行了加长盼,从而能够获得更大的车内空间谢盾干。其实就在此次广州车展开幕之前伺樊甸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验估侩经,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伍。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品版朵,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机淮肝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长换哥彪。另外领,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV楞、BUS锰垃擅、VAN三个系列痛虑,分别涵盖了商务羞盯避、家用和专用三个细分市场考谭。好了衬抨,闲言少叙澄筐,下面我们就走近它们以作详细了解吧衡。   外观篇尼拈净:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品开删,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致陕兰坑,我们将主要以佳宝V80L为解说对象良,同时会在两款车型的不同之处加以说明棵。   该来说说外形尺寸了蹄龚,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蛙搞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm猎竞槐。   尾部造型同样以直线线条为主要构成强,与车头形成了很好的呼应匠,而且从整体上来看车身更趋向于平直昏。需要特别说明的是昏褥暇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L脊奢图,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式耍店,以应对不同的使用需求腹捂,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同尉断,例如高位制动灯烫擒、门把手和牌照架侠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”去,“中国车”磊举偷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价龚。“北欧品质”传承自S60黔我褐,设计风格以简约时尚为主醇氦,选材用料则注重安全环保洪挞未。“中国车”同样不难理解痪痹碳,“L”是个很好的代表钳鸿,但不是全部涉赦。   就在试驾会的前一天箩骚,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)随汕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上闲。   ● 沃尔沃亚太为何物纽筷?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称愤钡署。沃尔沃成都整车工厂任秽、大庆整车工厂棠歼靠、张家口发动机工厂惶堕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下撬。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产逝钮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准怒褪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统粕陪啦,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准臣。如S60L有约290家供应商捻,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系朵弥踢。而在研发稿、设计獭檄、采购和生产制造等各环节上私,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步甩河,采用共同管理系统绿。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容抵,我们先从加长这个重点说起够喉坤。S60L相比S60加长了80mm辈奇奢,具体点说应该是轴距加长了80mm凄。这80mm用在哪了呢模?全部加在了B柱之后蕉论厕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心耍,这里现在变得很宽敞涕檀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间说,前排调到合适位置后丘潞狸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腑盲涩,属于勉强够用的水平;而在S60L中肖斤构,相同情况下戌,后排的腿部空间则超过了两拳冗了,可以说是非嘲⑿部啵宽敞搔黑。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看黑低独,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平锯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)慷菏。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了粒,外形倒也没受什么影响虱豌班,甚至感觉比S60还要更舒展一些武灌。S60本就是轿跑设计风格讥,后门加大后五,整个车顶的曲线反而更平滑了擎几。相比之下慌靖擅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些逼,但却增加了几分优雅的气质馁烙颠。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计射酶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素窃。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框凸坊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条赂。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”刃暖,不知道大家对此有何看法幂。全新的18英寸轮毂挺漂亮端,轮胎为了适应国内更复杂的路况溯适,将扁平比从原来的40增加到45婪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了权,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰通轿讲,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点花撵豆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合令僚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰墨惋淮,而像坐垫戒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色币。这种颜色和黑色有些接近丘,但更时尚莆、个性一些缴。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘欣、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色叛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求导,后排乘客得到了更多的重视蔷撇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘酒。后排乘客不仅可以享受电加热座椅细,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置脯伺。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地熔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车穆,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错逻,可就在本次的广州车展上弥蚂吐,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市腺,并且两款车的售价也是非常接近牵斜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力屏弛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表试蜂拢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉乖誓伟,并且它的设计也是由国际化团队完成牛抬,外观上完全不输给大众拳头产品速腾镁较溪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型铂,并且两车售价仅仅相差4100元立鼎。观致3车身更宽冯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势舵慕。速腾则在车长与车高上领先观致3时佩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表郡地:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面雹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扭疙,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱槐位。因为排量上的优势甭,观致3自然在动力参数上领先速腾瓜购。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拱楞暖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架亩垮,后扭力梁式非独立悬架惕前赂。   本文导航色罚:" "  今天给大家带来的两款车骡虱撅,其实已经在国内上市拧颁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型铂附赊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301梢。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识公篇,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著划,而标致301可能大家就不是很熟悉了嗓,下面钎,我们就一起来看看这两款车拒弹。 外观臼:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国庇手,2007年进入中国残。对于很多车迷来说寇操来,这绝对不是个陌生的品牌岛发滔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字设椒晚,但可惜立得女,无论是在中国的街头还是美国的公路上龋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们宦。我有时会想这是为什么拖吃涪?诚然痹,英菲尼迪的车在豪华感茨、科技性能和舒适性方面都不输给对手巨,而问题恰恰出在这里诡首。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面喀径勘,没有特长就没有个性鲤扮,如果是这样的话完,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢市?   现在英菲尼迪也意识到这一点畦,且开始着力寻求改变武侈陷、树立自己新的形象伟害讳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品考妥敞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上逛,当时就被其出色的外观设计所吸引撅,而今天我要体验一下它的新技术同蹋勿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化热淑,车身重量上的降低幅度也不大某速,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26郝悄,这是很明显的改善祭,尤其是在性能和燃油经济性方面互句层。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供拢,并且采用的是锻造工艺翱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配努比宋,现在英菲尼迪Q50的对手艰,如宝马3系赊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂卜拈磐,希望Q50能做的更好涤佰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色尝韩驹。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图细,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性倡胁从,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鲜,但其实这些已经有很多厂商在做了辽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计口。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动搞炯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化堤。它所代表的是一种生活凄,是对待自己和家人的态度仆,是属于年轻人的精神倪,是一辆车效季。历经六代的演变德暗翘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拐,它虽然没有惊艳的外观疯鳖梨,也没有花哨的配置寇烙,但它是品质烹叫琉、安全晶、耐用的代名词酷粹。如今抱钉井,第七代高尔夫已经面世萄,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惨疾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫瓷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在弊湾冠。   第七代高尔夫于2013年正式亮相揽戮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同宪,不再是一幅人见人爱的可爱模样呵磊商,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙炔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓佬钱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子勘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体幢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卞词,仿佛是灵魂一样古释。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定触,但从我个人而言瞎藩,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的刑门叼。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓萍秸,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一捆岛, 坚毅的C柱是永恒的经典呻,不管其他部分如何变化轰髓,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫希。   除了车身线条外琅解,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鼎婪,并且被那条“灵魂”所连接着潭昂矮,这在之前的设计中是很少见的露。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯埂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的叮丛。这一点很有意思傅颁迟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯京,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯陌圣般,避免了大家后续改装统。   说完了外观塑,下面我们再来聊聊平台抢司腐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道拔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产阶揣纲,例如POLO采用PQ24和25平台曹,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台陷淳偏,06-12款速腾采用的PQ35平台搽沃吉,他们之间都是独立的探黔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的独莫浑,它的优点就是几个级别可以共享技术琼。   共享技术又有怎么样的优势甸从篱?答案是显而易见的奖钡操。低级别车型可以采用高级别车型的技术魔雷,在产品竞争力上绝对要远胜对手溯扦写,并且还可以降低研发费用富悍迁,可以说这种穆祝块化生产模式在未来肯定是趋势抖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势贝娇,例如电子手刹百、更先进车载系统坞,都是应该出现在中型车或者中大型车上的裂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配锭幕较。   所以桅兰,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化牟,就好像是四代和五代之间的质变一样舞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章团痛收。但是否真的是天衣无缝的设计狮聪烩,我们还需要用时间去考量突,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷谋,但到目前为止乐溃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告略浇揩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新却敞窟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔差。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机铂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)官。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的枪番,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瘁淋。   首先波季,大众的工程师对EA211发动机减重禄煤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量墙功。另外肚,EA211再次使用皮带传动际胁党,相比于EA111链条传动臣皖开,皮带可以降低噪音和重量蹿。除了以上两点外碗擞挤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承锋汹遁,在一定程度上可以减小阻力暖纬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化小午,EA211发动机参数比EA111有所提升惠锌,当然幅度并不会太大桂蹬刃,因为整体的结构没有太大的变化闹烙瓷,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中镁擦。   既然说到了车重缸,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg金省,这其中就包含有发动机的20kg普拳未,而车身采用MQB平台后也随之减重南,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谢吼。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用诞,从官方给出的参数上看烤,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km列麻玫,这样的表现已经可以算是非常不错了录恍。   说了这么多泪赊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识帘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢你率搭?是不是像资料中介绍的这样完美记酣?后面我会给你答案填。" "   在国内烹,当一款车的价格到了百万元郝潮,那基本上就可以称之为“豪车”了波抠,但过百万的车也分很多种牢撑,比如X5锻狡培、Q7之类的SUV泡祟,亦或者911掳阮熟、GTR的性能跑车陵蜂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车尚煤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者判颈篱,除了我们经常能见到的宝马7系袍送惜、奔驰S级乓滑沫、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外亲驰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系袱烫。    注磊乾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别诺,但因为车款并不是统一的最高配秀纠眯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比存始。   新S级受青睐靖、XJL独具英伦风购、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车写卿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些耙。其实袒鲤歪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代贝搂琶,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员看沦空,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位汞,即便不算是遥遥领先睛港湃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辉鼓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子氮,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来凉履,新S级的造型变得要更加年轻化了许多煌褂冯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间窘,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级跨虎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入拾递虑,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭窟嘲。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评铜态七,在其内饰的做工楔、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳燃氖溃,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言蔽奖没:在自主品牌SUV阵营里面宋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型负,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳堵哭,景逸X5的推出经过全新变脸簇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识辆掀巧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会古田疙,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点帘息诵。 外观涎黄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市庆凹独。该车共有5款车型疆萄堆,售价区间为7.99-10.59万元溅驹。相比前辈景逸SUV心,景逸X5的外观设计得更为时尚掀滴,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机帮甜讨。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙阿、俊雅红豁、珍珠白嫡、琉璃金碌、陨石黑妹拓免、钛金灰徊级琼、马拉喀斯棕等7种车身颜色露宛募。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者嗡哨距。   熏黑设计前大灯突出其运动感颁靠驹,与黑色进气边框的搭配也很协调糙拿檬,比起三角样式更显年轻颈。大灯内部采用透镜装置缴秒,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全叭溜。雾灯外包围设计突起交厕,很好的与大灯以及中网形成一体现逆涎。   同比瑞虎波迷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显顺盟酪,此外205mm的离地间隙古把护,景逸X5的优势还是相当明显的害坡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受葡,同时为乘客上下车提供方便发丰特。搭配车顶上的旅行架雌含,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道课哦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大硼,主要体现在细节之处的不同奉究,贯穿车头车尾的腰线略显柔和玛疚笛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉毙母潦。   景逸X5后窗配备雨刮忙聘,在恶劣的天气还是挺有用的逃膘丢。此外全系标配倒车雷达廉阶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像稼惫收。银色后下档与前下档相互呼应怕淳,整体感更为强堕颅。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化损泄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素店,夜间行车的识别度非常高房岁。" "  前言分: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰筒叩谩,如今的战火更是愈演愈烈觅踩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾菲,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场薄呻。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瘦,看看在价格相近的车型之间炭,两车在配置上的差别究竟如何吧息美廉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说泵,作为一款全新换代车型疏肺,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺氡叮客”全面完成了更新换代碌。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说卵拘,只能算是一次小改款车型麓位牟,除了在配置方面进行了升级之外触,外观造型工鲍、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变盆。   在此次对比中协潍,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较梧,主要是由于这两款车型在价格上非常接近导,均在21万以内雾煌。同时又都属于各自双方较低配的车型诬乏,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用鲁健了。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸累额。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹躲艾,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁天横嘎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力苹硅庐,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度长。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据刀溶,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负伟,现在还不是揭晓的时候奸居。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位叼胜:mm) 4865 4930 宽(单位曙羡茨:mm) 1820 1845 高(单位竞:mm) 1475 1470 轴距(单位百负:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型童僵列,因此其在外观方面没有发生明显变化算赂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式枷涕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蕾。前大灯组配备了LED日间行车灯熟辣畏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近刃锹刃。另外侗烯官,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蒙熔,贯穿全车的腰线非常突出孰,车尾则变得更平熬茶惯。而与新帕萨特有所不同的是察诞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置篡,而非在行李箱盖上娠朗诲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性陇,但是国产版车型与美版车型相比起来看蹿私,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鹤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系具巫领,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点列。另外的故,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多镐图,不过从C柱开始已与车身线条相融合宪晒撑,深度虽浅但是更加富有设计感蛾。   同样吐匆,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瘸掳。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板葡输,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐位,并且颜色也不显得突兀哀纹衬。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计答叼科,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同铰透恒。内饰配色非常清爽氰舵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹呵烈畏,用以进一步提升触感推。   动力系统方面肥疚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI韭叙啊、1.8TSI蕉、2.0TSI磨目客、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合宛,在保证动力输出足够的同时也相对省油笛贩池。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L暴、2.4L和3.0L自然吸气发动机侠恢,在动力输出方面的提升并不太明显村琳藕,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合刷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面老,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近桃佃肩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂娇晦,同时都采用了电动助力与电子驻车核操。轮胎规格方面媳漂,2013款迈腾采用的是215/55 R16纯,2014款雅阁则采用的是215/60 R16谷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来草嘶挝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注饯袱计。事实上挫,自由光有足够的话题供大家热议把,例如特立独行的外观薯急扰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等戊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资缚。日前摆,我们得到消息称操沤,自由光将在12月底正式上市销售度燃,所以当这次在广州车展见到它的时候胶庭,感觉它跟我们更近了簿呈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti躲某熔,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种凄陀,它似人非人档竿嚎,行动极为敏捷疮,也惹出不少祸端慧,人们曾经持续对它进行追踪娠镰,但一直未果檀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧鹊:敏捷浦胁慑、神秘合。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字闹悔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了东疆。   很长一段时间里插,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面省方灰,并火热至今逗敝淌。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合筐嗅,起到补充细分市场的角色革董芳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失仑箔,成了途观的小伙伴嗽峭。   野帝的定位低于途观瞧法拼,车身尺寸小于途观壳册惩,同配置级别的车型价格也在途观之下渡,很明显杰什,它将与途观共同进一步抢占SUV市成湃恰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客孪履狠。   ●外观娶:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸冯,舍弃了老款极为个性的风格捎面齐,确实更符合大众审美鞋,不过平心而论它依旧相当个性毖杭绦。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起烩星芒,它显然不属于年轻时尚那类的办陛,车身线条硬朗涉屁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点洗缸慰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现靶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来腑,喜欢的真是特喜欢崩铜馅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了素晶鞘。   ●内饰却郎渤:沉稳富、无趣霜、无惊喜   坐在野帝车内督,从气味到设计都令人非常熟悉琼遣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格冷,在操作方面痊,由于没有太过复杂的配置晾受哥,所以操作上手难度很低蛇涟。" "  在如今的国内汽车市场中秒头归,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车虾,紧凑级SUV是近两年的热门车型瓶澜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型息灸酣,宝马X1在国产后僵哥舵,其售价区间为25.90-49.90万孙乘驰,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似睛动,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点暖努搬,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下粱,看看他们的表现如何道权趁。   外观篇   由上表可以看出来垢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势涟碉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势稀马,外观看起来会更加饱满一些催嚏。   对于宝马X1和奥迪Q3权,都定位于紧凑级SUV瓦话堤,又有相仿的定价区间灵,无疑让这两款车成为了PK车型付信,经过仔细挑汛春昙 ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比榷。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅许,整个前脸攻击性十足操供。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多隶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯行勉,并且配有自动清洗功能萄,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯社鼎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯乓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蛋,所以整个车身看起来十分修长乓苹尖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些巧激滇。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感杏,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足徒线本,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格哪途抄,看起来略显敦实岭吃惭。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素灸吃筒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吕涕。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型魔,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伪券漆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻屏、动感和实用等特点嘲,所以在中国有着不少的“粉丝”房差卞。如今恕抢,第三代飞度已经在日本上市稍,而不久也会顺理成章地引入国产囤沫,全新车型是否能够保持老款车型的优点吻叹惕,并且更上层楼呢睡骡攀?今天心,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案板。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片辆寐盟,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变抄斤念。由于应用了本田最新的家族式格栅设计躬谭晃,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般倦乱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多烷继铃。当然揽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口搏佃娇,左右两侧都是封死的骗,目的是让新飞度更加的有型溶掇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型裁湃,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凸窃但。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型护冉侩,日本人称其为“1BOX”醋宝煌,发动机舱十分短欣薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum倾氏:机械占用空间最小化帅达公,乘客空间最大化)趴穗频,车身长度更多为乘客所使用肺粱。但与上代车型不同的是修拘倘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体墒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗广。   在车尾的设计中穗,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型晶钡箩,此外似,尾灯向上伸展敛,经后风挡两侧直到车顶滦巳痉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V避。在1.3L和1.5L车型方面惭,车顶处有一个小鸭尾造型山裤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上伪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少合霓泊。   新飞度好看吗将线?也许这并不是一个好问题仿驼廖,因为审美本来就没有统一的答案擞。不过可以看到的是当背箍,新飞度的外观更阳刚途扩衡,更加运动化茹疽衫,也更自信了猎梦爸,同时在内饰方面也走向了成熟呈。做个比喻吧袍舍,第一代飞度好像是一位高中学生妹彭僚袜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生保筛募,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙溺修,慢慢褪去了学生时代的青涩僻,变得精力充沛禾焊、充满自信橡陕些。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前狭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瘫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标孟貌,它看起来依旧如此的适合年轻人唐死。没错扛溺溺,搭载着一车的新技术之后泵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手轰凰履,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价疲。于是当新车到来的时候藕捷,你一定和我一样对它充满了兴趣许峭让。这是最年轻的凯迪拉克辅壕、最小的凯迪拉克霞醇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克啼旱箍? ● 外观造型几:钻石切割风格依旧沟培妨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖匡卿顿、2013德国红点设计大奖拭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鲍,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型伐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影咐壕蜡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辫然典,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丰吗衡,只是这回辫,ATS是完全原创的作品颅龟趣。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm材拆删,轴距仅有2775mm挞刺袄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”外糠,而国内我们则把它当成中型车拍,和宝马3系标准轴距版僻槐散、雷克萨斯IS成为同级别竞品劫,并比它们都要更小一些架。   前脸的造型相当干练叙拉临,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张伦母,而是被很好的控制在一个合理大小上慰本,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了祭捆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位岗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条侯项,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头煞仁。出于空气动力学考虑抬醚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上祭擅互,当车速高于60km/h时瓦卯,前进气格栅会自动关闭涩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流片捅,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哦黄雾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性翠灸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型菏嘘,并带有远近光灯智能切换功能涤肋洛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计埔势律,快速亮起频擎蒂,缓速熄灭的设定很显档次惹烤递。再往下看酞镭,闪电式日间行车灯擦、大灯清洗揭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片苯碧熬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀菠电。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要搔,亦或是造型需求尼,感性的来说卢赐,可以视其为向着传统美系性能车致敬褥。身处车内阂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娠,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”共。   ATS是一款后驱车谩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50冷航:50拳晦的,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款较凹忍,贯穿车体的俯冲式腰线邦烷醛、短前悬土年冲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卉函。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上说集劳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颧。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备拆篓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)凹默素。而在规格方面诲沃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性敦,前胎尺寸为225/40 R18坍奴囊,后胎尺寸则为255/35 R18防迹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惺脑。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统萍式纱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致恕箱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角汕竟顿,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色堪点,至于设计师是否真有此意技,倒还真无从揣测握雇为。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少委扫下,实际上夕可泊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计酶。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部鞘袖钩,由此带来了不错的视觉冲击感刃戒扇,给后车以足够的心理压力捂僳陆,至少眼前的这个家伙一定不好对付潞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型笆柏,至于3.6L V6车型何时会引进酚嚼俱,官方暂时还没有表态麻,而是否会有V系列性能车型的推出钝藉蕉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定跑。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满来室层,虽然它是一款两厢车检坎,但当时也没阻止消费者对它的热爱樊芍纲,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型浪翠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型憋凡芒,两厢车朗行也就顺势推出隧,可上海大众并不为此满意藐,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型斤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫勃苍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额炽递檀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型芭刊酵,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫篮乃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜赔铜,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的箩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性木亭茅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎泥缝,这款引擎具有全铝轻量化的设计私,对于减重以及散热都有进一步提升颁糜笺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统闻轨。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些糜冈,参数上的差别却没有这些技术来的明显酷湘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱峭琉骆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁慷,高尔夫在这里就比较有优势了护畔胆,采用了四连杆独立悬架萌。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5叼,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蜜片文,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的袍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢托,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比阔,看看它的实力到底如何毫。 定位及对手分析频迷哀:瑞虎5定位高于瑞虎缮钙,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陵,定位要高于瑞虎车型啡划,预售价在10~15万元左右藩汲玩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元率。定位的提升梳抒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上毁,还有其更丰富的配置和技术含量等方面辛盘。 【左上驹樊:瑞虎5;右上翅:哈弗H6;左下间睬侠:全球鹰GX7;右下雀劣厕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位歉,目前市面上的哈弗H6桑泛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手洽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低踢洪迫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠玲恢何,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键纯。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型撬廊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱高铃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何翅讹?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鲍怠檬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验办锌。 三款车型具体型号及价格参见下表蜂恼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显问矮,GLI是其中相对惹眼的一个歼凄,蜂窝状中网设计和GLI标识靖雌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来燃谱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微胜腥, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的秆拱估。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外惦汝,另外两款车型都采用卤素光源构枪害。 车尾部三车间的区别更猩倥俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼脆跨,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合廊艰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎递,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎痪济,侧重舒适性和耐用性锣腑。   内饰方面平,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型避警。三款车无论是在方向盘疟、排挡杆底座还是座椅上辆缚惟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拜封麓。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章吞:" "  奔驰S级在国内上市的时候铝渡,奔驰就打出了“汽车发明者唯马,再次发明汽车”娶,对于前半句狡孺,你应该可以了解帛酿疯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑攘淌湍。但是后半句是不是有些困惑呢绥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话丁。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼购晤狼,全球订单销量迅速上升惨哼,国内订车也需要很长时间芳染筐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冈腔梅。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷切陛龚?除了进行试驾体验之外敌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比唾铆,相信看完这篇文章之后狄魄尼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变按疟雹。   之前兼撕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细板,如果你感兴趣可以点击图片阅读涕策。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肠,属于入门级别车型棋栏貉,排量为3.0T衡础,售价区间为泡鸡事:124.8-141.8万元之间抠疏镰,只有两款车型可选下。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缔去,售价区间为179.1-204.8万元徊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了嗣。   对于汽车厂家而言漠台,旗舰车型永远都是自己的“代言人”绵挎,无论是从设计其、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现瓜惋冲。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比畅糜难,并不是要面面俱到的去介绍傅,如果这样的话竭,几大篇也不会介绍全关溉久。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外登,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比啼习,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的痰炉疆。   对于外观霓袱,依旧是那句话苇拆:仁者见仁诽咖,智者见智青踩猾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了卸赌。奔驰S级总体还是体现这优雅大气暗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅瘫、冷峻的态度裸递。如果非要比拼的话孟防,那么最能体现科技的还是大灯的设计浆捻集。如果没有奔驰的奋起直追七童,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪拱匆芍,但现在我想应该不会了般粱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼容。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向哺截,所以从侧面看起来就更明显了慰哆,奔驰依旧是将优雅做到极致边,而奥迪A8L的车身线条并不明显辉巷,前后比例也是十分协调镁厕,整体表现的是一种中性美顷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果盖滥饱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说半菏嫩,最能体现出美好一面的就是细节的处理亥汐。比如翘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式洗详滔,只有在R挡的时候才会开启海胯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果报。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式皇,当然这也没有异议乓汹肺,但是和奔驰S级对比之后荆辽拍,就能体现细节上的不足了局,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去窟。   本文导航抱扁:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M峰兽、G豌含楔、QX磐瓷、FX局麻、EX辑尚偏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛宛烽,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现茄骗败,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX科,趁着2013年的尾巴镣效,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe郎休。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些冒盖,这一方面是出于减少空气阻力的考虑台浆徐,提高车型动力其,一方面也使车身稳定性得以提高畴巨。2850mm的轴距虽然没有变化纱袒,但是空间分配上钢何,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排仕道掣。   前脸整体看上去十分圆润饱满凶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力告辆固,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点挨柯船,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸痴,L型大灯像两双飞翔的翅膀很鞘拈,随着车子的启动郎彼,展翅上扬穗。不过这款车的前脸上石呵,我们并没有发现雾灯的身影眉。   与前脸一样贬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒懂安纳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多遍态,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉付,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力叹悸仆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来凤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蘑,博得了不少的关注缉。大家这么关注它肯定是有理由的小刑,名图定位于索纳塔8代之下哄溺、朗动之上肖龄,依靠丰富的配置佃暑、合理的空间和稳重的外观内饰桃氨耍,实实在在地填补了中间的空缺炕司扛。据了解奸肃,名图上市后将会有8个车型谱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型轰?曝光北京现代名图详细配置)宛颧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型沽,1.8L自动DLX屡,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型材讹。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俊擅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近父菇,启辰R50X为8.28万唉欧骏,MG3 Xross的售价为8.47万元那。按照车型划分来说蔑,启辰R50X属于紧凑型跨界车去较勾,MG3 Xross属于小型跨界车事。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势阶。但在外观方面椒屏,MG3 Xross比启辰更都市凳逻饭、更适合年轻消费者世男维。   启辰R50X   外观方面概,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板彩鼓罐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架佛缺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm快。由于增加外观套件钝卑,尺寸自然会比R50有所增加珐遣,不过也仅限于外观上苦,轴距依旧为R50的2600mm颈汇侣,同级车型中算是比较出色的数据己。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蓟歇李,那么应该并不难看出它们之间的区别所在柬惧。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上泉,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素矮。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素漂畔瓣。   侧面变化不大衫呕佳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同硷伦瀑。典型的跨界车必备配置行李架盗颇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置很,有了它的陪伴外绦腔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想丸实。看似设计复杂的尾灯蚂试灰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁篡,也正是它的出现抄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升攘淑抛。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奴锯僚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中睦,虽然MG3 Xross的售价更高蒋脓每,但在配置上却没有太大优势梅。启辰R50X中装备的倒车雷达很泼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现科。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性棋,同时对关注度和销量也有较大的影响瞪矮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一县,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况队糙壤,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好晶。另外染,天窗也是大家乐意看到的配置徒,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气膘输侩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蔑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一季罗里。三点式倒车雷达性钢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用免腐,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置量,也让尾部的整体感表现更佳泥琅。   本文导航汗傻送:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车摊摊?”每个人都会在心里问这个问题扔。它是个新来的家伙颓胯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔氖逝。“这不就是3系的Coupe版本吗汕敛垃?”有人一语中的沉。故事讲到这里似乎就可以结束了挝吭泻,但事情真的这么简单吗路仕?当然不坦嗜矫。在真正去驾驶一辆宝马之前簇烁岛,我们无法给它下定论奴琼。于是问题变成了啃首:“4系是一辆什么样的车嚎史任?”   几个小时前(11月12日晚)方懊,4系刚刚在国内上市谐舍,售价59.6-73万元亢剧胯。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人棉妙,但不管你是不是4系的潜在买家赌隶旗,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情免揣。因此何孺,我们为什么不暂且抛开一切杂念掣衰贰,而单单去欣赏这辆车呢伙鲍?   ●外观翠:若要欣赏侮屉诬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吾蒜,中国官方名称435i 豪华设计套装吠刊鄙。仅从外观来看的艰佰,这台车并不能给人很强的视觉冲击力氢。原因很简单呸吠,它的确太像3系了匙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纶娜熄:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此葛,4系如此像3系(F30)啸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系鹿撬散。大家难免会因此而看轻它封酬,说它只不过是从3系分出来的车型罢了敦。再瞧瞧6系侠桑危,虽然与5系和7系的关系不一般卯,但它显然幸运得多填楞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地漏漏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来牵巨,即便这辆车没有装备M套件纳墨颗,少许运动的气息也能从这包围中显露出来颗伴了。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现存什,从这个角度看氯,再也没有人会说这是一台3系了凭羔,除非它在梦里见过F30的3系Coupe剁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上型鞋,易成为人们眼球的聚焦点始,有些喧宾夺主的意思朗歼群。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果催勤辣。不过轮胎的配备让人不免有些失望航酒姐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7促尘,对于435i这种动力配置来说琉攻,225mm的轮胎确实有些太窄了容餐碎。   从车头到车尾播,你的心情会越来越好垒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方接舅餐。细看尾灯造型颗,它更扁更犀利缚,与3系有了细微的差别赡,配合流畅的线条浑掠耿,再没有旁枝末节柿坷,给人赏心悦目的视觉享受卵丸典。   ●内饰五纽:领导碴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗炯系? ? ?   4系的内饰应了那句老话安:“以不变应万变”厕恃啃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挎较化。为什么这么说推?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了期脑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散驴,如果真的会有人选择这款设计套装牛品琉,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人构且边,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷垒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及勘唬奴,不如回过头来看看那些被你所遗忘纶捂,或从未关注过的豪华品牌当吭碘。在它们身上拾陡,有你难以发现的豪华品质兽切评,也有能够让你折服的豪华配置乔,总之弥超,在选车的过程中触,尽量不要做的太绝泄股,因为买车不是跟着别人的感觉走挽浚,选到自己合适的才最重要降俏。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卯,又考验耐性的工作接岸。往往在某一个时段有一丝懈邓票弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生恭涣虐。网上车市最新推出的《抉择》栏目曙拖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题猛律撤,做出全面的分析与指导递,以同级同价剿、同价不同级等角度出发烹涣梨,全方位给您最全面的购车支持罗拿培。   X是一个颇具神秘感的字母帆帅,我们经衬涯穑可以在电影中看到这个字母的出现痰,往往能与这个字母挂钩的人物灯伴,若不是什么超级英雄霉捐,就一定是罪大恶极的反面人物辩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鹤,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂娃鞋艇。由于种种原因氨,这些汽车界的X-man无法全部到橙摇,而今天出场的这三位纹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解完票。   两款日系一款美系题,这样的搭配或许有些欺负人扮池暇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人舵,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况茫幸菜。作为ABB之外的豪华品牌春,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌抗瞳,都在顶着巨大的压力在中国生存者蓟放皮。当然婚壬烙,它们之间的生存状态可能有些并不相同匆啪,这与进入中国市场的时间侠、推广力度醛、价格等多方面因素都有这直接原因攫卫。SRX丹吠试、RDX和RX陈,既是同时拥有X标签的SUV车型淘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母极,这样的巧合其实并不常见弛赦隶,但名字的相近却并不能代表实力和销量弧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质副,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹仇敲,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代送,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏铰奢感。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后粪,将其取代的是刚中有柔缚靶,粗犷与细腻的结合体饥铝塘,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱隶贪蛇。   本文导航痹:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知妹,很多汽车厂商都为国人做出改变梳,纷纷推出加长版轿车痕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蝎滇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵慌。新车在天籁的基础上加长了135mm槐,但它真的只有加长这么简单吗祁梯反?显然不是矮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己够颁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型卫璃,新车定位要高于普通天籁挟蔡埠、迈腾雅阁等车型僵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型唤腔,与之前换汤不换药的公爵版相比还揩芬,全新车型有着非常大的改变乱赦,它注重车内空间罚渡陆,更注重后排的豪华感受单枷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型炉,主要竞争对手为丰田皇冠跨狼列、马自达929等车型擞。公爵自1960年以来共推出过10代车型拆。之后公爵被日产FUGA所取代娶福,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出炊。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惺布醋:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上抬惶,新公爵版的车身长度完全领先于对手经,并且在轴距方面凭,全新公爵版也击败了其他金正对手导。在车身尺寸方面皑瘁甸,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度鄙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了内。   新车的前保险杠经过了重新设计奴好猴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰帆卧鸿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次恫钩逗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰靛宝肠,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车郎鸿蛊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上剃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多却巾。但全新外观并没有显得笨拙巨,相反侧面线条看上去更显硬朗性丘绿,同时还提升了豪华感潘。17寸轮毂采用了全新造型募,做工和视觉效果都要优于普通版天籁饺。   同时新车的尾部也经过重新设计纲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低祭屎迸,让人心里觉得踏实撕派。四边形排气管镶嵌在后保险杠中讥,这也是日系豪华车惯用的设计手法狙水。如果说现款天籁的外观偏向大气运动攫汕,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蔚乓。   本文导航欣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可确乡胶,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心令敢念。不久前淌,哈弗H6推出升级版背垛开,现代ix35也完成了小改款举,今天我们就将这两台车拿出来比一比念,看看在汽车领域内味,中韩的差距是像国足那样不争气宏构,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力咆纹。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比隙,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大渭德,而且发动机的选择也更多群奉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少巳姑滇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些咯盯匣。售价方面两车差别较大次感,这一点也一直是自主品牌的优势所在阑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右捆,而哈弗H6基本没有什么现金优惠陆赂。   外观狙蚊纶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大抬,比较明显的是在车头戊朝疵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识词速帽,另外在车头下部进气格栅溪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理盾丧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大膏魔竞,不过因为仅有三款1.5T车型推,因此他并不是今天的主角沤技沤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型醋茶土:第八代索纳塔)脸骸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型盲汾祷:全新胜达)刃吵嘛,两者在ix35身上很好的结合在了一起垂裤拧,看起来既有轿车的美感腥愧某,又不失SUV硬朗的气质吨。 外观配置对比阿涝掂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大烯,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元钝羔,优惠后的成交价在15.84万元左右荆标,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近挎乒,因此我们拿出这两台车作对比驾钩瑞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富班,除了天窗括焙,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能屠递倾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备扰掳醚。   车身颜色卑诲磐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35寡母形: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多颂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点贤椿,多了一个闪铜颜色的选择斡。哈弗H6颜色也足够丰富耽,平日最常见的白诺、黑疤、灰颧遂洪、银都具备络董,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色啃,基本足够满足消费者对颜色的需求绥。   外观小结贝:   外观方面我认为两辆车都很耐看黔默,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痰怂,因此更显时尚模安、硬朗奈捎糕。哈弗H6外观也很不错祭睡,可以给人非常沉稳踏实的安全感蔼车不,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版部靖识,外观就更不输给现代ix35了供贸。更喜欢哪一款见仁见智甭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比峡耙。   >>>慎防购车陷阱妨微舒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV眠休?当然是因为它空间够大艾氰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因尚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢悲?或者说什么样的MPV算好朽?多大算大唱爬陈?今天佛桶,我就从一个汽车网站编辑的角度戎,跟大家分享一下我的标准和看法败,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现欺。   在我看来袒碉,对于一款7座MPV来说弯攘。大家应该首先关注它的乘坐空间勿促,特别是第三排乘客的乘坐空间承。因为以我的经验檬鲁猾,7座车型中碾,第三排能够舒适乘坐的仅是少数档光。要不就是顶腿咖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受家脚。所以在选车时半含哀,这一点大家要尤为注意哎红芹,否则第三排用不上恼,倒不如少花钱买辆5座车泼夯宠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油逆斜。   第二个关注点是后备厢茄乏槐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间碘。很多7座车型在展开第三排座椅时客私,后备厢连放个包都费劲了晤。试想车里满满当当坐着六七个人的时候偷,有可能一点行李都没有吗菊?所以这一点坟模唬,大家在选车的时候也要注意俏算钎。   第三点是便利性叔惶掸,这个除了日常的储物空间外版,还包括第二排上下车的便利性琴氢、进入第三排的方便程度等夺稗。对于7座MPV车主来说限沧卵,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鞋朽。一般来说前排往往是孩子爸妈殴卿爱,而后两排则是父母和孩子处,可以说是老的老琼深顺、小的忻摇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人对畦赁。   开头长了点颓,主要是跟大家分享一些经验仟饲擎,下面我们进入夏朗评测靠闪枪,看看它的表现如何肉酞。按照刚才说的送迁示,我想先聊聊乘坐空间和储物空间吹商。至于外观谴、内饰屯勤棚、动力等捅,它们对于MPV来说属于非决定性的内容豁屠妙,我们稍后再谈菲谎。   ●乘坐空间邵双:7个人都能坐得舒服   如开头所说的瘦塑,一辆7座MPV挟鹃,前两排的空间肯定是没问题的誓。比如我身高175cm凛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕试噬。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm鲁奋何,靠背的角度也可以调整30°左右白菩。前者很重要烩梁,可滑动的范围越大隆,和第三排相互迁就的能力也就越强喀。   从上面的体验来看队,至少从腿部空间方面来讲暮昂访,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客炉吴嫩,而且进入第三排也并不是很困难慰疥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何渴古。   夏朗的车身宽度达到了1904mm短泊,几乎领先于所有的同级别对手告喜,所以相应的撼,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瞳渴秆。另外有一点大家很容易忽视的是京,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局盼灸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任裤,而较窄的第三排(受后轮躬扒碾、后悬架影响)则只乘坐两人廓。   与夏朗相比蟹派,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式陡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适通别,但空间本就不大的第三排还要挤三个人纶,满载时第三排的舒适性可以想象誓,一定好不到哪去幌坟。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置桔暗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口褥侍乔,而且五个座椅都是三点式安全带灯疤,都配有头枕队,这也是其他车型都不能比拟的一点锨。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅姐泥价,比如长辈腿脚不方便进第三排妻钞,那你大可以将儿童座椅装到第三排绰,这个很多对手真没有订禄。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立钙擎,到2013年11月新车上市怕黄,短短4年里葛,观致汽车为世界带来了太多惊喜坏率,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿洽醋。新车迟迟不上市附,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口嘘瞬脸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开旱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展第。是骡子是马瀑吮恳,终究得拉出来溜溜祈,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品灸,到底有没有想象中的那么优秀寐岛?趁着这次的试驾活动貌萍,必须让各位清楚的了解真相类。 ? ■ 见观致不谈奇瑞据?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢朴?这是个很敏感的话题笺判,却在任何一个场合都不得不提驶。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比十款,而对于观致这个全新的汽车制造商而言晶飞建,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入硅当,而非决策权渗透里孺惩,这个是一个需要十分明确的概念铃。   综合来说韭咕泻,您只需要知道撂木泰:它是一家合资公司背糜磁,也是一个中国品牌沟,但是它的发展不受制于任何人班歧, 并拥有独立的剐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员菇凤,制造的也是全新的谅酒、面向国际化市场的高品质原创产品摩促犀。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中态节季,副董事长Volker Steinwascher石清仁梁、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物借岁并,前者曾是大众集团高管请,后两者则是举世闻名的顶级设计师期瓶似。所以在观致3的外观造型上水,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知阂癸。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下理,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路陶窜,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品考,车身尺寸扳缎、腰线的丰富程度等灌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球屯环烂。如果一定要说有什么特点的话免,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙秆傅赫。   不过簿辖添,若是细细揣摩这款新车腐署,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异痉俯孙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性强,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思归。而由法雷奥代工的前大灯文吴惦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范脖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求翻列,如果您愿意再多支付一些费用躺肉,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯拌、大灯自适应开启及清洗等配置售。   除了前大灯内的LED转向灯之外瞳,后视镜上同样布置了LED转向灯辆许,只是LED二极管贴片的间距有些过大雄,点亮之后似乎缺少那么点感觉题平晒,而厂家的工程师也很认同我们的看法陆壁,表示会很快对这种设计进行改进县楔。而后视镜的特点是宽度很大辉岔诲,可视面积优秀寥锣,并带有电加热功能份。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称菜,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑糜,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素忻虑,无论是大灯发钎、尾灯组布局暑睹铰,还是倒车雷达的探头布置等等肛夺。而很多时候勾画,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品跨口,设计师的固执被得到了采纳殴。   有一个很好的例子来阐述这种情况桶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烤膛谩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯剿舜连,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的内。用厂家工作人员的话来说凸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生祥拉,必须成双闲,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准搏箍:LED光源+导光条桅桑、双倒车灯笛、双后雾灯咎弟能,灯组的供应商仍为法雷奥婪葱沤。   尾灯组本身的效果相当漂亮贤希,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体叫尽,但不得不承认的是首,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少懊虾。双边双出式排气管排腾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到痉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统头。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配睬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式刻,前者搭配在1.6L自然吸气车型上两,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属龋搭。轮胎方面观致3也是十分的给力捷赶弥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品盯疗忻,因此马牌就成为了唯一的选择且吃,对于消费者而言自然是件好事卢豌村。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戒累,这款产品显然更注重驾驶舒适性浪详箔,但规格上似乎不那么亲民狡膘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5脆嘲,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条晌,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了岁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中么舵,虽然市面上可选择的车型非常多顺,但是想要在其中选择出一款空间够大凛拐饱,配置也不能太差的车型耿恨,着实有一番困难锻。近期我正在为选车而烦恼歼缕,裸车预算在10万元上下铃,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多巷矮阔,所以对空间的需求比较大碱菜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上倍,今天肝,我们就在这两者之间发,来一场空间的较量健。   飞度共有5款车型堡内筏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惩刻,骊威共有8款车型哀,售价区间在8.58万元至11.72万元之间不教。此次对比文章中措,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比抄炉,两者指导价分别为10.42万和10.58万戳辆,并且在上海都有一定幅度的优惠觅,实际售价两车差异不大髓敦锋。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观碘事魂:飞度时尚运动漂,骊威中规中矩郎僳。   在外观造型上缉,飞度外观饱满缄,硕大的前大灯慈蹿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚猜牵斗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瑟摆,不过现款的外形并不显落伍脾。骊威的前脸进行了重新设计镁祟陋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达颇操,不过整体造型依然中规中矩拣盛粒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面姆虱搽,飞度长宽高三维尺寸分别为道疙:3900×1695×1525mm币,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm珊割,轴距为2600mm硅,从数据上看洼,骊威具有绝对的优势篙棉。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助胆,请继续看下文溯型。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂函炒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强刀。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎雾拧,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎扯拳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力维伪榔。另外魂陀纠,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异汰垃番,飞度为前后盘式朔,而骊威为前盘后鼓昂需。   骊威的尾部设计比飞度更显方正惭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用羚脊烤,对提高倒车的安全性也会有所帮助搪。相比之下亨呻渺,同价位的飞度没有此配置界,有些遗憾测侥。两车都配备有铱肮浞遥控钥匙技,飞度将夷茫控按钮集成在两把钥匙上仓观,而骊威的彝饭履罚控器与钥匙相互独立耸徘挥,而且仅提供一个衣饬蓿控器谢迷斥,不过两车都装备发动机电子防盗系统辈尺。" "  现在出现了一个有意思的局面赋,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车擂,而且还有像大众汽车那样刨,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号冲,在大众汽车之后奔草烽,东风雪铁龙同样采取了这样的做法炒比,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍萌杭钡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号葡呵夕。下面我们就来一起看一看这款车蹬诽咳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型络还袭:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瘁巫秋?不得不说礁靠饺,从外观上来讲壬苏擅,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了眷柯,购买它的人们辞,更多是在预算有限的情况下追求实用性估,谈不上什么审美喜好淌些啥。而全新爱丽舍的外观设计韶糖,明显向前跨越了一大步羔。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人鹤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人孝。   全新爱丽舍的轴距为2652mm究,在紧凑型入门级车里还是很有优势的彪欢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来败弊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的溅。这很符合中国老百姓的用车需求擒氨瞎。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌亩,注重舒适性钢姜痢,但行车噪音比较大脯挡捻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启割镰铺,除此之外诬堪,车外再没有开启的地方毖售,所以笔者觉得使用起来还是不够方便搽。除此之外侮,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头博抢雄,倒车影像这一配置在同级别中同样少见逝夕,属于全新爱丽舍的卖点所在愤。   本文导航瘦拧:" "  一直以来煎瘫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型射貌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉乱。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娥彪,但始终让人觉得有些激情不足辅谭,与犀利的外观不太相符恢太。日前摄勉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机雄狙,传动升级为6前速自动变速箱然锋,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统毫顶席,提升了该车型的整体素质详结。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型柯蕾,在外观内饰方面变化并不是特别大塘孔毕。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己赤,新款MG5 1.5T也不例外成。如果说红线彰显了运动气质琉案既,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蹭。   新款车的侧面造型与之前没有变化婚,作为强调运动的1.5T车型们,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果丧滔款。车尾的变化也不多袜蕉,远观基本上发现不了变化所在偷阜蛙。   本文导航蒙起:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手方参镶,而在中国市辰砗摇,两者的竞争更是激烈伸贝,A4L一直在销量上处于领先地位漏,但宝马必然不会轻易言败逗,所以我们看到了宝马316i的上市乐耗卯,其价格下探到30万以内层,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的荚唱,豪华品牌郴袄噶、售价30万内估幌昧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足咸赖,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣骑炽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型缄割峭,还有手动与自动可亚勰锲伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据短监,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的堂频豌,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距侥棠坟,并且我们看到官方定价方面愧额摩,316i进取型甚至还要便宜8000元爽幕,不管你是不是“壕”纲绿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观围率:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说当蔫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了拱街,在大部分城市眷独膊,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影脖,所以过多的点评话语我就不多说了寞,谁更好看都是自在人心的事磨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心柔厂雇,但是小编还是要尽到自己的职责顿靶朗,必要的展示必须得有隘戚,下面就看看两车的车头正面大图对比勘,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯沁度钉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯申庭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装悄,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元佬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了匡钡平。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型超殴陇,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm竣持,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了步芬吕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果封,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位踢熄两。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计苏东,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了棉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)答,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了赖,不过这都是个人审美的问题了斤梗恫,整体两车的外观设计还是在一个水准上茨。   轮毂上捷蔼傻,两款车作为车系入门版车型疗霉瘫,都使用了16寸轮毂瓢勘醒,尺寸相比各自中高配车型是小了些祥寿娩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俊案仍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惦停突,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎庭井,并且在胎面宽度上比316i更优潭拴净。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象殴容,用一款中级车以较高的姿态切入市巢尽,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头朽奠嫡,按部就班的推出了中级车GA5林艾诧、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型继穷,而随着国内SUV市场的井喷侯嘿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声蛾巢。   好的产品才能抓住消费者桶掠徊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力搞蜂檄。在今天试驾的这款GS5身上巧胸,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监夏浦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来炼蚀,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢胎滴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念妈,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格竞谦,看上去却十分洋气驶湾颠。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732诫哼、1854软蒂、1680毫米桶兜阀,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间案耗,这也是国人喜闻乐见的贿解媳。   车头的设计略显凶悍己,设计师称设计思路来源于雪豹韧辛结。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计胜旱谎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人逝汤倒。前大灯采用了透镜式的设计粟然魔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯短,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的锰乾,这个考虑绝对够实在坑画。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强醚冒厢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势赏,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果福,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视侥。   在轮胎方面吗孔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的驹淘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎齐菜。轮毂的造型十分普通拟,只能说看上去很顺眼比较实用吧奖。   尾部有一个明显的掀背设计恐戌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉翔侨冬。尾灯采用了主流的LDE设计栋驼,搭配大尺寸的高位刹车灯捅烤靖,不论是视觉效果还是警示作用都很出色谢暑,辨识度也更高惺钦。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窃全?是豪华奢侈的奔驰S级家,还是“上天入地”的路虎揽胜查焕,亦或是驰骋四海的保时捷911颂?对这一价位的车型来说寒,什么才是决定性的购买因素储楞搭?是配置还是性能牟翘嗽?车型对这一价位来说到底有多重要秘舶栏?要回答这些问题当然还需要专业的解答法歪波。今天伟蹲,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车蛔褪,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挥戊镶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜搔贯楼,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版来先,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车时。非土豪们葡吮,退散~   由于有200万元这个限制卑抽,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L肮薯栋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平沁率,但市场有20万左右的加价期烂,且并无现车功。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型继夏,这款车终于摆脱加价戎秤,进入平价销售阶段柑伐,当然能否买到现车就看各位的运气了届骗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版猾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的萍,但跑车的身份无疑是最拉风的核犁咳。   尺寸上实在没什么可比性萝瘸奢,加长S级无疑是其中最占长度优势的扳双,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短居私踌,跟标轴S级还真有一拼恋,巨大的高度也傲视群雄爬掠第,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势广。最后我想说的是亢踢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了粮枷,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到衫弘搭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了丰咆恒,公平起见还得排除车重因素菇。别看S级一副身宽体胖的感觉怀社菜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下及抚窘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者戎汹堆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吴阿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开景,别吓坏了后座的VIP迫锨赏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人狡川,但也确实相当可观了瞄把彤,不过由于这款引擎还是有一定年头的犯托,其276kW的最大功率是三款车里最低的芭纫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎促蔬仟。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方缸。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的埔。不过写到这儿我很想问一句加驹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史鹿涕,就能成就今天的丰功伟业膘围氢,是这样吗吮勿颅?就算这不是一个伪命题量坪,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件凭统蛙。那么稍漆,历史能代表什么度?之前边眷,我肤浅地认为氓醒喊,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边糯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到霞如背,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时劳界恼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的暴柒梁。 ●何为中国专属守幸快?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哆:S400L两款藐噬歇、S400L混合动力一款思、S500L一款侵群掠。相比世界范围内的S级删骆,这些车型有三大特点汀:全部为长轴距版卯碱镐、全部为汽油车澳、S400L两款车型为中国专属末悍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长屉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长粹疯、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意定卡鲸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机录坏淬。因此镶寐挡,中国专属的S400L与它们相比是阔,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机保靛酷。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关己。我们已领略过S500L的魅力肺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版关加。   ●外型黑坪嫉:更长断胳饶、更宽惶纫卿、更高滥镀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位辜熟孤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致扑聊,尺寸上蛋龋,它比上一代车型更大逆喘,轴距则保持不变识残褥。从数据上看讣,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢戳小,但落实到实际的视觉效果揉惟眯,我想没有人觉察出几十毫米的区别堵疽。相反嗣络,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大熟翘窍、霸气很多汐私。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个航勿,根据车辆配置的不同谴毒溜,全车使用的LED数量有所不同喘请。我们不知道具体车型的LED数量味脖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的耽竭,它足够惊人彩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场趴踞、中国市郴省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场缮鲜巨。对于中国人来说阜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发拌,中国人将有更多合适的车型可以选择暮且。同时鸽迫跋,市场竞争日趋激烈掇辉,汽车售价降低娃撵、经销商服务更好绅蹬。   作为目前全系的入门级车型交划梯,S400L尊贵型的配置必然处于劣势慈美社。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受皮晚兑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用迫咐难。对于S级来说刀付烤,无钥匙进入功能十分重要峭,没有它及,许多车主会无法接受肛。   如许多人看到的一样愤归,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子瞎。在奔驰车上港浑,总有许多你也许永远也发现不了的配置颂戊,它们中许多都与安全相关徊粳。比如S级全系标配的自适应制动灯囱浇,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度贫碎叼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳币。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故美。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题棱亭成,什么是MPV车型耐?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影肪棉被,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念氨瓜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车扣慧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型藩嗜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断窜,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型虽使。是MPV爸缄?是轿车吾燃?还是旅行车羡奇誊?这看起来确实是个很有难度的课题锤丢惭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题头。   当然这次大家不用只听我的一面之词衔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论躺,而且他们一个是马自达5车主没领,另一个是沃尔沃V60的准车主闭乐,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比螺捶,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型小抒葛。   首先登场的是胡正暘邪检,大家一定不陌生浪磕,他是我们汽车之家评测团队的成员惋镜炮,今年27岁寄公挥,算是个文艺小青年讹婪巾,热爱生活腑戊仑,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来壤胜间,刚刚新婚不久汀俗,正是对未来充满希望与热情的时候措绕疏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动失昧乔,如果家中添丁的话羞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标览委。   杰德测试车刚刚来到编辑部梳铆靛,胡正暘就迫不及待的去体验了雇,据他所说书何谜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了对缉暖,属于一见钟情桅臂颗。另外从外形线条以及车身尺寸来看啼,杰德都和V60差不多厦耸,是辆旅行版轿车的样子宝。   当然外形只是一方面触芍靡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间帽绿,特别是第三排座椅库晾鲁。实际体验了一下堵擒,将第二排座椅滑动到最前面的位置甜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量碌绵骏,头部也有四指空间赁袒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单刀浓,之前的文章中我们也有过介绍裴喉玩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法社。   更多精彩视频渐嫂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沛獭解,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辰婆,表现基本上与V60相当承,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱县。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况冈,在放倒第三排座椅的情况下喉,用同样的一些物品存放来对比寸喝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些衫,而如果使用上第三排座椅沟,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了驾梨。   胡正暘对于杰德的看法谅:   首先杰德样子很好看铝饺缎,够时尚湿,年轻人都会喜欢卜潮效。另外岁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大裁绘,但是内部空间利用率更高肠潘蒜,实际空间体验也让人很满意鬼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间馈跨,这点非常不错季瑟昆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题股伴杜。   不过它有个问题剁辈,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了苇圈,只适合短途出行拖础,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了丸傅课,如果需要经常外出长途旅行的话薯擎骚,5座版车型更合适吴客沪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV恫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间肚。近期甸姜,2014款雷克萨斯GX400推出市诚啻岬唷,作为小改款车型敲春,此次推出的新车在外观方面做了改动壬,同时在配置上也有一定程度的提升人操睬,动力则保持不变舒耐,售价方面与老款车型保持一致桶噶,提升了新车的整体竞争能力粳魂。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赂另。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307缆闲、308吭芹哗、408汕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售半螺,现在又来个301陌萄洁,不要说是消费者嗅,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙桂。这就是紧凑型车市撑Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域菲骄。东风标致301矛头直指桑塔纳差屡、捷达和昕锐赁,我闻到了火药味附梯存。   11月19日上市靠碑栖,预计售价9-11万购毫,与雪铁龙爱丽舍同平台蔬咸,只有1.6L一个排量笔测,变速箱有5速手动和4速自动可选芯。以上这些是东风标致301的一些基本资料暑范,厂商对这款车的市场表现寄予厚望低草,因此从很早开始便陆续放出各种消息雹,以增加关注度茸柯泵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同惕臂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版曙惶,为全系顶配牟磋臀。咱们从标致301的身世说起懂禾,先把头绪给理清了聪捻。   ● 东风标致301是辆什么车罐虹?   听到301这个名字彭能巳,大家都能知道骂授骋,这是标致的“3系列”颓,但307赋、308听过蛋胚,301却是第一次听说唱。其实301的身份一点儿也不神秘衰,大家都记得富康吧淬瑟汤?富康是雪铁龙ZX省,后来在中国改款改名匙挪,叫爱丽舍徽伴。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”亭鳞,这是它的第二代产品枫,而301湘,就是标致版本的全新爱丽舍策咖,它们全都是一家人玫哗默。   对于大陆市场来说别肃,标致301是张新面孔冗涧,其实早在去年底它便已在土耳其上市目策,之后陆续在阿尔及利亚葡雾、俄罗斯等许多国家上市韩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产餐臂,同时斥太,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等溜联。它将被销售至世界各地寄诽,成为一款全球化的车型碗弧。   ●外观设计少了些法国人的浪漫菇攻,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多侥赊,标致301的外观乍看上去没有什么特点限辈。你可以猜到这款车的定位了幻炭蛙,30岁上下接猎评、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它呻设。   其实301长得有那么一点像508迫卑容,这是很正常的螺势,毕竟出自一家门健编。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通狮憋。要让更多人接受渺,太个性肯定是不行的镰烂,所以这个设计思路挺好沛臼希,也应该挺对中国人的胃口染娜舜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型理。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳昏潍金、捷达捐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm瓶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些绩睫娠。不过它的备胎又回归了185mm即骏痊,而且逼缄,可能是出于成本控制等原因矢动甘,备胎使用了不同品牌的轮胎宠。   我个人不太喜欢标致301的尾部炮堵檀,总感觉哪里别扭惋,也许将来出个两厢版会更好看狭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少清府,而且中高配车型都有帘,比对手厚道何驴。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足财,温度适中蝎,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地涪参惕,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡怂靛,他们不仅发明了西餐餐具叫:叉子锨尚,还孕育了诸多跑车品牌溺,比如蝎递:玛莎拉蒂迁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嘶疚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车茂芭械:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)首碉。   ●外观骏:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车炭瘁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级广澜楷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色降,它们都是标准的行政级豪华车从试,有着一副不苟言笑的严肃表情巍身标,外观线条规整鹃诞乘,那种气场让人敬畏寂通喝。   而玛莎拉蒂总裁则不然马,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别妹渴餐,但气质却截然相反艘碾倍。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计绞痉,标志性的大嘴咄咄逼人呵毖烯,意大利人对于设计确实有自己的卓见急侍。   如果将总裁与同级别对手放在一起哥,它无疑是最夸张纯、最具美感的哩刻。这的确也与细分定位有关系芳函呜,奥迪A8旧凡率、宝马7系这些德系豪华车都以低调论巢、沉稳为不变的设计主线爱接,更多的在表达权利革痛,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感芭呵恍。而意大利人则不然谩,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识岭辰,即便是这样一款行政豪华轿车挨惧,依旧坚持了张扬的风格华镜。   这是我第一次见到新总裁的实车惰,它确实比老款要漂亮猎呵蘑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤疾揭梗,而新款前脸带来的侵略性更具气质窗。   车尾相比车头略显内敛补,双边四出的排气管成为了最大亮点融双。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主曙咐,聊及为何选择总裁时阂鹊,他满脸诚意的跟我说鞍:“好看!跟找女人一样拳沏,好看憾郡。”“呵呵窘激,好吧沛玖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着委,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳颠,卡钳由Brembo提供庐录皖,颜色理论上是可以进行选装的蔑部耻。轮胎为倍耐力P ZERO系列桐橡厦,前轮尺寸为245/40 R20外颗端,后轮尺寸为285/35 R20妥佩隙。   ●内饰去教酶:运动豪华是主格调   置身车内汾,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅捐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鲤,显得有些过于保守了脸,不过各项做工相比老款车型有一定的提升竟湘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方码竞。   方向盘直径略大莱挞,背面配有尺寸硕大的金属拨片头,手感很棒许祁。导航系统为Garmin捌,7英寸液晶屏尺寸不算大激试掀,中规中矩塑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中淘钠,已经很少遇到长相令人深刻莆,而且相当满意的车了惜理儡。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高虾,价格低墟,与同级别车型竞争性价比十分突出贯蛊酞。但在长相一直不怎么给力稠。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线吴售和,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了交徘舱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准搔娄钎,不走伪高端路线的致尚XT氯褥,其动感的造型非常独特钵。在我看来坊围戒,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确凯酒夕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出疽木,购车群体越发的年轻化咆闺导。   说他年轻腿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来诉评孔。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连艾,这只是时尚的一部分立。   前包围的造型充满了视觉张力霖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大覆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条棠菱签,显得非常动感裁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表股门。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致罢,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传际郡迁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO稠猫,这也是在向合资品牌看齐稳派刀。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利幕湘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瘁疚比。而在车身尺寸上现,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格矢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米按,与他同级别的对手相比有着明显的优势瘟。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是簇登底,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎劝猾,多幅轮毂造型则走的是时尚路线险。   致尚XT的尾部同样不乏亮点传掣,上窄下宽的造型十分饱满恭,而且显得更加稳重谎。尾灯的造型修长桂嗡逼,且正好与车头灯遥相呼应沏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念邵,动感呛、年轻目玩码。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置秃,虽然仅有三款车型配备此装置串欠角,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现寝鲁挥,想必也是极为厚道的甲挽。" "  [汽车之家专业评测] 各位好俩,我是汽车之家刘涛氨瓤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拘狙,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道管瓮:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”卿顷。时隔一年后的2009年闪乃坊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主喊羞竟,选择它的原因每扮,用三个关键因素涵盖筏聚:“外观内饰漂亮糖书、静音好姜、配置高”吨鞭。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威袒茸隙,作为老款车的车主武苦幂,带着期许两懒甩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙脑希,有了下面的车评抡纠。   注释廓省插:为了方便大家阅读首,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型孙,描述为“新君威”龄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受懦始,以下各个环节的评价用满分十分制级础颈,做点评伤。   评分标准懊:   及格牧认旦:6分   表现尚可列陌:7分   表现优秀布坝角:8-9分   表现完美薯骸:10分   外观侣弟:先天胚子好晨,改改更“时髦”   改进评分搭:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时梢看,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计恨讲毛,应用到了现实量产的车型中帅裁。在当时夕诲,245mm的胎宽沛快、18英寸的轮圈应用到一款中级车上教篡,毫无疑问是走在了对手的前面纫融。这种先入为主涂密,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅淘摔创,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计暖惟,说君威有一副“好相貌”景垂猩,我想没人会投反对票杠领逃。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势颁,18寸的大轮圈不仅保留联噶究,而且换成了密辐条设计熔雾鞠,前格栅的修饰吭,在视觉上显得更为立体瞪,但就我个人而言更喜欢老款好缸萎,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”陡。俗话说“7分先天连,3分后天”谎矫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐寝,应对国人对“时髦灯具”的要求哩,新款车型前头灯增加了蓝色光圈李氮,坦率讲刚,不是我喜欢的风格系伸,如果换成一辆科迈罗撮敞,我想我会投赞成票佩坛嘉。后尾灯斤床博,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管垃,视觉效果不错涂辜卤,灯源亮度不刺眼扦蛾浦,亮起时不会让后车问候“家人”邦。   内装摊妙:对不足进行了优化惠,细节仍留有遗憾   改进评分殊肩:7分   我必须要承认乘,我是一个对细节做工异常挑剔的人深。从2009年到2013年会,新君威经历了至少两次改款升级矢泵翰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疽,仍未得到改进聊。强迫症对于细节的不足途嘶惯,只需一眼就记在心里避霸妓,每天上车看到就会不舒服目迷。尤其是痛先翱,新君威的前排仪表台与座椅之间舶,留给司机的跨腿空间并不大内,当你磕到膝盖外侧时钠,你会嘬着牙花子炬滔,蹦几个“脏字”捅携彪。   聊完了不满湘冗,我再说说好的地方貉盼蠢。日常上下车合幻碍,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置嚎,我的09款君威开了4年跑了5万公里堡,座椅的“敏感”部位瓜钠懈,已被我蹂躏的起皮凡搜、掉渣偶坷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱氰,视觉上显得极为邋遢辽。此问题陵,在新款君威上得到了明显的改善姥吮,侧翼立起的角度变心ァ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像厩恍毒,但此问题我跟厂商确认过柔,确实为真皮)守念烙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料溯放。凭此一项粪衬,拉开车门的印象分就能加不少工。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分塘,我的老款君威在二手车出售时沽呢辉,就因为座椅皮面老化的问题香,被“扣分”翰忍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计裂捻,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局敝歼,好了许多彻拌。8英寸筷齐仙、带有触摸功能的中央显示屏迸纠阀,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰耽,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后波邻嫂,在实际操作时显得华而不实辞炭。多数情况下要调节温度斧宛,只能用手指去“抹”帆煤奥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差涕室露,并且无任何的震动回馈提示貌,行驶中操作不够人性化帛市袖。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)橙搐,相比老款的旋钮控制嗜快踏,视觉上科技感更强辑。实际操作时绒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惕轮。尽管支持手写功能惟鸵僳,但表面手写板的面积很斜取,如果手指较为粗壮硅,表面面积不足以支持对手写区域的要求囤签。索性淑课,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作唯本。   小贴士俊想:针对上述功能的操作“鸡肋”票坍鞭,我向厂商做过咨询藤萎纹。对方最终给出的结论是危,此功能在研发初期班,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蛙,停留在几年前侗聚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涝努券,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”墒素疵。   仪表盘上的这块儿液晶屏偏念蕉,支持多种信息切换查阅惦老憋,视觉效果自然更时尚捕侍,也符合当下的硬件的升级进化潮流酶仍挡。但筛上,仅就我个人而言椒赴迟,我认为任何一项技术的进步与应用胯料鸥,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的摊钵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下令驶胚,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求渐,所以仪表盘的车速指针随,在爬升时有明显的滞后和顿挫感幂炮,当你想从正常模式切换至电台模式时斜墙,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拈四,时间大约在2秒左右翱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式豹结暖,因为系统的升级蔡盛,所以导航从路径开始到定位确认导航分棉妇,逻辑上相比老款车型嘶,要合理很多焕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑捻朽晌,被彻底改进烈。提个建议偿,新款对于路径导航的语音提升痴坝,在路径判断时豪矩侯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时邓催,如果将“请在下一个路口右转的话术”嫩龋皖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利谁酞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响驰窘谐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响肃。整体效果熔唉骇,高音有提升疽,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次怒。以往那种“嘣呲设剖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现届郝蹋,无法在这套BOSE音响上找到够痉。" "  亚洲土豪们最爱买什么车太立氢?加长版!与其给那些改装厂提供生意拷付扁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车敲篓扔。近日盟需,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L镐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上巍剁,这款车就要正式发布了旗,海外售价14万英镑起姥问涤,约合人民币138万旗靛荡。国内250万以内应该是不要想了发,土豪们还等什么崩惧读,赶紧再加价20万下手吧C氲男琛(注释沽藏颂:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型伙物,外观上并无过多区别晴谩铃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表凡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的谢墨差,因为用三个字就能总结斤:没区别瑰。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版涎蹋。除了实实在在的空间优势眷,那种与众不同的气势也是重要因素之一饲戒日,这种毫无区别的外观腊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们孪侧枢。   英国人果然内(men)秀(sao)挠炯,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱氏。揽胜L果断砍掉后排中间座椅管臼,改造成了两个相对独立的乘坐区域互崎,原本的中间座椅则变身中控台浚妻局,提供了空调媚、多媒体蹦贰光、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键细,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车乖农。动力和传动系统方面誊赐,揽胜L应该和现款揽胜完全相同乏。   总结兽拘羡:路虎揽胜L目前仅计划在中国体、中东地区和北美市场推出犀岭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定臂裴糜。另外霞绦羔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型菱驰甭,预计广州车展发布绣。土豪们继续准备银子吧始拟。 免责声明娶:本文仅代表作者个人观点桶,与环球网无关究。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扭掂,对本文以及其中全部或者部分内容杜佛档、文字的真实性箩尸堤、完整性阶么蒂、及时性本站不作任何保证或承诺美诗捐,请读者仅作参考粒丰宠,并请自行核实相关内容堡梁朵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候磐菊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相即,那就是新一代天籁·公爵蜜。早在2008年6月摩嗣,东风日产就推出了天籁·公爵面,它的外观箱奉、配置均有别于天籁其余版本势篇舵,更加高端大气上档次徒桃。也许它不是最走量的版本顺,但绝对是天籁系列的一面旗帜汝。在让大家久等逾半年后锯票送,新一代天籁·公爵终于露面龚久,我们也第一时间对其进行了实拍蜜琴唯。据悉冬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相楼竟。 『注频:为方便大家阅读摹,文中天籁·公爵简称公爵版侵超,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日坑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测假潮答,时而艳阳高照崩,时而大雨倾盆惭,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点鼻蔫粒,与身旁碧绿的草地相得益彰埠籍。我盯着它看了许久末谅贤,心里盘算着叭梯店:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来浇届练?   嗯须虑瑞,画下草图之前得好好思考这个问题扣把,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心粱。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错查钨憋,唯独看起来太眼熟酥,对旗舰来说这可不是好事酥,在A6L甚至A4L面前部啊卿,A8需要更多长者般的自信炔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸酬:六边形进气格栅面积比以前大了不少犯盛,而且线条硬朗到接近于矩形糕舍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体匹,从前脸横贯而过防桓,再加上全新的矩阵式LED大灯摄擂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧目乒。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊浮呜动,它是A8这次改款最重要的升级之一斥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现躺磷孪。以前大灯为例愁高坚,分为远光惹、近光档列申、转向/示宽这三组藐旱,所有光源都由LED组成秽缺荡,通过与摄像头笆孤、夜视系统稻逗狄、导航系统等部件的协作铅蛙磐,可以实现几项很有趣的功能醇隶矮:   在Auto挡位开启远光灯般面纳,一旦摄像头探测到对向驶来车辆袍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置掳氖冠,瞬间关闭部分独立的LED灯体伦惧解,会车结束后遁些硕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态揪编陡。在整个会车过程中熊,对向车辆的位置一直不被照亮材膝唾,而其余位置能保持远光照明状态涎,既不妨碍对方驾驶员视线挥廷岔,也不影响自己观察前方路况哨汕滦,相当智能屉。   当夜视系统探测到行人时块,LED灯会连续快速闪烁三下虽苦死,对行人起警示作用规茬韧,如果夜视系统探测到牛领、羊之类的大型动物圈姓烈,LED灯则不会闪烁逗温,避免对动物造成惊吓铆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测埂躬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整汾。另外它的转向灯采用动态效果党姆,灯光朝着转向的方向滚动点亮汝犬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕邯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力桅,提高安全性按。   遗憾的是试驾活动只在白天进行镁妇,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现钝恍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料贾,有些来自室内的模拟演示讽连,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下宠幻回,看看这些功能的实际效果到底如何不。   跟前脸的改进相比案,车尾变化幅度要小得多寸凰,主要集中在尾灯部分煞,线条更加瘦长何舷陛、扁平啸靶隙,视觉效果更干练帅洁陪。除了那个“A8”标识郴坦垒,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思颂卑,看上去还那么年轻运动逝,缺少沉稳气息弟。再打开车门一看鼎炼摄,我明白了嘶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖募堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车粕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型婪,使用了和路虎卫士相同的发动机卞,配备了六速手自一体变速箱段涵,以及许多高端的配置票碎南。让这款车有了很多吸引人的地方翅,但通过试驾棚么,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感耙那隙。很多设计还不是很成熟仆蕊,尽管这样邓,这款配备了柴油发动机的SUV盗寂,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现继,依旧在同级别具有很强的竞争力栓艾。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升亩恭,尤其是大灯组的设计镀瘁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入挂,都比老款看着更有质感桓吗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯促偶爽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小纯膝读。此外态瞎讽,中网的设计很有层次感太撬,运用了一些镀铬饰条烹良穷,也让这款车的前脸显得更大方半。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀旧上,钣金工艺还有待提高焕。   车身侧面造型亮点不多喊苗,线条还算比较和谐吧墟胯割,亮银的行李架比较好看褪收媳,但实际用途不大垃抚。车窗所占的侧面比重较谐拾笨俊,稍有点显得失重鲤。四个车轮显得很粗犷烙夏,轮胎品牌是玛吉斯敢苛姓,成本并不是很高默,这组轮胎胎面有四道宽沟设计敞尖鸵,注重排水性能蛔,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差嫡蓝。   车尾的造型比较臃肿莎,相比车头来说串仕,造型并不是很美观温揩,尾灯的轮廓没有什么美感可言啪拟,轮廓显得比较生硬梦喀。车尾下包围外观设计的不算太成熟嫌,驭胜使用了三点式倒车雷达狸,在实际的体验中痛纲,探头反应速度稍有些滞后矗垮,给驾驶者的观察带来一定的不便揉鹅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离揪颧。   本文导航五泌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今婆,已经跨越了整整40年痊。在这期间盒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代巳举膘?当这款全新君威GS出现在你面前脓捶沁,这个数字就已经不再重要潘。每当我们回顾历史耙晚,终究也是为了更好的感受当下诵悲,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史毫郡盖,的确也不太容易考究炉天汝,所以话不多说覆蓬炮,马上进入主题猛辩摩。   君威GS是别克君威的高性能版本徒阜仙,作为其最明显的身份特征浦溃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留脯深拍,攻击性十足的设计让人印象深刻纬刷土。全新的直瀑式镀铬中网更有质感锻抚,采用盾形设计金,显得非常紧凑查。大灯部分全系新增了日间行车灯核,整体造型与普通版君威一致郸贪,仅在内部细节上有些许不同蜕绵。   车身长度功绷、高度比老款略有增加凯句,宽度和轴距均未改变绩雄磊。侧面线条也是延续了之前的设计拴腐夺,十足的运动紧凑风格缕昧敝。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份妻版,十分醒目典。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂掇讼磊,配备普利司通的泰然者运动型轮胎坍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形唯蹿,更显紧凑烯。LED尾灯为全系标配崎,灯罩经过熏黑处理鞋,提升运动感热。作为动力更强劲的运动版车型遣看刊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚革角,同时也满足了更大排气量的需求渡艰。   本文导航祥虫盾:" "  近日匙车,奔驰MLC的效果图再次被曝光么,奔驰MLC由新一代ML的平台打造免,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计些悔啼,融入了轿车的设计元素仑。据此前的消息柿佰藕,该款车有望2015年推出般炮。 奔驰ML   从最新的效果图来看滤权,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿裙念缝,拥有相似的大灯造型缓妹沸,以及下保险杠的设计相。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坛。此番设计目标很明确委驴矫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手藤。   动力方面也来自新款ML错什,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW那潮猎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW疥,峰值扭矩400Nm森绕霜,编者猜测未来MLC将会延续该动力晾发。不过建勘架,MLC未来还将推出AMG版本疲奢墟。 责任编辑佃:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新姐遍傻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心港蹲,然而对于消费者来说南,可选择性太多也未必是件好事读尺领。许多车型的定位都非常接近钠现碧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格祈,那么它们到底谁更运动了,谁更适合日常驾驶糜耐村,谁的性价比更高呢棋?今天我们就站在消费者的角度来分析分析发典。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看始匈,马自达CX-5在价格上具有一定优势拒碧,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内瓶寸床,其它车型在20.78-25.28万之间衅穿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万慰表,价格适中秃戏乏,而且动力和配置都很不错肆。反观翼虎茨牢挽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样环焚淬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万筒,但翼虎胜在配置丰富炯炒起、动力强劲霉究。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定妥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万承咎阿,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色蚊认炕,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比捍豪匣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压攀惯,这听上去有点意思赶邓颊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话哇赂耽,那么结果显而易见踩仇麓,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势戎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瘫,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹橇。然而消费者大可放心蝎暗,CX-5的动力也绝对称不上弱秀,尤其是市区行驶很,它的整体表现很轻盈炒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性瓷秒,没有涡轮发力时的突兀感咯弹,这让它驾驶起来更为轻松管。   无独有偶抛畅,两款车都采用了6AT变速箱袒洞,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点布楷,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣乐桐。可惜的是曝,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片洗骋。另外挽骂脆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现双话坎,常规的形式很容易操作鹅,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡架,并不易于操作荷对番。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想芭催,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距嘘怯橇,与翼虎也有将近3米的差距孪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响疯,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎险,希望厂家日后能够针对这方面有所改进四协。   油耗向来是日系车的优势所在墨浪哥,CX-5的发动机压缩比高达13:1恢,并且装备了i-stop启停系统寡姆问,这让它的节油表现比较突出懒略次。在气温32℃茫、全程空调寝、车载一人的情况下册械哨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试食谅,其中经历了畅通和拥堵等路况巩呻猴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km镜缴。同样路况下漂挎,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右阜泰膘,尤其在开空调的状态下匹茬,翼虎的油耗表现实在令人担忧袄勿伺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显苦妇。   作为一款城市SUV攀泄,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当破始扳,都采用了多片离合器式中央差速器缸,并带有四轮电子辅助制动棋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困苍嗜。从我们之前的测试来看螺悸霸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显弗房,所以脱困相对轻松一些来。不过在这里我们要告诫广大消费者申,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统献刑旅,但两者的定位都是城市SUV妥驴享,越野并不是它们的强项嘲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标首,油门踏板的脚感势毁麻、方向盘的转向手感殴人桅、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要喇夸怖,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的潞旁妙。值得肯定的是疾,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手菱,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拣。然而相比之下锰,CX-5的整体感觉更加轻盈谦,它开起来并不像SUV测,车头的反应更快拇,油门踏板的调校也更加线性卯爬,而翼虎整体感觉更加沉稳陋含榔,底盘扎实雀,但或许是由于整备质量更重的原因瞳十抽,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显韩。   就驾驶方面而言妓闹龚,CX-5给人的整体感觉是动力够用虾幸、油门线性盆恫乘、操控性出色任纺假,可以用“好开”来形容享。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情郊骆,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感垄宋,但翼虎的发动机输出并不线性坦骂谜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度锣。另外狗柒,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉醛拭朗,加速俗、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显券春,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车墩任八。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑擒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质赂,放眼整个市陈杭蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见孔拨,基本上5个手指头就能数过来停,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者戳。   有关于新款E级外观蕾当哄、内饰及空间方面的介绍摄胳,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 灸墩牡。在我的这篇文章中识,主要关注E260L动力方面的表现匈句弊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机圃徽檄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW猴,最大扭矩则达到了310N.m硅。虽然排量并不大户,但是通过加大增压值惜募令,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手梗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用闻械肃,对于这款变速箱浇,我想大家已经很熟悉了蔼。只是我想再说一次盾磨筹,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型杏奔滔,但在日常驾驶过程中谅,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子裤。大多数情况下温和坝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验钞伶径。   只有在深踩油门的情况下睬锭赂,E260L才会爆发出他凶悍的一面顽省。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脓。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嗅,你也可以说他动力输出不够平顺水禄精。   一直以来绞,我都极为中意E级的悬挂调校季稼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心铜码。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感睡懦纺。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候巩暑,我挺惊讶的木敞郝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布申,想不到这么快就即将在国内正式上市销售设。可是仔细一想单森届,也很难怪宝马会这么着急坚獭,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”怒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品灸祷危。据悉洞,宝马4系Coupe将在11月12日上市痪剂睹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影雌。(注仆:为方便大家阅读堡,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车东腹悔,在你初见时篇恭僻,很难相信自己会喜欢上他图。因为你花痴于帅气拉风的外观桐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动镁霓,那么他的表现自然不会入你法眼虱泌肥。但时间久了庙翟,你发现再帅的外表也会看腻脐狭那,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷秀合,放松不下罗。这时警躬驾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看户、运动但不难受的座驾上导。而伊比飒旅行版就是这样的一款车伞,除此之外雇,他还是一台很顾家的车掸。   没错裁秽陕,他没有特别帅气的外表供凑伯,没有特别强悍的动力烩韭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识袱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻敞椿。下面管筏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赔畔仁。   ●车头造型犀利持、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙卫洁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌雇浆谩,定位低于大众臼猩赡。现如今冉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产辖铅,而伊比飒便与POLO出自相同平台钮介窍。因此在车长等诸多细节上世鞭,两者都十分类似虱士。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型色臼额。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蛾笨、1.693米的宽度搔啸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大犬轻可,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车枷,这点确实让我感到吃惊沸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一虚朴慷。可以肯定的是锹,你无须对他的实用性产生怀疑镣窟。   你有没有发现凉趟,他的日间行车灯赣,很像同集团的老大哥奥迪A8聊歪裴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份攀蓉。但毕竟贩臣,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂错,他的目光也需要这样嚣张介。   从车侧过渡到车尾据极,顿时觉得权填哨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格捆,从凶狠瞬间变成温顺盘巨芍。我揣测不出设计师如此分裂的思路广毯李,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品掏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎奉钝梧,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力隶粉,而在我们的制动测试中怂剖海,他的表现也确实不负众望晤。我写这段话的时候翱,一名同事从我身后经过说了一句太聘:“哎教,这轮毂挺漂亮的”啼篱奖。确实焕,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话撂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瓮燃辞,在我看来另外两位应该是300SL和964腻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100毯,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间烦斥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机车辛蘑。   直到1949年杆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功潞。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时秒,速度竟达到每小时 132 英里伦梧,不仅完成了试车登烁蒙,还一不小心成了世界上最快的量产车型净顶。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type偷童,正当捷豹稳步发展的时候渺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线啡搪茸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失刨倾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺适吮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中挥,英国国宝奶?人类想象力的结晶限界瞄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美哭高煌,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷寥两,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他腾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type节朽,正当捷豹稳步发展的时候挨窜躲,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线会廓,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身识,自内而外散发出优雅迷人的气质拔,在这份自信与优雅之中插,还蕴含着极强的力量感捎到。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典疚恋,但是很难复制E-Type带给人们的震撼鸽虾。   作为E-Type在21世纪的继任者韶肠,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感深,他更是一台纯粹的运动机器随,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代透。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信刺,刚刚我试驾的是一台量产车帽镶饯。即便是用再前卫的眼光去审视椭,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型傲袄,不过现实就摆在我的面前绕噶具,它的的确确是一台量产车摩填,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车娶拎。所以鸡俏,还是让我们先合隆下巴呕绣狈、收起惊讶亥,一同来了解一下这个叫XL1的家伙沦傅。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年忌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伟伶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发氮,而等待总是值得的舌,十年之后的今天撇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1嫉抚。   ● 外观葛霸:旨在降低风阻   关于XL1的外观懒受潘,你很难用“科幻”以外的词语去形容它袍槐淡,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球赂关庐,他们的心中只有一个目标荣,创造一个前所未有的风阻系数——0.189舷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解唤,也皆源于此茬。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm钨漏晤,轴距也只有2224mm究臼,如果用世俗的眼观去衡量铆共,它甚至比一台大众POLO还要信妗,不过也正是因此场,它才做到了POLO永远也做不到的忿扛搞,所以还是让我们放下那些固有的评判标准块入,看看XL1到底带来了一次怎样的革命添坊需。   出于降低风阻考虑贰猾尽,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低皋,面对这样的设计娃驹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入烹散,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案袒昂文,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”稻曝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮宪,大众XL1的目的只有一个崇能,那就是降低风阻徘闹洛。而为了达到这一目的尾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代杭匹攻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像搽花蔑,不过相比于传统的外后视镜睦鞭跋,如何掌控与后车的距离是个问题溜倾钾。   ● 结构佃辱:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叮创居,除了完美的空气动力学设计外醋揪,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用期。作为一台重量仅为795千克的车型幢软然,XL1使用了大量的碳纤维复合材料通淌丁,约占车辆总重的21.3%婪惠,除此之外蕊,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理侮戮楔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾贸倪匪,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙崾硎獭,复古而粗犷的外形峨衅,彪悍的身姿对,经典的圆形头灯边就千,这些都是我选择它的理由泵汇。那么在我稍作白日梦之后搭蹬,请各位看官赶紧打断我的妄想电,拉回到现实里井偿骆,假如我的预算仅仅有二十几万的话毛,那么好了肪辉苔,牧马人买不成狈锯伯,自由客或许能让我望梅止渴朽级。同样复古的外形据矛,依旧是个好选择花酒。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品佬,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话暇林览,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀仕厕漂。单就车头来说喜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子动。简单中又透露着经典的味道弛。另外撤赂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条查噶,突出了力量感辟短,Jeep的家族风格立马突显录变。   车的侧面造型同样如此风格截,走向笔直抱堤,简单饱满桥黔。当然不能仅仅介绍外观设计惶脯,作为一款SUV渤摆,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冀砂。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°落,离地间隙205mm鼓缉郴,应对一般的越野路面足够了付唾察。   车尾的设计十分简洁痢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条玻,小巧又十分有力量感帆蓖韭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃仑逆书,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看稀。从总体上看冯,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似江嗡。   本文导航裤龚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节棱,而“侠”自古就有不同定义隙连惺,“言必行挞盒诽,行必果捌街诺,己诺必诚叮,不爱其躯敬两郊,赴士之阨困赫脓,千里诵义者也谓之侠”镀。他的形象亦正亦邪皇尾,游走于主流与非主流之间自成一派毙回玛。随着近年来般,国内越来越多的人们阔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时茅,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势舍司,开始在国内市场发力弦扯。其中寞巍,路虎全新一代揽胜运动版籍仕书,向无数消费者展现了一种精神茎寂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神孤。   路虎全新一代揽胜运动版饺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概脾瞎,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调酞欺撬,它的独立特性被设计师完全释放歌。如今期,这款至今为止速度最快胜聪、相应最迅速苔孩瞬、反映最敏捷的全新路虎夕捌享,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪褂宽,冲入国内汽车市车燃摇,夕阳下一人一车凹残隧,古道中僵,说的是情义无价椿。谁人不为它心动块?路虎全新一代揽胜运动版顺,驶入我们心中!   65年来醛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者融概,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”擞慈。如今慷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版侗,再次席卷世界封,那完美的车身比例哨嚏,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌踏棠佃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为砰煎功:4850mm*1983mm*1780mm届,前后轴距2923mm纳。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹订瑞茎,3.0 V6 SC汽油版HSL浩颇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版郝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴桥畅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型聚杆。   姿态万千的路虎揽胜运动版帛坚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度被,无拘无束的气城住,气宇轩昂的出尘之表扩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹草。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肋,厚重的前脸动拧,配合后倾式格栅设计脯苹,更突显了它的自信弯乘。发动机盖上两条凌线刚强有力铃裂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹蓄揩蒂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酷磊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体盯。   车身侧面线条的风度也极不平凡惕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮窗感,带有亮黑色指状套件江、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口潮,装有亮黑色装饰边的后视镜桅脆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致盖梧寂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂匈聘便,这些铝合金结构的轮毂分为穿:19英寸5辐式铝合金轮毂菠、20英寸5辐式铝合金轮毂簧、21英寸5辐式铝合金轮毂疥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂钨、22英寸5辐式铝合金轮毂桓,无论您选择其中任何一款拈度,它都可以陪您乘风破浪崇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐侠似两,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联叭胃,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中杆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯娩鸡,整个车尾看似简单却极不简单稀飘便。   本文导航涪莽胎:" "  1998年材尝段,广州本田成立控,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁释疟,而时光推移佩徽,今年9月12日膊魔,2014款第九代雅阁在中国正式登陆咸陕。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户尽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁斡经东,我们今天将穿越时空刻,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型道。它虽然是日版右舵车型胎库氏,但3.3L/100km的平均油耗膏烧、双电机电动CVT紊炒撩、大容量锂电池踌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧欺,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭偿摆娜。   外观更加原汁原味炮里:说到原汁原味查泞幌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本挥。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坏熔,更运动沥。混动蓝色特征程哨煽:作为混动车型溪势奋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标驾。   在下保险杠处疯四蜡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻侗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节谎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计摄形。混动轮毂霖蝎讥:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志捞蒙。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎孔泪,为节能更尽一份力歼开脚。   本文导航埠:" "  就在前两周仟箔,我的同事刚从上海归来嗜届侧,当时就是为了试驾上海大众的朗行古恰关,而在不久后的今天萍郴,我来到了大理寸奔,依然是试驾一款来自上海大众的新车僵灸迟,虽然我与我的同事地域不同誊涛,但对于这两款车而言炭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来垃朗,我不得不从朗逸说起静蔷请,由于现如今大众钠忌矗块化的产品研发超,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品抬,朗逸邪箱、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鼎避,它们的关系算是孪生兄弟化,反正我是这么理解的褂。   目前朗境的广告已经全线铺开搜外违,消费者的关注度也很高扦,虽然我个人比较抵触某。块化的产物(感觉个性不足)哨涵脖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑邵超畴,其次在10多万的紧凑级车里攻,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了蒲司。所以销量方面自然也很喜人腊梅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息刹系,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纽瑟凛。   从英文名来看稗,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嘎晨,朗行的英文则是Gran Lavida缝绰,其实如果从相似度上来比较巾四,朗境与朗行更加接近驳茅惋,因为它们均属两厢车镜。我想对于这样一款车来说饭歉,大家都不会有什么陌生感隶料蓝,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蓄坤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章讼藕四,我在上面也为你准备了延伸阅读高,可以先行了解一下粟。   说实话谐五,朗逸非茄、朗行胺贪楷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸恼,让我来区分一下锯,估计我也需要片刻的停顿凰,因为它们实在太像了!就朗境而言酷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条木,并将内部更换为蜂窝状造型厢省,包围下部使用了黑色塑料苹,并加入跨级风格的银色护板悔惹撕,此外前雾灯变成了圆形掀,以上就是全部它的特征了贡。   既然定位于跨界车胺诫景,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙芭携,同时为了更加配合Cross风格顿峰钝,车顶还加装了行李架焙落,车门下方增加了黑色与银色的侧裙扛痞宽,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识涩请颠。粗犷的风格也体现在轮毂上涪,样式上很难用语言准确的描述出来捍,总之很复杂磐,其采用了抛光与黑色漆的双重处理读爱兴,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)白莆守。   尾部的变化几乎与前部一致裁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法璃卫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理沽,说实话就车尾而言挠,我感觉朗境比朗行好看了不少汲赐荤。其它方面再无不同缅,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的龟鹅宿,转向灯寒、倒车灯姜貌、刹车灯还都是卤素的爬入拼。   本文导航须:" "  SUV在国内发展是方兴未艾檬茂母,所以无论是合资臂宪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣跋潞。今天的购车主角是一位40岁左右的女性艾,白领阶层瑰捅坛,夫妻年收入有50万元左右欠操瓤,有房俯僧采,老公有车阿厂。实际上持,女主角目前也有一部老速腾车绰烁,开了已经7年准备换一台豪华SUV惠。这位女车主喜欢玩禽,追求年轻渐狠,注重外形肥股督,并兼顾户外堪亥块,不喜欢纯越野车型穿百痢,而购买价位瞄准了40-50万元领域表款。所以我们直接选择了宝马X3未污,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较隙。   为了公平竞争驰避,我们选择的车型如下磋,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 久、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型杠暖、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 欣莽,三车的价格虽然有些区别潭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠掠矗慈,所以三车实际购买价格差异较小光凛及。   对比项目一笆: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的泻,特别是女性鞍杠,希望自己能买到一款好看的汽车撮毛,就如同提包还有衣服一样疮肛,特别是成熟女性咳颈,尽管喜欢标新立异噬涉毒,但也更愿意接受时尚动感的类型外。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸酸杭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯句碘,相比以往方头方脑的设计绕垦椭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少崇蛔嘘。更让人动心的是删,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素兜,同时形象也不乏干练紧凑嘲扰誊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润揩踏苏,线条流畅宽经,稳重而且动感布,因此吸引了不少消费者爬磕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性取,但2013款并非全无变化羞朽,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计穷,此外还有大灯形状坏、前后保险杠架惫燃、尾灯淀估磨、排气管方面都作做了一些细节上的调整链,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些瘁。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蒙尸突,锋利的腰线暇,近乎方形的前后车灯返韭,甚至连轮眉的造型都是方的戳,虽然它是一部纯粹的城市SUV促杜邪,却似乎在它身上找不到什么曲线撩,因此在奔驰车型中也算是有个性的瞬核宝。对于女性而言铆旁,可能奔驰GLK风格过于硬朗了钮。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面湿,三车都不约而同配备了氙气大灯茸拾,区别就是暖纱缉,宝马X3采用了远近光分离设计才十,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体赡。另外雇杉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能豢吠蹦。另外兼,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯粹送,而宝马X3大部分车型则无此装备痰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面记券商,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心圃潞浑,都50万元的车型冲触黑,自然都是配备比较好的轮胎品牌酮,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的歇,这些方面倒也不用纠结蹋。另外需要说明的是匣羚少,宝马X3是没有备胎的热,因为他采用了防爆轮胎活泌,可以零胎压低速行驶一段距离羡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎什。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大使,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹础,所以基本打成平手翻刊。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型骑,从两款车型的厂商指导价来看睫催梢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略票湘春,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)抚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一具腾伸。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计翻坷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”屡,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要恰僻,这一点奔腾X80的确做到了守胎。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念什绰必,X造型的前脸具有很强的立体感遂琳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚寒虚萄。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息拷硅嘉,尽管这种感受也仅能停留在视觉上层羌,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用仆。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升宪,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线窘咐估。轮廓清晰的六边形进气格栅伶,中网上三辐式的金属饰条绘翘俏,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度轮孟,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式俺。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度誓匙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计蜜,只要消费者能欣然接受鳖,似乎一切也都无可非议夏。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面含,除宽度相同外睛瞧,X80的长氢艇龟、高及轴距均占有绝对优势朴,反映到辆车的侧面造型上暑尝,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凯,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态搏瘁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式危琉,上扬的角窗结合扰流板的装配容,使两款车型都增加了不少动感的元素报蝗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色宪蓟垮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感挡敝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔漓技。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气踏化。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化额粗黎,饱满圆润的风格依然占据着主导固。与X80的刚劲有力不同伟累厢,ix35的线条运用更加柔和滦囊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力逞库揽。没有尖锐的棱角桓攀怜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素腹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象悸,飘逸的灯带向后延展旅磨缺,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神缝拷撵。同时倒车灯的独立设计龟希,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一轨鳖琶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变夹怂,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下枫谱娜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目柬廉敲。同样的手法也适用于尾灯淋降,在原有基础上赴俏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入嗜畔,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升惧糯芭。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂黎镐坪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色堡害爱,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17椭和,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17诺晴峦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响禾轨横。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格付干,在此提出表扬醒堡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒诗控,或许在两年前宦秋蜜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准胁,然而随着技术的进步缔棚搁,少数性能车如今也已经跻身4秒以内搬娘,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力堑,其中就包含奥迪R8嫁抱讽。于是搭膛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱愁平,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒怪,然而它的提升还不止这些棋崎咎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动履,更换了全新样式的LED前大灯嫡盒轮,眼神更加犀利卧,尾灯的LED灯带也发生了很大变化棺崎,但我依旧很怀念老款车型的设计角,目光凶狠又容易让人接受粕铆蔷,新款车型的大灯尽管科技感更强挤,但略微缺乏眼前一亮的感觉煎。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师钢途嗽,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠臼,如今又恢复三道杠的设计涎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响烘海柿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化垃洼视。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事居先婚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果磕凳蔷。此外侮深,尾部排气管的造型也有变化博垦茨,新款R8采用了圆形排气管敢日,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调崔羚,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成场,排气声浪十分震撼蹦。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式抒藕篮,加入了红色的菱形块设计祁葱蜂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份琉裁。" "  作为自主品牌中的翘楚铂踌,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高侧僚,凭借可以比拼合资车的出色品质芳孰守,以及丰富的功能配置购措,上汽荣威品牌获得了更多的关注敬局寺。而旗下最为畅销的车型550存,更是在已经拥有大量客户群体的状态下赋,进而发力推出了新款车型拦。涡轮增压与双离合的搭配组合姓途,现在已经不再是合资品牌的专属优势恕冷度,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗懂绊。   全新550在设计上的改变被,其实并没有达到颠覆性的地步搏,很多熟悉的元素仍旧得以保留穗,但对于细节设计的改变侮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液局板。对于这款相对年轻化的产品来说劳孙,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素苯焙。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯狮,就是对于这个问题给出的最佳答案认摧嘘。   至于尾部的改变搁,全新550同样给出了相对应的答复妇钨适。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计斑摹捷,相比之前的分体风格惺,这样的设计就要顺眼了不少达,并且所营造出的动感效果也大幅提升妹奉。圆润的造型设计变乾,让全新550在视觉表现上平易近人撅诽邓,没有浮夸的线条勾勒汝,也没有复杂的部件布局梳獭梢。   本文导航率惜坊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力灰鞘鹊,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题川堪慧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据郝伤冯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据圈膏手,但在上海汽车眼里堕集,以上的内容似乎已经成了陈年老调长,一款足够智能搁疼,智价比够高的车祥,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车礁裴。随之诞生的虏竭籍,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本低,在经过近4年的进化过程中街杭,inkaNet系统经过一步步的完善和优化培嚎,如今呈现在我们面前的诉社,已经是具备国际水准的一线产品纹汗。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0桃乔价。相较之前的系统然,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能疤肌蠕,操作也更为便利譬,相信会给我们带来全新的行车体验瘁娶。 本文导航寺售携:" "  当您游走在欧洲的大街小巷伤,会看到各式各样的旅行车描,但是在国内旅行车却成了稀有动物试,由于对汽车文化的不同峭篮,国内的旅行车市场比较有限侗曹铣。在记忆中慈阮釜,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车擅,比如桑塔纳旅行车呜吗狗、马自达6 旅行车舷硼瘦、凯越旅行车等等拿,但是它们都遇到了相同的问题蹋凯瞎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中喝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”玩湾潞,根本不符合国人的审美标准酮。其实夹惯,从功能与实用性的角度来讲恕捕碎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美付跋商。为了证明这个观点墓括,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称侵:A4 Allroad)财涛罐,与它直面对话的是国产奥迪Q5蜗蹭炕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蚕咀裂,作为SUV 车型础挞,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实丘懒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”伞剃,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”旁芳躲,但是现在还未引入国内楞撮。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型火,其历史并不算长扭猜。2000 年疥尚藉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad苗具,那个时候烫手邪,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足刷毙。当Q 系列相继推出后蕾撅,人们把目光都投向了内部空间充足掂、驾驶视野良好的SUV令阑坍。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高害取,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内姓。它拥有A4 旅行车的外观略,同时兼具SUV 的越野性能恭唐。与它展开较量的是国产奥迪Q5侥脸,自2010 年3 月Q5 上市以来朴肺钎,其总销量已经突破了2 万1 千辆弧氰阜,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆价。